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#假期越野在路上这次川西共有五台车，分为三个车型，这三个车型也是最为关注的，特别是路虎发现四，我个人还是觉得最有性价比，特别占空间优势，当然路虎也是所有硬派车系里舒适度最好的，如果论故障率，只有自己拥有过才知道了，这一点我就不在和大家讨论了！
#说说你选车的标准续航 ＞ 价格 > 品牌 > 安全 > 空间 > 智能化 > 颜值 续航：纯电车续航税最主要的要素。千万不要买续航太短。低于300公里的不要考虑。否则你的通勤会受到很大的阻碍。 价格：购车预算如果在15万以下。就不要考虑存电了。因为有短板。电池不会太大。 品牌：一定要关注品牌这个要素。并不是一定要买很贵的品牌。主要要关注他会不会倒闭。倒闭了是没有人给你售后的。 安全：电动车的电池碰撞有燃烧的风险。所以安全一定要考虑。对于没有宣传过自己车的安全的产品。不要去买。没有宣传安全说明他就不安全。 空间：续航超过500的电池。电车的空间基本上都很大。 智能化：商家可能会用智能化的营销点来吸引你购车。但是智能化绝对不是你购买电车的第一考虑要素。这个是属于锦上添花。
#下半年该不该买车12～2月：年底买车旺季，买的人多不好砍价，4s店那时候也没有销售任务（部分新能源如理想蔚来年底清旧款，年底活动会大些） 6、7、8月：淡季，看车的少，好谈优惠 11月下旬到12月中旬：基本所有厂家都要冲年度销量，4s店和销售会卯足力气冲数据，这时候买车最便宜 建议周六日去看车，周一到周五去砍价，店里人少的时候好砍，领导在好申请价格🤔 当4s店打电话给你说最近有活动来就有赠品邀请你去看一下的，可以不用去，他们基本天天有活动。
#Model Y L竞争力如何Model YL 跟 i8，L90 不是竞品。 6座车需求的用户，大概率不会选 YL，三排小板凳，只能应急坐一坐。买 YL 的，大概率是4座车需求，应急6座。 而 i8 和 L90 已经是新时代的 6 座车产品力了。 昨天在 YL 的帖子下留言，说它没有产品力，被喷了。我就要说！没产品力！ 就算不上冰箱彩电，大沙发得跟上吧。坐得更舒服，总没问题吧。三排小板凳，不是有产品力的表现，屏幕换挡，不是有产品力的表现，没有电动遮阳帘，不是有产品力的表现，简直数不胜数。 这个产品力，卖这个价格，销量扑街应该是大概率事情。
#南北奥迪A5L二选一一汽奥迪a5L 果然我觉得上汽够差了 你还能突破底线 运动plus 前驱 双离合 L1 204马力 没有任何优势 就是换了个壳子和不怎样的内饰 落地你卖30 你不愿意降价就算了 一分钱不降 出个更低配的 170马力 然后落地裸车23.98 落地27？？ ？ 你还不如最低配a4配置呢 a4现在也就21吧 换个壳子你要卖贵6万 你想钱想疯了啊 大伙都不是傻子 你这混淆视听的手段也太低级了 一看配置都懂了 现在也没有不看配置买车的 这只能败光你的好感 你老老实实运动quattro或者领航降两万很多人能考虑的 毕竟204马力你也就是四驱和智驾二选一 就能卖到31落地了 对得起你新款吧 比a4 45顶配都贵多了 你奥迪主打就是第一辆智驾油车或者四驱 完事你最低配俩卖这么贵什么都不带 傲慢的无法理解 新车是得贵一些 但你也正常点吧 你这就是三厢车 也不是一汽车轿跑 正常的a4换代 你想当进口a5卖？ 换代最低配能贵出六七万的我也是活久见了
#新P7实车长这样新P7实车看了，侧面线条比看图片看视频要好很多，很绝。 这是一辆带着满满前卫科技感的车，车头的logo和灯组很有辨识度，尤其是从远处走进店的时候，远远看着就抓眼球。 坐进车里，能感觉到它的科技和运动气质，内饰用料也是可见可摸之处都是软的，座椅乘坐感很舒服，满意的。转动驾驶模式旋钮，座椅的侧翼也会有不同程度的包裹感。 ARHUD的观看面积很大，亮度也足够。 这是一辆我看发布会感觉不错，坐进实车想买的车。 另外，后备箱是真的大！ 这是一辆会让我感觉开出去，可以体现自己审美的车子！喜欢！ 晚上8点多，看车的人也好多啊，真火！
#理想i8实车体验一直对理想30万级纯电车充满期待，终于等到实车到店，实地体验了一番后，也许是有太多的期待，也许是等待了太久，总之失望大于期待，说一说自己的切身感受。（客观说感受，理想粉杠就你对） 先说优点： 1.价格，这次得到销售肯定说到手30出头，算是小小慰藉一下 2.外观，它确实很吸睛，线条流畅，漆水也是闪闪发光那种，回头率绝对爆表。 3.坐感，大沙发名不虚传，非常舒适，领导很喜欢。 4.三排座椅很深很宽，非常舒适。 5.理想车机还是牛逼，小朋友上去就玩了起来，不愧是宝宝巴士。 说说缺点： 1.车内很多地方透露着廉价感。 比如：顶棚的织物材料，真的太low了；三排还有门框大面积的塑料材质，真的是坐狗？；所有音响罩除了几个圆的，其余全是塑料！塑料啊，这些都是30万+的车子里能看到的，太难相信了！ 2.三排空间，第三排腿部非常局促，正常位置腿直接顶满，非常不舒服；头部空间也几乎没有，直接顶满，旁边一个爸爸坐进去全程缩着脖子；行李箱放上行李，靠背又要直立，就是一个“伪六座”。 3.储物空间，储物空间肉眼可见的少，我把小朋友的水杯放进去当参照物了，特别是那下沉空间，这么浅能放啥？ 4.电池，欣旺达就是一个膈应的焦点，关键是又廉价又重！ 5.离地间隙，销售说最高只有19+，这通过性怎么驾驶去跋山涉水？ 看完i8，总之没有让我当即下定的冲动。#未来驾驶体验！
#上汽奥迪A5L看车实录奥迪A5L的价格：少则三个月多则半年，必定打八折； 试驾车是首发版，带quattro和华为的智 ✅ 不得不承认的优点 1️⃣ 上了第五代EA888直喷增压发动机，增加了直喷压力；可变进气截面增压器等，技术有升级 2️⃣ 现有油车里这个价位里的溜背➕无框车门也挺不错，毕竟也是豪华品牌，不过A7L其实卖的也不贵🤔 3️⃣ quattro四驱，很多人冲着这个去，但是适时四驱，属于青春版，和A8的全时四驱不一样 4️⃣ 搭载了华为乾崑智驾，支持高速和城区的领航；没装硬件，选了才有，含价销售 5️⃣ 掀背开口很大，后排德系传统的4/6折叠，差一点就可以做到纯平，空间还不错 6️⃣ 半隐藏式门把手，替大家试过了，不难用，能接受，比全隐藏门把手好用很多，主驾车门扶手触摸式的控制按键 7️⃣ 外形圆润，没有A7L那种酷酷的劲，应该属于小仙女风；九段式天幕，有新鲜感，实则还是晒 8️⃣ 带B&O，20个扬声器，音质比Q5L上的强 ❌ 不得不吐槽的点 ⭕️ 还是屏幕，黑边很明显，“得屏率”不高，副驾屏幕更小，系统的灵敏度不高 ⭕️ 每次上车都得关启停，很麻烦，很鸡肋；后视摄像头的清晰度有待提高 ⭕️ 主副驾座椅的坐垫很窄，前后的座椅偏硬，很德系；A7L的座椅好很多 ⭕️ 内饰是奥迪风格，没有突破；后排的头部和腿部空间不大，后排中间隆起很高 按照A7L现在的打折力度，你们觉得A5L应该卖多少合适？
