简介：汽车自动驾驶安全🚙 舰船二把刀🔪🔪 看心情发帖🔞 看天气回复🌪 💔心碎女孩收容中心副主任💔
大辉船长
提问大家都知道48V轻混省油效率也不高，还会导致成本增加。相比较而言，PHEV兼顾省油和长途出行需求。可为啥坦克300还要出48V轻混，后面还要上PHEV？等PHEV出来，哪还有人买48V轻混？出48V轻混真是多此一举，还不如集中力量赶紧把PHEV搞上市！
大厂领导层们逐渐开始理解家用舒适性取向的SUV开发方向，逐渐认同这个细分市场，这个领域逐渐热闹了起来。 自从理想开辟这个细分市场以来，理想就一家独大，尽管不断有人诟病增程式技术落后，但是没得选。 今年以来先是蓝山上市，随后又有腾势N8上市，消费者的选择也多了起来。也许这两个单品不一定有压倒性优势，但势必会影响一些原本属于理想的市场份额。 越来越多的竞品出现，注定会让这个细分市场壮大起来，优胜劣汰，必将产生更优秀的产品！
去4S店打探了一番： 1-上市时间：8月底2024款的48V轻混上市，9月10月坦克400PHEV上市，那么坦克300PHEV的上市时间最早今年年底或者明年年初了。 2-预计价格：油电同价或者比油车稍贵的水平。采埃孚的8AT换成自研9AT，成本下降；电池用的是磷酸铁锂而不是三元锂，电池成本要比坦克500PHEV的那套Hi4-T要少。 总之，一方面上市还早，另一方面价格受市场竞争影响大，洗洗睡吧。
理想对汽车行业是有开创性贡献的: 第一，理想开创性地提出用户思维造车，并很好地实现在产品中，用户想要什么，就做什么。而传统汽车行业基本是我有什么客户就只能买什么，即使提出了用户需求市场需求也难以实现，成本导向和技术导向明显。 第二，理想开创性地开辟了家庭用车这个细分市场。传统汽车行业基本上是以驾驶者为主的产品设计，辅之以商务用途或家庭出行。 第三，开创性的将豪华配置实现在了这个价格区间。而传统汽车行业要想得到这些配置，则需要在豪华超豪华的车上。 理想作为这个细分市场的开创者和先驱者，为后来的车型提供了很好的参考和借鉴。而蓝山正是这个学习者。 从蓝山发布到现在，一直是以L8作为比较对象，因为在这个细分市场，只有这么两个玩家，没得选。 最后说一下，从价格区间以及产品特色来看，蓝山并不会和L8形成太多的直接竞争关系，相反蓝山会和L8一起去占领原本属于途昂汉兰达探险者等中大型SUV的市场份额。 #
提问长城的软件部门在哪里？保定吗？建议在北京上海或者深圳成立软件部门，容易招到人才，做好软件系统的持续定期升级。
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