简介：这个人很懒，什么都没写~
吴百万说车
车身侧面的使用了分件式门板设计 尾部机翼式D柱设计和后风挡相连接 箭羽型尾灯分布两侧 竖条型高刹灯和雾灯分别位于顶端和底部
此地无垠
路虎揽胜运动版，日常驾驶质感很高，但这次我想去“耍一下”
机械小林
15000成功拿下博斯豪斯v8，经过一天一夜的折腾，终于整备完成了...查看全文
豪车事
这两年蔚来的动作不断，其中个人最关注的就是今天这台ET5 Touring、也就是ET5的旅行版了。作为一款能换电的瓦罐，它的表现如何？跟三厢版有哪些区别呢？今天我们就来一起看一看吧。...查看全文
冻品小J
从提车到现在开了一千多公里，说一下我自己的感受，以便想入手的兄弟可以参考下。 首先我建议想入手的兄弟们如果不是急用车的，五杠大灯一定要选上，不图啥，就图它帅，而且4s理赔的原厂德国大灯一对需要10多万，不愧是灯厂。就算自己跑去改装店改一对副厂的也要3万左右。 其次这车门比较重，老一辈的称之为结实，跟大奔的E300l和日本车比个人觉得不是一个档次。我的家人老关门都是习惯其他车的力度关，经常关不上。所以电吸门感觉有必要选上。 然后360感觉还是比较实用，我当时没有选，因为4s还要捆绑我其他东西，感觉不值。而且我是老司机倒车也习惯不看屏幕的。因为有时候媳妇要开，后来在外面花了5500装了一个原厂的360影像。用习惯了还是挺香的。 既然选择五杠大灯，当然小BO音响要跟上。内饰黑顶必选。座椅通风在南方地区很有用，但当时他要我捆绑其他我算了下也要快2万，所以我没选，找了专门做内饰的抖音大卡老凡帮我弄了一套小牛皮加通风，也就2万➕，舒坦得很。 驾驶感受： 我车配的是米其林ps4整体行车感觉算是很静，排气声完全听不到。至于异响基本是没有的，不过有时候听歌bo的重低新会导致内饰有小小响，可能是震到内饰里面的卡钩。总体来说还是没啥异响比较满意。 整体行车质感底盘非常扎实进口就是进口，调教得很不错。避震偏舒适但调得还不错，不会像开船一样，刹车基本不会点头。原厂4活塞刹车也是比较线性也杀得稳。 令我感到意外的是这个波箱，我基本是用自动模式，给油门加速换挡感觉不到顿挫，非常平顺，有点开自吸车的感觉。而且油门反应不像其他自动档的车那样，踩上去要2秒3秒才有反应。 在动态模式下（运动模式）基本是四驱，提速快，油门灵度很高。不过在这模式下换挡感比较明显，有点开手动波的感觉。就是那种换挡的拖拽感。一个字爽！ 本人没开过更加好的车，只开过同级别的E300L，奔驰国产简直就是差……除了后排坐得比a6舒服点，我也找不到有什么优点，一点驾驶感都没有。可能内饰相对漂亮点吧。
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