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#试驾体验深蓝L06深蓝L06共有四个版本，分别为560Ultra激光版、560Ultra+激光版、670Ultra激光版、670Ultra+激光版。 车身提供五种颜色可选，流光银、苍穹黑、月辉白、荧月灰为标配，舒云紫限时免费（原价需加3000元）。 内饰有烟晶雾灰、舒俱来紫、月光石白三种配色，均为标配。 轮毂有两种样式，18英寸为标配，选装19英寸运动轮毂套装需加2999元，Ultra+版本标配该轮毂。 选装方面，高性能底盘进阶包原价3999元，Ultra+版本限时赠送；用车无忧服务包原价17000元，优惠后4999元；智能钥匙原价599元，优惠后399元。 限时权益方面，12月31日前下定，车价减免2000元，还赠送价值10000元的领航礼、3000元的尊享礼、磁流变悬架终身质保，以及金融质保、流量礼包、充电桩服务等。 各版本详细解析 🚗- 560Ultra激光版：售价13.29万，单电机后驱，最大马力272匹，最大扭矩290牛·米，百公里加速5.9秒。搭载56.12度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航560公里，支持3C快充，30%-80%快充时间15分钟。 配置上，悬架为前麦弗逊后五连杆，标配18英寸轮毂（规格225/50）、主动式进气格栅、热风空调、内置行车记录仪、15.6英寸中控向日葵屏、50英寸AR-HUD、360全景影像、50瓦手机无线充电、胎压显示、6个安全气囊及深蓝智能驾驶辅助系统。 舒适性配置有全景天幕、皮质方向盘、仿皮座椅，前排座椅支持通风/加热/记忆，后排座椅支持40:60放倒，配备8个扬声器、256色氛围灯、前备箱、电尾门。 🚙- 560Ultra+激光版：售价14.49万，比560Ultra激光版贵1.2万。动力续航参数不变，轮毂升级为19英寸花瓣运动轮毂（规格235/45），新增磁流变悬架、电动尾翼。 配置上，扬声器数量从8个升级为18个，新增副驾零重力座椅、副驾座椅按摩功能。 🚌- 670Ultra激光版：售价14.29万，比560Ultra激光版贵1万。动力参数不变，电池容量从56.12度提升至68.82度，CLTC纯电续航提升至670公里；因电池增重，百公里加速从5.9秒降至6.2秒。整体配置与560Ultra激光版一致。 🚎- 670Ultra+激光版：售价15.49万，比670Ultra激光版贵1.2万。动力续航参数不变，整体配置与560Ultra+激光版一致。 版本推荐 四个版本舒适性配置差异不大，主要区别在续航和硬件配置。 🏎️- 560Ultra激光版性价比高，入门即配备AR-HUD和高阶智驾，续航与基础配置表现不错，预算有限可考虑。 🚓- 560Ultra+激光版增加1.2万预算，获得19英寸运动轮毂、电动尾翼、磁流变悬架等配置，驾控能力提升明显，是最值得购买和推荐的版本。 🚑- 670Ultra激光版仅多110公里续航，配置无变化，不值1万差价。 🚒- 670Ultra+激光版虽兼顾续航与配置，但性价比一般，不推荐。 综上，560系列的两个版本最值得入手。 车型优点 - 底盘表现：采用与法拉利同源的电磁减震器，解决了长安系底盘的短板，底盘质感优于多数竞品。 - 外观与细节：外观形似缩小版小米SU7，辨识度较高；纯机械门把手虽科技感稍欠，但可靠性强。 - 智驾能力：智驾系统全系标配，支持城区道路使用，可与小鹏Mona M03竞争。 若你追求外观时尚、内饰精致、操控不错的纯电轿跑，深蓝L06值得关注。 车型缺点 - 门把手设计：纯机械门把手在科技感和美观度上，不如隐藏式门把手有优势。 - 加速性能：部分版本因电池增重，加速性能有所下降，如670Ultra激光版百公里加速从5.9秒降至6.2秒，对追求极致加速的用户不够友好。
#外观最能打动你的国产旗舰我是青蛙，今天来聊一聊X70L的外观，你是不是也觉得捷途X70L的前脸很眼熟？没错！它的设计团队大有来头——前路虎揽胜的设计负责人亲自操刀，这“撞脸”程度你打算打几分？ 🚗 从车头看，大灯呈“J”型，呼应捷途品牌首字母，上下侧还环绕着日行灯，中间的矩形横格栅让整个前脸既大气又有辨识度，方正造型确实和揽胜有几分神似。 🚕 车尾的设计也很用心，竖向灯条组成的尾灯分成“123123”两组，中间还有贯穿式灯带，晚上点亮后辨识度拉满；双边双出的排气筒，又为它增添了不少运动感。 🚙车身尺寸方面，车长4810mm、宽1930mm、高1705mm，轴距2820mm，提供5座和7座两种选择，这次试驾的是7座版本，空间表现值得期待。还有半隐藏式的机械车门把手，实用又有设计感，细节处也很用心。 以上就是捷途X70L外观的一些见解，下次我们来聊一聊内饰和空间，各位车友觉的这个外观怎么样？
#2025年度用车账单各位车友大家好，我是青蛙，今天来聊一聊我的旅行者今年一共花了多少钱: 油费 今年一共跑了1.2万公里，我的车全部改装了，油耗是十个左右，就以十个为准吧，我加的是95,就拿7.3元/升（周天便宜两毛），也就是12000✘0.73＝8760，这就是油费了。 保险 我买的全险，今年是3700也还算可以。 洗车 平时都是自己洗冲了100还没用完，精洗了两次168+88＝256，算上杂七杂八的，也就不到400元 停车 小区地下停车场一年600，平时出去个景区啥的一个月算三十也就是12✘30＝360，停车费大概是1000元 以上就是我的一年养车花销，没有出过保险，保养的话四儿子送的三次刚好用完，合计一年是13860，再加上买的玻璃水还有空调滤芯以及雨刮器啥的，差不多是一年15000，各位车友怎么看呢？
#老车整备清单大公开给为车友大家好，我是青蛙，捷途旅行者作为一辆方盒子suv，同时又兼顾这可城可野的熟悉，那么它有哪些地方必须改装呢？ ①轮胎 原车低配搭载朝阳公路胎，高配搭载半at胎，作为一个可城可野的选手，我建议是第一时间更换lt胎，最好是带有雪地标志的，只要不是在东北等地，lt也可以充当雪地胎使用了。 ②全尺寸备胎 全尺寸备胎是重中之重！好多车有在外面轮胎发生故障，就因为那个小备胎耽误了一堆事，严重的会造成方向机故障。 以上就是我认为一些必须改装的点，希望能给各位车友提供帮助！
#零跑C10能买吗零跑C10分为纯电版和增程版两大系列，共五个版本，下面为你详细解析各版本差异与选购建议。 一、车型版本与基本信息 - 车身尺寸：车长4739mm、车宽1900mm、车高1680mm、轴距2825mm。 - 外观颜色：共6种可选，其中岩灰、金属黑、天幕灰、珍珠白4种颜色免费，琉璃绿、曜曜紫需加2000元，目前限时免费。 - 内饰配色：赤霞橙、星恒紫两种，均为标配。 - 选装包：全配套装包含20英寸三叉戟轮毂+品牌轮胎、有机硅环保座舱面料、前排座椅通风/后排座椅加热、方向盘加热/前后可点亮贯穿灯、8种智能灯语/256色音乐律动氛围灯、AQS空气质量管理系统、PM2.5浓度检测等配置，原价10000元，限时5000元选装。 - 限时权益（2025年12月20日前下定）：车价直减4000元；充电桩或交付礼包二选一；金融质保、置换补贴、流量礼包等（具体以官方为准）。 二、纯电版解析 1. 530舒享版（售价11.88万） - 动力性能：单电机后驱，最大马力231匹，最大扭矩320N·m，百公里加速7.29秒；搭载69.9度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航530km，30%-80%快充时间30分钟。 - 配置亮点：前麦弗逊后五连杆悬架、18英寸轮毂（235/55）、热泵空调、多功能方向盘、内置行车记录仪、10.25英寸仪表屏+14.6英寸中控屏、360全景影像、15W手机无线充电、4个安全气囊、L2级辅助驾驶系统；无钥匙进入、全车车窗一键升降、语音控制系统、前排电调座椅、后排4/6比例放倒、12个扬声器。 - 不足：配置较低，手机无线充电功率仅15W，属于“丐版”，主要作用是拉低起售价，性价比不高。 2. 605悦享版（售价12.88万，推荐） - 动力性能：相比530舒享版全面升级，最大马力299匹，最大扭矩360N·m，百公里加速5.9秒；搭载74.9度电池，CLTC纯电续航605km，800V充电平台，30%-80%快充时间16分钟。 - 配置升级：主动进气格栅、车身稳定系统、前车车距监测、疲劳驾驶监测、外后视镜电动折叠记忆下翻、自动泊车+哨兵模式；手机无线充电功率提升至50W，前排USB充电功率提升至60W，安全气囊增加到6个；带遮阳帘全景天幕、主驾座椅记忆、电尾门。 - 优势：动力、续航、配置全面提升，800V平台充电快，性价比最高。 3. 605激光雷达版（售价13.88万） - 配置升级：车机芯片由高通骁龙8155升级为8295，新增自动远光灯、记忆泊车、车侧盲区影像、手机遥控车辆、无麦K歌；智驾升级为激光雷达端到端系统，支持城区和高速领航功能。 - 不足：相比605悦享版，三电无提升，仅增加高阶智驾系统，1万元差价偏贵，若改为3000元选装会更合理。 三、增程版解析 1. 210悦享版（售价11.88万，推荐） - 动力性能：单电机后驱，最大马力231匹，最大扭矩320N·m，百公里加速7.68秒；配备1.5L增程器，28.4度磷酸铁锂电池，30%-80%快充时间18分钟；CLTC百公里油耗5.1L，纯电续航210km，综合续航1190km。 - 配置亮点：与605悦享版基本一致，性价比突出。 2. 210激光雷达版（售价12.88万） - 配置升级：与605激光雷达版配置一致，仅缺少主动进气格栅和热泵空调。 - 不足：仅增加智驾系统，1万元差价性价比不高，不推荐。 四、总结与缺点补充 - 推荐版本：纯电版优先选605悦享版，增程版优先选210悦享版；选装包建议选，对舒适性提升明显。 - 缺点一：部分版本配置差异大，如530舒享版配置过于简陋，存在“丐版”拉低起售价的情况。 - 缺点二：激光雷达版智驾系统性价比不足，与同系列其他版本相比，差价与功能提升不成正比。
#雨雪天，辅助驾驶还能用吗？大西北终于下大雪了！ 刚开始下就忍不住开着旅行者出去拍照漂移了，这几张照片效果还是不错的吧，下雪的时候可以压低快门速度，这样可以更好的拍出雪的氛围感。 下雪天不要使用辅助驾驶！ 雪花较大的情况下会影响雷达精准性，一直吱吱吱的叫，从而影响辅助驾驶，所以在雨雪天气最好还是不要开启辅助驾驶！
#2026款捷途X90 PRO上市2026款捷途X90 PRO已正式上市，作为主打家用定位的中型SUV，与其他家用中型suv相比，优点在哪？缺点在哪？ 🚙外观 仁者见仁智者见智，捷途的家用车燃油版现在基本上都是小揽胜的设计，个人感觉还是很不错的，大气的前脸也可以吸引不少人的目光。 🚕内饰 和其他车相比，有三款座椅模式可供选择，5座，6座，7座，较其他车来说，选择更加丰富，同时内饰质感也有所提升，美中不足的是还是搭载8155芯片，现在基本上新车型都搭载8295了。 🚙 动力 新车搭载1.6T和2.0T两种发动机，美中不足的是全系都用的7速双离合变速箱，自研8at还是没有用到中型suv车型上面，好处是搭载了1.6t的发动机，相较于同系其他车型只有1.5t的，也算是更多一份选择。 🏎️不足 1. 7座版本第三排仍有所局限。 2. 该车型保有量较少。
#问界M8累计交付突破12万台问界M8增程版分为5座布局和6座布局，各有3个版本，分别为Max、Max+和Ultra。 🚗车身提供7种颜色可选，其中4种包含，银色、红色、紫色需加8000元，紫色限时免费。 🚕内饰有5种颜色，杏色、橘色包含，剩下3种加8000元。 🚙标配20英寸十辐运动轮毂，有4种选装：21英寸空气动力学和多辐星辉轮毂各10000元，21英寸黑曜和玄曜运动轮毂各12000元（含红色卡钳及全车黑化套件，蓝色和绿色外观无法选装这两个黑化轮毂）。 🚌其他选装：电动踏板8000元，投影和电动门各2万元（仅Max+可选配，Ultra版标配）。 🏎️限时权益：2026年1月5日前下定，车漆紫色限时免费，还有价值2万元的ADS高阶功能包补贴（华为智驾系统高级软件能力拓展包，核心功能城区智驾领航和代客泊车，原价32000，补贴后12000买断，需提车30天内购买，否则作废），另有用车礼包、充电积分等。 🚓车型差异：6座Max比5座贵1万元，6座Max+和Ultra比5座贵2万元，多右后侧零重力座椅；五座后备箱空间比六座大，在意装载能力选五座，多人出行选六座。 版本差异（以6座版为例）： - Max版：售价36.98万，双电机四驱，最大马力533匹，最大扭矩598牛米，百公里加速5.3秒；1.5T四缸增程器，宁德时代37度磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航161公里，CLTC综合续航1405公里。配置有前双叉臂后五连杆悬架、双腔闭式空气悬挂、连续可变阻尼减震器、12.3英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、16英寸副驾屏、68英寸AR-HUD、双50W无线充电、9个安全气囊、华为ADS辅助驾驶系统；舒适性配置有带电动遮阳帘的分段式天窗、冷暖冰箱、方向盘加热、前后排座椅通风/加热/按摩、三排座椅加热、多色氛围灯、电吸门、电尾门等。 - Max+版：售价39.98万，比Max贵3万；百公里加速5.2秒，电池53.4度三元锂，WLTC纯电续航235公里，CLTC综合续航1526公里；配置增加流媒体后视镜、二排零重力座椅，副驾和二排座椅支持腿托调节。 - Ultra版：售价44.98万，比Max+贵5万；动力续航与Max+一致，配置升级为百万像素智慧投影大灯，增加32英寸智能激光投影系统和电动门。 总结：入门版配置已很高，三个版本主要差异在续航和舒适性配置。Max版性价比高，适合预算接近问界M7的用户；Max+版续航提升且有零重力座椅，可选项多，是多数人可能的选择；Ultra版差价包含投影、电动门和智能投影大灯，情绪价值足。问界M8蝉联5个月大型SUV销冠，品牌力强，是智驾配置和品牌价值在线的豪华SUV选择。 🚒两个缺点 1. 部分选装配置价格较高，如21英寸黑曜和玄曜运动轮毂需12000元，投影和电动门各需2万元，增加了购车成本。 2. ADS高阶功能包需在提车30天内购买，否则补贴作废，时间限制较为严格，可能给部分用户带来购车决策压力。
#问界M8纯电版晒订单🚗基本信息 问界M8纯电版车长5190mm、车宽1999mm、车高1795mm、轴距3105mm，分为5座布局和6座布局，各有三个版本。 🚕版本方面 纯电五座版有纯电Max+五座长续航版35.98万、纯电Max+五座四驱版37.98万、纯电Ultra五座四驱版42.98万；纯电六座版有纯电Max+六座长续航版37.98万、纯电Max+六座四驱版39.98万、纯电Ultra六座四驱版44.98万。 🚙外观颜色有7种可选，分别是紫金黑、星云白、星际蓝、牧野青、夜紫、霞光、银河。其中紫金黑、星云白、星际蓝、牧野青价格包含，夜紫、霞光、银河需加8000元，夜紫限时免费。 🚌内饰颜色有5种，白沙杏、琥珀棕、松露棕、赤茶橘、星云红。白沙杏、赤茶橘价格包含，琥珀棕、松露棕、星云红需加8000元。 🏎️轮毂标配20英寸十辐运动轮毂，可选装21英寸空气动力学轮毂、21英寸多辐星辉轮毂（加10000元），21英寸玄曜运动轮毂（含红色卡钳和全车黑化套件，加12000元），且玄曜运动轮毂蓝色（星际蓝）和绿色（牧野青）外观无法选装。 🚓其他选装：电动踏板8000元，投影和电动门各20000元，Ultra版电动门标配。 🚑限时权益（2025年12月2日-2026年1月5日）：可享价值35000元购车权益，包括价值20000元ADS高阶功能包补贴（华为智驾系统的高级软件能力拓展包，核心功能城区智驾领航和代客泊车，原价32000，补贴后12000，提车30天内购买否则作废）、价值8000元车漆限时优惠（夜紫限时免费）、价值4000元辅驾险无忧服务、价值3000元舒享用车大礼包、10000充电积分。 🚒版本差异（以六座版为例）： - 纯电Max+六座长续航版：售价37.98万，单电机后驱，最大马力309Ps，最大扭矩320N·m，电池100kWh，三元锂电池，宁德时代，CLTC续航705km，800V高压平台，30%-80%充电时间15分钟。配置有前双叉臂后五连杆悬架、双腔闭式空气悬架、连续可变阻尼减震器、热泵空调、流媒体后视镜、12.3英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、16英寸副驾屏、68英寸AR-HUD、双50W手机无线充电、9个安全气囊、华为ADS辅助驾驶系统，还有冷暖冰箱、带电动遮阳帘的分段式天窗、方向盘加热、前后排座椅通风/加热/按摩、二排零重力座椅、三排座椅加热、多色氛围灯、电吸门、电动前后备箱等。 - 纯电Max+六座四驱版：售价39.98万，双电机四驱，最大马力526Ps，最大扭矩597N·m，电池和平台同长续航版，CLTC续航655km，其他配置与长续航版一致。 - 纯电Ultra六座四驱版：售价44.98万，在四驱版基础上，升级百万像素智慧投影大灯，增加32英寸智能激光投影系统，电动门标配，CLTC续航625km。 总结：Max+6座长续航版性价比高，入门即高配；北方用户可考虑四驱版；Ultra版偏情绪价值提升，价格高；纯电版日常用车体验优于增程版，华为快充桩布局广，15分钟可补能几百公里，适合能接受充电的用户一步到位选择。
#乐道L90究竟值不值乐道L90分为六座版和七座版，各有Pro、Max、Ultra、黑骑士特别版四个版本，以下是详细配置与选购解析： 🚗- 价格与选装细节 - 七座版黑骑士特别版售价30.68万元。车身颜色有6种可选，黑白两色免费，其余4种选装需加8000元，限时优惠价4800元；内饰配色4种均免费，但Pro版除“雅黑”外，其余3种内饰选装需加10000元。 🚕- 轮毂有4种样式，20英寸超低风阻轮毂免费，21英寸五辐星帆、多辐光晖轮毂选装需加10000元，限时优惠价6000元；黑骑士特别版独享21英寸多辐曜黑轮毂。电动踏板选装价10000元，限时优惠6000元（黑骑士特别版标配）；智能钥匙399元；6座Max版可选装右后零重力座椅（12000元），6座Ultra和黑骑士特别版标配该座椅。 🚙- 限时权益（2025年12月31日前下定） 可享5000元选装基金、5年免费NOA领航辅助、全车软枕套装、3000点提车积分礼。 🚌- 版本配置差异 七座版与六座版核心配置基本一致，但七座版全系无二排零重力座椅；价格上，七座Pro、Max比六座同版本贵6000元，Ultra、黑骑士特别版价格与六座一致，因此六座版是主销车型，以下重点介绍六座版配置。 🚎- 六座Pro版：售价26.58万，租电价17.98万（电池月租899元）。采用单电机后驱，最大马力462匹、扭矩400牛米，百公里加速5.9秒；搭载85度三元锂电池，CLTC纯电续航605公里，900V高压平台，10% - 80%快充仅需25分钟。 配置涵盖：前双叉臂+后五连杆悬架、20英寸轮毂（前255/55、后275/50）、可变阻尼减振器、主动式进气格栅、原厂ETC、17.2英寸中控屏、35英寸AR - HUD、双50W无线充电、360全景影像、9安全气囊、乐道智能辅助驾驶；舒适配置有分段式天幕（带遮阳帘）、皮质加热方向盘、仿皮座椅（前后排通风/加热/按摩，三排加热）、8英寸后排控制屏、23扬声器、多色氛围灯、电吸门、电动前后备箱、冷暖冰箱等。 🏎️- 六座Max版：售价27.98万（比Pro贵1.4万），租电价19.38万（电池月租899元）。动力与电池规格不变，因配置增加车重上升，CLTC续航降至600公里。新增空气悬挂、魔毯智能悬挂系统；内饰升级为高级真木饰板、超纤绒顶棚、真皮方向盘、Nappa真皮座椅，后排增加17.3英寸娱乐屏，氛围灯升级为星河幻境环舱式。 🚓- 六座Ultra版：售价29.98万（比Max贵2万），租电价21.38万（电池月租899元）。升级为双电机四驱，最大马力599匹、扭矩535牛米，百公里加速4.7秒；因动力提升，CLTC续航降至570公里。新增智能敏捷掉头、越野模式，标配二排零重力座椅。 🚑- 六座黑骑士特别版：售价30.68万（比Ultra贵7000元），租电价22.08万（电池月租899元）。动力续航与Ultra一致，新增专属曜黑外观套件、电动踏板（标配）；轮毂升级为21英寸多辐曜黑款（前255/50、后275/45）。 🛴🛴- 选购总结 - Pro版：租电入门门槛低（约17万），动力、续航、基础配置齐全，性价比最高，适合预算有限、追求实用的用户。 - Max版：加1.4万可获得空气悬挂、真皮内饰、后排娱乐屏，内饰质感与驾乘体验提升明显，但零重力座椅、电动踏板仍需选装，选装后性价比有所下降。 - Ultra版：加2万升级双电机四驱，动力更强、通过性更好，还标配零重力座椅，适合追求性能与豪华配置的用户。 - 黑骑士特别版：加7000元享黑化套件、21英寸轮毂、电动踏板，配置实用且外观独特，但限量999台，需尽早抢购。 乐道L90自上市后稳居大型SUV销量榜第二，凭借高性价比成为蔚来“销量功臣”，还带动了L60的销量。其租电方案让17万预算就能入手一台配置丰富、支持换电的大6座纯电SUV，性价比优势突出。但需注意，它本质是30万级车型，租电模式每月899元的电池租金是长期开销，购车前需充分考量成本。 两个缺点 1. 租电长期成本累积高：虽然租电降低了购车首付，但每月需支付899元电池租金，若按5年用车周期计算，仅电池租金就需支出5.394万元，长期用车成本压力较大。 2. 核心舒适配置选装成本高：二排零重力座椅仅Ultra版和黑骑士特别版标配，其他版本选装需额外支付1.2万元；电动踏板仅黑骑士特别版标配，其他版本选装需1万元（限时优惠6000元），这些核心舒适配置的选装要求，大幅推高了用户的实际购车成本。
#停好车，必回头不知道各位朋友是不是和我有着相同的感受，每次将车稳稳停好，锁上车门后，脚步总会下意识地慢下来，忍不住频频回头，目光像是被强力磁石吸引，在自己的爱车身上来回游移。那线条流畅的车身，在路灯下闪烁着迷人的光泽，仿佛是一件精心雕琢的艺术品，让人越看越着迷。 我还会时不时地掏出手机，从不同的角度为它拍照，记录下它在不同光影下的绝美姿态。有时，周围会陆陆续续围过来好多人，他们有的交头接耳，小声讨论着车辆的独特之处；有的则毫不掩饰眼中的欣赏，径直走上前来询问改装的细节。那种被众人关注、赞叹的感觉，就像是在舞台上成为了万众瞩目的焦点，心中满是自豪与喜悦，与平日里的感觉相比，真的太不一样啦! 我的捷途旅行者可是经历了一番大刀阔斧的改造，从外观到内饰，每一处都倾注了我的心血。独特的车身拉花，仿佛为它披上了一层绚丽的战衣；更换的大尺寸轮胎，让它的身姿更加矫健挺拔。这些改装就像给它注入了新的灵魂，成功吸引了无数路人的目光。 那么，你的爱车是怎么改的呢？是对外观进行了时尚的升级，还是在内饰上打造了专属的舒适空间？有没有拍下几张能展现它动人魅力的照片，来和我分享一下这份改装的快乐呢!
#锐评日产N6日产N6车型总结及缺点分析 🚗日产N6正式上市，起售价9.19万（180air版）。车身尺寸为4831×1885×1491，轴距2815，外观有金色、紫色等6种颜色，内饰提供米白色、亚黑色两种选择。座椅采用凝脂材质，配备带49个传感器的AI零压云毯座椅，后排“零压云毯大沙发”单独售价9888元。空间表现出色，得房率87%，后备箱容积570升，全车有26处储物空间。 🚕电池方面，Pro和Max版搭载21.1度瑞浦兰钧磷酸铁锂电池，Max+版为20.3度宁德时代磷酸铁锂电池；经14000公里实测，百公里综合油耗2.9升，打破吉尼斯世界纪录。车机芯片上，Pro和Max版采用骁龙8155，仅Max+版配备骁龙8775；辅助驾驶功能（城市记忆领航、全场景泊车辅助）也仅Max+版搭载，采用Momenta解决方案。安全配置上，采用笼式车身、一体式热成型门环，车身抗扭转刚度35738牛米，配备7个安全气囊。 🚙价格方面，叠加5000元超级置换金和5000元定金抵扣8000元车款的权益后，各版本售价分别为：180air 9.19万、180Pro 10.19万、180Max 10.69万、180Max+ 11.39万、170Max+旗舰版12.19万，还提供无套路自燃包赔终身有效权益，综合来看Max+版本性价比更高。 🚎两点缺点 1. 配置分布不均衡，诸多舒适性配置（如零压云毯座椅）和科技化配置（骁龙8775芯片、高阶辅助驾驶）仅顶配和次顶配版本才有，低配版本配置体验差距明显。 2. 后排“零压云毯大沙发”单独售价9888元，价格偏高，对于多数消费者而言，该选装项的性价比感知较弱。
#五菱缤果能买吗我是青蛙，五菱缤果S共有4个版本，分为325km和430km两种续航，各对应尊享、旗舰款。车身提供放空白、松弛灰、逍遥紫、自在蓝4种颜色，内饰有柔白、暖棕2种配色（暖棕内饰仅适配放空白、松弛灰外观）。轮毂方面，尊享款为钢制，旗舰款为铝合金；可选装拼色车顶（需加1000元，430km旗舰款标配）。 🚗各版本配置差异：325km尊享款（6.38万）为单电机前驱，CLTC续航325km，配备基础功能如自动大灯、倒车影像、定速巡航等；325km旗舰款（6.98万）在其基础上升级铝合金轮毂、3.3kW对外放电、540°全景影像、主驾电动座椅及主副驾座椅加热等；430km尊享款（6.98万）续航提升至430km，但配置退回325km尊享款水平，仅保留3.3kW对外放电；430km旗舰款（7.68万）配置与325km旗舰款一致。 🚕选购建议：若通勤短且有家充可选325km版本，否则建议选430km版本；低配高配可根据对舒适性配置的在意程度选择，在意则选旗舰款，不在意选尊享款即可。 🚙两点缺点： 1. 配置差异相同的情况下，325km尊享与旗舰款差价6000元，430km尊享与旗舰款差价7000元，差价逻辑不清晰，易引发消费者困惑。 2. 部分舒适性配置如座椅加热、540°全景影像等，对于追求高性价比的用户实用性感知不强，且增加了购车成本。
#Lafa5选配指南我是青蛙，零跑Lafa5，一共有五个版本，分别为515Plus、515 Pro、515 Max、605 Pro以及605 Max。车身提供六种颜色可选，其中银色、黑色价格是包含的，其余四种需要加2000块钱，不过现在是限时免费选装的。 🚗内饰提供了三种配色，其中驰影灰、速域紫价格是包含的，竞速灰需要加6000块钱。11月30日前下定，选装优惠价格是2000块钱；12月1日到12月31日下定，选装优惠价格是3000块钱。 🚕限时权益方面，12月31日前下定，车价直接减免5000元。还有外观内饰选装优惠，11月30日前下定，如因厂家原因需在2026年交付，官方兜底购置税，剩下的交车礼、补能礼、流量礼以及金融质保可自行查看。 - 515 Plus：售价9.28万，单电机后驱，最大马力180匹，最大扭矩175牛米，百公里加速8.7秒。搭载国轩高科、中创新航、江苏正力混用的56.2度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程515公里，30% - 80%快充时间18分钟。 - 功能性配置：前麦弗逊后三连杆悬架，19英寸轮毂（前225/45、后235/45），主动式进气格栅，8.8英寸全液晶仪表，14.6英寸中控大屏，360全景影像，内置行车记录仪，哨兵模式，四个安全气囊，L2级辅助驾驶系统。 - 舒适性配置：皮质方向盘，仿皮座椅，主驾座椅电调，后排座椅四六比例放倒，6个扬声器，自动大灯，自动空调，语音控制，无钥匙进入等。 - 515 Pro：售价10.08万，比515 Plus贵8000块，电池续航无变化。动力提升，最大马力218匹，最大扭矩240牛米，百公里加速6.4秒。 - 功能性配置：增加弹射模式、模拟声浪，侧安全气帘。 - 舒适性配置：增加带遮阳帘的全景天窗，外后视镜电调加热，自动雨刷，方向盘加热，主驾座椅通风加热，手机无线充电，256色氛围灯，后排扶手，后排出风口，电动后尾门，扬声器升级为12个。 - 515 Max：售价11.08万，比515 Pro贵10000块，动力电池续航无变化。 - 功能性配置：增加自动远光灯、窄路辅助、车侧盲区影像、手机遥控车辆、车辆召唤功能、智驾小蓝灯，辅助驾驶升级为Leapmotor Pilot组合辅助驾驶系统，支持高速和城市领航辅助、停车场记忆泊车功能。 - 舒适性配置：增加无麦K歌功能。 - 605 Pro：售价10.68万，对应515 Pro版，比515 Pro贵6000块。电池换成国轩高科、中创新航、福鼎时代混用的67.1度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程提升到605公里，动力与515 Pro一致，但因电池变重，百公里加速变为6.5秒，整体配置与515 Pro一致。 - 605 Max：售价11.68万，比605 Pro贵10000块，动力电池续航与605 Pro一致，整体配置与515 Max一致。 🚌总结： - 515 Plus配置平庸，仅拉低起售价，非必要不推荐。 - 515 Pro动力和配置提升明显，是官方主推且性价比最高的版本，最值得推荐。 - 515 Max的城区智驾系统不值10000差价，若选3000智驾包更划算。 - 605 Pro多90公里续航但贵6000，性价比不高；605 Max兼顾续航和智驾，预算充足可考虑。 零跑靠高性价比抢占年轻市场，是新势力中少数盈利的品牌。Lafa5是其首款偏运动的车型，驾驶灵活好开，若想买高性价比纯电小车，值得推荐。 🚌缺点： - 品牌售后网络和知名度相较于传统车企及头部新势力仍有不足，部分地区的服务便利性可能受限。 - 内饰在材质的细腻度和高级感营造上，与同价位部分竞品相比存在差距，细节处理有待提升。
#星途ET5开启预售我是青蛙，星途ET5正式上市，起售价134,900，全系标配32.66度磷酸铁锂电池。三分钟一篇文章带你看懂星途ET5上市发布会。 🚗- 辅助驾驶方面：搭载猎鹰700辅助驾驶系统，配备1个激光雷达，3个毫米波雷达，11个摄像头，12个超声波雷达，共27颗传感器。搭载地平线征程6P芯片，算力达到560TOPS，支持全场景端到端智能辅助驾驶。其实地平线的这一套智能辅助驾驶已经算比较成熟的了，而且在性价比这一块地平线确实是最优选择。 🚕- 智能座舱方面：配备10.25寸仪表屏，15.6寸中控屏以及12.3寸的副驾屏，搭载了高通骁龙8255舱驾一体芯片。支持苹果、华为、OPPO、vivo、小米等品牌的车机互联，配备伯牙之音音响系统，有21个扬声器，支持7.1.4声道，最大功率1200瓦，支持无麦k歌功能，支持外放音功能。智能座舱方面无功无过，达到了这个价位区间的平均水平以上。 🚙- 空间及舒适性方面：车长4780mm、宽1890mm、高1720mm，轴距2800mm。车辆外观有蓝色、黑色、紫色、白色、灰色共5款颜色，内饰颜色有橙色和米色共2款颜色。车辆后排头部空间为969mm，膝部空间为144mm。配备舒云座椅，支持座椅通风、加热以及按摩。除此之外，车辆保留了物理按键，前排还配备了50W的无线快充。 🚌- 底盘及驾控方面：车辆CLTC纯电续航里程210公里，综合续航里程1310公里，极限综合续航里程可以达到2000公里以上。搭载1.5T增程器，最大功率115kW，热效率为45.79%。搭载高性能多合一后驱动电机，最大功率195kW，最大扭矩324牛米，百公里加速可以做到7秒级。搭载32.66度磷酸铁锂电池，电池品牌应该是国轩高科的。采用前麦弗逊、后铝合金H臂多连杆悬架结构。如果前悬用到双叉臂，这台车竞争力会更强一些，当然这个价位用麦弗逊没任何问题。 🚎- 安全性方面：AEB主动刹停时速最高可以做到135公里每小时，AES紧急避让速度最高可以做到130公里每小时。车辆采用笼式车身结构，高强度钢占比达到85%，全系标配7个安全气囊，电池安全满足2026年新国标。 🏎️- 车辆版本及价格方面：210激光雷达智尊版159,900元，210舒享版144,900元。目前可享1万元超级置换补贴，算上置换补贴之后，舒享版的价格来到了134,900元，激光雷达智尊版的价格来到了149,900元。两款车型最主要的差别在于智能辅助驾驶，舒享版是猎鹰200的辅助驾驶，不支持城区以及高快路段的NOA；而激光雷达智尊版是猎鹰700的辅助驾驶，可以实现城区以及高快路段的自主领航功能。 你们觉得星途ET5的价格怎么样？同价位你们会选择哪款车型呢？评论区一起聊一聊吧。
#为什么选小鹏MONA M03我是青蛙，今天我们聊一聊小鹏MONA M03，三分钟告诉你哪个版本更适合你，该车一共有四个版本，分别为515长续航Plus、620超长续航Plus、502长续航Max以及600超长续航Max。 🚗- 外观内饰颜色：车身提供6种颜色可选，分别是星云白、星瀚米、星暮紫、星雨青、暗夜黑、微月灰，6种颜色价格均包含；内饰提供3种配色，分别是拂晓紫、夜幕灰、晨雾灰，3种颜色价格也均包含。需要注意的是，若选择夜幕灰内饰，外观只能选星瀚米、星云白、暗夜黑；若选择拂晓紫内饰，外观只能选星暮紫。 🚕- 轮毂选装：提供四种轮毂样式。515长续航Plus和620超长续航Plus标配18英寸低风阻轮毂；502长续航Max和600超长续航Max标配18英寸多辐低风阻轮毂。此外，星瀚米、星云白、星暮紫、星雨青车漆可选装19英寸五辐运动轮毂，价格4000元；暗夜黑、微月灰车漆可选装19英寸六辐熏黑运动轮毂，价格4000元。 🚙- 其他选装：PSS高级定制扬声器音响原价4000元，限时免费。 🏎️- 限时权益：2025年11月30日前下定，可享以下权益：免费升级PSS高级定制音响；全系0首付购车金融政策；积分礼和置换复购礼（具体可自行了解）。 🚓各版本详细信息 1. 515长续航Plus - 售价：11.98万 - 动力：单电机前驱，最大马力190匹，最大扭矩225牛·米，百公里加速7.8秒 - 电池与续航：搭载51.8度弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航515公里，30% - 80%快充时间26分钟 - 功能性配置：前麦弗逊后扭力梁悬架，18英寸215/50规格轮毂，主动进气格栅，15.6英寸中控大屏，360全景影像，手机无线充电，胎压显示，哨兵模式，6个安全气囊，XPILOT辅助驾驶系统 - 舒适性配置：全景天幕，皮质方向盘，仿皮座椅，前排座椅通风加热、主驾按摩，后排座椅40:60比例放倒，18个扬声器，256色氛围灯，电尾门 2. 620超长续航Plus - 售价：12.98万（比515长续航Plus贵1万元） - 动力：单电机前驱，最大马力218匹，最大扭矩250牛·米，百公里加速7.4秒 - 电池与续航：搭载62.2度弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航620公里，30% - 80%快充时间26分钟 - 配置：整体与515长续航Plus保持一致 3. 502长续航Max - 售价：12.98万（比515长续航Plus贵1万元） - 电池与续航：与515长续航Plus一致，因增加智能化配置，CLTC纯电续航缩短至502公里 - 功能性配置：轮毂更换为多辐低风阻轮毂，增加手机遥控车辆、自动待客泊车功能，辅助驾驶升级为XNGP系统 - 舒适性配置：增加方向盘加热 4. 600超长续航Max - 售价：13.98万（比620超长续航Plus、502长续航Max贵1万元） - 动力与电池：与620超长续航Plus一致，CLTC纯电续航600公里 - 配置：融合515长续航Plus的智驾功能与620超长续航Plus的大电池 🚑 总结 MONA M03延续小鹏“入门即高配”传统，舒适性配置各版本基本一致，核心区别在智驾能力和续航里程。 - 515长续航Plus性价比最高，入手门槛低，配置够用。 - 增加1万元预算，可选择620超长续航Plus（提升105公里续航）或502长续航Max（提升智驾能力），按需选择即可。 - 预算充足可选600超长续航Max，智驾和续航兼顾，不过性价比稍低。 小鹏MONA M03外观精致，质感超出价位预期，适合年轻人城区代步，智驾能力在同级别领先，是值得推荐的时尚纯电小车。
#小鹏P7看车实录我是青蛙，今天来聊一聊小鹏P7，三分钟告诉你，哪个版本更适合你。 小鹏P7车长5017mm、车宽1970mm、车高1427mm、轴距3008mm，一共有四个版本，分别为： - 702长续航Ultra，21.98万元； - 820超长续航Ultra，23.98万元； - 750四驱高性能Ultra，25.98万元； - 750四驱鹏翼Ultra，30.18万元。 🚗外观颜色：提供7种可选，其中新月银、星暮米、陨星灰价格已包含；律动黄、星瀚绿、星芒蓝需加6000元，限时免费；哑光新月银为顶配独有。 🚕内饰颜色：有四种配色，气宇灰、深空灰、星球紫、橙耀辉，价格都包含，仅顶配可选择橙耀辉配色。 🚙轮毂样式：共四种，20英寸低风阻轮毂（后驱标配）；20英寸运动轮毂，限时半价3000元；21英寸锻造轮毂，限时半价8000元；21英寸灰锻造轮毂，限时半价8000元，后两种仅顶配能选装。 🚌选装方面：电动升降尾翼（6000元，全系限时赠送）；副驾零重力座椅（6000元，顶配限时赠送）；前排无框车门（鹏翼门，顶配不选装的话车价减22000）。 🚎限时权益：11月30日前下定，可享2年0息或3 - 5年低息、3万商城积分、赠送电动尾翼 + 个性外观、全系0首付。 - 702长续航Ultra：售价21.98万，单电机后驱，最大马力367Ps，最大扭矩465N·m，0 - 100km/h加速5.8秒，电池74.9kWh（磷酸铁锂，亿纬动力），CLTC续航702km，800V高压平台，支持5C超充（10% - 80%快充12分钟）。配置上，前双叉臂后五连杆悬架，双腔空气悬架，可变阻尼减振器，流媒体后视镜，8.8英寸全液晶仪表，15.6英寸中控大屏，87英寸AR - HUD，50W无线充电，7个安全气囊，XNGP智能辅助驾驶系统；舒适性配置有全景天幕，Nappa真皮座椅（前排通风/加热/按摩，后排加热），8英寸后排娱乐屏，23个扬声器，车外语音系统，智能香氛系统，多色氛围灯，电尾门，手机遗忘提醒。 - 820超长续航Ultra：售价23.98万，单电机后驱，动力参数与702版一致，电池升级为92.2kWh（三元锂，中创新航），CLTC续航820km，0 - 100km/h加速5.4秒，其他配置与702版一致。 - 750四驱高性能Ultra：售价25.98万，双电机四驱，最大马力594Ps，最大扭矩695N·m，0 - 100km/h加速3.7秒，电池92.2kWh（三元锂，中创新航），CLTC续航750km。配置上，低风阻轮毂升级为运动轮毂，刹车盘升级为打孔盘，新增模拟声浪、脱困模式，增加电吸门。 - 750四驱鹏翼Ultra：售价30.18万，双电机四驱，动力续航与750高性能版一致。配置上，前排车门替换为电动鹏翼门，座椅升级为翻毛皮材质，增加熏黑迎宾踏板、碳纤维内饰套件。 🚓总结推荐：四个版本配置基本一致，标配空气悬架和可变阻尼减振器，入门即高配。主要差异在动力和续航，702长续航Ultra性价比最高，更值得推荐；追求强劲动力和车辆稳定性可选择四驱版，其中750四驱高性能Ultra更值得考虑，因为鹏翼门华而不实且差价过高。
#晒晒你的车身线条我是青蛙，今天用三分钟来告诉你，26款享界s9该怎么选？ 🚗一、基本信息 - 车身尺寸：车长5160mm、车宽2005mm、车高1492mm、轴距3050mm。 🚕二、版本与价格 共有4个版本： - 增程Max：30.98万元 - 增程Ultra：34.98万元 - 纯电Max：32.98万元 - 纯电Ultra：36.98万元 🚙三、外观颜色（共6种） - 免费（或限时免费）：鎏金黑、深空灰；寰宇红、浩宇蓝（限时免费） - 选装加价：浩宇蓝（+6000元）、寰宇红（+10000元）、流光银（+6000元）、仙踪绿（+10000元） 🚌四、内饰样式（共5种） - 价格包含：赤茶褐、白沙杏 - 选装加价（均+8000元）：白沙杏（双缝线版）、琥珀棕、松露棕 🏎️五、轮毂与外观选装 - 轮毂： - 标配：20英寸星辉轮毂 - 选装：20英寸星炫轮毂（+6000元）、21英寸锻锐轮毂（+15000元） - 黑曜套件：选装+2000元，适配鎏金黑（免费）、仙踪绿（+10000元）、流光银（+6000元） 🚓六、其他选装配置 - 智慧电动门：+20000元（Ultra版本标配） - 后排零重力座椅：+20000元 - 智慧投影巨幕：+20000元 - 智能电子外后视镜：Ultra版本可选装 🚑七、限时权益（截至2025年12月22日） - 寰宇红/浩宇蓝颜色限时免费 - 零重力座椅抵扣权益10000元 - ADS高阶功能包补贴20000元 - 用车大礼包6000元 - 无忧服务权益4000元 - 定向选配优惠10000元 - 鸿蒙老车主增换购立减20000元 🚒八、各版本详细配置与选购建议 1. 增程Max（30.98万） - 动力：1.5T四缸增程器+单电机后驱，309Ps，320N·m，百公里加速7.16s - 电池：37kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260km，综合续航1275km - 可选装：53.4kWh三元锂电池（+20000元），纯电续航372km，综合续航1378km，加速7.35s - 配置：空气悬架、连续可变阻尼减振、双50W无线充电、9气囊、华为乾崑智驾、分段式全景天幕、NAPA真皮座椅、副驾零重力座椅、全车通风加热按摩、冷暖冰箱等 - 选购建议：城市代步为主，追求性价比首选。 2. 增程Ultra（34.98万） - 相比增程Max，差价4万，标配53.4kWh三元锂电池，新增百万像素智慧投影大灯、全车电动门 - 选购建议：对选装配置有执念，愿意为豪华感和科技配置买单可选。 3. 纯电Max（32.98万） - 动力：800V高压平台+单电机后驱，309Ps，396N·m，百公里加速6s - 电池：100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航816km，充电15分钟30%-80% - 可选装：双电机四驱（+20000元），524Ps，673N·m，加速3.92s，续航721km - 配置：与增程Max类似，新增电动前备箱 - 选购建议：纯电出行场景多，追求长续航选此版本；多雨雪天气或需要四驱，可加2万选装四驱。 4. 纯电Ultra（36.98万） - 相比纯电Max，差价4万，标配双电机四驱，新增百万像素智慧投影大灯、全车电动门 🛴- 选购建议：追求性能、豪华配置和科技感的纯电用户首选。
#这车开起来怎么样我是阿文，关注我作品的朋友都知道，前段时间我试驾了捷途X70L，它的整体表现在同价位的中型SUV当中，我觉得是一个非常有性价比的车型。要从它各种配置当中选择出最适合你的这一款车型该怎么选？今天这篇文章我就一起来跟大家分享一下。 🚗配置分类 捷途X70L分为5个配置9款车型，分别是1.5T标准型、1.5T舒适型、1.5T豪华型、2.0T精英型与2.0T旗舰型。除最入门的1.5T标准版外，其他配置都有五座和七座可选。 🚕 1.5T版本选择 - 1.5T舒适型：主打经济实用，是1.5T车型中值得选择的配置。相比入门标准版贵1万元，增加了双温区空调、19寸轮毂、感应雨刷、全景天窗、电动后备箱、副驾电动座椅，提升了用车便利度，适合绝大多数选择1.5T车型的用户。 - 1.5T豪华型：相比标准版也贵1万元，多了前排座椅加热/通风/按摩、并线辅助、无线充电等。若只想买1.5T车型且想要更多配置，可考虑此版本。 🚙2.0T版本选择 - 2.0T精英型：是整个车系中推荐的版本。相比1.5T豪华型仅贵4000元，可获得2.0T发动机+8AT变速箱（最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米），动力储备更充足；标配CDC电磁悬挂，提升行驶质感；还升级了20英寸轮毂，带有座椅通风和加热功能。预算不特别紧张的话，优先考虑此配置。 - 2.0T旗舰型：作为顶配版本，相比2.0T精英型贵1万元，可获得向日葵屏幕、后排小桌板、12扬声器音响、座椅按摩等配置，能提升用车体验，但性价比不如2.0T精英版突出，适合喜欢顶配且预算充足的朋友。 🚌5座与7座选择 更推荐5座版本，第二排空间宽敞，后备箱容积大，能满足绝大多数家庭空间需求。7座版本的第三排更适合偶尔应急或身材娇小的儿童乘坐，非刚需7座的话，5座版本更理性实用。 🏎️ 1.5T和2.0T发动机选择 - 1.5T发动机：最大功率135千瓦，匹配7速双离合变速箱，日常城区代步够用，但满载出行、高速超车、爬坡时动力储备不如2.0T直接。 - 2.0T发动机：最大功率187千瓦，动力更充沛，中高速行驶时表现更明显。预算允许或对行驶质感、动力有要求的，优先考虑2.0T版本。 🚌缺点 尤其注意，该车七座版本无法选装后排冰箱。 这就是我对捷途X70L的选购建议，有没有帮到你？
#海豚能买吗我是青蛙，今天我们来聊一聊比亚迪海豚智驾版，给我三分钟时间，让我们一起看看这款车是不是适合你 比亚迪海豚智驾版车长4280mm、车宽1770mm、车高1570mm、轴距2700mm，共有三个版本，分别是420KM自由版（9.98万元）、410KM时尚版（10.98万元）、520KM骑士版（12.58万元）。 🚗外观颜色 有6种可选：芝士黄、芋泥紫、海贝粉、贝贝灰/冲浪蓝、亚特兰蒂斯灰、巧克力黑/热浪红。其中贝贝灰加冲浪蓝、巧克力黑加热浪绯红拼色需额外支付2000元，其余四种颜色包含在车价内。 🚕内饰配色 有奶茶棕和燕麦米两种，均包含在车价中。若选择奶茶棕内饰，外观可选海贝粉、芝士黄、亚特兰蒂斯灰；若选择燕麦米内饰，外观可选芝士黄、芋泥紫，以及两个拼色（需加2000元）。 🚙限时权益（2025年11月1日-2025年11月30日24:00前完成购车可享）： ①智享焕新礼：0首付、至高车超长贷、0利息、50%首付24期0息，置换补贴至高4000元。 ②智享互联礼：全系2年免费云服务、全系2年免费车机流量。 ③智享延保礼：可选购买“1年/3万公里”或“2年/6万公里”原厂延保服务。 ④智享无忧礼：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里（以先到为准）。 ⑤智享充电礼：具备充电桩安装条件的客户，自交车之日起可享2年内免费7kW充电桩及安装服务。 🚌各版本详细配置： - 420KM自由版（9.98万） 动力：单电机前驱，电机最大马力95Ps，最大扭矩180N·m，0-50公里加速4.3秒，搭载45.12kWh弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航420公里，30%-80%快充时间25分钟。 配置：16英寸轮毂、前麦弗逊后扭力梁悬架、195/60 R16轮胎、6个安全气囊、热泵空调、车外放电、胎压显示、360全景影像、自动泊车、8.8英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、天神之眼C辅助驾驶系统；无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾电动调节、副驾手动调节、后排出风口、6个扬声器、自动空调、后排整体放倒。 - 410KM时尚版（10.98万） 动力：单电机前驱，电机最大马力177Ps，最大扭矩290N·m，0-50公里加速3.5秒，电池为45.12kWh，CLTC续航410公里。 配置：后悬架从扭力梁升级为四连杆，增加前排预紧限力式安全带；舒适性配置增加带遮阳帘的全景天窗、手机无线充电、主副驾座椅通风加热、多色氛围灯、后排USB接口、后排杯架扶手，后排座椅支持4:6比例放倒，副驾座椅电动调节。 - 520KM骑士版（12.58万） 动力：单电机前驱，电机最大马力204Ps，最大扭矩310N·m，零百加速7秒左右，电池升级到60.48kWh，CLTC续航520公里。 配置：轮毂从16英寸升级为17英寸，轮胎规格205/50 R17，增加全车安全带未系提醒；舒适性配置增加雨量感应式雨刷、冷暖冰箱。 🏎️总结建议： - 自由版入门门槛低但配置寒酸，非预算特别紧张不推荐。 - 时尚版贵1万元，后悬升级为多连杆，增加诸多舒适配置，续航仅少10公里，是性价比最高、官方主力推荐的版本。 - 骑士版贵1.6万元，升级大电机、大电池、大轮毂和冷暖冰箱，但这个价格可考虑更大的宋PLUS，性价比不足。 🚓与竞品对比，海豚作为该类型的“开山始祖”，经多年迭代，质量和后期维保都很稳定，是想买小型代步车、不想研究太多车型或对竞品车型还在观望者的稳妥选择。
#新款特斯拉ModelY曝光我是青蛙，今天来聊一聊特斯拉Model YL，一起看看这台车到底适不适合你！ 该车只有一个版本，能选配的项目也与Model Y类似。车身提供了6种颜色可选，其中星空灰的价格是已经包含的，珍珠白、冰河蓝、星钻黑是需要加8000元，烈焰红和星光金则是需要加12000。内饰提供了两种配色，其中深色价格是已经包含的，浅色则是需要加8000元。 🚗选装方面，增强辅助驾驶是32000，智能辅助驾驶也就是大家常说的FSD，选装的价格是64000。 🚕限时权益 11月30日前参加引荐奖励活动，可以享8000元车漆选装礼金。需要注意的是Model YL是三年免息政策，这一点与Model Y的五年政策是不一样的。剩下的特享充电权益大家可以自行看一下。 🚙售价 339000的售价搭载了双电机四驱，最大马力462匹，百公里加速4.5秒。搭载了82度的LG三元锂电池，CLTC纯电续航里程751公里，为400V高压平台。 🚌功能性配置 悬架形式为前双叉臂后五连杆，搭载了CDC连续可变阻尼悬架系统。标配了19英寸的轮毂，前轮胎尺寸为255/45，后轮胎尺寸是275/45。标配屏幕换挡，转向灯实体拨杆，左50W右30W的手机风冷无线充电。16英寸中控大屏，倒车影像，车侧盲区影像，哨兵模式，9个安全气囊以及基础的辅助驾驶系统。 🚎舒适性配置方面 标配了全景天幕，方向盘加热，主副驾座椅支持通风、加热、记忆，二排座椅通风、加热，三排座椅加热，中后排座椅电动放倒，后排8英寸的娱乐屏，19个扬声器，多色氛围灯，电尾门等等。 🚌总结 Model YL在特斯拉产品阵列里确实是一台很不错的车，它比Model Y多了CDC小尾翼、翻毛皮内饰以及两个独立座椅等等。虽然和一众竞品车型相比空间和配置都不占优势，但稳定的三电系统、成熟的维保体系、巨大的保有量等等都是其非常大的优势。 至于你到底是不是需要这么一台车，不妨去店里看一看，试驾一下再做决定也不迟。
#奥迪E5 Sportback看车打卡（有奖）我是青蛙，今天我们来聊一聊奥迪E5 Sportback，三分钟带你了解这个车型各个配置区别，和哪一个更适合你。 🚗车型版本 奥迪E5 Sportback共有5个版本，分别为： - 先锋型 - 先锋Plus型 - 先锋quattro型 - 钦定性能quattro型 - 旗舰quattro型 🚙外观与内饰配置 ①车身颜色 - 共6种可选：冰川白、月耀黑（免费），流光银、锋芒绿、晨曦灰、极夜蓝（原本需加6000元，限时免费）。 ②内饰配色与饰板 - 内饰配色：4种可选，旗舰quattro型仅能选松林绿或星际白；其他车型仅能选流沙米或竞速灰。 - 内饰饰板：2种可选（栗木、橡木），松林绿内饰仅能搭配栗木饰板。 ③轮毂样式 - 共4种样式，不同车型配置不同： - 先锋型：标配19英寸轮毂，可选装20英寸曜黑轮毂（3500元）。 - 先锋Plus型/先锋quattro型：标配19英寸运动轮毂，可选20英寸曜黑或高定轮毂（均3500元）。 - 钦定性能quattro型：仅能选20英寸曜黑轮毂。 - 旗舰quattro型：可选20英寸曜黑或高定轮毂。 🚙选装配置 - 超清电子外后视镜：先锋型选装需4000元，其他版本免费赠送（也可选择不装）。 - 座舱升级包： - 奢享座舱升级包（5000元）：钦定性能quattro型、旗舰quattro型标配。 - 数智座舱升级包（5000元）：先锋型、钦定性能quattro型无法选装。 - 数智先锋升级包（15000元）：仅先锋Plus型、先锋quattro型可装。 🚌限时权益（12月31日前下定） - 多数车型（除钦定性能quattro型）：可在万元置换礼、万元保险现金礼、无忧租赁礼中三选一。 - 钦定性能quattro型：仅能在钦定充电礼、钦定积分礼中二选一，同时享限时选装优惠等。 🚎各车型详细参数与推荐 1. 先锋型（23.59万） - 动力：单电机后驱，299马力，420牛米，百公里加速6.1秒。 - 电池：76度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航618km，400V平台，快充13分钟（10%-80%）。 - 配置：前双叉臂后五连杆悬架、19英寸轮毂、可变转向比、360全景影像、50瓦无线充电、7安全气囊、12.3英寸仪表+27英寸中控屏、奥迪全景辅助驾驶系统；舒适性配置含全景天幕、原木饰板、仿皮座椅、方向盘加热、前排通风加热、主驾记忆、12扬声器、30色氛围灯、电尾门等。 - 推荐：性价比低，仅适合纯代步需求。 2. 先锋Plus型（26.99万） - 动力：单电机后驱，408马力，500牛米，百公里加速5秒。 - 电池：100度宁德时代三元锂电池，CLTC续航773km，800V平台，快充17分钟（10%-80%）。 - 配置：升级19英寸8辐运动轮毂。 - 推荐：优先推荐，续航长、补能高效，5秒加速满足日常需求。 3. 先锋quattro型（26.99万） - 动力：双电机四驱，525马力，725牛米，百公里加速3.9秒。 - 电池：83度宁德时代三元锂电池，CLTC续航623km，400V平台，快充35分钟（10%-80%）。 - 推荐：同价下动力更强，但续航和补能效率不如先锋Plus型，按需选择。 4. 钦定性能quattro型（27.99万） - 动力：双电机四驱，525马力，725牛米，百公里加速3.9秒。 - 电池：83度宁德时代三元锂电池，CLTC续航570km（因车重、轮毂加大有所缩减）。 - 配置：升级20英寸轮毂（前245/40，后285/35）、空气悬挂、CDC可变阻尼减震器、后轮转向系统；舒适性配置增加后排隐私玻璃、主副驾按摩、二排加热、18扬声器、空气净化系统等。 - 推荐：性价比最高，仅比先锋Plus/quattro型贵1万，动力和配置提升明显。 5. 旗舰quattro型（31.99万） - 动力：双电机四驱，787马力，800牛米，百公里加速3.4秒。 - 电池：100度宁德时代三元锂电池，CLTC续航647km，800V平台，快充17分钟（10%-80%）。 - 配置：增加矩阵式大灯、模拟声浪、原厂ETC、行车记录仪；内饰升级超纤皮、光感智能调光天幕、电动门、电吸门、座椅扬声器等。 - 推荐：配置拉满但贵4万，性价比不如钦定性能quattro型，仅适合追求极致配置的用户。 🏎️总结 奥迪E5 Sportback综合实力在奥迪电车系列中领先，配置和价格比奔驰、宝马更具诚意，与极氪001、智己L6等国产新能源相比也有竞争力。优先推荐先锋Plus型和钦定性能quattro型，前者续航补能优势明显，后者性价比最高；旗舰型适合预算充足、追求满配的用户，先锋型仅推荐纯代步场景。
#蔚来为何布局乐道与萤火虫两个新品牌我是青蛙，firefly萤火虫车型有自在版和发光版两个版本，以下是详细信息及选购建议： 🚗基本信息 - 车身尺寸：车长4003mm、车宽1781mm、车高1557mm、轴距2615mm。 - 外观颜色：共5种，探索灰、纯粹白免费，灵思紫、怒其米、新主线需加3000元。 - 内饰颜色：共4种，温暖米、沉静黑免费，松弛绿、惬意紫需加3000元。 - 轮毂样式：标配回环低风阻轮毂，选装星耀双十辐钻石切割轮毂需加3000元（购车权益含1000元轮毂选装基金，实际只需2000元）。 - 购车权益：含2000元贴膜抵扣券、10年智能辅助驾驶免费使用权、7kW交流充桩、1000元轮毂选装基金、绒线脚垫、积分等。 🚕版本区别 1. 自在版 - 价格：11.98万，租电方案7.98万（月租399元）。 - 动力续航：单电机后驱，最大马力143Ps，扭矩200N·m，百公里加速8.1s，电池42.1kWh，CLTC续航420km，400V高压平台，快充10%-80%需29分钟。 - 配置：标配18英寸轮毂、前麦弗逊后五连杆悬架、360全景影像、L2级驾驶辅助、9安全气囊、50W无线充电、13.2英寸中控屏、自动泊车、全景天幕、方向盘加热、主驾电调记忆、前排座椅加热等。内饰为纺织物，座椅皮织混搭。 2. 发光版 - 价格：12.58万（比自在版贵6000元），租电方案8.58万（月租399元）。 - 动力续航：与自在版一致。 - 配置：内饰升级为超纤绒，座椅为皮质和翻毛皮混搭，增加副驾电调记忆、主副驾腰部调节、通风按摩，取消副驾座椅下储物空间。 🚙选购建议 - 日常代步选自在版即可，配置满足基本需求。 - 追求豪华质感和丰富舒适配置，推荐发光版，6000元升级的内饰、座椅功能很有价值。 - 若考虑蔚来换电体系，选BAAS租电方案，车价可下探至8万区间，与竞品价格接近，开5年左右卖掉较划算。适合想要豪华品牌、好开灵活、配置丰富且安全的前卫小车用户。
#2025广州车展 辣评新车我是青蛙，昨天我发了一个作品，有许多朋友问我这个车的电子手刹到底是什么意思？今天我就给大家讲一下这个车的电子手刹的使用功能。 🚗- 第一种，安全带系上以后挂d档，电子手刹就自动放掉了。 🚕- 第二种，屏幕上有个小的组件，这里是可以设置电子手刹的，踩住刹车，手刹的释放就出来了。 🚌- 第三种，直接点一下车辆的标识的位置，也会出现这样一个屏幕，这个是一个设置屏幕，立马就在这个屏幕中间这个位置就可以点到释放这个功能。 以上就是这款车屏幕手刹的使用方法，经过网上查证资料，哈弗好多车都已经采用电子手刹，所以不用担心安全问题，各位怎么看屏幕手刹这件事？
#爱车证件照我是青蛙，今天先说说我的爱车最让我得意的地方——颜值。你让我放一张正面照，我敢说，那绝对跟“证件照”一样帅气、板正！捷途的家族式中网，配上那四叶草的LED大灯，整个前脸特别有霸气，但又不像一些车显得花哨。它是一种很内敛的霸气，线条干净利落，就像穿了一套剪裁得体的西装，不过时，耐看。每次停好车，都忍不住回头瞅两眼。 🚗我的车型配置是2023款穿越pro版本。说白了，就是2.0T的双离合的中配，253匹马力，对我们这种日常家用、偶尔想撒个欢的人来说，动力绝对是够用了。 🚙最让我满意的亮点有这几个： 1. 颜值与性能魅力，刚才说过了，但还得强调下小卫士的实力。不仅仅是一款普普通通的方盒子，更是我代言名片，走到外面更多人先认识的是我的车。 2. 通过性一流： 这真是旅行SUV的强项。开起来很放心，遇到小沟小坎，四驱系统轻松通过，给人很强的信心。方向盘轻重合适，指向精准，开着不累又有乐趣。双离合变速箱换挡快如闪电，平顺性也很好。 🚕小缺点大爆料也得实话实说： 1. 舒适配置真的很少： 十八万的车没有座椅加热方向盘加热，现在想想真的后悔啊，新款还有了。 2. 后排座椅偏硬： 座椅的填充物有点硬，长途坐的话，舒适性打了一点折扣。 3. 车机系统欠缺：语音助手时不时的就出来，挺影响驾驶，同时系统功能性欠缺 🏫总结一下：我这台捷途旅行者，就像它的正面“证件照”一样，属于那种第一眼帅哥，更是耐看型伙伴。它是一台能让你享受风景，同时又能体面地照顾家庭和生活的车。有优点也有小缺点，但总的来说，选择了它，我一点儿都不后悔，每次开上它，心里还是很惬意的。
#你如何评价新威兰达我是青蛙，丰田全新换代威兰达正式上市，起售价159,800。这外观这内饰简直就是脱胎换骨，三分钟读完这篇文章，让你了解它，升级了那些地方！ 🚗配置升级 ①智能座舱方面配备15.6英寸中控屏 ②高通8155P座舱芯片 ③26.4英寸HUD抬头显示 ④配有四音区识别，并且支持声纹识别 ⑤配备OMS座舱感知系统， 🚙车辆版本及价格 2.0升汽油 air版159,800 Pro版171,800 Pro+版181,800 四驱Pro+版191,800； 2.0升智能电混双擎 air版169,800； Pro版179,800； Pro+版189,800； 2.5升智能电混双擎 Pro版202,800； Max版220,800。 价格的确有点有点眼花缭乱，其实就是在三个不同动力结构上演变出几款版本，首先要看自己的需求，省油就选2.0智能电混双擎，喜欢大排量和纯油车就选择其他版本，确认好喜欢的动力结构后再来研究配置。 🚕首先排除air版 像15.6英寸的中控屏，高通骁龙8155芯片、辅助驾驶等智能化及舒适性的配置，都在Pro及以上版本才会配备。 🚙四驱版本只有纯油版 如果各位车友需要四驱的话，只能选购纯油版车型，也不知道为什么2.0的电混没有上四驱。 🏎️ps总结，丰田威兰达这一次对外观和内饰重新进行设计，整体科技感更强而且智能化水平更高。后续我会进一步了解该车型，希望给各位车友提高帮助。
#动力VS舒适，你更看重哪个？我是青蛙，作为死心塌地的方盒子爱好者，方程豹钛7月销破20024辆的成绩，确实让我感受到它在SUV市场的硬实力——它精准踩中了用户核心需求，但也藏着不少实际用车中的小遗憾，咱们分点聊聊真实体验，每点都给个直白总结。 🚗一、定位：打破硬派与家用的割裂，全场景适配 方盒子造型自带高回头率，2920mm轴距让183cm身高坐后排仍有两拳余量，家用不局促。放弃非承载式车身的笨重，用承载式结构+云辇-C系统，城市通勤滤震细腻，轻度越野从容应对，对比哈佛猛龙、山海T2，刚好填补20万级“可城可野”的家用硬派SUV空白。 🚕二、空间：装载能力拉满，适配多场景需求 常规970L后备箱能轻松塞进婴儿车+露营装备，放倒二排扩展至1880L，连双人沙发都能装载，日常采购、带娃出行、户外露营都不用纠结“取舍”。储物细节贴心，满足家庭“既要去野，又要舒服”的双向需求。 🚙三、动力能耗：性能与经济平衡，缓解补能焦虑 纯电200km续航满足一周通勤，满油满电1300km续航彻底告别长途补能焦虑。实测高速匀速馈电油耗6.8L/100km，比同级燃油车省2个油左右；但市区拥堵路况下，油耗会涨到7.6-8.2L，不过仍处于同级混动主流水平。 🚌四、性价比：配置诚意足，购车用车成本友好 17.98万起标配座椅通风/加热、电吸尾门，顶配21.98万即享城市NOA，比同级竞品差价达3-5万元，85%用户选顶配印证配置诚意。叠加置换补贴、电池终身质保政策，后期用车成本有保障。 总结：起售价低、配置拉满，政策加持下性价比优势显著，诚意打动市场。 🏎️五、缺点 1：高速风噪明显，影响静谧性 方盒子造型的固有短板，车速超过120km/h后，风噪会大幅提升，主副驾交流需提高音量，后排乘客感受更强烈，长途高速行驶易疲劳。 2：内饰用料偏硬，质感不足 配置虽丰富，但中控台、门板等常用区域多为硬塑料材质，触感生硬且易沾灰，打理频繁；对比同价位部分家用SUV的软质包裹，内饰质感差距明显。 3：承载式车身局限，不适合重度越野 为兼顾城市舒适性采用承载式车身，抗扭性不如非承载式车身，轻度穿越无压力，但面对高强度越野路况时，易对车身造成损伤，不适合“豁车”爱好者。
#锐评26款星舰7我是青蛙，今天来聊一聊2026款星舰7，以“限时价9.58万-12.38万”覆盖4个版本，从入门实用到顶配豪华都有选项，下面逐个拆解： 🚗1. 启航版（限时价9.58万） - 核心信息：纯电续航130km，是全系入门款 - 基础配置：19.09度蜂巢能源电池、1.9C快充、1.5L发动机+238Ps电机（动力够用）、3.3kW外放电、225/55 R18轮胎、360°全景影像、10.2吋仪表+14.6吋中控屏、主驾电动座椅 - 选装：科技包（8000元），含L2级辅助驾驶、全景天窗等 - 适合人群：预算有限、只需要基础代步+插混刚需的用户 🚕2. 智航版（限时价10.68万，比启航版+1.1万） - 核心升级：纯电续航升至135km，主打“智能配置” - 新增亮点：千里浩瀚H3辅助驾驶、地平线征程J6M芯片、高速/城区NOA（自动导航辅助驾驶）、自动泊车、主动闭合进气格栅、10.2吋全液晶仪表+15.4吋中控屏、龙鹰一号座舱芯片、面部识别、16扬声器 - 选装：全景天窗（3000元） - 适合人群：想要智能驾驶、大屏交互的科技控 🚙3. 领航版（限时价11.58万，比智航版+0.9万） - 核心升级：主打“舒适体验” - 新增亮点：全景天窗、电动尾门（带记忆）、50W手机无线充、主/副驾电动座椅、座椅加热+通风、前排多层隔音玻璃 - 选装：13.8吋HUD抬头显示 - 适合人群：看重乘坐舒适性、日常通勤追求便利的用户 🚌4. 星舰版（限时价12.38万，比领航版+0.8万） - 核心升级：全系顶配，主打“豪华拉满” - 新增亮点：235/50 R19轮胎、方向盘加热、13.8吋HUD、前排座椅加热+通风+按摩+记忆、二排座椅加热、256色氛围灯 - 选装：续航包（10000元），含200km纯电续航+神盾金砖电芯（15分钟快充） - 适合人群：追求全配置体验、想要豪华舒适+长续航的用户 🚎选购总结 - 预算有限→选启航版（基础够用） - 爱智能→选智航版（NOA+大屏是核心） - 要舒适→选领航版（座椅+隔音是重点） - 要顶配→选星舰版（豪华配置直接拉满）
#五万预算二手车怎么选我是青蛙，今天我们来聊一聊5万二手车。 一、最佳车型推荐清单 1️⃣ 经济实用型（通勤首选） - 本田飞度（2015-2017款）：3.5-4.5万，搭载1.5L地球梦发动机，油耗仅5L/100km，魔术座椅设计空间灵活，被称为"开不坏的飞度"，保值率高，年均维修费用仅500元左右 - 大众捷达（2015款）：3-5万，德系品质皮实耐用，配件价格便宜（如换保险杠仅200元），低温启动性能出色，适合北方寒冷地区使用 - 丰田威驰（2014-2019款）：2.6-4.5万，油耗低至5L/100km，有28万公里无大修的成功案例，被车主亲切称为"移动钱包" 2️⃣ 家庭舒适型（家用优选） - 日产轩逸经典（2018款）：4-5万，拥有"小天籁"般舒适的大沙发座椅，轴距达2700mm，后排乘坐空间宽敞，保养一次约300元，性价比极高 - 日产骐达（2013-2016款）：4-5万，空间表现超越同级，后备箱可轻松容纳婴儿车+玩具+钓具，涉水能力强，应对城市内涝无压力 - 丰田卡罗拉（2018-2020款）：4.5-5万，全球销量冠军车型，1.2T/1.8L混动版油耗仅5-6L，故障率极低，保值率出色，是家庭用车的理想选择 3️⃣ 性价比之王（全能选手） - 现代伊兰特（2019-2021款）：5万左右，外观时尚动感，配备10.25英寸双联屏和L2级辅助驾驶系统，百公里油耗5.5L，配置丰富价格实惠 - 大众Polo（2014-2016款）：3.6万起，德系精工品质，1.4L发动机百公里油耗5L，小巧灵活停车便捷，适合城市通勤和新手驾驶 - 哈弗H6（2018款）：4.8万左右，"国民神车"，1.5T动力+全景天窗，后排空间宽敞可当双人床，维修成本比合资品牌低30%，适合预算有限但需要大空间的家庭 二二手车避坑干货（新手必看） 1️⃣ 预算规划 - 预留15%备用金：5万预算购车，另备7500元用于保险、过户、整备（轮胎、电瓶等易损件更换） - 车龄选择黄金期：3-5年车龄性价比最高，贬值速度放缓，且符合2025年新规免上线年检条件 2️⃣ 购车渠道 - 优先选择：4S店认证二手车、大型电商平台（懂车帝），提供质量保证和售后服务 - 警惕陷阱：低于市场价20%的"低价车"，多为事故车/泡水车，维修费用可能超过车价 - 个人交易：必须查验卖家身份证、车辆登记证，通过交管12123APP核实车辆违章记录和所有权 3️⃣ 必查四大证件 - 车辆登记证（大绿本）：确认过户次数（≤3次为佳），避免购买频繁转手的问题车辆 - 行驶证：核对车架号、发动机号与登记证是否一致，防止购买套牌车 - 交强险保单：确保未过期，避免无法上路和额外罚款 - 购置税完税证明：检查是否已缴纳，避免补缴风险（约为车价的10%） 4️⃣ 车况检查实操步骤（附工具） 🔍 外观检查 - 漆膜仪检测：原厂漆厚度80-140μm，超过300μm为钣金修复（事故痕迹） - 焊点检查：车门、机盖焊点应均匀圆润，无切割痕迹（事故车特征） - 玻璃/轮胎日期：必须≤整车出厂日期，否则为事故后更换 🔍 内饰排查 - 座椅/方向盘磨损：与里程表匹配（方向盘包浆≥8万公里，座椅塌陷≥10万公里） - 泡水检测：闻内饰有无霉味，检查座椅底部、安全带根部是否有水渍（泡水车铁证） 🔍 核心部件测试 - 冷启动：听发动机有无异响，观察尾气颜色（蓝烟=烧机油，黑烟=燃烧不充分） - 底盘检查：花500元举升查看，重点看纵梁有无焊接痕迹（重大事故铁证） - OBD检测：读取ECU真实里程，识破调表（某平台数据显示30%车辆存在调表问题） 5️⃣ 绝对不能买的"雷区车" 事故车（纵梁修复）：安全性能大幅降低，二次碰撞风险高，维修无底洞，保险可能拒赔 泡水车：电路腐蚀、电子元件故障频发，易自燃，维修费用可超5万，后期故障不断 调表车：实际里程翻倍，关键部件寿命已耗尽，大修风险高，价值严重缩水 营转非车辆：强制报废期短（通常剩余5年左右），过户受限，贬值速度快，无法长期使用 美系老车（如科鲁兹）：常见"水温高"问题，变速箱故障率高，年均维修费用超1.8万，配件昂贵 豪华品牌老车（8年+宝马3系）：配件价格昂贵，涡轮维修2.8万起，养车成本比车价还高 三、购车流程避坑要点 1. 合同必须注明："无重大事故、无泡水、无火烧、无调表"，并附第三方检测报告编号，明确"退车退款"条款，为后期维权提供法律保障 2. 付款方式：坚持"先验车后付款"原则，过户前支付80-90%，余款在过户完成后结清，降低交易风险 3. 提车后立即：到专业修理厂做全面检测。
#家门口的爱车我是青蛙，家门口的停车位，总停着我的白色捷途旅行者，方正硬朗的轮廓配简洁白漆，每次下班回头看到它，疲惫都少了大半。简单的改装，熏黑轮毂和悬浮式车顶自带硬派气质，停在小区地下车库，随手一拍都是生活感满满的大片。 它是我通勤的可靠伙伴，市区开灵活好停，周末又能变身“出行利器”。后备箱塞进露营帐篷、折叠桌椅毫不费力，带着家人去郊外兜风，方正车身带来的宽敞空间，让后排乘客也能舒展坐姿。偶尔晚归，解锁时车灯柔和亮起，像在默默等候，安全感十足。 这辆“方盒子”不只是代步工具，更藏着我的生活热爱——是清晨赶路人的避风港，是周末撒野的同行者，家门口的每一次停靠，都是它与我共度的平凡小确幸。 你家门口的爱车是什么模样？要不要也晒出你的专属车生活，说说它陪你走过的那些日子？
#锐评哈弗H6L我是青蛙，今天来聊一聊新上市的哈弗H6L，哈弗H6L提供1.5T和2.0T两种动力版本，共4款车型，价格区间为11.79万至14.19万元，当前限时权益价为10.39万至12.79万元。以下是各配置的性价比分析： 🚗1.5T版本 ①1.5T Pro版（限时价10.39万元）：基础配置，适合预算有限的用户，适合城市通勤。 ②1.5T Max版（限时价10.99万元）：增加L2级辅助驾驶、电动尾门、前排座椅通风、多层隔音玻璃等配置，性价比更高，是1.5T版本中最值得选择的车型。 🚕2.0T版本 ①2.0T Max版（限时价11.99万元）：动力更强，适合对动力有更高要求的用户，配置已足够丰富。 ②2.0T Ultra版（限时价12.79万元）：增加HUD抬头显示、前排座椅按摩等高端配置，适合追求极致舒适体验的用户。 🚙不可忽视的缺点： ①后排坐垫长度不足：后排坐垫较短，乘坐时大腿前端可能悬空，长时间乘坐舒适性受影响。 ②缺少电子驻车实体按键：需要通过车机屏幕操作驻车刹车，对习惯使用实体按键的用户不够友好。 🚎综合选购建议: 如果预算有限且主要用于城市通勤，1.5T Max版是最佳选择。 如果对动力有更高要求且预算充足，2.0T Max版性价比更高。 如果追求高端配置和极致舒适体验，2.0T Ultra版是不错的选择。 你觉得这次哈弗的诚意够足吗？
#秦PLUS DM的小问题我是青蛙，今天来聊一聊秦Plus DM-i，秦Plus DM-i一共有两个版本，分别为55公里领先型、128公里进取型。 🚗车身提供了5种颜色可选，5种颜色均包含在内。 🚕内饰提供了两种颜色，价格也都包含。 🚌选装方面，仅128公里进取型可加2000元选装16英寸双五辐运动轮毂，无其他选装项目。 🚎秦Plus DM-i的限时权益比较常规，截止日期为12月31日，比亚迪此次不送充电桩！具体权益可自行查看。 ①55公里领先型（售价7.98万） - 动力：单电机前驱，最大马力163匹，最大扭矩210牛米，百公里加速7.6秒；配备1.5L自然吸气发动机，采用DM5.0混动技术，NEDC亏电油耗2.69L；搭载7.68度磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航55公里，仅支持慢充。 - 功能性配置：前麦弗逊后扭力梁悬架，标配主动进气格栅、16英寸（规格255/60）轮毂、自动大灯、胎压监测、8.8英寸液晶组合仪表、可旋转10.1英寸中控大屏、倒车影像、6个安全气囊、定速巡航、副驾化妆镜遮阳板。 - 舒适性配置：皮质方向盘、仿皮座椅、眼镜盒、主驾车窗一键升降、车载12V电源、后排座椅4/6比例放倒、后排空调出风口、6个扬声器等。 ②128公里进取型（售价7.98万） - 动力：动力参数与55公里领先型一致；电池提升至15.8度，CLTC纯电续航128公里，综合续航2055公里，NEDC亏电油耗3.08L，增加快充功能，30% - 80%快充时间30分钟。 - 配置变化：换挡形式为电子式怀档，增加车辆外放电功能；取消主动进气格栅和中控大屏旋转功能。 🚕不得不说的缺点 - 悬架舒适性不足：采用前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，相比独立悬架，在应对颠簸路面时，滤震效果和乘坐舒适性表现稍逊。 - 部分版本充电形式单一：55KM领先型仅支持慢充，在充电便利性和灵活性上不如支持快充的版本，对于没有家用慢充桩且依赖公共快充设施的用户不太友好。 - 配置有取舍：128KM进取型取消了主动进气格栅和中控大屏旋转功能，一定程度上影响了使用体验和车辆的科技感表现。 🏎️总结 两个版本官方售价相同，128公里进取型是9月加推的新版本。实际55公里领先型到店洽谈有大约1万元综合优惠。若预算充足，更推荐128公里进取型，其续航提升且具备快充，能满足多日通勤需求。若能遇到今年2月发布的老款智驾版库存车且价格优惠可接受，更推荐老款，其舒适性配置更丰富，拥有天窗、座椅电调、后排杯架、更大中控屏，还配备360度全景影像和L2级辅助驾驶系统，用车体验更好。 秦Plus DM-i常年位居插电式混动销量榜首，保有量极高，在大量车主高强度使用下未出现大规模问题，产品质量可靠。虽然其性价比震撼感不如当初，但仍是质量稳定、维保方便、有品牌力的A级插混轿车的稳妥选择。
#纵横G700看车实录各位车友大家好，我是阿文，纵横G700正式上市开售一段时间了，几款配置应该怎么选？听听我的建议，说不定能给你们提供帮助。 🚗价格 70万的水上漂的至尊航行版大家就不用看了，它有它的实力，但是咱们也用不着。 其他几款配置官方指导价格32.99万至41.49万，全系给了2万5的置换补贴，也就是最终价格来到了30.49万至38.99万。 -几个版本的车型同样的尺寸，同样的动力系统，同样的电池容量，同样前后两把差速锁应该怎么选？G700是有5座和6座两个版本的。 🚕- 首先要是对于6座不是特别刚需的话就直接看5座版，6座版是2+2+2的布局，最后那两个座是既侵占后备箱空间又侵占第二排空间，而且SUV车型的第三排座椅基本上都是偶尔应急使用的水平，空间只能说是勉强够用，谈不上什么舒适性，而且价格还比5座贵不少。 🚙- 5座车型 ①如果越野需求比较多，买来打算做一定的改装，经常出去浪的就选入门版32.99万的探野版，置换补贴完30.49万的那款。因为所有的动力、越野相关的硬配置和高配是一样的，基础的L2级辅助驾驶基本就够用了。经常玩越野的后排基本是放物资不坐人的，所以后排的什么通风、加热也就无所谓了。底盘虽然不是空悬，没有升降功能，但是正是因为没有空悬所以性价比要高一些。越野需求多大概率还是要改减震的，既然要改那选了带空悬的着实浪费了，没必要。再有一点这款车标配是18寸的轮毂，要是换轮毂也就还换18寸可以用，大一丁点的轮胎还能实现一些升高的效果。 ②如果日常代步、家用场景比较多，只是偶尔开出去自驾游，小野一下，并且对于高阶智驾没有什么需求就选次顶配38.49万，补贴完35.99万的那款享境版，带电动侧踏、空气悬挂、底盘升降、车载冰箱、后排娱乐屏等舒适及科技配置。智驾搭载的是奇瑞自研的猎鹰500，高速NOA、城市记忆、领航记忆泊车也都可以实现。 ③-如果需求涵盖了上面那条，并且预算还算足，而且对于高阶智驾很依赖那就直接添3万上最高配带华为ADS4智驾的那款，补贴完389900的探镜乾昆版。虽然说华为智驾很牛逼，但是说句实在话多加3万上个华为智驾性价比个人感觉不是很高。 以上是我对各个配置的一些见解，希望能给各位车友提供帮助，有什么不懂欢迎随时私信。
#锐评捷途山海L7 PLUS各位车友大家好，我是阿文，捷途山海L7 PLUS正式上市有一段时间了，也有许多车主陆陆续续提了车，这款车限时价格10.99万到15.19万，价格不贵。那么哪一款配置才是最适合买的呢？不妨各位读完我这篇文章再做决定。 🚗捷途山海L7 PLUS用的是简单可靠的单挡插混模式，鲲鹏超能混动C-DM，高速不失速。车身也不算小，是一款有7座布局的中型SUV，车长达到了4810毫米，轴距2820毫米。 🚕直接帮你排除三个错误答案 三个121km续航版本尽量不要碰。因为你买插混车，是想省油，同时还要没有里程焦虑，但要清楚这是一款车重超两吨的中型SUV。如果买的是秦L这种插混车，亏电油耗可以做到三四升，那用油跑也无所谓，但这种大块头的插混车纯电续航短了是真焦虑，恨不得全程用电，一滴油都不想用。所以100多千米的纯电续航，哪怕日常上下班通勤也不够看，天天回来都要充电，一两个月还行，时间长了会烦，会后悔，后悔当时没加点预算上个长续航。 🚗直接看220km长续航版 电池容量相对提升了约14度，选装7座还有二三排的电动座椅。买短续航版同样的价格给的还是手动座椅，因此怎么看都是选长续航版更理智。 - 那么长续航的这三个配置应该怎么选？我们一个一个来看。 ①- 220km精英版 限时价格13.59万。具体配置有可开启的全景天窗、电动尾门、多色氛围灯、方向盘加热功能、前排座椅电动调节/加热/通风/记忆功能，二排座椅六项电动调节（不带舒适性配置）。 中控屏幕15.6英寸，8155车机芯片，有360影像、语音交互功能，支持CarPlay、华为HiCar等手机互联，气囊六个，音响八个，没有高阶驾驶辅助，不过基础L2、主动刹车等功能齐全。 总体来说这个220km精英版城区代步配置够用，偶尔跑高速有基础L2也能凑合。要是不相信目前的驾驶辅助，觉得是多花的冤枉钱，买这个配置没毛病。但大部分消费者10万以上买新车，建议买带驾驶辅助功能的，现在不用不代表以后不用，今后驾驶辅助会逐渐普及，没有驾驶辅助的老车可能像如今的手动挡车型一样难卖出手。 ②- 豪华型 豪华型比精英型多了一套猎鹰500的驾驶辅助系统，可实现高速路况下的NOA，今后通过OTA升级城区NOA功能，厂家也承诺会实现。同时支持各种泊车辅助功能，包括跨楼层记忆泊车、循迹倒车等。唯一小遗憾是目前不支持哨兵模式，不过从软件和硬件上看，后期可能通过OTA实现（仅为猜测，官方未说明）。此外豪华版还多了一套CDC电磁悬挂，底盘质感更好一点。这个版本可着重考虑，续航能力、舒适性配置、驾驶辅助都很全面，算是水桶车型。 ③-旗舰版 新增前排座椅按摩、6.4升冷暖冰箱、可旋转中控屏幕、感应式电尾门和后排座椅小桌板。最有用的配置是前排座椅按摩，6000差价咬咬牙能上，不上也不可惜。 🏎️注意5座版本在后备箱下面有一个20L的三分区冰箱，选装7座就没有了。 到底买5座还是加4000上7座？车长刚超4米8，第二排是3个座，进出和乘坐第三排都很难受，买7座还没有后备箱下沉式冰箱，所以宁缺毋滥，加4000上7座不如豪华版加6000上顶配。 总结:这车大5座模式才是最舒适的体验，220km豪华版可以优先考虑，不差钱的上顶配，其他版本慎重选择。 以上是我的选购建议，希望能给各位车友提供帮助！
#为什么选五菱宏光MINIEV各位车友大家好，我是阿文，今天来聊一聊车型销量榜冠军，五菱宏光MINI EV，蝉联了9月和10月不加任何定语的汽车销量冠军，不管是油车还是电车，销量与它相比都望尘莫及。 🚗五菱宏光MINI EV 四门版，一共有四个版本，分别为205km进阶款、205km臻享款、205km臻享+款以及301km臻享+款。 🚙车身提供了三种颜色，分别是泡泡绿、膨膨蓝、甜甜咖，价格都是包含的。 🚕内饰只有一种颜色，焦糖奶油。 🚌选装方面，进阶款加1000块钱，可以选择个性选装包，包含LED大灯和套色车顶。在205km臻享+款以及301km臻享+款则是标配的。 🏎️购车权益，车价直接减免6000块钱，还赠送价值1000元的龙膜太阳膜、3.5kW充电桩，以及三电终身质保权益。 ①205km进阶款 售价为3.88万，为单电机后驱，最大马力41匹，最大扭矩85牛米。搭载了16.2度的宁德时代或国轩高科的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航205公里。功能性配置方面，悬架形式为前麦弗逊、后整体桥，标配了13英寸的轮毂，规格为155/70 R13，标配了机械手刹、旋钮换挡、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、倒车影像、胎压报警、1个安全气囊以及手机APP远程控车系统。舒适性配置方面，标配了织物座椅、主驾遮阳板带化妆镜、副驾遮阳板、电动车窗、电动冷暖空调、2个扬声器等等。 ②205km臻享款 售价为4.38万，比进阶款贵了5000块钱。动力电池和续航没有变化。功能性配置方面，后刹车由鼓式升级为实心盘式，制动机构由机械手刹更换为电子驻车按钮，还增加了8英寸中控屏、智能遥控钥匙、远程启动，手机APP控制由4种升级为7种，安全气囊由1个升级为2个，还增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助等等。舒适性配置方面增加了主驾无钥匙进入、无钥匙启动、智能上下电功能、大灯延时关闭等。 ③205km臻享+款 售价为4.48万，比臻享款贵了1000块钱。动力电池和续航没有变化。整体配置方面，外观增加了套色车顶，前大灯样式由菱眸双目LED大灯升级为LED大灯，相应的近光灯和远光灯也都由卤素大灯升级为LED。 ④301km臻享+款 售价为5.28万，比205km臻享+款贵了8000块钱，电池由16.2度升级成了25.1度，CLTC纯电续航由205公里提升至301公里，整体配置方面与205km臻享+款保持一致。 🚎总结 这几个版本最大的区别就是在功能性配置上，续航动力几个版本差异都不大。如果就要最简单的，买菜接娃的代步工具，平时后排座椅也不怎么用，其实更推荐的是三门版，起售价只要3.68万，配置是少了点，但入手门槛最低，性价比最高。而四门版因为车身加宽加长了，所以价格稍微有一些提升，四门版空间更大，后排坐人或者拉货都能满足，日常实用性有了显著的提升。 205km臻享款性价比是最高的，进阶款配置太丐了，仅仅只能满足开起来，对日常的用车来说不太得心应手。而臻享+款只是把外观和大灯升级了一下，更多的都是一些情绪价值方面的提升，有些华而不实。至于顶配301km臻享+款就更没必要了，8000块的差价只是提升了不到一百公里的续航，再加点预算都能直接考虑吉利银河星愿了。 PS:不过有一点还是要说一下，五菱宏光MINI EV虽然后置后驱，键盘值很高，最高时速标定100公里也满足了上高速的条件，但我们还是不太建议大家去上高速，日常使用场景最好还是聚焦于市区街道。所以如果你要买一台家用实惠、接娃买菜好停车的微型车，五菱宏光MINI EV一定要来看看。
#2026款捷途旅行者/旅行者C-DM将上市各位车友大家好，我是阿文，发布会终于结束了，的确，旅行者也是降价了，虽然降价幅度不大，但是相较于我们老车主可以说是很有诱惑力了，当时买的是真贵啊 不出所料，CDM搭载了华为乾坤智驾，相较于其他版本智驾贵了两万元左右，各位觉得智驾功能是必须的嘛？ 我来谈谈我的观点，智驾版适合以下两种用户: ①科技爱好者 买新能源混动就是为了智驾，想体验科技的第一梯队。 ②华为忠实粉丝 有的车友喜欢华为，但又喜欢方盒子造型，旅行者cdm就是一个很好的选择。 ③长途用户 经常跑长途的都知道，智驾能很好的缓解驾驶压力，所以智驾作用还是很大的
#2026款捷途旅行者/旅行者C-DM将上市各位车友大家好，我是方盒子爱好者阿文，26款山海T升级了，同时也改名为旅行者CDM这一升级表面上看着就是换个颜色改个轮毂，其实在不同方面有了较大的提升！ 🚗外观方面， ①整车前格栅整的更立体更宽了，可以更好的散热和进气效率。 ②新整的R19轮毂，提升立体的同时，接地面积也更大了。 ③配上更宽的上下车踏板，家里老人、孩子上下车更方便了。 ④深海蓝的新颜色，这种深色系漆面太阳底下不容易显旧，跑个三五年还跟新的一样，这才是真省钱省心。 🚙内饰方面 ①实体按键回归 现在好多车把按键都整没了，美其名曰叫智能，结果调个空调都得在屏幕上划拉半天，开车时候多危险！ ②座椅菱形格双排缝线 不光是为了好看，同时增加摩擦力和支撑性，长途开车腰不酸背不痛，这体验谁用谁知道。 🚌智能驾驶方面 在两侧叶子板增添摄像头的同时，搭载了华为智能驾驶以及奇瑞的猎鹰智驾（不同配置有所不同） 众多的改变也从另一方面体现了成本的上升，那么旅行者CDM会涨价吗？我相信这也是各位车友的观望点，祈祷新车会给我们一个惊喜吧！
#锐评智己LS9各位车友大家好，我是阿文，前几天看了这款车的发布会，不得不说，现在智己LS9直接可以在车上洗浴了，真正实现了洗浴自由。 那么这款车的配置到底怎么样呢？是否对得起这个售价？我们具体来聊一聊。 🚙智己LS9一共有两个版本，分别为52 Ultra版和66 Ultra版，车身提供了四种颜色可选，其中黑色价格是包含的，其余三种需要加9000块钱，不过现在也是限时免费的。内饰提供了两种配色，价格也都是包含的。提供了三种轮毂样式，其中20英寸运动轮毂价格是包含的，选装21英寸原价需要12,800，现在是限时免费的，所以现在订购都是直接从21英寸轮毂开始算起的；选装22英寸的轮毂，原价需要26,800，现在限时选装价是14,000。其他选装方面，价值2000块的半幅方向盘限时免费升级，不过这个便宜不占也罢；拖挂系统需2800；B&O音响、二排右后机械按摩、一体式超广域智慧探照灯、电动踏板都是限时免费赠送的；IM AD Max辅助驾驶终身免费使用。 🚌新车限时权益 12月3日前下定，车价直接减免1万元，以及刚才说的免费升级配置、选装优惠项目等就不再赘述了。 🚕52 Ultra版 售价是32.28万，为双电机四驱，最大马力517匹，最大扭矩670牛米，百公里加速4.9秒，配备了一台1.5升四缸增程器，搭载了52度的时代上汽磷酸铁锂电池，为800伏高压平台，10%到80%的快充时间19分钟，百公里油耗2.81升，CLTC纯电续航里程320公里，CLTC综合续航里程1,454公里。功能性配置方面给的非常充足，悬架形式为前双叉臂后五连杆，标配了20英寸的轮毂，规格为255/50 R20，标配了双腔闭式空悬、智能电控阻尼减振器、智能四轮转向系统、MK C2线控制动系统、27.1英寸的智能屏、HUD抬头显示、双50W风冷无线充电、爆胎稳定和主动防侧翻系统，以及IM AD Max辅助驾驶系统。出行配置方面，标配了带电动遮阳帘的分体天幕、智能主驾电关门、NAPPA真皮座椅三把零重力座椅，前两排座椅支持通风加热和按摩，三排座椅支持加热，15.6英寸副驾娱乐屏、21.5英寸的后排娱乐屏、12.3升的冷暖冰箱、智能地暖系统、25个扬声器、多色氛围灯、电吸门、电尾门等等。 🚕66 Ultra版 售价为35.28万，比52 Ultra版贵了3万块钱。动力方面有了一定的提升，最大马力从517匹提升到了530匹，电池由52度磷酸铁锂电池替换成了66度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程从320公里提升到了402公里，CLTC综合续航里程从1,454公里提升到了1,508公里。配置上只有一个提升，主驾电关门升级成了全车电关门。 🚙简单总结一下 这两个版本主要的区别就是在纯电续航上，入门即顶配，内饰也很豪华，智驾也是全系标配，该有的硬件配置和舒适配置全部拉满。52 Ultra版的纯电续航表现，在增程车型里面还算可以，如果电量不足还能加92号汽油补充续航，这点确实要比很多需要加95号汽油的竞品来说算是一个优势。而66 Ultra版虽然有更长的纯电续航，但因为车变重了导致电耗上升，而且电池也由磷酸铁锂换成了三元锂，三元锂平时都是充到80%的，那两者相比之下纯电续航并没有提升很多。至于全车电关门，更多的就是一些情绪价值方面的提升，有些华而不实。 🚌总体来说 智己LS9还是一款产品力很强的车，没有那么多复杂的配置划分，各种硬件软件黑科技全系标配，很大方的一次性都给了，可以说智己这次真的是诚意满满的。 LS9本身产品力还是很强的，大电池、线控制动、24度四轮灵活转向、Momenta智驾等功能都与竞品车型打出了差异化。 与9字辈的前辈们相比，理想L9、问界M9、极氪9X都要比LS9贵出很多，性价比这块智己LS9还是很高的。 各位车友觉得Ls9怎么样呢？值不值得这个售价呢？
#我最中意的车各位车友大家好，我是阿文，今天来聊一聊方程豹钛7该怎么选。方程豹钛7共有四个版本，分别是135KM两驱Pro版、200KM两驱Max版、190KM四驱Max版、190KM四驱Ultra版。 🚗外观与内饰配置 - 车身颜色：提供7种颜色，其中山水绿、星月银、晨光蓝、知日金、曜石黑5种颜色免费，青峦翠和霜雾灰需加3000元。 - 内饰颜色：有雪隐灰、日蚀蓝、暮云橙3种，均为标配。 - 轮毂：标配19英寸轮毂，顶配190KM四驱Ultra版升级为20英寸轮毂。 🚕选装配置 仅顶配190KM四驱Ultra版可加16968元选装灵鸢比亚迪智能车载无人机系统。 🚙限时权益（2025年12月31日前下定） - 钛享升舱礼（价值10000元）：包含前排座椅按摩、后排座椅靠背电动调节、副驾驶舒享腿托。 - 钛享交付礼（价值4500元）：包含4个零压云感头枕、1个V2L放电装置，赠送7kW充电桩且两年内免费上门安装。 - 另有金融、质保和流量礼包，可自行查看。 🚌各版本详细配置 1. 135KM两驱Pro版（售价17.98万） - 动力：单电机前驱，电机最大马力272匹，最大扭矩315N·m，百公里加速7.9秒；配备1.5T发动机，最大马力156匹，最大扭矩225N·m，综合续航超1300公里，NEDC馈电油耗4.9L/百公里。 - 电池：26.6度磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航135公里。 - 配置： - 功能性：前双叉臂后五连杆悬架、19英寸轮毂（轮胎255/60 R19）、固定式踏板、10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、26英寸抬头显示、双50W风冷无线充电、6kW外放电、车内220V电源接口、9个安全气囊、三目天神之眼C辅助驾驶系统（L2级）。 - 舒适性：带电动遮阳帘的全景天幕、前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、方向盘加热、前排座椅通风/加热/按摩、副驾腿托、后排座椅通风/加热/电调、14扬声器音响、多色氛围灯、电动尾门。 2. 200KM两驱Max版（售价18.98万，比Pro版贵1万） - 动力与续航：电池升级为35.6度，CLTC纯电续航200公里，零百加速提升至7.5秒；发动机参数与Pro版一致。 - 配置升级： - 功能性：新增云辇C智能阻尼车身控制系统。 - 舒适性：新增车载冷暖冰箱、空气净化系统、智能防晕车系统、智能舒适控制系统。 3. 190KM四驱Max版（售价20.68万，比两驱Max版贵1.7万） - 动力：双电机四驱，电机最大马力490匹，最大扭矩620N·m，百公里加速4.5秒。 - 续航：电池与两驱Max版一致，因动力提升，CLTC纯电续航缩短至190公里。 - 配置升级： - 功能性：后刹车盘由实心盘升级为通风盘，新增全速域轮端解耦技术、多地形模式。 - 舒适性：延续两驱Max版配置。 4. 190KM四驱Ultra版（售价21.98万，比四驱Max版贵1.3万） - 动力与续航：与四驱Max版一致。 - 配置升级： - 功能性：新增前高性能四活塞卡钳，轮毂升级为20英寸（轮胎255/55 R20），智能座舱系统由DiLink100升级为DiLink150，新增激光版天神之眼B辅助驾驶系统。 - 舒适性：扬声器升级为20个（含座椅扬声器），新增天空声道、主动香氛、负离子空气净化系统。 🚎版本推荐 - 135KM两驱Pro版：入手门槛低，配置丰富，适合追求方盒子造型的家用车用户。 - 200KM两驱Max版：推荐度高，多花1万升级大电池、云辇C和车载冰箱，性价比突出，对驾乘感受提升明显。 - 190KM四驱Max版：适合雨雪天气多或喜欢轻越野、户外露营的用户，四驱系统和越野功能实用，性价比高。 - 190KM四驱Ultra版：多了高阶智驾和无人机选装资格，但总价近24万，略显华而不实，仅推荐对情绪价值有强烈追求的用户。 🏎️总结：方程豹钛7是偏向城市使用、带一定户外通过性的城市SUV，不是硬派越野车。若想要硬派越野，方程豹5、8更合适；若想要硬派造型的家用车，钛7值得入手。
#车内最实用改装各位车友大家好，我是方盒子爱好者阿文，今天我们来聊一聊捷途自由者的内饰该如何改装，才能更加实用，给日常用车提供方便？ 🚗①情绪价值必不可少 相信各位老司机大多数时候都是自己在车开车吧，那么副驾如果多加几个玩偶陪着你，驾驶乐趣也可以增添不少吧 🚕②手机支架重中之重 好多人都说，有了智能化的车机还要手机支架干什么？手机可不仅仅是导航用的，也关乎我们的驾驶安全！ 一 防止查岗 如果你在开车的时候，你的副驾查你的手机你能安安心心的开车吗 二 驾驶安全 如果有突然的消息 你是斜着看一眼就好还是把手机拿起来看更安全呢？ 🚙③小桌板 实用小帮手 小桌板真的可以帮我们干许多事情，车里吃个饭喝个咖啡，副驾化个妆，这些都体现到了小桌板的必要性，价值不高，但是意义重大，能帮助我们有效丰富车内生活 以上就是我对自由者内饰改装的一些建议，各位车友还有什么车内能用到的小升级小改装吗？快来分享一下吧
#高配vs低配怎么选各位车友大家好，我是方盒子爱好者阿文，今天我们来聊一聊捷途自由者六个配置该怎么选？2025款捷途自由者12.49万起，差价主要体现在实用配置和操控硬件上。 🚗直接说结论: 纯代步选基础版1.5t探索，追求性价比选1.5t发现，喜欢开快车直接上2.0t征服。 💻聊一聊各个配置核心差异 ①1.5t探索（12.49万） 是"基础款" 只有定速巡航，没有其他一些辅助驾驶配置，新对新手和追求辅助驾驶的人不太友好。没有座椅加热和通风，北方小伙伴要慎重考虑；普通喇叭音质一般，不如高配的索尼喇叭，长途开车体验打折扣。 ②1.5t探索➕（13.29万） 最不推荐版本 加0.8万换来电动后尾门和副驾智能屏幕，后续自己改的话也花不了太多钱。 ③1.5t发现（13.49万） 主打性价比 该有的配置都有了，主副驾座椅通风加热，以及l2智能辅助驾驶，有效提高了车辆的驾驶体验，同时也增加了无线充电，以及侧安全气囊，有效提高了车辆的安全性。 ④2.0t穿越（14.49万） 变为2.0➕8at的组合 说白了就是基础款的基础上，花了两万变成了8at以及2.0的动力配置，有效提高了驾驶体验，同时音响也变为了索尼有了更好的长途体验。 ⑤2.0t xwd 穿越（14.49万） 主打性价比 这两款我也研究了半天，比较价格一样，xwd穿越和穿越主要的区别是穿越是前置前驱，而xwd是适时四驱，但是在价格相同的情况下，穿越则多了一些辅助驾驶功能，比如主动刹车，车道偏离预警等，个人感觉xwd更适合去越野的车友，而穿越更适合城市的大马力选手。 ⑥2.0txwd 征服（15.49万） 融合了穿越和xwd穿越的配置 说白了就是给xwd穿越多了一些辅助驾驶配置，同时多了后桥差速锁，这一万还是花的比较值得。 💻必须知道的真实缺点 1️⃣市区油耗不低 这是方盒子车型的通病，由于方盒子设计有较大的风阻所导致。 2️⃣8at版本低速换挡有轻微顿挫。 ⌨️选购建议 ①经济不足，喜欢样子 基础款1.5t探索就是最好的选择，经济省油的同时可以选到方盒子造型。 ②追求性价比 性价比的话个人推荐1.5t发现版本，该有的配置也有了，价格也不是很贵，但是可以享受一系列的驾驶配置。 ③穿越户外玩家 直接选xwd征服 后差速锁的作用是不言而喻的，如果经常要去玩这是一个好的选择。
#爱车氛围灯特写各位车友大家好，我是阿文，前段时间给我的旅行者装了一款原车配件的氛围灯，这里为什么是原车配件呢？因为只有混动版才会亮！ 讲述一下安装过程吧: 前段时间去售后保养，看到一款山海t2正在更换副驾屏幕，正好，拆下来了他们的副驾318面板，才发现原来混动版是发光的，就问四儿子店把这个板买了下来。 回来在自己的一番摸索下，发现旅行者原车也是留有了插口，直接对插就可以使用。 不得说不说，这简简单单的一个面板，却让副驾原本黑乎乎的一片，也有了氛围灯，据说26款都是亮的了，不需要加装了，不得不说几十块钱的的一条灯线，真的不该省啊！
#真车主的大实话各位车友大家好，我是阿文，今天直接就来谈谈捷途旅行者，这款我已经开了两万公里的车，他到底有哪些优点和不足，不聊虚的，直接开始: 🚗优点 ①动力强劲 2.0的车子百公里七秒多，高速行驶超车时动力也是随叫随到，没有任何压力。 ②外观吸睛 买了这个车，不是在解释就是在解释的路上，帅不帅啊，多少钱啊，什么牌子的。 ③通过性强 沙漠，雪山，河道，基本上能去的地方我都去了一遍了，旅行者可以算得上是一个普通越野车了，suv去不了的路我可以去，硬派越野去的路我也可以尝试一下 🚕缺点 ①配置欠缺 我买的是23款的，那时候真的是价高配置低，冬天没有座椅加热，没有方向盘加热，真的有点有苦说不出，落地18万的车子了 ②油耗较高 说实在的，这个车油耗也还可以，我综合下来百公里九点五个油，但是相较于其他2.0的轿车，有点欠缺了，日常通勤的话压力还是停大的 ③设计欠缺 老款车型存在后排放不平，不能形成一个大床房，需要额外加一些配件，可以说是有点不符合旅行车这个定义了 以上就是我的一些简单见解，希望可以给各位车友提供帮助
#锐评风云X3L各位车友大家好，我是阿文，今天奇瑞可谓别碰到体无完肤，那么，奇瑞到底行不行？ 今天我要给奇瑞证明，有些人看到这个视频，真的是把奇瑞一顿狂喷。说什么国产十几万的车怎么能跟揽用比？说奇瑞这是在破坏文物，真的是为了一点流量真是不择手段。 第一张图不住道兄弟们看到没有，其实奇瑞上这点坡度是一点问题都没有。其实他敢于挑战，就说明他有信心。我相信他们早在这个挑战之前就已经试过这个坡度了，绝对是没有问题他们才去挑战的。 作为国产车有一颗登顶的心，我觉得我们就应该支持，怎么就有那么一部分人就看不起国产车，破坏文物都来了，几颗水泥柱子你说是破坏文物？而且天门山也是私人景区了。 同时，今天奇瑞也因为此事向所有人致歉。没有爬上去的原因，测试装置的安全绳是要缠在车轮上面了，导致车辆动力输出受阻，最终是没有爬上去。 我相信大家在视频里也看到了，确确实实有绳索缠在轮胎上面了。 第二，他们就天门山造成的损失，他们也承诺会全力修复并承担赔偿责任，做好所有的善后工作。 如果我是奇瑞，我一定要再挑战这个天门山，一定要给自己证明，一定要让黑子闭嘴！
#特斯拉暴跌，YU7登顶SUV销冠各位车友大家好，我是阿文，作为一个米粉，前段时间可谓在网上受尽了质疑，尤其是在我买了17peomax后，评论区也是一片质疑！索性，今天，小米yu7荣登销量榜冠军，那么小米yu7凭什么夺冠呢？ 🚗1. 产品力：同价位“配置碾压” 小米YU7的定价（25.35-32.99万）直接对标特斯拉Model Y，但配置优势显著： - 全系标配零重力座椅、中配搭载四驱，顶配零百加速仅3.23秒，同时搭载800V高压平台（12分钟快充至80%）、CLTC续航835km，性能+补能效率远超同价位竞品； - 创新的天际屏投射技术、米家生态无缝联动（手机/家居与车机互联），精准匹配35岁以下年轻群体（女性用户占比超50%）对“智能化+舒适体验”的需求。 🚕2. 品牌与生态：小米用户的天然转化+“人车家”壁垒 - 小米的“米粉文化”提供了天然用户基础：约45%的小米汽车用户是小米手机/智能设备用户，品牌忠诚度（75%）推动了“生态延伸式购车”； - “人车家全场景智能”是差异化优势——用户可通过车机控制家电、同步手机数据，这种生态联动是传统车企/纯造车新势力难以复制的。 🚙3. 渠道与产能：交付能力跟上市场需求 - 10月小米汽车新增22家门店，覆盖125个城市（总数424家），看车/提车便利性大幅提升； - 此前YU7上市初期“3分钟大定破20万辆”，10月产能爬坡完成后，积压的预订单集中交付，直接推高销量。 🚌4.竞品空档：特斯拉Model Y国内份额收缩 10月特斯拉Model Y国内零售量仅19488辆（其6.15万辆批发量中3.54万辆用于出口），而YU7以“价格接近、配置更高”的优势，直接抢占了Model Y的国内市场份额。 还是那句话，不管网上怎么黑，还是要拿销量和实力说话！
#26款瑞虎8值吗大家好，我是阿文，今天瑞虎8发布了，不得不说这个价格还是很惊喜，那么，各个配置我们该怎么选呢？ 🚗1. 车型整体定位：家用属性升级，双风格覆盖多元需求 2026款瑞虎8（官方定义第五代）定位10-14万级家用燃油中型SUV，于11月3...查看全文
#林肯Z低中高配如何选大家好，我是阿文，今天我们从不同的几个方面来聊一聊林肯Z，让各位清楚知道这款车的那一个配置更适合你。 🚗1. 车型整体定位：豪华B级车的“性价比破局者” 2025款林肯Z定位豪华中型轿车，以“越级产品力+亲民价格”打破豪华品牌溢价，官方指导价23.58-36.58万元，终端优惠后燃油版起价16.98万元，混动版起价23.78万元，相当于合资B级车预算享豪华配置。改款核心亮点集中在空间越级（车长4982mm、轴距2930mm）、配置拉满（全系27英寸贯穿屏+高通8155芯片、多层隔音玻璃）、动力双选，核心选择分支为燃油版（低门槛强动力）与混动版（节能+性能兼顾），覆盖不同预算需求。 🚙2. 核心选择决策：燃油与混动，适配不同场景 燃油版：预算优先，养护简单 核心参数为2.0T高功率发动机（261马力、393N·m）+8AT变速箱，零百加速6.99秒，WLTC油耗7.13L/100km，需加95号汽油，小保养约1200元。适配年行驶1万公里内、预算17-23万、对燃油成本不敏感，或偏好传统燃油驾驶质感的用户。 混动版：节能性能双优，长期划算 2.0T+双电机组合（综合354马力、410N·m）+E-CVT变速箱，零百加速6.04秒，WLTC油耗5.99L/100km，年油费比燃油版省约3780元（年里程1.5万公里），电池组“只换不修”。适配年行驶1.5万公里以上、追求强动力+低油耗，或经常跑高速的用户。 🚌3. 配置差异解析：版本梯度分明，钱花在刀刃上 燃油版三版本 • 2.0T尊悦版（优惠后17.88万起）：入门标配贯穿屏、隔音玻璃、电动座椅+腰托，无“丐版”感，满足基础豪华需求。 • 2.0T尊尚版（优惠后20.48万起）：多花1.9万，新增L2级辅助驾驶、座椅加热、主动降噪，高速/冬季实用性拉满，是销量主力。 • 2.0T尊逸版（优惠后22.98万起）：再添2.5万，升级19英寸轮毂、锐威音响、座椅通风、HUD，聚焦豪华舒适体验。 混动版四版本 • 两驱尊尚混动版（优惠后23.78万起）：混动入门首选，保留L2辅助、座椅加热等核心配置，性价比最高。 • 两驱尊逸混动版（优惠后26.98万起）：多3.2万，升级座椅通风、锐威音响、HUD，兼顾混动与豪华。 • 骑士特别混动版（优惠后27.58万起）：比尊逸混动多0.6万，增熏黑运动套装+拼搭座舱，主打个性外观。 • 两驱尊耀混动版（优惠后32.58万起）：顶配仅添座椅按摩、香氛等享受型配置，6万差价性价比极低，非预算无忧不选。 🚎4. 高性价比版本推荐：按预算精准选 1. 预算敏感型（17-19万）：燃油2.0T尊悦版 17.88万即可入手豪华品牌，核心科技与舒适配置齐全，价格比同配置合资B级车低2-3万，适配首次购豪华车、预算≤20万的代步用户。 2. 均衡实用型（20-27万）：燃油尊尚版/混动尊尚混动版 • 燃油尊尚版（20.48万起）：L2辅助+座椅加热+主动降噪，平衡安全与舒适，北方/高速用户首选； • 混动尊尚混动版（23.78万起）：低成本尝鲜混动，核心配置不缩水，年里程1.5万以上3-4年油费回本。 3. 豪华体验型（23-30万）：燃油尊逸版/混动骑士特别混动版 • 燃油尊逸版（22.98万起）：座椅通风+锐威音响，解决夏季痛点，提升音质享受； • 混动骑士特别版（27.58万起）：混动强动力+个性外观，适配年轻潮玩用户。 🙅🏻♀️5. 客观不足说明：这些短板需留意 1. 保值率与品牌：三年保值率约57.58%，低于BBA，短期换车残值劣势明显； 2. 驾驶与实用：悬挂调校偏硬，滤震一般；溜背设计导致后备箱开口窄，后排不可放倒，储物扩展性弱； 3. 车机与品控：车机菜单层级多，需适应；个别车型存在内饰接缝不均、按键阻尼不一致等细节问题； 4. 售后：三四线城市网点密度低于BBA，混动电池更换网点集中在一二线，下沉市场维护不便。 6. 精准总结建议：拒绝盲目跟风 • 追求“低价豪华代步”：选燃油2.0T尊悦版，性价比无对手； • 看重“实用与性价比”：燃油尊尚版（北方/高速）或混动尊尚混动版（高频通勤）； • 想要“豪华与个性”：燃油尊逸版（家庭舒适）或混动骑士特别版（年轻个性）； • 避坑提醒：顶配尊耀版坚决避开；三四线用户提前确认售后网点；对储物需求高的用户建议实地体验后备箱。 🚓整体而言，2025款林肯Z适合厌倦BBA同质化、注重“实用豪华”的消费者，若对操控极限、品牌残值要求极高，可对比凯迪拉克CT5或传统BBA车型。
#埃安UT super能成爆款吗各位车友大家好，我是阿文，UT作为广汽、京东、宁德时代三方联手打造的入门级纯电车型，以“不到5万租电起步+换电补能”的核心标签闯入市场，精准瞄准预算有限的通勤族与代步需求用户。但在纯电小车竞争白热化的当下，这款自带“低价+换电”双重buff的车型，能否成为10万级以下市场的爆款黑马？ 🚗核心亮点梳理：直击刚需的硬实力支撑 1. 价格门槛亲民，购车压力骤减 租电版起售价不足5万，堪比入门燃油代步车，刚入职的年轻人、网约车司机或预算紧张的家庭都能轻松承担，首付和月供压力远低于同级别纯电车型。即便选择不到9万的整车购买版，也能获得扎实的续航表现，对比老款不仅续航提升，价格反而更具优势，没有明显的低价减配感，完全能满足日常代步核心需求。 2. 换电补能高效，续航无焦虑 换电流程便捷快速，工作人员操作后短时间即可上路，补能效率甚至超越加油，完美解决早晚高峰充电桩排队难题，对赶时间的通勤党极度刚需。日常通勤每日几十公里，一次补能可满足一周使用；周末周边游往返数百公里无需中途补能，搭配口碑靠谱的宁德时代电池，稳定性和耐用性经过市场验证，比小众品牌更让人放心。 3. 三方品牌背书，品质与售后有基础 整合广汽成熟造车工艺、宁德时代核心电池技术、京东销售服务资源，车身品质和行驶质感有保障。租电版电池“只换不修”，彻底免除里程衰减顾虑；京东全国数千家线下门店，让后续保养维修无需跑远路。 🚕关键短板剖析：制约爆款的核心痛点 1. 换电网络覆盖失衡，核心优势难落地 目前建成的换电站主要集中在一二线城市核心区域，三四线城市及县城几乎处于空白状态。不少用户反馈，只能当作普通纯电车充电使用，核心优势直接丧失，竞争力反不如传统纯电小车，“有车无站”成为下沉市场用户的最大顾虑。 2. 产品细节与驾驶体验欠佳 外观设计延续老款风格，缺乏新鲜感和年轻化设计，难以吸引追求颜值的年轻消费者。高速行驶时风噪、胎噪较为明显，车速提升后车内交流需提高音量，隔音表现不敌同级别竞品。老款车主反映的车机卡顿、细节做工粗糙等问题，新款是否彻底改善尚未有明确答案，作为三方联合打造的首款车型，品控稳定性仍需长期市场验证。 3. 销售模式局限，售后体系待完善 采用京东独家线上销售模式，虽流程便捷，但多数用户习惯购车前试驾、触摸实车，部分城市无实车可看可试，直接影响购车决策。且京东汽车售后经验相较于传统4S店存在差距，后续维修保养、事故处理的服务质量尚不明确，用户担心车辆出现问题时，三方分工可能导致售后“踢皮球”。 🚙同级双向对比：优势与差距一目了然 1. 对标同价位纯电小车（如五菱宏光MINI EV、比亚迪海鸥） 优势集中在换电补能模式和更长续航，同级别热门车型多以充电为主，遇到充电桩排队耗时严重，且续航普遍偏短，日常需频繁补能，而埃安UT super的价格与续航组合性价比突出。但短板也十分明显：车身尺寸略大，在拥堵路段行驶或狭小车位停车时，不如同级别小车灵活，新手操控难度较高；此外，竞品售后网点更密集，三四线城市维修保养更便捷，而埃安UT super的服务网络仍在整合阶段。 2. 对标其他换电车型（如蔚来入门款、奥动合作换电车型） 最大优势是价格门槛极低，市面上多数换电车型定价偏高，普通消费者难以承受，埃安UT super让更多人有机会享受换电便利。但换电站布局差距悬殊，成熟换电品牌已实现多数地级市覆盖，而埃安UT super仅聚焦少数核心城市，“有车无站”的情况让换电优势无法发挥，竞争力大打折扣。 🚌精准人群适配：谁该果断入手？谁需谨慎观望？ 推荐入手人群 • 预算5-10万，追求低购车门槛和长续航，日常以城市通勤为主的用户； • 身处一二线城市核心区域，换电便利，不想被充电桩排队和充电等待困扰的通勤党； • 网约车司机、高频通勤用户，需要高效补能和稳定用车体验，注重低运营成本的群体； • 首次购车的新手，看重三方品牌背书的品质稳定性，对实用智能配置有基础需求的消费者。 🚎慎重考虑人群 • 生活在三四线城市、县城及乡镇，换电网络覆盖不到的用户； ••注重线下购车体验，需要实车试驾、销售详细讲解，依赖传统4S店服务模式的用户； • 对长期用车成本敏感，担心后续电池月租、换电费用过高，追求透明用车成本的用户。 🏎️总结结论：爆款潜质需靠短板补齐来激活 埃安UT super凭借“低价+换电”的核心组合，精准戳中了预算有限用户的核心痛点，三方品牌背书也为品质提供了基础保障，具备成为爆款的先天潜质。但能否真正引爆市场，关键在于后续短板的补齐速度：若能加快换电站全国布局、明确电池月租及换电费用等后续成本、完善线下体验店建设与售后服务体系，大概率能在10万级以下纯电市场脱颖而出，成为现象级爆款。反之，若换电网络覆盖不足、售后体验不佳则会陷入种种困境。
#这车开起来怎么样各位车友大家好，我是阿文，今天来聊一聊我的旅行者它好不好考 🚗加速 我的旅行者是2.0t的，动力可以说是随叫随到，在高速上也是游刃有余，一般的车都是随随便便可以超过去，完全没有动力压力。 🚕减速 由于本人平时暴力驾驶偏多，个人感觉这个刹车还是有提升空间，整体来说比较线性，不像有些车一晃一晃的，但是在急刹车时表现并不是很好。 🚙过弯 原车的减震器我感觉有点松松垮垮，过弯时支撑性不足，更换了氮气减震后过弯支撑性提升，速度70码左右过弯完全不会有车身晃动。 🚌颠簸路段 我经常开着旅行者去越野穿越，在颠簸路段表现还是不错的，美中不足的是尾门密闭性不怎么好，时不时会出现一些土钻进来的情况，在后续的几款车型中，有所提升。 以上就是我对旅行者的一些基础驾驶感受，希望能给各位车主提供帮助。
#我要上汽车封面各位车友大家好哦，我是阿文，不知不觉又是十一月了，秋天又在不知不觉中消失了，大西北真的没有秋天啊！今天，旅行者带我来看看这晚秋，顺便给大家讲一讲拍车技巧。 🚗1. 动态落叶氛围感：车辆低速行驶（10-20km/h），拍摄者侧后方跟随，捕捉车轮带起落叶纷飞的瞬间，凸显秋日元气。 🚕2. 落叶前景框定法：用散落的落叶铺满镜头下半部分当前景，聚焦车身线条或车灯，让秋意与车的质感自然融合。 🚙3. 光影落叶层次感：选午后侧逆光，让阳光透过树叶形成光斑洒在车身上，搭配车顶/引擎盖上的落叶，画面更有秋日暖意。 如果各位车友在拍车途中遇到了馅车情况，不妨试一试X模式和蠕行模式，让车辆迅速脱控 下次来聊一聊我的车的油耗，方便给各位准车主提供帮助
#买车你还执念洋品牌吗？各位车友大家好，我是阿文，旅行者陪伴我也一年多了，好多人问我，花快二十万买个国产车真的值吗？不应该买合资车吗？那我们今天来说到说到，买车到底要不要执念洋品牌！ 🚗三大件的稳定性 以前中国工业能力欠缺，导致车辆的稳定性不足，多依赖于进口和模仿，而现在，我国的发动机已经有了很好的成效，无论是哪个国产品牌，都有了很优秀的成绩，甚至被外国进口研究，可见国产已经走在了一个水平线上。 🚕车机智能化 这一点我认为是最重要的，作为一个年轻人，车机真的是一个车的大脑，语音控制别提多舒服了，而那些洋品牌的车，真的有点力不从心了。 🚙售后体系 目前国内大多数车都已经形成了完整的售后体系，而一些洋品牌甚至已经退出中国市场，完整的售后体系也让更多的人选择了国产车。 一年多来，旅行者从来没有把我拉在过路上，你会选择国产车吗？
#锐评腾势N8L大家好，我是阿文，今天来聊一聊比亚迪新秀N8L 🚗颜值：外观稳重但缺乏创新 ①外观是耐看型，没有一些花哨的设计，门字形日行灯辨识度尚可，车身线条流畅，搭配电动侧滑门和迎宾光毯，仪式感拉满；但和自家N9相似度高，不看车尾标难区分，缺乏个性记忆点。 ②内饰用料扎实，软包较多，设计风格偏稳重，虽显成熟但稍显老气，不如竞品新潮。 🚙动力：加速猛但实用为王，稳与安全更重要 ① 官方零百加速3.9秒，推背感明显，2.0T+三电机的动力组合，高速超车底气足、动作利落。 ②日常用车中，平顺性比爆发力更实用（多为家庭出行场景），且安全性能突出：高速爆胎急打方向时车身能稳住不侧翻，湿滑路面行驶不易打滑，隐性安全配置比快加速更贴合家庭需求。 🚕核心差异：30万价位少见的配置天花板 腾势真的很有诚意诸多高端配置全系标配，无需额外选装，相较于国外豪华车型，真的是诚意满满。 ① 搭载易三方平台，支持原地掉头、智能蟹行、雪地内八行驶，5.2米大车转弯半径仅4.6米，小区掉头一把就能完成，比多数家用轿车还灵活。 ②空气悬架、后轮转向等配置，在理想L8、问界M7等对手上要么仅顶配提供，要么完全没有。 ③ 手势开门、按键关门等四五十万车型才有的配置，下放到30万价位，日常使用便捷。 🚌配置：亮点突出但细节拉胯 亮点配置 1. 全系标配帝瓦雷音响，音质优于同级别多数车型。 2. 车内储物空间丰富，车门可放书、中控能塞包，储物格数量多。 3. 支持220V外放电，露营煮火锅等场景实用性强。 细节槽点 1. 二排小桌板自带手机凹槽，放置平板不稳。 2. 高配21寸轮毂设计过密，遮挡了内部的黄色卡钳，浪费设计亮点。 🚎空间：三排能坐人，但有小遗憾 - 作为六座SUV，空间表现中上：第二排宽敞、座椅调节灵活，高个子坐第三排腿部仍有富余，中短途出行不憋屈，第三排可前后挪动10公分，空间能灵活调整；后备箱有下沉隐藏空间，可存放行李和零碎物品。 - 不足：二排进三排有3公分左右台阶，老人小孩上下需抬脚；第三排座椅后调会占用后备箱空间，坐人与装大件行李无法兼顾；全系无行李架，户外党安装车顶箱的需求无法满足。 🏎️优缺点总结 亮点 1. 核心配置实在，易三方、云辇-A等高端配置全系标配，性价比能打。 2. 大车操控灵活，转弯掉头不费劲，解决了大车难开的痛点。 3. 空间利用率高，三排可坐成年人，储物空间丰富，适配家庭使用。 4. 细节配置贴心，帝瓦雷音响、外放电、电动座椅等实用性强。 缺点 1. 品牌认知度低，多数人不了解腾势，需解释其为比亚迪高端品牌。 2. 智能驾驶滞后，激光雷达和芯片参数不及竞品，车位到车位的自动泊车需等OTA更新。 3. 细节设计不合理，桌板凹槽、插座位置、无行李架等影响使用体验。
#9月销量我来评各位车友大家好，我是阿文，今天我来聊一聊山海t1九月销量减缓，是这个车真的不行吗？ 🚗新款即将发布 山海t1作为同级唯一的三电机四驱车型，在配置上是无可厚非的，26款山海t1即将发布，从而让不少车友打算等一等，毕竟这个月发布的奇瑞的车辆都有很大优惠。 🚕不同店端优惠程度差别较大 捷途作为一个新兴品牌，存在一些大城市五六个销售网点，而一些小城市只有一个，甚至没有，导致价格参差不齐，影响了许多客户的购物体验。 以上是个人认为销量减缓得的主要原因，那么这个车那款最值得购买呢？ 🚙优先四驱 如果你是一个爱玩的爱看山看海的人，那么四驱就是你的最优选择，四驱山海t1可以带你去看更多的风景，同时26款估计会有很大的优惠。 以上就是我个人的一些观点，希望能给各位车友提供帮助
#9月销量我来评各位车友大家好，今天我们来聊一聊9月方盒子车型销量分析，从销量表现、品牌竞争、价格带分布、技术趋势等维度展开分析： 🚗一、整体销量：哈弗大狗断层领跑，头部车型拉开差距 9月方盒子车型销量冠军由哈弗大狗以17524辆的成绩强势拿下，远超第二名，展现出“城市轻越野”定位的精准市场契合度。第二名哈弗猛龙销量11141辆，与哈弗大狗形成“长城系双子星”，合力占据该细分市场超1/4的销量份额。 TOP10车型中，除哈弗双车外，钛3、钛7、iCAR超级V23等新势力/新品牌车型表现亮眼，而传统硬派代表如坦克300、北京越野BJ40系列则位居中游，反映出市场对“方盒子”车型的需求从“纯硬核越野”向“多场景兼容”快速转变。 🚕二、品牌竞争：长城系“全家桶”统治市场，奇瑞比亚迪分食蛋糕 长城汽车旗下哈弗、坦克两大品牌几乎垄断了销量榜的头部席位： 哈弗品牌有大狗、猛龙（含燃油版）、H9、H5等车型，覆盖10-25万价格带；坦克品牌以坦克300/500/400新能源车型为主，锚定20-70万高端硬派市场。 此外，北京越野（BJ30/BJ40系列）、奇瑞iCAR（超级V23、03）、捷途（旅行者、自由者）等品牌也通过差异化定位抢占市场：北京越野坚守硬核越野基本盘，iCAR主打“科技越野”，捷途则以“旅行+越野”的场景化定位吸引户外爱好者。 🚙三、价格带：10-20万成黄金区间，高端市场仍属小众 从价格分布看，10-20万价格带是销量最集中的区间，涵盖哈弗大狗、钛3、iCAR超级V23、北京越野BJ30等车型，合计贡献超5万辆销量，印证了“性价比+风格化”是大众消费者的核心决策因素。 🚌四、技术趋势：新能源方盒子成破局关键，增程/插混全面渗透 9月销量榜中，新能源方盒子车型占比显著提升：坦克500新能源、坦克300新能源、北京越野BJ40增程等车型均进入TOP20。这一趋势表明，消费者对“硬派造型+新能源能耗”的组合接受度快速提高，新能源技术正在打破“硬派越野必须油耗高”的固有认知。 🚎五、市场新动态：新品牌/新车型密集入场，竞争维度多元化 9月榜单中，钛3、钛7、iCAR超级V23、山海T1等新车型/新品牌首次进入前列，反映出“方盒子”赛道的吸引力持续上升。这些新玩家以“科技配置+年轻化设计”为卖点，针对Z世代消费者打造“户外社交型”座驾，与传统硬派车型形成差异化竞争。 🏎️总结：方盒子市场进入“多元细分+技术革新”新阶段 2025年9月的方盒子销量格局，既体现了长城系的传统优势，也展现了新能源转型、新势力入场的行业趋势。而伴随着方程豹这一黑马的杀出，让准车主有了很多的选择。
#说说你加油的习惯各位车友大家好，我是阿文，关于加油这方面的问题，我有以下见解，我加油主要分为以下几种情况: 🚗油价调整 提前一天全部加满，通过平时关注公众号消息，发现油价有所改变，根据油价调整来进行加油，如果油价升高，那么当然是加满了，如果油价降低，看剩余油量是否够日常同行，不够的话就加200。 🚙优惠活动 中石油是周三和周天有活动，加230以上优惠0.2元或者是0.4元，如果那时候正好发工资了，那么就当然是95加满了，如果没钱了就是230加给赚个优惠。 各位车友加油是怎么选择的呢？
#电动尾门真的有必要吗？各位车友大家好，我是阿文，今天我们来聊一聊电动尾门是不是必要选择。 在选车或用车升级时，电动尾门常是各位准车主选择配置的标准之一。有人认为这是提升用车体验的"刚需"，也有人认为它只是华而不实的附加项。要判断其是否必要，需从实际使用场景出发，切实考虑的其优缺点。 🚗 优点 1. 特定情况下更加便利 电动尾门的核心优势在于解放双手，这在生活场景中极具实用意义。当双手拎满购物袋、抱着熟睡的孩子，或搬运快递纸箱时，无需费力腾手，只需轻按车钥匙按键、车内开关，甚至通过"一脚踢"感应就能控制尾门开闭。对于SUV等尾门高度较高的车型，身材矮小的车主无需踮脚够取关门拉手，通过高度记忆功能预设适合自己的开启高度，更能避免关门时的狼狈。 2.质感提升与功能延伸 电动尾门缓慢均匀的启闭过程，能避免手动关门的巨大声响，带来近乎静音的操作体验，无形中提升了车辆的豪华感与格调。进阶车型还集成了语音控制、远程开启等智能功能，在狭窄停车环境中，可通过语音指令精准控制尾门，减少操作繁杂程度。 🚕缺点 1. 价格与维护成本 电动尾门的成本不仅体现在初始支出上，还包含长期维护成本。原厂配置通常比手动版本600-1000元，后期加装则根据品质差异，价格则在2500-6000元不等，甚至有的4S店原厂加装多在4000元以上，带"一脚踢"等功能还需额外付费 。维修成本也不容小觑，液压杆线路断裂、防夹条损坏等故障频发，单次维修费用可达千元级，过保后更换两根液压杆就需近千元，远超普通尾门维护成本。 🚎是否必要？关键取决于用车场景 - 这类人群更值得选择：有老人和小孩的家庭用户，能充分利用防夹功能与便捷操作；经常购物、搬运物品或长途自驾的车主，高频使用场景能凸显其价值；驾驶SUV且身材不高的用户，可解决尾门开合不便的痛点 。 - 这类人群可优先放弃：预算有限且用车频率低的车主，手动尾门完全能满足基本需求；仅用于城市短途通勤、极少使用后备箱的用户，电动尾门的实用价值难以体现 。 🚎总结 电动尾门并非"非有不可"的核心配置，而是基于需求的"体验升级项"。它在便捷性与安全性上的优势，能精准匹配特定人群的用车痛点，但成本与可靠性问题也客观存在。若预算充足且符合高频使用场景，它能显著提升用车幸福感；若使用需求有限，手动尾门的经济性与耐用性反而更具优势。以上就是我对电动尾门的一些见解，希望能给各位车主提供帮助。
#辣评新车各位车友大家好，我是阿文，总算把发布会看完了，终于等到了令人期待的价格，结合前期预售的价格和我想的差不多，不过，我没想到的是70万居然可以买水陆两栖版，我一直以为是个特殊版，好了，那么我们来聊聊价格吧，个人觉得最低配最有说服力，我来分析一下价格。 🚕①厂补2.5万 奇瑞的厂补一直是表较宽松的，以前是1.5这次居然给到了2.5，可以说是很有诚意了 🚙②店端优惠1w左右 前面有车友反应当地订车有一万左右的现金优惠，不知道各地政策差的大不大，不过还是有很多选择的 🚌③盲订优惠 前面好像盲订有积分已经现金优惠，就算做是5k吧 🏎️④国补2w 奇瑞好像是少有在发布会中报价格时没有将国补算到车价里面的，这样看来优惠力度又大了一些 🚓⑤省补1.5万左右，各地政策不一样 省补有些地区和国补不能同享，有的地方有政策支持，那么优惠力度就更大一些，甚至还有区补 🚗最终价格 无区补的地方:32.99-2.5-1-0.5-2＝27万 有区补的地方:32.99-2.5-0.5-2-1-1.5＝26.5万 这样算下来这个价格还是很有诚意的，期待各位准车主能够找到自己满意的价格，希望以上价格推论能给各位给到帮助。
#提车第一天你做了什么？各位车友大家好，我是阿文，今天来给我的旅行者保养，在角落里发现了2025款的山海t1，感觉还是很不错的，那么山海t1的5个配置我们该怎么选呢？我来给大家细说一下吧。 💻先说差异 进阶版和探索版主要有17项配置差异，主要是电池容量以及电芯配置不同，其次就是一些舒适性配置，以及一些智能功能和轮胎轮毂尺寸。 探索版和发现版主要有25项差异，值得关注的是智能驾驶的一些配置，以及氛围灯和隔音的差别。 发现版和穿越版主要有14项差异，值得关注的是纯电续航里程的增加由原来的150变为了226。 穿越版和征服版主要有28项差异，值得关注的是驱动模式变为四驱，同时多了许多种驾驶模式，电机模式为三电机。 ⌨️再谈价格 更具各个车主提供的价格（包含国补） 1️⃣进阶版裸车价大概在11万元，落地在11.5万左右。 2️⃣探索版裸车价大概在12万元，落地在12.5万左右。 3️⃣发现版裸车价在13万元，落地在13.5万左右。 4️⃣穿越版裸车价在14万元，落地在14.5万元左右。 5️⃣征服版裸车价在15.5万元，落地在16万元左右。 以上价格都有点虚高，个人建议是在指导价基础上裸车优惠1万，厂家置换补贴1.5万元，国补两万元的基础上去谈价格，争取到更多的优惠以及一些福利政策。 💻各版本的缺点 山海t1相较于其他几款竞品车辆，配置差异并不大，相信大多数人是基于外观来考虑的，入门版本配置过少，中配缺少智能驾驶，两个次顶配的区别主要在续航里程上，而四驱版价格有点小贵。 🖨️选购建议 完完全全的城市用车的话，个人建议选择226km的两驱穿越版，预算不够的话咬咬牙也要上两驱发现版，智能驾驶真的很有用！如果是野外越野爱好者，那么一定要选择四驱xwd征服版！
#成都一小米SU7碰撞后起火新能源汽车碰撞起火的核心是电池系统和电路系统在撞击中受损，导致热失控或短路。日常驾驶中，避免剧烈碰撞、定期检查电池包和线路状态，可有效降低此类风险。 后续说是车主喝酒了，那么车辆在碰撞后为啥会打不开车门呢？
#捷途纵横G700你会买吗各位车友大家好，相信最近大家都刷到了纵横g700水上航行的帖子吧，期初我也感觉是在吹牛逼，看到视频后不经有点震撼了，那么，这是什么配置，会是什么价格？需不需要像仰望一样保养？ 🚗这是什么配置？ 根据目前我所了解到的，这应该是定制版，线下看了实车，目前实车版本并没有这个配置，也就是后面的航行模式，个人感觉这款车应该是一个技术展示，不会放在量产车之上，就算有估计价格也在50万以上了。 🚕上上岸后需不需要保养？ 据了解，航行模式是独立于四轮以及驱动模式的，所以上岸后不需要保养，同时为实现这一目的，奇瑞也指出了他们的四个技术: ①一体式车身成型，减少了开孔就不会出现漏水的可能。 ②四门才用了三道密封圈，不得不说，捷途旅行者的隔音是真的不行，但是纵横系列才用的三道密封圈真的没话说。 ③整车零部件防水，也不知道这些配件是那些供应商做的，这个要求应该挺高的，难怪价格那么贵 ④电池防水，如果说是后期改为固态电池，那么真的没什么挑剔的了。 🚌总结 奇瑞的航行技术不得不说，为中国汽车又迈上了一个新的台阶，仰望打开了涉水的大门，纵横则让世界再次看到中国制造，希望后续这个技术可以下放，毕竟每年因为溺水车辆事故也不在少数，最后，个人认为这款配置需要额外定制，应该不会出现在量产车上。
#试驾212 T01柴油版各位车友大家好，我是阿文，前几天是我们这的车展，有一款车远远的就吸引了我的注意力,他就是北汽的212被称为全民买得起的硬派越野，那么这款车真的值得购买吗？我来谈下一我个人的观点: 🚗优点 ①价格:作为一个硬派越野，这个价格真的很讨喜了，不高的售价可以让更多的人体会到改装的乐趣。 ②配置:虽然价格不高，但是配置丰富，同时有很多的选择空间，让更多的人可以选的适合自己的版本,同时把钱花到刀刃上。 🚙缺点 ①舒适性:作为一个前后都是硬桥的硬派越野车，舒适性可以说基本上是没有，能够穿山越岭同时也就丧失了城市通勤的舒适性。 ②网点较少:目前，许多城市任然没有212的门店,那么作为一个硬派越野，玩沙玩穿越掉件是常有的事情,与之伴随的如果没有一个好的网点，那么麻烦可以一点也不少。 🚎总结 前段时间212翻车事件闹得沸沸扬扬，怎么说呢，敢去挑战是好事，但是一定量力而为，不可否认他的越野能力，但要认清自己的驾驶水平，最后，希望各位选到自己喜欢的车。
#你买的二手车还好吗凯越是我父亲的第一辆车，也是第一辆二手车，时隔今日，他一直停在我家院子里，说来也是惭愧，这个车陪了父亲这么多年，给我买了新车自己一直开着老车，不过不得不说这个车是真的皮试。 💻实用性 这个车我爸买它来的时候应该是刚一年多，当时还挺贵，现在国产车真的把价格打下来了，十几年了，去哪里都没把我们一家落下来过，我刚学了驾照她也是我的练手车，陪我跑了也四五千公里了，让我从一个新手到老老司机。 ⌨️槽点 唯一美中不足的是，车漆不太好，现在有点像炸漆了，掉了好几块，还有就是自动挡，换挡的时候有的时候挂不进去。 不得不说，二手车也是好车，美系车也是很耐用的，十几年了跑了八万公里，跑的少，但是很省心。
#极氪9X和蔚来ES8你选谁手握45万元左右的预算你是选择2025款极氪9x还是选择蔚来2026款的ES8呢，今天来给各位车友们简单分析一下。 💻高配还是低配？ 45万这个预算你能买到的是极氪9x的MAX版，也就是入门版，但是如果你选择ES8，那么你能得到最高配的六座行政签名版。 ⌨️外观谁更尊？ 两者的外观设计差异明显，极氪9x外观看着就有豪华感和尊贵感，号称杭州湾库里南也不无道理，辨识度极高。ES8也走的国产新能源的科技简约风格，没有夸张的造型，但是线条柔和多了一点稳重感，非常适合家用。 🖥️得房率谁更高？ 两车都是定位大型车，其实这个价格价位来说空间都够用，但是数据上来说，极氪9x比ES8更宽，更高，但是ES8比极氪9x更长，这点难分伯仲，ES8因为是纯电的优势所以多出来一个前备厢230L，但是后备箱空间把座椅放倒后极氪9x容积更大，最大是2148L，而ES8只有1561L，所以说空间上两者差异不大。 🖨️谁更强？ 智能配置上极氪9x辅助驾驶芯片是由英伟达提供的，算力700tops，ES8是蔚来自己的神玑芯片，单从芯片上来说两者各有所长，车载芯片上极氪9x搭载两颗高通的8295芯片，ES8是一颗8295P，所以针对复杂功能同时运行，比如多屏互动之类的，两颗芯片要优于一颗芯片的。雷达数量方面，ES8的高配版才凸显出来优势，3颗激光雷达比极氪多了2颗，极氪只有高配才有5颗。要知道激光雷达的数量决定了复杂条件下的智驾能力。 💢两车缺点： 🔺极氪9x车身较重，对应的耗能也要高，现在市场上的大型增程车并不吃香，销量在下滑，看看理想就知道了。 🔺外形缺乏创新和某品牌过于相似也被吐槽抄袭，尤其是大灯的设计和整体风格不大，略显小气。花那么贵的钱，买个高仿，也是让人多网友议论。 🔺蔚来ES8即使是高配版本多项辅助驾驶也需要选配，城区和高速NOA需要选装额外花钱，也是让网友好顿吐槽。 🔺蔚来ES8如果智驾辅助，音乐导航等功能同时使用车机会偶有卡顿，语音指令变慢。 🔺两车共同缺点就是，车身太大，超5米车身即使技术再好遇到窄路掉头都是一件困难事，停车位都得找大的停。 🎞️总结：综合来说两车各位优缺点，不论是空间还是智驾都是各有千秋，外观差异较大但是也都各有特色，如果追求外观霸气豪华，可以入手极氪9x，如果你预算充足更在乎服务体系，可以入手蔚来ES8。
#极氪9X和蔚来ES8你选谁手握45万元左右的预算你是选择2025款极氪9x还是选择蔚来2026款的ES8呢，今天来给各位车友们简单分析一下。 💻高配还是低配？ 45万这个预算你能买到的是极氪9x的MAX版，也就是入门版，但是如果你选择ES8，那么你能得到最高配的六座行政签名版。 ⌨️外观谁更尊？ 两者的外观设计差异明显，极氪9x外观看着就有豪华感和尊贵感，号称杭州湾库里南也不无道理，辨识度极高。ES8也走的国产新能源的科技简约风格，没有夸张的造型，但是线条柔和多了一点稳重感，非常适合家用。 🖥️得房率谁更高？ 两车都是定位大型车，其实这个价格价位来说空间都够用，但是数据上来说，极氪9x比ES8更宽，更高，但是ES8比极氪9x更长，这点难分伯仲，ES8因为是纯电的优势所以多出来一个前备厢230L，但是后备箱空间把座椅放倒后极氪9x容积更大，最大是2148L，而ES8只有1561L，所以说空间上两者差异不大。 🖨️谁更强？ 智能配置上极氪9x辅助驾驶芯片是由英伟达提供的，算力700tops，ES8是蔚来自己的神玑芯片，单从芯片上来说两者各有所长，车载芯片上极氪9x搭载两颗高通的8295芯片，ES8是一颗8295P，所以针对复杂功能同时运行，比如多屏互动之类的，两颗芯片要优于一颗芯片的。雷达数量方面，ES8的高配版才凸显出来优势，3颗激光雷达比极氪多了2颗，极氪只有高配才有5颗。要知道激光雷达的数量决定了复杂条件下的智驾能力。 💢两车缺点： 🔺极氪9x车身较重，对应的耗能也要高，现在市场上的大型增程车并不吃香，销量在下滑，看看理想就知道了。 🔺外形缺乏创新和某品牌过于相似也被吐槽抄袭，尤其是大灯的设计和整体风格不大，略显小气。花那么贵的钱，买个高仿，也是让人多网友议论。 🔺蔚来ES8即使是高配版本多项辅助驾驶也需要选配，城区和高速NOA需要选装额外花钱，也是让网友好顿吐槽。 🔺蔚来ES8如果智驾辅助，音乐导航等功能同时使用车机会偶有卡顿，语音指令变慢。 🔺两车共同缺点就是，车身太大，超5米车身即使技术再好遇到窄路掉头都是一件困难事，停车位都得找大的停。 🎞️总结：综合来说两车各位优缺点，不论是空间还是智驾都是各有千秋，外观差异较大但是也都各有特色，如果追求外观霸气豪华，可以入手极氪9x，如果你预算充足更在乎服务体系，可以入手蔚来ES8。
#聊聊你的Dream Car各位车友大家好，我是阿文，今天去我们这边的车展参观，参观了一下我的dream car e300感觉还是很不错的，那么e300的3个配置我们该怎么选呢？ 💻先说差异 时尚型和豪华型主要有13项配置差异，主要是主副驾多了座椅通风，第二排电动调节以及音响和副驾屏幕。 豪华型和尊贵型主要有20项差异，值得关注的是发动机参数变化，大灯的变化，和一些智能化配置差异以及轮毂尺寸的变化。 ⌨️再谈价格 更具各个车主提供的价格 1️⃣时尚型裸车价大概在37万元，落地在42万左右。 2️⃣豪华型裸车价大概在41万元，落地在47万左右。 3️⃣尊贵型裸车价在50万元，落地在57万左右。 💻各版本的缺点 e300相较于其他几款竞品车辆，配饰差异并不大，也可以更好的选择，但是不得不说，选装一些配置是真的贵啊，没办法，谁让他是无数男孩子的梦想之车呢。 🖨️选购建议 e300各个版本选购比较简单，预算够足直接上顶配，自己用的话时尚型也是完完全全够用的，毕竟这个车只要上车就会觉得热，座椅通风什么的也不重要了！ 遗憾的是这次没有试驾一下，等我有钱了一定带你回家！
#聊聊你的Dream Car各位车友大家好，我是阿文，今天去我们这边的车展参观，试驾了一下c260l感觉还是很不错的，那么c260的四个配置我们该怎么选呢（c200抛开不谈）？ 💻先说差异 c260l和c260l运动版主要有3项配置差异，主要是内饰座椅外观的运动款。 c260l运动款和运动款4matic主要有2项差异，值得关注的是驱动变为了四驱，同时换上了18寸轮毂。 运动款4MATIC和皓月运动版主要有9项差异，主要体现在后驱和外观套件，个人感觉这款的18寸amg轮毂是真的帅！ ⌨️再谈价格 更具各个车主提供的价格 1️⃣c260l裸车价大概在21.86万元，落地在24万左右。 2️⃣c260l运动款裸车价大概在21.88万元，落地在24.22万左右。 3️⃣4MATIC裸车价在25.56万元，落地在27.8万左右。 4️⃣皓夜运动版裸车价在24.25万元，落地来到了26.5万左右 💻各版本的缺点 c260l相较于其他几款竞品车辆，配饰差异并不大，也可以更好的选择，但是不得不说，奔驰作为豪华品牌，一些配置吃相有点难看，都需要大价格选装！后续又是一笔不小的费用。 🖨️选购建议 c260各个版本选购比较简单，喜欢后驱选后后驱，预算够足直接上四驱，但是，选装才是重中之重，各位车主在订车时一定要按照自己的需求去选一些配件，不要被销售迷惑了，等车周期长一点没关系，关键是是适合自己！
