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#我的选车心得由于搬家原因现在每天通勤需要约40公里，所以买车也提上日程了，早期是打算购买混动/增程车型，因为每年有3-4次的单程1000km长途。 最初的预选车辆是有奇瑞风云T9，长安启源Q07，吉利银河L7，零跑c10这几款车。 以下是个人选车对比原因: 1.外观方面个人更喜欢风云T9跟c10，稳重中带着精致的感觉。 2.内饰更喜欢银河跟C10，更简洁耐看一些。由于启源没有仪表屏，L7中控屏是歪向主驾，个人强迫症有点无法接受所以只能放弃掉此选项。 所以备选只剩下风云t9跟c10。 然后选择分别体验，风云跟c10都去试驾试乘，本人小白驾驶经验少，感受不出来较大的差别，比较明显的就是感觉风云T9驾驶起来更为稳重，支撑感以及小的弹跳较少。 C10整体感觉比较硬，过减速带及小坑洼传动到车内比较明显。 试乘感受是两车差距不大，c10的座椅要更舒适一些，承托也比较好。 另外个人选择比较敏感的一点就是车门，T9跟c10车门明显感觉要更重更厚实一些，尤其是T9。 然后就来到了T9的120KM长续航跟c10的增程之间的选择。由于两车尾箱都略微有点偏激，风云是舍弃了二排空间赋予了超大后备箱，c10是舍弃了后备箱空间带来更大的二排空间，在综合考虑下还是决定了要二排空间，后备箱空间够用就好，所以锁定了24款c10的增程激光雷达版。 剩下就是往返4S常规拉锯战，偶然得知6月c10会换代，于是就耐心等待了几个月，终于等到上市这天，结果是晴天霹雳，一直让我觉得不太好的增程c10的电机居然没有升级，还是170KW功率，而纯电版本无论是电机还是电池都有较大升级，又开始选择困难症。 经过多次对比以及各种搜索，最终还是决定购买纯电版本，不值当为了一年3-4次长途长期带一个发动机。 就这样最终决赛26款c10纯电胜出，版本我是默认选择激光雷达，本人智驾行业相关也清楚零跑的智驾水平，纯个人喜欢实时扫描周围目标。颜色果断选了要加钱的琉璃翠，现在有限时权益可以免费选装，点赞~ 9月9日下定，艰难度过一个月，来到10月9号，刚刚好节后复工，终于可以提车啦~ 提车到上牌花费了一天时间，早上9点到店，上完牌已经是下午5点半了。4s提供了免费的超充桩让充满电再走，正好也看下充电速度，从28%开始充，大约耗时40分钟充到了97%显示充电完成，开车回家！令人惊喜的是，9月出厂的车，系统已经更新了一次，有了之前车友诟病的激光雷达版所没有的四向行车记录仪以及QQ音乐，华为hicar这些功能。 由于地区不同，提车当天驾车行驶了约30km，带来的惊喜还是蛮多的，虽然车挺大的，但是开起来感觉比较灵活，动力响应非常快，一不注意就超速了哈哈。辅助驾驶功能也比较好用，尤其是盲区监测跟变道辅助，打转向灯就会弹出侧边摄像头画面，有效避免小的障碍物，刹车也比较线性，但是不开舒适刹停个人感觉略微有点敏感，稍微用力刹车力度非常大，整体体验还是比较好的。 缺点当然也有，常常为人诟病的小bug，我的车辆目前在APP上无法定位位置，售后协助操作重启重置后也是无法连接，打算过几天去店里检测。自动闭锁也出现过几次不好用的，也是需要重置连接后才恢复。另外就是跑偏问题，目前行驶里程只有一百多，感觉略微有一点点，比较需要适应的就是方向盘前段有一点虚位，稍微动一下方向转的幅度比较小，需要适应一下。 整体来讲，C10绝对符合甚至超出我的预期，无论是驾驶方面还是乘坐体验，做了很多年的云车主，终于有了专属于自己的爱车，选择c10没有错。也希望零跑厂家后期能优化小bug，虽然影响不大，但是会降低对车的好感度。 最后，非常感谢钳子爱开车的推荐加精！
