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2025年4月16日，岚图汽车在北京正式发布全球首个L3级智能架构“天元智架”，标志着智能驾驶技术迈入新阶段。该架构以“安全智驾”为核心，整合青云平台与鲲鹏系统两大技术集群，融合轴向磁通电驱、全主动悬架及AI智能算法，实现整车安全性与场景适应能力的跨代提升。同步亮相的全新岚图FREE成为发布会焦点。作为品牌焕新之作，新车深度集成华为高阶智驾系统与鸿蒙座舱，累计投入超5亿元完成1000余项优化，其中136项聚焦安全性能升级。其智驾系统通过“智驾安全五星标准”认证，支持全场景、全时速智能辅助，并借助鲲鹏九算大模型实现持续迭代，显著提升感知与决策效率。鸿蒙座舱则进一步优化交互体验，扩展功能生态，增强用户便利性。技术层面，全新岚图FREE搭载岚图最新智能架构平台，底盘与动力系统全面升级，兼顾舒适性与操控性。市场层面，岚图瞄准中大型SUV销量前三，以“安全+智能”为核心竞争力，重塑细分市场价值标杆。此次天元智架的发布与全新FREE的亮相，彰显岚图在智能安全领域的技术深耕。随着L3级架构落地，岚图或将为用户提供更可靠、更高效的智能出行解决方案，推动行业技术边界拓展。

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9小时前

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小鹏汽车今日于香港发布全球旗舰车型2025款X9，起售价35.98万元。新车推出四个版本，覆盖650km至740km续航，搭载全栈自研AI智驾系统，并计划2025年底实现L3级自动驾驶量产。技术层面，小鹏图灵AI芯片将于同年第二季度量产，算力为现有芯片三倍，支持本地大模型运行。作为“超舒适AI大七座”，X9全系标配零重力太空座椅与三排电动调节功能，结合6D防晕车算法与主动后轮转向，兼顾驾乘舒适性与灵活性。其800V高压平台支持13分钟补能400km，搭配全球接入的207万充电桩网络，进一步缓解续航焦虑。此外，小鹏同步展示飞行汽车与AI机器人技术布局，陆地航母分体式飞行汽车计划2026年量产。新车以香港为起点，下半年将登陆欧洲市场，加速全球化布局。小鹏汽车强调长期主义，通过AI、能源与具身智能融合，探索未来出行新形态。目前，用户购车可享多重上市权益，老车主亦可通过OTA升级部分配置。

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前天 22:37

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现在还能坚持用安全作为主卖点的汽车品牌，我只能想到沃尔沃。其实把成本投入安全对车企来说是件很不划算的事，因为用户看不见摸不着，可能整个车辆生命周期都察觉不到它的存在，远不如智能驾驶、车机科技来得吸引眼球，连沃尔沃自己都承认自己是从“为安全而诞生”，到“不被理解的安全”。但当今晚沃尔沃全新XC90上市，舞台上缓缓驶出一辆能够清晰看到车身结构的透明车时，我就明白了安全在今天仍然是沃尔沃的信仰，以后也许永远都是。其实我们现在很多习以为常的安全配置都是来自沃尔沃，比如三点式安全带、笼式车身、安全夹胶玻璃等等，难怪说“一部沃尔沃，半部安全史”。全新XC90是沃尔沃的旗舰，47.9万起，说它是沃尔沃的安全博物馆也不为过，我想对于注重汽车安全的消费者而言，真的没有比这辆车更适合他们的了。 PS：胡歌真的很帅

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前天 21:07

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零跑汽车推出全新全球化车型B10，基于LEAP3.5技术架构打造，以智能化、高性价比为核心亮点，重新定义了15万级SUV的价值标准。 B10搭载的LEAP3.5技术架构通过软硬件集成优化了整车性能。其「四叶草」中央域控架构将线束缩短至996米，ECU控制器减少至22个，提升了系统响应速度和稳定性。智能驾驶方面，采用高通8650芯片与激光雷达组合，支持高速领航辅助、停车场记忆泊车等功能，未来通过OTA可逐步开放城市智能驾驶。座舱配备5nm制程的高通8295芯片，搭配Leapmotor OS 4.0系统，支持双AI语音交互与多模态操作，交互体验流畅自然。零跑B10提供510km和600km两种CLTC续航版本，快充模式下30%-80%电量仅需19分钟。后驱布局配合七合一油冷电驱系统，实现6.8秒零百加速，50:50轴荷比与5.25米转弯半径优化了操控灵活性。车身采用9横7纵高强钢结构，扭转刚度达36300N·m/deg，配合LMC爆胎稳定控制技术，提升了行驶安全性。车内空间得房率达87.4%，配备1.83㎡全景天幕与22处灵活储物设计。座椅支持前排180°放平与后排拓展功能，可满足露营需求。副驾区域首创魔术拓展坞，支持个性化配件组合。外观采用星夜蓝、曦露紫等7种自然灵感配色，内饰提供双色环保面料，通过欧盟OEKO-TEX®认证，兼顾健康与质感。 B10起售价9.98万元，顶配激光雷达版12.98万元，全系提供电池、电驱等四项终身质保（限首任车主）。零跑汽车2025年3月交付量达37,095台，位居新势力销量榜首，国内服务网点超600家。作为全球化车型，B10满足53个国家法规标准，计划进入超20个国际市场，展现中国新能源车的技术实力。

马头人车库图25

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马头人车库图29

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6天前

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建议车企别再用“航空座椅”做宣传话术了，你看看现在的航空座椅都薄成啥样了！

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03-19

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智己汽车联合阿里巴巴斑马智行推出IM AIOS生态座舱，以“No Touch & No App”理念重塑人车交互。用户无需触屏或频繁切换App，仅凭自然语音即可调用AI智能体完成复杂操作。例如，语音点餐时系统能根据用户口味、位置及时间推荐餐厅，联动导航规划路线，实现“车到餐至”；购票场景中，AI智能体可结合路况与电影开场时间优化行程，同步完成选座、支付等流程，全程无需手动操作。依托阿里生态资源，IM AIOS深度整合饿了么、淘票票等本地生活服务，并通过通义千问大模型、多模态交互技术（语音/手势/触控）及多AI智能体协同，实现需求预判与场景化服务。全新智己L6将率先搭载该系统，支持语音交互、自学习进化等能力。例如，当用户疲劳时，系统可自动调节车内环境；堵车场景中，AI能根据车内氛围推荐音乐或互动游戏。未来，IM AIOS还将扩展至移动办公、智能旅拍等场景——车载屏幕可实时投屏处理文档，AI旅拍功能可自动识别风景并剪辑视频，同步分享至社交平台。技术层面，IM AIOS整合多款行业顶尖AI模型，通过算法优化实现高效能耗与快速响应。当前，智能座舱正从“功能堆砌”向“主动服务”转型。

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#新款坦克300上市观后感 2025款坦克300价格19.98万-24.98万，汽油版和老款一致，柴油版是扩充的，Hi4-T版则要比24款便宜两万。油车价格不变说明现阶段油车真是已经到底了，完全不用担心保值率的问题，油车党可以闭眼入。而Hi4-T的降价能反映出新能源版的内卷依然很激烈，不过有一说一，长城的Hi4-T还是很硬核的，300 Hi4-T这个价格也是很良心了。新款坦克300保留了经典的方盒子造型，新增沙丘米车色，内饰材质升级为软性包裹，物理按键保留越野核心功能，同时升级了14.6英寸悬浮大屏，搭载了Coffee OS 3.0系统，另外还有其他诸多细节上的升级。新增的2.4T柴油版峰值扭矩能达到480N·m，油耗也只有百公里6.5L，适合越野老炮。而Hi4-T插混版综合扭矩750N·m，纯电续航105km，适合需求更加全面的用户。坦克300也算是国产硬派越野里程碑式的车型了，看看它今年能不能继续创造好战绩。

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2025年发布10-15万级的纯电车，必备条件是什么？今晚零跑的总结是：激光雷达、高阶智驾、AI大模型、510公里起续航、大空间、全球标准车型。这6个条件我个人觉得总结得没毛病，而且我认为每缺少一个，车型竞争力就会直接下降一个维度，如果缺3个那基本上就没资格上桌了，直接等着扑街就行了。今晚预售的零跑B10就是按照这个标准打造的，预售价10.98万-13.98万，估计回头正式上市还会更低，你懂的，零跑向来很卷。现场看了实车，外观内饰都是零跑的家族设计语言，没什么翻车的可能，保险系数很高。智驾带激光雷达，高通8650芯片，端到端无图都具备。智能座舱8295芯片，Deepseek上车，14.6英寸2.5K屏。 CLTC续航分510/600公里两个版本。空间么本来就是零跑强项。而且自从STELLANTIS加入，零跑就一直是按照全球标准造车了。讲真，目前结合预售价我确实看不出零跑B10有什么短板，完全可以拿来为后面各家发布的同级车型打样。

马头人车库图43

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3月5日，一汽奔腾品牌通过线上形式公布了纯电SUV悦意03的预售信息。新车共推出6款配置车型，预售指导价区间为9.79-12.79万元。产品参数方面，悦意03车身轴距达到2750mm，车内空间利用率达78%。动力系统采用纯电驱动，CLTC工况续航里程达565公里，百公里电耗为11.8kWh。快充模式下可实现充电10分钟增加120公里续航。车辆风阻系数标称为0.248Cd。智能化配置包含L2级驾驶辅助系统、360度全景影像及透明底盘技术。车机系统支持语音交互、路线规划等功能，并搭载AI大模型技术。安全配置方面，车身采用高强度钢材结构，配备6安全气囊系统。外观设计方面，悦意03采用"时空光影美学"理念，提供包括流樱粉、雀舌翠在内的6种车色选择。车内采用环抱式座舱布局，座椅配备通风功能。储物系统包含381L后备箱和22处储物空间。作为品牌新能源序列首款车型，悦意03已进入量产准备阶段，消费者可通过品牌销售渠道进行实车体验。随着新能源市场竞争加剧，这款面向城市用户的纯电SUV或将面临多重市场考验。

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全系搭载华为乾崑智驾，全新岚图梦想家再次拉低MPV智驾门槛

今年一开年，车市就开始卷智驾了，几大车企似乎商量好了一般，集中在这个2月上新了智驾车型。就在2月19号，岚图梦想家又新推出了两款新的版型，并新增了宸星灰车色，全系车型可选。...查看全文

全系搭载华为乾崑智驾，全新岚图梦想家再次拉低MPV智驾门槛图1

全系搭载华为乾崑智驾，全新岚图梦想家再次拉低MPV智驾门槛图1

03-05

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今年卷智驾是板上钉钉了，有实力的车企肯定要做智驾普及。果然今天吉利的智驾普及方案也出来了——“千里浩瀚”，将会覆盖吉利全系车型，夸张！千里浩瀚这个名字很好听，而且分级更细，H1、H3、H5、H7、H9共5级，其中H9能实现L3级的智驾。吉利这次智驾不仅仅是做普及，还有强调安全，相当于是在智驾平权的基础上又增加了一个安全维度，格局更大了。今年的车市会很热闹，期待一下。

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马头人车库图60

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今天五菱宏光MINIEV四门版在南京办上市活动，我到现场体验了一下实车，就这么说吧，如果抛开社交属性不谈，这辆车简直360度无死角适配闹市区代步。为什么这么说？家里有车的都知道，在闹市区开车，所谓的性能、配置、舒适性讲真都是扯淡，也不是说这些东西不重要，而是说能满足基本需求就行，真正的刚需是灵活性，是能在乱七八糟的路况上通过，是别人过不去的空档你能钻过去，别人停不下的车位你能停进去。而五菱宏光MINIEV四门版车长3米2左右，宽1米5左右，也就比两门版大一丢丢，开这种车进闹市区毫无心理压力，而且讲难听点，四五万的车，就算蹭了刮了你也不会心疼。我感受了一下四门版的后排，上下车确实比两门版方便太多，所以后排座椅不再像两门版那么鸡肋。而且我178的身高，80公斤的体型，后排坐起来也属于一小时内不会觉得难受的空间水平，一小时完全可以满足绝大多数的市区代步了。因为比两门版加长了一些，所以后备箱的进深也增加了一些，放点东西也更能放了。讲真我现在大车开多了，越来越喜欢这种微型小车。

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缤果SUV对比吉利星愿，谁才是A0级纯电小车真卷王？

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缤果SUV对比吉利星愿，谁才是A0级纯电小车真卷王？视频1

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堪比小型巴士！吉利银河翼真L380不只大那么简单

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03-01

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全新智己LS6剧院版正式上市，提供5种版本配置，限时权益价为21.99万至28.29万元。新车基于中大型纯电SUV平台打造，轴距达2960mm，车内空间利用率超85%，搭配意式轻奢风格座椅，满足家庭用户对舒适性的需求。车辆标配灵蜥数字底盘与智慧四轮转向系统，提升操控灵活性与行驶稳定性，窄路调头与高速过弯表现突出。智能驾驶方面搭载IM AD系统，支持ETC收费站自主通行，并计划年内实现“车位到车位”全场景智驾功能。座舱配备17.3英寸3K高清屏幕与21扬声器全景声场，支持观影、游戏、会议投屏等多元化场景。智舱搭载与阿里斑马智行联合开发的AI系统，集成自定义语音唤醒、方言识别等500余项功能优化。三电系统采用高安全标准，品牌交付至今保持电池“零自燃”记录。

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一汽奔腾于科技日发布多项新能源技术，聚焦平台架构、动力系统及智能座舱研发。越影平台整合五大核心技术：超光架构实现高集成智能控制；百变舒乘支持多车型衍生及舒适性优化；灵驭能效提供-35℃至60℃环境下的低能耗方案；星驰底盘搭载数智化系统，操控灵敏度达1.84g/100°，制动距离36米内；磐石安全覆盖事故全周期及健康隐私防护。逐日动力涵盖纯电、混动及增程路线，其中BMP超能纯电系统综合效率领先，60万公里零故障；BMP超级混动采用热效率45.21%的发动机，系统综合效率92%，馈电油耗低至4.9L/100km。如意座舱集成AI技术，支持个性化交互，具备丝滑操作与智能场景适配功能。合作方面，联合华为、宁德时代等企业强化技术生态，并与中汽中心共建安全新标准。两款新车型悦意03与07分别搭载上述技术，前者电耗11.8kWh/100km，续航565km；后者综合续航超2000km，主打低能耗与无焦虑出行。技术落地聚焦实用性，计划三年内推出6款新能源产品。

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乐道发了一张L90的伪装图，是一张正侧面。其实侧面是展示车辆外观信息密度最高的方式，因为它能把一辆车的整体比例看得清清楚楚，所以你看很快就有高人根据侧视图把猜想图给做出来了，而且我敢说实车和猜想图肯定大差不差

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其实大家还是喜欢车企之间相互捧一捧的，从之前保时捷向小米道贺，再到这次理想为小米发布会让路，都证明了双方体面地搞流量效果一点也不比撕逼差！那既然这样，友商的高层们何必再整天隔空怼来怼去，何必再花钱养一群KOC在网上咬来咬去呢？我觉得2025年车企可以换换思路，可以多互相捧捧，重视网络流量没问题，但别被那些整天靠暴论赚流量的网红带跑偏了，他们可以只要流量不要脸，但你们要爱惜自己的品牌形象啊，毕竟品牌溢价得靠它！

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大众砸重金开发了第五代EA888发动机，并搭载在途昂Pro上。这台发动机最大功率200kW，峰值扭矩400Nm，差不多已经达到了2.0T的物理极限。我看有人说都什么年代了还有车企搞内燃机？我只能说这就是典型的二极管思维方式。新能源车是大趋势没错，可但凡是放眼全球市场的车企都不会那么快放弃内燃机的开发，毕竟除了中国大陆，全球的主流仍然是燃油车。即便在国内也仍然有很多地区更适合燃油车，比如北方寒冷区域，或是地广人稀的西部。而且新能源也分纯电和混动，其中混动所占的比例并不低，混动也是需要发动机的，甚至对内燃机技术要求更高。还有一些特种车辆，比如重卡、农业、工程机械、军用、科考等等使用车辆，目前的新能源车远远达不到可靠性要求，还得靠燃油车。再就是在赛车领域燃油机所带来的魅力是新能源永远无法替代的。还是那句话，新能源确实是大趋势，是弯道超车，但也没必要就全盘否定燃油车，只有小学生考虑问题才非黑即白。

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这就对了！之前试驾过翼真L380，不管是空间，做工，还是配置，我觉得它各方面品质都是相当过硬的，要说短板的话只有翼真这个品牌缺少了一些知名度。现在L380并入吉利银河，不仅可以补齐L380的品牌力短板，还可以为势头凶猛的吉利银河品牌扩充产品线，绝对是属于双向奔赴了。要我说甚至可以再激进一点，直接让L380挂吉利银河的标都不为过。

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马头人车库图100

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所谓的汽车智能化不能单单体现在车子唱歌跳舞车上，而是要能实实在在提升安全。比如蔚来ET9就可以利用智能系统让车辆在150km/h直线，以及80km/h弯道行驶中，确保前后轮同时爆胎后不失控，以此来提升安全性。它的工作原理就是当车辆爆胎后，ET9的智能系统能瞬间识别车身姿态变化，然后迅速进行四轮独立控制，以此持续保持平衡。我觉得这才是以后车企该卷的方向。

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汽车也有人格：北欧绅士VS德系猛兽！沃尔沃XC90对比宝马X5

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汽车也有人格：北欧绅士VS德系猛兽！沃尔沃XC90对比宝马X5视频1

02-17

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莲花汽车大幅下调了起售价，新款ELETRA夏花和EMEYA繁花起售价分别下调到54.8万和52.8万，相比老款一口气降了十几万，势必会覆盖更广泛的高端消费群体。其实严格来说这次莲花不能算是降价，而是一次权益解绑，将一部分赛道套件、碳纤维组件、充电权益等高阶配置改为选装，但保留性能，并同时提升智能化，比如搭载了豆包AI助手，实现了无图NOA。现在行业内卷非常厉害，对传统豪华品牌造成了巨大的挑战，我觉得莲花做减法是对的，砍掉非核心配置，保留核心配置，反而能让用户感受到核心产品力。

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看看极氪首席设计师Stefan Sielaff手绘的哪吒，你觉得画得怎么样？话说极氪请全体员工看哪吒2，应该又能贡献一波票房吧，我看110亿快了。

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五菱之光EV上市了，起售价4.78万，这价格依然很“五菱”。看了配置，感觉它像是为灵活生活定制的工具车。全车20处可拓展区域，座椅能纯平放倒，摆摊时直接变货架，露营还能当临时储物间，甚至外接220V电源给电器供电，算是解决了小生意和休闲场景的痛点。窄车身设计（1.5米宽）挺有意思，城市里穿街走巷应该挺轻松，尤其是早晚高峰堵车时，估计能少绕不少路。尾门低门槛和车顶行李架这些细节，对经常搬货的人来说算友好，至少不用踮脚或弯腰折腾。感觉这车适合两种人：一种是白天跑小生意、晚上接娃的实用派；另一种是周末爱折腾露营钓鱼的生活玩家。毕竟能装货能放电，算是“一车多用”的代表。总之，如果预算有限又想兼顾工作和生活需求，这车可能是个不费脑的选择。

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02-14

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看到没，这就叫品牌底蕴！小米SU7 Ultra在上赛破了保时捷的纪录，保时捷既没有视而不见，也没有阴阳怪气，而是大大方方地公开祝贺，你不得不承认这个回应方式非常博好感。讲真这两年保时捷在国内被自媒体黑得挺惨的，但你从没看到它今天告这个，明天告那个吧？我觉得这种克制感是高端品牌必须要有的性格。现在很多国产品牌在高端化的过程中都想不通一个问题：为啥我的车要配置有配置，要价格有价格，但就是卖不过产品力明显低于我的洋品牌？我觉得高端化真的不是闷头打造硬实力，软实力可能更重要。整天咋咋呼呼，遇到事就做膝跳反应的都是小混混，真正的大哥都是情绪稳定，宠辱不惊的。

马头人车库图117

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马头人车库图118

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马头人车库图119

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02-14

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这两天余承东和魏建军对于智驾的言论引起了不小的风波，我看了一下网友的态度，反对者的意思是普及智驾既是正义，没能力普及就闭嘴，而两位大佬的意思是因为智驾和行车安全强相关，所以要严肃对待。简单说就是一方关心“好不好”，而一方关心“有没有”，两边聊的根本就不是同一件事。其实我觉得打磨智驾和普及智驾这两件事并不矛盾，反正我都支持，这还真不是端水，因为稍微有点市场常识的人都明白企业百家齐放、相互监督才是对消费者有利的，一家独大绝对不是好事。过段时间再看吧，随着接触智驾的消费者原来越多，大家讨论的方向一定会从“有没有”慢慢向“好不好”过度，市场终究会趋于理性，厂家的领导们也一定清楚这一点。

马头人车库图120

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马头人车库图121

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马头人车库图122

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02-13

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吉利银河L6 EM-i上市了，搭载新一代雷神EM-i超级电混，百公里2.9升的亏电油耗，超2000公里的综合续航，FlymeAuto智能座舱，综合看下来7.98万-10.6万的价格还是非常厚道的。

马头人车库图123

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马头人车库图124

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马头人车库图125

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02-13

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2月12日元宵佳节，奔腾小马正式推出222km伶俐马、玲珑马两款新车型，售价分别为4.09万元、4.39万元。这两款新车的加入，使奔腾小马形成6款车型矩阵，覆盖2.49万-4.39万元价格区间，为消费者提供更丰富选择。新车亮点颇多。其搭载10.1寸智慧大屏，具备屏幕大、芯片好、资源多的优势，还接入DeepSeek智能大模型，让随车AI功能更强大，满足多样出行需求。同级唯一的流媒体后视镜，高清拍摄、智能声控、24小时停车监控，为出行安全添保障。自上市以来，奔腾小马凭借好看、好开、好玩、好省、好安全的特点，连续5个月销量破万。如今新车型融入智能元素，进一步提升产品力。同时，购车还可享超值置换、终身服务等5重大礼，叠加新能源“国补”优惠，性价比出众。目前，奔腾小马新车已到店，相关品鉴试驾活动正在开展。对微型车感兴趣的消费者，不妨前往体验，感受其独特魅力。

马头人车库图126

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马头人车库图127

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马头人车库图128

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马头人车库图129

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马头人车库图130

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02-12

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深蓝S05 VS 比亚迪元PLUS，15万的智驾怎么选？

深蓝S05 VS 比亚迪元PLUS，15万的智驾怎么选？视频1

深蓝S05 VS 比亚迪元PLUS，15万的智驾怎么选？视频1

02-11

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深蓝G318无忧穿越版官图曝光，引领“方盒子”美学新潮流

在新能源汽车设计逐渐趋同的当下，一款能打破常规、独具特色的车型显得弥足珍贵。2025年2月9日，深蓝G318无忧穿越版官图正式亮相，迅速吸引了众多目光，它以别具一格的设计和满满的诚意，在“方盒子”车型领域掀起新的浪潮。...查看全文

深蓝G318无忧穿越版官图曝光，引领“方盒子”美学新潮流图1

深蓝G318无忧穿越版官图曝光，引领“方盒子”美学新潮流图1

深蓝G318无忧穿越版官图曝光，引领“方盒子”美学新潮流图2

深蓝G318无忧穿越版官图曝光，引领“方盒子”美学新潮流图2

深蓝G318无忧穿越版官图曝光，引领“方盒子”美学新潮流图3

深蓝G318无忧穿越版官图曝光，引领“方盒子”美学新潮流图3

02-10

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今晚被深蓝汽车的全场景智能驾驶解决方案发布会惊艳到了。不得不说，深蓝这次真的放大招了！发布了DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS 3.0三套智能驾驶解决方案。特别是DEEPAL AD PRO，“行泊一体，智驾平权”的理念超赞，29项越级标配，12大安全预警系统，6大安全辅助系统，安全感直接拉满有木有！还有深蓝S09，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，能实现车位到车位全程智驾，有行业内唯一商用的泊车代驾VPD，简直是“老司机”附身。HarmonySpace鸿蒙座舱也超有亮点，21.4英寸后排娱乐吸顶屏，还有儿童专属精灵，带娃出门神器非它莫属。深蓝S07/L07/S05智驾版也上市了，价格优化，性价比更高，感觉智能驾驶普及真的要来了。总之，深蓝汽车这次发布会让我看到了智能驾驶的新未来，期待深蓝能给我们带来更多惊喜。

马头人车库图131

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马头人车库图132

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马头人车库图133

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马头人车库图134

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马头人车库图135

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02-09

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嘿！宝骏动作也挺快的，目前已经融合Deepseek的品牌有吉利、极氪、岚图、猛士和宝骏。果然被我说中，Deepseek既然性能那么强，又是开源，肯定会有不少车企拿来用，是蒸馏也好，还是拿来自我训练也罢，有巨人的肩膀不站白不站。

马头人车库图136

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02-08

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果然！吉利银河1月份销量是去年12月份的2.3倍，看来我之前预测吉利银河今年是大黑马没说错。很好奇银河星舰7 EM-i一月份卖了多少台，应该是个很夸张的数字。

马头人车库图137

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马头人车库图138

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02-07

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果然！吉利银河1月份销量是去年12月份的2.3倍，看来我之前预测吉利银河今年是大黑马没说错。很好奇银河星舰7 EM-i一月份卖了多少台，应该是个很夸张的数字。

马头人车库图139

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马头人车库图140

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02-07

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春节Deepseek爆火的时候我就在想，估计很快就会有车企利用Deepseek来训练自家的车用AI，毕竟Deepseek性能强大，又是开源，太适合用来蒸馏了！没想到年后刚开工，吉利就官宣了已接入Deepseek，我只能说吉利的行动力确实高，不得不服。我估计后面还会有不止一家车企陆续接入Deepseek，当然也并不是说只要你接入Deepseek车子就变得智能了，关键还得看你蒸馏的水平怎么样，和自家车辆的融合做得如何，而对我们消费者而言还是要以最终的实际体验为准。

马头人车库图141

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02-07

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哎，这事儿有意思啊。小米造车，上来先给车标镀层金，雷总这操作，像不像咱们小时候给手机贴金箔？贴完还得跟同桌显摆：“瞧见没，这可是24K！” 先说这车标，碳纤维打底，MI标一抹金漆，雷军亲口认证“金的”——至于是纯金镀金，倒是留了个悬念。要我说，这设计妙就妙在分寸感：既没土豪到把车标熔成金疙瘩挂车头，也没低调到让路人以为这是“米家联名款电动车”。倒是金价现在644元一克，这车标要是纯金的，抠下来打镯子说不定比车值钱？再看定价，81.49万起，年销目标1万辆。雷总给卢伟冰画的饼是“达标送车模”——注意，是模型，不是实车。这让我想起小时候考满分爸妈答应买四驱车，结果到手是迷你版。不过话说回来，敢把国产电动车定到BBA价位，小米这步棋走得险，但也够飒。毕竟隔壁手机圈早把“Ultra”玩成高端代名词，如今跨界到汽车，金标或许就是那枚“阶级跃迁”的勋章。有意思的是网友反应：有人调侃“买这车等于投资黄金”，有人担心“半夜被撬车标”，还有人认真计算镀金成本——你看，一个车标愣是扯出经济学、社会学、刑侦学三重话题。要我说，雷军这套“符号营销”玩得溜：金标不只是装饰，更是话题引爆器，让80万的车自带社交货币属性。试问哪个车主不想被人问一句：“您这金标能刷卡吗？” 不过冷静想想，电动车拼到这份上，究竟是技术内卷还是品牌焦虑？当别家晒续航、智驾、零百加速时，小米掏出一块金标，像极了学霸考试不秀分数改秀镶钻钢笔。但话说回来，奢侈品逻辑本就是“不求有用，但求有价”，保时捷的盾标、劳斯莱斯的欢庆女神，哪个不是故事比参数值钱？小米这回，或许真摸到了高端市场的门把手。

马头人车库图142

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02-06

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听说大众把看家本领第五代EA888发动机装进了途昂Pro，三月就要登场。数据确实亮眼：200千瓦功率、400牛米扭矩，油耗压到8.35升，比宝马X5的2.0T轻混还省油。但有意思的是——2025年推燃油机皇，像极了唱片公司狂发黑胶唱片，而全世界都在刷短视频。技术上这发动机有点东西，米勒循环配VTG涡轮，低速不喘高速不虚，加油时甚至能脑补出工程师推眼镜说“看，这就是德系精密”。油耗干到8.35升，比某些带48V电机的豪华车还低，加油站里都能挺直腰杆说“我这叫理性消费”。不过途昂Pro非要搞封闭前脸+隐藏门把手，打开机舱却还是燃油机，总感觉像穿汉服蹦迪——混搭得让人摸不着头脑。现实是现款途昂月销五千台，隔壁问界M7月均一万六起步。数据不会说谎：消费者要的早不是更强的发动机，而是堵车时能追剧的屏幕，露营时能外接电磁炉的放电功能。当别家都在卷城市NOA的时候，大众还在给燃油车镶金边，这操作堪比在智能手机发布会重点讲解实体键盘手感。不过话说回来，如果定价控制在30万内，倒也算给燃油党留了块自留地。毕竟总有人迷恋换挡时的机械反馈，或者觉得发动机声浪比白噪音助眠曲更治愈。只是建议大众高管有空去新能源展厅转转——现在销售介绍车机算力比介绍马力还起劲，年轻人上车第一句话已经是“这车能打原神吗？” 所以问题来了：当你手握30万，会为内燃机的“终极进化”买单，还是投向智能电车的“科技乐园”？

马头人车库图143

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马头人车库图144

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马头人车库图145

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马头人车库图146

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马头人车库图147

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02-06

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蔚来发布了ET5和ET5T的2月份的促销政策，提炼一下主要是以下四条：一、5年0息、金融手续费全免，首付仅需20%起；二、10,000元选装基金；三、48张免费换电券，价值4,800元；四、5年NOP+免费使用权，价值22,800元。我研究了一下，根据这套政策2月份买蔚来双5车型的话会有以下几个划算的地方：首先是买车门槛更低了，如果结合全新BaaS租电方案，最低4.56万元就能入手ET5/ET5T，而且5年0利息能省下2.7万的利息，月供含BaaS租金只要3768元，日供只要126元，特别适合初入职场的年轻人。然后是用车成本也下降了，48张免费换电券省了4800元，相当于免费让你跑2万公里。另外免费让你用5年的NOP+，相当于又省了22800元，而且还保证了二手车残值。再就是提升了用车体验感，因为这个政策是鼓励你尽可能使用换电和NOP的，以蔚来的换电体系和高阶智驾的能力，是可以提供独一份的体验感，总之蔚来的这个政策我认为确实到位。

马头人车库图148

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马头人车库图149

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02-05

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今年春晚的亮点毫无疑问是深蓝

全网都在聊春晚的亮点了，老马也来凑个热闹，说说这次的＃深蓝上春晚了。作为车圈人，老马比较关注的就是，深蓝S09这次在互动歌舞剧《妥妥的》中的现身，算是深蓝S09首次公开亮相了，说起来也是前无先例了，试问中国汽车市场发展这么多年，有哪款车能够...查看全文

今年春晚的亮点毫无疑问是深蓝图1

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今年春晚的亮点毫无疑问是深蓝图2

今年春晚的亮点毫无疑问是深蓝图2

今年春晚的亮点毫无疑问是深蓝图3

今年春晚的亮点毫无疑问是深蓝图3

01-29

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深蓝起飞了，第四十万辆整车下线，年底又搞了大新闻

这两年车市卷是真的卷，但也出成绩，这不临近年底，深蓝宣布第四十万辆整车正式下线。巧合的是，恰逢长安造车四十周年，这两个关键时刻重叠，顿时感觉到一种老树发新枝，大厂更有实力的感觉。...查看全文

深蓝起飞了，第四十万辆整车下线，年底又搞了大新闻图1

深蓝起飞了，第四十万辆整车下线，年底又搞了大新闻图1

01-25

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新年开新车，2025款锐界L让你怎么开都有面

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新年开新车，2025款锐界L让你怎么开都有面视频1

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01-24

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开眼了，这才叫智能SUV！全新蓝山第五次OTA升级来袭

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开眼了，这才叫智能SUV！全新蓝山第五次OTA升级来袭视频1

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01-16

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星途瑶光C-DM超越版对比宋L DM-i，谁才是实用主义的尖子生？

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01-16

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星纪元ET增程四驱对比问界M7，谁才是“全能型”选手？

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星纪元ET增程四驱对比问界M7，谁才是“全能型”选手？视频1

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01-15

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和我判断的一样，今年吉利绝对是最大黑马

马头人车库图150

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01-14

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内蒙牧民创富法宝，长城2.4T商用炮，一天能多赚几百元

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内蒙牧民创富法宝，长城2.4T商用炮，一天能多赚几百元视频1

内蒙牧民创富法宝，长城2.4T商用炮，一天能多赚几百元视频1

01-12

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昨天特斯拉主动呼唤友商来对比新款Model Y，今天极氪7X就把对比结果贴出来了，配置几乎吊打特斯拉。其实论产品力，自主品牌早就超越特斯拉了，但还是那句话，特斯拉之所以卖得好主要靠信仰，靠宏大叙事，根本不是产品本身。不过我觉得咱们自主品牌也不用太焦虑，因为宏大叙事不是长久之计，大家总有听腻的一天，消费者在经过几轮产品教育后，最终还是会回到关注产品本身，咱们只需要厚积薄发即可。

马头人车库图151

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01-11

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看到了吗，特斯拉跟本不怕对比，因为会买特斯拉的人根本就不会去对比，也不会在意它长什么样。而那些比来比去，对设计评头论足的人本来就不是特斯拉的潜在用户。从某种意义上来说，特斯拉跟本就没有竞品，它是独立于其他品牌的一个存在。

马头人车库图152

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01-10

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这是宝马发布的全新智能座舱方案，未来几年宝马的新车都会陆续切换到这套方案。其实本质上宝马的这套智能座舱没什么新技术，无非就是异形屏、全景显示条、玻璃投影、AR-HUD、透光面板等等，都是国产新能源车玩烂的东西，但是你不得不佩服宝马的设计能力，同样的东西就是能给你搞出次世代的科幻感，轻而易举就把溢价能力搞上去了。其实国内车企不缺乏有才华的设计师，也不缺乏万能的供应商，但是缺有审美能力的拍板领导，缺能忍住不指手画脚的老板。当然，车企刻意迎合下沉市场品味也是原因之一。说实话，我不相信同一个团队能既做好低端车又做好高端车，至少审美这种东西两边是不可能共用的。

马头人车库图153

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01-10

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2025 年 1 月 9 日至 15 日，长城汽车在长白山举办“冰雪欢乐周”。哈弗、坦克、长城皮卡三大品牌齐聚，展现越野车型在冰雪中的卓越性能。活动中，长城汽车成立越野联盟，发布越野场景分级标准。坦克 500 Hi4-Z 成功挑战白虎坡，彰显卓越实力。长城越野联盟是面向用户的非营利性组织，以“安全，快乐，爱心，公正”为宗旨，发展越野学院，挖掘越野路线。中国首个越野场景分级标准发布，将四大典型越野场景细分等级。长城汽车深耕越野 30 余年，构建越野分级体系，积累大量数据。三大品牌明星车型亮相长白山，展现巅峰实力。长城汽车将持续打造越野天地，推动越野规范化，打造中国特色越野文化。更多活动将在长白山持续上演，诚邀用户体验越野魅力。

马头人车库图154

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01-09

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今年吉利乘用车四大品牌的定位会越来越清晰：吉利中国星系列继续专注于燃油车市场，主打“好品质、好安全、高价值和高性价比”，继续保持中国品牌燃油车的头部地位；吉利银河定位“主流新能源”，主攻10-20万主流市场，主打“实用、品质、安全”，纯电和混动共同发展，这也是今年最大的一匹黑马；领克定位“全球新能源高端品牌”，主攻20万以上市场，强调“潮流、运动、个性”，小型车主打纯电，中大型车主打混动；极氪定位为“豪华科技品牌”，主攻30万以上市场，突出“豪华、极致、科技”的特色，以中大型车为主，其中中型车主打纯电，大型车主打超级电混。四个品牌将会各司其职，避免内耗。

马头人车库图155

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01-08

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吉利银河2025年的销量目标是100万辆，而它2024年是49.4万辆，也就是说今年目标是翻倍。看上去很激进，但我甚至觉得定保守了，因为星舰7 EM-i实在太火了，今年绝对会打破10-15万SUV现有市场格局，只要吉利后面尽快将雷神EM-i超级电混系统大规模应用，加上吉利在设计和品控方面的优势，绝对成为今年最大搅局者

马头人车库图156

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马头人车库图157

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马头人车库图158

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01-06

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领克终于有大车了！抢先体验领克900

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领克终于有大车了！抢先体验领克900视频1

领克终于有大车了！抢先体验领克900视频1

01-03

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2025年才第一天就有新车上市了，那就是预热了好久的坦克500 Hi4-Z，正式上市价格36.38万，大家觉得这个价格怎么样？今天在现场能明显感受到长城的技术流风格，从下午老魏的动态驾驶直播，到晚上的发布会，几乎都是在聊干货，聊越野技术，非常硬核。坦克500 Hi4-Z这台车相信关注的人不少，因为它的动力系统是相比Hi4-T更符合大多数用户需求的解耦四驱，前后桥没有物理连接，后桥完全用电机驱动，电池挪到了车底，容量增大不少，地板也不再有高高隆起的地台，后备箱的空间也有所提升。最关键的是加速性能加强明显，行驶平顺性得到改善，油耗变低，纯电续航变长，越野模式得到了简化，不管从哪个维度来看，都对泛越野用户更加友好。但相比于普通越野向的SUV竞品来说，坦克500 Hi4-Z又有非承载式车身，带大梁，后桥悬架又属于整体桥大类，底盘参数又是完全按照硬派越野的标准设计，所以越野性能其实仍然很强，从之前阿拉善沙漠刷大锅的轻松程度就能看出一二。今天听老魏在发布会上透露，长城的Hi4家族还将有新成员，那就是Hi4-G，不过那个和我们普通消费者无关，因为是专门为重型卡车设计的。但不管怎样，在国内论越野这个细分赛道，专业性还得看长城。

马头人车库图159

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马头人车库图160

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马头人车库图161

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马头人车库图162

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马头人车库图164

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马头人车库图165

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马头人车库图166

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马头人车库图167

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01-01

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流媒体后视镜最大的好处，就是不会有和司机四目相对的尴尬。

马头人车库图168

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马头人车库图169

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2024-12-28

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领克07EM-P对比海豹07DM-i，谁是冬季出行的特长生？

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领克07EM-P对比海豹07DM-i，谁是冬季出行的特长生？视频1

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2024-12-28

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昨天看了领克旗舰的实车，签了保密协议不能透露太多，但我敢保证，这车很顶

马头人车库图170

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2024-12-28

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乐道L60在上市第100天的时候，交付达到了2万台，这是个相当不错的成绩。也许有人会说，这好像也没什么啊，不是还有车型上市半个月交付就破万的吗？其实像我们这种在主机厂混过的人都知道，那都是在上市前就提前囤货的，说白了就是抢跑，而乐道的节奏就很传统，上市后再进行产能爬坡，100天交付破2万已经非常快了。当然我不是说抢跑有什么问题啊，毕竟各家营销策略不一样而已，没有谁好谁坏，但我还是更喜欢乐道这种传统节奏，因为这样虽然少了一些噱头，但会比较稳扎稳打，产能爬坡过程中出现的问题能及时得到解决和优化，产品质量会稳定很多。看得出来，乐道的CEO铁成是个比较实在的人，我喜欢他的性格。

马头人车库图171

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马头人车库图173

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2024-12-28

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领克Z20上市了，指导价13.89万——15.39万，限时价13.59万——15.09万，总体价位比它的兄弟车型极氪X低，可以看作是青春版极氪X。从我之前在广州车展直播的反馈来看，关注这款车的人还是蛮多的，主要是因为作为一款走轻奢路线的小车，它的价格并不贵。吉利浩瀚架构、The Next Day第二代设计语言、FlymeAuto车机，这些领克最新的好东西它都有。外观也用了无框车门、无框后视镜和隐藏式水切，尤其是尾翼尾灯一体化的设计很有科技感。内饰的亮点就是模块化中岛，可以随意更换不同功能的中央通道，镜中镜氛围灯也很特别，再就是哈曼卡顿的14扬声器音响。领克Z20是辆电动电动小钢炮，搭载的是250kW单电机，零百加速5.3秒，百零制动仅需33米，61.4度磷酸铁锂电池，cltc续航530km，虽然是400V平台，但充电倍率可以达到4.5C倍率。最重要的是领克Z20还是辆全球车，设计标准肯定不会低，适合对精品A级纯电SUV感兴趣的人。

马头人车库图174

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马头人车库图175

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马头人车库图180

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2024-12-22

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宁德时代换电站揭秘：不用下车，跨品牌换电，谁还想去加油站？

在新能源汽车领域，宁德时代再次以创新者的姿态，为电动车主们带来了一个颠覆性的好消息——巧克力换电站。巧克力换电站，不仅实现了不用下车、快速换电的高效补能方式，更打破了品牌壁垒，实现了跨品牌换电，为电动车主带来了前所未有的便捷体验。...查看全文

宁德时代换电站揭秘：不用下车，跨品牌换电，谁还想去加油站？图1

宁德时代换电站揭秘：不用下车，跨品牌换电，谁还想去加油站？图1

宁德时代换电站揭秘：不用下车，跨品牌换电，谁还想去加油站？图2

宁德时代换电站揭秘：不用下车，跨品牌换电，谁还想去加油站？图2

宁德时代换电站揭秘：不用下车，跨品牌换电，谁还想去加油站？图3

宁德时代换电站揭秘：不用下车，跨品牌换电，谁还想去加油站？图3

2024-12-19

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昨天我去了趟浙江台州的吉利卫星工厂，注意卫星工厂不是指分工厂，它真就是用来造卫星的！去那儿主要做两件事，一是看看吉利怎么把卫星造出来，二是参加亚冬会官方指定用车的交付仪式。先说吉利造卫星这件事。很多人可能只知道马斯克的星链，却不知道吉利也有星链，现在天上有30多颗卫星在三个轨道面运行，可以24小时覆盖全球90%以上的区域，关键是这些卫星都是吉利自己造的。目前银河E8、极氪001、极氪007等车型都搭载了自研的卫星通信技术，就算地面没有网络也可以依靠卫星定位和传输信息。昨天是我第一次走进卫星制造工厂，很新奇，很震撼。工厂并不大，也不像汽车流水线那样机器轰鸣，而是安安静静的，一尘不染的，车间里面有很多我从未见过的仪器设备，像极了实验室，而不是工厂。只可惜我们都签了保密协议不能拍照拍视频，否则高低要出个探厂vlog吹一辈子。再来说说亚冬会指定用车这件事。 2025年亚冬会是在哈尔滨举行，吉利提供了950辆后勤保障用车，由于吉利旗下的品牌众多，所以能提供的车型也是五花八门，光我在现场看到的品牌就有吉利、领克、极氪、翼真和雷达，车队里不缺乏银河星舰7、星愿、极氪MIX、翼真L380这些当红炸子鸡车型。这次吉利提供的全部是新能源车，而且其中还有350辆甲醇汽车，吉利其实早在二十年前就开始研究甲醇动力技术了，我们正好可以借这次亚冬会观察一下甲醇汽车在低温环境下的可靠性。虽然这次台州之行很短暂，活动流程也很简单，但却给了我一种强烈的感觉，那就是吉利这家企业蕴含着巨大的能量，别总感觉它在憋什么大招，真的不可小觑。

马头人车库图181

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2024-12-18

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热搜前十有五个和极越爆雷相关，真是好事不出门，坏事传千里，这反应了消费者的焦虑情绪。我觉得极越崩盘会加速汽车行业的末位淘汰，并不是说小品牌、新品牌的产品不好，而是说消费者越来越不敢买，生怕被套牢。情绪，从来都是促成消费的最重要的因素，没有之一。

马头人车库图190

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2024-12-13

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#比亚迪发布新悬架技术云辇Z 网上曝光了一组仰望U7动态测试云辇Z的视频，从视频上看，打开云辇Z后车辆可以在高速过弯时不侧倾，过减速带不晃动，而且还拉着奔驰来做对比，可以说效果拉满。我觉得比亚迪这么多年来做得最正确的事情，就是只做用户强感知的事，比如车子超级无敌省油、电池穿刺也不会自燃、车子能游泳、车子能原地起跳、车子能原地转圈、车子过减速带不晃等等等等。因为这世界上99%的人是不懂车的，如果你想要把车卖给他们，就必须用他们看得懂的语言交流，而不是和他们谈专业。

马头人车库图191

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2024-12-13

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都是解耦电四驱泛越野技术，长城Hi4-Z有何不同？

长城汽车Hi4-Z全球首拆视频我也看了，视频的内容简单直接，但是干货很多，有很多技术解释，名词输出，而且内容相当大胆，直接公开了Hi4-Z的技术内核，多位专家对Hi4-Z的动力、电池与底盘进行了专业解读，并高度认可长城Hi4-Z技术，看完后...查看全文

都是解耦电四驱泛越野技术，长城Hi4-Z有何不同？图1

都是解耦电四驱泛越野技术，长城Hi4-Z有何不同？图1

都是解耦电四驱泛越野技术，长城Hi4-Z有何不同？图2

都是解耦电四驱泛越野技术，长城Hi4-Z有何不同？图2

都是解耦电四驱泛越野技术，长城Hi4-Z有何不同？图3

都是解耦电四驱泛越野技术，长城Hi4-Z有何不同？图3

2024-12-12

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年终盘点：令人意外的年度车型，征服欧洲人的零跑T03

2024还剩最后一个月，接下来该是各家车企汇总一年市场得失的时候了，我也来盘一下今年最让我意外的一款车——零跑T03。内卷两年后的今年，我个人看好的发展潜力TOP3新能源品牌里肯定有零跑，因为销量说明一切，零跑是懂消费者的。...查看全文

年终盘点：令人意外的年度车型，征服欧洲人的零跑T03图1

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年终盘点：令人意外的年度车型，征服欧洲人的零跑T03图2

年终盘点：令人意外的年度车型，征服欧洲人的零跑T03图2

年终盘点：令人意外的年度车型，征服欧洲人的零跑T03图3

年终盘点：令人意外的年度车型，征服欧洲人的零跑T03图3

2024-12-11

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采访零跑C01车主们，入手后他们后悔了？

导语15万级别的新能源家轿最近可是炙手可热了，预算符合家庭购车的主流标准，电驱动力在代步通勤方面又有着明显的经济优势。在这一级别中，零跑C01最近比较热门，好多粉丝在后台询问这款车，不过也有不少粉丝提出疑问，零跑作为近两年刚刚崛起的新势力品...查看全文

采访零跑C01车主们，入手后他们后悔了？图1

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采访零跑C01车主们，入手后他们后悔了？图2

采访零跑C01车主们，入手后他们后悔了？图2

采访零跑C01车主们，入手后他们后悔了？图3

采访零跑C01车主们，入手后他们后悔了？图3

2024-12-10

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毫无悬念，小米YU7又是个爆款

马头人车库图195

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马头人车库图196

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2024-12-09

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蔚来ET9成为中国首个获得工信部线控转向量产许可的车型。和传统的机械转向不同，所谓的线控转向简单理解就是方向盘和车轮之间没有物理连接，纯靠电信号加电机实现转向（见图2）。线控转向的好处有很多，比如地面震动不再会通过物理转向柱传递到方向盘，可以更加随心所欲地改变转向比和助力，更节省机舱空间，与智能驾驶的兼容性更好等等。当然并不是说传统的机械转向不好，但线控转向能实现的功能确实更多，以国内车企内卷的能力，估计很快就会玩出花来。

马头人车库图197

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马头人车库图198

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马头人车库图199

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2024-12-09

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1974年的大众和今天的大众很像，产品线陈旧，缺乏爆款，销量尽显颓势，很多人都说大众快不行了，然而就在此时，高尔夫横空出世，迅速成为全球爆款，让大众原地满血复活。时隔50年的今天，如果你上网搜索大众的新闻，充斥着“劳资冲突”、“关厂裁员”的字眼，大众再一次走到了悬崖边，我很期待这时是否还会再有一款“高尔夫”来拯救大众？

马头人车库图200

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2024-12-09

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成立3年卖了40万台车，现在每月稳定在25000台+，极氪这个品牌算是站稳脚跟了。如果突然有人让你说出一个纯电轻奢品牌，你会说哪个？反正我脱口而出的肯定是极氪。

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马头人车库图203

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马头人车库图204

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2024-12-09

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对“类理想”车型感兴趣的人可以等等启源和深蓝的中大型SUV，我猜性价比会很卷。

马头人车库图205

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马头人车库图206

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马头人车库图207

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2024-12-09

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五菱宏光MINIEV马上要出四门版了。外观变圆润了，车身拉长了194毫米，轴距增加了180毫米。内饰和缤果有点像，空间有所增加，后排上下车更方便了。搭载30千瓦的电机，最高时速能跑100，电池16.2度的，续航205公里。感觉这车是用来填补高配宏光MINIEV两门版和低配缤果之间的市场，所以盲猜价格应该在5万左右。

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马头人车库图213

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马头人车库图214

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2024-12-08

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都说新能源时代是比亚迪摸着石头过河，其他国产品牌摸着比亚迪过河，发新车都喜欢对标比亚迪。但话虽如此，实际上还没有哪家车企的销量能真的和比亚迪抗衡，尤其是10-15万价格区间的混动SUV，完全就是比亚迪宋王朝的天下，宋Plus、宋L、宋Pro加起来一个月轻轻松松就能狂扫7万多台订单，赶得上很多车企一年的销量。不过，当昨晚吉利银河星舰7 EM-i公布价格的那一刹那，我认为10-15万区间比亚迪一家独大的格局大概率要改变了。原因很简单，现阶段在10-15万这个价位，消费者买混动车最在乎的其实就两样东西，油耗和价格，而比亚迪凭借超低油耗的dm混动和强大的成本控制能力，牢牢占据了这个生态位所以你会发现很多车明明要颜值有颜值，要配置有配置，但都不是比亚迪的对手。但这次星舰7不同，雷神em-i的插混系统完全就是瞄着比亚迪第五代dm打的，同样是高到离谱的发动机热效率，同样是单档串并联电混构型，而且因为有后发优势，馈电油耗甚至更低，官方百公里才3.75l，媒体实测大部分都在3.2、3.3左右，已经完全可以和比亚迪的第五代dm硬刚了。然后就是价格，限时9.98万起直接把紧凑型插混suv的价格打到了10万以内，就算是常规指导价也就10.38到13.68万，要知道星舰7的尺寸和宋plus是一个级别的，4米74的车长，2米75的轴距，而动力和宋L是一个级别的，都是160kW的电机，但价格却比宋pro还低，确实便宜。有了油耗和价格这两个王炸，讲真其他方面星舰7只要不拉胯基本就成了。品牌，没问题。空间，得房率做到了84.3%，大家可以看看后备箱和后排腿部空间，做空间本来就是吉利的强项车机，虽然很多人吐槽芯片不行，但魅族的flyme auto系统很好用，软件上扳回一城，所以在10-15这个价位，星舰7的车机其实不差。还有就是很多人说的电续航短只的问题，其实55km只是入门版的续航，本来就只是为不方便装充电桩，拿它当油车开的人准备的，要长续航完全可以上120km的中配，价格比宋plus的入门版还便宜。然后再剩下的舒适性配置就属于细枝末节了，同等价格比较无非就是我比你这里多一点，你比我那里多一点，拉不开差距，不会影响消费者的购车决策。另外星舰7的外观内饰设计我个人是更加喜欢的。所以我觉得吉利明年会给到比亚迪不小的压力，你们觉得呢？

马头人车库图215

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马头人车库图217

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马头人车库图218

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2024-12-07

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20万级家用插混SUV，领克08EM-P VS比亚迪唐DM-i，冬季用车谁更香

20万级家用插混SUV，领克08EM-P VS比亚迪唐DM-i，冬季用车谁更香？...查看全文

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2024-12-05

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半夜被这个新闻笑失眠了，一用户花2万买保时捷小卡宴车标竟是驴，气的够呛。不是哥们儿，你不会真认为2万买到的应该是真保时捷吧？我反倒觉得这个驴的logo挺有创意的，就像飞驰人生2里贾冰生产的奥运、法拉顺利、黄渤基尼、涝的涝死一样有创意。还有就是河南电视台现在是没东西报道了吗？也开始学我们自媒体整活了？

马头人车库图219

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马头人车库图220

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马头人车库图221

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2024-11-28

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新手司机的第一台豪华轿车，沃尔沃S60对比宝马325Li，该怎么选

刚拿驾照的年轻人怎么选车？一上来要不要买一台豪华品牌的轿车？沃尔沃S60和宝马325Li该怎样选？两车对比下来，宝马325Li无论是在外观还是在内饰都极力营造着运动感，而沃尔沃S60更加好开，尤其是在安全方面有更多的配备和考虑。所以作为年...查看全文

新手司机的第一台豪华轿车，沃尔沃S60对比宝马325Li，该怎么选视频1

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2024-11-16

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今年广州车展的智己展台挺热闹，直接在展台上搞了个池子，用LS6在里面表演原地转圈，这其实就是灵蜥底盘推出的“灵蜥掉头”新功能，和无图NOA配合可以实现双向双车道，自动掉头，一把过，而且转弯半径也可以大大缩小，接近5米的车长，转弯半径和mini cooper差不多。另一个新功能是“云台车身”，可以加强车辆在高速高架 NOA 行驶中过大弯、急弯时的平稳性，有利于安全和舒适。展台上还出现了一台印有Robotaxi涂装的智己，头顶的激光雷达武装到牙齿，很明显这应该是拥有L4自动驾驶能力的车，而智己的IM AD3.0也已经实现了一段式端到端直觉智驾大模型。另外智己的智能座舱也增加了17个新功能，并优化了500多项体验。

马头人车库图222

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马头人车库图227

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2024-11-16

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沃尔沃的极夜黑版本向来都很帅，这次广州车展看到了新发的XC60极夜黑，亮黑的隔栅、车窗饰条，熏黑的logo、轮毂，简直不要太酷。要知道XC60本身就有运动底子，全铝双叉臂前悬，后复合叶片弹簧，博格华纳四驱，这套底盘可不是吃素的，这回换上一套黑西装更像西装暴徒了，31.99万你觉得能不能冲？

马头人车库图228

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马头人车库图232

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2024-11-15

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今年广州车展长城展台停了几十辆蓝山，把来串门的雷军都看懵了，心里估计在想我小米展台只来一款车是因为我只有一款，而你长城从坦克到哈弗，从炮到欧拉，从魏牌到摩托车，少说也有几十款，怎么也只来一款车？玩笑归玩笑，我今天还是好好把长城展台逛了一遍，大概明白了长城的用意。首先，长城对魏牌蓝山这款车相当重视，为了避免喧宾夺主，所以其他产品就统统给蓝山让步了，对，哪怕是很火的坦克品牌也不行。这也不难理解，因为蓝山确实是长城在市场转新能源化后憋的一个大招，不管是电动化还是智能化，蓝山和过往的长城车型相比都有质的飞跃，尤其是高阶智驾已经实现了全国开城，很能打。就我自己的几次试驾来看，体验确实相当不错。其次，长城是想掰开揉碎把蓝山的产品点展示给大家，所以它这次在展台划分了好几个主题区域，每个区域展示一个用车场景，比如有看电影的，有睡觉的，有打游戏的，有K歌的等等，你可以逐一去体验，带着场景去了解产品点其实还挺有意思。第三，那么大的展台只展一台车，太有话题性了，在如今流量贵如油的大环境下，这种“做减法”的参展方式未必不是一个奇招，你不能说长城没实力，毕竟它能把几乎半个馆包下来只放一款车，这本身就是豪横。当然，我不知道长城放清一色蓝山是只在媒体日，还是说后面公众日也这么玩，后面几天去车展的小伙伴记得给个反馈哈！

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2024-11-15

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这年头要么不买油车，要买就买有油车样的油车！什么叫油车样？我觉得凯迪拉克就叫有油车样，不跟风新能源，该复古复古，该老钱老钱。今天我在广州车展看了凯迪拉克新XT6的实车，真的漂亮！酷似凯雷德的设计，钻石切割的线条，直列式的日行灯，以及多处熏黑的处理，每一个细节都长在油车党的审美上，辨识度超强，绝对没有“电”里“电”气。内饰也是一样，不是说给你怼两个悬浮屏了事，它是认认真真给你设计过的，仪表台很有以前油车的那种复杂感，液晶屏是很自然地和仪表台融为一体，不突兀。最关键的是，它给了一个粗壮的电子档把，这玩意儿大家有多少年没见过了吧？反正我很想念。新XT6是三排六座的布局，第二排座椅是真的舒服，半苯胺的柔软度不是盖的，比普通Nappa顶太多了。第三排也不算太局促，整体空间表现不错。不过由于是静态欣赏，不知道它的动力和操控如何，但想必应该不会差，毕竟采用的是蜂鸟底盘，带RTD实时阻尼可调悬架和Twin-Clutch矢量四驱，50:50的前后轴比，最小转弯半径5.9米，动力是2.0T+48V轻混，动态表现不可能差。而且价格34.99万起，油车党真的值得考虑。

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2024-11-15

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今年广州车展，若大的长城展台只有一款车，魏牌蓝山，毛估估停了有几十辆，这怕不是要搞什么大事情？

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2024-11-15

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这是一辆严肃的MPV，沃尔沃EM90

这是一辆严肃的MPV，沃尔沃EM90视频1

这是一辆严肃的MPV，沃尔沃EM90视频1

2024-11-12

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来吧，沃尔沃S60和宝马3系，一个安全冷静，一个男女通吃，你会选哪一个？

马头人车库图253

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2024-11-09

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单看哪吒X的销量其实也没差到不能看，但每月7500台的总销量是不足以支撑起一个品牌良性运作的，所以大家买车最好也同时看看品牌总销量吧，太少还是要慎重

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2024-11-08

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参观蔚来的合肥工厂，车间里机器人和机器狗满地跑，所以别再吓唬你家孩子说“不好好学习只能进厂打螺丝”了，因为以后可能连进厂打螺丝的机会都没了……

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马头人车库图262

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2024-11-05

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昨天去蔚来合肥工厂参观，大厅一进门就停了一辆EP9，想想这车当年也确实是个传奇，早在2017年就在纽北刷出6分45秒90的圈速了，比现在的小米SU7 Ultra原型车还快大约1秒，是当时的最速电车

马头人车库图263

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马头人车库图264

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2024-11-05

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打卡全球最大NIO House，不仅空间大，功能齐全，而且格调满满，蔚来在满足用户情绪价值这块是专业的。

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2024-11-04

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我滴妈呀，单月50万量，比亚迪的销量太恐怖了。其实我觉得即便这样比亚迪还有很大的潜力，因为和华为合作智驾的豹8还没开卖，MPV夏还没开卖，汉唐也都还没换新架构……我只能说太恐怖了。

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2024-11-03

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宝骏云海VS小鹏Mona M03，15万高阶智驾怎么选？

最近智驾新车型那是层出不穷，许多消费者在面对众多车型是不知所措。最近有朋友询问15万预算想选一台高阶智驾座驾，宝骏云海和小鹏Mona M03两台车选哪个好。所以今天咱们就针对智驾性能来实际对比一番。...查看全文

宝骏云海VS小鹏Mona M03，15万高阶智驾怎么选？视频1

宝骏云海VS小鹏Mona M03，15万高阶智驾怎么选？视频1

2024-10-31

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我觉得在国内能和特斯拉拼关注度的，恐怕就只有小米汽车了吧，应该没有之一，但凡发布新品都会全网关注，而且必需出圈。今晚应该会有很多人守在手机前看发布会，包括我。不管你喜欢小米还是不喜欢小米，今晚你的时间都将属于它，就是这么魔幻

马头人车库图275

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2024-10-29

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奔腾小马找了吴艳妮代言，现场小妆一画，完全看不出来了啊

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2024-10-28

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智己汽车携手 Momenta 迈入“直觉”智驾新时代。 10 月 28 日，智己汽车宣布 IM AD 3.0 完成断代式进化，为智驾注入“直觉”，成为首个同时具备 L2、L3、L4 级智能驾驶量产能力的品牌。其“一段式端到端直觉式智驾大模型”据说可以带来十年老司机的直觉驾驶体感，能瞬间预判路况。 L2+级无图 NOA 全国开通，还启动欧洲测试。L3 进入量产倒计时，L4 预计年内拿牌。随着法规出台，用户将享受到更加智能的自动驾驶。

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2024-10-28

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昨天找了一个多层的地下车库，试了一下宝骏云海的智能泊车，确实牛。断头车位可以自动停进去，人可以下车用遥控器入库，或者用遥控器出库，它甚至带记忆泊车，而且记忆路线可以跨楼层，最关键是，这些泊车功能不只是说说，它是真的很好用。也许你会说这些功能现在很多车都有啊，但问题是云海是一个辆11万不到的车啊！

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2024-10-28

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我觉得奇瑞捷途已经找到了自己的赛道，那就是做方盒子SUV。方盒子赛道其实挺值得认真开发的，因为现在向往山和大海的人实在太多了，但大多数都不太可能真的买一辆硬派越野，所以这种结合城市SUV和泛越野的方盒子就成了首选。在方盒子这块细分市场，捷途的成绩是相当好的，如果你去翻看一下捷途旅行者和山海T2的销量就会发现，都不错，每款都是不声不响一个月大几千台。好，现在山海T1又来了，15.48-17.48W，捷途又多了一员抢夺方盒子市场的大将。

马头人车库图286

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马头人车库图287

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马头人车库图288

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马头人车库图289

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马头人车库图290

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马头人车库图291

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马头人车库图292

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马头人车库图293

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2024-10-27

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领克和比亚迪的设计风格真的完全不同，一个偏时尚，一个偏稳重，你们更喜欢哪个？

马头人车库图294

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马头人车库图295

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马头人车库图296

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马头人车库图297

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2024-10-27

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很多人担心极氪MIX没有B柱会不会影响安全，我觉得这事得客观看待，理论上只要厂家处理得当是问题不大的。 B柱的作用到底是什么？主要就是两个：一是承受来自车顶的下压力，二是承受来自侧面的冲击力。下压力可以通过加强AC柱来解决，而侧面冲击力可以通过在前门后部和后门前部增加高强度梁来解决。从极氪公布的资料来看，这两个措施都是有的。其实历史上无B柱的量产车并不罕见，比如马自达MX-30、福特B-MAX等等，还有大部分的硬顶coupe车型也都没有B柱，比如奔驰E260 coupe。

马头人车库图298

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马头人车库图299

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马头人车库图300

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马头人车库图301

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马头人车库图302

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马头人车库图303

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马头人车库图304

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2024-10-26

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捷尼赛思GV70的侧身简直是一股清流，尤其那根下垂式腰线是点睛之笔，很少有车型敢用，你可以到大马路上观察一下，十个有九个腰线都是上扬的

马头人车库图305

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马头人车库图306

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2024-10-25

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讲真，这种非官方的小道消息看看就好，都是媒体为了抓眼熟和蹭流量在捕风捉影而已，每隔一段时间就会来一次某某车型降价多少多少，实际上到店一问根本不是那么回事，吊诡的是这类新闻往往能上热搜，免费给这个品牌带来一波关注。当然我也可以合理怀疑不是免费，搞不好就是厂家和媒体平台一起唱的一出双簧。

马头人车库图307

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2024-10-25

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极氪MIX自从亮相以来讨论度一直就很高，毕竟是一辆完全打破常规的车，无B柱设计，前后都是侧拉门，座椅可以两两面对面坐，都是以前我们在概念车上看到的元素，这次真的在量产车上实现了，再加上前段时间的吃火锅事件也极具话题性，所以今天发布会不可谓热度不高。售价27.99-29.99万，相对于极氪MIX这款车的制造成本来说，这个售价真的不算高，要知道这辆车是没办法拿同尺寸的常规车辆去衡量的，因为这么多反常规设计需要高昂的技术成本去支撑。所以我认为厂家并不是想拿极氪MIX去走量和赚钱，而是用它进行一次全新的尝试和探索，用极氪自己的话说就是“只有偏执狂才能改变世界”。讲真，在目前唯销量论成败的车市环境下，在大家都在忙着统计周销量排名次的今天，还能有车企愿意抽出资源和时间去做颠覆性的创新，简直太难得了，你可以说你不需要宝宝巴士，但请尊重它的创新，因为创新才是中国汽车发展的火种。

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马头人车库图310

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马头人车库图312

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2024-10-23

没有更多了～