![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#车停在哪最出片每次开着我的岚图FREE出门，最直观的感受就是“车帅停哪都出片”。这款自带318机甲风的座驾，从车身线条到轮毂设计，都透着一股硬朗又精致的帅气，哪怕只是随意停在小区路边，也能瞬间成为视觉焦点。 抬头是澄澈的蓝天白云，身旁是错落的高楼，岚图FREE的机甲轮廓与现代建筑的利落线条相映成趣。高楼上的玻璃幕墙像一面巨大的镜子，将头顶的蓝天白云完整反射，又恰好与车身的金属质感交叠，阳光洒在车身上时，光影流动间更显凌厉。随手掏出手机按下快门，无需刻意找角度，蓝天、建筑、爱车便自然构成一幅有层次感的画面，每一张都自带大片质感，这大概就是“帅气座驾”自带的魅力吧。 有时路过小区花坛，顺手把车停在花丛旁，翠绿枝叶与机甲风车身碰撞出奇妙反差，花瓣落在引擎盖上，反倒添了几分刚柔并济的美感。就连傍晚回家，夕阳把天空染成橘粉色时，车身也会被镀上一层暖光，玻璃幕墙反射着晚霞，和车身上的光影交织在一起，随手拍的照片发朋友圈，总有人问“这是在哪拍的汽车大片”，其实不过是我家小区门口最普通的路边场景。
#寻找同款停售车车主蹲岚图FREE 318车主！求搭个话，一起唠唠 蹲了好几天车友论坛，翻遍了好几个新能源车交流群，就想找几个同款岚图FREE 318的车主，结果要么是新款FREE+的车主，要么是老款其他配置的，找个同型号的比找停车位还难！ 我是去年年底提的岚图FREE 318四驱版，当时觉得这动力、空间都挺合心意，开着也顺溜。哪成想今年初就听说出了新款FREE+，特意抽时间去4S店试了圈，座椅软硬度调得更软了，中控屏位置都挪了，连系统界面都换了样。最关键的是，新款上了华为智驾ADS 4.0，跟我这百度阿波罗智驾完全不是一个路子，踩电门的反馈都变了，开着跟借了别人的车似的，一点熟悉的感觉都没有。 当初选318，一半是冲百度阿波罗智驾来的——我平时开车导航全靠百度地图，好几年前就在路边见过萝卜快跑的测试车，觉得百度做智驾肯定靠谱，而且318当时可是搭这套系统的独苗，没别的车可选。结果前阵子刷新闻，看到极越倒了，说是高精地图成本太高扛不住，我心里一下就慌了，天天琢磨我的318以后智驾功能还能不能更，万一出点小毛病，连个能交流经验的同车主都没有，到时候可咋整？ 大家交流一下厂家有没有后续升级的信儿，平时用车遇到像车机偶尔卡顿、智驾识别延迟这些小毛病都是咋处理的。
#晒出爱车加装我是岚图FREE的车主，提车后陆陆续续加了些改装件，像车顶行李架、车门防撞条之类的，但现在回头看，最实用的还得是流媒体后视镜。 我这车是SUV，车身本身比轿车高，原来的后视镜视野就有些受限。一到下雨天，后挡风玻璃上全是雨珠，哪怕开了除雾，...查看全文
#爱车保养指南去年8月底在济南提了这台岚图FREE 318，至今正好满一年。这一年里，它陪着我日常通勤，周末也常载着家人去近郊出游，全程没出过任何故障，越开越顺手。 前几天查看车机时，发现空调滤芯的提醒图标已经变黄，意识到该更换了。 正常在岚图售...查看全文
#岚图FREE只聊缺点我开岚图FREE318也有段时间了，整体用下来还挺不错，但还有不少满意的地方，是缺点也得实实在在说出来，都是日常用车碰到的问题，给想买的朋友做个参考。 1. 座椅：久坐不适，角度难调 岚图FREE318座椅设计对我这种体型偏胖、习惯叉开腿...查看全文
#因为内饰爱上一辆车作为山东的四口之家，全家个子都不算矮，家里已有一辆车，这次增购就想找辆10多万、空间够用又省油的。周末去济南奥体西路试了风神L8，感觉挺对路子。 先说空间，我1米82，坐主驾头顶还有两拳多空隙，后排三个座位，我跟媳妇带俩娃（大的12岁，小的8岁）坐进去，腿都能伸开，不会觉得挤。后备箱也够深，放俩儿童座椅再加个折叠轮椅（老人偶尔用），还能塞下几个大包，这空间对咱们高个子家庭来说，确实够用。 能耗是重点，毕竟增购就是想省点油钱。试驾时特意走了段市区拥堵路，再上快速路跑了跑，表显油耗6个多，比家里那辆老车省不少。销售说混动模式下长途也不费油，这对常带全家周边游的我们来说，挺实在。 带孩子出门，舒适配置不能少。后排有小桌板，大娃写作业、放零食都方便；吸顶屏能投屏，俩娃路上看动画不闹腾。主驾后面的挂钩挂个母婴包，副驾前面的储物格里能塞下孩子的水杯和湿巾，细节处挺贴心。 动力也够用，绿灯起步不肉，高速上超车给油就有劲儿，我这女司机开着也不费劲。作为东风老车主，对这品牌还是信得过，性价比确实没的说。 要说不足，就是内饰塑料件稍多，摸起来质感一般；隔音在低速时挺好，高速上胎噪能再小点就更完美了。但10多万的价格，能满足四口之家的空间、能耗和带娃需求，已经挺优选了。#风神L8试驾心得#
#养车费用参考我的岚图free318四驱版已陪我走过了整整365天。 2024年8月26日和媳妇逛商场商场，一眼看中岚图free318四驱版，四小时完成试驾和下定，到现在一点没后悔。 365天经历了四季，一共行驶10979公里（纯电10234公里，增程7...查看全文
#真车主吐槽大会2024年8月，当我在岚图济南经十西路店接过岚图Free 318的钥匙时，心中涌动的除了拥有新车的喜悦，更多的是对这个品牌“用户型企业”理念的一份期待。而这份期待，在济南那场连续暴雨的考验中，化作了实实在在的安心与感动。 八月末的济南，...查看全文
#因为内饰爱上一辆车作为济南的岚图FREE老车主，我一直默默关注着岚图的每一步动作。这次看到FREE+的内饰，真的被狠狠戳中——这不就是我理想中“移动的家”该有的样子吗？ 拉开车门，“浮光岛屿”设计语言一下子就把氛围感撑起来了。三种内饰颜色可选，每一个都很...查看全文
#保养费用大揭秘对于车主而言，爱车保养需“定期维护+日常关注”双管齐下，尤其免费售后检查更是用车保障。作为济南岚图FREE 318版本车主，提车一年来，岚图售后的服务还是挺“靠谱”的，没有遇到“买车容易，售后难”的情况。 日常用车中，一次顺路到岚图济南历城工业北全功能店咨询保险，顺带检查2.5bar胎压（未达报警值）。车间孙丁卫老师老远认出后，先铺好防护垫防蹭脏，再将车开进修车工位；检测时主动考虑高温路况，将胎压补至2.7bar并反复检查气门芯，确保行车安全。一旁潘老师见状，主动添加玻璃水并擦拭机盖灰尘，细节处满是贴心。事后孙老师还提议免费洗车，全程未收一分钱，暖心又省心。 此外，车主在岚图商城购买的底盘护甲、流媒体后视镜等配件，到店安装时售后团队也格外用心——装底盘护甲时小心调整防刮擦，装流媒体后视镜时耐心教学操作，无半点敷衍。一年来，与该店售后打交道无推诿、无冤枉消费，“服务·一心一意”的承诺落到了实处。 不过，作为增程车型，车主主要用于市区代步，增程器仅跑700公里便需维护，单次费用约500元，成本确实偏高。 总体而言，岚图售后的贴心服务值得肯定，若能进一步优化增程器维护政策，用车体验将更完善。＃岚图服务·一心一意＃
#最帅的一个角度我那岚图FREE 318，左前方看最帅 我那车是岚图FREE 318，打从把它开回家，我就老觉得从侧前方看过去最帅。 咱是济南人，这夏天一到，晚上凉快不少，我就爱开着车出来转转。就前几天夜里，我把车停在路边，正好是左前方的角度，那叫一个好看！当时天上还挂着月亮，透过云缝洒下光来，再加上旁边路灯亮着，车灯也开着，跟两道小闪电似的，车头的线条也特硬朗，就跟咱济南的山似的，有棱有角。车身颜色在这月光和路灯底下，看着也特精神，不像大白天晒得慌的时候，好像都没那么亮眼了。 当初去4S店看车，我可是一眼就被它的机甲风勾住了！车头那凸起的线条、方方正正的轮廓，不像别的车那么圆润，倒像台能随时“变身”的机甲战士，透着股劲儿。尤其从左前方看，车灯一亮，连格栅的纹路都带着机械感，跟我小时候看科幻片里的战车似的。当时就跟销售说“就它了”，现在每次瞅着这造型，还觉得当初没选错。 旁边路过的人，还有几个停下脚步瞅几眼的，我心里那叫一个美。其实不光是晚上，白天要是停在树荫底下，从左前方看，车身的流线也能看得清清楚楚，透着一股利落劲儿。 有时候我去接朋友，停好车就特意站在左前方等，朋友一过来，我就忍不住跟他们说：“你看我这车，从这个角度，是不是特帅？”朋友也都跟着夸，这让我更觉得自己眼光好。 现在夏天晚上出来遛弯，开着岚图FREE 318，从左前方看它的模样，再吹着济南夜晚的风，天上还有月亮陪着，那感觉，别提多自在了。我那车是岚图FREE 318，打从把它开回家，我就老觉得从侧前方看过去最帅。 咱是济南人，这夏天一到，晚上凉快不少，我就爱开着车出来转转。就前几天夜里，我把车停在路边，正好是左前方的角度，那叫一个好看！当时天上还挂着月亮，透过云缝洒下光来，再加上旁边路灯亮着，车灯也开着，跟两道小闪电似的，车头的线条也特硬朗，就跟咱济南的山似的，有棱有角。车身颜色在这月光和路灯底下，看着也特精神，不像大白天晒得慌的时候，好像都没那么亮眼了。 旁边路过的人，还有几个停下脚步瞅几眼的，我心里那叫一个美。其实不光是晚上，白天要是停在树荫底下，从左前方看，车身的流线也能看得清清楚楚，透着一股利落劲儿。 有时候我去接朋友，停好车就特意站在左前方等，朋友一过来，我就忍不住跟他们说：“你看我这车，从这个角度，是不是特帅？”朋友也都跟着夸，这让我更觉得自己眼光好。 现在夏天晚上出来遛弯，开着岚图FREE 318，从左前方看它的模样，再吹着济南夜晚的风，天上还有月亮陪着，那感觉，别提多自在了。
#车险续保那些事去年8月，我购入岚图FREE 318四驱版，最初倾心于其性能与设计；而今年7月的续保经历，让我真正体会到“选岚图，不只是选辆车”，但过程里也藏着些小插曲，算不上完美却足够真实。 续保本是烦心事，尤其我去年出过两次险，早已做好保费上涨的...查看全文
#这车有点帅引言：被日常框定的暑假，却被车打开新维度 2025年的暑假，因儿子新初三的学业节奏，我们没能奔赴远方。但济南经十路的日常轨迹里，岚图FREE 318 却悄然把“家—单位—辅导班”的三点一线，变成了装满故事的“移动生活容器”——它是通勤时...查看全文
#岚图FREE用车分享——聊聊岚图FREE 318的车载香氛 作为一名开了十几年车的老司机，夏天最头疼的就是车内环境——空调开久了闷得慌，关了又潮热，各种气味混在一起，每次开车都像在“渡劫”。直到换了岚图FREE318，它的各种车载香氛彻底改变了我的用车体验。...查看全文
#最没用的汽车用品24年8月提了岚图FREE318后，我像对待新宠一样，总觉得得给它配齐各种“装备”才算圆满。从座椅配件到车载电器，从网上前前后后买了不少东西，想着能提升用车体验。可真用起来才发现，在商城上买的很不错，但是在网上买的很多物件要么和车型不搭，要...查看全文
#岚图FREE用车分享作为2024年8月底入手的岚图Free 318四驱版车主，加入岚图社区后，总觉得多了个“车系大家庭”。7月19日这场车主羽毛球赛，我们全家再次参与其中。从济南东到济南西，20多公里的路程，让我们感受到了社区的温度——既有运动活力，也有实用分...查看全文
#必不可少的安全配置作为一名新能源车主，安全是需要考虑的重中之重，毕竟全家人都乘坐。要是说起来，新能源车的安全配置，核心就几样，得说实在的。 一、电池这块最关键。必须有能实时监控的系统，温度高了、电流不稳了，得马上反应，该降温降温，该断电断电，不然真可能出大...查看全文
#最实用的智能化配置作为一名济南地区的岚图FREE 318四驱版车主，在看到岚图社区发起的AR智能投影尾门开关体验活动后，我报名参与并幸运获得了试用机会。 岚图客服随即与我取得联系，根据我的住址，将安装服务安排在岚图汽车济南历城工业北路全功能中心，这里此前为...查看全文
#夏季用车离不开的真香配置去年8月提了岚图FREE318，今年夏天开着它通勤、出游，真心觉得好多配置太懂打工人和家庭用户了！ 最让我离不开的就是座椅通风。以前夏天开车，停在户外暴晒后，座椅烫得根本坐不下去，开一会儿后背又闷出一身汗。现在上车直接打开座椅通风，凉风从坐垫和靠背里透出来，后背再也不会黏糊糊的。而且风力够劲儿，5分钟就能把座椅温度降下来，跑长途也不会觉得闷热。 APP远程控制功能也超实用！现在每天出门前，我都会提前10分钟用手机APP打开车内空调。等走到停车场，车里已经凉飕飕的了，再也不用硬着头皮钻进烤箱一样的车厢。这个功能对有孩子的家庭特别友好，不用担心宝宝被晒得哭闹。 车机语音助手也很给力。夏天开车不想动手，直接喊“嗨岚图”就能调节空调温度、切换歌曲。有次载着朋友去露营，大家七嘴八舌提需求，它居然都能精准识别，反应速度比我手机还快。就算在隧道里没信号，离线模式也能正常用，这点真的很贴心。 不过它也有些小遗憾。暴晒后空调制冷速度要是能再快一点就好了，有时候得开个5、6分钟才完全凉快下来。后排空调出风口位置不太合理，坐在后排腿容易被风吹得不舒服。而且和新款FREE+比起来，确实少了车载冰箱和后排座椅通风，要是能加上就更完美了。 但整体来说，岚图FREE318的夏季实用性已经远超我的预期。这些配置看似不起眼，却实实在在解决了夏天开车的痛点，每次坐进车里都觉得特别安心。准备买车的朋友，强烈建议重点关注这些夏日刚需配置！
#快充VS长续航谁更重要作为岚图FREE 318的车主，结合日常通勤、周末郊游与长途自驾的实际使用场景，快充能力与续航里程的重要性，需要结合具体需求辩证分析。 我的日常通勤单程仅5公里，一周五个工作日的总行驶里程不过50公里。每晚归家后，插上7kW家用充电桩，仅需4 - 5小时就能将43度的电池从低电量充至满格。这样的补能效率既经济实惠，又能充分利用夜间低谷电价，将用车成本压到最低。即便偶尔忘记充电，次日清晨启用60kW的快充模式，利用准备早餐的半小时，也能补充足够电量应对当日通勤。60kW的充电功率虽不及超充桩迅猛，但胜在兼容性强、稳定性高，且不会对电池造成过度损耗。即便电量告急，混动模式也能确保通勤不受影响，因此在城市日常出行中，家用慢充的经济性与快充的应急能力形成了完美互补。 周末自驾郊游时，行程通常控制在百公里左右，43度电池的续航能力完全能够胜任。若途中需要补能，城郊地区的充电桩密度尚可，60kW的充电功率虽算不上高效，但利用休息、用餐的间隙，就能补充可观的续航里程，不会打乱出行节奏。快充技术带来的灵活补能优势，让短途旅行更添从容。 然而在节假日长途自驾时，情况则截然不同。高速公路服务区充电桩使用率激增，排队充电现象屡见不鲜。此时，长续航能力便成为保障行程效率的关键。尽管60kW快充能在一定程度上缓解补能焦虑，但面对充电设施分布不均、设备故障等突发状况，长续航依然是应对长途旅行的“定心丸”。它不仅能减少充电频次，更能避免因找不到充电桩而被迫改变行程的窘境。 对我而言，快充与长续航并非二选一的命题。7kW家充桩4 - 5小时的高效慢充、60kW快充的灵活应急，已能满足日常与短途出行需求；而长续航能力，则是长途自驾不可或缺的保障。期待岚图能够倾听用户诉求，在后续产品迭代中进一步优化电池性能与充电效率，让岚图FREE 318在各类场景下都能展现出更优异的表现。
#买车后你被背刺了吗作为岚图FREE 318的车主，提车后的这段经历就像坐过山车，充满了起伏与波折。虽然车本身开起来很不错，但新车降价、阿波罗智驾功能调整，再加上后续车型岚图FREE+选择与华为合作，这一系列变化曾让我陷入焦虑与迷茫。尤其是看到阿波罗智驾相关企业极越的变动，一度担心爱车的技术升级会成为泡影。 冷静下来后，我更愿意从积极的角度去看待眼前的局面。市场竞争激烈，车企的战略调整或许是为了更好地适应未来发展，就像航行的船只需要适时调整航向才能避开风浪。虽然目前面临困境，但我依然对岚图充满期待，相信这只是暂时的调整期，而非终点。 我始终认为，一个有责任感的品牌不会轻易放弃老用户。岚图曾以创新科技吸引我们选择，如今也一定能听到老车主们的心声。技术发展日新月异，或许在整合资源、探索新方向后，岚图能为我们带来意想不到的解决方案。即便阿波罗智驾面临行业挑战，凭借岚图的研发实力与技术积累，完全有可能找到新的突破口，让我们的爱车重获升级活力。 作为老车主，我们愿意给予时间与信任。期待岚图能展现担当，搭建起与用户沟通的桥梁，共同探讨解决方案。无论是借助新的技术合作，还是挖掘现有系统的潜力，只要品牌不放弃，我们始终相信爱车能迎来焕新升级的那一天。 汽车行业的变革从未停止，我愿以包容与期待的心态，与岚图一同面对挑战。相信在未来的某一天，岚图会用实际行动回应我们的信任，让每一位老车主都能骄傲地说：“我的选择没有错！”
#你平时用动能回收吗作为岚图FREE 318四驱版的车主，日常市区通勤我基本采用纯电模式，而动能回收系统则是提升续航表现的关键所在。驾驶过程中，我会将能量回收调至强档，通过观察路况提前规划行车节奏，在预判前方路口红灯或前车减速时，及时松开电门，让车辆在滑行过程中完成动能向电能的转化。这种驾驶方式不仅有效减少了刹车使用频率，延长了制动系统寿命，更让每一次减速都成为电量补充的契机。 在城市道路行驶时，我始终遵循平稳驾驶的原则：保持匀速行驶，减少不必要的变道，避免急加速与高速行驶，因为当车速超过80km/h后，电耗会显著增加。而遇到长下坡路段，更是发挥动能回收优势的绝佳场景。只需松开加速踏板，让车辆凭借惯性自然滑行，仪表盘上醒目的电量回收标识即刻显现，仿佛在直观展现重力势能转化为电能的全过程，既实现了节能增效，也让驾驶充满了科技探索的乐趣。 此外，我还善于结合车辆的ACC自适应巡航等驾驶辅助功能，在路况允许时开启，既能减轻驾驶负担，又能通过系统精准的车速控制，进一步优化能耗表现。这些驾驶习惯的养成，不仅是人与车之间默契的体现，更是对绿色出行理念的积极践行。 通过持续摸索与实践，这些驾驶技巧让我的岚图FREE续航表现更加出色 。
#你信任辅助驾驶吗去年，我入手了岚图FREE 318四驱版，它搭载的百度阿波罗智驾系统，真真切切地改变了我的通勤体验。但在享受科技便利的同时，我始终秉持着“信任但不信赖”的原则。 我每天往返于济南和章丘，路程差不多100公里，基本是高速加高架。好在济南本地车高速免费，这让通勤成本降低了不少。有了阿波罗智驾辅助，我的通勤轻松了许多。虽说在上下匝道时，它反应会稍显迟钝，但在高速和高架的大部分路段，我基本不用接管车辆，能把更多精力放在欣赏沿途的风景上，缓解了一天工作的疲惫。有时候，在高速巡航阶段，系统还能根据路况智能调整车速，与前车保持安全车距，面对突然加塞的车辆也能及时减速，这些细节都让人感受到技术的可靠。不过，我始终牢记辅助驾驶只是助手，双手从未离开方向盘，目光也时刻留意路况，以防系统出现误判或突发状况。 日常使用中，自动泊车和记忆泊车功能也给我带来了极大的便利。当到达记忆地点，车辆就能自动精准地泊入车位，整个过程迅速又准确。此外，在一些复杂的停车场环境里，自动泊车还能识别不规则车位，即便旁边车辆停放不规范，也能努力找到合适的入位角度，实用性拉满。但偶尔它也会出现剧烈刹车的情况，着实让人有些猝不及防。正因如此，我在使用这些功能时，依然会紧盯车辆周围环境，随时准备介入，避免潜在风险。 如今，岚图全面拥抱华为，百度智驾逐渐淡出视野。但这段与阿波罗智驾相伴的时光，让我深刻体会到：先进的辅助驾驶技术值得信任，它确实提升了出行效率与舒适度；但驾驶安全的核心责任始终在人，切不可盲目信赖机器而放松警惕，只有人机协作，才能让每一次出行都安全无忧。
#电车VS油车如何取舍最近身边不少朋友纠结买车选电车还是油车，作为开过两种车的过来人，分享点掏心窝子的经验。 油车就像让人安心的“老伙计”，加油五分钟就能满血复活，开长途完全不慌。我有次春节开油车回老家，后备箱塞满年货，中途随便找个加油站就能继续赶路，就算跑川藏线这种偏远地方，加油站也总能及时“救急”。不过养车成本确实让人有点肉疼，油价涨跌像坐过山车，每次保养换机油、滤芯，账单金额都不算小。要是车子出了故障，维修起来也比电车复杂，时间和经济成本都更高。 电车则像个精打细算的“省钱小能手”。晚上用谷电价充电，每公里才几分钱，在城里上下班代步特别划算。开车时没有发动机的轰鸣声，安静又平顺，等娃放学时，我经常惬意地坐在车里开着空调追剧，完全不心疼电费。而且电车的科技感十足，智能车机系统能满足各种娱乐需求，自动辅助驾驶功能也让长途驾驶轻松不少。但电车出远门就容易“掉链子”，充电至少半小时起步，碰上节假日，充电桩前排队的场面堪比超市大促销，冬天续航还会“打骨折”，让人心里直犯嘀咕。要是去一些小众景点，说不定还会陷入找不到充电桩的尴尬境地。 说到底，选车就像找搭档。要是平时只在城里通勤，家附近充电桩又多，电车绝对能帮你省下不少开支；要是喜欢说走就走的自驾游，经常跑长途，油车还是更靠谱。多结合自己的生活习惯和预算，才能挑到真正合适的“座驾”。最近身边不少朋友纠结买车选电车还是油车，作为开过两种车的过来人，分享点掏心窝子的经验。
#外出充电经验分享作为岚图FREE 318车主，日常外出充电时，时常面临岚图自建充电站覆盖不足的问题。相较于其他品牌，岚图自有充电站数量较少，在长途自驾或小众目的地出行时，充电布局的局限性更为明显。 不过，岚图APP的充电地图功能极大弥补了这一短板。该功能整合了多家第三方充电网络资源，无需额外下载特来电、星星充电等多个充电平台APP，通过一个入口就能完成充电站搜索、扫码充电、费用结算等全流程操作。对于经常跨省自驾或穿梭不同城市的用户来说，这种一站式充电服务不仅节省了手机内存，更简化了充电流程，显著提升了出行效率。 然而在实际使用中，岚图APP充电地图的搜索功能仍存在优化空间。一方面，搜索结果的筛选条件不够精细化，缺乏如“快充优先”“夜间低价时段”等个性化选项，导致用户需手动逐一排查充电站详情；另一方面，关键词联想功能缺失，且部分偏远地区充电站信息更新滞后，偶有出现导航与实际桩位不符的情况。此外，地图界面的搜索操作步骤稍显繁琐，紧急充电时可能影响使用体验。期待后续版本迭代中，能针对搜索功能的交互逻辑和数据精准度进行优化，带来更智能、高效的充电服务体验。
#我的提车心得【开篇：选车即选生活方式】 24年8月，我和媳妇初次试驾4个小时，就选择了岚图FREE 318四驱版，到现在行驶了9个月近9000公里，总体感觉没有选错。 回想一下当时选车的情景，当80后父母遇上两个“长腿少年”——我1米86，大儿子...查看全文
#买这车你后悔了吗开着岚图FREE 318四驱版的有9个月了，跑了8000多公里，爱死这款车了。这货跑起来那叫一个猛，一脚油门下去推背感直接拉满，路口起步每次都能冲到前面，看着一起等红灯的车被甩在身后，那叫一个爽；空气悬挂也很给力，过减速带稳得像在棉花糖上蹦...查看全文
#家充VS充电站怎么选作为一名济南车主，在日常用车过程中，岚图FREE 318搭载的43度大容量电池为我的出行带来了极大的便利与经济性。我每天的通勤距离不算长，往返大约10公里左右，这样的短途市区代步，依靠家中充电就能完全满足需求。 济南实行峰谷电价政策，这对于经常在家充电的我来说，无疑是一大福音。在电价低谷时段，中午电价低至0.22元每度，晚上也仅需0.387元每度。相较于在外面公共充电桩充电，费用优势十分显著。以岚图FREE 318的43度电池为例，在中午电价低谷时充满电，仅需花费不到10元；即便在晚上充电，成本也仅在16元左右。而外面公共充电桩的收费，普遍在1元每度以上，充满一次电的费用是家中充电的数倍之多，长期下来，在家充电节省的开支相当可观。 除了经济上的优势，在家充电在时间安排上也极为灵活。岚图FREE 318具备预约充电功能，我可以根据峰谷电价的时段，提前设定好充电时间。每天下班回家后，将车辆与充电设备连接好，通过手机APP预约在电价低谷时段开始充电。这样一来，既不用担心错过低谷电价，也无需专门抽出时间守在充电桩旁等待充电完成。第二天早上出门时，车辆已经“元气满满”，随时可以开启新一天的行程。 对于像我这样日常通勤距离较短、主要在市区活动的车主而言，岚图FREE 318搭配家中峰谷电价充电，不仅能降低用车成本，预约充电功能更让充电过程省心又省力，真正实现了经济与便捷的双重提升，极大地提高了日常用车的幸福感与满足感。
#爱车用养大作战#岚图服务·一心一意 自2024年8月底提回钛晶灰岚图FREE 318四驱版，这辆车已陪伴我走过九个多月时光。它不仅是工作日穿梭于济南早高峰的“通勤神器”，更是周末亲子出游的“魔法城堡”。而在用车过程中，岚图以“一心一意”的服务，从交付到售...查看全文
#点评我的车自2024年8月30日提车，岚图FREE 318四驱版就成了我的出行搭子，陪我走过四季。刚提车时满心期待，随着时间推移，我对它在各季节的性能越来越熟悉，不管是寒冬、酷暑还是金秋，它都表现稳定。 今年2月入春后，随着气温转暖，续航的春天也来了...查看全文
#我的岚图FREE2024年8月30日，我在济南满心欢喜地将岚图FREE 318四驱版迎回家。自此的5个多月，它如同可靠伙伴，陪我走过5848公里的旅程，其中纯电行驶5104公里，增程行驶744公里。无论是日常穿梭于济南的大街小巷，还是开启长途旅行，它始终表...查看全文
#我的岚图FREE2月4日，大年初七，也是春节假期的最后一天，对我而言，这一天意义非凡。春节期间，我载着家人开启了一段美好的长途旅行，虽然已经返程，但紧接着就要投入工作，所以迫切需要给爱车做个全面检测，确保后续出行安全无忧。正思索着去哪儿检测时，我突然想起岚...查看全文
#提车日记2024年8月26日下午，第一次试驾岚图Free318四驱版，当场下定，四天后提车。这是我的第二部车，开到现在已经行驶了4400公里。可以说，和原来的爱车相比，这辆车实现了六大进阶，我的感觉就是一个字，值！ 【一、美好回忆】 回想2009...查看全文
#点评我的车从2024年8月30日提车，到现在已经三个月了，行驶了3700公里，基本上都纯电，百公里电耗19.1kwh，每公里电费合0.05元。回想这三个月来的拥车生活，还是像一场梦。 作为一名有着十几年驾龄的老司机，一眼定情，8月26日在济南逛商场第...查看全文
#我的岚图FREE提车以来，通过1700公里的市区和长途驾驶，对岚图free加深了一些感受。 作为一个手挡开了十万+公里的老司机，从试车到预订只有4个小时（选车绝对不止这个时间哈，同档次油车电车都试了），应该说，买到岚图free318还是挺惊喜的！ 1....查看全文
