![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2025广州车展 辣评新车🙌🏻初步感受 广州车展去看了与众06纯电SUV（据说是金标大众），感觉有大众品牌背书很有实力。虽然是才出来不久的车型，但是对我来说不担心售后问题。外观上，06的车头机盖有俩条勾勒肌肉线条和大灯点亮了像一双眼睛注视你，车尾的后备箱尾灯也菱角鲜明带一点压尾很有运动气息。现场这台与众06搞了个特别版（疯狂动物联名款）这颜色到是和车标挺搭的，比纯白色车好看。对了，关于车颜色推荐，我现场看就黑色，蓝色，灰，和这款联名款好看，白色和金色视觉上不够酷。 👨🏻乘坐空间：06的轴距是2766mm而我身高171的偏瘦，坐在副驾驶头部空间1拳多一点，去后排腿部俩拳到三拳空间，后排座3个我空间上是没问题的。不足的地方：后排中间过道，我40码的鞋子无法放进，要是中间坐人的时候，脚只能放中控扶手俩边了。 📚储物空间：车门板上面的只能斜着放个手机，空间不大。像副驾驶这个位置，把玻璃升级开关往前移点，就可以把这个储物槽做长一点了。现在分成了一大一小的储物槽，小的那个感觉基本没用。后排也一样的，只能放下小包抽纸，卡片这样10厘米长度的物件。车门下边是可以放一把雨伞+一瓶水。 🚗车机性能 仪表台有点异形的感觉，整体车机（2K分辨率）是朝向司机位置的，看导航路线和右手操作啥的，还是很清晰和方便的。就是仪表5.3尺寸有点小，车机大屏黑变也宽了。感觉还不够科技。 🌲用料质感 前后的运动风格座椅（除了后排中间位置）包裹性和对靠背的支持都很舒服，后排的坐垫和靠背都有打孔，都比较柔软的。车门把手往下大部分都是软包的面料，车门最上边是带些硬壳，防雨水一擦就干了，可以接受。最喜欢的时候车内的氛围灯，和一般的灯带不同车门上有那种有星空顶的感觉。 ✒️优缺点总结 优点1：后排中间把放水杯的位置打开，后面还有一个扣开可以直通后备箱拿东西，出远门后排可以直接伸手到后面那吃的什么的。 优点2：电动掀背的尾门（含位置记忆），后排放倒拓展很好。有些大物件都可以装下。不会限高。 优点3：现在都直接给了内置香氛，气味淡淡的不刺鼻还不错，3个水晶按钮似的，刚开始以为是装饰的或者啥功能按键的。香氛前面有个放手机下面隐藏2个c口充电口，外接一个线可以直接使用。主要是不会压弯线。 缺点：后排位置的B柱上有一个小挂钩，位置太高了，我们日常想挂个东西，肯定是起到固定作用的，那么第一点，东西可以正好在地板上，也不会开车导致晃动了。这挂钩这么高，挂东西转弯什么的会晃的。扶手最下面是有个镂空的位置，但是没得边槽，放个东西感觉容易掉俩边去。还有一个后排最底下的充电口，太低了，建议充电口设计高一点，或者设计到侧面开一个小弹窗，用的时候打开，不用了就关闭。或者在各自的车门上前面的座椅上这些位置，我感觉比这个最底下的用的时候方便。最后就是电动座椅加热+记忆+按摩就是不带通风，多少差点诚意。
#2025广州车展 辣评新车现场这大众这款iD.ERA,（由于还没上市，还给围起来了，只能看到外观。）第一感觉就是尺寸特别大，应该属于中大型以上的SUV（轮胎是23寸的）。按目前因为车门打不开，比较有独特的就是它的那个前后的灯组很宽厚，点亮之后都是前后贯穿式。目前还是概念车，所以说他的那个目前没有看到大灯，但是我感觉大灯的位置应该就是左右两侧那个一横一横的日间行车灯点亮的位置。车头整体看就比较宽大有厚重感。 然后他整车最下沿的位置有一圈那种类似于氛围灯的蓝色灯带，几乎是前后左右都有，我感觉目前因为它是设计理念可能是这样子，后期的话应该会用装饰件来代替。 然后内饰仪表方面目前能在外面看到就是一个大连屏。仪表用一个小的。搭配（我觉得更建议像仪表那个显示屏的话，建议做大一点，因为你这个是全大型的SUV，你把仪表那个做小了就看着不协调） 其次像后视镜那个位置和车两侧有一个摄像头感觉设计的话应该会出现有一个后视镜流媒体的画面。 总体:这款车的尺寸定位应该属于那种家庭6座或者7座版本的，看着确实很大。后续就看上市的时候搭载的是什么系统了。智能驾驶好，就配得上这个外观颜色和设计。
#2025广州车展 辣评新车今天去车展看了，X5现在新款比上一代（价格还下调接近5万），而且标配了前排座椅通风，第二排座椅加热标配。喇叭十六个。21寸轮胎。都比之前25款的升级给的多。 特别是座椅通风，夏天非常实用的功能。 🚗空间体验: 我一米七身高，副驾驶头部空间 2拳多，然后进入 后排一拳四指。腿部3拳多特别是过道位置，正常座了人的情况都可以放41码的鞋子。这车3米1的轴距很显后排空间的。 比较喜欢的设计点:后排充电口位置直接设计在前排座椅的上面，手机充电方便。（我是感觉比扶手箱那个位置插电方便。） 车门扶手我感觉，我把手放上去就刚好撑着。挺符合人体工程学的。不管是前排还是后排放着都很顺手。 不喜欢的点:现在那个车门锁小凸点还存在，应该优化掉的。
#2025超级车展FUN开GO🚗驾驶感受 今天动态感受了一番日产N6，定位家用，但是车的尺寸给我又宽又长，开了一下模拟原地掉头出来，前后车太长，来回磨了好几次，而且还加上360画面都不容易啊（新手真心需要练练车感）。方向盘手感轻松，就是怀档有点不习惯切换R和D，另外挂挡后应该自动驻车打开了吧，倒车都要给点电门才走，但是把握不好容易车速过快。 空间体验 ①我171的身高，前排后排都不会顶头，头部有个一拳左右余量。前排的主驾调教高度，我感觉座椅调低点的是仰角在动，我调低点就感觉座椅是往后靠背躺了一点点感觉。 ②后排过道基本算纯平的，用车的时候装个脚垫可以平齐了。不影响后排坐三人。放脚什么都也不得和前面的扶手干涉。 💡 用料质感 ①进入车内我的最直观就是座椅用料很软，前后排的坐垫和靠背打孔设计和填充物坐着很舒适，有弹性的那种支撑感。后排的中间位置也比常规的软。舒适度不愧大家说的大沙发吧。 ②前后的车门板配色设计都是双拼色，用的面料也是加了轻度软包吧，没有摸到是硬壳的。就是车门开关和常规的不同，它设计在门把手上，有个标识提示，所以用车习惯就好了。 车机功能感受:看了车机内存128G，切换界面和点击应用都很流畅，比较喜欢他的分屏功能，可以导航➕音乐模式，但分屏比例好像不能自定义。 车内有K歌模式，试了下无话筒唱歌，在接人等人时候也是一项娱乐。 ✒️有个自定义的手机支架很喜欢。在方向盘左侧给了一个接口。 📋 总结 买车要是对家用舒适度要求高的这款座椅很不错，车内空间也大，后备箱容积也大（纵深长）。加上可油可电，实用性扩展范围大，平时上班，节日长途回老家。主要是价格十万级别，不算贵。
#2025超级车展FUN开GO11月20日，珠海国际赛车场，懂车帝的大活动又来了，先感谢懂车帝的邀约。 和大家一样平时开车比较多的路段是市区或者山路，这还是我第一次去赛道上体验，不知道普通家用汽车跑圈会是怎么样的感觉。 真的很期待在赛场上感受每一次极速过弯的体验。 后续我会更新动态感受的。
#我的用车总结🙌🏻十一月开始就用车满五年了（20款自动中配），现在还差点点就四万五千公里。大部分时间是市区上班代步用车，期间跑过2次川西康定这些位置，太远了时间不太够就没去西边了。 用车感受总结： 1、🚗驾驶感受；市区里面开，在起步的时候油门深踩一些会感到提速延迟，特别是发动机的转速拉到2千转了，然后再松开油门再给油才会平稳。还有堵车的跟车走走停停的，起步和刹车不够平稳，车子不跟脚。拥堵路段和旁边的电瓶车多了，开车特累那个给一脚油立马刹车的，车累我也累。开车转弯很精准，视野没啥盲区，右转的时候没得电车那种转向联动的视频画面，每次就要高度集中注意力，很怕右边车门剐蹭了。 2、📖油耗总结：平时上班大概五六百米就是一个路口，上午上班每个路口都是等待绿灯，基本上均速在25迈，导致油耗每次都在上涨，5.2~到6.2是平均油耗区间；然后到了周末就出去耍晒太阳，走走快速路高架桥什么的，这些路没得路口，可以保持五六十这样的均速开，油耗就会下降到5.0，或者4.8这样的表显油耗。平时能达成几波绿波车速油耗就不会涨，可以保持5.7百公里、从提车开始到现在记录的加油钱2万2千左右了，对应每公里就是0.5元。但是我平时加油有优惠，所以综合一公里在0.35-0.4元。 3、空间满载5个人没问题后排过道小凸起坐人不影响，但后排座进人的时候，我感觉底盘有那种铁摩铁的声音，我在想是不是悬架响。后排放倒可以装个猫笼子（一米四）当时搬家，可装了满满一车的东西，比起SUV不能装太高的物件，其他都一样没问题。 💔爱车吐槽点： ①方向盘感觉一直都有偏右或者偏左的情况，不固定的偏，属于那种小幅度的不走直线。市区里面开就感觉往右偏，左手要一直带着点力（不明显）高速上就感觉是靠左边偏了，偶尔会出现这种感觉。 ②车门的电机质量不好，当时在第2年左右，先是左后车门，然后右后车门（这个是我当时锁车了，朋友不知道直接在外面给拉开车门了，车还一直在叫，估计是防盗声音警报）最后一次是主驾驶车门的门锁，打开车门会一直有那种车门解锁和锁车的响声。这个事情也是跑了好几次售后，都给我换了。 ③冬天的时候，早上启动车子，开出小区有一个下坡路在车里会听到有回流的水声（我感觉是冷却液在工作的声音）但是售后没查出来原因。后面几次冬天又没发现这个情况了，不知道具体是什么导致的。 ④轮胎老化我感觉有点重，我2万公里和现在4万公里，看轮胎的胎问，感觉没啥变化，但是细小的纹路一直都有，开车没啥异常，就是感觉不像正常轮胎使用情况。 ⑤车门的胶条在开始老化了，我车停到楼下一周不开，感觉车窗边缘的胶条都变色了。
#自己动手就能做的保养项目🔧 保养分享 一年一次的保养，除了换机油在家不好弄，其他像换个空滤什么的，可以自己来干。 我从首保当时在4S换过之外，后面都是选择自己更好空气滤芯和空调滤芯的。更换时间可以一年或者一年半，中间可以自己拆出来看看，要是脏的话（出现了树叶子或者灰尘多的）就直接换。 我是自己网上自己买的，不到二十块，空气和空调滤芯一套的。所以我换的时候也是一起换的。 步骤:①先换空气滤芯吧，发动机舱打开后，用一个十字或者梅花把手把空气滤芯的盖子的几个螺丝松开，记得拿取的时候慢点，不然一不小心容易掉发动机舱下面，容易掉②然后把旧的空气滤芯拿出来，注意方向，换新的就按照原来的方向放进去，有吹风机的或者小风扇的可以在换新的空气滤芯的时候，清理一下里面灰尘。③然后再把螺丝扭紧（注意别太紧了，不然容易滑丝，螺丝就打不紧了） 然后再到副驾驶去换空调滤芯。 ①副驾驶打开储物箱，要是操作不方便就把储物箱东西拿出来，然后找到里面的盖子，用手捏住俩端，因为它是卡扣式的，要是不行就用一个小翘班押着边缘撬开也行。②俩个盖子取下来后，注意，原厂的空调滤芯的剪头安装方向～我的这个是向下的，所以换新的滤芯也要对准方向，不然换了就失去效果了。 然后还原把盖子装回去就可以了。 20款副驾驶储物箱就没办法拆下来的，所以换的时候需要手巧一点，不然空间有限。之前18款好像是可以储物箱支架卸出来。我的感觉除了空间有限之外，能换下来的。 像这样简单的保养我一般是自己动手，保养要是换了机油，我就接着当月或者次月就买来自己换滤芯。比在4S还是便宜大几十块吧。 还有日常清洁车子，可以周末自己提桶水，把车子门缝和发动机舱用毛巾擦擦干净，也看着车新一点吧。特别是玻璃油墨，开久了车子，下雨天的时候刮不干净，就是玻璃表面有一次污渍，就需要我们平时自己整点清洁剂给玻璃擦擦。
#老司机怎么跑高速？开车出行，我是最喜欢开高速的，因为上面不堵车，没有红绿灯。不过上高速前，有几个准备工作要做：1.检查车子的轮胎里面有没有卡着小石头，不然开车会有滴答的响，高速行驶也不安全；2.检查轮胎的气压，记住要冷车的时候检查，我是自己买了一个打气泵，所以每次要上高速跑长途就看看气压，气压标准可以看看车门有个铭牌有给，标准是2.3的气压就可以，最高2.5.看你平时用车几个人吧，不是满载的就是2.3/2.4的气压就可以；3.检查冷却液是不是标准刻度内，玻璃水不够的也记得加点。最后就是去加油，根据自己出行公里，可以选择加200或者直接加满。因为高速上的加油站是没有活动的。所以我都是在市区加满油。而且加满油可以看看我们跑一趟下来油耗是多少。 高速上驾驶技巧： 上高速砸道，注意观察左边后视镜有没有车，有车就等车辆过了在加速变道，特别是马力不足的，像我们的1.5L发动机，加速是有延迟慢，可以提前打开运动模式看到没车了果断的给油提速到100车速。 辅助驾驶：有定速巡航的，我先开一段路，路况好些的时候变道在快车道，然后打开定速巡航直接设定在119，具体在根据车多少，主要是保持跟车距离在调整车速，这时候右脚时刻保持在刹车位置，控制车速通过方向盘波动来增加车速。预计车距不够一定记住退出定速，变道后在恢复。 对于车多的时候，就油门控制了，油门控制有一个好处就是，油耗会低一些，可以松油门来保持车距，我一般开车如果是2小时候内的就喜欢油门一路踩下去，油耗可以保持开个6L百公里，比定速续航驾驶要低0.5L吧。 然后变道超车和跟车，注意是车距，和打转向灯。超车先打转向灯，观察后方无车或者在后视镜显示很小（就是距离远）就可以果断给油变道，有些人变道车速慢又犹豫，就容易被后车闪灯的。其次就是跟车100-120车速的车距一定要保持在50米内，这样可以有刹停的距离。 最后一点：开车超过2小时，一定要进服务区休息下，不然很容易开车疲劳减低注意力。所以高速上车少我又开的定速巡航就怕瞌睡，就会买个咖啡或者和车上的人说说话，要是一个人开车就放点歌曲吧。
#一人一个用车技巧🚗油耗4.7，实际6.13L 我这是自动挡的中配，四万三千公里左右，油耗表显一直比较稳定在5.2上下，误差波动0.5L。 ✒️先说4.7的油耗怎么来的吧，开的是二环高架桥上，限速80迈的，上面没得红灯，只有会入口的时候会稍微交叉通行拥堵一会，其余都是可以保持60-80之间来回跑的，上次开车送人去车站做火车，就走了十来公里的二环路，直接5.2一路下降到4.7L百公里，还是很符合这个欢乐表的。这上面开，不建议定速巡航，上面很多开车来回超车的，所以保持油门给油，控制车距，看到前面刹车灯亮了，就及时松开油门，别记着刹车，看看前面情况再决绝，这样一路可以保存均速行驶。 📖第二个就是记得一定要开导航，现在导航功能还是很不多的，比如前面拥堵或者有人急刹都会有播报的，这样可以控制车速，当然最主要的我还是觉得是红绿灯倒计时读秒的功能，可以在每个路口看到计算，来控制车速通过这个路口，比如前面已经红灯了，那么就不要急匆匆的加速然后立马减速，直接保持车距车速慢慢跟着走就行也别去超车什么的，因为你冲到前面也一样的灯红灯，要是全程都这样开，就能保持少踩刹车。让每次给油都不浪费，就在变相的省油了！ 🌲这是4.7油耗，开车方法。当然遇见堵车那种赶时间的，油耗涨上去，也没什么的，路况决定了，大家都是这样时间下班，该给油就给油的。 另外就是，开那种限速的路段，为了避免超速，大家可以用下LIN限速功能，和定速一样的，设定好了车速，给油就加速到比如70迈了，就不会继续提速了。缺点就是突然想超车加速一点，就要退出LIN，所以要在不敢时间和不是急性子的驾驶。 🌞最后一个实用技巧，就是每次开车一定要检查看看轮胎，有没卡小石头，不然路上跑着卡卡的想，全是噪声。还有就是在检查的时候也看看轮胎有没有异物，避免轮胎被扎了。
#晒晒2025年爱车保费🙋🏻 情况介绍 作为20款车主现在5年了，公里数不算高4万公里左右。因为今年很大部分上班没开车（早上起的晚开车会大堵车）选择了坐公交因为有专属车道，比开车还快点。所以只有到了周末才会用车出行，比如开车到附近景点转转。所以我正常的公里数应该在五万公里的，我以往都是平均一年1万公里的。 📖车险 这次买的车险应该是买的第六年的了。 我的车险是10月底到期的，所以一般情况有些车险公司在9月底都在滴我了，比如这回大地保险老早就联系了，就是报价有点高车险项目和去年一样的，还报价2600左右，我看了基本都三者（三百万）和座位险，车损差别不大，主要是后面多了一个驾乘险，就是附加险，让保险额度更高。有些是意外险这类。像平安和人保一样的都加了这个价格在2400左右。 然后由于平安和人保是节后才报价的，所以开始大地2600我觉得太高了就没有考虑了，后来三家对比后，大地说可以返多点。具体如下: 大地2450，送洗车，话费，和实付返点 平安:2435，送加油劵，大米，实付返点 人保2441，报价最后一个，还是前面都了解完了才联系我，这里要说下了，我之前都是买的人保，就这次最后找我，一点不重视，这次啥都不送，但是实付是最少。 （这里我要说下了，我之前都是人保的，从开始送的12张洗车，到后面5张洗车劵，感觉是不是觉得我老客户了一直在降低我的福利啊） 所以最后价格差不多的情况，我选了第一个，虽然他价格最高，但最后实付2215，保额比他们都高。所以在价格不差太多，选了个赠品和保额最高的。 人保那个是和售后联通的，去年送的补漆我都没时间去，所以建议大家选择能优惠现金的最好。 车险注意事项:千万别急付款，一定要对比几家价格，和送的东西。像多了驾乘险的一定有返点，不然就别买。其次就是送的东西了，平安一般加油可以，人保我用哈，都是洗车多。最开始免费洗，现在1元一次人工洗的。还是挺实惠的，毕竟一年怎么都要洗车10次吧。也是一笔巨款了。外面正常洗车都要20轿车。 最后就是价格差别50以内的可以选保额最高的。在看送的福利。或者直接选择价格最低，和洗车福利（最实用了）如果自己洗车另当别论了。 ✒️最后油耗分享一下吧。 节日加满的油，跑了2次高速，一共600公里的高速公路和一百公里左右的快速路。然后加油算下来实际油耗是6.13百公里。表显是4.7（这个是我高架桥限速80开车出来的油耗）油耗能接受吧。要是经常开高架桥这样的路，我估计实际油耗可以5L左右。
#国庆自驾去哪玩📉 能耗记录 国庆放假在最后2天选择出去耍，想着大家应该在返程了，我出去就不堵车了 路线～全程140公里单边，大部分是高速，从成都出发的到绵阳罗汉寺爬山⛰️耍。出发的时候去加了200块，基本上大半箱油。 高速上驾驶感受:①出发前成都是下雨天，开车还没五分钟前风挡玻璃上就起雾了，但是雨有点大，车窗漏缝就容易雨滴进车里面，然后我开除雾把AC关了，发现吹自然风还是会起雾，总不能开热风吧，然后没办法就是把空调开了，但是开着又挺冷了，当天22度，然后试着把温度调高点，发现有AC一样除雾很强。大概3小格温度。就不冷不热的。 ②然后就是高速下雨开车上到100码就感觉噪声大，很明显是可以感觉到轮胎跑起那个雨水发出来的声音，继续加速更明显。加速到116点时候感觉车窗位置会听到那种水流的声音，可是雨水顺着车门玻璃流到门缝位置了。 ③就是雨刮片了，高速感觉不到异响，开到一般遇见前面有个追尾的有点堵车，感觉雨刮一档的刮水声音比二挡雨刮速度声音还大些。 ④刹车距离了，很难受明明感觉车速不快的，就四五十走走停停的，感觉要很用力踩刹车才能刹住，轻擦踩刹不住。有点像刹车疲软了是不是高速刹车多了过热了。而且要想刹住车踩死又感觉车子很容易就点头，坐车的就容易晕车 整个路程开了1小时五十分钟下高速进入市区，有一段高下坡路，突然五十码的车速但是发动机转数自动拉高到3千转，莫名其妙的，搞得我还自己切换手动M挡，自己升档到5档或者6档来降转数。感觉有变速箱调的很障。 油耗:一去一回的接近300公里，掉了4小格油，因为没加满，最高的那一格油有点虚。后来又开了下到油表亮灯，我计算➕200块跑了435公里。表显油耗是4.8-5.2之间。实际油耗是6个油。开高速真的很省油的。就是一点不好，高速上遇见前面慢车，想超车提速车子动力响应很慢，就是那种有超车距离，但是等我加速上来，马上就错过超车机会了，直接和旁边的车并排了，没办法只有又减速变道跟着别人开。 还有个槽点:波动雨刮水的时候，高速上玻璃水会流到我主驾驶旁边的玻璃水留下来。喷的玻璃水不跟着前玻璃俩边流下去。 最后就是坐姿，开了接近2小时后背散热不好，就算开了空调的，后背在我下车的时候也感觉就闷热汉湿的。不过透气，以后还是得买🈶座椅通风的。
#最低能耗挑战日常开车油耗高吗？ 🚗先说车型吧，22年1.4T旗舰版，属于1.4T版本中最高配置的车型了。但是油耗其实和配置没啥关系。发动机都一样的。 大家用车应该和我一样，都是市区上下班代步居多，节假日才会长途或者出去周边游玩。 先说纯上班油耗吧，一天就早晚来回一趟差不多27km，会走一段快速路限速70迈，不遇见下雨天路况好的时候，可以连续不停等灯的过3个路口的，可以保持均速在50~60车速通过，基本每天都是这样开，一个月1箱半的油，大概油耗就是百公里7个，我是那种预计没车的就喜欢猛加速的开，所以油耗不算省。高峰期开车也就下班的时候。但不是主城区，所以不算堵车。 ✒️最省油的一次，是我去市里，当时买了一只猫，去拿猫，然后有十几公里时高架+换线，整个路是没得红灯和路况的，限速是100，但是因为车太多了，所以只能保持在60~80之间车速来回超车。后来都开累了，直接巡航了65迈，开到最后下高架，表显油耗低到了5.1！！！还是很出乎意料的。 高速的话只有过节回家才会开，平时高速要收费，都是周末开国道的，反正不敢时间久慢慢开。高速上:我都是120直压着限速开,风噪大，路还不是平的，有时候会遇见爬坡转速会拉高的能感觉到的。油耗6左右，还是比市区好一些。基本上我的开车油耗就这样了，最高就7点几。最低就是5.1L。 后来也是网上了解了下，车的油耗主要是看经济时速的，1.4T市区的经济时速在60~90迈，所以开高架和环线保持60~80的车速是很省油的。高速上就是90~105了。在高就是风阻了就越快越费油了。不过高速无所谓，一年也没几个时间上去，主要是市区开车，尽量让自己少踩刹车，保持车距和用好高德导航的读秒功能，我每次都要开导航，就是为了看前面绿灯还有多少秒，要是有20秒以上就继续保持或者加速一点就通过了，要是十几秒了，就可以松开油门了，过去正好红灯。
#新车热聊上周末去逛成都车展看了下岚图知音，其实在去年车展我也看过24款知音前面贯穿的日间行车灯和发光车标，中网是纯色前包围。这次25款知音，中网的位置变成了星河灯幕，有点像银河的小星星，解锁车辆会有迎宾的仪式感以及车子在充电的时候也有互动。动态的光幕挺晚上的时候很有科技感，也很容易识别，毕竟市面上还没看到这样的设计，还是很有独特性。还有一个变化点事侧面C柱位置，车身的线条要比24款的更加流畅，像那种气流随风流动把车后备箱的掀背造型看着就很丝滑。最后环抱尾灯造型比那种一条线的刹车尾灯好看，和前面的贯穿一样的有辨识度。 空间体验：轴距2.9米车，加上纯平地板后排的大空间，都可以在加个小板凳当三排布局了。我170的身高前排座椅靠背调到B柱系安全带位置，我腿部还有四拳左右的余量空间是真的大，座椅偏软坐着有沙发的体感，而且后排的座椅可以通过车门上的按钮进行调节靠背角度，我坐车喜欢上车就睡觉的，后排就可以把靠背角度调大点葛优躺着小息一会。 优点：①前面的灯幕非常有辨识度的，加上可以人机交互氛围感十足。②另外就是乘坐空间很大，适合全家人一起出行，大人小孩后排都能坐得下不会拥挤。 ③车载冰箱在扶手位置这个设计好，无论是司机还是副驾驶或者后排的人都可以打开拿里面的冰水，如果设计在后排出风口下面，前排的人开车等红灯想喝水，还不方便拿取。 ④内饰仪表台和车门上表面用料很足，都是软包装，基本全车看不到那种塑料材质，A柱头顶这些内饰件还用的翻毛皮触摸很有质感。 不足：①无框车门隔音不好，边缘的密封是玻璃直接压胶条上进行密封的，不像有框的胶条压胶条密封更好。②滑动车机屏幕在副驾驶的位置视角是偏左的没有对副驾驶居中调，坐在副驾驶看视频视野还是要往左边偏一点。
#我的车最帅前面的黑标还是很耐看的，不过现在已经进化到银标了。中网不大但是车头的引擎盖和日间行车灯 这些地方的线条还是显得有运动感啊。45°角度看全车最有辨识度的地方就是俩边的日间行车灯，4个小水点到晚上点亮灯组老远我都能认出来。 颜色，还是最经典的还是白色，最经久耐看。白色优势就是，一个月不洗车都不显脏。平时我嫌弃洗车贵就等下大雨，让雨水充一哈第二天再提桶水随便擦擦就干净了。我在市区开车一个月的灰尘一点都不觉得脏。 侧面照车门边框银色装饰件也让车子看着更有质感了。不足地方，C柱的小三角是一个假的，是车门是做的一个假三角窗，可能是因为车尺寸不够吧，要是在长点就可以单独把小三角△设计到C柱位置了。 尺寸小点也有好处，平时窄路会车我都可以挤进去，遇见堵车了，通过性也好。而且在路边吃饭的时候侧方停车也好停，不像现在车子越做越大，停车都提高难度了，停路边也更容易磕碰了。
#交出你的车载好物🚗车子配置太低了，没有远程空调夏天这个季节室外停车太晒了、太热了。下午俩三点去开车，暴晒后前面方向盘和换挡的档把烫手啊，是无法握持方向盘的，所以必须要买一个遮阳伞了。 最开始那时候没买遮阳伞的时候，是拿来一把雨伞撑开把方向盘挡一下吧，但是太糙了，遮不全。车里还是又晒又热的。晒时间长了仪表内饰件按压都在发响。所以买了一个遮阳伞，尺寸选的是SUV的尺寸大小，我感觉也合适，俩边卡到前挡风玻璃A住位置，化妆镜在扣下来把遮阳伞压住。这样前面整个都遮住了。 注意:就是（三四十度的天气）后视镜和记录仪还是在外面暴晒，记录仪容易提示温度过高自动关机。但是如果买车外面遮阳，每次开车又要去把它收一下，遇见刮风下雨，灰尘又多。所以只有车内遮阳防晒最优。而且大部分时间你只要避开正中午暴晒高温的那个时间断都没问题。 🚗车开久了，长期停在在外面路上，车上会有一种那种铁锈点，它不是生锈了，就类似于空气中有那种颗粒物。附着在侧表面洗车洗不干净，用那个手触摸有颗粒感。我当时以为是车生锈了，买了个除锈剂，可以先给车简单清洗下，然后再配上这个除锈剂，过个3~5分钟。就会慢慢的变颜色，溶解锈点被清除了。 使用后一周我感觉这个效果特别好，表面看着就很光亮，但是不到一个月吧，又有了。估计还是和我用车环境有关系，路上货车多尽量还是少停在马路边。 🚗最后一个，我们大家用的比较多的就是手机支架。没办法，车机自带的导航版本太落后了，而且每次上车也还是需要连接个网络。互联我不想用所以用手机支架我还是买过好几类产品。 ①就是那种粘贴是直接粘到仪表上，但是那种软皮革的粘不住，我最开始提车的时候，4s店送的一个就是粘上去的，跑路上跑一半的时候就掉了。 ②卡出风口的，哎，我感觉这种也不是特别好的，他把那个位置相当于就手机给占用完了。平时短途行驶不用手机导航的无法调节出风口方向风都不好吹出来。 ③最后选择了一个卡这个双闪位置，他属于专车专用，而且这个我感觉它的拓展性特别好，可以换普通的那种3点支撑。还有就是磁吸的和那种大的卡平板。 我比较推荐磁吸的可以用备用手机加个手机壳磁吸就行，导航就把手机放上去，不用的时候直接也小不挡视线。大的那种我是用来开长途卡一个小平板，大屏幕看导航更舒适，路线视野什么都显示更好。
#锐评新款逸动这是车展按照预售是8.69算的价格，现在又低2千，那么现在大概就是全款九万六落地。 目前这个价格高了，九万六七的价格选择太多了，只有9万以内有优势。不是说那些配置不值得，是逸动定位在这里真的很难接受。 下面聊聊新车初步感受: 空间:入门家用车轴距2765,确实车内空间很大,我身高一米七,前排调好座椅,后排感受腿部距离前排座椅还有2拳多,可以说翘个腿还是可以做到。后排头顶还有一拳左右,在家庭用车上实用性很大。另外后排中间还有老板拖板中间放个水什么都方便。过道地板稍微有大概手的3指高度,对比大众的后排过道,逸动的可以算是纯平了。 座椅: 整体座椅填充物偏家用舒适的(后排软度不错),坐垫长度:基本可以支撑整个大腿了。车门上基本也是软包了一下,略微有点仿皮的材质,摸着是有点轻微光滑,有点雨滴就是用纸清理的那种。 内饰: 内饰颜色大致就这3种,黑,灰,紫。我看的这个就是白紫双拼。颜值好看,但是不推荐家用,要是带小孩容易脏,白紫适合小白领用车。家用还是选灰或黑实用。 车机这块,目前是改观最大的地方,有一排常用的物理按键(空调~双闪~内循环等),车机使用逻辑和手机平板一样的,最下面是菜单键,最上面下滑就是状态栏可以设置后视镜啥的. 不足:1后排的车窗还是不能全部下降,会留个四分之一左右,感官上不是很好,想把手撑着车窗上都不行。 2主驾驶有电动座椅但副驾驶没有电动座椅,还是手动的,而且只支持前后和靠背调节,高度是没有的。
#爱车保养价格分享保养原因:因为买车当时4s店送的保养套餐三年已经用完了。新车那时候预存300后面享受8折保养，最后不用了我就最后一保养用预存的钱抵扣。这回是因为换了城市，以前店回去一趟要二百多公里，太远了。所以这次我问了成都这边单独一次保养要多少钱，发现半合成机油在4s店保养都要360多。还是壳牌的机油,感觉没性价比。 所以最后选择外面土虎保养实惠点。 机油选择:原厂推荐机油型号是5W~30,当然也可以选40, 但四川这边的嘛,感觉40机油的话应该用不上。30 的稍微还省油一点。然后也是问了车友说美孚的比较好,加上保养的时候也对应车型推荐也可以选择其他机油品牌,里面美孚价格是最贵。 所以就直接下单了,机油➕机滤最后价格下来不到300。相比4S来说的话,用半合成机油还是360便宜不少。 还有一点就是我去的话差不多有十几公里才到4s店,在这外边的保养也就一两公里就到店里了。 保养感受: 按照预约时间去，到了他会优先安排,我是约到下午5点,但是我接近5点就去的,差不多等了十几二十分钟吧就到我保养了,保养时长的话差不多30分钟的样子。对比4S保养时间要快过40分钟。 会有一个小的休息室可以看到自己的车在保养。 外面保养和4S店保养对比:和4S保养流程一样的都是预约然后去，有休息室。 机油:①我用的美孚5W~30机油全合成，换了之后确实比之前我那个用的那个壳牌牌半合成好一点,车子带速的时候感觉发动机的那个声音要小很多,要静音一点。 ②当天开车回来，在等红灯的时候，空挡感觉车子有震动感，但是切换到P挡就没得了。然后到停车场停车又感受了下空挡又不震动了。（可能车机还没适应换了新机油吗）反正现在没有出现过了。 ③市区开快速路80码这种，发动机转数基本稳定在2500转上下，和之前半合成机油差别不大，只是在30-40时速的提速过程变速箱的顿挫减少了.动力没啥变化。绿灯还是起步肉 要提前预判一下D挡松开刹车，不然就猛踩油门也会有动力延迟。 保养过程:那个放油螺丝,师傅会叫我来看他要打那个螺栓扭矩嘛。这一点挺好的保养完成后会有一个清单让你签字确认的。最后还免费加了玻璃水。 这里建议，家用车一年一万公里这样的 就用全合成机油，一样保养一次就。OK。费用300上下都能接受的。
#改装作业分享不知不觉4年的车子了，最近一年中感觉车子在高速路上噪音越来越大了，以前只有开到119码才会觉得风噪呼呼的响，现在开个106码都感觉车门缝这些位置风噪呼啸很大。所以车门隔音密封必须做一个了。 一、车门隔音和发动机舱隔音这俩项可以自己动手做，不像车内隔音还要拆座椅地板这些，显得工程量就大，就要去外面店里弄了。所以就选择简单一点自己动手。追求性价比 过程 ①自己网上买隔音材料止震板和隔音棉（也叫吸音棉），这里看需求选择三层还是四层隔音材料，厚点就隔音效果好些，最低买个3层吧，中等价格也能接受。 ②这里有些店铺会有合作包安装的，工时费200，我选择自己弄节约200。 ③材料价格，看你怎么选择吧，单独买材料50*80厘米的尺寸回来自己修裁，也可以买四门隔音或者整车隔音，给你套餐计算好了尺寸的。然后工具都是送的。我选的说套餐四门三层隔音价格六七百左右。 ④拆车门的时候切记不要暴力，在门窗开关的位置它有个小黑色垫子把它拿出来，然后它下面是有螺栓先螺丝松了。然后用一个小工具把那个侧面先翘个边儿起来，背面那种卡扣式的把它扣下来，切记要慢慢弄，摘下来之后会发现后车门里面就是一个很薄的一张内衬（这个地方要小心一点，别把那个车门把手的小管子弄了） 然后先把止震板慢慢压实在车门上，再把吸音棉装车门盖板装饰上。 其他四门按照这个方法依次进行。 效果:装完后比较明显，就是开关车门的时候会感觉车门要厚实一点了，没有之前没那么轻，而且他那个声音要稍微浑厚一点，没贴吸音棉之前关车门，就像那个塑料件敲击声。然后再上高速，比较明显一点，就是开到110码的时候，没有之前那么明显的风噪声在耳边呼呼响的。 二、车机不好用，高度感觉有点低，想看导航的时候头要低一下感觉不是很方便。所以就想到了家里的闲置平板安装到车上，难点主要就是怎么固定在那个车上？ 之前有想过安装一个那种底座就放到那个仪表上表面上，但是我们那个仪表上表面它有点儿弧形。感觉有点不稳，然后要么就是用那个粘或者说用吸盘类的，但最后想这样弄会留下一点儿印记。所以选择了用卡那个出风口双闪的位置。弄一个支架。 选了两种，一种是磁吸的，另外一种就是那种像手机一样把上下都卡主 ①磁吸的感觉可能是平板太重了，磁吸的吸力太小了，当时弄了一下，如果车不走啊，没问题，稍微遇见有一点大的那种坑洼起伏过的。平板就会掉。 ②最后选择的像手机一样卡的那种10来块钱。下面底座不变，只需要把那个球头支架切换一下就好了。然后用手热点导航，和手机一模一样，画面的会比较大加上平板可以弄一个分屏。一边看导航，一边听音乐。跑长途会特别好，上面用高德地图，然后账号手机互通的可以信息定位都没问题。 缺点就是，这个平板天天不能长时间放在车内会容易热损坏平板。所以说也只能开车的时候使用一下，开空调就不热了。因为刚好它的背面就是出风口，刚好给平板降温。像我一般会节假日回老家要开个3小时我就用平板导航看的比较清晰。
#养一辆车要花多少钱用车费用总结，现在已经有四万2千公里了。我还是比较喜欢记录加油费用的，从买车的第一次加油到现在每次都记录了。下面说说费用明细 🚗油费，这一块是大头也是平时积少成多，每个月都要加油的。4年多，累计加油费用22240元，平时油价都是7元上下徘徊，加油量2966L，总里程42026km。平均1km，0.52元，对于自动挡的车，还是可以接受嘛，油费就是看你开车省油不，还有就是油价（我有时候加200-40）所以还是算下来是5元左右的油哦。 ✒️保养费;感觉不算高，我前3年4S套餐保养，平均一次289元，一年我就保养一次。第四年我也就外面保养也一样价格不到300.所以真不贵，毕竟加油一次就是200-300了 📖保险；这个是大头了，每年都是在，虽然不出险会逐年下降，但是一般也会在2千左右，今年估计2400吧。4年保险下来也有一万多了。都快有加油钱一半了。 🔧维修：没出大问题，3年质保没花钱，去年有一次刹车的一个小支架坏了，开车的时候刹车一直响，去修了，换了一个小零件，加工时，一共不到170元。 洗车费；我大部分是自己洗车，和用的买车险的时候送的洗车权益。一年十几块钱洗车费。 停车费，看城市路段了，上周去成都主城区，一小时10元起步，在小县城一小时2元。去景区游玩一般一次给10/20元。算下来一年也要100元的停车费，这还是外出的停车费，家里在租车位，一年也要1200元。 总结：然后4年总花费 4万了，平均一年我要花1万养车费用。
#今年你的保费涨了吗🚗作为20年底买的车，目前已经4年了。当时第一年的人保车险是购车一起包含在里面的，具体不知道花费了多少，只是在保险单子上对价格加起来是三千左右，算是比较贵的吧。 4年中，出现过一次事故：上班时间一个老城区的十字口，我是主道直线，右边一个开三轮车的，可能车速也是比较快吧，刹不住车就急打右转，然后他左侧给我右侧车尾挂了一个长条划痕，当时没报险私下沟通的，估计他自己也认为自己问题 吧，所以最后各自处理自己的车。 注意，不要学我这样处理，因为当时没有签到协议什么的都是口头上，所以要是对方后来要是说我逃逸那就真的洗不干净了。 正确的做法：①先报警和车险说明情况，等交警出了责任书，最后在确认走不走保险；②有责任就按照权责换分，交给保险的人就好了，后面该修车就修车吧。③如果不走保险，那就当场让交警给个说明书，三方签字留底。（之前一个车友就是晚上和电瓶车撞 了，现场说好的，明天去修车对方给钱，第2天看费用高，不认了，后面各种拖时间，修车延误一个月时间） 还有2次是自己开车小小剐蹭到墙角了，好在问题不大，就是前面右侧位置塑料件撞了下，这个地方不生锈我就是自己网上买了点喷漆的，自己喷了下，不美观，但是颜色保持了一致。 买车险对比： 车险到期最后一个月时间，就会有不少人保险给打电话，比如人保，平安，太平洋，大地这些。我们要做的就是根据去年的保险看，对比保险项目和最后价格，在几家中选择性价比高的买车险就行了。 险种：交强险必买，不买这个无法上路。商业险，买基础就够了，车损险+第三者责任险（200万/300万）+座位险（司机+乘客）+医保外用药。这基本险种就够了。有时候也会给你加一个附加险（就是把额度给你拉高），这个看你自己选择，一般就三五百样子，但是加了这个可以要求给你返点，这样只需要几十块上百块就可以多个附加险也可以。 福利：不同车险公司，送的也不一样，如果是4S那边然你买，他们一般会送喷漆一次，四轮定位啥的，看你谈。平安我看是送加油券啥的，人保我是免费洗车 所以要根据自己需要买车险。 最后就是，出险了后面会涨价，平时开车还是要注意安全，剐蹭了也不要急，慢慢来，修车要是700以上，可以考虑走保险修车，三五百的就自己修车吧，不然次年保险上涨很可怕。 有个朋友就是，原三千的车险，次年直接报价四五千。 我这马上下个月车险也要到了，又要买保险了，还好我没出险，又可以比去年降价200左右费用吧。
#车展新车我来评四代逸动，新外观和新内饰。 外观上，前脸变化不大，还是老设计，主要是是大灯上，关贯穿大灯又回来了，日间行车灯点亮加上发光车标，觉得挺有质感的。前排的大人和后排的大人都是那种小块设计，还是挺搭配的，那个尾灯挺好看。大灯侧面装饰件其实没什么用，不如直接用钣金件代替，后期修补更简单吧。 轮胎顶配18寸，已经非常大的尺寸了想赶上部分SUV的轮胎车型的。当然它只是顶配才有。 空间尺寸，轴距2米8可以算A➕级别了，以前家用车才2.6米 有些也刚到2.7米。四代逸动直接拉到2.8米空间真的不错。后排坐个一米八大个子也不会感觉局促了。正常做个1米7的身高后排都还是有个两三拳的空间。 内饰。氛围灯出厂自带了，喜欢这个的真的亮点。比较好的就是前排的那个仪表比较简约，一个仪表再加一个大屏车机。车机下面就一排常用物理按键，空调，内循环。对比前两代的话横向车机，开车导航使用，视觉效果要好多。 不足的地方～顶配副驾驶依然没有配电动座椅。其次，副驾驶还不能高低调节。 第二个就是尾翼和双层玻璃不能单独选。要买这两个一起买。对于实用性来说，有的人他只想注重隔音。这样就多加一个尾翼 蓝色这款颜色还单独加钱就不良心了，毕竟你买这个颜色后期补漆，估计这个漆的颜色也比较贵。相当于出双份钱。 这个经典把手这个好评，比三代那个把手好用多了故障率也低。
#你的车续航打折了吗🚗车型22旗舰版，📖现在已经3万公里。 用车场景最多就是上下班，有时候忙起来，天天都上班，车子必不可少每天都在开。上班距离住的地方10km左右，一天就是大概25km，上班天数最多的时候，一个月28天，28天*25km=700km。 开车的路况还算不错，走的快速路，三车道那种，但是最右走不了，都是电瓶车，所以相当于2个车道了在运气车速好的情况，连续多过几个绿灯可以保持开个70迈左右，不然就是每个加速到一半的路程就要减速等红灯了。我开车上班11~12km，时间要25~30分钟，路况算不错了，大部分也能保持到四五十均速。目前城市代步表显油耗7.0~8.0L/km，还能接受不算高。 ✒️总结能耗，一个月基本上要一箱半的油，大概就是70L油吧，现在油价7元出头，所以一个月油钱就要500样子，一箱油的续航纯上班这样开也是保底600km是有的，我加油不是亮油灯才去，我看到油价涨就早点去。 非城市开车，像春节这种，回老家云南高速上开车直接自适应巡航，保持110迈满油情况下续航可以达到700km在去加油，还是很省油的。 省油技巧：之前也看到不少车友说油耗高的，这车真的非常吃路况，路况不好油耗蹭蹭的涨，像我之前出门想吃个早饭，到那时走路要十来分钟，也就1km左右吧，然后就开车去，热车+出小区+先掉个头，然后话费时间缺差不多，但是里程太短了开了几次直接7.2涨到了7.9，所以不是逸动油耗高，是路况不行。 如果路况没办法，就开车的时候尽量保持跟车距离避免平凡去踩刹车然后又猛的给油。这样都是费油的。 出行一公里，大概费用在0.5~0.7元之间。
#车展新车我来拍四代逸动新款蓝彩色，在灯光下确实布灵布灵的，配上内搭白也好看，但是吧内饰白色真的很容易脏，不太适合家用。但好在内饰颜色可选。 蓝色外观有渐变紫的感觉。喜欢可以冲这个颜色，不用改色了而且这个颜色基本上应该就是高配车型。低配应该就是白灰主打。 实车看很惊艳的外观。 内饰设计我是比较喜欢的，表台平面简约设计， 横向车机适合开车视角。
#智能配置的心动瞬间节日回去要开二百多公里高速，远景的定速巡航和限速器还是挺好用的。 车机没下载什么应用，一直都没卡过。启动开机速度很快的。 上高速前，我要开几十公里环线路（限速80），避开汇入口我基本上走的左边车道，但是有时候车辆会连续变道过了所以没办法用定速巡航，只能用限速按钮。🚗开车限速很简单，先开到需要的车速，然后按一下方向盘左边的“LIM”按钮，再拨动一下左侧那个-号键。这样车子的最高车速就只能够达到所规定的限定车速，就算我踩油门它也不会出现上升的情况。这样就不会超速导致被拍违章了。 这功能还是挺好用的。 离开这种低限速的路况之后，你想退出这个限速标志就再重新按一下“LIM”就退出来。 高速🛣️:毕竟全程高速200多公里，一直踩油门下去肯定是会踩的很累的。定速巡航就显得很重要了，操作方法一样，在高速上车速先开到100出头 保持好跟车车距，然后按下定速按钮，按一号键设置好定速，想要提高车速就按➕号。。长按的话它可以每5码车速快速提升和减速。我比较推荐的定速的车速在100~110左右，这样的车速可以稍微有点弯道的地方驾驶更加安全，如果遇见前车慢的话，你要退出定速巡航，就需要轻踩一下刹车就行。想要恢复原来的操作，再按一下那个-号键。这里要注意:就是你之前的设置的车速是100，但是你减速之后是80，你这样恢复的话它会直接定速到100。这个时候发动机会嘶吼，转数会非常猛。所以我比较建议先把车速加速行驶提到100，然后再恢复定速。 在高速上车速比较少的情况下，用定速巡航还是挺好的，自己开的话，我感觉这个这个油门和那个刹车它的高度还是有一点大。全程踩2小时候脚的话，脚会挺累的。 车载语音助手基本上没怎么使用，相当于是关了吧，但是它有的时候我不知道它是识别到什么声音，它突然冒出来说我没有听清楚。
#车机功能吐槽大会🚗我的是20款远景CVT的。车机功能，表面上听还是很牛的，有高德导航，车机互联，胎压显示，记录仪视频。。。 ①车载高德导航，不是我说哈，从买来后，厂家对这个高德的版本就没有更新过，而且上次由于用过导航，下次启动的时候会自动打开，有时候想放个音乐还要回到主页。用的时候要先打开自己手机热点，不然没流量，导航显示画面比较原始，就一条2D显示线路，还是不习惯。不如自己加个大屏，看着舒服。 ②车机互联，给了俩个方式，一个安卓的和一个苹果的，需要数据线链接，之前拿了个旧苹果连着用了，但手机也跟着在掉电，安卓的就一次没成功过，看了说明书也连不上。不知道你有成功过没有。我感觉直接用手机更方便。 🚗胎压显示这个，除了早期车主有，我的就没有，变成了个文字提示，反正看不到胎压具体显示多了。 然后车机画面，整体显示排版还是很合理的，左右滑动各大应用显示明确，设置里面可以调音乐的高低音自定义，另外晚上开车要是觉得车机显示亮光不舒服可以关闭显示的。 现在不期待互联了，上车就是自动连接蓝牙放音乐，有歌词显示也不错。回归最初的能开，有导航就好。 如果有机会还是希望车机按照高度提高一点，开车看导航方便一点。
#辅助驾驶使用心得不知道你们的开车感受和我的感受一样的么。我重点说一下我的辅助驾驶心得吧: Et5t辅助驾驶官标级别是L2了，但是那个销售给我说实际达到了L2.5级（不知对否） 直接说重点吧， 本次用车路况，快速路和老城区的窄路各一半，最高限速70。 ①进入辅助驾驶还是很方便的 先设置导航路线，有路线之后再按一下左边方向盘的按键。一键进入智驾。这个智驾有个优势，它不分你的车速，反正你0km车速每码原地也能进入智驾接管。这点就比较好(退出的话你就可以直接踩一下刹车，或者说手动去碰一下那个方向盘转向，它就自动退出了。) ②路线:我整体路程导航有十七公里，中间一部分会经过一个快速路和一个老县城窄路这种的。快速路智驾体验:可以识别路边上的限速牌，然后保持限速以内跑。比如说限速70，他仪表就显示最高就只会给你开到70.车的加速和等待红灯这些，车子和人开的基本没多大区别，快速路它有一个带左转弯的车道。这个位置我发现一个问题就是它的识别的话，我开那个左转弯车道，它有三个代行车道，但是它识别不出来，它就跨越3个车道而且还是红灯，想直接往前开，还是我手动干预。 第二个，就老城区左转弯路口，只要前面有车在等待或者准备通行这个智驾它的算法，它就不会进行左转弯。会一直等待，需要我脚给一点油门，给他一个指令，就是可以开，他才会去开。不然等前方没有车才会左转弯。 然后第三个，车道变道行驶直行的时候，有时候他的会排在左边那个车道直行加左转弯。中间那个直行车道的他不去走。。而目有时候就是变道，本身老城区嘛，我感觉他有点儿稍微有点儿压线。 第四个，前方有行人过马路的时候，我感觉他的判定刹车的这个距离好像比我们首通人要短一些，我们正常看见有人的话，基本上就直接从油门了慢慢过去了，我感觉他还会保持车速有个一小段，然后再减速。第五个，就我当时开的时候是说没办法进行智能驾驶车辆进行掉头路线，要手动接管。第六个，开启智能驾驶的话，手可以脱离方向盘，但是不能长时间。也会有那个疲劳驾驶摄像头监控。 总体来说，这个辅助驾驶在市区开都是按照安全的前提下来识别，所以给我感觉就是变道的时候会有点犹豫 对于辅助定义的话，驾驶还是算不错的。对城市道路来说的话可能还是需要改进，但是对于高速的话，快速路这种我想应该是比较好开的。 自动泊车，这个确实好用，对于我比较喜欢商场吃饭，开车去停车场的，可以下车直接走，车子自动停进车位里面，而且停的俩边车间距还很好。比自己开都稳。我自己侧方停车是弱势，有自动泊车就很互补。
#销量说明一切7月销量棒说明一个很大的问题，总体销量还是买便宜车的人多。前十的排名中，只有3款是20万往上的。其他都是在7～13万左右吧。 所以普通人大家买车知道怎么买了吗，买便宜车就对了。 然后在看国产的，前几名的都是suv车型卖的好，之前不是说轿车才是更舒服的吗，为啥都去买suv啊。现在开了轿车总结确实应该买suv 重点:轿车对于装东西不好拓展后备箱，局限性在这里 SUV就是底盘高度通过性和驾驶视野上看的远点，前面那条路不那么堵车，一眼就看到了。 最后空间，不管怎么说都比轿车收纳空间更加圆，好装东西。 SUV乘坐人的时候也会显得宽松点。 最后总结出来就是买个十万内或者出头一点的国产SUV车。可以满足家庭和年轻人第一台一起兼顾。
#用车成本大公开🙋🏻 情况介绍 用车已经有4年，平时最大的用处还是上下班开车吧，以及周末出去玩的时候用一下车。现在坐公交。车也就周末开了。 🗒 真实感受 用车成本这一块儿还是油费和保险，我感觉在大头。 油费:现在开了4万公里出头一些。平均每1km差不多是5毛钱。算下来油钱2万。还是不少。从去年以前基本上每个月至少要加200块钱。好在有一个200-40。所以说平摊下来1km才4.5元到五毛之间。不然实际6毛一公里打底。 然后就是保险的保险一年从最开始是3000多一点，然后每一年少几百块钱。现在差不多在2500左右。感觉还是不便宜。一年啥都没做，保险就是一个月工资。出险了又会涨保费。感觉就是被平均了。 洗车一年基本上花不了多少钱，因为买的是人保。送了几张1元洗车。偶尔的话就自己提个水把车子擦一下也行。洗车费最高也就是刚开始提车那一次花了个25还是30，感觉好贵。就决定超过十块就不去洗了。所以洗车钱成本很低的。 最后就是违章基本上很少，一年可能也就是出远门儿看没地方停车，可能会随便停一下看运气。在外面Lp最多就是给停车费。还有一些租车位呀，一个月有个100~300之间。 还有一年一次的保养在虎坐的保养，289全合成机油。要美孚30机油。这个机油还是要比40的跑市区油耗要低一点。但是跑高速用40机油的话又好一点。可以根据自己需求吧。 这就是总共花费的钱。像我自己算开的少吧，保险2500再加个油费和一些其他杂七杂八的感觉一年经常都要个6000～ 7000的养车费。 🔎 槽点反馈 吐槽这里还是动力有点欠缺，特别是像走那种国道，省到这种六七十码嘛，这个时候去超车。你发现了有超车的那个机会，但是当你把车速提起来之后，这机会就错过了。相对高速上反而还更好车一点，因为车速基本上都开到100多，到你去超车的话，大家都是往前开。吃国道借到超车好太多。 还有我们这个车胎胎压监测的话，它不是胎压显示，减配，变成了胎压报警。有时候你想出远门儿的话，你想查一下那个胎压气压够不够的话，你都没办，没办法看具体多少。 ✏️ 独家秘籍 这里重点说一下这个油耗吧，像市区开车，我现在一般保持6.2表显，开车尽量避免短途行驶，如果特别短的建议用坐公交车。然后就是开车把导航开上，他现在不是有那个红绿灯倒计时吗？尽量把控你的速度。不要一脚油门冲上去，马上就踩刹车。那样最费油。尽量去匀速行驶，通过每个路口它以后油耗就会好了。
#付费的照片果然好看违章这个其实我已经很久没有遇见过了。第一次违章那是开朋友的车，当时也是走错了车道直行走到的掉头车道，我朋友说直接冲过去后来我自己交罚款 然后后面开自己的车就跟着其他车一起停到马路边以为没事的，就下车办点事情十来分钟不到吧，然后就被摄像头拍到了。真实无语！以为是跟着老司机超没想到都是新手 最后一次违章最奇葩了，停到酒店边边上的都不属于马路，但是交警给我定义说我停到人行路上了。200没了。 所以停车有时候还是看运气吧。对熟悉的地方可以不去停车场，但是第一次去还是停收费的地方吧。150和几块钱的停车费还是区分得开的。
#保养费用大揭秘前期因为都是基础保养就够了。所以当时在4S给了一个套餐预存打8折 算下来一次不到三百块。还是能接受的。用的半合成机油加机滤就可以了。其他项目不做。最后还洗车。感觉这比外面保养唯一一个优势了。 然后套餐用完了。3年后就自己外面保养了，一样的选择机油全合成了。还别说这价格居然也不到3百。所以对比价格差不多的情况下，机油会高一个级别。不足就是不得给你洗车。 因为家用嘛，开车也不多，所以一年保养一次就够了。 一年保养费用300吧。 用过壳牌机油和美孚机油。 美孚的机油感觉热车跑了之后怠速静音效果会好点。
#因为内饰爱上一辆车这个座椅是皮的，还是方便打理。 但不通风散热，在天气太热情况下当时空调开着的，但是因为座椅后背不散热，开一圈下来下车的时候，后背都是汗的，空调只能凉快你的脸和手臂，后背是不冷的，座椅好看但是散热不好。 内饰异味~这一点是没想到的，才提车的时候没味道的，朋友和家人都没觉得有，但是后来用了一年多，同事坐我的车回家的时候不是一两次这么说了，上车一瞬间说有一股怪味，有点像要晕车的味道，我心里不应该啊，我车里还放了香包的，而且不可能用车反正把异味用车来了撒，现在我想想，会不是下雨天车内空气不换出去就关车了。 皮革座椅，我的是黑白双拼座椅，天天开车，很清爽。不落后。 外观还是好看。除了一点不散热。其他都是棒的
#真车主吐槽大会夏季空调制冷，车内感受不佳；大概就是你把手放在那个出风口就能感觉到。但是吹出来之后在车内没感觉了，还是感觉挺热，不能保持车内的冷气。胎压报警简配严重；明明之前买的时候看配置写的是胎压，显示后台变成胎压报警。 扶手箱的电源接口使用不便；接一充电根线的时候，那个扶手箱盖下来容易把线压了。 雨天高速行驶，后车门左右两侧的门口处，特别脏，像是泥水堆积在此处； 高速60-80码提速比较慢，有运动模式，但是设计在左侧，高速行驶不便开启；高速行驶胎噪和风噪大。 所以说总结的话主要就是一个夏季空调制冷效果不是很好，加上那个座椅不透风。其实就是隔音不好，跑那种高速啊，稍微车速快一点，噪音的就很大。
#坚持开油车的理由选择开油车第一点，这个续航能力确实要比电车好，现在跑长途，特别是高速或者国道这种基本上油箱都是50L，加满油起码跑个七八百公里。不能又快，一般5分钟加满油了。高速上也不用去排队加充电。 第二个油车相对来说在外面修车还是更方便一点。到处都能修新能源的话，一般外面修车的话没有那个资质修车厂家不认。 还有最重要的就是保养方便吧，保养一年三四百块钱就解决了。新年虽然说不需要什么保养，但是你必须得去4s店，不然都要过保。 其实最主要是就是那个保险啊，新能源保险一大坨，主要就是那个电池的费用。像油车10万以内，基本上两三年就是2000块钱左右。 还有就是油车你开个七八年，他续航还是不会怎么打折，电车开个七八年，它这个续航就很大的亏一半。 从使用成本和购车成本和后续的使用省心度来说，油车还是挺好的。。
#懂车智炼场这个智能驾驶辅助啊，我前段时间也是开过一下蔚来这个车。 重点说一下这个辅助驾驶: ①进入辅助驾驶前提 先导航路线，有路线之后再按一下左边方向盘的按键。一键进入智驾。这个智驾有个好处，它就是不分你的车速，反正你0km每码也能进入。这点就比较好 （退出的话你就可以直接踩一下刹车，或者说手动去碰一下那个方向盘转向，它就自动退出了。） ②路线:整体路程导航七八公里，中间一部分会经过一个快速路和一个老城区这种的。 快速路智驾体验:可以识别路边上的限速牌，然后保持限速以内跑。比如说限速30，他仪表显示最高就只会给你开到40。 然后，快速路它有一个带左转弯的车道。这个位置我发现一个问题就是它的识别的话，我开那个左转弯车道，它有三个代行车道，但是它识别不出来，它就跨越3个车道而且还是红灯，想直接往前开，还是我手动干预。 第二个，就老城区左转弯路口，只要前面有车在等待或者准备通行这个智驾它的算法，它就不会进行左转弯。会一直等待，需要我脚给一点油门，给他一个指令，就是可以开，他才会去开。不然等前方没有车才会左转弯。 然后第三个，车道变道行驶直行的时候，有时候他的会排在左边那个车道直行加左转弯。中间那个自行车的他不去走。而且有时候就是变道，本身老城区嘛，我感觉他有点儿稍微有点儿压线。 第四个，前方有行人过马路的时候，我感觉他的判定刹车的这个距离好像比我们普通人要短一些，我们正常看见有人的话，基本上就直接从油门了慢慢过去了，我感觉他还会保持车速有个一小段，然后再减速。 第五个，就我当时开的时候是说没办法进行智能驾驶车辆进行掉头路线，要手动接管。 第六个，开启智能驾驶的话，手可以脱离方向盘，但是不能长时间。也会有那个疲劳驾驶摄像头监控。 以上就是我开了七八公里的试驾车。对于辅助定义的话，驾驶还是算不错的。对城市道路来说的话可能还是需要改进，但是对于高速的话，快速路这种我想应该是比较好开的。
#2025dcar万友引力节万有引力节真感觉不错。可以试驾在特定的赛道开，我开了银河e5 S弯和单边桥，掉头这些。还是很好开的，加速和转弯这些支持性很好，没有那种软的感觉。就是单边去有点把握不住，还需要多开，适应这个路感。一圈下来，我开了1.27秒，最快是的1.11秒。 下午就是各种小趣味活动，比如反方向的自行车，西瓜套圈和不少车的改装秀。 感触最深的就是试驾了，有个魏 车太长了，S弯还是转向还是不如银河e5灵活，但是魏舒适性不一样会更好。 最后总结：很成功，也开心顺利的完成了试驾体验。
#二手车vs新车买二手车还是新车，主要还是看你站在什么角度。喜欢车的，钱不多的可以直接冲二手，代步。开个几年换车还有置换等补贴。对车也了解不少，在买车不容易坑。 直接重新来买新车好处就是各种都是新的，几万压力也不大，也不会有车年限大问题多的烦恼。 换我现在来看，我觉得应该买二手
#谁懂有车的幸福感有车之前，出门都是看公交车或者起电驴，比较受限时间，十点后基本就没公交车。出行时间也比较长。有车可以想去平时候不方便去的地方，提高幸福感。还有一点，回家可以带不少东西，不像坐火车能少带东西就少带。
#智能车机不吐不快其实我们的车机还是有点科技的手机互联功能是唯一的高科技了。但是用了几次，感觉手机掉电飞快，而且后面再用，插数据线就识别不出来了。这个真的只有买那个盒子算求了。就直接用原厂的感觉真的很伤。 还有一点。内置的网需要自己手机给车机开热点倒反天罡了。 车机上的视频——记录仪的话反正也看不清楚，画质比较差。
#2025dcar万友引力节谢邀（感谢）这次万友引力我又来了，还有许多车友现场交流，和上一次万友引力节是不是一样呢，有新车可以体验。 下午还有小活动和嘉年华表演。期待一下吧。 感受不一样的车生活，车友文化、体验全新座驾、畅享激情驾驶狂欢!
#自驾还是智驾自驾还是智驾？燃油车来说 ，肯定自己驾车了有一个高速巡航已经不错，也也去开过一些新能源，城市道路当中智能驾驶还是有待提高。但是我感觉高速上开的话，有个定速巡航差不多了，如果智驾我感觉车速太快，他反应不过来，那还不如人。感觉还是不放心。人也还是需要一些专注力，辅助驾驶还差不多，不能算智驾。 而且自己开车的话，我觉得像能耗这块儿能比较好一点控制像跟车距离呀，车速呀，该变道更加合理。
#每年给车花多少钱一年的养车成本，我感觉最高的大头款就是保险和那个加油的钱呢。 保险虽然说你不出险的情况下每年都在少，但是基本上还是保持在2000左右。 加油呢，一年看个人吧，这个车平均下来也要5毛6毛1km，算下来一年基本上3000~5000块钱。 这里就已经占了总养车成本的7层 再算上停车费呀，违章呀，保养，高速过路费这些估计差不多要八九千养车。 一年花费其实不少的。看你怎么开开的，少一点公里数，除了保险保养必要的花费其实也不算很高。
#座椅舒适度调研座椅面料用的是皮革的 但不是真皮，是仿皮材质，由于没得座椅通风加热，夏天和冬天就是俩个极差，热的烫钩子和冷的棒棒的。 座椅的软硬度:个人觉得篇硬，四万公里左右座椅没有弹性变形，要是做工座椅软的就不行。 皮革座椅也有好处，就是做清洁方便，湿毛巾擦擦就感觉了，或者碰点清洁剂一擦也干净。 优化建议:座椅做工软一点点，后排中间位置别(′д｀ )…高了，有时候当着看不到后面。
#二手车 你敢买吗买车之前我也看过2手车的，还是朋友介绍去看的，看了都是非常老款的车子，一点都不在自己颜值当中。要不然就是那个一万公里抵押车。感觉又麻烦。所以最后还是放弃2手车。选择了这款新车。放心一点。
#爱车摄影大赛20款的远景应该是最好看的外观了吧。就是除了车尾还差点，车头还是很帅的。不过个人感觉颜色还是白色好看一些。好像还有一款黑色的，之前看到也很帅。 （这个金色还是叫啥来着，比黑色要多点。） 缺点:动力有点肉，加速会有延迟感，在市区加速堵车经常一脚油门一脚刹车的，坐车的都说晕车了。。还有一个车后排没得出风口的位置。还有一点，我的胎压没得胎压显示。
#2025我的能耗记录情况介绍 我的爱车马上4年了，平均一年1万公里吧，现在四万2千公里，除了工作日代步用车，平时只要休息，我就会开车到附近的古镇或者哪里有好吃的就去。所以也是开过国道，快速路，山里什么的。用车时间肯定市区开车多，但是市区公里数是占比少的。我回老家一次就是来回几百公里。够在市区开2个月了。 能耗续航 纯市区（上班代步），表显油耗基本在5.7-6.2，上班早上还好，不是高峰期，七点半左右出门，还能在大家出门前开车到公司，不远，也就4公里多单边，开车差不多接近20分钟吧，主要是又2个掉头路口，要等一分多钟，运气不好的时候2分钟，所以油耗高就是这样导致的，车速跑不起来，正常开一路畅通可以十五分钟内到的。满油六百多续航的，实际我一个月只能开到四百公里，就剩下一百公里左右续航，在开一周不到，就会油表亮了。。。 郊区和高速。开郊区其实也就是开个几十公里，一般开车出去耍，在一小时左右。城间通往。这个道路一般是城外快速路，红灯和路口相对少些，我直接开到七八十码，这个道路开下来，表上的油耗可以下降到5.1L，还是很乐观的。我之前有有一箱油，就是周末出去耍开，当时实际续航开到了七百公里才去加油的。高速的话就分俩类了：100-110之间的车速了，这个区间油耗和开郊区差不多的。但是110-120一直顶着限速开，估计是车子马力小了，转速很高3千转了，油耗5.6了高速开空调表显差异不大。 总结：市区代步：油耗6.2，续航550km；高速和郊区用车：油耗5.2，续航700km。 加油体验、 如果不开长途，我一般是直接+92（200块）基本上就是半箱油吧。长途基本上保证半箱油以上也是+200，如果那几天一直在用车，我就直接加满，加满了理论续航可以达到764km。而且这个加油的续航，感觉有时候和油站也有关系，所以要是这个加油站续航掉的快，下次就不会去加油了。 油耗费用、 综合表现油耗5.2，加满油后，测出来的实际油耗在6.3左右，高速上实际油耗不算高的。只有在市区里面最高的时候8个油百公里。现在一公里 平均0.6元吧。 爱车跑长途 高速上，在低速段从匝道想快速起步开到100的时速，感觉加速需要个十几秒，发动机可以明显的感觉到在爆发，但是动力确实不激烈。在100速度的时候后段加速超车，会比前面提速快点。另外就是110时速左右，感觉车子轻轻的变道车子有点飘。 缺点：后排没有空调出风口，夏天会开很久，后排才能感到凉快。其次就是空调温度不是很冷。夏天开半小时也上，还是感觉头部位置是热热的。
#百公里用车成本这个用车成本，油费代步一个月差不多加200块就够。一年加上暑期一万公里。反正开长途不少 油耗6个多点 综合下来一公里0.5样子。这样开车一百公里，花费50-60块左右。纯市区会高点，70块吧。毕竟排量不打。也高不到哪里去。
#车上反人类的配置你还真别说，我真的就觉得那个后备箱开关为什么车外不整个后备箱开关啊，原厂的只能车内按钮开启后备箱。有时候买了东西还要先去车内按一下 要不然掏钥匙。反正不能直接开后备箱 还有那个驾驶模式 不在右边 设计到左边后备箱开关旁边 开车一点都不开。
#选择油车的理由也是时间的年代不一样吧？换现在来说的话可能还是会选择。但是之前的那个时候新能源起步也没有多少，不像现在发展技术好点呢。不过油车有好处，就是维修方便吧，基本上外面到处一个维修店都可以维修。新能源州的话，特别是在质保期内，特别要注重到4s店保养维修。所以还是选择油车吧
#小米YU7建议收集看图示哈，是展车。感觉接缝这种有的缝大了点。建议还是需要三围设计中匹配要在细节一下，内饰颜色感觉现在主流都是浅色，但是我还是感觉黑灰更耐用点吧，浅色白之类的感觉易脏。但是好看是真的好看。无法俩都兼顾
#小米YU7配置推荐如果不是玩车的，普通购车的朋友们，标准版）入门）就可以了。所以推荐小米YU7超长续航后驱版：虽然是基础款 但是配置也丰富啊就 ，标配了，800km+的续航和800V快充满足长途需求！这个入门就是高续航了。冰箱那个个人觉得没必要选，除非下定的送，不然感觉鸡肋。有好多时间在车里会使用嘛。群体少。 轮毂可以选个自己喜欢的，毕竟长期会看到。取悦自己。
#小米YU7价格预测YU7标准版价格为23.9万，我感觉不能比毛豆Y贵吧。不能寒心啊。而且二十个出头价位感觉才是年轻人刚好能入手的门槛。 虽然看到网上说加了什么什么大概都是好东西嘛，给人感觉应该贵才对。但是小米就是这样的反差的，所以我觉得23W上下差不多的。
#车险买多少万才放心 汽车保险个人觉得起码也得200万打底，但是常规一般来说就买个200万或者300万就够了，自己开车稳当一点嘛，基本上也没什么。你要是觉得自己开车不够啊，然后开车到处到处乱窜的还可以买贵一点也无所谓，多个几百块钱。
