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#官方社群打卡作为开了近一年的红旗H5车主，从日常通勤到家庭出游，这辆车陪我走过了不少路程，今天就客观聊聊它的实际用车体验，优缺点不掺水分。 最满意的3个亮点 1. 颜值与气场拉满：标志性的竖横幅镀铬格栅+红旗Logo，搭配流畅的滑背造型，开在路上回头率绝不输同级合资车，不管是日常代步还是偶尔商务接待都不掉价。 2. 空间与舒适性够实用：作为中型车，轴距近2.9米，185cm身高坐前排头部有4指余量，后排腿部能留出1拳2指，满座3个成年人也不拥挤。座椅贴合人体，长途开300多公里也不会腰酸背痛，底盘调校软硬适中，小区坑洼路和减速带的颠簸都能柔和过滤。不得不说的4个槽点 1. 油耗略高于预期：官方标注1.5T车型油耗5.1L/100km，但实际市区通勤实测在9-10L，2.0T车型堵车时甚至能到15-17L，加95号油的话，长期下来油费是笔不小的开支。 2. 车机智能化拖后腿：12.6英寸大屏看着大气，但偶尔会卡顿，同时开导航、音乐时反应变慢，还出现过导航静音、雷达界面卡死的情况，语音响应也有点延迟。 3. 细节设计不够贴心：中控台杯架侵占换挡空间，拿水杯得小心翼翼；前排USB接口藏在扶手箱深处，插拔充电线特别不方便；后排地台隆起高，中间乘客坐着很局促。 4. 售后与隔音有待提升：三四线城市4S店覆盖率不高，保养可能要跑几十公里；小剐蹭维修费用堪比豪华品牌，配件偏贵。另外高速行驶时胎噪比较明显，隔音效果不如同价位合资车。
#2025款红旗H9上市红旗H9的外观设计融合了中式美学与现代科技，内饰则尽显豪华与科技感。以下是对其外观和内饰的图片介绍采用“高山飞瀑、中流砥柱”直瀑式格栅，搭配贯穿车头的红色旗标与U型LED日行灯，中央的红旗立标贯穿至中网，拉伸了车辆的宽度，气场强大。一条锋利的腰线从前翼子板贯穿至车尾，与微微下沉的车顶线条相互呼应，勾勒出优雅的溜背造型。侧窗周围采用高亮加粗的镀铬饰条进行装饰，搭配隐藏式门把手，简洁流畅北斗之翼”贯穿式尾灯是车尾的一大亮点，内部独特的四面小红旗结构，点亮效果惊艳。下方双边共两出的排气布局，搭配镀铬装饰条，增添了运动与精致感采用极简对称式布局，标配12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控触控屏，支持OTA升级及车联网功能，科技感十足
#红旗HQ9 PHEV到店实拍-车型及价格：共有2024款四驱商务版、四驱商务版福祉版、四驱豪华版、四驱旗舰版四款车型，售价分别为35.88万、39.88万、43.88万、53.88万。 座位数：5门7座。 驱动形式：前置四驱。 变速箱：1挡DHT。 搭载2.0T发动机与前后双电机组成的插混系统，发动机最大功率120千瓦，电动机总功率210千瓦，系统综合功率300千瓦，最大扭矩820牛米配备宁德时代的三元锂电池，电池能量20.14kWh，WLTC纯电续航里程73km，WLTC综合续航833km，电池快充时间0.42小时（20%-80%电量）官方0-100km/h加速时间7.7秒，WLTC综合油耗2.2L/100km，最低荷电状态油耗（WLTC）7.5L/100km。长5222mm、宽2005mm、高1935mm，轴距3200mm采用家族式直瀑式前脸，搭配飞翼式LED日间行车灯，红旗经典的红色线条LOGO镶嵌在发动机舱盖正中央并延伸至前格栅。车身侧面配备双侧电动侧滑门，车窗门框镶嵌一圈镀铬装饰条，营造出悬浮式车顶的视觉效果内饰采用大量皮革材料和木装饰板，搭配嵌入式液晶仪表和悬浮中控屏力车型标配航空座椅，采用顶级真皮包覆，具备16向电动调节、173度一键舒躺等功能，还配备12扬声器丹拿音响系统、20 - circuit气动热石 therapy按摩等配置配备L2级自动驾驶系统，具备车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等主动安全配置。 搭载红旗智能连接3.0系统，支持4G车联网、高德导航、手机远程控制、OTA升级等功能。
#红旗HS3 PHEV劲为PLUS版到店2025款HS3 PHEV有劲为版、劲为PLUS版等车型，官方指导价在15.98-16.18万采用红旗家族式设计，直瀑式进气格栅搭配分体式LED大灯，车身侧面有双色车身设计和熏黑轮毂，车尾为贯穿式尾灯，隐藏式双边排气搭配银色扩散器，运动感与豪华感兼具内饰软质材料覆盖率达78%，配备12.3英寸全液晶仪表+12.6英寸竖置中控屏，部分车型有253色氛围灯、香氛系统、双侧手机无线充电等配置，豪华感与科技感十足
#红旗HS7 PHEV正式上市红旗HS7 PHEV有5门6座和5门7座两种座椅布局可选，外观与内饰：外观上，该车采用直瀑式进气格栅与贯穿式尾灯，车身线条硬朗。内饰为环抱式设计，配备12.6英寸中控大屏，部分车型还拥有70英寸AR - HUD 车身尺寸 ：其长、宽、高分别为4995mm、1960mm、1760mm，轴距为2920mm，后备箱容积为210-1847L动力系统 ：搭载2.0T混动专用发动机与电机组成的插混系统，两驱车型最大功率为288kW，四驱车型最大功率达358kW，四驱车型百公里加速时间为6.8秒。配备20.1kWh的动力电池，CLTC纯电续航里程可达110km，CLTC综合续航里程最长为1200km。
#红旗新能源上半年销量同比增长282%前脸：采用标志性的直瀑式镀铬格栅，12根镀铬饰条呈“四长八短”布局，中央镶嵌着可点亮的红旗竖标，宛如故宫中轴线。分体式大灯组以箭羽式LED日行灯点缀，与镀铬饰条无缝对接，远近光灯隐藏于保险杠两侧 侧面：车身侧面线条流畅而富有力量感，腰线从前翼子板延伸至车尾灯。车门采用内凹式设计，配以常规门把手和双五辐式运动轮毂。车窗边框以镀铬包边，C柱后方的三角窗设计拓宽了后排乘客的视野 尾部：尾部以横向线条为主，贯穿式尾灯在两侧呈现出“Y”形羽翼光带，与车头日行灯遥相呼应。尾箱顶端的鸭尾造型增添了运动氛围，后保险杠采用梯形内凹设计，搭配贯穿式镀铬条与隐藏式排气布局，车尾右下角的“PHEV”标识彰显其新能源身份。
#为什么选红旗H5- 设计布局：采用“T型悬浮座舱”设计，12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏组成的双联屏，屏占比超90%。中控屏下方保留少量金属实体按键，全新水晶挡把通透度佳，夜间会发出柔和红光 材质用料：中控台、门板等处采用大面积软质材料包裹，缝线处有红色饰条点缀。顶配车型座椅采用半苯胺真皮材质，还运用了实木饰板、哑光镀铬线条以及Alcantara材质等 细节设计：空调出风口采用“星轨”造型，副驾前方饰板有“山水纹理”浮雕，与中控中轴线的红色饰条相呼应，中控扶手台有红旗专属logo标识- 科技配置：搭载旗思智能网联系统，支持语音控制、OTA升级等功能。配备253色氛围灯与丹拿12扬声器音响系统，还有前排座椅按摩、香氛系统、40W无线快充等配置。
#红旗HS6 PHEV内饰亮相智能座舱 ：采用“三屏联动”设计，由12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏和副驾独立娱乐屏组成，可分区操作。车机搭载红旗自研的“旗偲1.0”系统，能语音控制座椅、冰箱等20余项功能。- 内饰布局与材质 ：环抱式座舱采用阶梯式布局，向驾驶位微微倾斜。仪表台以软质材料包裹，搭配“叠石理水”造型的出风口、“湖心明月”扬声器面罩等中式元素，尽显东方美学。- 座椅配置 ：副驾配备电动8向调节、慢回弹发泡坐垫和腿托，后排支持电动靠背角度调节，前后排座椅均有加热、通风功能，后排控制按键集成在门板上。- 储物空间 ：采用怀挡设计，释放了中央区域空间，配备了防滑无线充电板、双杯架及掏空式储物格。中央扶手箱内藏车载冷暖箱，可在-6℃至50℃调节，能容纳6瓶500ml饮品。- 内饰配色 ：提供黑棕、红白、云杉灰+象牙白等双拼配色，满足不同审美需求。- 车身：车4925mm×1970mm×1740mm，轴距2925mm，于中大型SUV。侧面造型魁梧，悬浮式外后视镜搭配黑色外壳，增添时尚感，采用传统外露式门把手，实用可靠。轮毂分高低配，低配为双色多辐轮毂，高配为半封闭花瓣轮毂。- 车尾：车尾设计敦实精致，“红旗”汉字车标居中。全LED尾灯采用“箭羽”式造型，灯腔内的双“Y”字示宽灯带点亮效果独特。后扰流板集成高位刹车灯与隐藏式后雨刮，后包围处的银色饰板横向延伸，拉宽车尾视觉效果。
#红旗HS6 PHEV发布红旗HS6 PHEV在节能体验方面给用户带来了较好的用车感受，具体如下- 能耗经济 ：官方数据显示，红旗HS6 PHEV最低荷电状态油耗为5.1-5.9L/100km。有车主反馈，日常通勤纯电模式下电耗约12-14度/100km，按家用电价计算，每公里成本仅0.07元；长途旅行混动模式下亏电油耗约6.2-6.8L/100km，成本也较低。此外，该车还支持4C快充，从20%充到80%只需15分钟，补能速度快 - 动力输出平顺 ：该车搭载1.5T涡轮增压发动机+前置单电机的插电混动系统，匹配3挡DHT Pro变速箱。电机驱动时无换挡顿挫，发动机介入时通过变速箱的调节，衔接平顺，几乎无明显闯动，驾驶过程更加流畅。- 驾驶模式智能 ：车辆设有智能混动模式（HEV）、纯电模式（EV）、运动模式（SPORT）及节能模式（ECO）。在城市拥堵路段，系统会优先使用纯电模式，起步安静轻快，避免了传统燃油车的顿挫；高速巡航时则自动切换为发动机直驱，动力充沛且油低。
