西门奥克斯

IT砖家：长安 2025 年将要发布的 9 款新车

91che：小米通过ota升级的方式给刹车盘进行了除锈，以前的车厂怎么就没这个想法呢？估计是因为缺乏互联网思维。嗯，一定是。

懂车帝视线：萝卜快跑街头撞倒行人，百度回应：行人闯红灯#快讯 #萝卜快跑 #百度 #无人驾驶

陪伴了我一年多的小蓝，今天给大家介绍一下。 购车初衷： 有时候，有些东西一旦触动了心弦，就难以忘怀。那是一个晴朗的午后，我漫步在城市的街头，无意间看到了停在路边的一辆长安UNIK智电IDD。阳光下，它的线条流畅而硬朗，蓝色的车身闪耀着金属的光泽，显得既大气又时尚。当我走近它时，更是被它的细节所震撼。那独特的车标，充满科技感的LED大灯，还有那精致的中控台，无不展现出它的非凡气质。那一刻，我被它的设计理念深深吸引。我试着去了解他，想去拥有它。 最令我满意的地方包括以下几个方面： 1 .外观设计：长安unikidd采用了科技型的外观设计，看起来非常时尚和动感，给人留下深刻的印象，让我一眼就爱上了它。 2 .空间舒适度：长安unikidd的内部空间设计合理，座椅舒适度高，乘坐体验非常舒适。 3 .动力性能：长安unikidd搭载了高效的动力系统，具有出色的加速性能和稳定的行驶表现。 4 .安全配置：长安unikidd配备了丰富的安全配置，包括多个气囊、ESP车身稳定控制系统等，提供了更加全面的安全保障。 5 .智能科技：长安unikidd还配备了一系列智能科技配置，包括语音助手、自动泊车、360度全景影像等，提升了驾驶体验和舒适度。 长安unikidd最令我不满意的地方包括以下几个方面： 1.轮毂：因为这辆车车身尺寸很大，很宽，轮毂和轮胎持平，所以导致通过狭小路段或者转向时容易刮蹭到轮毂，每次都让我心疼很久。 2哨兵模式：按理说这辆车硬件条件应该支持哨兵模式，但是系统并没有配备。这就导致停在停车场经常被别人开门杀和剐蹭而找不到人。 3高德地图：高德地图版本过于老旧，很多地方没有更新，但是经常错误指挥而耽误不少时间。 【提车价格】 购车时车辆刚上市没多久还属于提不到车的状态，所以价格没有优惠，指导价19.29万加上分期手续费3000+保险费用5500+上牌费800就没有其他费用了。 【驾驶感受】 在低速驾驶时整体车辆由电机驱动，行驶质感非常平稳，动力输出也非常充沛。 在稳步加速时可以明显感受到发动机升挡的感觉，急加速时中后段动力非常足够，但是变速箱也会带来降档反应时间，让整体的加速会有延迟。 在减速时也会有明显的闯动。 整体的动力表现非常不错，在市区超车加速都表现的非常充沛，同时在时速超过80km/h的情况下车内也有非常安静的表现。 【动力表现】 首先，从驾驶性能方面来说，这款车搭载了蓝鲸1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，在城市道路上行驶时，加速顺畅且动力充沛，无论是起步还是超车都能轻松应对。而在高速公路上行驶时，车速稳定，动力输出平顺，给人一种非常安心的感觉。 其次，这款车操控性也很出色。方向盘手感好，指向精准，油门和刹车响应灵敏，驾驶起来非常顺手。此外，车辆的悬挂系统也很优秀，路面不平时，车辆依然能够保持稳定，不会出现明显的颠簸感。 【空间表现】 对于乘坐空间方面，身高180cm的体验者在前排座椅调至最低后进入车内乘坐，头部余留空间约有一拳二指，腿部空间较大，不会显得局促。右侧设有两个独立水杯槽，前方是带无线充电隐藏式手机储物格，滑盖具有一定的阻尼感。扶手箱和下方双通道空间的容积都很大，取电设备也很丰富。 长安UNI-Kidd的后排空间表现不错。我身高180cm的朋友在前排座椅调至最低后进入车内乘坐，保持前排座椅不动，来到后排，头顶余留空间约有一拳一指，腿部距离前排座椅靠背约有将近两拳左右。而165的我调整好前排驾驶姿势来到后排，怎么说呢，一腿空间吧。哈哈哈我很高的。 长安UNI-K的后备箱空间表现不错，达到了518升。同时，该车还可以将后排座椅放倒，实现后备箱空间的最大化，拥有1412升的超大空间，可以放置很多出游需要用到的设备，给用户带来更加灵活的储物空间。这样的后备箱空间可以满足我的日常出行和长途旅行需求。 【用车成本】 我的用车成本主要包括以下几个方面： 保险费用：保险费用包括交强险、第三者责任险、医保外、司机险、座位险等等，第一年4s购车价格为5500元，第二年我的保险费用再3300元，而我问了很多车友，他们的费用大都低于3000元再2500元左右。这个费用因人而异。 保养费用：这款车购车有三个阶段的活动政策，为第一批购车和中间以后的的终身免费保养，第二批的三年六次免费保养，和最中间的两年四次保养。而我购车时机最差，送了2年4次保养。当然我现在还在免费保养的时间内，我问了售后，我这种混动车如果经常用电跑，可以适当延长保养时间，而每次都保养费用大约500元。 充电费用：由于不能使用家充桩，只能被迫去用商业充电桩，由于商业充电桩价格按时间来算，我总是卡点去抢充电桩。后来办了个0.85元的商业慢充桩，虽然比家充贵，但是还是比加油便宜。 感谢圈主推精

乐观的柳叶1y2：李响说增程将取代插混，可能太激进了

斯维哈特：电车，功能少，则布线少，电阻热耗散少！ 所以电车所谓的简洁，一是为节省成本，二是节省能耗！ 820牛米动力的SF5，2.4吨，全铝底，真皮座椅，为何不走世俗之道！

懂车帝视线：观点 | 李想“炮轰”多挡PHEV：未来一两年都会转成增程路线

大Bo麦：压路牙子上了，这轮胎是不是不能要了？

中九才平：我能理解丰田章男的想法，一辆车驮着一顿多重的储能块儿满大街跑，还很高调的宣称这就是新能源高科技…… 而实际上这能源有上百年历史了，而且人们早已经能够熟悉它的性情并能安全放心的用它解决很多问题了。这里面也没有什么高科技，给爱迪生和特斯拉足够的支持他们能很快解决这些问题。 储能装置的质量和车重之间应该有一个很好的平衡，车重和续航之间也应该有一个很好的平衡。在能量密度更高的电池研发出来之前，拼命增大电池的质量以求提高续航只是无奈之举，高调的宣扬这样的无奈之举是高科技是产品亮点显得很蠢很无知，要不就是无耻…… 汽车工业已经走过百年，人类把上万个零件组合成一部精密的机器且普通人都能用得起可以说是走向了工业文明的巅峰。 真正的新能源汽车应该有突破性的工业成就，而不是弄几部电车就想着赚钱。 真心希望新势力们能够找到新能源，研发出突破旧窠的属于未来的汽车，为人类的出行提供超出想象的服务。 加油💪

Um朙：开了HEV模式，纯电续航还是一直在掉，不是有低电保护的吗？有朋友知道的吗？

三金：2年10个月，26000km，4条轮胎基本都是这样，该换了吗

快解摩托：摩托车真的没必要热车

知嘹看车：开惯SUV的人就再也开不回轿车了，这到底是为什么？

米饭158369：星途追风混动有一位车主换了动力电池，电池费用+人工费用要35080元！ 而同样的电池度数的比亚迪宋plus，一块动力电池+人工费用只要25000元！二者后期更换的费用相差1万多元。 为啥星途混动车的电池这么贵？电池自然损耗后，以后自费换电池，省下的油钱够换一块动力电池的么？？？

寒霜工作室：咱就是说，这么漂亮的车，江湖人称小A7，电机只有136马力，极速只有145km/h合适吗，是不是标错了？ 缤果这种小车极速低能理解，毕竟就市区代个步，但星光是中型车啊，还有插混版本，明显就是定位家庭用车，而且兼顾长途需求，145的极速未免太低了点，120超10%就132了，再快点就到顶了

xxx张呆呆：提车了！启源A07中配远山紫。开起来对比家里的13款525行驶质感跟底盘滤震性还是差一点，过一些沟坎悬架回弹不太干脆，有多余弹跳晃动。优点就是特别智能化，HUD显示也很高大上，开了两天逐渐适应后感觉比传统仪表方便很多也更安全一些，内饰也有加分，看着简约不简单，最重要的就是没有发动机的嗡嗡声，整个车厢隔音做的很好，增程器启动后也没有明显的声音！感觉到的缺点有坐姿太高、每次上车都需要关低速警示声音，自动驾驶辅助不是太好用！暂时没有发现别的什么缺点，紫色YYDS！最后说一下价格：车价16.49+保险3400（拒绝了店里推荐的保险，自己找保险公司朋友出险，返了1100，保险就是3400左右）+临牌手续费20+上牌费用120-8200左右的政府补贴。最后落地是16左右，送了帐篷、桌椅板凳、食用油、遮阳帘（就是一块布）、抱枕、充电桩、两瓶红酒、终身免费基础保养

成熟苹果vE：中国为什么要大力发展用火电的电动汽车？

大磊755：为什么车企不把全景天窗做成太阳能板呢？

StriveShuo：提车两天，看到的贴子全是车的毛病，没有说它好的，看的我这心里这个突突

大气风声QGn：我想投诉一下哈，为什么深蓝比我的车便宜几万块 360 显示都效果比我 20 多万买的哪吒还好，而且还能看轮胎视角

uniK：长安uniK在怠速时有没有感觉到有规律性的抖动，就是从车内座椅上感觉发动机有一阵一阵的震动感（抖动），而是这个一还是规律性！

合理不河狸：新能源车维修动力电4s店有没有过度维修

飞虎之天：长城有深蓝，又搞个启源同车型竞争，这是啥意思，看不懂，这两品牌怎么定位的

如来说车Real：特斯拉天窗玻璃要换成充电板？ 万万没想到，特斯拉又发布了一款革命性的便携太阳能充电套件，这将是电池科技的又一重大突破。马斯克表示这一创新技术的量产，将对电动车的续航会产生颠覆性的影响，从这位特斯拉model y汽车博主的实际体验中，我们了解到这款太阳能充电套件的最大输出功率达到了惊人的5千瓦，仅仅一小时就能为model y提供30km续航里程。这款充电套件的核心技术是它的八块太阳能板，在光照充足时，这些版能够高效地转化太阳能为电能，当不需要使用时，它们能自动折叠并储存在车辆的后备箱中，既不影响车辆的外观，也不影响其性能。特斯拉已经在下一代车型上进行透明光伏技术的测试应用，成功后天窗玻璃将有可能被透明的太阳能电池板所代替。你感觉如何？

壮士且住：深蓝 S7 一血

三棒子来也：长安UNI-K跌至13.39万，轴距2890mm，2.0T+233Ps马力，香不香？

看见车评：上汽名爵MG Cyberster 于9月26日预售，软顶敞篷+剪刀门

baccye：DMI又来充电了。。。想不通这些混动车主，为了百分之一的使用场景，天天背着油箱和发动机。还要想着，汽油是哪天加的，别搁变质了，机油该不该换了

旺得儿發：就搞不懂了深蓝这是什么骚操作，喜欢新轮毂但是纯电不能选，搞得我想买又不想买，纠结的一P，还是再等等看吧，纯电上新轮毂了再下手吧，有同感的车友扣个1

柠檬机车RC：摩托车价格"崩盘"引热议

小毒物和小杂毛：目前新车已经开了一个月了，跑了1200公里，加了将近3箱油。 提车那天加满，第一箱油就跟漏油似的，我一直是默认的eco开的，高速，快速路，高架，市区都有，结果就跑了360公里，油表灯就亮了，剩一格将近100公里续航。 然后第二次加油加了300块38升，没加满，但是油箱显示满格，估计离满油还差个三五升的。然后也是跑了350公里，亮灯剩一格100公里续航。 第三次加油加满了，加了45升跳枪，到目前跑了490公里，还剩不足2格油，续航130公里。估摸着再跑两天就又要加油了。 这么算下来，油耗10个打不住。即使是按最近一箱油的油耗，就算能跑620公里，油耗也有8.2。这还是我大部分里程都是高速高架的情况跑出来的。 我又去小熊油耗看了一下，22款的油耗普遍比23款的油耗低。 现在感觉可能是因为加了GPF的原因吧，这个颗粒捕集器确实会增加油耗。 另外就是表显油耗有点太欢乐了，我每次短途油耗基本都6个多或者7个多的，但是按加油算下来，油耗10个多。

勇往直前的小鱼214：一直不明白，京AF*****绿牌有什么好处？想换纯电可是想留原来的油号，能理解纯电绿牌的用处。可换混动的也要换绿牌，还一样的限行，那混动换绿牌图什么好处？

charleswoo：既然增程式汽车的发动机只是用来发电，不参与驱动，那么为啥不用采用柴油发电机？柴油发电机技术更成熟，还更省油，用它不更香吗？

宁大可nic：和一个日本汽车媒体的对话，车企一线工人的薪资，汇率高的时候竟然约等于rmb 50万左右，我惊了。。。真的是这样吗

随性自由的清泉zPZ：自从长安出来这款UNik，一直特别喜欢，打算要购买了，但是不知道买智电DD好还是纯油的好点，有没有更好的建议？

木石评车：为什么阿维塔的电耗始终那么高？ 刚刚曝光的阿维塔12，搭载94.53度电池，单电机续航才700公里；之前的阿维塔11，搭载116.79度电池，单电机续航705公里。 百公里电耗分别在13.5度和16度，这还是官方虚标的电耗，实际电耗基本都超20了。 过低的电池利用效率，白瞎了这么大的电池，小米汽车虽未上市，但已经曝出百公里8.8度的电耗。 降低电耗才是提高电池效率的正确打开方式。

经济观察报：深蓝汽车因轮胎供应不足遇产能瓶颈 官方称9月能基本解决

大觉177：IDD为什么没有销量，主要原因价格高，换代快，4S店服务不好。 22款车主以跑2万公里说说用车感受，1/低速有顿挫感，2/亏电油耗高动力弱，3/表显虚标。充满电高速上只能跑70-80公里/国道上能跑100-110公里，油表显示基本是50%打折，加满油看着显示是800多公里实际高速上只能跑4-5百公里/国道上能跑5-6百公里。去4S店反应此事，他们说显示只能是参考，不能当真。如果车主没有经验看表显以为能跑多远再加油可能就吃亏了会搁在路上。我把这几条体会告诉想买这车主们，一定要多咨询以经买车的朋友们的真实情况和感受，你试驾是体验不到这些问题的，其他的小毛病我都能接受。我的这些感受供朋友们参考，别盲目的购买，价格有点偏高为什么没有销量…我是真实车主，有车和本为证…

用户4147105965980：已购入飞快版，才发现网上有些人说长安插混技术不成熟，p2落后，有电一条龙没电一条虫。可是自己开着亏电模式动力也很够啊，说不行的是不是别人请来的水军啊

andy1728：为啥京东上米其林20吋轮胎比21吋的贵？

羊了个狼yy：感恩长安，造了这么好的车，长安逸动EV460满电显示420公里，国道空调跑了130公里就趴窝了

追不上爱情：这车要是没电了是真难开啊！不知道其他混动是不是也这样，昨天晚上走山路，长上坡，路很弯，到弯道松油门发动机就熄火，踩油门发动机介入轰轰响！转速又高，这样发动机跟电机之间的离合器频繁离合估计搞不了多久就废了！搞得发动机仓好臭！像在红绿灯起步我都不敢踩油门，都是慢慢起来，不然发动机介入又是轰轰响！

无忧的湖泊vA：iDD这车太不保值了，一点都不省钱，混动能开出8点多油耗，

电动车指北：欧盟也在促进充电桩的建设，不过这价格，0.6欧一度电，折合人民币差不多5块钱一度了，太贵了吧

用户1292050106265：深蓝强制升级什么意思？

Charlie9116：车机的电锁是“启用”状态还是被强行拔掉，后来问了商场管理员主要是特来电枪口都非常松，快充锁是电桩控制的，就是被这帮没素质的人给拔坏的。 好在车没任何什么明显损失，充到67%够用。 PS：充电枪口略微毛糙，见图3

Z魔改师：#智电idd四驱建议 智电idd是前驱， 如果加个后驱电机， 不就变成了p2+p4了，三擎9模! 不见得比长城的hi4差。 关键是简单，还有全速域特色。 听说长安后续要多个插电混动路线， 再上p1+p3，(或+p4)， 跟吉利/奇瑞/广汽有什么区别? 成本降低了? 长城的hi4的p2+p4看样子要大卖。 接下来看银河l7的销量了。 期望长安也搞出个插电混动四驱来。 可油可电可四驱!

懂车帝视线：关注 | 反向放电2000次可赚7万元 多部门鼓励新能源车与电网能量互动

游侠：今天试了一下95号汽油，显示油耗降低了，是不是95号汽油能量更大，更经济？

平安是福3181253627375：目前所有插混车，长安是第一个敢上双离合的，真佩服这哪来的勇气，老铁们敢要吗？评论区留言!

蜗牛车志：“落后”的增程技术，为何国人愿意掏钱买？浅评4月增程车型销量

糖果盒里有糖：对比: 500平方米加油站对比500平方米的充电站。 结论: 如果充电桩功率达到350kw，充电桩每小时服务能力比加油高！ 优势: 充电场投入成本低、大规模效应强、营收前景明朗。 （具体数据可参照图片）

透彻心凉君兮：开了一万九了，充电的时候多，燃油基本辅助用的，开了一年，电续航明显缩水了，混动油电都掉都跑不到一百三了，家里安的充电桩5.2一度，合着也是两千，折一公里两毛多，这种车保值别想了，买一年至少亏五万了，二手市场十四万几百公里的准新车多的是，直接断了买主卖车的念想

柠檬初上256085215：为啥加满一箱油，显示里程能跑9百多，实际才跑五百多公里，太费油了，

野征道：不是说可油可电？

蒂灬：看了一下北京的充电桩基本都已经涨到接近两块了，未来可能会像汽油一样税再加进来估计还得翻倍，不用质疑 这几乎是肯定的事，所以是不是电车的终身免费充电权益就比较重要了

王同学的IDD：2022年6月份提车，至今行驶八千多公里，今年1月份春节从深圳返回老家1300多公里，在进家门右转弯打满上门口小坡，踩油门加速动力提不上来，然后3秒左右突然爆发猛串出去导致撞了门柱事故，后续去4S店检测说没有故障坏块问题，然后就上路试车有类似的问题进行程序恢复和变速箱片修复学习处理，然后让4S店找我沟通延保最多三年，其它的什么也没有说了。 我想有类似问题的车主不应该享受终身质保或延长质保吗？ 因为类似的问题导致事故的不应该承担起责任吗？ 车主把车子问题验证出来了反馈给厂家，厂家不应该应对问题改进质量吗？ 车主因故障导致事故，厂家不应该承担相应的损失和责任吗？

87年的小白兔哥哥：准备购买的车主看吧！长安专门为我们2022款车主定制的车机，永久无法升级，就连一个最基本的导航软件都无法升级，长安官方客服回复我说的很高大上一样，你的车机属于定制版的，定制开发安装是这个版本就是这个版本无法升级的，因为你很尊贵。定制呀兄弟们，感觉我们就给韭菜一样，自带的导航系统存在缺口，一错误定位、错误提示的情况，导航的路径还会绕路，会自动改变导航路径。依据《GB/T19392-2013车载卫星导航设备通用规范》4.2.2.2地图显示功能e)应避免注记重叠显示、 4.2.2.4路径规划功能a)能够在起始点和目的地之间计算出一条合法的、代价最小的路径:《GB/T20267-2006 车载导航电子地图产品规范》5.2路网信息a)道路的属性信息应完整正确之规定，可以认为长安 unik车载导航系统不符合国家技术标准，已经对汽车的行驶安全造成影响。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条不得驾驶机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车之规定，请长安汽车按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》第六条、第十四条、第二十五条:《中华人民共和国消费者权益保护法》第十九条、第四十五条、第四十八条等规定对车主车辆的车载导航系统进行OTA升级，解除汽车陷患，还我安全驾驶的权利。承诺兑现当时提车的承诺我们可以通过OTA升级，让你天天开新车一样。我强烈要求给我升级到最新版本。

童阳ty：这个准新车和直接买有啥区别，

旺仔牛奶糖想买车：如果我没猜错的话，国产阿维塔 11 将是特斯拉 model 系列产品的总结者！！！不信，咱们拭目以待！

压马哈QM：两万以内的仿赛你会选择它吗

用户7677321934300：为啥比比亚迪大 10kwh 纯电续航才多了 20km?况且点击还小一些，不应该更省点吗？整车重量就多了 30kg

突突突摩托工作室：33980元！无极RR525售价尘埃落定，实在却又感觉缺点什么

OLD1K：车是真好看，开是真好开，油耗是真高

汉宣帝T刘病已：我也不多说，留给你们，讨论

翡冷翠877：刚才出去吃夜宵，来回7公里路，APP显示6.9公里，出发前满电130，回家看了一眼，剩120，也就是用10公里的续航开了7公里，打了个七折，全程没有开空调，上海晚上气温5摄氏度。相较于去年10月刚提车时，上下班路程22公里，续航也是22±1公里，确实温度对续航影响很大。