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善良鲸鱼L7g

房车行业的堵点

我国的房车行业都是各自顾各自的，没有考虑到全行业的生态环境。房车制造厂应该联合起来建立一个后续行业发展公司，可以联合社会上的资金，打造全国性的营地网络，让房车拥有者不在成为各地的过街老鼠，让房车人自豪的享受房车生活，这才是房车行业发展的堵点，而不是房车展没有人来参观。

2025-11-11

善良鲸鱼L7g

没有在市场上消失的老款车

可能没有哪一款车会向勇士车一样，2007年装备部队，2017年退出部队。至今8年了，从退出部队就没有任何广告和销售推广活动了。厂家似乎也忘记了这款车，全力打造212，推出了新款212。从市场规律来看勇士车应该被市场遗忘和淘汰。但是，8年过去了，市场上一直还在销售，并且这个车没有什么改动和升级，就是增加了一个遥控门开关和电动窗。居然还有每年大约1K多辆的销售额，这真是个奇怪的现象。因为没有一款车，和它一样的处境，还能够坚持8年，到现在还在销售。并且这个车外形也不太好看，同等价格的车比它好多了。到底是什么人在买这个车？我是一个勇士迷，当年在它热销的时候，因为家人坚决反对，忍痛割爱，买了SUV。但是，当时看了很多勇士车的视频，被越野性能强的特性种了草，一直念念不忘，终于在两年前，还是买了心心念念的勇士车。开了2年了，这车到底是怎么回事呢？缺点，舒适性差，后悬挂是弹簧钢板的，噪音大，手动挡开起来累左脚，内装饰简陋，塑料件，小毛病有，大毛病没有。优点，皮实耐用，不挑路。一次在青海的国道上一段炮弹坑路，所有的车都慢悠悠的绕坑走，我一脚油门，不绕坑，车子在跳跃中快速通过，把一众车子全部超了。到修理厂检查底盘，没有任何问题。又一次在路上和修理公路的铲车相撞，左前轮位置被横推20多公分，叶子板撞凹，我以为前束和前悬挂会位置偏移或者损坏，结果开起来没有任何变化，到修理厂检查了一下，没有问题，只是把叶子板修理了一下。还有一次一边前轮掉水泥沟里，把车子倒上来以后，检查了下支臂，也没有问题，这个车不愧是军车血统，就是耐造。在全国旅游，出现一些小问题，在哪里都可以维修，费用还低。因为结构简单，电脑化程度低，反而成了维修费低的优点。保养我是一万公里一次，也不知道对不对，反正这车不金贵。后备箱大，能装，改床车床大，我又把座椅改成电动座椅，感觉不错。买这个车的人得有勇气，一个相当于货车的舒适度，手动挡，没有安全气囊，现在还在悄悄涨价的，过时的老款车，就像古董，只有爱家才会买。

2025-11-10

善良鲸鱼L7g

关于房车床车的思考

关于房车床车自驾游的问题，换个角度看，这是一个经济现象，引导的好，是有财富价值的，可以给当地带来经济利益。为什么这么说？看看当地居民，是不是也没有住酒店？天天吃馆子？是不是住在自己的房子里，买菜做饭？把这些房车床车旅行者当成本地居民来看，是不是和当地的老百姓一个待遇，每个地方政府会不会因为当地居民不去住酒店，不去旅游景点逛逛，不天天吃馆子，不购买旅游商品而驱赶当地居民的？有没有？把他们当成旅行者，所有涉及旅游业的行业就因为他们的消费不是旅游业的产品就驱赶他们，不就是占地为王，来消费可以，来居住，对不起买房子才行。不就是这个逻辑吗？和那些风景地的酒店餐馆一样的逻辑，遇旺季拼命涨价，消费者换一个方式对抗这些涨价行为，自己开房车过来，直接住车上，自己做饭吃，就要驱赶这些人，不就是被赚钱两个字闹得吗？巧家政府做的不错，建立了多个营地，接纳这些季节居民，不靠旅游业的产品赚钱，让这些季节性居民安营扎寨，有什么不对？享受和买房的居民一样的待遇，这一点很多地方还真的需要重新思考一下如何对待季节性居民的态度。当然，如何管理这些房车床车的营地，是一个新的课题，需要当地政府在实践中探讨，找到一个合理的方法，既要让他们享受到生活的方便和乐趣，又要保持环境的卫生和整洁，增加卫生间的数量和清洁工作，开通临时公交车，方便这些侯鸟型人群的生活与游玩，把这些人当成本地居民一样对待有什么不好吗？有人流的地方就有经济价值，为什么开门店的人要选择人流多的地方？而不选择没有人的地方？把这些人当成居民来看，而不是旅游者来看，不就能够接住这波季节性财富了吗。注意环境是共同的需求，流动居民也不希望自己的居住环境脏乱差啊，本地居民更不喜欢。所以建立一些基础的必要的公共设施是需要的，可以考虑让当地群众参与进来，让他们投资并且允许获得回报，利用民间资金，打造卫生，环境优美的房车床车营地，让他们愿意来，也愿意住下去，并且愿意来年再来，形成良性循环，何乐而不为呢？

2025-11-09

善良鲸鱼L7g

别跟电车太近

今天在高速路上差一点出事故了。原因是我前面一辆电动车，在最左侧车道行驶，公路限速是120公里。当时大概是以100公里速度行驶，我与前车距离约200米。正常行驶中，我突然发现前车与我的距离在迅速缩短，天呐前车在减速，但是刹车灯不亮，我赶紧急刹车距离前车不足10米远时，前车的刹车灯亮了，紧接着前车右转变道，我才看见前面一个故障车停在最左边的超车道上。把我吓得不轻，很想追上电车告诉他刚才的操作太危险了，没想到电动车的加速度很快，一转眼就跑了。我这是才意识到电车用的是动能回收减速法。强烈建议电动车的动能回收时必须亮刹车灯。今天幸亏我离前车200米，如果减少10米就追尾了。但是，如果能够亮刹车灯就这个距离是相当安全的。这件事再次提醒我与前车一定保持好安全距离，同时增加一个经验，不要跟电动车近了，危险。同时提醒电动车司机，谨慎在高速路上使用动能回收，追尾后行车记录仪会记录下减速没有亮红灯的状态，责任怎么分，可能前车不会全无责吧？关键是出了事故，不管是谁的责任总是闹心啊。

2025-11-01

善良鲸鱼L7g

追求自然风

我曾经关注过房车生活，差一点就买了房车。因为关注，就喜欢看房车博主的帖子，也在房车销售中心看了一些房车。一直没有下定决心的原因是听说了一段话，说房车生涯就两个高兴的时候，一是买车的时候，二是卖车的时候，中间的时间烦脑多多。买了 SUV 以后旅行了一段时间，感觉车子空间小了点。就在一次云南游中，在曲靖做了一个车顶行李架。把箱子放在车顶，说实话，真的不方便。后来换了勇士越野车，感觉够大。空间比 SUV 大多了。一次看了朋友的bj30加帐篷的生活后，开始关注床车生活。关注了半年，看了各种床车博主的视频，从不喜欢这种没苦硬吃的生活方式，到慢慢的想尝试一下了。终于有一天头脑一发热，就开始了床车改造。勇士越野车的后排座椅可以向前翻平，但是后备箱的底部和后排椅的平面有一段高差，我就在网上定制了一个不锈钢架把高度调整成一样平。购买了三块 PP 防水塑料板，后面两块，前面一块。买了两个箱凳放在后排座椅和前排坐椅中间的空间。箱凳上面放前面的那块塑料板。在网上购买了一个192cmx130cm 6㎝高的充气垫。打满气后两边还有各5 cm 的空间。高度可以坐直，我174的个子。因为不打算做吃的，没有带炊具和炉子。平常衣服和被子被单就放在两个箱凳里面。后备箱的空间再放了一个杂物箱，一个收纳起来的充气垫和一个垫褥，就没有其他什么东西了，随车工具和旅游板凳折叠桌，草地地毯都在后备箱的床架下面，后备箱里面的东西就不拥挤。铺床时，气垫和褥子用上了，箱凳也用上了，没有东西需要放在前排座椅上的。买了两个车窗纱窗就可以了。第一次使用是在会泽服务区，当时计划去抚仙湖，因为车子的水箱的散热片孔隙被虫子沾满导致水箱散热不好，开锅了，在昭通修理厂处理这个问题耽误了时间，不能在天黑前赶到了，所以就临时决定在服务区休息，顺便看看床车改造是否成功。效果就是床铺可以，吃饭用水和如厕方便，就是服务区太吵了。这一下感觉别有一番滋味，一股新鲜感的小激动。第二天早上起来，在服务区吃了早饭后出发，中午到达抚仙湖。驶出高速公路时没有收取超时费。第二次使用是在永仁，在服务区洗了澡10元一次。晚上在永仁的房车营地休息，营地有水有电供应也有卫生间。第二天早上起来周围没有早餐卖，只好开车离开营地，收费8元。这一晚的体会就是安静，空气好，好像是在露天睡觉，感觉独特。周围都是房车和床车，因为车不多，彼此间隔10米以上。很多床车支了帐篷，可能是需要做饭吧，我不做饭，感觉帐篷没有必要。我现在的做法是，一般住酒店，偶尔住车上，因为车上有床备用，开车不用赶了，无拘无束，走到哪里想休息了，可以选择住酒店或者车上，多一份选择，多一份从容。不做饭，哪里的美食都尝试一下，岂不是美哉。

追求自然风图1

追求自然风图1

追求自然风图2

追求自然风图2

追求自然风图3

追求自然风图3

追求自然风图4

追求自然风图4

2025-10-22

善良鲸鱼L7g

高速公路的标识不统一能否改进

这次去看看云南哪里适合避暑，从成都市出发去了云南的元谋，永仁，楚雄，澄江，玉溪，抚仙湖，回来时进入四川在德昌住了一晚，谈谈感受吧。高速公路是标准不一致，有的是不分超车道和行车道，立个牌子，注明小车120，大车100，或者小车100，大车80，这样的道路往往不拥挤，车道上车子拉开的距离也大。有一些高速公路是左侧规定是超车道，限速120，右侧是行车道，限速是100，容易导致拥堵，而且规定不能长时间占用超车道，更容易导致车辆龟速行驶。不知道为什么这样规定，是不是路基的设计和施工工艺不同？另外就是道路上测速探头多，有的是即时测速，有的是区间测速，一个连着一个，必须小心翼翼的驾驶，感觉开高速公路比国道累。云南的高速公路限速比四川的轻松，大部分隧道都是100公里的限速，四川的隧道都是统一的80公里，实际上不比云南的道路状况差。还有就是减速后紧跟着是探头的情况四川比云南多，就必须看见降速标志后紧急踩刹车。这个动作其实是很危险的，如果后面的跟车没有防备，就容易导致追尾。虽然前车没有责任，但是这样的事故是管理方愿意看见的吗？想起我走过的合那高速，在降速牌子后面没有探头，可以不踩刹车减速的感觉，还是希望向广西的高速公路学习。当然可能是痴心妄想，这需要地方的经济发展起来，摆脱罚款经济的依赖才行，可能难度比较大。

高速公路的标识不统一能否改进图1

高速公路的标识不统一能否改进图1

高速公路的标识不统一能否改进图2

高速公路的标识不统一能否改进图2

高速公路的标识不统一能否改进图3

高速公路的标识不统一能否改进图3

2025-10-01

善良鲸鱼L7g

我的开车风格

#你是哪种驾驶风格？我的车是手动挡的，和自动挡比起来上下坡的时候，等红灯的时候左脚比较辛苦，其他时间，就不是很辛苦了，习惯了就好了。我开车的风格是注重安全，该快一些的时候，就快一点，但是速度一般控制在100公里/小时，这样的话燃油的经济性比较好。不和大车并排走，不在大车中间走。也不喜欢和车子扎堆在一起走，遇到这个情况就超过去，或者离远一点。另外就是，安全第一，不管对方是不是错误驾驶，都主动预防事故发生，不和对方争输赢，平时上网喜欢看事故发生的视频，总结经验教训。这个习惯的后果就是坐我车的人，感觉没有任何险情发生，车子安全感十足。其实是我把险情尽量的避免了。有一次因为导航滞后的原因导致我错过了下高速的路口，待我发现时已经在路口附近了，看了很多高速路口事故的案例，没有急打方向下高速，而是果断的直行，在下一个路口下高速又返回高速公路，重新回到下高速的路口。安全第一很重要。

我的开车风格图1

我的开车风格图1

2025-09-19

善良鲸鱼L7g

行驶中汽车的引擎盖突然打开

今天中午高速公路上，车子以100公里的速度正常行驶中，突然引擎盖打开了，一瞬间犹如一块巨大的黑布蒙住挡风玻璃，前方什么都看不见了，可不可怕？这时我发现在左边 A 柱旁边还能够看见道路的画线，我走在中间线内，不敢紧急刹车，怕追尾，只能点刹。同时打开右转向灯，看见左边一辆车在超我的车。我的车引擎盖像大帆一样，产生的空气阻力相当于刹车。车子慢慢的向右边紧急车道上靠，在靠近应急车道时打开双闪，这时的360起作用了，因为视线看不见前方的道路无法确定会不会擦挂护栏，通过360可以看见我的车子在道路上的位置，靠着它，把车停在应急车道上，没有擦挂护栏。下车后把引擎盖拉下来绑住，重新出发。这时我想如果把引擎盖的打开方向换一个位置，从后面往前面翻开，不是就从根本上杜绝了这个事故的发生吗？这个情况如果不是我运气好，不知道会发生多大的事故。提醒广大司机朋友，引擎盖的主开关要随时检查，副开关也要检查，这个事故不常见，发生了后果很严重。我这次是不幸中的万幸，但是想想还是后怕。

2025-09-09

善良鲸鱼L7g

勇士车使用心得

一年多的时间，使用勇士车跑了4万多公里，谈谈感受吧。这车的道路适应性很强，油耗大约在10个多。城市大概多2个左右，高速公路和国道差不多10个。对于这个油耗低于我的预期，很满意，毕竟是2吨的车，这个油耗有些意外。毛病吧，没有什么毛病。我升级了360，没有想到居然有这个车的专用配套面板，不可思议。这个车全身钢板，在去西昌的路上，遇对方一个大货车压起一个飞石撞在车前面的保险杠上，当时没有停车直接走了，到停车场一看，钢板保险杠上有一个小凹陷，这个力量如果是塑料保险杠，一个大洞是免不了的。在路上开，根本不用担心车辆的毛病。并且心里有数，如果有毛病，在任何一个修理店都能处理。4万公里下来，从来还没有在路上出现问题，而且是各种各样的路面和0到4000米的海拔高度。一句话，这个车靠谱。

勇士车使用心得图1

勇士车使用心得图1

勇士车使用心得图2

勇士车使用心得图2

2025-06-14

善良鲸鱼L7g

一款神奇的车

勇士车，可以说是一款神奇的车。这个车是我国的第二代军车。据介绍，是部队联合北京汽车制造厂，从部队使用需求出发，经过6轮样车试制和试验，总计行驶试验里程约120万公里，“勇士”越野车最终顺利定型。在车辆设计时就考虑了军民两用的特性，给民用留下了余地。这个车在2007年装备部队，在服役10年后，被第三代军车bj80取代，后来猛士车也陆续装备部队。2022年军板勇士车正式停产。说它神奇是基于以下原因。这个车外形基本上一直没有变，从诞生到现在17年了。哪一款车敢17年不变外形？不升级内部装饰和机车系统？勇士车就敢，看来也是铁心不讨好市场的。军板是软顶，可拆卸的，民版现在改成硬顶，发动机有汽油和柴油两个版本。手动挡，没有自动挡的。仪表盘简单，内装简单，塑料为主，没有安全气囊，后桥是钢板弹簧的。这个车的装配，按照市场逻辑来看，部队不再购买以后，应该很快就退出市场，现在市场上最差的SUV拿出来，都比这个车好看，舒适。这个车现在五门版的裸车14万，还是燃油车，应该没有什么市场空间。看看周围同价位的SUV，从舒适性，外观，自动化控制，内装饰，油耗个个都比它强。但是，它居然还有人买。况且这个车已经多年没有广告推，没有车评人评。所有接触过这个车的人都有负面的评价。从配置上看，是最差的，从性价比看是很不高的，但是这个车仍然没有从市场上消失。今天查了一下这个车的销量居然不是倒数第一，你说奇怪不奇怪？是不是一款神奇的车？

一款神奇的车图1

一款神奇的车图1

一款神奇的车图2

一款神奇的车图2

2024-11-20

善良鲸鱼L7g

合那高速公路，在风景中穿梭。

合那高速公路，在风景中穿梭。这次去云南避暑，就想着去看看合那高速公路。说走就走，从云南曲靖去那坡，在那坡上高速公路，到合浦下高速，全程走完。说说体会吧，从那坡上高速风景扑面而来，太美了，如同在山水画中徜徉，在风景中穿梭。喀斯特地貌的特点美不胜收。在这段路程上行驶不容易打瞌睡。合那高速全程460公里。优美的路程从那坡开始大约有180公里，剩下的就是普通的高速公路风景了。要特别说明的是，这段高速公路，全程限速是小车120公里，大车100公里，隧道不特别限速，和主车道一样。全程有5个点位有短距离限速100公里，但是没有在限速标志后面安装摄像头，可以减油自动降速到100。这和那些在减速牌后面紧跟着安装摄像头的做法相比，不需要紧急踩刹车，这样的驾驶体验，我跑了几万公里的高速公路，十多个省份，不得不说，只有这段高速公路，让我舒心，可以过一把真正的享受交钱买服务的待遇。这段路程注重了安全和驾驶体验的舒适性，没有考虑罚款的经济性，必须要赞一下。希望全国的高速公路向这条公路学习，当然，这可能是个梦想。

合那高速公路，在风景中穿梭。图1

合那高速公路，在风景中穿梭。图1

合那高速公路，在风景中穿梭。图2

合那高速公路，在风景中穿梭。图2

合那高速公路，在风景中穿梭。图3

合那高速公路，在风景中穿梭。图3

合那高速公路，在风景中穿梭。图4

合那高速公路，在风景中穿梭。图4

合那高速公路，在风景中穿梭。图5

合那高速公路，在风景中穿梭。图5

合那高速公路，在风景中穿梭。图6

合那高速公路，在风景中穿梭。图6

2024-08-25

善良鲸鱼L7g

风景在路上

8月中旬，去云南广西走走看看，一路上以看风景为主。以前都是走高速路，顾不上看风景，因为驾驶路上需要高度集中精力。这次就考虑走国道了。一路上，遇风景好的地方就放慢速度，或者停下来，结果看到了很多好风光。必须要说的是在四川省内，国道上有很多摄像头，必须小心翼翼的开车，而过了四川省进入云南省永善县，摄像头几乎都没有了，简直是自驾游极佳路线。在四川省内的摄像头，还有一个特点，前面显示限速60，接下来就可能有一个限速40的牌子和一排摄像头在迎接你，太可怕了。而且隧道限速都是30公里。到了云南，情况就变了，走了100多公里才发现居然没有摄像头，所有的隧道都没有限速标志，一开始还根据在四川的经验主动降低到车速，后来才发现的确没有限速。结果就是，可以快速的通过隧道，在四川省内，因为限速低，摄像头多，感觉车多，到了云南发现路上车少，后来才明白了，原来是路线畅通，道路的通过率提高了。这个做法必须给云南交警部门赞一下，希望四川省也向云南省学习。

风景在路上图1

风景在路上图1

风景在路上图2

风景在路上图2

风景在路上图3

风景在路上图3

风景在路上图4

风景在路上图4

2024-08-18

善良鲸鱼L7g

故障修复，售后服务不错。

后续来了。车子被4S店拖回去后，做了一个详细的检查，发现充电模块坏了，换了充电模块，又更换了小电瓶。充电模块的损坏不外乎上下游或者自身的原因，上游是400伏高压，不可能变成更高压，自身原因，应该不提示故障，直接损坏，所以，下游的小电瓶故障导致充电模块坏了可能性更大。维修人员说，当时报400电话时，被告知继续开，是导致充电模块坏了的主要原因，如果当时就靠边停车，等待救援，充电模块就不会损坏，可能就是一个小电瓶亏电的毛病，这是一个教训，400的接线员应该再强化一下专业培训，以免错误指导导致故障扩大化。并且这个后果很严重，幸亏是在停车场全车停电，如果是在高速公路上全车突然停电，后果真的不敢想象。售后的专业维修服务还是不错的，毛病迅速找到，并且很快修复，还提供了工作用车，方便车主的用车，这个做法必须赞一下。

2024-08-13

善良鲸鱼L7g

此文引来一些喷子发声，本来就是一个遇到问题反应一下，并且提出一些思路供参考，电车不是只有极狐汽车是这样的设计，是所有电车的设计都是一样的，发生在极狐汽车的这个情况，也可能会发生在其他品牌的车子上。我已经希望车企能够重视起来，彻底解决这个问题不好吗？为什么不想着解决这个问题，而要解决提出这个问题的人呢？

善良鲸鱼L7g：家人在我的鼓吹下，买了一个极狐T5，开了不到一个月，发生了一个大毛病。车子开着时，突然跳出一个提示，电池组发生故障，于是打电话给极狐售后，被告知不要紧张，继续开，于是又开了几公里，下到目的地的地下车库，突然全车停电了，车子不能动了，还好这个时候，门打开了，人是出来了，可是车趴窝了。打电话给极狐售后，安排人来检修，又安排拖车来拖。维修人员来了后，发现是小电池的故障，拿出来一个充电宝，车子恢复正常，但是，不能开长距离，只能开出停车场到地面。拖车已经到了，上车拖到4S店维修。这个事情导致我在想，这车只是小电瓶故障，动力电池没有故障，为什么不可以利用动力电池代替小电池的作用，或者直接取消小电池，不是就可以减少一个故障发生的几率吗？汽车制造厂是否可以考虑一下这个问题呢？当然，售后服务是很不错的，可是，如果这个故障发生在山区旅游途中，这个毛病就大了啊。想想，全车无电，刹车锁死，这个问题严重吗？而且车的动力电池还有40%的电，但是不能利用，这个设计是不是一个缺陷啊？

2024-08-09

善良鲸鱼L7g

给极狐汽车提个建议

家人在我的鼓吹下，买了一个极狐T5，开了不到一个月，发生了一个大毛病。车子开着时，突然跳出一个提示，电池组发生故障，于是打电话给极狐售后，被告知不要紧张，继续开，于是又开了几公里，下到目的地的地下车库，突然全车停电了，车子不能动了，还好这个时候，门打开了，人是出来了，可是车趴窝了。打电话给极狐售后，安排人来检修，又安排拖车来拖。维修人员来了后，发现是小电池的故障，拿出来一个充电宝，车子恢复正常，但是，不能开长距离，只能开出停车场到地面。拖车已经到了，上车拖到4S店维修。这个事情导致我在想，这车只是小电瓶故障，动力电池没有故障，为什么不可以利用动力电池代替小电池的作用，或者直接取消小电池，不是就可以减少一个故障发生的几率吗？汽车制造厂是否可以考虑一下这个问题呢？当然，售后服务是很不错的，可是，如果这个故障发生在山区旅游途中，这个毛病就大了啊。想想，全车无电，刹车锁死，这个问题严重吗？而且车的动力电池还有40%的电，但是不能利用，这个设计是不是一个缺陷啊？

2024-08-08

善良鲸鱼L7g

硬派越野车名不虚传

这次走了一趟大西北环线旅游，开的是勇士车。去的一路上基本上都是高速公路，没有什么值得书写的，返程时，想着走走国道，大家都说国道风景好，值得看看就选择了走国道，从茶卡镇走G109国道，果然好走，路面平整，车少人少风景好，感觉不错。没有想到后来走到贵南县到泽库县的G572时，遇到了坑洼路面，在近泽库县20公里左右的一段路上，（有图片标注的）遇到了烂路。一开始还像其他车一样，慢慢的过。后来一想，这勇士车是军车血统啊，没有那么娇气吧？再加上我没有下过越野场地，还是有一点遗憾，这次就当场地越野吧，心一横，开始加速。基本上就是不在刻意避坑，高速通过。一下子超过所有的车，车子颠簸幅度很大，多次有飘移感。但是，车子还是能被控制住。一路飙车，超越前面的所有车辆，一骑绝尘，把其他车远远甩在后面，根本看不见，那效果心满意足，就是棒。走完了了这段炮弹坑一般的烂路后，还是不放心，找了一个修理厂，检查了一下底盘，没有任何问题。这一下彻底放心。这个烂路，这个开法，我根本不敢用其他车来试。这一次，再一次表现出勇士车的越野性能真的出彩。它的后悬架钢板弹簧除了颠，就是通过性强。前双叉臂螺旋弹簧悬架颠簸性就缓多了，而且好控制。这车就这次高速过烂路效果不错。所有的车，全部都超，那场面就一个字绝。这才是我想要的效果。就是后备箱里面的东西，才叫一个颠啊，全部乱套了。我打算后备箱里的物品，必须考虑全部固定住。准备加装固定钩，固定行李箱。

硬派越野车名不虚传图1

硬派越野车名不虚传图1

2024-07-07

善良鲸鱼L7g

长途跋涉5700公里

15天的时间，跑了5700公里，从四川出发过陕西，河南，河北，山东，湖南，湖北返回四川。油耗平均下来10.5个油（用总加油量除以总里程）全程空调打开，乘员2人。全程高速占比95%，国道近300公里。基本上是100-110公里时速。勇士车给力，出发前做了保养，换了机油，加了些冷冻液。其他没有问题，也就没有处理。全程下来，没有掉链子，没有任何问题。这个车结构简单，自动化控制系统没有，手动挡，手动分时四驱，故障率当然不高，值得信赖的一款车。就是高速噪音大，车上改装的语音多媒体，无法辨别语音指令，只有在车速低于60公里时，噪音下来，才能识别。这一趟15天，5千多公里，基本上每天行驶时间在6小时以上，中途休息一下，在服务区吃饭，接着又出发。出了四川省后很多地方都是加了10%的乙醇汽油，感觉油耗增大了一些，据加油站的工作人员说，除了油耗高一点，动力也差点，实际感觉油耗高了一点，但是动力没有感觉到变化。走了那么多的高速公路，感觉一些道路的设置有问题，比如在最左侧的道路上设置限速120公里，下限设置成110公里，天啊，这个怎么开？一不留神就低于下限了，赶紧离开。有的两车道，规定一个行车道，一个超车道，并且提示不能长占超车道，有的两车道，规定小车100公里，大车80公里，不分车道，我感觉，这样的规定合理些，便于驾驶员根据车辆在车道上的数量，选择合适的车道行驶，便于提高高速公路的通过车辆数量。回来后去修理厂检查一下车况，修理工问有没有异常声音，没有就不用检查了，当然是没有啦。这次旅游圆满结束。

长途跋涉5700公里图1

长途跋涉5700公里图1

长途跋涉5700公里图2

长途跋涉5700公里图2

长途跋涉5700公里图3

长途跋涉5700公里图3

长途跋涉5700公里图4

长途跋涉5700公里图4

2024-06-13

善良鲸鱼L7g

梦想成真了

一直有一个勇士情节，因为家人参观了勇士以后坚决反对，说这个车就是一个货车的装配，无奈只能放弃了。6年以后的23年年底，看见一款黑色勇士，勾起了我的梦想，想想可以再买一辆车来玩越野，于是就下决心买了个玩具。买了以后，感觉不错，原来以为舒适度很差，因为后桥是钢板弹簧的，结果不是那么差。手动的，已经七年没有开过了，坡道起步有点生疏了，其他的很快就适应了。说说这个车吧，拿到后跑了一趟西昌，感觉不错噪音比较大，尤其是60公里/小时以上就明显，但是可以接受。上120公里/小时也不吃力，只是有很大的风噪。过烂路，不用担心直接过，上3000多高度的凉山，发动机的出力还是不错的，比自然吸气的有力。车的超控性好，过越西的山区国道时很轻松。这车的空间大，五个人加行李，轻松装下，在西昌琼海看见很多SUV车载两三个人，里面的行李已经堆满，而我们的后备箱没有像他们那样满。车的视野开阔，高，方便观察。毛病嘛，还没有什么问题，就是后面在路面不好时，会发出噪音，到四S店咨询，说是背轮胎太重导致的，取消轮胎就没有声音了，想想算了。其他没有问题，自己做了改装，加了低音炮，改了7吋显示屏，加了倒车影像。改了减震器，加装了电子差速锁。感觉不错，现在喜欢开这个车，原来的车不开了。

梦想成真了图1

梦想成真了图1

梦想成真了图2

梦想成真了图2

2024-03-20

没有更多了～