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#点评我的车极氪7X第一批车主，75度电最低配，没有任何选装，刚上市就提车了，目前行驶6600公里，基本都是家用为主，还没有跑过单日500公里以上长途，目前对车比较满意，还没出现什么大的问题。 极氪7X的外观见仁见智，开起来有德系车的稳重感，底盘调校偏运动但兼顾舒适，过减速带时干脆利落，高速转弯侧倾控制得很好尺寸比较适中。后排空间宽敞，排腿部空间和后备箱容量很能“装”。带娃出门时，后排能放下儿童座椅、婴儿车，甚至小自行车。 内饰做工同价位水平相当，车窗控制处钢琴烤漆，沾指纹，落灰，hud处也容易落灰。 车身自重2.3吨，电耗确实偏高。目前我的综合能耗是百公里18.6kWh，随着温度升高应该会慢慢下降，因为上个月看的时候还是19.2。 还有一个问题就是高速风噪和胎噪有点大，不过还可以接受。 车机功能中规中矩，HUD清晰度不错，导航和盲区监测投影很实用。语音控制反应灵敏，但偶尔会误唤醒。智驾方面，高速NZP变道偏保守，遇到慢车会跟车太久，上下匝道时急减速的体验还需优化。城区NZP不太敢用，像坐新手开车似的。遇到过几次蓝牙钥匙感应延迟，雨中罚站2次，后来升级系统换了新手机后就还好了。360全景影像的拼接效果一般，侧方位停车时边界虚化明显，需要配合后视镜判断距离。
#提车日记从"油"豫寡断到"电"力全开的驯龙记 选妃记：当理工男遇上宫斗剧 事情要从去年夏天那个被油价暴击的清晨说起。加油站油枪以迅雷不及掩耳之势轻松跳到“588”，“好吉利的数字”加油站大妈露出开心的笑容，随后拿出二维码。我仿佛听见钱包在油箱里溺水的呼救声。当晚家庭御前会议上，工科出身的我铺开WPS表格，用函数公式向皇后娘娘证明：新能源车每公里省0.5元，十年能省出一套学区房首付！ 随即换车大计提上家庭日程！ 不换不知道，换时很难搞，选车大计迅速演变成了《甄嬛传》车界分场。乐道L60像冷艳的华妃，端着800V超充的架子；小鹏G6活脱脱祺贵人，顶着“智驾天花板”的名头蹦跶；岚图知音宛如端庄的沈眉庄，把空悬底盘当护甲；比亚迪海狮07EV则是安陵容，默默展示着刀片电池的才艺。 一见钟情：当理性撞见感性 去年9月，极氪7X上市，立刻被他高大威猛的SUV造型所吸引。它不像其他新能源车用力过猛，线条里藏着北欧极光的克制美学。当光刃式日行灯亮起的刹那，我听见心底传来“咔嗒”一声——是理工男最后的理性开关跳闸的声音。 试驾时更离谱，加速踏板仿佛连着多巴胺分泌器，推背感让副驾的老婆大人紧紧攥住扶手：“跟老子慢点！” 回家的路上，我俩默契地避开所有技术参数。月光下，妻子突然开口：“其实那个无框车门还挺不错的。”理工男与文科女的历史性会晤，在某个美学奇点上达成共识。 驭龙记：当钢铁侠遇见扫地僧 提车那天宛如大型认主仪式。交付中心里，我的“法拉氪”（我给他取的名字）静静蛰伏在角落里，激光雷达像第三只眼睛睥睨众生。销售小哥举着钥匙宛如献上传国玉玺：“此龙可日行千里，夜驭八荒，请主公小心调教。” 五个月来，这头电动猛兽逐渐显露出反差萌。高速路上它像出鞘利剑，时速120依然稳如老狗；窄巷会车时秒变扫地僧，自动泊车比我考科目二还从容；最绝的是高速智驾NZP系统，活脱脱专属司机。 后记：关于驯龙高手的自我修养 今晨启动车辆时，HUD突然投影出极光幻影。后视镜里，妻子正对着化妆镜描眉，阳光透过全景天幕洒在她发梢。这一刻突然觉得，所谓科技与浪漫，不过是一脚电门就能抵达的远方。当然，如果电量再大一点，这个童话故事就更完美了。
#提车日记选妃记：当理工男遇上宫斗剧 事情要从去年夏天那个被油价暴击的清晨说起。加油站油枪以迅雷不及掩耳之势轻松跳到“588”，“好吉利的数字”加油站大妈露出开心的笑容，随后拿出二维码。我仿佛听见钱包在油箱里溺水的呼救声。当晚家庭御前会...查看全文
