香酥梨sls

我快蚌埠住了：Q05的电芯有两个型号，一个是中创新航，一个是长安时代。长安后期和宁德合资搞电池，电池换自家的肯定是有成本的优势。对于这两款电池，哪个电池好，我说一下我自己的见解，不足之处还望批评指正。 先说结论，个人认为当初Q05在没降价之前用的是中航的中高档的电芯，要优于长安时代电芯，毕竟当时卖13w左右。 原因一：中航电芯18.9度电，却比长安时代电芯18.4度的电芯重量还轻1kg，说明中航的电芯能量密度高。 原因二：中航电芯的参数里可以看到电芯的额定电压是358v÷112≈3.2v。Q05的长安时代电芯额定电压是351÷112≈3.13v。作为对比，第二张图里可以看到哪吒L用的是宁德的神行超充电芯，算是宁德的高档电芯了，它的额定电压就是3.2v，第三张图是风云A8用的比亚迪的刀片电芯，也是额定3.2v。正常情况下，标准的磷酸铁锂电芯额定电压就是3.2v。Q05的长安时代电芯却只有3.13v是不是电芯品质一般达不到呢？ 个人非专业技术层面分析，这个额定电压不高可能和制造工艺有关，不排除可能是长安时代的啥黑科技。 大家都是哪款电芯？纯电续航表现怎么样？可以评论下续航表现，方便大家购买的时候参考参考

单纯可乐VD5：省道速度基本是60-80之间，1图2图是有电情况下的油耗，3图是亏电油耗，长途模式不能设置保电，所以亏电情况下一直是20%电量上下浮动 上次用长途模式测过高速125巡航，跑了500公里亏电下油耗在6左右 到现在都不知道这几种模式的底层逻辑是什么 混动，增程，智能，长途模式，希望大佬不吝解答

后浪小牛：主动刹车不刹车，夜间更不主动刹车。

乘风破浪的枫叶KnL：车子实际有储存卡，行车记录仪也能看到保存的视频，但是开启哨兵模式就提示无储存卡，大家有这种情况吗

喜庆的面条qP9：如图 当时自动泊车开启！ 隔壁车位一个货车载货超过货箱（如图）！ 当时自动泊车，根本没有识别到这个货车的超长钢条（钢条高度和货车车厢同高在q05的引擎盖同高差不多）。 如果当时如果没有刹车，绝对那个钢条直接往引擎盖直冲驾驶位。 太不靠谱，用命给大家建议自动泊车前务必把周围情况看清楚！还有如果有行人变动这国企人员的开发靠谱不靠谱有没有用心测试我也不知道。为了自己不要用！

lanjianwc：深蓝是不是快要垮了，车机已经停止了更新。从去年到今年所有大小版本迭代加起来，不如小米一个小版本内容多。

FR记忆：今天4S店很明确的表示，刹车异响问题需要更换刹车泵，更换时间大致2小时。。需要预留一个上午或者下午的时间出来。并且，不敢保证不会因为维修问题搞出其他故障。

自在可乐8fU：上次被洒水车暴击，这次被树枝暴击，买车的时候官方送的5000块钱权益有补漆，不知道怎么使用权益，也不知道是一年一次还是就一次机会。

艾晓漆：这车能当油车开吗？没有充电条件，如果只加油不充电，油耗与CS55plus相比会不会省油？这个车满油满电能跑一千公里吗？

用户6169921617615：很喜欢特斯拉的驾驶质感，但我个人经常遇到如图的场景，现在的车有360不担心剐蹭，特斯拉只有侧后方的影像，在不知道解决方法的情况下，感觉很劝退我去购买，你们都是怎么开过去的？谢谢

sqnly：今天看到一个文章，具体情况请看图，我真心觉得很重要，因为这个事情我在前一篇文章说过，两天之内我遇到两次了，都是行驶在省道上未开智驾，纯人工驾驶情况下，系统误判，4S工作人员和我通话后，说估计是遇到雷达波异常反馈，导致误判。要知道那种突然性毫无征兆的极速刹车，让我这个三十多年老司机都懵了一下，没有反应过来，万幸的是后面没有跟车，要是有车，甚至是一辆大货车，那真的不敢想象。 上次给4S店工作人员反馈，建议厂家关闭每次启动系统默认开启自动刹车功能，前几天系统升级时，我也在系统意见反馈版块再次提了建议，关闭自动刹车功能，把选择权还给消费者，但是，都如泥牛入海，杳无音讯，今天看到这个新闻，再次呼吁一下，希望厂家能看到，并且做出调整，毕竟每次启动都要去手动关闭，太麻烦了。

善良橙子心：该内容已被作者删除