![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#你多大，开什么车【换车原因】 首先平时有台车开，是我爸的东风景逸X5手动挡1.6L（说到手动挡驾驶乐趣确实有，但是动力不足的时候真无语)，2015年买的，到现25年也是有10年了，我平时周末喜欢出去玩（公园，爬山)，市区还好，动力也够用，一般能超就超，可是一到高速就去鸭子了，速度超过80码，发动机那一个响，110提速到120码也是一个漫长的过程，好在车很稳，去爬山的路上就更不用说了，很怕陡坡上坡前车刹车，我也刹停，起步太难起来了，老容易溜车，有一次是景区工作人员帮忙垫石头才起来的，从那以后后备箱就备了块石头，换车的心也愈加剧烈！ 【选车试驾】 进入正题周末看的第一家4S是距离家最近的店，现代，店里销售很热情，问了问我买车的需求和价位，他推荐我去看大众临走还送了一瓶洗洁精，推脱不下就拿着了，然后抽时间就去看的大众迈腾，那时候23年还是迈腾还是b8，都没一点b9的消息，迈腾我一眼就看中了当时已经不生产380了，只有330可以选择，价格给的是22谈到了20.3(现在16.多应该就下来了)试驾了试驾，第一次试驾哈，试驾员开的很猛，一脚油门到底后，又一脚油门，这提速我当时就感觉脑袋有点胀，动力也太强了(可能是我之前接触的车动力比较弱然后回来的路上是我开的，我也是各种油门到底,开起来是真爽从此迈腾就成为了我得梦中情车，各种搜索各种看，后续也看了怕沙特，也试驾了，感觉还是迈腾好，随着后续看的车越来越多，观点也发生了改变。 【试驾总结】 迈腾，帕沙特，凯美瑞，亚洲龙，君越，雅阁，蒙迪欧，天籁，索纳塔，英仕派， B级然后车全部试驾了一个遍儿，（以下纯个人对外观，内饰，试驾感受:迈腾内饰外观我都喜欢，就是车短帕沙特内饰和前脸也可以，尾部没看上，迈腾和怕沙特驾驶差不多，超控没的说，把把油门到底很爽，说迈腾好开，也许是车头短，所以操控好。凯美瑞只有运动版前脸可以尾部内饰都还行，试驾的2.0双擎动力可以也平顺，不过开起来总感觉有一丝我不能完全驾驭的不可控。亚洲龙没试，尾部没看上，内饰比凯美瑞高一个档次，就是中控室太难看。君越外观内饰是我最喜欢的，有点豪华在里面，就是中控扶手支棱起来不太好看，隔音很好，不过我有点不习惯，可能密封的太好？窗户我一关严就感觉耳朵不舒服,开起来还是很不错的，后视镜是广角的不习惯看的有点晕。雅阁外观可以内饰塑料感有点强，现在看习惯了也能接受，开起来也挺舒服,各种红绿灯起步就变道超车，就是发动机声音有点大，蒙迪欧前脸可以，尾部不协调，方向有点虚伪，换挡旋转的莎莎声我不能接受，试驾没有车没有纯油，试驾的混动，路感太清晰了，开起来了特别稳。天籁外观可以，内饰显得很臃肿，开起来相当丝滑，座椅是真的舒服，完全融为一体的感觉。索纳塔车头看着可以，尾部不好看，内饰看起来不协调，没试驾车，车里的味道不是太好最后了解的英仕派，也是没有试驾车，不过应该和雅阁一样，然后内饰和外观都比雅阁好看,而且价格还便宜,一次偶尔的砍价，我觉得相当合适，一时冲动就给提了，全部下来13.26)五月25提的车。 【购车价格】 官方指导价18.28，贷款10万，裸车价10.33，发票高开11.48，落地12.3，两年利息0.96，全部下来13.26，送了前后八雷达，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，一次基础保养，三桶机油机滤。 【用车感受】 开起来相当满意，之前的车长4300左右，这个4900左右，长了600左右，刚开始不太习惯，现在已然是人车合一爬山也是从从容容，游刃有余，以前是匆匆忙忙，连滚带爬，7月26到8月2号去甘南的自驾游，最高海拔达到4000左右，一路上很多掀机盖的都是大众车还有一辆斯柯达，从郑州出发——天水——拉卜楞寺——桑科草原——洛克之路——扎尕那——诺尔盖大草原——九寨沟——西安——回家郑州，图片里有油耗记录，还有我自己拍的一些油耗相当底的路段最低达到惊人的1.7，全部路程3200公里加了1400块的95中石化，中石油，加满油表显830多公里，实际感觉能跑900多松松的，划下来每公里4.3毛，很不错，回来表显4900多公里，刚好首保，刚保养油耗有所升高，找了找一部分原因是因为自己开的太猛了，郑州高架我一般都是一路超车，调整驾驶习惯，油耗有所下降，总之很满意。 【最满意】 首先说一下优点，空间嘎嘎大，我身高172，前排座椅调到最舒服的位置后，后排腿部可以舒展到最舒服的自然状态，外观部分每个人的眼光都不太一样，我是对这个外观相当满意。 【最不满意的地方】 缺点就是大家所熟悉的①隔音问题了，路好还行，路不好了，确实需要来点音乐，油门踩的深了，或者急加速发动机的声音也是清晰可见。②漆面软的一匹，买黑色车前，建议先做好洗车攻略，③内饰是没有档次可言的，塑料感极强，不过这些缺点在13万出头这个价格的B级车面前都是优点，偷笑，能接受他的缺点就赶紧入手吧！
#我的选车心得首先平时有台车开，是我爸的东风景逸X5手动挡1.6L（说道手动挡驾驶乐趣确实有，但是动力不足的时候真无语），15年买的，到现25年也是有10年了，我平时周末喜欢出去玩（公园，爬山），市区还好，动力也够用，一般能超就超，可是一到高速就去鸭子了，速度超过80码，发动机那一个响，110提速到120码也是一个漫长的过程，好在车很稳，去爬山的路上就更不用说了，很怕陡坡上坡前车刹车，我也刹停，起步太难起来了，老容易溜车，有一次是景区工作人员帮忙垫石头才起来的，从那以后后备箱就备了块石头，换车的心也愈加剧烈！进入正题周末看的第一家4S是距离家最近的店，现代，店里销售很热情，问了问我买车的需求和价位，他推荐我去看大众临走还送了一瓶洗洁精，推脱不下就拿着了，然后抽时间就去看的大众迈腾，那时候23年还是迈腾还是b8，都没一点b9的消息，迈腾我一眼就看中了当时已经不生产380了，只有330可以选择，价格给的是22谈到了20.3（现在16.多应该就下来了）试驾了试驾，第一次试驾哈，试驾员开的很猛，一脚油门到底后，又一脚油门，这提速我当时就感觉脑袋有点胀，动力也太强了（可能是我之前接触的车动力比较弱），然后回来的路上是我开的，我也是各种油门到底，开起来是真爽从此迈腾就成为了我得梦中情车，各种搜索各种看，后续也看了帕沙特，也试驾了，感觉还是迈腾好，随着后续看的车越来越多，观点也发生了改变，迈腾，帕沙特，凯美瑞，亚洲龙，君越，雅阁，蒙迪欧，天籁，索纳塔，英仕派，B级然后车全部试驾了一个遍儿，（以下纯个人对外观，内饰，试驾感受：迈腾内饰外观我都喜欢，就是车短帕沙特内饰和前脸也可以，尾部没看上，迈腾和帕沙特驾驶差不多，超控没的说，把把油门到底很爽，说迈腾好开，也许是车头短，所以操控好。凯美瑞只有运动版前脸可以尾部内饰都还行，试驾的2.0双擎动力可以也平顺，不过开起来总感觉有一丝我不能完全驾驭的不可控。亚洲龙没试，尾部没看上，内饰比凯美瑞高一个档次，就是中控室太难看。君越外观内饰是我最喜欢的，有点豪华在里面，就是中控扶手支棱起来不太好看，隔音很好，不过我有点不习惯，可能密封的太好？窗户我一关严就感觉耳朵不舒服，开起来还是很不错的，后视镜是广角的不习惯看的有点晕。雅阁外观可以内饰塑料感有点强，现在看习惯了也能接受，开起来也挺舒服，各种红绿灯起步就变道超车，就是发动机声音有点大，蒙迪欧前脸可以，尾部不协调，方向有点虚伪，换挡旋转的莎莎声我不能接受，试驾没有车没有纯油，试驾的混动，路感太清晰了，开起来了特别稳。天籁外观可以，内饰显得很臃肿，开起来相当丝滑，座椅是真的舒服，完全融为一体的感觉。索纳塔车头看着可以，尾部不好看，内饰看起来不协调，没试驾车，车里的味道不是太好😁，最后了解的英仕派，也是没有试驾车，不过应该和雅阁一样，然后内饰和外观都比雅阁好看，而且价格还便宜，一次偶尔的砍价，我觉得相当合适，一时冲动就给提了，全部下来13.26）五月25提的车，开起来相当满意，之前的车4300左右，这个4900左右，长了600左右，刚开始不太习惯，现在已然是人车合一爬山也是从从容容，游刃有余，以前是匆匆忙忙，连滚带爬，7月26到8月2号去甘南的自驾游，最高海拔达到4000左右，一路上很多掀机盖的都是大众车还有一辆斯柯达，从郑州出发——天水第一站——拉卜楞寺——桑科草原——洛克之路——扎尕那——诺尔盖大草原——九寨沟——西安——回家郑州，图片里有油耗记录，还有我自己拍的一些油耗相当底的路段最低达到惊人的1.7，全部路程3200公里，加了1400块的95中石化，中石油，加满油表显830多公里，实际感觉能跑900多松松的，划下来每公里4.3毛，很不错，回来表显4900多公里，刚好首保，刚保养油耗有所升高，找了找一部分原因是因为自己开的太猛了，郑州高架我一般都是一路超车，调整驾驶习惯，油耗有所下降，另外可能绿桶机油比原车的粘度要雪薇高一点，首保送的小红帽燃油添加剂我还没加，打算快二保加里跑两箱油再保养，有车友说的异响，我是没听到，也许是也有异响吧，我没有那么细，听不出来，总之很满意，最开始看车的预算20万，实际买车只花了13万多，省下来的6万多，加加油，改改车，多香啊
#我的用车总结首先平时有台车开，是我爸的东风景逸X5手动挡1.6L（说道手动挡驾驶乐趣确实有，但是动力不足的时候真无语），15年买的，到现25年也是有10年了，我平时周末喜欢出去玩（公园，爬山），市区还好，动力也够用，一般能超就超，可是一到高速就去鸭子了，速度超过80码，发动机那一个响，110提速到120码也是一个漫长的过程，好在车很稳，去爬山的路上就更不用说了，很怕陡坡上坡前车刹车，我也刹停，起步太难起来了，老容易溜车，有一次是景区工作人员帮忙垫石头才起来的，从那以后后备箱就备了块石头，换车的心也愈加剧烈！进入正题周末看的第一家4S是距离家最近的店，现代，店里销售很热情，问了问我买车的需求和价位，他推荐我去看大众临走还送了一瓶洗洁精，推脱不下就拿着了，然后抽时间就去看的大众迈腾，那时候23年还是迈腾还是b8，都没一点b9的消息，迈腾我一眼就看中了当时已经不生产380了，只有330可以选择，价格给的是22谈到了20.3（现在16.多应该就下来了）试驾了试驾，第一次试驾哈，试驾员开的很猛，一脚油门到底后，又一脚油门，这提速我当时就感觉脑袋有点胀，动力也太强了（可能是我之前接触的车动力比较弱），然后回来的路上是我开的，我也是各种油门到底，开起来是真爽从此迈腾就成为了我得梦中情车，各种搜索各种看，后续也看了帕沙特，也试驾了，感觉还是迈腾好，随着后续看的车越来越多，观点也发生了改变，迈腾，帕沙特，凯美瑞，亚洲龙，君越，雅阁，蒙迪欧，天籁，索纳塔，英仕派，B级然后车全部试驾了一个遍儿，（以下纯个人对外观，内饰，试驾感受：迈腾内饰外观我都喜欢，就是车短帕沙特内饰和前脸也可以，尾部没看上，迈腾和帕沙特驾驶差不多，超控没的说，把把油门到底很爽，说迈腾好开，也许是车头短，所以操控好。凯美瑞只有运动版前脸可以尾部内饰都还行，试驾的2.0双擎动力可以也平顺，不过开起来总感觉有一丝我不能完全驾驭的不可控。亚洲龙没试，尾部没看上，内饰比凯美瑞高一个档次，就是中控室太难看。君越外观内饰是我最喜欢的，有点豪华在里面，就是中控扶手支棱起来不太好看，隔音很好，不过我有点不习惯，可能密封的太好？窗户我一关严就感觉耳朵不舒服，开起来还是很不错的，后视镜是广角的不习惯看的有点晕。雅阁外观可以内饰塑料感有点强，现在看习惯了也能接受，开起来也挺舒服，各种红绿灯起步就变道超车，就是发动机声音有点大，蒙迪欧前脸可以，尾部不协调，方向有点虚伪，换挡旋转的莎莎声我不能接受，试驾没有车没有纯油，试驾的混动，路感太清晰了，开起来了特别稳。天籁外观可以，内饰显得很臃肿，开起来相当丝滑，座椅是真的舒服，完全融为一体的感觉。索纳塔车头看着可以，尾部不好看，内饰看起来不协调，没试驾车，车里的味道不是太好😁，最后了解的英仕派，也是没有试驾车，不过应该和雅阁一样，然后内饰和外观都比雅阁好看，而且价格还便宜，一次偶尔的砍价，我觉得相当合适，一时冲动就给提了，全部下来13.26）五月25提的车，开起来相当满意，之前的车4300左右，这个4900左右，长了600左右，刚开始不太习惯，现在已然是人车合一爬山也是从从容容，游刃有余，以前是匆匆忙忙，连滚带爬，7月26到8月2号去甘南的自驾游，最高海拔达到4000左右，一路上很多掀机盖的都是大众车还有一辆斯柯达，从郑州出发——天水第一站——拉卜楞寺——桑科草原——洛克之路——扎尕那——诺尔盖大草原——九寨沟——西安——回家郑州，图片里有油耗记录，还有我自己拍的一些油耗相当底的路段最低达到惊人的1.7，全部路程3200公里，加了1400块的95中石化，中石油，加满油表显830多公里，实际感觉能跑900多松松的，划下来每公里4.3毛，很不错，回来表显4900多公里，刚好首保，刚保养油耗有所升高，找了找一部分原因是因为自己开的太猛了，郑州高架我一般都是一路超车，调整驾驶习惯，油耗有所下降，另外可能绿桶机油比原车的粘度要雪薇高一点，首保送的小红帽燃油添加剂我还没加，打算快二保加里跑两箱油再保养，有车友说的异响，我是没听到，也许是也有异响吧，我没有那么细，听不出来，总之很满意，最开始看车的预算20万，实际买车只花了13万多，省下来的6万多，加加油，改改车，多香啊
