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    认证:领克08 EM-P车主·车龄1年

    简介:新提车的的女司机

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    #买车你关注储物空间吗?我买车时当时只关注了车型、外观和能源模式,我看中领克08是因为他这丑出个性的外观和能油能电的插混系统,还有当时略显智能的车机,关于储物空间这块我倒是没有注意那么多,买了之后到处发现小惊喜,下面我从25款和26款分别说下它的储物空间。 1、2025款领克08储物空间 主驾左手边储物空格可以放驾驶证、身份证和私房钱,但是存在镂空,存在私房钱掉进去的风险,上次掉进去还是保养的时候让师傅取出来的。 四个门储物空间:日常放雨伞、水、应急剃须刀等空间还是挺大的。 扶手箱的三个空间,第一个是杯架,可以放水、口香糖等,下面隐藏暗格可以放行驶证等日常不怎么用的东西,后面可充电的储物空间因为比较大,我就放了个隔断,下面放不用东西,上面放些媳妇的零食或者头绳。 副驾手套箱我一般会放些大件的东西,有个挂钩我日常挂外卖、饮料啥的。后排的话主副驾后面的储物袋,聊胜于无,放了个记录本,应急用。中间扶手拉下来可以放水。 最后值得说的中控后面那个地方那个,我放了个储物盒,日常放些纸巾啥的。 2、2026款领克08储物空间 主要优化了扶手箱,竖向杯架横置,加了个眼镜盒。取消暗格,然后在下面做了个掏空,可以放包包、雨伞这些大件,我觉得这个改的我很喜欢。储物箱位置可加装冰箱。 对于25款和26款空间就说这么多,我更喜欢26款的储物空间,我觉得更合理,虽然买车的时候没有关注储物空间,但是用车过程中会发现这些小的储物空间会让车里变得更加整洁和条条有理。还有哪些我没发现的储物空间,麻烦评论区告诉我。

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    #新款领克08抢先评新款领克08已经出来一段时间了,新款08和老款08到底变了哪些,到底是简配降价还是增量不增价,我们就一起看看,我最近对比了很多新老08更新的点,今个一起看看新08扶手箱这块的改变。 先说说老款什么样吧,老款08的扶手箱最前面是一个单边无线充,再往下是一个纵向的杯架,空间很大,可以放两杯瑞幸,但是旁边空那一点,啥也放不了。这个杯架下面是个隐藏储物格,可以放点私房钱和一些不用的东西,挺好的,但也是bug的开始,就因为这个储物格导致老08无法装商城那个小桌板,因为杯架下面那个隔断太薄了,支撑不住。扶手箱老款特别深,我买了个隔断给他分了两层,其实这里改成个冰箱也可以,大部分空间其实用不上。 再说说新款领克08的扶手箱听取了老车主的建议,进行了优化,对横向进行了加宽,尤其是这个无线充电下面的这个镂空区域,可以放个雨伞,放个包,都是可以的。然后就是无线充可以双边冲,这对苹果用户可有可无吧,不喜欢无线充。至于杯架,真的是听意见,改成横排的了,取消下层储物格,可以买商城的小桌板了,还是还很方便的。多了个眼镜盒,这个空间对我这不带眼镜的没用,放个墨镜其实也行,用的不多。最后说下这个冰箱,我真想扣了放我老08上,我的没有,我还专门买了个放在了后备箱,又大又费电。这个冰箱左右都可以开,给设计师加个鸡腿。如果我要换新款,家庭舒享包是必加的。 怎么样,这个新老款对比看了以后,你是更喜欢新款的布局还是喜欢原来老款的布局呢。欢迎沟通交流。

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    #最实用的汽车配置当车辆涉水或遇到追尾等车门无法供电的情况,对于领克08这种隐藏门把手且无机械钥匙的,所以知道如何应急供电,车外紧急救援和车内紧急逃生是很有必要的。下面我就详细介绍下,特别是完全没电的情况,亲测有用,大家一定要看到最后! 一、外部开启无边框门把手 对于隐藏门把手无法找到受力点,在外面无法打开的情况。08的打开方法是按动前门门把手的前侧,后侧就会机械性地翘起来,抓着后边把手就可以拉车门了。 二、电瓶没电时,如何从外部搭电开门 如果车辆电瓶彻底亏电,导致从外面无法打开的话,我们就需要从外部搭电来恢复电力。 1.找到位置:在车头主驾驶一侧的保险杠上,找到一个圆形旋钮盖板。 2.打开盖板:旋转旋钮,取下盖板,就能看到内部的电源接口。 3.搭电操作:这一步需要有一定的专业基础,在专业指导下进行,需要准备一个汽车应急启动电源。找到接口上的正极(通常有红色保护盖,标有‘+’号)和负极(标有‘-’号),按照启动电源的说明,进行操作!通电后,车辆有了微弱电力,你就可以使用智能钥匙或手机APP正常解锁车门了。 三、使用车门内部的应急逃生按键 这是纯机械结构的开关,完全独立于车辆电路,无论有电还是没电,都能从内部打开。它的位置非常醒目,就在前后车门内饰板的最右下角,紧急时一摸就能找到。这个一定要提前熟悉,关键时候有用。 怎么样,这套完整的应急开门流程你学会了吗?建议收藏备用,但更希望你永远用不上!还有什么想学的,打在评论区,下期介绍给大家啦!

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    #老司机怎么跑高速?车型:25款245halo 天气:阴 15℃ 初始电量:200km 结束电量:81km 行驶里程:93km 打折率:93/119=78% 行驶场景:90%高速+前玻璃除雾 今天周末和媳妇回一趟许昌,赶上路上下雨,高速水雾特别多,行驶起来十分危险,趁这个机会分享下我雨天开高速的一些经验及能耗分析,仅代表个人意见,如有不对请指出。 一、雨天高速用车 1、检查车辆胎压和雨刮 因为最近郑州降温,我之前补到2.6的胎压又降到了2.4,因为雨天湿滑就不用再补了,跑着跑着轮胎热了胎压就上来了,而且胎压太高抓地力不足容易打滑,雨刮在雨天起很大作用,如果雨刮不能正常使用或者刮完有油膜,会影响驾驶人视线,影响驾驶安全。 2、保持车道,谨慎跟车 雨天开车忌频繁变道,因为视线不佳,雨天路滑,变道时机和抓地力和晴天不一样,所以建议不要频繁变道,和前车及两侧保持安全距离,如遇龟速车不要犹豫立马超了。 3、远离大车,能超则超 因为雨天水汽很大,大货车带起的水汽能把小车完全包住,所以遇到大货车我基本保持一个车道距离超车,没空间的话我尽可能车道里理他远点,鸣笛打转向超车。 4、打开雾灯,谨慎行车 高速上有水雾,不开雾灯能见度低的情况下有时候很不容易看到前车或者被后车看到,所以雨天行驶建议打开雾灯,对自己和他人负责。 二、能耗分析 这次郑州到许昌93km,电量跑了119km,打折率78折还可以接受,开暖风和除雾,速度也比较快。不过好在是中午到了,现在电价就0.56元/度,我直接补满去逛pdl然后晚上回去还是满电,一点油也不会让他用。

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    高速虽堵,但是小叭带我提前到家了图7高速虽堵,但是小叭带我提前到家了图7

    #老司机怎么跑高速?一、物资准备 昨天和媳妇回他家吃了个饭,他的两个弟弟和表弟都在,吃饭间隙想出去玩,我就提议夜爬老君山,来一场说走就走的旅行,1点之前到,爬上去3-6点看老君山亮灯和日出,然后第二天坐索道下山,再开车把各家的宝贝疙瘩送回家,于是我们吃完饭,各自拿了冲锋衣,我准备了水和零食(有预谋的早就买好了),然后就出发了。 今天的车比以往有些重,大汉和我媳妇满载,装满水、零食、衣服还有些其他登山必备的东西。 二、驱车前往 我们是郑州出发前往老君山,全程263km,导航显示郑州出城有点堵。市区里面车很少,大概都去玩了,但是到郑少高速,还没过收费站就开始排队了,5.4km,预计用时50分钟,真的栓扣,但是这个时候才是考验耐心和技术的时候了,这里高速2车道,车流量极大,路上到处可见的出现剐蹭,然后停在应急车道去,还有很多车等不及,走在应急车道上,但最终结果还是要回到正常车道,应急车道全是事故车。 三、高速开车小妙招 像这样高速拥堵,我们一定要提起精神,眼观六路,耳听八方,和前车保持安全车距,往往这个时候是最考察耐心和最容易困的时候。 还有一定不要走应急车道,因为应急车道是应急用的,假期会有很多车祸,往往会停很多车,甚至还有人在里面站着,为了自己和他人的生命安全,建议不要走应急车道。 还有一个比较危险的情况就是从刚堵完车的地方出来,大家都开始提速,一定要看地图前面的车流情况,就和我昨晚刚开了1km刚提到100km/h就又开始堵了,看地图知道拥堵提前减速,避免减速不及时追尾或急刹被追尾。 国庆假期雨比较多,雨天开高速一定要谨慎,不要频繁变道,变道一定要提前打灯观察前后车辆情况,不要犹豫及时变道。 四、不得不结束的说走就走的旅行 路上媳妇家里打电话,说老君山下雨了,今天夜爬不了了,让中间找个高速口折返回来吧,下次再去玩,我就让媳妇联系了景区那边,的确是下了些小雨,地上是湿的,这下可好,就这样,我的说走就走出行,被家里按下了暂停键。出门“溜”了2个半小时的车,回家! 五、能耗分析 插混车在高速上的优势一下体现的淋漓尽致,这趟出行,我是全程纯电,本来想开超级增程,结果一看,全是尾灯,果断选了纯电怠速跑,纯油车和纯电车想想都头皮发麻,这要一直堵下去油车的油耗肯定很高,电车一直开着空调,路上服务区肯定是要充电了,此时满电半箱油的我就显得很从容,一点也不焦虑,不担心油耗高,不担心没电了必须充电,感谢我的小叭,我的出行省钱小搭子。

    开着小叭来一场说走就走的旅行!图1开着小叭来一场说走就走的旅行!图1
    开着小叭来一场说走就走的旅行!图2开着小叭来一场说走就走的旅行!图2
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    #新车热聊前几天刷车圈看到银河A7上市了,8月8号刚发布,听说用的是和我那台领克08一样的 flyme auto 系统,心里有点好奇,就想着去看看,顺便做个对比。​ 到了店里第一眼瞅着,感觉这车也就那样,没什么特别新奇的地方。毕竟银河的设计理念摆在那儿,和之前的车型差不太多,少了点让人眼前一亮的感觉。不过坐进车里倒有点小惊喜,这小车空间居然还挺可以。内饰摸着都是皮质的,手感还行,就是门板上的皮质有点偏硬,夏天贴上去不算太舒服。​ 最让我觉得实用的是,开门键和开关窗的都是实体键。我爸要是来看到,肯定得说这个好,他之前老吐槽我那车的按键设计,说不习惯。空调开关和车辆控制也都在扶手那边,全是实体键,操作起来一目了然,特别适合家里有老人的。这一点和我的 08 形成了鲜明对比,我那车是怀挡加在车机上控制温度,爸妈到现在还玩不转。对比同价位的比亚迪秦 PLUS DM-i,它的实体键就少很多,大部分功能得在屏幕里调,老人上手确实费劲;广汽埃安 S 虽然也有实体键,但布局没 A7 这么规整,第一次用容易搞混。​ 车机系统确实和我的 08 一样,都是 flyme auto,用着顺手,反应也快。不过 A7 有智驾系统,我那 08 却没有,这点让我有点小郁闷。和秦 PLUS DM-i 比,A7 的智驾功能更全面,基础的车道保持、自适应巡航都有,秦 PLUS DM-i 低配版得选装;但比起小鹏 Mona03,A7 的智驾在复杂路况的应对上还是差点意思,毕竟小鹏在智驾领域深耕更久。说到价格,我当时买 08 花了 21 万,现在这钱差不多能买俩 A7 了,而且 A7 的配置看着好像还更高。音响方面 A7 用的是 flyme sound,我的 08 是哈曼卡顿,可能差价就贵在这音箱上了吧。对了,A7 的音箱音质虽然不错,但低音稍微有点闷,不如 08 的哈曼卡顿通透,和秦 PLUS DM-i 的音响比,层次感要更清晰些。​ 总的来说,A7 这车挺适合家用的,尤其是家里爸爸妈妈也一起开的,他们接受起这些新能源车辆来会容易很多。要是对比同价位车型,它在操作便捷性和性价比上有优势,但设计个性和智驾成熟度上,不如某些竞品突出。

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    #车机功能吐槽大会终于等到你,还好我没放弃,ota1.9.0终于更新完了,我的车型是领克08 245halo,说实话这次更新的内容都是我1.8版本许愿的,主要是可视化导航、HUD功能增强、哨兵模式升级、车控便捷性提升等方面进行了更新。 刚更新完,我就忍不住测试了下,真的是诚意满满,让我最心动的就是地图的升级,把我心心念念的可视化导航上了,我专门和我CarPlay对比了下,不再是阉割版的了,真的很赞。可视化车道引导+巡航红绿灯,减少走错路概率,hud多信息显示,行车信息一目了然。还有个小惊喜就是,哨兵模式可以支持手机观看了,这下就不怕车被蹭找不到人了,而且时间也从5s变成15s了。其他我就把座椅通风单拎出来了,放在我的工具栏了,很方便。其他还有些宠物模式,酷狗音乐,车外提示音音量调节这些,因为这些功能没用到所以就不分享了,这次全景声曲库也增加了,效果还是不错的,但是肯定越多越好,毕竟我的胃口很大。 当然谁会觉得刚好就那么完美了呢,还是会有一点点小期待,这也算是ota2.0的许愿吧,希望可视化导航升级为车道级导航,提供可选择的自定义语音(一条小团团),更改显示屏上的车机模型,我想换成小叭的黑色,接入ai大模型,也不知道算力够不够。这次升级总体是满意的,还没升级的兄弟们可以着手准备了,准备好网络和车辆,一起体验吧。

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    关于二手车我有话说图1关于二手车我有话说图1
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    我的第一辆车是新车小叭图2我的第一辆车是新车小叭图2
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    领克08“智驾”篇图1领克08“智驾”篇图1
    领克08“智驾”篇图2领克08“智驾”篇图2
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    领克08纯电往返开封图3领克08纯电往返开封图3
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    车型 领克08 25款245halo 天气: 晴 温度:32-40度(高温🥵) 行程:郑州到徐州往返800km 车况:2人+满行李,满油满电,全程空调4级风量+座椅通风、导航、音乐。 一、动态驾驶感受: 这次说走就走的徐州跨市之旅,在我们给小叭充满电之后进行的。 纯电模式: 1、刚开始满电,我就开启的纯电模式,第一段纯电模式行驶了52km,平均电耗16.2kwh/100km,在市区提速特别快,红绿灯路口我永远是最快的那个仔,市区走了16km就上高速了,路上突然说要开会,我就就近在中牟服务区停下开会、休息、吃饭,这段耗电8.68度。路上超车120km/h以上提速还是可以的,suv超车一点也不飘。 2、超级增程模式: 这段路程后半段353km,我都是开的超级增程模式,中间夏邑服务区补了一次电,其中221km那段平均油耗4.9电耗6.4,131km那段油耗1.6电耗16.2(补了电就是舒服),这段超级增程有了油的介入,全程我压着限速120以上跑的,平均车速113km/h,我全程开着辅助驾驶,但是还是有些累的,这个时候就会有种领克08辅助驾驶太低级的感觉,也怪我自己没加包,如果加包了可能是另外一种驾驶体验吧,超级增程模式我提速感觉更有力,超车更不虚了。中间遇到横风区,车身还能保持稳定的姿态以120km/h时速前进,底盘调教很赞。 3、总能耗:12.93L油 + 44kWh电,成本约¥136,每公里0.34元,过路费单程100元。 二、夏季用车感受 因为是中午出发的,08的前排虽然贴了防晒膜但是还是很晒的,我把空调风速定为4档,车内温度才好点,本以为能耗会很高,但是最终的能耗结果让我挺意外的,和我平常开的差不多,可能是路况比较好吧。 三、总结 领克08的这次出行体验还是非常不错的,做到了节能、舒适,实现了我们这对小夫妻说走就走的小心愿,拓展了我们的生活圈,但是因为没加装智驾,所以开这么远还是很累的。如果能加上智驾就好了,还有就是高速的胎噪太大了,这就是无边框玻璃美丽的代价吧,路上我音乐开到20才能缓解,我买了隔音条效果不是太明显,感觉是智商税,还是把音乐声音调大来得实在些。

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