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#车出事故了，大家要小心在老家开车，被一辆电动三轮给从云到右刮的乱七八糟，下面的底边条也被撞凹了。 当时的情况是我刚从胡同口出来等车过完准备启动拐弯上大路，还没踩到油门上，大妈骑着电三轮就逆行过来把车前脸给刮了个透。 打电话问了4s店估计至少需要1350元以上，还是不换前保险杠的情况下，然后和骑电三轮大妈理论了一会儿，还好比较算讲理，含泪赔偿了我1300元，哎，看她年纪大了也不容易，就这样结束各自离开。
#传统挡把vs怀挡我比较喜欢传统档把的设计，但是怀档又是真的方便好用，启动停车倒车什么的手不离开方向盘就可以单手顺带着操作。但是又不太喜欢中间扶手位置空落落的设计，想要中间多一些比较有机械感、高级感的设计。车友们怎么认为呢？
#补能时刻爱车照充电时候的随手拍，感觉08这车都很好看。另外大家有没有发现这样一个现象，08在外边充电时候，很少能充满过，我这120续航的，基本上都是冲到112，116之类的就直接停止了，是不是和外边充电桩的设置有关系？
#停车场爱车大片今天去商场超市采购吃食，看到了一辆新款08，感觉这个前脸要比老款好看了不少，要更犀利一些，显得车头不是那么笨重单调了，还有轮毂也更帅了。 不过总体风格还是一样的，感觉新款这个设计还是可以的。
#洗车不拍，等于白洗有没有车友和我一样，感觉平时闲暇时间洗洗车，也是一种乐趣的？ 看着自己的小车在手里清洗掉所有脏污，焕然一新，就感觉自己整个人都舒畅了不少，尤其是再搭配上08这亮眼帅气的外观，另外发现这车的车漆也挺有质感的，很有光泽度很靓。
#触控屏能代替实体按键吗？我认为08后续最需要增加的功能或者方向，就是中控台的实体按键了。现在新款08智驾也有了，双层玻璃也有了，领克的操控和舒适性也都挺好。就是中控完全没有实体按键就还是不太完美。 以我的开车经验来说，有时候家里人在车上休息，或者有小孩子比较吵闹，基本上语音是无法使用的状态，而想要打开座椅按摩或者调节空调等功能，就需要在触摸屏里来回的找来回的点，很容易在开车的时候分心，这就比较有危险性了。而有了实体按键，只需要盲按一下，转一下旋钮之类的就可以搞定。 所以我认为触摸屏还是不能替代实体按键，建议领克的产品经理和工程师多考虑一下这个方向。
#车内最吸睛的小装饰我的08开了这么久以来，实测最好用的两样东西介绍给大家。 第一样是软包头枕，有了这东西脖子肩膀没有那么空了，开车时间长了会舒服很多，要买那种软踏踏的，不要太硬的，要不然会硌得慌。如果领克商城有积分的话，直接买领克商城的就好，比市面上的品质要好上一些。 第二样是安全带护肩，有了这东西以后肩膀脖子那里再也不会勒的又疼又酸了，尤其是夏天改善更明显。而且有了这两样东西以后，车里的氛围也会温馨居家很多。各位车友可以考虑一下，亲测确实好用。
#通勤车天花板自从买过来08以后，就基本上每天通勤都是开车，我那辆9号小电动已经很久没有出动过了 先说一下大概信息，我平时上班通勤距离单程是在13公里，全部都是市区道路，不经过高速和高架，然后车是120续航的版本。 作为通勤车来说的话我感觉还是挺满意的，先说优点方面：操控性很好底盘舒适，属于支撑比较有韧性滤震又比较柔和的调性，静谧性也还可以，关窗听着音乐基本感觉不到外边的噪音，经济性很好，一周充两次电花费也就在20元左右，通勤成本挺低的。 缺点的话，1是高速的静谧性还不太够，速度快了还是能比较明显听到胎噪和风噪。2纯电是续航比较短，没办法做到一周一充，不过新款08的入门续航加到160公里了，这就很好了，按照我的这个通勤距离做到一周一充就没任何问题了，就是差这么几十公里。3是智能化水平不太行，我这老款没智驾市区只能自己开，挺想要新款的千里浩瀚智驾
#DCar汽车光影大赛谁赞成，谁反对？ 一直都感觉08的侧面线条很流畅，也很动感，是最有设计感也最好看的一个角度。 现在的新款，侧面角度没有什么变化还是挺好的，前脸也变得更犀利了，没有老款特别厚重笨笨的那种感觉了。
#领克08能买吗我是24年4月份提的这辆车，迄今为止也已经跑了将近2万5千公里了吧，说一下这辆车的优缺点，以及值不值得买吧。 首先要说的一点是在我买车的时候，这辆车的竞争力是相当可以的，当时在20万内的插混市场，基本上没有几个对手，当时的星途瑶光、深蓝、比...查看全文
#每月给车花多少钱我来分享一下我自己的用车成本吧，每个月一般都是洗2次车，用的自助洗车那种所以价格比较低，每次花费20元，一共40元。 平时都是用的纯电，每周充电2次，每次充电基本都是在10元，一共80元。 然后偶尔用油跑一下，大概每2个月加一次油，我这边95比较便宜一般一升不到7元，就一直加的95，每次加个200，平均到每个月就是100元。 这样算下来的话，每个月给08花的开销也就是在220元，各位车友你们每个月的花销是多少呢？
#哨兵模式都是谁在开我这车从买了以后到现在2万多公里，从来没有开过哨兵模式，虽然是今年才更新的功能。 120的小电池，开哨兵模式对续航的影响太伤了，而且平时停车的地方也不是太乱，要么公司要么小区地下停车场，就没有太大开哨兵的必要。 各位车友们呢？平时开哨兵模式的次数多不？
#跑长途之后如何保养爱车国庆往返老家还有出游跑了上千公里的路程，专门去做一次保养倒不至于，这车的保养里程有一万五千公里，还是挺长的。不过洗车倒是必须要做的一件事情了。 河南这连绵的阴雨天气，乡下基本到处都是泥泞，再加上又来回带人，车子里里外外全都是泥污，脏的没法看。自己一个人在自助洗车店里外搞了一个多小时，脚垫也拿出来冲了下，终于算是干干净净，看起来舒服了。 另外要做的就是补充胎压，就是最近降温也比较厉害，胎压也降的比较多，胎压太低的话有爆胎风险，这个大家还是要多留意一下，该补的补一下。
#开车时最能缓解疲劳的配置我08用车也有近两年了，长途自驾的次数也是两只手都数不过来，要说最能缓解疲劳的配置，首先就是ICC智能巡航了，虽然说不是华为、小鹏那样的高阶智驾，但是解放右脚缓解驾驶疲劳还是非常有用的，只需要一只手搭在方向盘上注意一下前方路况就可以了。现在据说新款08上的千里浩瀚智驾水平也很不错，能跻身第一梯队，以后有时间了我也去试一下。 另外一个就必须的配置就是座椅按摩了，这个在我现在看来，是买车或者以后换车必选的一个配置，开车时间长了以后真的太有用了，就那么稍微按一下就能极大的缓解腰酸背痛的感觉，长途行驶以后腰啊也不会那么累人的状态也会好很多，可以轻松又开心的在目的地玩耍。 最后建议买车的朋友们也可以关注一下这两点，智驾，以及座椅的舒适配置，经常开车的人试了以后应该就回不去了。
#买车后你被背刺了吗以我目前快两年的使用体验来说，没有什么特别让人糟心的问题，不管是操控还是动力都挺满意。要说唯一让人感觉有些背刺的就是，现在国内新能源市场竞争太激烈了，降价也都是唰唰的往下降，当时19万提的车，估计现在也就不到17万就能落地了。
#最低能耗挑战昨天有事回了一趟老家，大部分都是跑的高速路段，顶着120的限速。从高速下来回老家的国道因为很多路段都是比较深的积水，跑的比较慢，所以平均速度比较低，最终70km/h。 能耗方面的话，油耗2.1l/100km，电耗7.4度/100km，换算下来最终能耗在5.0l/100km。
#这个中控不基础这套中控的设计以及质感我认为是挺出色的，尤其是灰色的翻毛皮和银色金属音响饰板的搭配很好看，晚上氛围灯的表现也是流光溢彩，唯一有点美中不足的就是中控没有什么实体按键，如果把这一点加上的话那就很完美了。
#为什么买这车我当时买车的时候是24年的年初，当时市面上20万价位内还没有太多可以选择的插混或者增城车型，先是看了比亚迪唐、宋，内饰比较老气而且有气味，音响音质也比较一般。还有深蓝s07，没有仪表盘实在是不习惯也排除了，还看了其他好几个品牌的车型。 最后选来选去也就领克08各方面都比较契合自己的喜好和用车需求，外观够年轻帅气，内饰质感和设计也挺不错，音响在20万价位内属于顶尖水平，动力和操控水平也挺不错，最后就选择了这一辆。
#最特别的车身颜色之前参加过领克10emp的静态品鉴活动，当时给我留下最深刻印象的就是新出的这个渐变颜色-鎏光金了，在不同角度的光线照耀下，会呈现出金色、绿色和黑色之间的不同效果，看起来很有质感也很吸引目光。
#假日4+X生活周末和车友来了一趟尧山之旅，周六上午出发，先是聚餐休息，接着去了中原大佛，在当地民宿住一晚后，周日去爬尧山，最后下午返回。 4个车轮加上我的相机，就是一场随心所欲的旅行，和一群志同道合的伙伴，奔赴三百公里之外的山海，去看一看远方不一样的风景。 时间任他流转，江湖总会再相逢。
#最有辨识度日行灯我认为领克最有辨识度的设计就是这一对牙线灯了，看起来很犀利也很醒目，离得老远就能看出来是领克的车，而且里面碎钻一样布灵布灵的质感也很不错，属于远看有特点，近看有细节的一处好的汽车设计。
#车内氛围灯大挑战以前看车的时候，做进08车内的第一眼，就是被这个车内氛围灯所吸引，尤其是音响饰板和灯光的结合，显得很有质感。缺点也是有的，晚上开车的时候，会有氛围灯的反光在前排两边门窗玻璃上，不过在边角的位置，倒也不是太影响观察视线，而且可以调节亮度甚至可以完全关闭。 为了车内这个氛围感，我是从来没有关过，有一种飞船的感觉，还是挺喜欢的。
#领克08只聊缺点如今也算是用车快两年的老车主了，首先要说的就是这19寸的轮胎了，抓地力不太够，起步时候油门踩的猛了就会打滑，21寸的吧胎噪大滤震也不太行而且容易爆胎，新款有20寸的，算是结合了这俩的优点，老车主留下羡慕的泪水。 还有一点就是语音识别和回答不太行，不能识别模糊语义而且有时候会误识别，用起来不够贴心，据说新款上了大模型而且改善了语音识别。 其他的比如车门都是单层玻璃，新款也加上了双层的，坐起来不够舒适的座椅也加长加大改进了，唉，老车主还能说什么呢。
#HUD吐槽大会我当时纠结选择车型的时候，就考虑过HUD这个问题。可能因为我近视戴眼镜的原因吧，看08的HUD总是有重影，时间长了还会有点略微头晕，就直接选的120pro。也有试过其他车型，也感觉不得劲，老是感觉会干扰我看路。 至少对于我来说，HUD是一个可有可无的配置吧，不是考虑买车的必选项。
#充电时如何消磨时间我一般充电都是在家里楼下的充电站，下班回家插上枪充上以后，就会先去吃个晚饭，然后去附近的公园散步活动一下，走上个几公里，回来也差不多就充满了。 有时候天气不好或者天热不想动，也会坐车里打一局金铲铲或者看看手机小说。
#无边框车门吐槽优点：帅气，显得整车颜值高比较好看，另外就是在比较狭窄的停车位好进出，不容易卡到上半身。 缺点：主要就是隔音相比有框车门要稍微差一点了，尤其是速度上来了以后风噪稍微比较明显。 看个人的喜好选择了，对我来说帅才是塞第一位的。
#车出事故了，大家要小心记录一下上周末亲身经历的一场交通事故。 去开封玩的时候，被本地的公交车给挤了一下后视镜，外壳有刮蹭，镜片碎裂，电机复位异常，目前还在定损中。 当时的情况是我在中间车道行驶，公交车在右侧靠边车道行驶，对方为了避让乱拐的电三轮，往我这边拐了一下，导致刮蹭挤压到后视镜损坏的后果。 因为公交车认为责任划分不好说，没办法只好报交警，等了一个小时后交警同志到达现场，看了我行车记录仪以后定了对方全责，就此结束。
#看看你的“蛤蟆灯”领克的第二代设计语言的标志性特征之一，就是这个所谓的牙线大灯了，我感觉08最好看的侧面角度之外，就是近看这两个大牙线灯比较独特而且还有一点点好看。 另外我发现了一点，这个灯的亮度也要比其他车的日间行车灯要亮不少。晚上在外边充电的时候就这个牙线灯能把周围一大片都能照亮
#远程控车的“含金量”在这动辄40度的炎热夏天，08最实用的一个功能那就是极速降温了，下班等电梯的时候，顺便打开app点一下，等走到车边的时候车厢里面就很凉爽舒服了，不需要再忍受高温蒸烤。 冬天时候也一样，可以远程打开方向盘加热，座椅加热，再把空调一开，坐进去时候那舒坦。 所以我感觉国产新能源，在座舱智能化以及远程控制这方面确实做的还是挺好的。
#自驾还是智驾我买了这个车以后，基本上都是自己开车，而且当时选车的时候就没有选带智驾的版本。我一直感觉现在的智驾还不是很成熟，盲目信赖智驾的后果自己可没办法承受。尤其是最近懂车帝的所有热门车辆的智驾评测，更加说明现在的智驾确实没办法处理所有千奇百怪的复杂路况，还是把方向盘掌握在自己手里可靠一些。 当然了在高速或者高架上，路况好的情况下我也会用一下ICC智能巡航辅助，能稍微歇一下手脚，不过路况还是会一直注意着的，前面有什么情况就第一时间接管，所以就一个智能巡航辅助完全够我用了，有没有智驾区别不大。
#可油可电有多香🙋🏻 情况介绍 当时选车的时候就差不多看了得有两个多月的时间，油车、纯电车和混动增程都有试过，最后结合自己的用车需求，选择了08这么一辆插混车。 首先说一下自己的用车需求，平时上下班代步单程13公里，能用电是必须项。然后就是还有周末回老家或者去周边自驾游的需要，这个频次还是比较高的，基本每个月都要出来两三趟，单程里程在100多公里到400公里不等，这样的话纯电车就不太能行了，如果目的地能充电还好说，不能充电就凉凉。 综合下来也就插混或者增程符合自己需求，增程的话高速动力和油耗可能会不太理想，最后就选定了领克08。 🗒 真实感受 经过这一年多的用车体验下来，确实也挺满意的，没有选错这一辆车，平时上下班用纯电，充电直接用app上自己平时攒的积分，基本0通勤成本。周末了回老家或者出去玩耍，也是说走就走，完全不用担心里程和充电问题（而且说实话高速或者景点充电也挺贵的，基本都是一块多近两块钱一度电，和用油成本也差不多了）。 动力也很充足，不管市区还是高速加速动力，随踩随有，超车变道游刃有余。 不过目前遇到了一个问题就是副驾B柱附近会有偶发异响，很轻微开了音乐就听不到，就是有些影响开车体验，等周末了有时间去4S店看一下，其他就没有遇到过任何问题了。 🚘 车型年款 24款领克08，120Pro
#爱车摄影大赛从24年4月份提车到现在已经有一年多了，依然感觉08的颜值很在线，用车也没有出过什么问题，就是现在街上能看到的同款车越来越多了，没有以前那么独特的感觉了 正好今天下班遇见了绝美的夕阳，拍几张照片记录一下此时此刻的心情吧。
#随车工具清单夏天随车必带的一件东西，就是这一件前挡遮阳布了，尤其是像郑州动辄40度以上的高温天气，如果车停到外边，车内空间里面的塑料件、皮质轻松达到五六十度，摸上去烫手到不行。 实测在前挡盖上遮阳布以后，能把车内温度控制在五十度以下，而且内饰件也没有那么烫手了，绝对是一件延长车辆使用寿命，减缓内饰老化速度的必备工具。
#爱车的隐藏功能我这车夏天最有用的功能，我感觉就是这个远程极速降温了，在外边晒一天上车绝对是一件痛苦的事情，就像是进入了蒸笼。 有这个极速降温功能，下班等电梯时候就点一下打开，等到走到车边上车以后正好是凉爽的温度，两个字，惬意！
#买车你能接受等多久我最多只能接受一个月，再多的话，那种喜悦感和期待感就会被慢慢消磨殆尽了，只剩下焦灼，所以像是米这样比较难抢还要等半年以上的车，估计是将来不太和我有缘了还是开着我的小八再多几年吧，目前这车对我来说已经挺够用的了
#2025我的能耗记录周末自驾游去山西的武家湾，上山的油耗4.3，电耗6.7，综合能耗折算下来6.3个油每百公里，能耗出乎意料的没有之前估计得那么高。 下山的时候就特别省了，电差不多在景区用完了，所以一路用的油下来，再加上从焦作到郑州的这段路，才3.5的油耗，还反充了一点电。这一趟下来我感觉挺满意的。
#快充VS长续航谁更重要对于我一年多的用车经验来看，我更看重长续航，充电时间快对我来说并不是太重要。自己的车是120纯电续航，就稍微有一点短，基本上下班通勤的话3天充一次电，冬天2天就要充一次。租的车位没有自己的充电桩，有时候天气太热或者太冷的话真的不想出门，如果续航长一些的话，就可以一周充一次，会方便很多。 快充的话，一年跑高速的次数没那么多，在高速服务区充电更是从来没有过，真的没有太强的需求，还是长续航减少平时充电频次更方便。
