#分享我的爱车大片虽然开了电车后,油车就在地库吃灰了,但是内燃机始终是工业设计的奇迹! 看到新款ix3,整个人都麻了,说新潮有创意吧也行,说复古设计吧也行,但是怎么看都像黑山老妖呢,而且最重要的那些弧度都没了,宝马现在的设计团队是想彻底把品牌形象搞翻么。 一个车子的外观颜值,基本要符合大众的审美吧,而不是小众,再丑的人都有人说好看,但这不是大多数人的看法,相信之前买宝马的人群,审美能力肯定是有的,不是只有情怀而已,不过说实话,老外很多审美确实也很奇怪,不好说。 大灯,宝马原本标志性的天使眼,随着审美疲劳,慢慢淡出人们的视野,但是回过头来看,又何尝不是一代经典!这个为什么就不能“复古”一下呢? 中网,双肾结构的大鼻孔也是历代传承的标志性设计,是宝马车最具辨识度的地方,但是新车也开始想搞掉或者淡化,真的有必要吗?设计师不做民调的吗?🤔 流线,不知道大家发现没有,从ix那款车开始,宝马的流线美正在逐步消失,取而代之的是韩国棒子那种莫名其妙的菱角设计,给人感觉非常刻意地想表达车子的战斗力,而实际却弄巧成拙,比例失衡不说,流线感更是荡然无存,感觉非常生硬。 内饰,经常买宝马的朋友应该能感觉到,新车是科技感了,但是豪华感几乎不存在了,感觉廉价的状态,隔壁奔驰就始终没这么干😮💨
#我的车最帅外形方面都还凑合吧,各有各的特色,不过我是颜值控,所以丑车不买😏,底盘方面德系>美系>华系,可能是因为电车太重的原因,智能化国产确实遥遥领先,机械素质还是不如老牌车企,真跟用料没关系,是一种造车的经验细节,老司机能感觉的出来。 用车成本方面,现在三台车里,那当然是国产电车最便宜,而且还不止一点半点,每天通勤来回150公里才7块钱,这你受得了吗?当然是家充,不过蔚来好在能换电,过段时间就去换块电池,没有电池衰减焦虑了,至少都是93以上的健康电池,定期有人维护保养,而且免费上门补胎确实很棒,晚上、雨雪天外面店里来补那就太贵了,所以蔚来服务还是跟得上,不像宝马买的时候,连拍照用的花都是隔壁奔驰借的,真是无力吐槽啊,当时60万买了个这玩意🌚,而且已知的后续保养维护费用极高,所以买电车来通勤,油车买菜,这样搭配,综合成本会低不少,别说什么有这钱能买什么什么的,买这个价的车就是为了面子,撑也得撑住啊别克出去玩就比较好,底盘特别舒服,通用的机械素质我觉得很好,之前也开过几辆,适合我们老百姓开的好车,油耗高不了多少,安全和舒适才是重要的,好,字数凑够了,over,不对,还差8个字😁
#新能源车真实续航揭秘25年1月买的小六子,目前快1万公里了,话说NWM世界模型确实好用,很丝滑不智障,我在成都这边通勤,每天跑150公里,没错是的,所以我只能家充0.25元/度的便宜电,偶尔去换换电池,所以后面再换车,不能换电的车型我可能接受不了电池衰减问题,又跑题了,继续说续航,这个续航跟驾驶习惯有关,我就是那种必须猛踩的人,看到谁要跟我彪,绝对不得怂,尤其看不惯某某车,主要是某某车的部分车主特别讨厌,总爱挑衅人,我这个加速虽然是蔚来的守门员,但是21寸米其林运动胎,跑4秒零百是绝逼没问题的,不虚!这你受得了吗?!🤦♂️说哪了?哦,续航,就我这么猛的开车红绿灯直窜,80%高速路,不过领航用的多,综合下来看400km实测吧,初夏25~30℃,大家觉得还能接受吗?🥲