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#分享我的爱车大片虽然开了电车后，油车就在地库吃灰了，但是内燃机始终是工业设计的奇迹！ 看到新款ix3，整个人都麻了，说新潮有创意吧也行，说复古设计吧也行，但是怎么看都像黑山老妖呢，而且最重要的那些弧度都没了，宝马现在的设计团队是想彻底把品牌形象搞翻么。 一个车子的外观颜值，基本要符合大众的审美吧，而不是小众，再丑的人都有人说好看，但这不是大多数人的看法，相信之前买宝马的人群，审美能力肯定是有的，不是只有情怀而已，不过说实话，老外很多审美确实也很奇怪，不好说。 大灯，宝马原本标志性的天使眼，随着审美疲劳，慢慢淡出人们的视野，但是回过头来看，又何尝不是一代经典！这个为什么就不能“复古”一下呢？ 中网，双肾结构的大鼻孔也是历代传承的标志性设计，是宝马车最具辨识度的地方，但是新车也开始想搞掉或者淡化，真的有必要吗？设计师不做民调的吗？🤔 流线，不知道大家发现没有，从ix那款车开始，宝马的流线美正在逐步消失，取而代之的是韩国棒子那种莫名其妙的菱角设计，给人感觉非常刻意地想表达车子的战斗力，而实际却弄巧成拙，比例失衡不说，流线感更是荡然无存，感觉非常生硬。 内饰，经常买宝马的朋友应该能感觉到，新车是科技感了，但是豪华感几乎不存在了，感觉廉价的状态，隔壁奔驰就始终没这么干😮💨
#我的车最帅外形方面都还凑合吧，各有各的特色，不过我是颜值控，所以丑车不买😏，底盘方面德系＞美系＞华系，可能是因为电车太重的原因，智能化国产确实遥遥领先，机械素质还是不如老牌车企，真跟用料没关系，是一种造车的经验细节，老司机能感觉的出来。 用车成本方面，现在三台车里，那当然是国产电车最便宜，而且还不止一点半点，每天通勤来回150公里才7块钱，这你受得了吗？当然是家充，不过蔚来好在能换电，过段时间就去换块电池，没有电池衰减焦虑了，至少都是93以上的健康电池，定期有人维护保养，而且免费上门补胎确实很棒，晚上、雨雪天外面店里来补那就太贵了，所以蔚来服务还是跟得上，不像宝马买的时候，连拍照用的花都是隔壁奔驰借的，真是无力吐槽啊，当时60万买了个这玩意🌚，而且已知的后续保养维护费用极高，所以买电车来通勤，油车买菜，这样搭配，综合成本会低不少，别说什么有这钱能买什么什么的，买这个价的车就是为了面子，撑也得撑住啊别克出去玩就比较好，底盘特别舒服，通用的机械素质我觉得很好，之前也开过几辆，适合我们老百姓开的好车，油耗高不了多少，安全和舒适才是重要的，好，字数凑够了，over，不对，还差8个字😁
#新能源车真实续航揭秘25年1月买的小六子，目前快1万公里了，话说NWM世界模型确实好用，很丝滑不智障，我在成都这边通勤，每天跑150公里，没错是的，所以我只能家充0.25元/度的便宜电，偶尔去换换电池，所以后面再换车，不能换电的车型我可能接受不了电池衰减问题，又跑题了，继续说续航，这个续航跟驾驶习惯有关，我就是那种必须猛踩的人，看到谁要跟我彪，绝对不得怂，尤其看不惯某某车，主要是某某车的部分车主特别讨厌，总爱挑衅人，我这个加速虽然是蔚来的守门员，但是21寸米其林运动胎，跑4秒零百是绝逼没问题的，不虚！这你受得了吗？！🤦♂️说哪了？哦，续航，就我这么猛的开车红绿灯直窜，80%高速路，不过领航用的多，综合下来看400km实测吧，初夏25～30℃，大家觉得还能接受吗？🥲
