神秘生活家lW的个人首页_懂车帝

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

＂托底＂and＂刮痧＂

近日央视主持人撒贝宁参与见证了荣威新车D6的涉水和托底试验，主持人说这是刮痧和泡澡，果然有才华。这时，我才回忆起，我的飞凡F7去年也做过这个试验并且挑战难度更大，只是没请撒贝宁，没泛起太大浪花。这个挑战不仅有金属桩还有乱石阵，最后汽车三电正常工作，电池也没有起火。原来上汽的车子都喜欢来这几样极限挑战啊，真是有趣，挑战结束后，撒贝宁对于电车的焦虑，应该解除了，还没买车的你们，看完这些测试后，对于自己的车子的安全性，是不是更有信心了。

＂托底＂and＂刮痧＂图1

＂托底＂and＂刮痧＂图1

＂托底＂and＂刮痧＂图2

＂托底＂and＂刮痧＂图2

＂托底＂and＂刮痧＂图3

＂托底＂and＂刮痧＂图3

＂托底＂and＂刮痧＂图4

＂托底＂and＂刮痧＂图4

1小时前

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

懂车更懂你

懂车更懂你，上汽最近发布了自己后续的发展方向，作为车主，我最关心飞凡到底会怎样。看了发布会的Ppt集锦，找到了关于飞凡的描述，飞凡F7是Cnap年度安全之星，这个飞凡确实做的不错，之前看过中汽研对飞凡做过各种测试，主动安全的，还有撞击之后对人体的保护，得分都很高，最后获得了五星安全认证。发布会，没有提飞凡品牌后续怎么发展，什么时候更新app和何时发布新车，更新现有双子车等等。还是希望，飞凡能发展起来，这样老车主的系统才能持续更新，成为一款又安全又可玩的车，不好吗？

懂车更懂你图1

懂车更懂你图1

懂车更懂你图2

懂车更懂你图2

懂车更懂你图3

懂车更懂你图3

懂车更懂你图4

懂车更懂你图4

11小时前

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

夏天了，胎压要多大?

春天才刚到，感觉初夏就要来了，南方的夏天来的总是让人猝不及防，汽车在停车场晒一天，进去都热的吃不消了。胎压也是随着温度的上升，也在上升，早上车表显示2.7左右，回头下班看看能飙升到多少。下车后，我又特意看了下，这款米其林轮胎上规定的标准胎压是多少，其实轮胎上就没有标准胎压，只有一个最大胎压3.4Bar,只要不高与这个都可以。这个标准还挺高，不用担心爆胎了，大家谈谈不管季节的话，胎压保持在多少范围合适？

夏天了，胎压要多大?图1

夏天了，胎压要多大?图1

夏天了，胎压要多大?图2

夏天了，胎压要多大?图2

夏天了，胎压要多大?图3

夏天了，胎压要多大?图3

夏天了，胎压要多大?图4

夏天了，胎压要多大?图4

前天 13:05

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

前排座椅太＂嚣张＂怎么办

飞凡F7五米左右的车身，造就了三米的超长轴距。人坐在后排那是相当地宽大，舒适。前排座椅入侵了，怎么办? 后排屏幕有机关，打开后排屏幕，选到座椅界面，你可以看到正中间有个副驾选项，可以手动把座椅向前，向后移动，不仅有前后移动的选项，连靠背前后都可以移动。这个功能，我妹家的小鹏都没有，只能前后，我心里骄傲了一下，飞凡配置还是挺全的。主要方便了，不用找人伸着身子，到前排找按钮调节了，跟家里装修安装双控面板一个道理。

前排座椅太＂嚣张＂怎么办图1

前排座椅太＂嚣张＂怎么办图1

前排座椅太＂嚣张＂怎么办图2

前排座椅太＂嚣张＂怎么办图2

前排座椅太＂嚣张＂怎么办图3

前排座椅太＂嚣张＂怎么办图3

前排座椅太＂嚣张＂怎么办图4

前排座椅太＂嚣张＂怎么办图4

6天前

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

多功能后排座椅

飞凡F7是上海汽车重金打造的一款车，虽然销量没有上去但不妨碍这是一款豪车，配置齐全。这是一款值得慢慢品味的车，开了快两年了，才会慢慢发现车的功能是真多，你看这个后排座椅，可以前后调节。这次调整副驾驶的时候又发现居然还有加热和通风功能，我打开了通风体验了一下，果然风呼呼从后背传来，并且还能调节风速，真好。现在车子的功能真是越做越细化，把功能卷到极致了，真是感慨人类真是太会享受了，科技改变生活，成就赖人。

多功能后排座椅图1

多功能后排座椅图1

多功能后排座椅图2

多功能后排座椅图2

多功能后排座椅图3

多功能后排座椅图3

多功能后排座椅图4

多功能后排座椅图4

7天前

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡巴赫座椅＂巴适＂得很

飞凡巴赫座椅根据人体工程学设计的，获得过中汽研的舒适之星称号。它通过主动式人体工程学技术、豪华材质与配置、重新定义了汽车座椅的舒适标准。无论是日常通勤、长途驾驶还是激烈操控，其动态自适应支撑、双层玻璃的静音优化和晕车舒缓等功能，均能为用户提供“全场景舒适”体验。对于追求品质与科技感的消费者，尤其是注重座椅舒适性的家庭用户，飞凡巴赫座椅堪称20万以内车型的最优选择。尤其是长途驾驶，腰不酸，肩膀不累，靠谱。

飞凡巴赫座椅＂巴适＂得很图1

飞凡巴赫座椅＂巴适＂得很图1

飞凡巴赫座椅＂巴适＂得很图2

飞凡巴赫座椅＂巴适＂得很图2

飞凡巴赫座椅＂巴适＂得很图3

飞凡巴赫座椅＂巴适＂得很图3

飞凡巴赫座椅＂巴适＂得很图4

飞凡巴赫座椅＂巴适＂得很图4

04-08

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

大脚第一次受伤了

大脚第一次受伤了，在家休息时候，老婆来电话，说胎压报警了，有个低，到2.0了。我说很可能是轮胎扎钉子了，喊她直接开到修车店，检查检查。她上班刚开出去不久就开回家附近的修车店了，小哥麻利地把轮子拆了，骑个电瓶车带着轮子去隔壁店修补去了，真担心轮子给换了，一会回来了，换价后蘑菇钉收了八十块还不错，幸好，没在高速坏，不然太耽误事情了。胎压报警也确实好用，现在车子安全性能越做越好，感觉到极致了，主动安全也有了，被动的也有，让人开车子很踏实。

大脚第一次受伤了图1

大脚第一次受伤了图1

大脚第一次受伤了图2

大脚第一次受伤了图2

大脚第一次受伤了图3

大脚第一次受伤了图3

大脚第一次受伤了图4

大脚第一次受伤了图4

03-26

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

我有并道辅助，你有吗？

并道辅助（也称为盲区监测系统）是一项汽车安全辅助功能，旨在帮助驾驶员在变道或超车时检测车辆盲区内的其他车辆或障碍物，从而减少因视线盲区导致的交通事故风险。以前老车子，只能通过加装图四的小圆镜，来检测盲区。不然，就只能通过自己过硬的驾驶经验了，比如变道时候，慢点移回去，有情况迅速打正方向。但现在科技发展了，盲区监测都快成标配了，飞凡就是通过后视镜下的摄像头和尾部雷达来检测盲区车辆的。变道时候，后视镜有亮灯显示就说明有风险，自己要注意观察，有时候就能躲过一次交通事故，很有用的功能，建议所有车辆都要加上，安全第一。

我有并道辅助，你有吗？图1

我有并道辅助，你有吗？图1

我有并道辅助，你有吗？图2

我有并道辅助，你有吗？图2

我有并道辅助，你有吗？图3

我有并道辅助，你有吗？图3

我有并道辅助，你有吗？图4

我有并道辅助，你有吗？图4

03-19

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

蛇年春日里第一次洗车

柳绿花红，春日阳光正好，车子过完年，就没洗过了，厚厚的灰尘堆积起来了。车内也有好多小颗粒，需要吸尘器来帮忙。下班后，直接把车开进自助洗车的地方，把脚垫拿出来，启动清水模式，先把脚垫冲洗干净，接着把车子整体冲洗了一遍，透心凉啊。启动泡沫模式，枪上按钮选择泡沫，一会大批泡沫赶来，雪白的车身，喷完就要干体力活了，两个人擦边全身，后来用清水冲洗干净，抹布擦干。最后，吸尘器吸吸吸，结束。建议，自己带毛巾和泡棉，它提供的冲洗不干净。自助洗车既便宜又好用，好评。

蛇年春日里第一次洗车图1

蛇年春日里第一次洗车图1

蛇年春日里第一次洗车图2

蛇年春日里第一次洗车图2

蛇年春日里第一次洗车图3

蛇年春日里第一次洗车图3

蛇年春日里第一次洗车图4

蛇年春日里第一次洗车图4

03-18

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜

开车时，突然路遇前方车辆后视镜上多个小圆镜，这是啥造型，一只“眼”不够用，再加一个吗？老司机都晓得，开车时候就，后视镜里看到的，没有车辆，有时候，不一定哦。早期车辆，有的为了避免变道碰到其他车辆，就加装了此小圆镜。而现在飞凡使用360摄像头可以自动识别并显示在后视镜上，很直观。这个功能真是实用，变道时候，肯定会看后视镜，看到警示，要留心。这样能有效地避免交通事故，建议车子都标配这个功能。

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图1

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图1

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图2

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图2

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图3

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图3

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图4

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图4

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图5

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图5

03-09

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

被低估的飞凡

今天刷到一篇文章，是分析为飞凡打抱不平的，拥有5米的车身，流水的曲线，在新车频出的车届，也能占有一席之地。内功也很扎实，屏多多，后排屏一步到位给你配上了，前双叉臂后多连杆的悬挂，这些配置一点也不比小鹏P7配置差。但就是销量上不去，飞凡就缺一个流量密码，现在尚届来了，据说用在飞凡去年没出的一款车型上，看来飞凡全系要配上华为的智驾了，唯一的弱点也给不齐全了。这下真挑不出飞凡的毛病了，期待下半年尚届的表现，飞凡借此一飞冲天，这样我的飞凡F7开出去，让你们尚届，F7傻傻分不清楚。

被低估的飞凡图1

被低估的飞凡图1

被低估的飞凡图2

被低估的飞凡图2

被低估的飞凡图3

被低估的飞凡图3

被低估的飞凡图4

被低估的飞凡图4

03-05

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

蛇年后第一次来飞凡售后

蛇年春节已过，春光明媚的日子里，开着飞凡来店里做维保，春节途中，突然发现充电盖打开后，立马回自动关闭，一开始心里挺着急的，完了，在高速充不来电咋整？后来，用手阻挡了一下后盖子就不动了，这不春节浪结束了，赶快来维修站找专家来了，我怀疑是硬件按钮问题，按一次认为两次了，但师傅说先给你刷个软件吧，行吧先试试。至今，快一个月了，好了，这师傅水平不错，点个赞。这也是品牌融合后第一次来店里，看LOGO都变了，其实本来区域也都在一起的，这次是名字也写进一张铭牌了。

蛇年后第一次来飞凡售后图1

蛇年后第一次来飞凡售后图1

蛇年后第一次来飞凡售后图2

蛇年后第一次来飞凡售后图2

蛇年后第一次来飞凡售后图3

蛇年后第一次来飞凡售后图3

蛇年后第一次来飞凡售后图4

蛇年后第一次来飞凡售后图4

蛇年后第一次来飞凡售后图5

蛇年后第一次来飞凡售后图5

03-05

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

服务区移动充电宝

这次春节在安徽万佛湖服务区，遇见了几个临时充电桩，看着挺可爱的，胖乎乎的。这个服务区就六个固定桩，远远满足不了需求，所以安徽就想办法搞出一些临时充电设施来满足出行人的需求。后来，查到说这个是安徽易佳能公司出品的，移动充电宝，可以自由挪动的，自身存有184度电，每小时可以充60度电，用完了，再补能，我看这边是一边给汽车充电，一边充电宝在充电。不知道，这样对充电宝的寿命有影响吗？我看还有特斯拉老司机不愿意在移动充电桩上充，也不知道啥原因。不过，要是车子没电趴窝了，应急的时候可以送来一个这种充电宝，充一会，自己开到充电站就可以了，也蛮好的，你说呢？

服务区移动充电宝图1

服务区移动充电宝图1

服务区移动充电宝图2

服务区移动充电宝图2

服务区移动充电宝图3

服务区移动充电宝图3

服务区移动充电宝图4

服务区移动充电宝图4

03-04

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

一场电车和油车的PK赛

春节返程，有两辆车要开回去，六百公里加上堵车，任务艰巨。都是上汽出品的车，分别是电车飞凡和燃油车MG HS2.0T版本。因为三人要开两辆车，所以小女特提前做了一个排班表，做这个比写作业积极多了。最后，体验下来，明显电车体感好，大家抢着开，操作好，舒适性也强。这得益于飞凡巴赫座椅的设计，其方向盘转向也很轻盈。高速堵车自动跟车也很好用，省脚力，特别适合长途使用。还有轿车高速比SUV优势也大，底盘低，风阻低，通过性好。现在也越来越喜欢轿车了 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟音响系统 👍 🌟后排影音 👍 。

一场电车和油车的PK赛图1

一场电车和油车的PK赛图1

一场电车和油车的PK赛图2

一场电车和油车的PK赛图2

一场电车和油车的PK赛图3

一场电车和油车的PK赛图3

一场电车和油车的PK赛图4

一场电车和油车的PK赛图4

03-03

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

水井带来的欢乐

春节期间，锣鼓喧天，爆竹声中，走亲串友，开着我的大飞凡F7,长途奔袭四十多公里，来到了临县的舅舅家。一进门，映入眼帘的就是一块菜地，菜地旁边有一个古朴的水井，两位小姑娘一眼就看中了，过去就动手了，怎么不出水啊。小时候，我家里也有一口井，所以有经验。要先加点水进去，引水，一会水位就上来了，水就随着你的频率，源源不断地从水口出来了。两位小朋友从早忙到晚，院子里的菜地可遭殃了，“水灾”了。最后，去逛了附近的夜市感受下县城的烟火气息，之后夜幕下就赶路回家了。我家小外甥女，可喜欢坐飞凡了，后面有屏啊，过年，一直都跟着我的车，屏多多有优势

水井带来的欢乐图1

水井带来的欢乐图1

水井带来的欢乐图2

水井带来的欢乐图2

水井带来的欢乐图3

水井带来的欢乐图3

水井带来的欢乐图4

水井带来的欢乐图4

水井带来的欢乐图5

水井带来的欢乐图5

03-02

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡要上华为系统了吗

#消息称飞凡汽车重启RC7 最近上汽和华为的合作已经官宣了，据说是要拿出之前飞凡没上市的RC7来做第一款车，车机和智能座舱用华为的。之前就在想老车主的车机，能否也用上华为系统，OTA升级一下或者去店里安装下新系统，这样网络和语音方面的功能都会更加强大，体验感会更好一点。现在发现有车友晒图，看界面很像那么回事，我最在意的还是应用市场和手机钥匙。我目前的手机钥匙连接还不是很灵敏。车机多几个视频厂家，爱奇艺，优酷都可以加上去，就差不多了。梦想总是要有的，万一实现了呢，让我们再等等。

飞凡要上华为系统了吗图1

飞凡要上华为系统了吗图1

飞凡要上华为系统了吗图2

飞凡要上华为系统了吗图2

飞凡要上华为系统了吗图3

飞凡要上华为系统了吗图3

飞凡要上华为系统了吗图4

飞凡要上华为系统了吗图4

02-28

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

这位车主，给抓住了！

愉快的春节假期很快就结束了，思念的人，见了;想吃的美食，吃了;要回去搬砖了。还好飞凡F7,拥有着飞凡巴赫座椅，一路上开起来，人都不疲惫，虽然路上堵车，自动跟车开着，也能缓解不少驾驶的压力。但路上也经常遇到占用应急车道的车主，真是太着急了。应急车道虽好，但不是你平时能用的，你看这位精明的车主，躲在警察叔叔的车后面，远远望去，是警车帮他开道呢，可惜，最后被发现，警车直接停下来，等着他，抓个正着。还是劝大家，安全行车，遵守交通法规。#应急车道

这位车主，给抓住了！图1

这位车主，给抓住了！图1

这位车主，给抓住了！图2

这位车主，给抓住了！图2

这位车主，给抓住了！图3

这位车主，给抓住了！图3

这位车主，给抓住了！图4

这位车主，给抓住了！图4

02-27

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

春节最长的充电等待

蛇年春节第二站要从安徽赶去江西南昌老婆家拜年，天空阴沉着，到了皖南就雾气蒙蒙的，穿过这片迷雾山区，车子续航就剩一百多点续航了，不得不充电了。然后漫长的等待就开始了...... 好不容易占个一个车位，板凳附近的充电枪，结果那辆车充了一个小时才好，周围的晚来的有的都提前充上了，心碎啊。从四点多等到五点多才续上电，带着孩子去服务区，泡面和煲仔饭，最后，没想到煲仔饭味道那么好，主要是米好，先煮熟的，口感特别好，甘甜可口，用上飞凡后排中央扶手小饭桌，开吃起来。披星戴月，继续赶路，加油。

春节最长的充电等待图1

春节最长的充电等待图1

春节最长的充电等待图2

春节最长的充电等待图2

春节最长的充电等待图3

春节最长的充电等待图3

春节最长的充电等待图4

春节最长的充电等待图4

02-27

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

高速充电，还能快点啊

到了春节赶路时候，路上时间宝贵，就特别想快点充好电，但这个充电功率就很魔幻，想要一直保持高输入，很难啊然后无聊时候就溜达，看看其他车子的充电，情况，特斯拉表现的也一般，不到四十千瓦的速率;旁边那辆比亚迪更惨才二十千瓦，车主很着急，说之前充的，功率还挺高，这次咋变那么低;我的飞凡差不多七十的功率，速度在400V里算不错的，但充电功率也是动态的，慢慢会下降。最近，国网谁要加大服务区充电桩功率，不知道功率上去了，咱这400V架构的车子，充电还能快些。期待，飞凡赶快上八百伏的车，要的就是快快快。

高速充电，还能快点啊图1

高速充电，还能快点啊图1

高速充电，还能快点啊图2

高速充电，还能快点啊图2

高速充电，还能快点啊图3

高速充电，还能快点啊图3

高速充电，还能快点啊图4

高速充电，还能快点啊图4

高速充电，还能快点啊图5

高速充电，还能快点啊图5

02-26

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

“魔丸”有了后排屏也变灵珠

魔丸的名言“我命由我不由天，专和老天对着干”，迅速在小孩班上传开了，尤其是调皮的孩子，学的最快。但我家这个不调皮但学习不定性的娃，依然是我心中的魔丸。之前每次坐车久了就会喊着无聊，自从有了飞凡F7,这个后排屏的存在，她不喊着没事了，上车就先看视频，看完就开始听喜马拉雅里的故事了，秒变灵珠。现在轮到司机无聊了，连歌曲都没时间听了，只能等她睡了。现在连特斯拉新款都装这个后排屏了，可见当时飞凡多有远见，这个创新值得夸赞。

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图1

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图1

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图2

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图2

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图3

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图3

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图4

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图4

02-25

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

春节打卡火热的充电站

春节期间跑了将近1600公里，真是一滴油都没加啊。那当然了，我是专跟油耗对着干的纯电车，这一路体验了，春节高速充电站的繁忙。多数高速充电站等待时间不久，有个五星服务站还发号牌按秩序排队，值得点赞。但多数都是靠自己的卡位和车主素质。说说我排队等桩的两件事： 1.实在是跑到只剩一百公里了，不得不在此充电，可怜只要四个桩，还有四个临时桩，等了会有车位了，赶紧停进去踏实，但也带来一问题，你只能等附近的桩，其他位置要是好了，你也干着急。最后排了一个多小时才充上电。 2.前面有锥桶排队，我开进去排第一个，但一会有车子直接从前面大缺口开进去了，插队了，算了，多等会吧。最后，建议电车车友，1.提前看百度地图了解桩的数量，合理规划。 2.大家都按秩序排队，只能靠自觉了，后面期待有自助取号机。整体，还是很快乐的，我一路都用飞凡积分充电，高速又免费，就出个人力，愉快。#飞凡F7春节期间跑了将近1600公里，真是一滴油都没加啊。那当然了，我是专跟油耗对着干的纯电车，这一路体验了，春节高速充电站的繁忙。多数高速充电站等待时间不久，有个五星服务站还发号牌按秩序排队，值得点赞。但多数都是靠自己的卡位和车主素质。说说我排队等桩的两件事： 1.实在是跑到只剩一百公里了，不得不在此充电，可怜只要四个桩，还有四个临时桩，等了会有车位了，赶紧停进去踏实，但也带来一问题，你只能等附近的桩，其他位置要是好了，你也干着急。最后排了一个多小时才充上电。 2.前面有锥桶排队，我开进去排第一个，但一会有车子直接从前面大缺口开进去了，插队了，算了，多等会吧。最后，建议电车车友，1.提前看百度地图了解桩的数量，合理规划。 2.大家都按秩序排队，只能靠自觉了，后面期待有自助取号机。整体，还是很快乐的，我一路都用飞凡积分充电，高速又免费，就出个人力，愉快。#飞凡F7

春节打卡火热的充电站图1

春节打卡火热的充电站图1

春节打卡火热的充电站图2

春节打卡火热的充电站图2

春节打卡火热的充电站图3

春节打卡火热的充电站图3

春节打卡火热的充电站图4

春节打卡火热的充电站图4

春节打卡火热的充电站图5

春节打卡火热的充电站图5

春节打卡火热的充电站图6

春节打卡火热的充电站图6

02-25

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

带着“魔丸”来洗车

家附近开了自助洗车店，想着可以带女儿玩水，就和她一拍即合过来了。停车空间还不小，到自助机扫码机，微信注册，充值就可以启动设备了。首先，先冲水，水枪一按就出水了，一松开，就停水也停止收费了，蛮好的。这个时候，你要是自己带泡沫清洁剂了，就可以省去下一步，喷泡沫了。我家女儿要玩，就围绕着车一圈，冲水，跟当消防员一样的，蛮有意思的。就是太浪费钱。泡沫喷完，自己拿着海绵擦遍全车身，说实话，飞凡的车身真的蛮大的，擦起来费力气，但开起来舒服啊，车后空间，可躺可坐。我家小哪咤配合还不错，到最后擦干车身，都很配合，最后收费将近12元，划算，尤其是快过年时候最合算。旁边那辆车手脚麻利洗了五块多就走了，下次，我也来挑战下。

带着“魔丸”来洗车图1

带着“魔丸”来洗车图1

带着“魔丸”来洗车图2

带着“魔丸”来洗车图2

带着“魔丸”来洗车图3

带着“魔丸”来洗车图3

带着“魔丸”来洗车图4

带着“魔丸”来洗车图4

带着“魔丸”来洗车图5

带着“魔丸”来洗车图5

02-24

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

我和飞凡的2024

时间来到2024年，这一年新能源车企加速进入了淘汰赛，高合，极越都不见了，年初时候，飞凡还叫做上汽飞凡，年末时候变成了上汽荣威飞凡了。从名字可以看出，这个品牌从独立运营变成了联合运营。客户也能感受到变化，去飞凡做保养，华海店里知己，飞凡，雪佛莱，荣威都抱团在一起。集中运营，降低成本，寒意明显。但飞凡R7升级款也推出了，和华为合作的小道消息也来了。但作为老车主，我还是希望上汽能每年给我们升级下app，三电也能和荣威一样，拥有终身质保，最好明年和华子合作，给我们也用上华为系统吧，那就幸福了！

我和飞凡的2024图1

我和飞凡的2024图1

我和飞凡的2024图2

我和飞凡的2024图2

我和飞凡的2024图3

我和飞凡的2024图3

我和飞凡的2024图4

我和飞凡的2024图4

2024-12-24

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡电池零自燃终身质保

飞凡和荣威合并的大戏终于落下帷幕，合二为一了，上汽致力于打造荣威系列的高端品牌飞凡。前段时间的广州车展，飞凡推出了飞凡R7的升级款产品，并同时宣布老车主也享受零自燃的终身质保。看到这条消息，我特意搜索了信息，看看政策具体是什么，很期待能把飞凡的电池也列为终身质保。但没有找到，只是免费赠送了自燃险种。也不错了，属于白嫖来的。但也期待，和荣威融合后的飞凡也能有它的待遇，荣威现在基本上电池都有终身质保并且不限制首任车主。而作为高端系列的飞凡，后续真的可以🉑期待一下有相同待遇。

飞凡电池零自燃终身质保图1

飞凡电池零自燃终身质保图1

飞凡电池零自燃终身质保图2

飞凡电池零自燃终身质保图2

飞凡电池零自燃终身质保图3

飞凡电池零自燃终身质保图3

飞凡电池零自燃终身质保图4

飞凡电池零自燃终身质保图4

2024-12-15

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡要变身“华仔”了吗

新能源赛道进入了淘汰赛，最近极越突然就传出不好的消息，飞凡的消息也不少，从和荣威合并到现在的江湖传说要和华为合作，引进华为的智能座舱和智能驾驶技术。飞凡要变身“华仔”了吗？穷则思变，飞凡起码在不断地寻求转型，直到销量有新的起色。这种转变对老车主也是好事，起码品牌保住了，后续的维修配件有了保障。其实车机都是其次了，车子开起来主要还是靠三大件，电机，电驱，电池。但也期待，后续上汽对老车主的车机系统进也行升级，带有一些华为元素，可玩性更强。

飞凡要变身“华仔”了吗图1

飞凡要变身“华仔”了吗图1

飞凡要变身“华仔”了吗图2

飞凡要变身“华仔”了吗图2

飞凡要变身“华仔”了吗图3

飞凡要变身“华仔”了吗图3

飞凡要变身“华仔”了吗图4

飞凡要变身“华仔”了吗图4

2024-12-15

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

满城桂花香，保养正当时

在金陵城，桂花不仅好闻，好看，还好吃，比如桂花糖藕，糖芋苗，桂花糕。我的飞凡F7就是在这个金桂飘香的季节提车的，所以每年闻到桂花香，就知道我车的子要保养了。这次来到飞凡售后，发现和之前都不同了。飞凡荣威融合后，不仅展厅合并了而且维修车间也一起了，更有甚者雪佛兰也在展厅里了，看来华海旗下的产品也整合了来应对汽车行业惨烈的形势。展厅和等待区干净整洁，人不多。维修车间也不在旁边了，到了后，技师就把车子开走了，不见了。保养效率很高，一个小时好了，今年荣威飞凡加大了宣传力度，但希望售后服务也要多加强，尤其网点太少，不方便。可以参考授权车享家或天猫，途虎直营店，这样我相信客户会举双手好评。最后，吐槽下，个人觉得纯电车需要每年保养吗，不知道保养啥啊，还要花二三百块，想问问你们的纯电车需要那么频繁的保养吗？

满城桂花香，保养正当时图1

满城桂花香，保养正当时图1

满城桂花香，保养正当时图2

满城桂花香，保养正当时图2

满城桂花香，保养正当时图3

满城桂花香，保养正当时图3

满城桂花香，保养正当时图4

满城桂花香，保养正当时图4

满城桂花香，保养正当时图5

满城桂花香，保养正当时图5

2024-12-01

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

我和飞凡后排＂屏的故事＂

我和飞凡屏的故事记得试驾时候，是全家一起去的，去逛下展厅，首先静态仔细地看来飞凡F7，三联屏幕加后排屏幕，超大天幕加上无框门，全部座椅都有座椅通风和加热，前排座椅带按摩功能，电吸门等，我是深深地被它的颜值和科技感折服了。后来，试驾的时候，娃坐在后面对屏幕着迷了，一路上都在看小猪佩奇，很是喜欢，简直是一心向屏。试驾结束了，我们对她说：＂这车子好不好，要不要买，你能赞助一点吗？＂，她说这车子后排屏不错，多少钱，她来出。我家女儿对喜欢的东西，买起来很直爽，果断。她太喜欢，这屏了，有时候，我就把屏锁定了，看多了，对眼睛不好，得有节制。现在开了一年多了，有次问她，这屏怎么样？她说很好，就是能把后排屏锁定取消掉就更好了。我们听到都笑了，心想这可不能取消就和紧箍咒一样。

我和飞凡后排＂屏的故事＂图1

我和飞凡后排＂屏的故事＂图1

我和飞凡后排＂屏的故事＂图2

我和飞凡后排＂屏的故事＂图2

我和飞凡后排＂屏的故事＂图3

我和飞凡后排＂屏的故事＂图3

我和飞凡后排＂屏的故事＂图4

我和飞凡后排＂屏的故事＂图4

2024-12-01

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

家充省钱TIPS

在金桂飘香，天高云淡的天气里买了飞凡电车，随车送了一个充电桩，后来先装了电表，就在车库开发商预留了电箱，里面留好了电表位置，工作人员来了，直接把电表卡上去，接好输出线就好了，很简单。这个是单独一户，所以就觉得电费的收取规则和家用电一样吧，但后来发现我是错的。家用充电波谷是21：00---8：00，收费0.3583元。而充电桩是11：00---13：00和22：00---次日7：00，峰期电价是0.5783元/度，低谷是0.3783元/度。充电略比家用电贵些，但相比外面1.2元和高速1.8元的相比，划算多了，所以我的车机都预约晚上10：00开始充电，这样最大限度省钱。电车开到报废为止，最后看看能开多少公里。

家充省钱TIPS图1

家充省钱TIPS图1

家充省钱TIPS图2

家充省钱TIPS图2

家充省钱TIPS图3

家充省钱TIPS图3

家充省钱TIPS图4

家充省钱TIPS图4

家充省钱TIPS图5

家充省钱TIPS图5

2024-11-15

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡续航够用了

安徽老家离金陵三百三十公里左右，基本每年都要回家一次，我买的飞凡F7标准续航的600公里，跑高速续航会打折但满电出发可以一步到家，省去中间的充电过程，还是蛮友好的。飞凡F7拥有超低风阻0.206Cd，上高速优势就出来了，一是能减少能耗二是可以减少行驶中的风噪，因为速度上一百以后，风阻成为影响能耗的最大因素了，这时候就靠车身的结构来降低摩擦了，流体型，更容易减少摩擦，外观也好看。唉，当初为了颜值选择了飞凡，没想到还那么有实力，三电太优秀了，不信，高速走一圈试试。

飞凡续航够用了图1

飞凡续航够用了图1

飞凡续航够用了图2

飞凡续航够用了图2

飞凡续航够用了图3

飞凡续航够用了图3

飞凡续航够用了图4

飞凡续航够用了图4

飞凡续航够用了图5

飞凡续航够用了图5

2024-11-05

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡底盘够高

秋风习习，天高云淡，来途虎养车洗车，这家距离公司很近，地方也够大，而且每次都不用等太久就能洗，很友好。所以下班后，就迅速驱车前往，赶快洗完回家带娃。这家洗车房比较高，门口修了一个斜坡，一开始我也担心但心想既然这样设计了，总不能车子上不去吧，很顺利上去了，后来我看其他车子洗完后，倒车出来时候，倒一半，斜打方向出来，有点莫名其妙，店员说，他底盘底，怕磕碰到，那是一辆沃尔沃S90，我心里蛮骄傲的，我的飞凡F7，可是名副其实的轿跑，风阻系数在小米SU7没出来前，好像排名第一达到了0.206Cd。我的底盘居然可以直倒出来，店员说你这底盘高，我又骄傲了。可能是离地角度做的比较好，飞凡细节处理的不错，点个赞，继续洗白白。

飞凡底盘够高图1

飞凡底盘够高图1

飞凡底盘够高图2

飞凡底盘够高图2

飞凡底盘够高图3

飞凡底盘够高图3

飞凡底盘够高图4

飞凡底盘够高图4

飞凡底盘够高图5

飞凡底盘够高图5

2024-11-05

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

简介电车的BMS系统

飞凡汽车的BMS（电池管理系统）是其电动汽车核心技术之一，对电池组的性能、安全性和寿命起着至关重要的作用。 BMS主要负责电池组的监测、控制、保护和管理。电池参数监测：实时监测电池组中每个电芯的电压、电流、温度等参数，确保电池组在安全范围内运行。这个功能我在高速充电桩上充电时候，随意点下屏幕看到电池信息那一栏里有单体充电电压，三元锂电池能达到4V左右，磷酸铁锂只能到3.3V,这个信息是BMS读取到每个电芯电压后，反馈给充电桩的。这是因为飞凡每个模组包含有若干个电芯，每个模组都有单独的CMU单元，用于读取每个电芯的状态，发给BMS,这样系统就能实时检测电池的状态，好处是发现某个电芯电压低时候，可以让它少输出，等到和其他电芯电压一致时候，再正常输出。如此强大的电池管理系统，让消费者更加安心，踏实，作为车主也是在买了车后，才学习了解到的，现在用车更踏实了.

简介电车的BMS系统图1

简介电车的BMS系统图1

简介电车的BMS系统图2

简介电车的BMS系统图2

简介电车的BMS系统图3

简介电车的BMS系统图3

简介电车的BMS系统图4

简介电车的BMS系统图4

2024-11-05

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

电池就是电车的心脏

电池包在车内主要供应给多种关键设备使用，以确保电动汽车的正常运行和乘客的舒适体验。首先耗能大户便是电机，电池包通过逆变来给电机供电。功率越强劲也就越耗电，双电机的车型耗电更加厉害。飞凡单电机的版本功率就达到了250KW，动力十足，即使在高速速度也轻松上去了。第二便是空调，冬日要比夏天还更加耗能，为了保证车内的舒适感加上电费很便宜，空调可以不烦恼的开，电车优势，飞凡采用的热泵空调比PTC加热的更加节能。其他就是屏幕，车内灯光，按摩椅了。所以车内能源全靠电池了，电池功能必须强劲才行。飞凡魔方电池使用的523三元锂电池，能量密度高达180wh/kg，采用躺式电芯，三条冷却板在电池内横行及时的把电池热量带走，保证电池时时工作在合适的温度区间，安全且有强劲地输出。

电池就是电车的心脏图1

电池就是电车的心脏图1

电池就是电车的心脏图2

电池就是电车的心脏图2

电池就是电车的心脏图3

电池就是电车的心脏图3

电池就是电车的心脏图4

电池就是电车的心脏图4

2024-11-05

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡中控的大屏可供快捷操作，很方便，好用。

神秘生活家lW视频1

神秘生活家lW视频1

2024-11-05

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

来谈谈电池的能量密度

什么是电池的能量密度? 电池能量密度是指单位质量或单位体积内所储存的电能。能量密度越大，意味着电池可以用更轻的整备质量储存更多的电能，从而提高设备的便携性和性能。例如，同等重量的电池，高能量密度的电池在电动汽车中可以提供更长的续航里程，同时减轻整车重量，提高整车能量转换效率。‌ 我所开的飞凡F7使用业内顶级的宁德时代的三元锂电池能量密度达到180WH/KG，额定电压是395V，额定容量195Ah,来计算下能量395*195=77025Kwh,电池包重量:77025/195=395KG。同级别的电池，飞凡不仅重量请而且薄只有110mm.所以给轿车内提供了更多的空间，增加乘客的舒适感。而且设计的双层躺式电芯，使用起来更加的安全。长期看，等到固态电池大批面世，电池的能量密度会大幅提升到400wh/kg，那时候燃油车的市场会更少。让我们一起期待那个伟大的时刻的到来。

来谈谈电池的能量密度图1

来谈谈电池的能量密度图1

来谈谈电池的能量密度图2

来谈谈电池的能量密度图2

来谈谈电池的能量密度图3

来谈谈电池的能量密度图3

来谈谈电池的能量密度图4

来谈谈电池的能量密度图4

2024-11-02

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析

飞凡F7底盘前悬挂结构是双叉臂，后悬挂是五连杆。簧下部分88%铝合金轻量化设计，降低簧下质量，提升悬架的动态响应与舒适型。威巴克液压衬套，有效抑制路面大冲击振动。多数二十万以下车子前悬架用的都是麦弗逊，那么这两款悬架有何区别呢？双叉臂悬架结构相对复杂，比麦弗逊多了一个控制臂，导致悬架的结构成本增加300~500块钱，再加上后期的调校成本。从车企角度来说，在麦弗逊悬架性能足够用的情况下，如果换成双叉臂悬架，车辆的成本增加。所以一般高端车子才会使用双叉臂结构。双叉臂悬架比麦弗逊悬架好，一般指的都是双叉臂悬架的性能上限更高。双叉臂悬架相比于麦弗逊悬架底子更好，上限更高。在同等设计水平下，设计出来的双叉臂悬架必然是比麦弗逊悬架好的。所以，悬架好不好，不仅和悬架形式有关，还跟设计和调校的水平有关。飞凡的这套悬架我怀疑用的是他们师兄弟智己那一套平台，也就是威廉姆斯调教的，所以高速开起来很稳定，遇到危险急打方向盘时候，整车明显很稳，有次高速上老婆在开车，突然来个急打方向，人有感觉但是车身确实很稳，要是以前的车子，估计要大吃一惊了，好的车身，还是需要传统车企的技术沉淀和实践积累才能做出来。选择飞凡，相信飞凡，赶快OTA吧。

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图1

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图1

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图2

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图2

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图3

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图3

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图4

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图4

2024-11-02

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

来谈谈锂电池的重量

锂电池随着成本的降低近些年逐渐走进千家万户，即使你没有新能源汽车家里也有电瓶车吧.最早常用的电瓶车电池是铅酸的，铅酸电池优点是稳定性好，不易爆炸，可以回收，价格便宜，缺点呢太重了，循环次数少。锂电池代表着新一代电池，同等容量的锂电池，重量轻，循环次数是铅酸的两三倍，缺点是性格比较刚烈，比铅酸电池易爆，价格高。我现在电瓶车用的48V，12AH的，锰酸锂的，充满的话需要消耗48*12=576w,有十斤重。现在电车用的锂电不是磷酸铁锂就是三元锂的，价格比锰酸锂高重量轻。飞凡F7使用的是宁德时代三元锂电池，电量是77KW，如果按照上面锰酸锂来算重量的话，光是电池就有77000/576*10=1336斤也就是1.3吨了，但实际上肯定要比这轻，官方没有提供数据，只说使用185WH/KG的电芯，这样算77000/185=416KG=832斤。轻了近五百斤。同样的容量使用不同材质的电芯你看差距有多大，飞凡使用的电芯能量算是中高水平了用料还是很扎实的，所以很期待上汽真固态电池的上市据说能量可以达到400WH/KG，新能源汽车的减重就靠技术更新了。

来谈谈锂电池的重量图1

来谈谈锂电池的重量图1

来谈谈锂电池的重量图2

来谈谈锂电池的重量图2

来谈谈锂电池的重量图3

来谈谈锂电池的重量图3

来谈谈锂电池的重量图4

来谈谈锂电池的重量图4

2024-10-18

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

人间的九月，电耗值得纪念一下

北方的一年四季分明，春暖花开，严寒酷暑，金秋九月，四季温度差距较大，春秋季是开电车人的最快乐时光，低能耗看着赏心悦目.冬夏季节电耗可以飙升百分四十左右，遇到极寒天气能耗会更高。燃油车在夏天和冬天，油耗也会高一些，但没电车差距那么大。主要是空调压缩机功耗太大，有句关于空调的话＂制冷是本分，制热是本事＂，所以国产空调在冬天都要用电辅热才能满足取暖要求而日本空调则不需要. 我在想电车上如果用上大金的汽车空调，这样电耗会不会下来点？而飞凡汽车不开空调情况下，有能达到十三的电耗，在竞争激烈的电车里，属于中上水平吧。能耗领先的还得是外星人马先生，不得不服。

人间的九月，电耗值得纪念一下图1

人间的九月，电耗值得纪念一下图1

人间的九月，电耗值得纪念一下图2

人间的九月，电耗值得纪念一下图2

人间的九月，电耗值得纪念一下图3

人间的九月，电耗值得纪念一下图3

人间的九月，电耗值得纪念一下图4

人间的九月，电耗值得纪念一下图4

2024-10-13

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

秋天的第一次洗车

秋天来了，凉风习习，地上的落叶还没铺满大地，这就是人间的九月天，真舒服。进入秋季，连续晴天，手机里买的途虎洗车套票还剩三张还有一个月就过期了，要抓紧用了，不然就浪费了，损失几百万的感觉。唉，人就是这样股票亏太多，好像都是数字，几张优惠券没用，就感觉损失大了。这家洗车店是我的幸运车店，每次去，都很快就洗了，洗完后，排队的车子就四五辆，我喜欢看洗车，高压水枪把一切污渍都冲去了下水道，看着水花四溅，过瘾。洗去尘土，颜值回归。

秋天的第一次洗车图1

秋天的第一次洗车图1

秋天的第一次洗车图2

秋天的第一次洗车图2

秋天的第一次洗车图3

秋天的第一次洗车图3

秋天的第一次洗车图4

秋天的第一次洗车图4

2024-10-11

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

更换飞凡F7空调滤芯

不知不觉开着飞凡F7已经一年了，两万公里了，准备换下空调滤芯了，自己淘宝三十块，买了两个滤芯，看了之前车友的更换操作，大概知道步骤了，下面来试试：工具：一把十字起子，一个塑料袋，两个滤芯。步骤：1.打开前盖，用十字起子拆掉塑料盖板的七颗螺丝钉🔩。 2.慢慢掀开前盖，因为四周有胶条，前塑料盖下面有固定卡扣，所以要慢慢的抬起来。 3.为方便操作，用塑料袋把盖板固定起来。 4.打开盖板，把两片滤芯放进去。盖板上有三个卡扣，往下压，就可以轻松拆掉盖板，预留了两个滤芯的位置，原装就只放了一个，双层过滤守护车内空气，果断装两个。实测一点不影响车内风速，飞凡用的风机功率很强劲，我在车内都开最小风速，不然太冷了。自己动手丰衣足食，主要是省钱，店里安装一下120元，一下省了近一百，很有成就感。

更换飞凡F7空调滤芯图1

更换飞凡F7空调滤芯图1

更换飞凡F7空调滤芯图2

更换飞凡F7空调滤芯图2

更换飞凡F7空调滤芯图3

更换飞凡F7空调滤芯图3

更换飞凡F7空调滤芯图4

更换飞凡F7空调滤芯图4

更换飞凡F7空调滤芯图5

更换飞凡F7空调滤芯图5

更换飞凡F7空调滤芯图6

更换飞凡F7空调滤芯图6

2024-10-06

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

暑期远行飞凡电耗体验

电车的能量全靠直流电压的电池包有400V和800V的，线束，直流转交流的逆变器，空调，电机，灯，小电瓶等都需要消耗能量。所以高电压可以减少电能传输过程中的损耗，就像电网使用特高压配送电一样。那么作为400V架构的飞凡的能耗如何呢？我全程测试了一千三百公里左右，全程空调包括充电时候，来回都是满电来算，九成高速路况，算下来能耗在19度每百公里，费用大概0.28元/Km. 要是春秋季节不开空调可以达到13度电每百公里，我觉得飞凡的能耗处于中等偏上，比上不足比下有余，你觉得呢？

暑期远行飞凡电耗体验图1

暑期远行飞凡电耗体验图1

暑期远行飞凡电耗体验图2

暑期远行飞凡电耗体验图2

暑期远行飞凡电耗体验图3

暑期远行飞凡电耗体验图3

暑期远行飞凡电耗体验图4

暑期远行飞凡电耗体验图4

2024-09-14

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

暑期开着飞凡远行体验之三

飞凡社区经常搞活动，积极的车主就会褥到积分，积分最重要的一个用途就是充电了，特别香，不光市区可以充，高速服务区也可以。这次远游，在服务区用积分充电特好使。想用积分充电得满足三个条件： 1.你得有积分 2.飞凡APP充电地图上有的桩，并且用这个扫码充电。 3.你先设置好用积分抵扣充电。沿途我遇到的高速服务区里的国网充电场都支持飞凡汽车的。所以，只有你有积分有闲就可以开着飞凡游览祖国美好河川。

暑期开着飞凡远行体验之三图1

暑期开着飞凡远行体验之三图1

暑期开着飞凡远行体验之三图2

暑期开着飞凡远行体验之三图2

暑期开着飞凡远行体验之三图3

暑期开着飞凡远行体验之三图3

暑期开着飞凡远行体验之三图4

暑期开着飞凡远行体验之三图4

2024-09-12

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

暑期自驾电车深度体验之二

今年的暑假，北方特别炎热，我们是从南京出发到宋朝都城开封和东都洛阳的，这是一路向北将炎热进行下去。这要考验飞凡F7的空调了。电车的空调是靠电池包来提供能量的，电车包经过逆变器把直流电转换为交流电供给空调压缩机电源。而传统燃油车是直接依靠发动机的旋转来带动压缩机工作的，所以有的车子排量不够的，夏天开空调会动力不足。电车也一样，如果电池包的能量密度不足，同时供给电机和空调，也会吃力。但全程一千公里左右，车上三大一小，还满载着行李，飞凡的制冷效果十分强劲，还会觉得冷呢。不得不夸飞凡的魔方电池的像是一块巨大的能量块源源不断地给车子输送动力。

暑期自驾电车深度体验之二图1

暑期自驾电车深度体验之二图1

暑期自驾电车深度体验之二图2

暑期自驾电车深度体验之二图2

暑期自驾电车深度体验之二图3

暑期自驾电车深度体验之二图3

暑期自驾电车深度体验之二图4

暑期自驾电车深度体验之二图4

2024-09-10

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡暑期远行的深度体验之一

电车远行主打一个性价比，电费可以忽略并且还能用飞凡积分充电，只需要支付过路费就行。这次乘着暑假，正好试试飞凡F7的各项性能，动力，空调，底盘，充电的便利性和电耗都能深刻体会到. 首先，先谈谈动力，我这款是飞凡后驱电机，功率250Kw，真是单电机的天花板级别了。电机的特性是低速扭矩但高速时候反而下降了，但飞凡电机1.高功率2.定子线圈内采用油冷可以快速地带走运行热量，实际体验高速可以轻松提速到120，再踩的话，动力依然充足。所以，路遇大卡车，货车可以轻松的躲避，行车也安全。所以，开着飞凡上高速是种享受。

飞凡暑期远行的深度体验之一图1

飞凡暑期远行的深度体验之一图1

飞凡暑期远行的深度体验之一图2

飞凡暑期远行的深度体验之一图2

飞凡暑期远行的深度体验之一图3

飞凡暑期远行的深度体验之一图3

飞凡暑期远行的深度体验之一图4

飞凡暑期远行的深度体验之一图4

2024-09-08

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

电车安全的核心电芯

今天看到一篇交警提示电车遇到着火多半都是因为电芯并且起火后，火势比较迅猛，连灭火器都不建议你使用，就是建议你尽快离开，并且燃烧的后空气中会有有害物质，所以电芯安全很重要，如果只是几颗电芯破损，冒烟后，品质靠谱的，不会着火，化学反应结束，烟就没了，不会造成火烧连营的现象。飞凡汽车不仅电芯做过针刺试验，只冒烟不会起火也不会蔓延，而且电池包托底极限试验也证明，电芯会得到很好的保护，比孙悟空画的＂保护圈＂，还好用。今天有个追尾飞凡的视频，后车起火了，飞凡电芯没事。所以，飞凡车主不用担心，毕竟是三十万车主在使用的零燃电池，靠谱。

电车安全的核心电芯图1

电车安全的核心电芯图1

电车安全的核心电芯图2

电车安全的核心电芯图2

电车安全的核心电芯图3

电车安全的核心电芯图3

电车安全的核心电芯图4

电车安全的核心电芯图4

2024-08-27

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

论胎压的重要性

早上上班骑电动车准备出门，刚走，感觉后轮接触到了轮毂，马上下车检查，发现轮胎瘪了，没气了，赶快骑着车去维修点，以为是车胎扎到东西呢，维修师傅检查后，说你这胎鼓包了，不能用了，要换新胎。并且你这台面一边比另一边磨损严重，肯定是长期胎压不足引起的，看来轮胎胎压不论对电瓶车还是汽车都很重要。它直接影响到驾驶的安全性和舒适性。换胎后，仔细看了下轮胎侧面写着冷胎压力2.8bar。后来，我看了飞凡的米其林轮胎，没有写推荐胎压，但写了最大胎压3.4bar。轮胎胎压对行车有啥影响呢？胎压过高可能导致轮胎与地面接触面积减小，降低抓地力和制动性能。过高的胎压还会加速轮胎磨损，降低轮胎使用寿命。在极端情况下，过高的胎压可能增加爆胎的风险。胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，导致油耗增加;过低的胎压还会使轮胎内部钢丝和帘布层因过度拉伸而变形，甚至导致轮胎报废。胎压不足还会影响车辆的操控性，增加安全隐患。综上所述，轮胎胎压的高低对汽车的性能和安全至关重要。保持合适的胎压可以延长轮胎的使用寿命，提高驾驶的安全性和舒适性。因此，车主应定期检查并调整胎压，确保其在正常范围内。根据经验飞凡的胎压要保持在2.5~2.8Bar，车主根据冬夏可以自主的调节胎压。

论胎压的重要性图1

论胎压的重要性图1

论胎压的重要性图2

论胎压的重要性图2

论胎压的重要性图3

论胎压的重要性图3

论胎压的重要性图4

论胎压的重要性图4

2024-08-27

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

大圣归来，行走江湖胎压也得足

大圣再次归来，时代已经发生了巨大变化，转眼就到了新时代，筋斗云用不起来了，现在都是飞机，火车，汽车了。连汽车都进入电气化时代了，飞凡F7后驱电机使用250Kw高功率版本，传动效率高，冷却效果好。加上使用魔方电池，能量密度高可以达到180WH/Kg,三条冷却板环绕贯穿其中，源源不断地带走热量，保证电池的能效。加上使用米其林高效运动轮胎，特别符合大圣的气质。飞凡愿带大圣走过那来时的路，去了却前尘旧怨。

大圣归来，行走江湖胎压也得足图1

大圣归来，行走江湖胎压也得足图1

大圣归来，行走江湖胎压也得足图2

大圣归来，行走江湖胎压也得足图2

大圣归来，行走江湖胎压也得足图3

大圣归来，行走江湖胎压也得足图3

大圣归来，行走江湖胎压也得足图4

大圣归来，行走江湖胎压也得足图4

2024-08-27

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

雨天能充电吗

想要雨天能充电需要满足三个条件：1.充电枪插上车后的密封性要达到IP55以上，这样雨水不会落进去。2.要有良好的排水性，及时有少量的水落入充电枪口，也会有排水孔能及时把水排走。3.每个电极孔之间都是独立的且绝缘良好，这样及时有水，也不会造成电极之间的短路现象。飞凡F7的充电接口采用了高标准的密封设计，能够有效防止水分和灰尘进入接口内部，从而保护充电电路和电池组不受损害。充电接口的防水等级也达到较高的标准这意味着在雨水天气下，即使有水溅到充电接口上，也不会对充电过程造成影响。所以，飞凡汽车雨天充电是安全的。

雨天能充电吗图1

雨天能充电吗图1

雨天能充电吗图2

雨天能充电吗图2

雨天能充电吗图3

雨天能充电吗图3

雨天能充电吗图4

雨天能充电吗图4

雨天能充电吗图5

雨天能充电吗图5

2024-08-26

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

米其林的轮胎密码

今天来解密下飞凡使用的米其林竞速轮胎的秘密。轮胎侧面好多字母都代表着什么含义呢，我们来一一揭晓。一 .轮胎胎面上通常会有一串数字和字母的组合，如“255/45R19”，第一个数字“255”表示轮胎的宽度，单位为毫米（mm）。它决定了轮胎与地面的接触面积，进而影响抓地力和操控性。第二个数字“45”表示轮胎的扁平比，即轮胎断面高度与宽度的比值，用百分数表示。它反映了轮胎的侧面厚度，扁平比越小，轮胎越扁平，通常具有更好的操控性和路感。R19表示十九寸轮胎。二 “1723”表示是23年第17周生产的。 TEMPERATUREA其中A级代表最高级别的温度性能，即轮胎在高速行驶时具有最佳的抗热能力，能够保持较低的温升，从而确保轮胎的稳定性和安全性。三.轮胎上的“104W”: 1.载重指数 “104”表示轮胎的载重指数。这意味着该轮胎在正常使用条件下，能够承受的最大重量为900千克。四个轮胎就有3600KG。所以上次高速满载称重有2200Kg 属于安全范围。 2.速度级别。 “W”代表轮胎的速度级别。这意味着在正常使用条件下，该轮胎能够承受的最高行驶速度为每小时270公里。总之，看了这些数据后，真正明白了，飞凡所使用的这款米其林轮胎在安全性和速度方面都有保障，值得依靠。

米其林的轮胎密码图1

米其林的轮胎密码图1

米其林的轮胎密码图2

米其林的轮胎密码图2

米其林的轮胎密码图3

米其林的轮胎密码图3

米其林的轮胎密码图4

米其林的轮胎密码图4

米其林的轮胎密码图5

米其林的轮胎密码图5

米其林的轮胎密码图6

米其林的轮胎密码图6

2024-08-24

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

处暑已到，及时补充胎压

处暑，即为“出暑”，是炎热离开的意思。这标志着炎热夏季的结束和凉爽秋季的开始。在这个时期，人们应该注意调整生活作息和饮食习惯，以适应季节的变化。不光人要调节，汽车轮胎的胎压也要做出改变。根据一些实验和观察结果，可以大致估计温度对胎压的影响。一般来说，随着温度的升高，轮胎内的空气会膨胀，导致胎压增加。这种增加是逐渐且非线性的，但为了简化理解，可以认为在标准大气压和一定温度范围内，温度每升高一定的度数（如10℃），胎压可能会增加约0.1bar左右。夏季室外温度有40摄氏度，夏末温度30摄氏度，我的胎压从2.5降到了2.4BAR,所以我要及时地把这0.1bar充进去，增加行驶的安全性和降低能耗。

处暑已到，及时补充胎压图1

处暑已到，及时补充胎压图1

处暑已到，及时补充胎压图2

处暑已到，及时补充胎压图2

处暑已到，及时补充胎压图3

处暑已到，及时补充胎压图3

处暑已到，及时补充胎压图4

处暑已到，及时补充胎压图4

2024-08-22

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡定制智能充气宝，不错！

智能充气宝是一种集高效、智能、便携于一体的充气工具，刚从飞凡商城买了智能充气宝给它充满电，下楼去把四个轮胎充一下，立秋了，静胎压才2.4bar，准备补充到2.5bar.这样更安全节约能耗。行驶在路上踏实，尤其满载时候，怕把轮胎压扁了，太危险了。刚用完来分享下优缺点: 一.智能控制：用户可以根据需要设定目标气压值，充气宝在达到设定值后会自动停止充气，避免了过充或欠充的风险。二.便携设计：智能充气宝通常体积小巧、重量轻，便于携带和存储。无论是放在汽车后备箱还是随身携带，都能轻松应对各种充气需求。三.多功能性：除了为轮胎充气外，智能充气宝配了其他针，还可以用于为篮球、足球、自行车轮胎等多种球类和物品充气。缺点吗，一次充四个轮胎时候了，充气时间长了，气嘴会发热，要歇一会再继续。总之，优点居多，远途和日常必备，万一轮胎漏气，可以临时补气，支撑着到维修点。

飞凡定制智能充气宝，不错！图1

飞凡定制智能充气宝，不错！图1

飞凡定制智能充气宝，不错！图2

飞凡定制智能充气宝，不错！图2

飞凡定制智能充气宝，不错！图3

飞凡定制智能充气宝，不错！图3

飞凡定制智能充气宝，不错！图4

飞凡定制智能充气宝，不错！图4

2024-08-21

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

电车心脏一定得强大

如图1所示电池包在车内主要供应给多种关键设备使用，以确保电动汽车的正常运行和乘客的舒适体验。首先耗能大户便是电机，电池包通过逆变来给电机供电。功率越强劲也就越耗电，双电机的车型耗电更加厉害。飞凡单电机的版本功率就达到了250KW，动力十足，即使在高速速度也轻松上去了。第二便是空调，冬日要比夏天还更加耗能，为了保证车内的舒适感加上电费很便宜，空调可以不烦恼的开，电车优势，飞凡采用的热泵空调比PTC加热的更加节能。其他就是屏幕，车内灯光，按摩椅了。所以车内能源全靠电池了，电池功能必须强劲才行。飞凡魔方电池使用的523三元锂电池，能量密度高达180wh/kg，采用躺式电芯，三条冷却板在电池内横行及时的把电池热量带走，保证电池时时工作在合适的温度区间，安全且有强劲地输出。

电车心脏一定得强大图1

电车心脏一定得强大图1

电车心脏一定得强大图2

电车心脏一定得强大图2

电车心脏一定得强大图3

电车心脏一定得强大图3

电车心脏一定得强大图4

电车心脏一定得强大图4

2024-08-19

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

带神兽游神都

开着飞凡，奔跑千里，智能与舒适感都深有体会。到了神都洛阳，无疑是一次穿越历史与文化的奇妙之旅。洛阳，作为十三朝古都，拥有丰富的历史文化遗产和独特的自然风光。孩子们得多看看老祖宗留下的文化。千年的龙门石窟保存到现在不容易，虽然好多是残缺的，但也能想象到当时建设时候的壮观景象，无数匠人，一代接一代的创作，组成了现在的规模，虽有遗憾不能看全景，但遗憾何尝不是另一种美呢。

带神兽游神都图1

带神兽游神都图1

带神兽游神都图2

带神兽游神都图2

带神兽游神都图3

带神兽游神都图3

带神兽游神都图4

带神兽游神都图4

带神兽游神都图5

带神兽游神都图5

2024-08-19

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

电门踏板的认识

换了飞凡电车后，开了一段时间才发现，电门踩起来跟原来感觉不一样，比原来的更省力了，才去看结构，发现和之前车子油门样子是不同。飞凡油门踏板采用风琴设计，有的品牌使用的是如图一悬吊式样的。风琴式油门踏板面积比较大相比悬吊式具有更高的阻尼感和更线性的踩踏感受，这使得驾驶者在长时间驾驶过程中更加舒适。不光结构有优势，控制方面也不差。飞凡油门踏板通过高精度传感器和先进的控制算法，实现对电机输出扭矩的精准控制。这种精准控制使得车辆加速更加平稳，动力输出更加线性，从而提升了驾驶的舒适性和安全性。综上所述，飞凡电门踏板在设计和控制方面都很优异，为驾驶者带来了安全的驾驶体验。

电门踏板的认识图1

电门踏板的认识图1

电门踏板的认识图2

电门踏板的认识图2

电门踏板的认识图3

电门踏板的认识图3

电门踏板的认识图4

电门踏板的认识图4

2024-08-17

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

电车的动能回收安全好用

能量回收的定义: 电车的能量回收是指将电车在制动、下坡或滑动等过程中损失的能量，转化为电能并储存到电池中。这种技术通常被称为能量回收系统。能量回收的工作原理:常见的有两种，如下 1.制动能量回收：当电车减速或制动时，电机不再作为动力源，而是转变为发电机。此时，电机通过反向旋转，将车辆减速时产生的动能转化为电能，并通过逆变器将交流电转换为直流电，最终储存到电池组中。 2.滑行能量回收：除了制动能量回收外，部分电车还具备滑行能量回收功能。在车辆滑行时，电机同样会处于发电状态，将车辆滑行时产生的动能转化为电能并储存起来。飞凡F7可以根据车主的使用习惯在主屏幕自主的调节能量回收的强度甚至可以选择跟特斯拉一样的单踏板模式，能量回收效率更高。我能量回收调到中上，这样停车，车速不会有突然的拖拽感。城市开车，我最喜欢路口停车前松开电门，让车子通过能量回收慢下来，最后再轻轻地刹一下，车子就停稳了和油车挂空挡溜车一个道理，都是为了节约能源。综上所述，在能量回收和刹车系统的共同作用下，使得停车更加地安全，有效率。随着技术的不断进步和应用的普及，相信电车能量回收技术将在未来发挥更加重要的作用。

电车的动能回收安全好用图1

电车的动能回收安全好用图1

电车的动能回收安全好用图2

电车的动能回收安全好用图2

电车的动能回收安全好用图3

电车的动能回收安全好用图3

电车的动能回收安全好用图4

电车的动能回收安全好用图4

2024-08-17

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

电车的能量密度

什么是电池的能量密度? 电池能量密度是指单位质量或单位体积内所储存的电能。能量密度越大，意味着电池可以用更轻的整备质量储存更多的电能，从而提高设备的便携性和性能。例如，同等重量的电池，高能量密度的电池在电动汽车中可以提供更长的续航里程，同时减轻整车重量，提高能效。‌ 我所开的飞凡F7使用业内顶级的宁德时代的三元锂电池能量密度达到180WH/KG，额定电压是395V，额定容量195Ah,来计算下能量395*195=77025Kwh,电池包重量:77025/195=395KG。同级别的电池，飞凡不仅重量请而且薄只有110mm.所以给轿车内提供了更多的空间，增加乘客的舒适感。而且设计的双层躺式电芯，使用起来更加的安全。长期看，等到固态电池大批面世，电池的能量密度会大幅提升到400wh/kg，那时候燃油车的市场会更少。让我们一起期待那个伟大的时刻的到来。

电车的能量密度图1

电车的能量密度图1

电车的能量密度图2

电车的能量密度图2

电车的能量密度图3

电车的能量密度图3

电车的能量密度图4

电车的能量密度图4

2024-08-17

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

出行轮胎的安全性不容忽视

飞凡F7标准版使用的米其林PS EV静音轮胎，它是上汽为飞凡定制的一款轮胎，采用了先进的技术设计，能够有效降低胎噪，提供更为安静的驾乘环境。这对于追求高品质驾驶体验的消费者来说无疑是一个重要的加分项。日常使用需要的注意事项如下: 定期检查胎压：确保胎压在正常范围内2.4--2.6BAR，避免过高或过低导致轮胎磨损加剧或影响行驶安全。清理轮胎表面：定期清理轮胎表面的异物主要是小石子和污垢，保持轮胎的清洁和性能。检查磨损情况：定期检查轮胎的磨损情况，如磨损严重应及时更换新轮胎。轮胎设计的都有胎痕，磨损后，就是一个平面了，需要及时更换了。出远门前一定要检查下轮胎，确保高速行车的安全。

出行轮胎的安全性不容忽视图1

出行轮胎的安全性不容忽视图1

出行轮胎的安全性不容忽视图2

出行轮胎的安全性不容忽视图2

出行轮胎的安全性不容忽视图3

出行轮胎的安全性不容忽视图3

出行轮胎的安全性不容忽视图4

出行轮胎的安全性不容忽视图4

2024-08-15

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡汽车涉水能力如何？

雨季汽车免不了涉水，飞凡汽车是通过了涉水实验的考核，考核标准高于上海市和国家标准。涉水试验是评估车辆涉水性能的重要环节，其目的在于确保车辆在涉水行驶过程中的安全性与可靠性。涉水试验分两部分浅涉水和深涉水，飞凡测试了150mm和300mm.均安全通过。这也就是说飞凡F7可是涉水三十公分，但是提醒大家，遇到积水还是要下车观察下水深，要不看看其他车辆通行的情况，再做决定，毕竟安全第一。飞凡的三电防水都达到了IP69K标准，电池包出厂都做了，气密检测的，绝对安全。

飞凡汽车涉水能力如何？图1

飞凡汽车涉水能力如何？图1

飞凡汽车涉水能力如何？图2

飞凡汽车涉水能力如何？图2

飞凡汽车涉水能力如何？图3

飞凡汽车涉水能力如何？图3

飞凡汽车涉水能力如何？图4

飞凡汽车涉水能力如何？图4

2024-08-15

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

体验飞凡，买它

回想第一次跑到飞凡体验中心，试驾飞凡，在展厅里就看了半天，颜值爆表，空间又大，坐里面仔细看了做工，接触地方全软包，后排还是行政座椅，中央扶手打开后，放杯子和充电口都在里面，这摆明后排就坐两人的。最后，开始动态体验，真是静若处子，动若脱兔。

体验飞凡，买它图1

体验飞凡，买它图1

体验飞凡，买它图2

体验飞凡，买它图2

体验飞凡，买它图3

体验飞凡，买它图3

体验飞凡，买它图4

体验飞凡，买它图4

2024-08-13

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

炎炎夏日，为了安全，得给爱车撑把伞

炎炎夏日，自己出去都要遮阳伞加上冰袖，为了爱车的安全和颜值。也想给爱车做些遮挡，给玻璃和车内饰物降温。通过我的观察和体验，汽车前挡液冷遮阳伞有用处，因为当把伞撑开的时候太阳光通过前挡是照射不进来的，加上部分热量被伞内的冰片吸收了所以能避免太阳直射时间久了出现烫手烫屁股的情况，车内肯定会热，但是不会特别烫！同时遮挡住了中控和座椅的阳光，对延缓汽车中控台的老化也有一定的作用，特别是对有三块大屏幕的飞凡F7. 所以，为了提高夏日驾车的体验感和爱车的安全，给爱车备一把伞是很需要的。

炎炎夏日，为了安全，得给爱车撑把伞图1

炎炎夏日，为了安全，得给爱车撑把伞图1

炎炎夏日，为了安全，得给爱车撑把伞图2

炎炎夏日，为了安全，得给爱车撑把伞图2

炎炎夏日，为了安全，得给爱车撑把伞图3

炎炎夏日，为了安全，得给爱车撑把伞图3

炎炎夏日，为了安全，得给爱车撑把伞图4

炎炎夏日，为了安全，得给爱车撑把伞图4

2024-08-12

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

介绍下飞凡天窗

飞凡F7车顶处有一块很大的穹顶天窗，面积达到1.98平方米，几乎覆盖了整个座舱区域。不像特斯拉是分两块，飞凡可是一整块玻璃。这种设计使得整个座舱具有通透感，减少了压抑氛围。穹顶天窗采用了“三层夹心”结构，集成了镀银低辐射玻璃，具有较高的隔音隔热效率。特别是隔音方面表现优秀，可以减少噪音传递到座舱内。虽然穹顶天幕在隔热方面可以阻隔一部分热能，但在夏季正午时分阳光强烈时，仍会有一部分热量传递到车内，空调强劲的冷风吹过，这点热量就忽略了。天窗的高通透性使驾驶员开车时看得更清楚，行车更加安全。

介绍下飞凡天窗图1

介绍下飞凡天窗图1

介绍下飞凡天窗图2

介绍下飞凡天窗图2

介绍下飞凡天窗图3

介绍下飞凡天窗图3

介绍下飞凡天窗图4

介绍下飞凡天窗图4

2024-08-11

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

锂电池的安全使用

大家对锂电池都很熟悉，每个人早晚都会接触到，手机里就有，电动车里也有，锂电池最怕亏电和过充。锂电池过充，简单来说，就是电池在达到充满状态后，还继续进行充电的过程。这种过充现象会导致电池内部发生一系列不希望的化学反应，从而影响电池的性能和安全性。过充时，电池内部会发生多种化学反应。首先是正极材料可能发生过氧化反应，导致结构破坏并释放出氧气。同时，负极材料也可能发生锂枝晶的生长，这些锂枝晶可能会刺穿隔膜，导致电池短路。短路会造成电池发热，起火。飞凡汽车拥有强大的BMS电池管理系统，在充电中后期就主动把功率降下来，最后阶段基本都是涓涓细流，有效避免电压过充，发生危险。

锂电池的安全使用图1

锂电池的安全使用图1

锂电池的安全使用图2

锂电池的安全使用图2

锂电池的安全使用图3

锂电池的安全使用图3

锂电池的安全使用图4

锂电池的安全使用图4

2024-08-11

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡车身全方位呵护着电池

电动车起火的原因之一就是电芯短路，电芯是由电解液，隔膜，正负极材料组成的。正常情况下，正负材料被隔膜分离开了，不会发生短路。但极端情况出现，比如强烈的撞击，可能会让正负级材料接触发生短路，产生大量的热量，冒烟，电解液也是有机物质跟着一起燃烧，直到燃烧殆尽。飞凡官方最近对F7的车身底部做了极限测试，通过巨石阵，铁桶阵对底盘的冲击来测试电池包的稳定性。最终，底盘局部有刮伤，整车运行正常。这受益于电池包的结构设计，使电池包不会遭受剧烈的冲击，这些冲击被四周的车身吸收了，到电池包的就很少了，能有效保护电池。对电车有意向的，来看看飞凡吧，大厂出品，绝对安全可靠。

飞凡车身全方位呵护着电池图1

飞凡车身全方位呵护着电池图1

飞凡车身全方位呵护着电池图2

飞凡车身全方位呵护着电池图2

飞凡车身全方位呵护着电池图3

飞凡车身全方位呵护着电池图3

飞凡车身全方位呵护着电池图4

飞凡车身全方位呵护着电池图4

飞凡车身全方位呵护着电池图5

飞凡车身全方位呵护着电池图5

2024-08-11

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

浅谈飞凡F7的灯光测试

CNAP（这里可能是指C-NCAP，即中国新车评价规程）的灯光测试是一个全面评估车辆灯光性能的重要环节。 C-NCAP的灯光测试主要包括近光灯和远光灯的性能评价，具体测试项目可能包括：直道引导距离，弯道引导距离，左侧行人可见度，路口行人探测宽度，弯道照明宽度。在测试过程中，C-NCAP会使用高精度光学探头以及成像式亮度拍照系统对汽车前照灯的光学指标进行测量。通过测量得出汽车前照灯的路面照度分布，并根据评价指标进行汽车照明安全性能评价。 CNAP对灯光测试的要求非常严格，最终飞凡的考试成绩非常优异，夜间行驶，灯光安全也很重要。所以车主们夜间行车时有没有发现视野特别明亮，清晰。

浅谈飞凡F7的灯光测试图1

浅谈飞凡F7的灯光测试图1

浅谈飞凡F7的灯光测试图2

浅谈飞凡F7的灯光测试图2

浅谈飞凡F7的灯光测试图3

浅谈飞凡F7的灯光测试图3

浅谈飞凡F7的灯光测试图4

浅谈飞凡F7的灯光测试图4

2024-08-08

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡油冷电机安全性高

新能源车子使用的电机冷却分三种:风冷，水冷，油冷。其中，效果最好的就是油冷。油可以深入到定子线圈中，直接把热量带走，这是工厂数控机床电主轴常用的散热方式，散热效果好，但成本高。飞凡F7搭载来自华域汽车的电机，采用的是网格直瀑式油冷技术，在定子铁芯里布置油路管道，通过内部网格状的结构，让线圈通过循环散热带来更好的冷却效果。这样可以延长电机寿命，怪不得上汽敢做出安芯承诺，打铁还需自身硬，产品自身实力强，安全性高。

飞凡油冷电机安全性高图1

飞凡油冷电机安全性高图1

飞凡油冷电机安全性高图2

飞凡油冷电机安全性高图2

飞凡油冷电机安全性高图3

飞凡油冷电机安全性高图3

飞凡油冷电机安全性高图4

飞凡油冷电机安全性高图4

2024-08-06

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

深度挖掘飞凡的安全功能

名词解释: 后向碰撞预警-飞凡汽车的后向碰撞预警（Rear Collision Warning, RCW）功能是一项重要的安全辅助系统，它主要通过雷达或传感器实时监测车辆后方的交通情况，当检测到有快速接近且存在碰撞风险的移动目标时，系统会及时发出报警信息并可能开启双闪，以提醒驾驶员注意并采取相应的避让措施发现过程: 前几天开车等红灯时候，无意中看了下屏幕，发现后方有车快速靠近时候，方向盘前方的屏幕，会显示后方有来车，还有滴滴的响声，之前知道到有个前方碰撞报警。这个好理解，你跟车近了，有碰撞风险，系统先对你声音预警，最后屡劝不听，系统就根据情况，紧急制动刹车。自己理解后向碰撞的意义:主要有两点一.报警提示。让驾驶员知道有“怪兽”逼近，预备采取措施。二.主动采取措施。在有空间情况下，可以稍微移动下躲避碰撞。飞凡汽车对安全的设计蛮多的，需要慢慢领悟。关于后向碰撞，我的猜想对吗，欢迎留言讨论？

深度挖掘飞凡的安全功能图1

深度挖掘飞凡的安全功能图1

深度挖掘飞凡的安全功能图2

深度挖掘飞凡的安全功能图2

深度挖掘飞凡的安全功能图3

深度挖掘飞凡的安全功能图3

深度挖掘飞凡的安全功能图4

深度挖掘飞凡的安全功能图4

2024-07-25

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

上汽飞魔方电池双针安全测试

新能源车的电池安全问题是客户最关注的，遇到碰撞会不会发生，失火，爆炸。上汽实验室特地做了试验，主动来刺破电芯看会产生什么现象？会失火，爆炸吗，只要见到火苗就宣布实验失败。针刺后，电池开始释放压力，内部电解液开始反应，释放热量，烟雾越来越大，但始终没看到明火，并且其他电池没有收到影响，热量被热凝胶阻隔了，就像都住的包间，隔音较好，各自安好且只是上下两块电池受到了影响，这是因为飞凡的上下两块躺式电芯的功劳。最终，飞凡魔方电池通过了测试，没有爆炸和失火，安全值得信赖。

上汽飞魔方电池双针安全测试图1

上汽飞魔方电池双针安全测试图1

上汽飞魔方电池双针安全测试图2

上汽飞魔方电池双针安全测试图2

上汽飞魔方电池双针安全测试图3

上汽飞魔方电池双针安全测试图3

上汽飞魔方电池双针安全测试图4

上汽飞魔方电池双针安全测试图4

2024-07-24

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡官方拆机测试电池

飞凡官方直播电池的极限暴力测试，驾驶员开着飞凡F7轿车以五十码以上的速度，在测试场上，分别直面撞击钢铁桩，碎石路，冲击感太强，视频看着都让人不忍，就差搞个大水池子，喊飞凡一跃而下了。测试完，把车子吊起来可以看到，底盘局部有明显刮伤，大部分完好，如此大的撞击，电池包能表现出这个水平，得益于飞凡高硬度车身和电池包。加上前后副车架主动迎接第一波冲击，极大减缓了对电池包的冲击，有那么多的安全防护，这样电池才不会自燃，失火。看完测试老车主门可以更踏实的用车了。

飞凡官方拆机测试电池图1

飞凡官方拆机测试电池图1

飞凡官方拆机测试电池图2

飞凡官方拆机测试电池图2

飞凡官方拆机测试电池图3

飞凡官方拆机测试电池图3

飞凡官方拆机测试电池图4

飞凡官方拆机测试电池图4

飞凡官方拆机测试电池图5

飞凡官方拆机测试电池图5

飞凡官方拆机测试电池图6

飞凡官方拆机测试电池图6

2024-07-23

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡360影像挑战窄路会车

傍晚去吃饭，最后一个路口右转后进入一个小道，这个小道的出入口处被拦腰截断，左右都围挡施工，中间留出用钢板盖住坑的路，我刚转弯过来，就路遇一辆别克微蓝要出来，两辆车对视一下，发现不容易走，微蓝主动倒车靠边停，让我过去。我第一时间打开飞凡的360全景影像壮胆，影像一来，底气有了，看了下左右还有空间，我就慢慢直着开，缓缓过去了，不得不说，这个影像真贴近实际，那么大的车没这个，还真玩不转。后来查资料，才发现飞凡汽车的360全景影像能够通过多个摄像头捕捉车辆四周的景象，并将其合成为一幅全景图像，显示在车载屏幕上。这个算法能让车主很好地判断和其他车子的距离和角度，避免碰撞，提高了行驶安全，不管是会车还是倒车，安全开车，还真离不开飞凡360全景。

飞凡360影像挑战窄路会车图1

飞凡360影像挑战窄路会车图1

飞凡360影像挑战窄路会车图2

飞凡360影像挑战窄路会车图2

飞凡360影像挑战窄路会车图3

飞凡360影像挑战窄路会车图3

飞凡360影像挑战窄路会车图4

飞凡360影像挑战窄路会车图4

飞凡360影像挑战窄路会车图5

飞凡360影像挑战窄路会车图5

飞凡360影像挑战窄路会车图6

飞凡360影像挑战窄路会车图6

2024-07-21

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡紧急时如何开门?

飞凡汽车的门应急开关是飞凡双子星的一个重要的安全设计，用于在紧急情况下解锁车门。如在汽车碰撞后或者电子系统故障时候，就需要机械式的解锁方式，这时候，传统的靠力量传递的机构反而更安全，所以上汽给大家配上了，确保用户遇到危险时能够顺利离开车辆。这对于保障用户的安全至关重要。因此，了解和掌握应急开关的位置和操作方法，对于车主来说是非常必要的。它位于车门下放的储物槽左侧，用手轻轻一拉车门就开了，顺势一推，门就彻底开了，使用起来是不是很方便。

飞凡紧急时如何开门?图1

飞凡紧急时如何开门?图1

飞凡紧急时如何开门?图2

飞凡紧急时如何开门?图2

飞凡紧急时如何开门?图3

飞凡紧急时如何开门?图3

飞凡紧急时如何开门?图4

飞凡紧急时如何开门?图4

2024-07-21

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡自动雨刮器，让驾驶更安全

飞凡汽车的自动雨刮器是一项智能驾驶辅助功能，它通过内置的雨量传感器来感知雨滴的大小和密度，并自动调节雨刮器的运行速度，以确保驾驶员在雨天行驶时能够拥有清晰的视野，从而提高驾驶的安全性和便利性。它的自动运行怎么设置和使用呢？首先把拨杆旋到AUTO,在汽车中控的车位设置-雨刮设置界面可以设置运行敏感度，我一般设为标准，当你觉得雨大，雨刮运行慢的时候，你可以调整灵敏度。如果想快速的话，就把拨杆旋到手动直接控制速度。从使用情况来看，能满足多数雨水天气，不用再额外设置，可以适度解放双手，让驾驶员不分心，更加专注驾驶，使行车更加安全。

飞凡自动雨刮器，让驾驶更安全图1

飞凡自动雨刮器，让驾驶更安全图1

飞凡自动雨刮器，让驾驶更安全图2

飞凡自动雨刮器，让驾驶更安全图2

飞凡自动雨刮器，让驾驶更安全图3

飞凡自动雨刮器，让驾驶更安全图3

飞凡自动雨刮器，让驾驶更安全图4

飞凡自动雨刮器，让驾驶更安全图4

2024-07-21

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡汽车的辅助驾驶,在辅助驾驶里可以选择打开和关闭,有自适应巡航系统和车道保持辅助系统。飞凡的系统通过雷达和摄像头等传感器，自动调整车辆的速度和距离，以保持与前车的安全距离。当前车减速或停车时，汽车会自动减速或停车；当前车重新加速时，ACC系统会自动跟随加速。这大大减轻了驾驶者的压力,提高了驾驶的舒适性。我一般喜欢在堵车和隧道里使用，这样可以避免频繁刹车和加油门，节约体力，提高驾驶的安全性和舒适型。

神秘生活家lW图1

神秘生活家lW图1

神秘生活家lW图2

神秘生活家lW图2

神秘生活家lW图3

神秘生活家lW图3

神秘生活家lW图4

神秘生活家lW图4

神秘生活家lW图5

神秘生活家lW图5

2024-07-20

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡的盲区监测，提高行车安全性

在驾驶过程中，盲区是驾驶员视线无法直接观察到的区域，这些区域往往隐藏着潜在的危险，如突然变道的车辆、行人或自行车等。如果驾驶员没有及时发现并应对这些潜在的危险，就可能导致碰撞事故的发生。因此，盲区监测系统的出现，为驾驶员提供了额外的安全保障。之前开老车就羡慕别人后视镜上有这个辅助功能，现在飞凡也有这个功能，我现在变道时候，有时候观察右后视镜没看到车子，但镜子上盲区监测灯亮了，我就会提高警惕再观察一会，果然有车子来了，这个功能对提高行车安全很有效果，建议大家用起来。

飞凡的盲区监测，提高行车安全性图1

飞凡的盲区监测，提高行车安全性图1

飞凡的盲区监测，提高行车安全性图2

飞凡的盲区监测，提高行车安全性图2

飞凡的盲区监测，提高行车安全性图3

飞凡的盲区监测，提高行车安全性图3

飞凡的盲区监测，提高行车安全性图4

飞凡的盲区监测，提高行车安全性图4

飞凡的盲区监测，提高行车安全性图5

飞凡的盲区监测，提高行车安全性图5

2024-07-20

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡魔方电池，安全多多

飞凡魔方电池的电芯布局，采取特有的双层躺式结构，这样不仅可以缩减电池包的高度，还能使电池更加安全可靠。飞凡相邻间电芯使用隔热材料气凝胶，在提升电池安全性和性能方面发挥着重要作用。首先可以对电芯隔热，其次可以防震，再者在电池箱的外部，气凝胶材料可以作为防寒层和高温隔热层，帮助实现电池的温控和电控管理，提高电池的安全性和稳定性。飞凡不光电池包内用料十足，位置摆放的也很考究，放在车厢底部舱内，不会直接被撞击到。电池很安全，飞凡新车主可以大胆的上车了。

飞凡魔方电池，安全多多图1

飞凡魔方电池，安全多多图1

飞凡魔方电池，安全多多图2

飞凡魔方电池，安全多多图2

飞凡魔方电池，安全多多图3

飞凡魔方电池，安全多多图3

飞凡魔方电池，安全多多图4

飞凡魔方电池，安全多多图4

飞凡魔方电池，安全多多图5

飞凡魔方电池，安全多多图5

2024-07-16

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡电池获得过哪些奖项

飞凡电池获得过多项国际安全认证，包括“ASIL D汽车电子电气最高安全等级”、“美国安全标准UL-2580”以及“IP69K防水等级”。具体来说，飞凡汽车的电池在设计、制造和测试过程中，都严格按照高标准执行。这些电池不仅通过了火烧、短路、浸泡、碰撞、挤压、跌落、灰尘、盐雾等八大超严苛安全测试，还获得了ASIL D汽车电子电气最高安全等级认证，以及行业最高IP69K防水等级认证。这些认证和测试确保了飞凡汽车的电池在各种极端条件下都能保持稳定的性能和安全性。飞凡不仅有实力，我更看中它的还是颜值，行业领先的风阻设计，成就了飞凡流线型的设计，加上掀背后备箱，更有跑车的感觉，选飞凡不后悔。

飞凡电池获得过哪些奖项图1

飞凡电池获得过哪些奖项图1

飞凡电池获得过哪些奖项图2

飞凡电池获得过哪些奖项图2

飞凡电池获得过哪些奖项图3

飞凡电池获得过哪些奖项图3

飞凡电池获得过哪些奖项图4

飞凡电池获得过哪些奖项图4

飞凡电池获得过哪些奖项图5

飞凡电池获得过哪些奖项图5

飞凡电池获得过哪些奖项图6

飞凡电池获得过哪些奖项图6

2024-07-12

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

谈谈飞凡汽车电池的设计

飞凡汽车深知电池安全性能对于新能源汽车的重要性，因此推出了“躺式电池包”。这种设计源于对电池安全性能的极致追求，通过双层躺式电芯布局，将电芯头朝下放置，大大减少了电芯间的接触面积，有效避免了因热传导而导致的电池链式反应，即“骨牌效应”。飞凡汽车的“躺式电池包”技术已在多款车型上得到应用，如飞凡F7等。此外，飞凡汽车的电池包设计还实现了超过30万块“零自燃”的安全成绩，充分证明了其在新能源汽车领域的领先地位和技术实力。上汽魔方电池，也同样用于荣威电车上，那么多车同时在使用此款电池，更加说明此结构的安全可靠，值得信赖，放心买吧。

谈谈飞凡汽车电池的设计图1

谈谈飞凡汽车电池的设计图1

谈谈飞凡汽车电池的设计图2

谈谈飞凡汽车电池的设计图2

谈谈飞凡汽车电池的设计图3

谈谈飞凡汽车电池的设计图3

2024-07-12

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

天气炎热，无惧能耗，飞凡清凉出行

夏日炎炎开着飞凡F7电车出行无惧能耗，往返一千三百多公里，全程空调包括充电时，来回都满电计算，九成高速路况，总体算下来百公里能耗19KWH/百KM，费用每公里0.28元，这个费用大家觉得如何?

天气炎热，无惧能耗，飞凡清凉出行图1

天气炎热，无惧能耗，飞凡清凉出行图1

天气炎热，无惧能耗，飞凡清凉出行图2

天气炎热，无惧能耗，飞凡清凉出行图2

天气炎热，无惧能耗，飞凡清凉出行图3

天气炎热，无惧能耗，飞凡清凉出行图3

2024-07-11

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡硬核实力，确保车内清凉

要确保车内一直清凉，首先要保证车内摄入的冷气远大于外面摄入的热量。车内冷气要靠好的空调压缩机，减少热量摄入，飞凡四个车窗均采用了双层玻璃，天窗是双玻加LOW~E膜，这些措施能很好阻挡红外线的摄入，确保车内凉爽。车内空调运行一小时后，我都感觉冷，效果太强。

飞凡硬核实力，确保车内清凉图1

飞凡硬核实力，确保车内清凉图1

飞凡硬核实力，确保车内清凉图2

飞凡硬核实力，确保车内清凉图2

飞凡硬核实力，确保车内清凉图3

飞凡硬核实力，确保车内清凉图3

2024-07-11

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

夏日亲子游，飞凡优势明显

#夏季用车技巧暑假了，怎么不带孩子出去领略祖国大好河山呢，体会下祖国多么辽阔，历史多么悠久，以前八零后小时候，受制于交通和经济条件，多数人都只能想象书本中的祖国，而现在的小孩可以实际去感受下，触摸下课本中的地点，太幸福了。

夏日亲子游，飞凡优势明显图1

夏日亲子游，飞凡优势明显图1

夏日亲子游，飞凡优势明显图2

夏日亲子游，飞凡优势明显图2

夏日亲子游，飞凡优势明显图3

夏日亲子游，飞凡优势明显图3

2024-07-10

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡夏日凉爽出行

#夏季用车技巧祖国南北多数区域都进入炎热的夏季，三十摄氏度以上，车内就待不住了，电车由于成本优势，开空调可以忽略成本，长途出行，空调效果很影响出行质量，难得飞凡空调效果特别棒我都感觉冷，特地把风口调开。

飞凡夏日凉爽出行图1

飞凡夏日凉爽出行图1

飞凡夏日凉爽出行图2

飞凡夏日凉爽出行图2

飞凡夏日凉爽出行图3

飞凡夏日凉爽出行图3

2024-07-10

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

来看飞凡新车Rc7亮点

飞凡新车找亮点：1。增加了大屏幕遥控器，可以后排操控屏幕2.看工程师的大长腿，悠闲的放在前排完全折叠的后的座椅上，这两个设计完全是为后排乘客服务的，女士们肯定喜欢

来看飞凡新车Rc7亮点图1

来看飞凡新车Rc7亮点图1

来看飞凡新车Rc7亮点图2

来看飞凡新车Rc7亮点图2

来看飞凡新车Rc7亮点图3

来看飞凡新车Rc7亮点图3

2024-07-05

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

疑似飞凡工程师手握remoter

疑似飞凡工程师在测试新车Rc7的远程操控功能，从图可以看出他是坐在后排的，想跟车友们探讨下，这种车载遥控器的使用场景有哪些？实用吗？

疑似飞凡工程师手握remoter图1

疑似飞凡工程师手握remoter图1

疑似飞凡工程师手握remoter图2

疑似飞凡工程师手握remoter图2

2024-07-05

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡新车泄密电车新玩法

现在安卓好多手机自带红外遥控功能，比如小米14自带万能遥控器，可以遥控空调，电视等有红外接口的设备。我在想飞凡泄密的新车RC7，会不会也可以用手机遥控？欢迎评论区讨论。

飞凡新车泄密电车新玩法图1

飞凡新车泄密电车新玩法图1

飞凡新车泄密电车新玩法图2

飞凡新车泄密电车新玩法图2

2024-07-03

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡新车遭泄密

飞凡新车被路人街拍，泄密，这位工程师会是内鬼吗？从图片来看工程师手握屏幕遥控器，坐在后排在测试，这个真是第一次见，哎，家里看电视遥控器现在抢不过女儿，现在在车内副驾驶的老婆这回也要把屏幕控制权让给女儿了

飞凡新车遭泄密图1

飞凡新车遭泄密图1

飞凡新车遭泄密图2

飞凡新车遭泄密图2

2024-07-03

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡后备箱储物无烦恼

飞凡汽车的后备箱空间以其超大容量著称，能够轻松应对周末旅行、日常购物或是搬运大件物品的需求。以飞凡R7为例，其后备厢容积达到了惊人的491-1471L，这一数字充分展示了其强大的装载能力。如此宽敞的空间，即便是放下一只金毛犬，也不会显得拥挤，让宠物也能享受舒适的旅程。

飞凡后备箱储物无烦恼图1

飞凡后备箱储物无烦恼图1

飞凡后备箱储物无烦恼图2

飞凡后备箱储物无烦恼图2

飞凡后备箱储物无烦恼图3

飞凡后备箱储物无烦恼图3

2024-07-02

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

停驻于白的神秘之车-飞凡F7大掀背

后备箱容量大小平时感觉不出来，但当你要自驾出游时候，就知道越大越好，东西那么多，怎么装啊，掀背后备箱，不仅好看美观，而且很实用。

停驻于白的神秘之车-飞凡F7大掀背图1

停驻于白的神秘之车-飞凡F7大掀背图1

停驻于白的神秘之车-飞凡F7大掀背图2

停驻于白的神秘之车-飞凡F7大掀背图2

停驻于白的神秘之车-飞凡F7大掀背图3

停驻于白的神秘之车-飞凡F7大掀背图3

2024-07-01

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡后备箱

飞凡F7的后备箱设计超级实用和便捷。飞凡F7的后备箱容积达到了466L，这意味着它可以容纳24寸行李箱1个加20寸行李箱2个，甚至更多！而且，如果偶尔要出远门，需要放大件行李，后排不坐人的情况下，还可以把后排座椅放到倒，这样后备箱的空间就更大了，能装不少大件行李呢！一句话，飞凡F7的掀背后备箱设计不仅实用便捷，而且容积大、开启方式多样、功能丰富。如果你正在寻找一款既时尚又实用的轿车，那么飞凡F7绝对是一个不错的选择哦！

飞凡后备箱图1

飞凡后备箱图1

飞凡后备箱图2

飞凡后备箱图2

2024-07-01

没有更多了～