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#爱车点评一、费用明细 选的是25款奥迪Q5L 40 TFSI 动感豪华款，落地总价29万元（包含一年贷款利息）。其中裸车价约24.8万元，购置税按政策计算后约2.26万元，保险费用选的是平安车险，包含交强险、车损险、三者险（300万）等，合计约8500元，4S店没有额外绑定套餐，领了国补，10月提的车估计国补钱也搭理了，早买早享受吧！！！。 二、用车初体验 1. 驾驶感受与里程 提车至今跑了4500公里，其中城市道路开了3000公里，高速跑了1500公里。城市里开着很灵活，低速跟车时油门响应平顺，不会有窜动的感觉，刹车脚感线性，轻点就能感受到制动力，堵车跟车很轻松；高速上提速超车时，深踩油门变速箱降挡迅速，前段有顿挫感，中段加速力道很足，时速120km/h再踩油门还有后劲。过减速带时，悬挂能把大部分颠簸过滤掉，但还是有点生硬的冲击感；转弯时侧倾控制得不错，时速60km/h过环岛弯道，车身倾斜幅度很小，方向盘指向也比较精准，几乎没有虚位。 2. 空间与使用便利性 我身高170cm、体重80kg，坐在主驾位，头部还有一拳两指的余量，腿部空间也很宽松，水杯架的大小刚好能放下500ml的矿泉水瓶，取放都顺手。后排坐三个成年人也不会觉得挤，腿部有两拳左右的空间，中间地板的凸起有点高，中间乘客的脚能勉强放下，舒适度不高；后备箱常规容积够放两个24寸行李箱加一个背包，周末带家人出游装东西完全够用，就是后备箱的开口略高，搬重东西的时候有点费劲。 3. 异味与隔音表现 新车刚提回来的时候，车内有一点皮革和塑料的混合异味，不算刺鼻，我放了活性炭包和柚子皮，开窗通风半个月后异味就基本散了。现在开车没听到明显的异响，时速60km/h以下的时候，车内很安静，胎噪和风噪都不明显；时速超过80km/h后，胎噪会稍微明显一点，尤其是走粗糙的柏油路面时，风噪主要从A柱位置传进来，不过开点音乐就能盖过去，整体隔音在同级别里算中等偏上的水平。 4. 车机与功能使用 车机最常用的是导航、蓝牙听歌和CarPlay投屏，这几个功能用起来都很流畅，没有卡顿的情况。语音识别功能基本不用，识别不清晰，不如手机方便，这点有点小遗憾，而且无线CarPlay偶尔会断连，需要重新连接，不算太省心。 5. 辅助驾驶体验 试过几次自适应巡航和车道保持，高速上用自适应巡航挺省心，我们这边新修高速车不多，不知道能不能跟前车保持车速。车道保持在标线清晰的路上还行，能把车拽回车道中间，但乡村城镇那种标线模糊，就会失效不工作，而且变道辅助的提示音有点小，所以不要过于依赖辅助驾驶，开车还是专注，避免发生交通事故。 三、结尾总结 不满意 1. 车机偶发故障：无线CarPlay断连、语音识别对带方言的指令识别率低，有时候开车想靠语音操作，识别失败还得手动弄，影响驾驶体验。 2. 后备箱开口过高：搬重物的时候需要抬得比较高，对于力气小的人来说不太友好，而且后备箱内部的储物格设计得比较少，小物件没地方放。 3. 辅助驾驶不够智能，车道保持对模糊标线识别差，变道辅助提示音太轻，高速上用着总觉得不够放心，只能当辅助不能完全依赖。 最满意的点 1. 驾驶质感出色：无论是城市代步的平顺性，还是高速超车的动力储备，都很符合我的预期，悬挂对颠簸的过滤和弯道的支撑也做得不错，开着很有信心。 2. 空间实用性强：前排和后排的乘坐空间都很宽裕，后备箱的容积也能满足日常家用和短途出游的需求，一家人出行完全不用担心空间不够用。
#官方社群打卡奥迪Q5L提车满月啦！价格明细供参考：40T豪华动感型裸车24.8万，购置税2.2万，保险8500元，落地29万。用车感受：2.0T高功率发动机动力随叫随到，quattro四驱过弯稳如高铁，矩阵大灯夜间自动切换超智能；缺点是低速偶发轻微顿挫，后排地台凸起略影响中间乘客。
