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#我的试驾体验这趟来海南出差，特地租了辆Model Y，我租的这款是22款的最低配的后轮驱动版本的，从海口提车，自驾开到乐东黎族自治县，全程230公里的路程，提车时显示电量84%，今天就来简单的分享一下用车感受 特斯拉进入中国后，销量呈几何式的暴增，之前也研究过它的配置对比，可以说是毛坯房一点不为过，车内的舒适性配置几乎没有多少，为什么能卖这么多，一直在我心中都是个疑惑，直到这次的租车之行，彻底深度体验了一番之后，可以说是改变了我的一些想法 首先就是能耗方面，之前光听说特斯拉电控方面做的出色，这趟跑了230公里的路程，用了64%的电量，而且是全程高速的情况下，这样算下来纯电续航能力在高速定速巡航120km的时速下，能跑350km左右，按照cltc工况下545km的纯电续航计算，高速上65折的真实续航达成率，真的是可以的 高速上整体很稳，方向感清晰，开启智驾辅助功能（Autopilot）这个叫我说就是跟自适应巡航差不多，它的这个脱手检测相当频繁，连续两次检测到脱手时间长后提醒无效后，会自动退出智驾辅助功能，本次行驶不能再次开启，看得出来非常重视安全性 双层夹胶玻璃，在高速上行驶在车内感受到的外界的风噪声很小，开上轻音乐几乎感受不到风噪，而且它的这个音响效果非常好，14个喇叭组成的立体环绕声，整个音场音质清脆，人声也清晰，相比于国产新能源卷喇叭数量，我觉得特斯拉更重视的还是调校 除了配置上的一些不足，整体上驾乘感受非常不错，包括电控、驾驶质感、安全性等方面，在倒车影像这方面，摄像头在夜间显示也是非常清晰，周边障碍物能够做到精准感知并做出相应提醒 晚上在充电站充电，只是普通的充电桩，400V的充电平台的Model Y，充电功率能跑到90kw/h，充电速度也是蛮快的，从20%-100%基本上在45分钟左右充满，这电池是62.5kwh的，而我梦想家phev版本的41.7kwh的电池组，同样400V平台，快充从20%-100%也得一个小时，这差距够明显的了吧！ 22款Model Y价格不低，那时候优惠力度还不大，现如今低配的Model Y更是降到了27.6W，相比于之前的老款配置更丰富，电池技术也有了长足进步，可以说真的太香了！整得我都心动了，回头有机会咱也去弄一辆特斯拉跑业务😊
#最近在看哪款二手车一直开着雪铁龙天逸C5在跑业务，一个月动辄1000多块钱的油费账单，让我头疼不已，去年年底提了梦想家作为家用，真实体会到了新能源汽车的省钱之道！电比油省，这个道理都懂，但是到自己身上了，能用电绝对不想着用一滴油 最近也是萌生了要把业务车辆换成新能源的想法，买新车不划算，二手新能源便成了我追求的目标 预算15万左右，目标车型SUV，这个价格能买的新能源车太多太多了，我也是挑的眼花缭乱，但是跑业务用车做重要的还是要省钱，所以电耗控制是重中之重 增程车和混动车型我之前也考虑过，但是对于我来说不合适，短途出行较多，一天一百多公里行程，一天一充电太麻烦了，除非有家充可以，但是我在外地只能用快充，所以选择的余地只有纯电车型了 那刚才提到的电耗控制方面，我觉得特斯拉做的确实是不错，虽然我没有，但是我们小区两辆特斯拉车主，反馈均不错，跑下道基本上控制在15kwh/100km之内，相当可以，所以个人对特斯拉model Y倾向性比较明显 选二手车一要看年限，二看公里数，三看出险次数和剐蹭位置，这几点搞清楚了，再就是选择目标配置，比如我个人想要续航里程长的，那就要寻找长续航版本的车型了，找到后再综合对比价格 二手车水比较深，尤其是新能源汽车领域，电池健康度成了最关注的焦点，所以选择靠谱的大平台是重中之重，专业的检测，负责人的售后服务都是我们所需要的，毕竟单纯靠我们自己肉眼难以区分好坏，这点非常重要 个人最头疼的还是年限，是加钱选个三年之内的，还是买21款的？各位Model Y车主们，到底哪一款的最合适？恳求各位帮忙分析一下，预算15万左右，要求长续航全轮驱动版本的，感谢各位
#买二手车丢人吗汽车的普及，现在几乎每个家庭都会有一辆车作为代步工具，在国人的眼中，很多时候代步工具也是一定程度上的实力的象征，多年之前的BBA，一眼的豪华一眼的高端，成为了很多人梦寐以求的梦想 车子越来越多，加之更新换代频率的加快，让全国的二手车市场如火如荼，那么二手车到底卖给了哪些人？这些人买二手车的目的又是什么？真的是因为经济问题才退而求其次选择二手车吗？我想肯定不是的！ 买二手车，我觉得一定是注重性价比，都知道新车第一年贬值非常厉害，哪怕刚挂上牌开出车管所，车价瞬间贬值20%左右，这个账确实没法去细算，我相信对于绝大多数人来说，买车也会考虑保值率的问题，二手车最大的优势就是保值率相比于新车要高，哪怕开了一年不喜欢了，又或者是想着换台大点的，卖掉又损失不了太多，所以非常适合经常换车的，想体验不同驾驶感受的车主们，二手车真的是太香了，有的车型甚至开个一年半载都不会贬值！ 面子相比于里子，我觉得里子更重要，毕竟车是服务于人的，车子开的舒适，开着省心，兜里更轻松，省下来的面子钱可以买更多更实用的东西，俗话说得好，该省省，该花花，钱要用在刀刃上 说到丢人这一块，我想说的是，除了家里人知道以外，开在大街上出门在外，谁会知道你这是一辆二手车？难道要检查一下你的行驶证吗？不现实的对吧，就算身边的人知道，我相信也没人会对二手车产生鄙视的想法，关于丢人不丢人，都是虚荣心在作祟，摆正心态，开自己的车，走自己的路就好 关于买二手车的几点建议: 1.现在各大平台也都有二手车交易平台，像是懂车帝的二手车直营，在app里可以清晰看到车型配置、上牌日期、价格、里程及检验报告等，相比于盲目的在线下去转，价格更透明、配置更明了、车况更靠谱，所以在选择二手车的过程中一定要选择靠谱的平台及专业的车商进行合作！ 2.买二手新能源需要注意，一定弄清质保政策，很多新能源车企权益跟人不跟车，到手后没有质保等很麻烦，要不二手新能源贬值这么厉害，这点一定要搞清楚 3.不要轻易被干净整洁的内饰、华丽的外观、锃亮的发动机舱所迷惑，现在的汽车整备太厉害了，收拾的干干净净外观上看毫无瑕疵，还是那句话，选择靠谱的大平台、车商合作 不是新车买不起，而是二手更有性价比！不要去想面子的问题，自己开着得心应手才是硬道理！
#点评我的车🚘 车型名称 25款岚图梦想家Phev旗舰乾崑版 指导价:42.99万 提车时间:2024年11月28日 🔎 内外造型 一、外观方面: 1.首先来说说梦想家的前脸造型，我觉得符合我的审美，前脸不张扬，但是又显得很霸气，34根镀铬饰条寓...查看全文
#豪华品牌降价，你心动了吗现阶段的汽车市场被新能源汽车搅得天翻地覆，同配置价格越来越低、配置越来越丰富，像是之前诸如空气悬挂，那可都是豪车的标配啊，可现如今20多万的车子就能搭载空气悬挂，尤其到了今年，卷，成了各车企的代名词，豪车更是如此，接连降价促销，着实也是换来了一部分客源 对于我个人来说，并不是一味地追求豪华品牌，在我看来，BBA早已不是豪车的代名词了，我对于豪华的定义，是舒适、智能、情绪价值，在舒适和智能面前，传统的豪华燃油车品牌，相比新能源汽车差之甚远 咱就简单的拿28万的奔驰E级来举例说明，与刚上市发布的岚图追光L做比较，单看配置来说，女王副驾、后排靠背角度可调、800V5C超充，CLTC工况下纯电续航410km、可油可电，又搭载的华为乾崑智驾ADS4.0和鸿蒙5.0座舱，除了造车底蕴与百年奔驰及情绪价值方面无法与奔驰抗衡，但说实话东风也不差，56年的造车底蕴在国内也算得上前列了 如果让我选择，我一定会选择更舒适、智能的新能源系，我不需要豪华品牌来撑场面，我要的是家人乘坐的舒适性及最新的智能化体验，对于比较容易接受新鲜事物的我来说，新能源汽车一定是最优解 不知各位的看法，以上仅代表我个人观点，欢迎讨论
#11月销量我来评11月份销量早已公布，现在马上要进入1月份了，来聊一聊11月份的销量情况，榜首位置依然是老大哥比亚迪，交付量达到了47.4万量，真的是让众车企望而生畏 而本人作为岚图梦想家车主，关注比较多的还是这个央企新能源品牌，11月份的销量也是来到了20005辆，首次突破2万大关，同比、环比暴增，其中梦想家的销量占比还是比较高的，11月份卖了9000多辆，几乎占据着半壁江山 岚图汽车今年来的销量连续上涨，主要是各大车型完成了各自的升级换代，从FREE+开始，到后边的全新岚图知音，再到26款梦想家上市，及11月份刚刚发布上市的新车岚图泰山，在各自的细分市场均比之前的老款车型有着不小的提升，我个人感觉主要是得益于与华为乾崑的深度合作，完成了全系车型搭载华为乾崑智驾的换代之路 现在销量提升的背后其实也隐藏着一些危机，主要是这个销量不是多点开花，而主要依靠MPV车型岚图梦想家的支撑，其余车型销量和梦想家单车型几乎对等，侧面证明了梦想家的成功，但也值得反思的是为什么其他车型没有顶起各自的细分领域 12月份追光L也已上市发布，预计12月份的销量还会有所上升，但岚图需要拿出力度和诚意，加快促进布局其他车型的销量提振工作，主要让利、促销等手段，抓紧抢占轿车、增程SUV及纯电SUV的市场，岚图泰山的销量得以进一步释放，大六座车型也布局完善，未来还有一段时间的销量红利可以享受 想要在新能源领域站稳脚跟，除了继续加强与华为乾崑的合作以外，最重要的还是要加强老客户的维护工作，这是重中之重，毕竟老车主的口碑才是企业立足发展的基石！做好售后服务工作，有求必应，真正做一个听劝的企业！
#动力VS舒适，你更看重哪个？从最早14年的大众宝来，到后来20年的雪铁龙天逸C5，21年的雪铁龙C6，再到25年的岚图梦想家，在这几辆车的选买过程中，除了安全性是首要考虑的条件外，空间表现和整体的乘坐舒适性，是我选车的最重要的方面 拿雪铁龙天逸C5举例，当初试驾了很多车子，具体不罗列，在当时15万左右级别的SUV中，天逸C5虽然说扭力梁非独立悬挂，但是标配的PHC魔毯悬挂，这是PSA集团的专利，加上法系车独有的底盘调教，让天逸C5在众多SUV车型当中让我选择了它，驾乘感受确实以舒适性调教为主，尤其走一些烂路能够过滤掉大部分的细微震动，动力方面不是太在意，当时有1.6T和1.8T两个版本，选择了性价比高的1.6T的车型，现在来看唯一的遗憾就是20款天逸C5的1.6T车型搭载的爱信6AT变速箱，相比1.8T搭载的8AT变速箱，顿挫感严重，尤其是换挡间隙比较明显，再就是停车时挂P挡速度快了也是咯噔一声，变速箱打齿声音，需要停车几秒后再挂挡，而8AT的就没有这个问题 如今的梦想家，更是以空间大舒适性高智能化水平高打动了我，虽然都知道，新能源汽车百公里加速没有太慢的，四驱的梦想家百公里加速更是达到了5.9S，可以说相比之前传统的燃油车提升巨大，但是作为家用的车子，平时拉着老婆孩子及家人出行的机会比较多，承载着全家人的安全及舒适，养成了缓提速慢刹车的习惯，哪怕自己一个人开也是如此，更多的重视的还是在车内的一个整体的舒适性，在路上经常会看到一些车子跑的比较急，而且转弯也是非常迅速，个人不喜欢转弯过急，在车内乘坐会非常的不舒服，再就是开得快，到了红绿灯跟前急刹车的情况，几乎不会这么去做，还是那句话，为了安全，为了舒适，急加速急减速会让车内乘员非常不舒服的！ 家用车，追求的还是舒适为主，而追求驾驶快感，是性能车的发展方向，所以我觉得，在未来面向家庭用户的汽车，如何进一步提升驾乘的舒适性，才是未来汽车企业应该去探讨和研究的主题
#车圈有哪些“营销黑话”ps:图片与内容无关，请注意甄别 现在的车圈尤其是新能源圈子里，各种新名词让人应接不暇，乍一看真的是超前的技术和产品力，但是仔细琢磨会发现，很多时候就是把一个普通的功能或者技术点放大，夸大其词的情况时有发生，让作为准车主的我们非常头疼，经常被一些数据唬住，下面就和大家简单聊一下我所知道的一些车圈黑话: 1.高阶智驾、L2.9级自动驾驶 说白了，现在的智能驾驶辅助仅仅是停留在L2阶段，不管它吹的多么厉害，又是0接管、又是车位到车位等等，这些智能驾驶辅助现阶段发生事故的话都是车主这边的责任，与车企毫无关系，目前的L3级智能辅助驾驶仅有个别车企取得了试验牌照，等L3落地还要很长的路要走 2.CLTC工况下综合续航1400公里 这个CLTC很有意思，简单的说就是匀速行驶（最佳状态下例如70km/h车速）不考虑转弯、加减速、风阻、空调等影响能耗的因素条件下的续航及能耗，实际很多车型尤其是新能源汽车，都得按照6-7折去核算实际续航、能耗能力，买车不能光看官方数据，更重要的要看车主实测及第三方平台实测 3.综合优惠 综合优惠涵盖项目太多太多，比如有些厂家把五年五次免费保养也计算在综合优惠项目之内，还有三电终身质保、装饰大礼包、及一些赠送的配置都算在内，买车的优惠重点还要看现金优惠多少钱，置换、报废的国家、省的补贴也要剔除出来，因为不管买啥车都有这个优惠，这不是厂家的优惠，一定要甄别清楚 4.终身质保 这个一定要看清楚细则和车主手册，问明白销售人员具体情况，大多数的车企要求是全程4S店维修保养，甚至一些加装配件比如底盘装甲，有的车企也会因为私自加装底盘护板而拒绝质保，这个在买车前，包括买车后加装的时候一定要留下聊天记录或者通话录音，问明白后再加装，按照厂家要求来，避免疏忽大意影响终身质保政策，而且基本上都是首任车主 买车不是买手机，几年一换，一是看老车主口碑，二是仔细认准车圈黑话，有自己的辨别能力，三是多看实测数据
#2025年度车载好物提车以后除了上牌贴膜以外，第一件事要做的就是各种买买买，买车内的配饰、装饰等物品，买的时候一大堆，能用上用不上的哐哐一顿买，直到月初出了账单才发现，不知不觉竟然花了5000多块钱。。。 这其中也走过一些弯路，车内的配置装饰并不是所有的都安全，就像我，因为这辆车买来主要是给媳妇开的，所以跟风在方向盘上贴了镶钻的贴，但是后来经朋友提醒特殊情况下安全气囊弹开，镶钻的贴犹如炸弹碎片，非常危险，所以抓紧时间把它抠了下来 说到整车配饰，最满意的一次购物就是车内的遮阳帘，因为MPV空间大，所以中排及后排的玻璃也大，在阳光充足的时候在车内乘坐也挺难受，阳光刺眼，原车虽然有隐私玻璃，但是遮光率不足，所以最早买车内遮阳帘主要是为了遮挡阳光照射 买回来安装上以后才发现，确实是个宝藏好物，除了遮光以外，还有一点就是可以很好的保护车内的隐私，比如停车休息时、在车上换个衣服等等很多情况下可以很好的保障隐私性，非常不错的体验 唯一的问题就是遮阳帘属于布制材料，加之浅色系，每次手拉、开窗落灰等，并不是太耐脏，需要最少每年拿下来清洗一次，这个拿取的过程有点麻烦，需要卡扣一点点的拿下来，不过鉴于优秀的使用体验，这点麻烦真的不算什么 如果你也有一台MPV或者大型SUV，想着遮阳及保护车内隐私，那遮阳帘一定是一个不错的选择
#2025一个普通车主的一年入手梦想家这一年，总共到现在为止跑了22000km，去过武汉、淄博、济南等，转遍了胶东半岛，这一年有太多关于梦想家的故事 今年夏天全家自驾去武汉，从青岛出发全程1200km，在武汉，游玩了黄鹤楼和黎黄陂路，带着孩子领略了长江大桥的魅力 前段时间开梦想家去江苏出了一趟公差，拉着两个同事一起，可以说是情绪价值真的拉满了！他们俩都是油车，我们三个轮流开车，在车上的娱乐配置也是燃油车没法比的，坐在后排看二排电视，想看啥电影都有，让乏味的出行变得无比的轻松自在！ 其实去了这么多地方，对我来说印象最深的一次还是今年的五一济南之行，带着丈母娘和小舅子加上老婆孩子一起去的，回程的路上正值夜晚，节假日高速免费路上车比较多，也是开启的高速智驾领航辅助功能，时间来到凌晨1点多了，前方车辆可能是错过了出口，急刹导致后方车辆连环急刹，那时候说实话有点困了，紧急情况下智驾帮我刹车减速，避免了与前车的相撞，奈何后方车辆没有刹住，给我追尾了，庆幸的是人都没事，而我的梦想家仅是后尾门和后保险杠受损，其他地方安然无恙，万幸！ 和梦想家的旅途远不止于此，今后还会去向更多的远方，努力赚钱，尽快把赛里木湖的出行计划提上日程！😊
#我心中的2025年度国产车当前的汽车市场，可以说是彻底的被新能源汽车搅了个天翻地覆，从舒适到智能，再到价格，好比前些年的智能手机，真的是一代更比一代强，人们心目中的豪华品牌，也逐渐的从BBA时代，转向了国产新能源的新时代，国产新能源的崛起，真的是为中国制造争了口气，就连车展上的外资品牌高管，都到国产新能源展台来拜访、参观，这放在十年之前，几乎是不可能的事 2025年度，不管是大六座SUV领域，还是高端MPV领域，均有许多搭载最新前沿配置的新车换代升级，出现在我们的视线当中，包括极氪9X、问界M8、M9、岚图泰山、梦想家、以及刚发布的别克至境世家等，一众豪华车的换代上新，让人目不暇接 作为新能源车主，也感叹目前新车的产品力，当下只能安慰自己，早买早享受了，个人对于今年的新车，印象最深的还是岚图泰山了 岚图泰山的外观有点像迈巴赫GLS，尤其是搭配大饼轮毂的那款配置，但是外观方面确实不是吸引我的地方，毕竟现在的国产新能源随便拿出一款来都是非常大气的，最吸引我的还是它的产品力——四激光雷达的华为乾崑智驾Ultra版本，以及后轮转向、三腔空气悬挂，还有他那令人心动的价格！ 起售价37.99万，超出了很多人的预料，低配版本就搭载的三腔空气悬挂，三腔空气悬挂对于很多人都是比较陌生的，不知道它的实际体验效果咋样，但是都知道双腔的肯定比单腔的好，预计三腔的效果不会差 后轮转向是40.99万的版本带的，现在的新能源大六座SUV动辄5.2米开外，泰山也不例外，这个尺寸的大车说实话在城区转弯掉头确实费劲，正负16°的后轮转向，恰恰解决了这个痛点 而四激光雷达的华为乾崑智驾Ultra版本，价格来到了45.99万，乍一看价格不低，但对比目前搭载华为乾崑智驾Ultra版本的尊界S800，这个价位直接把四激光的Ultra版本拉下了近一半，单看这方面，比问界M9的智能驾驶辅助都厉害，而且比问界便宜了近十万（同配置） 800V碳化硅平台5C超充，这个价位区间的大六座SUV好像只有极氪9X的比泰山更强，还有智己LS9，但考虑到极氪9X价位更好，起售价和泰山顶配差不多，所以泰山的性价比确实不错的 目前唯一的问题就是岚图品牌的知名度，也就是近两年岚图的销量才得到了巨大的提升，知名度才慢慢的提起来，引用调研机构杰兰路发布了一份品牌档次指数排名，岚图品牌仅属于中高档品牌，所以未来岚图汽车还有很长的路要走，把泰山、梦想家为主的旗舰车型做大做强，做好口碑，才能在豪华品牌阵营中站稳脚跟！
#2025年度用车账单车型:25款岚图梦想家旗舰乾崑版 购车时间:2024年11月28号 目前公里数:22000公里 很多人对新能源汽车抱着不太信任的态度，电池自燃、电池衰减、保险费用高等等一些认知误区，今天就给大家算算这一年来在梦想家身上到底花了多少钱？每年用车多少公里适合买新能源车？ 1.保险费用:提车时在全功能用户中心入的保险，总共7600元，涵盖了三者300万，车损险，交强险及车船使用税等，以及大地保险附加车内座位险每座40万，这个费用中规中矩，并不是太多 2.电费账单:今年1-11月份家用充电桩总计花费电费1246元，平均每个月100多块钱，算上平时在外应急快充费用，总计花费约1500元 3.加油费用:买新能源车就不想着用油去跑了，尤其在城区几乎全部用电，今年出了几次远门，跑长途还是用的油电混动模式，总计加了7箱油，按照65升油箱计算，95号汽油现在山东油价约7元，总计花费约为3185元 4.保养费用:买车时附赠的五年免费基础保养权益，算上首保共计保养了两次免费，换了一次空调滤芯，花费200元 5.洗车费用:平均每个月精洗一次，普洗一次，花费50元➕30元每月，一年算下来平均1000元洗车费用 6.停车费:无法估计大致的停车费，一次几块钱，估计一年300-500足够，根据个人的使用车辆的场景 7.改装加装费用:这个我列了出来，其实基本上所有的车友都是在第一年投入的改装加装费用较大，我刚提回车来在网上买了5000左右的车内加装的东西，包括坐垫、脚垫、遮阳帘、小摆件等等，再就是贴膜和贴车衣、贴双拼的费用，总计花费15000元左右 今年除去改装费用以外，总计必要花费: 保险7600+电费1500+油钱3185+空调滤芯200+洗车1000+停车费400＝13885元，涵盖了22000公里的行驶里程，平均每公里费用0.63元 每年行驶几千公里，说实话开什么车都不省钱，保险必须要交的，这块就把平均每公里费用拉上去了，而作为家用车来说，每年行驶2万公里以上，新能源肯定合适，跑的越多越省，你们说对吗？
#2025年，我买车了！车型:25款梦想家旗舰乾崑版 25年最最重要的人生大事，就是把梦想家带回了家，还记得提车的那天，全家老小出动，我们一行六人去迎接梦想家从等车时的期待，再到提车当天的激动的心，像极了当年谈恋爱许久不见恋人的心情手续办理了大半天，直到傍晚，才把车开出了全功能用户中心，一家人整整齐齐的带着梦想家回家 当初选择梦想家，也是出于偶然，毕竟知名度在那摆着，要不是自己家里有两辆东风雪铁龙，压根也不会知道岚图这个品牌，选车的经历可谓是千辛万苦，每天晚上盯着懂车帝的各种车型对比信息，也去试乘试驾过很多的车型，当时基本上就是奔着大六座SUV和MPV去的，最终在众多意向车型中选择了梦想家，主要有以下几个方面的原因: 1.空间大，这是我对梦想家的第一印象，三排空间也合适，我身高186cm坐在三排腿部空间还有一拳，但是最大的问题就是三排脚底小斜坡，成人在后排长时间乘坐脚会很难受 2.智能化程度高，华为乾崑智驾加分不少，这也是为什么我当初坚持要上顶配的原因（最开始梦想家只有顶配的才有华为乾崑智驾） 3.可油可电，纯电续航官宣CLTC工况下235km，冬天不行，差的有点大，春秋夏季续航达成率还不错，基本上可以满足一周城区通勤，配上家用充电桩谷时充电费用低 4.长途出行MPV舒适度个人觉得比大六座SUV更舒适一些，车内高度比较高，我家老大1米3左右的身高在车内可以直立行走没有问题 5.当时梦想家的购车政策针对东风的车子置换有个1万块钱的厂家置换补贴，也是敲定让我选择梦想家的一个原因 6.相对小众化的MPV领域，比起来满大街的大六座、五座SUV来说，MPV还是要少很多，不喜欢跟风，对于喜欢特立独行的我来说，MPV是个不错的选择 7.岚图销售的真诚也打动了我，在上门试驾的过程中，一是效率高，前一天晚上预约第二天上午便驱车100公里来我家县城上门试驾，再就是在试驾过程中介绍自家产品时没有贬低对手，在了解到我的意向车型后也是提出了对比的优势，而全程没有说过竞争对手半点不好的地方，同样作为销售的我感同身受，这也是对岚图品牌好感的开端 8.其实外观应该放在第一位的，但放在最后压轴讲讲，说实话梦想家改款后的25款，相比于24款的前脸，更加符合大多数人的审美，比较大气，稳重，对于二胎家庭的顶梁柱的我来说，稳重相比张扬更加重要，这也是选择梦想家很重要的一个原因！
#2025年度爱用配置当初购买新能源汽车，最主要的目的除了换一款空间大的便于家庭出行的车子以外，就是因为新能源汽车相比传统燃油车更加的智能、舒适，主要体现在座舱的智能化程度、智驾领航辅助功能、及电车本身的静谧性等等，而我在梦想家身上体会最多的，平时用得到的最多的功能，就是远程开启空调制冷/制热的功能！ 梦想家放在家里，主要用作家用，有了老二以后，老大每天上学的任务就落在了我的身上，一年四季春夏秋冬，近期北方逐渐进入了真正的冬天，最低气温像是我们山东地区到了-10°左右，每天早晨起来面对的就是严寒酷冷的天气，放在之前的燃油车，每天上车第一件事就是要热车，待到发动机转速稳定后，还需要原地热车或者行驶一段距离后水温上升才能开启暖风，才能体会到暖意，这对于绝大多数送孩子上学的或者上班通勤的，基本上没等到水温起来便到了目的地，温暖一词在冬天基本上体会不到 而梦想家一众的新能源汽车，通过手机app远程开启空调功能，就成了新能源汽车在冬季为数不多的优点之一，而且是非常的好用，非常的想用，就拿我来说，每天孩子在吃早饭的时候，开启远程制热、座椅加热功能，待到我们下楼上车的时候，车上基本上已经暖和了，虽然这个功能耗电确实不少，但是对于面对冰冷的座舱，让孩子跟着遭罪，我觉得多耗的这些电，真的没有什么 炎热的夏季也是同样道理，阳光暴晒下的车子车内温度直逼40多度，这个时候远程开启制冷功能，迅速降低座舱内温度，上车就能体会到舒适的座舱环境，非常的给力的一项功能！ 因为工作原因，开车比较多，所以座椅上自带的按摩功能，也是非常好用的，唯一的问题就是冬天穿的衣服较多的情况下，体验并不太好，很多按摩的力道被厚重的衣服给承受了，夏天的时候比较好用😊
#看看爱车一年的变化车型:25款岚图梦想家旗舰乾崑版 购车时间:2024年11月28号 提车一年多的时间了，在这一年的时间里，前前后后给爱车身上花了不少的钱，尤其是刚提回车来的那段时间，各种车载车用物件陆续到货，成天倒腾怎么样能让爱车变得更顺心如意 1.从外观上来看变化最大的莫过于贴了双拼色，原厂的双拼色是原厂的漆，需要➕1万块钱选装，不过说实话双拼色确实是很帅，路上回头率也高，不过就是价格太高了，回来后在贴膜店花了三千多搞定，历时一天的时间，完工后的效果简直太哇塞了！梦想家这大块头，非常适合双拼配色（我原车是旭日紫，上面的双拼选的是亚历山大银） 2.外观上的另一变化就是轮毂盖，原厂是固定式的，随车轮旋转，就是普通的轮毂盖，后来买了一套四个轮的悬浮轮毂盖换了上去，行驶起来可以做到中间的标志不动，呈悬浮状态，低速行驶时效果明显，拍出来的视频效果比较不错，静态下没有明显的变化 3.另外梦想家的后尾门虽然是电动尾门，但是如果在超市购物或者手提东西不方便的时候，开尾门还需要把东西放下后手动开启，比较麻烦，后来加装了一套Ar投影电尾门，在后保险杠下方开孔，安装上Ar投影装置，脚踩上去停留几秒后可以自动开启尾门，类似于一脚踢的电尾门，比较方便 4.车内加装了流媒体后视镜，因为梦想家的车长、三排座位、加上二排屏幕打开后的这方面等问题，车内物理后视镜效果不好，这么贵的车没有流媒体实在说不过去，于是乎便加装了流媒体后视镜，效果确实很不错，对于提升行车安全性提升较大
#2025年度加油账单车型:2020款雪铁龙天逸C5 配置:1.6T顶配 2025年这一年，开着我的天逸C5跑了整整一年的业务，这一年行驶总里程来到了82500公里，年初的时候是将近5万公里，这一年大约行驶总里程约为3.5万公里 近一年的加油基本上都是在某平台上加的，所以正好能看到加油的总金额，是12896元，还有杂七杂八在线下支付的，基本上一年的油费是15000元左右，按照3.5万公里来计算，每公里的油费合计约为0.42元，表显平均油耗6.8，这个能耗表现说实话作为燃油车真的挺不错的 去年年底提的梦想家，放在家里作为家用，平时老婆在城区通勤，2.6吨的车子都能做到一毛钱每公里的纯电通勤费用，相比于燃油车确实能省不少钱，按照3.5万公里使用里程来算，一年油费能省一万块钱，我也开过梦想家出去跑了几天，确实比燃油车省钱，而且舒适 前段时间确实有过要换新能源汽车跑业务的想法，但是综合几个方面，我还是打消了这个念头: 1.特殊的用车场景，因为做农资业务经常下乡，有些地方的路况确实很差劲，坑洼路段、农村的生产土路等，有托底的风险，新能源汽车的电池组基本上都是在底盘位置，用车环境决定了新能源车子确实不合适 2.卖掉油车换新能源，换个差不多的也得10万开外，按照目前我的车的二手车行情来看，还得补不少的钱，按照每年节省一万的油费来计算，最后能赚个新车开就不错了 3.纯电车型，在外跑业务没有家充，需要用快充，平均一天100多公里，有可能三两天就需要充一次，不太灵活，如果买混动车型的话，按照10多万的价格来买，可能纯电续航也就100-200左右，需要每天充电，更不现实，如果用混动模式跑，也就失去了换车的意义了 4.新能源的保险同价位车型与油车对比要高一些，再加上马上新能源购置税政策退坡等因素的影响，更加坚定了不换新能源作为业务车辆的想法💡 新能源汽车香不香？香！这是肯定的答案，但是也是根据个人的实际情况出发，来综合考虑、判断到底有没有必要换车，就像是有的朋友目前一年城区通勤几千公里，用油车对比电车多花不了几个油钱，所以就没有换新能源的想法了 如果换做你跟我一样的用车场景，你会选择换新能源汽车跑业务吗？
#雪天行车，需要注意什么冬天来了，尤其是北方地区，雨雪天气后的路面结冰的情况会越来越多了起来，对于冰雪路面的驾驶，相比于正常情况会差别很大，尤其是紧急情况下的刹车，由于地面摩擦力降低导致刹车距离变大、甚至于甩尾、打滑的情况时有发生，那么针对冬季的湿滑路面，怎样提高行车的安全性，个人总结了几点，仅供参考: 1.四驱车型都会有雪地模式，别以为这是鸡肋功能，在湿滑路面作用很大，该模式下主要是降低了油门、电门踏板的响应速度，深踩不会急加速，另外四个轮的扭矩响应速度提升，有些车型会根据四个轮的受力情况均匀分配四个轮的扭矩，确保车辆在各种路面下不会轻易打滑、失控，建议在冰雪路面一定要打开雪地模式驾车 2.湿滑路面最怕急加速，四个轮受力不均容易发生轮子打滑的情况，虽然现在很多车子都有防侧滑功能，但也不是万能的，最主要的还是驾驶员本身要确保充足的安全意识，做到缓慢加速，匀速行驶，切勿急加速、减速 3.在冰雪路面遇到紧急情况时应注意千万不能急刹车！千万不能急刹车！千万不能急刹车！和正常路面不同的是湿滑的冰雪路面一脚踩死刹车会造成轮胎抱死，打滑，ABS紧急启动，但我相信也是无济于事，毕竟摩擦力不足，应该稳住方向，采取点刹，千万不要手忙脚乱！ 4.在东北地区低温区域，雨雪天气多的地区，建议更换冬季雪地胎，抓地力强，增强与地面摩擦力，如果遇到特殊天气，建议上轮胎防滑链！可以很好的保障在雪地驾驶的安全性 5.再多的安全配件赶不上好的安全意识，居安思危，在大小路口做到提前减速慢行，湿滑路面刹车距离一定会变长，转弯抹角的地方一定要慢行，湿滑路面速度过快一样也会导致转向力不足，这点是最最重要的，之前我个人吃过亏，在村子里的路口没有减速，遇到路口来车刹车不足导致发生碰撞事故 如有别的看法，欢迎评论区留言讨论，祝各位冬季用车平安！
#2025最远的一次自驾经历车型:25款梦想家乾崑版 今年7月份，正值孩子放暑假，和老婆商量带着父母一起去武汉自驾旅行，去看看长江大桥和黄鹤楼的魅力与风采，全家出动，我们四口家加上父母还有一个外甥，一行七人来了一场说走就走的旅行 从青岛自驾到武汉，全程1200多公里，说实话开车是很头疼的事，还好有乾崑智驾，在高速上基本上都是开启的高速智驾领航辅助功能，自主变道超车、变换高速等都比较省心，从晚上吃完饭8点出发，第二天上午9点到达目的地，我和老爸轮流开车、休息，其他家人在车上睡觉，所以第二天到了以后没有耽误整体的游玩计划，这样相当于节约了一天的时间 黄鹤楼可以说是武汉的地标性建筑了，来武汉不逛黄鹤楼等于没来，在黄鹤楼顶楼可以一览江城风采 武汉长江大桥适合晚上坐轮渡游玩，两岸的灯光璀璨，夏天的时候吹着晚风，格外有意境，轮渡穿梭于长江大桥之下，长江大桥的宏伟尽收眼中 印象最深的除了长江大桥以外莫过于武汉的黎黄陂路，这里保留有17处租界时代遗留的欧式建筑，有华俄道胜银行旧址、俄国巡捕房旧址、中华基督教信义大楼旧址等，这些建筑大多建成于1910年代和1920年代，风格多样，尤其在晚上灯光照射下的黎黄陂路，显得格外的迷人 回程的时候顺路去了趟许昌的胖东来，大包小包买了一大堆东西，可以说是满载而归 这趟出行来回2500公里多，算得上是今年自驾出行最远的一段旅程了，未来还会解锁更多的自驾路程，期待
#日常用什么驾驶模式车型:25款梦想家旗舰乾崑版Phev 驾驶模式:经济、舒适、高能、郊游、雪地，共5种驾驶模式 1.经济模式: 此模式下主要变化是加速踏板及扭矩响应速度降低，深踩电门不会急加速窜出的感觉，适合日常城区通勤，此时转向助力及悬挂处于标准状态下 2.舒适模式: 这也是我个人日常习惯设定的模式，这种状态下主要变化就是减震器状态，处于舒适模式，此时悬挂调校偏软，适合日常家用出行，而且油门踏板及扭矩响应处于标准状态，提速反应灵敏 3.高能模式: 高能模式对于梦想家来说主要是在高速行驶中应用较多，这种模式下主要变化就是悬架高度会降到最低，在高速行驶中降低风阻从而降低能耗，而且转向灵敏度处于运动模式，因为主要应用于高速状态下所以个人感受并不明显，加速踏板及扭矩响应也处于运动模式，此时轻踩踏板动力随叫随到，可以说是动力响应最快的一种驾驶模式 4.郊游模式: 梦想家旗舰版本是有空气悬挂的，上下悬挂行程6cm，因为梦想家整体5.3米车长，3.1米轴距，底盘相对较低，郊游模式下可提升底盘高度，对于过一些坑洼路段或是斜坡，避免剐蹭底盘帮助很大，但是此状态下加速踏板和扭矩响应速度处于经济模式，效果同经济模式相同，踩电门不会急加速，同等力度下加速较慢 5.雪地模式: 众所周知，雪地驾驶最大的问题就是容易打滑，急加速在湿滑路面会造成轮胎抓地力不足导致打滑的现象，所以雪地模式主要是针对加速踏板响应速度和扭矩响应速度，与其他模式相反，此时深踩电门不会急加速，但是双电机的扭矩响应还是很快的，会根据四个轮的实时情况迅速均匀分配扭矩到每个轮，确保四个轮均匀受力，极大提高了雪地湿滑路段的行车安全性！ 梦想家旗舰版带空气悬挂的版本会有个设定选项，悬挂高度随速调节，建议开启这个功能，主要是低速到高速时的悬挂高度的变化会跟随速度调整，比如行驶到一定速度以上时会自动切换到高能模式，降低风阻及能耗！速度降低后又回自动调节到舒适模式，提高整体驾乘舒适性
#雨雪天，辅助驾驶还能用吗？现阶段的辅助驾驶功能，不管是带激光雷达的，还是纯视觉方案的，都是靠的感知硬件，也就是摄像头和毫米波雷达等共同作用，在雨雪天气最大的问题就是感知硬件脏污、遮挡、雨雾造成的模糊等问题，会失去原有的效果，存在一定的安全隐患！ 本人亲身经历过，前段时间自驾去江苏，回来的路上是凌晨，途径日照区域后，突遇大雾天气，原以为激光雷达穿透力强，会在这种条件下继续提供安全的辅助驾驶能力，随着时间的推移，突然减速，从120km/h的巡航车速下降至80km/h左右的车速，双闪打开，系统提示前向摄像头、左右环视摄像头、激光雷达脏污遮挡，请及时接管！这时候才发现能见度几乎几十米的距离，浓雾根本看不清路况，幸亏凌晨车少，我及时接管，就近驶入了服务区停车等待雾散，确实不敢开了 下车后观察了激光雷达和各个摄像头的情况，发现并不是因为脏污，而是雾气形成的一层水雾挡在了激光雷达和摄像头，轻轻一擦就没了，确实，在特殊极端情况下，外部暴露的感知硬件存在一定的环境因素影响！ 单纯的下雨问题不大，亲身测试过，因为就算会因为前车溅起水花呲在车身上，也会很快的被雨水冲刷干净，并不会导致因为感知硬件脏污造成智驾失效的情况 最头疼的还是雨雪天气后，大家应该能想象到雨雪后尤其是化雪的时候，在路上跑的车几乎没有不脏的，被轮胎带起来的水、泥土混合物甩的哪哪都是，跟车后估计很快前向感知硬件就会脏污，这个时候不管是纯视觉还是激光雷达，都会受影响！ 另外还有一种情况就是雪后的路面，出太阳后路面反光严重，激光雷达方案的智能驾驶辅助还好一点，尤其是纯视觉方案的，一旦遇到摄像头遭遇反光严重的时候，会误判断障碍物，造成减速等情况，一定要把安全掌握在自己的手中！ 所以建议各位有智驾能力的车主，像是雨雪天气，一定要放慢车速谨慎驾驶！开车不是开玩笑，不要把安全交给智能驾驶辅助！切记！
#入冬后，电车还香吗？车型:岚图梦想家Phev版 购入时间:2024年11月28日 坐标:山东青岛（冬季最低气温-10°左右） 电池容量:41.7kwh 纯电续航里程:cltc工况下235km 作为梦想家phev版本的车主来说说新能源汽车到了冬季还香吗？ 目前提车有一年多的时间了，可以说是经历了两个冬天，总体觉得就算是冬季的续航打折、缩水，新能源汽车在冬季的整体使用体会还是要比传统燃油车要好很多，几个方面: 1.通过手机app远程开启空调制热，通过消耗电量来提升车内空间的温度，上车即出发，无需在车内等待热车 2.电比油省，续航再打折，我算过充一次电往少了说，春秋夏我的车能跑150km开外，冬季在城区通勤，也得100km往上，因为用的家用充电桩，谷时电价0.38元/kwh，充满一次也就是15元左右，合1.5毛钱/公里，怎么算也是合适的，同样的道理，冬季燃油车油耗水平也会上升，这个并不能算是新能源车的缺陷 3.燃油车冬季热车时间过长，待到发动机转速降下来后需要一到两分钟时间，而且燃油车制热原理主要靠发动机余热，待到水温到了90°才能彻底释放出热量来，通勤距离过短的时候，很多时候还没等到水温升起来，就到了，在车上几乎享受不到温暖的热源 总体来说我觉得电车在冬季，大部分时间还是利大于弊，这个弊端主要是对于部分不是四驱的车型，现在的电车电机布局问题，很多都是后驱车型，在极端特殊条件下比如雪地、结冰路段，相比燃油车两驱车型的前驱来说，危险性、操控性要差很多，就算有各种辅助功能，也不尽人意，但我觉得这是目前后驱电车在冬季最大的问题！
#晒晒2025年爱车保费车型:梦想家旗舰乾崑版 购车时间:2024年11月28号 指导价:429900元 时间过得很快，转眼间提车已经有一年多了，前段时间各大保险公司也是轮番打电话，介绍自家的保险，去年提车的时候是在全功能用户中心上的保险，第一年的保险费用大约是7600元，三者300万及车损险、交强险等，再加一个大地保险的附加座位乘客险，相对比较全面，价格也合适 整整一年的安全用车，没有出过险，按正常情况下今年的保费也是要打折的，之前在群里看到有其他车友分享的第二年未出险的保费不到5000块钱，而各大保险公司给报的价格基本上在6000左右，当时还纳闷为啥差了这么多，后来研究发现，原来是车损险这块差出来的价格，要知道梦想家最低配和顶配价格相差了10万，也就是说车损险保的车价值不同，所以才会有这么大的差距 在弄明白了这个情况后，不再对比其他车友的价格，而是静下心来看看各大保险公司的报价，其中太平洋的报价还是比较合适的，最后优惠完了5900元左右，还赠送了12次的洗车及家电清洗服务，比较合适，平安保险报价最高，优惠完了还得将近7000块钱，二者同等险种价格相差1000块钱 另外提醒各位注意一点，大地保险公司同样给我报价，价格5600元左右，价格低吧？但是一定要看清车损给保的额度！太平洋给做到了394000元（第二年车），而大地给保的车损车价354000元，虽说一般用不到，但是也是一份保障，价格只差了几百块，还是选择车损保额高的！
#2025辅助驾驶年度报告车型:25款梦想家乾崑版 提车时间:2024年11月28号 行驶里程:21849km 智能驾驶辅助里程:10382km 提车一年时间，当时买梦想家也是冲着华为乾崑智驾去的，现在来看确实不错的体验，出远门基本上全靠它，高速智驾领航辅助基本上不太用接管，但是也要保持高度集中精力，毕竟不是自动驾驶，手要扶方向盘 最远一次去过武汉，全程1200+公里的路程，智驾领航辅助占了95%以上，确实省了不少的心，到了目的地后不至于累的没法去玩了 平时用到智能辅助驾驶功能最多的还是高速上，但是在城区日常通勤基本上还是人驾，毕竟城区道路复杂、车流、行人及电动车等不可控因素太多，再好的智能驾驶辅助功能都不如人驾，所以论起使用频率来说，平均一个月能用得到一次？也就出远门的时候用的到，其余时间落灰概率大 在这也提醒下各位，智能驾驶辅助功能不是自动驾驶，目前只是处于L2阶段，出现任何问题驾驶员还是要承担责任的，所以在开启智驾领航辅助功能的时候，依然要全神贯注，不能看手机、看电影，甚至于睡觉！这都是错误的做法，千万不要拿着自己和家人的安危开玩笑！ 目前L3级别已有试验车在个别区域进行L3路试，相信未来智能驾驶辅助功能还会继续发展，期待真正的自动驾驶功能尽快落地！
#我心中的2025年度MPV岚图销量也是有目共睹，自从和华为乾崑智驾深度合作后，目前已经完全了全车型的换代升级，尤其是梦想家，26款梦想家，在继承了25款梦想家的优秀素质后，也是实现了年度大升级，虽然外观没有变化！但这升级之处真的让人羡慕，搞得我都想把我手里的梦想家置换为26款了 一、抛开内饰等舒适性配置不谈，我们先来对比一下26款梦想家乾崑版相比25款的产品力升级之处: 1.升级了3颗4D毫米波雷达，分别在前杠中央，后杠左右各一颗，配合激光雷达、摄像头等感知硬件，可以做到更远、更精准、更低矮的探测能力，全车29颗感知硬件，比25款多了2颗，安全辅助能力更强 2.全域800V碳化硅平台，5C超充，可以做到20%-80%充电时间缩短到了12分钟，纯电续航无忧 3.高配版本升级为62.5kwh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程350km，对比25款41.7kwh、CLTC纯电续航235km的数据，纯电续航能力更强！ 4.搭载岚海智能超混系统，馈电动力不衰减，馈电状态下油耗表现更出色 5.高配版本搭载后轮转向，正负10°，彻底解决了大型MPV在城区转弯、掉头难的难题，可以说解决了很大程度上的痛点 6.搭载华为乾崑智驾ADS4.0版本，大家都知道目前华为乾崑智驾在整个智能驾驶辅助领域，可以说是第一梯队，同样的26款梦想家的智能驾驶辅助能力，也是非常的出色 二、不满意的地方: 1.大灯还是反光碗的，顶配也是一样的，全系一样，不高级啊，顶配40多万不应该 2.单腔空悬没有升级，对于驾乘整体舒适性提升并不大 当然，这并不影响梦想家整体的产品力，放眼当下的新能源MPV领域、燃油MPV领域，以上这些产品力确实可以称得上是非常优秀！总而言之，26款梦想家，真的是我心目中的年度MPV！
#BBA还是豪华的代表吗如今路上的新能源车型越来越多，BBA（奔驰、宝马、奥迪）一边靠大幅降价抢销量，一边还要应对智能化的冲击，我相信不止我一个人有过这样的疑虑，现在的BBA，还是豪华的代表吗？ 其实BBA的豪华底蕴没丢，百年积累的机械素质、商务场合的气场，还有成熟的售后体系，这些依然是硬实力，也是很多新能源车企优势是新势力品牌无法比拟的，现在很多的商务用车，还是BBA占主导，尤其是在老一辈人的心目中，BBA是一代人的梦想，在他们的印象中，BBA依然是高端豪华的代名词，这也就是为什么很多企业家拥有BBA作为代步工具 说实话，现在的智能化发展迅速，尤其是近年来国内新能源浪潮的推进下，汽车犹如手机等电子产品，更新换代速度太快让人目不暇接，年轻人注重的更多的是智能化的体验，加之豪华的定义早就变了，以前买BBA是买品牌和机械，现在年轻人更看重智能体验！ 其实不难发现，BBA的车机卡顿、语音识别慢，连手机投屏都不顺畅，对比国产新能源的流畅大屏和高阶智驾，落差特别大，当然这也不是BBA的个例，而是整个传统燃油车对比新能源汽车的劣势！比如同等价位区间，比如30万级别的奥迪A6L和刚上市的岚图追光L相比，除了品牌的优势所在，在智能化及内饰豪华程度及外观上，奥迪A6L可以说是毫无优势可言！ 至于买车选不选BBA，核心看需求，如果经常商务接待、看重品牌沉淀，或者偏爱燃油车的驾驶质感，现在BBA降价力度大，部分车型跌破30万，相比之前，性价比其实不低，但如果是家庭用车，看重智能配置、大空间和低使用成本，国产新能源的舒适性配置及智能化体验会更好！ 说到底，BBA还是豪华代表，但不再是唯一选择，2025年的购车决策，早已不是认准车标那么简单，而是看品牌和体验哪个更符合自己的需求——毕竟适合自己的，才是最好的豪华！
#新能源冬季能耗分享地点:山东省青岛市 时间:2025年12月 最低气温:-10° 车型:25款岚图梦想家Phev版本 电池容量:41.7kwh 纯电续航里程:CLTC工况下官宣235km 进入冬季，新能源汽车面临的最大问题就是纯电续航能力，我的梦想家也不例外，到了温度低的时候，尤其是车内开暖风的情况下，看着表显纯电续航里程哗哗的往下掉，真的是既心疼又无奈啊！ 先来说一下梦想家在春秋温度适宜的时候纯电续航里程，那个时候不用开空调，单纯用电跑，最低跑到过14.7kwh/100km，也就是说纯电续航能力在极端条件下完全可以跑到235km没问题，春秋时节日常城区通勤，平均电耗一般会控制在20kwh/100km之内，基本上纯电续航里程在180-200km之间徘徊，当然，高速除外，纯电的特点就是速度越快电耗越高，与风阻、速度、环境温度都有很大的关系 而到了冬天，实测日常城区通勤，平均纯电续航里程在120-150公里左右，主要还是低温及暖风的影响，平均电耗一般在30kwh/100km左右，相比春秋季节，差距还是蛮大的，极端情况下比如冬季在高速上开暖风行驶，定速巡航120km，百公里电耗直逼40多度，纯电续航更不用说，连100km都跑不到 开了一整年的梦想家，今年的冬天是经历的第二个冬天了，与刚提车那会的无知相比，现在对新能源冬季续航的掌控相比之前，有了不小的进步，今年按照我总结的一些规律，梦想家的整体能耗水平表现还算不错，各位新能源车主可以尝试一下 1.冬季短途行驶，实测过提前通过app开启预热后，上车关闭空调行驶，可以大大降低能耗，相比之前上车开暖风后行驶，消耗的电量百分比要低 2.长途行驶如果是混动车型，建议开启混动模式，这样发动机余温可以提供暖风热源，相比纯电开暖风，能耗表现中规中矩，实测相差不大，这样最大的好处可以减少电量消耗，相应的可以减少电池循环次数，延长电池使用寿命 3.低温环境下电池的电芯活性降低，快充功率过大，热量传导相比慢充更快，不利于电池的使用寿命，不建议长期使用快充充电 4.长时间停放，尽量不要放在寒冷的户外，有条件的放到车库或是地下停车场，减少第二天行驶制热负担，同样的也会节省能源消耗
#岚图泰山抢先评在40万级豪华大六座SUV市场，岚图泰山的登场堪称搅局者，作为东风岚图的旗舰力作，它既带着56年造车底蕴的扎实功底，又融合了华为智能科技的前沿配置，37.99万-50.99万的定价更是诚意拉满。 空间是大六座SUV的灵魂，岚图泰山直接交...查看全文
#国产品牌9系SUV大乱斗大六座SUV市场目前竞争异常激烈，各大车企发布最新款新车，都非常有竞争力的，很多人也陷入了选择困难症的漩涡，那么梳理一下近期比较火的几款刚上市的大六座SUV，极氪9X、问界M8、岚图泰山及理想L9，我们来分别对比下各自的优缺点 因为各版本配置不同，公平起见选择价位相当的 岚图泰山Max+，指导价40.99万 问界M8Max+六座版，指导价39.98万 极氪9X Max版，指导价46.59万 理想L9 Pro版，指导价40.98万 一、首先是数据对比 长/宽/高轴距（mm） 岚图泰山5230/2025/1817/3120 问界M8，5190/1999/1795/3105 极氪9X，5239/2029/1819/3169 理想L9，5218/1998/1800/3105 泰山和极氪9X的综合数据更胜一筹 二、底盘配置 1.岚图泰山 前双叉臂后五连杆，底盘悬架铝合金占比90%以上，三腔空悬国内首发，后轮正负16°转向，最小转弯半径5.4米 2.问界M8 前双叉臂后五连杆，底盘悬架钢铝混用，关键部位铝合金材质，双腔空悬，无后轮转向，转弯半径5.9米 3.极氪9X 前双叉臂后五连杆，底盘悬架铝合金占比90%以上，双腔空气悬挂，无后轮转向功能，但是依靠41.5°大转向角+可变转向比，最小转弯半径可达5.5米 4.理想L9 前双叉臂后五连杆，底盘悬架钢铝混用，双腔空悬，无后轮转向，转弯半径6.1米 底盘配置方面，泰山和9X更胜一筹，大车也能轻松驾驭，转弯掉头非常轻松 三、补能效率及纯电续航 1.岚图泰山 全域800V平台5C超充，充电峰值功率320kw，20%-80%充电时间为12分钟，65度三元锂电池，CLTC工况下纯电续航350公里 2.问界M8 全域400V平台，充电峰值功率130kw，20%-80%充电时间为15分钟，52.3度三元锂电池，CLTC工况下纯电续航310公里 3.极氪9X 全域900V平台6C超充，充电峰值功率可达400kw，20%-80%充电时间仅为9分钟，55kwh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航300公里 4.理想L9 全域400V平台4C快充，充电峰值功率90kw，20%-80%充电时间为25分钟，52.3kwh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航280公里 四、智能驾驶辅助对比 1. 硬件差异： ①极氪9X Max的1个激光雷达在内的29感知硬件，感知冗余拉满，搭载千里浩瀚H7，智驾能力出众，5激光雷达的需要➕2.5万选装，非常适合科技发烧友 ②泰山搭载乾崑智驾ADS4.0，配备1颗192线激光雷达在内的全车29感知硬件，技术成熟 ③问界M8搭载华为乾崑智驾ADS3.3，配备1颗192线激光雷达在内的全车27感知硬件，技术成熟，靠华为算法，硬件精简但场景适配成熟 ④理想L9 Pro硬件配置相对基础，标配1颗禾赛ATL激光雷达（116线，探测距200m），聚焦家用高速刚需，相对比较简单 2. 智驾功能取向： 岚图泰山Max+、问界M8 Max+都是属于全能型，不管是城区NCA还是高速智驾领航辅助，都非常稳定，体量也大 极氪9X Max选装5激光雷达后硬件实力强，复杂场景（如园区、越野）效果会更好，极端情况下对于复杂道路的处理更强，普通版本的智驾效果不如乾崑智驾 理想L9 Pro相对比较简单，高速智驾领航辅助问题不大，但城区NCA功能相对前三者差距不小 五、外观对比 外观方面仁者见仁智者见智，个人眼光不同，在这分享一下我的见解 极氪9X和岚图泰山的外观更霸气，素有杭州湾库里南和武汉库里岚之称的二者，气场比较足，不管家用还是商务接待，回头率都很高，够面儿！ 问界M8和理想L9外观属于比较耐看，非常时尚百搭，符合绝大多数人的审美，属于家用属性更强的外观 六、总结: 内饰及配置不做比较，各有千秋，重点针对四者之间的产品力做了综合对比，不难发现极氪9X和岚图泰山的产品力更完善，更先进！但综合考虑二者之间的价格差异（极氪9X Max版46.59万，岚图泰山Max+版40.99万）综合对比性价比最高的还是岚图泰山！极氪9X某些方面产品力更强一些，但比泰山价格会相差7-8万（选装5激光雷达后）
#岚图泰山抢先评作为二胎家庭，想着把业务用的SUV换换，一来提升一下排面，二来日常家用也方便的，一直盯着30-50万级大六座新能源SUV，作为华为粉丝，一直盯着华为乾崑智驾的车型，奈何问界M9价格着实有点超出预算了，稍微配置一下就得50起步，正好前段时间岚图推出了大六座的岚图泰山，也是全系搭载的华为乾崑智驾，一直在盯着，通过懂车帝对比和理想L9、极氪9X等热门车型的配置差异，直到前几天销售通知我试驾车来了，随即联系好安排试驾体验一下 试驾车型:岚图泰山Max+版 指导价:40.99万 试驾地点:青岛黑龙江路岚图全功能用户中心 一、空间表现 坐进车内，最大的感受就是空间够用，买六座车图的就是空间大，全家出行舒服，岚图泰山的轴距超3.1米，我身高186cm，前排调好驾驶位后，头部还有一拳多，第二排是类似于航空座椅，而且扶手屏可以控制音乐、通风加热按摩等功能，比较方便，但是扶手屏的尺寸偏小，操作并不太方便，三排空间够用，前中排调整到合适位置后，三排我坐进去没有压力，腿部空间还有近一拳 试驾线路按照既定线路行驶，有宽敞的大道，有拥堵的市区，有颠簸不平的小路，下面就试驾方面感受与各位分享一下 动力方面无需担心，试驾的是Max+版本，百公里加速比低配Max版本慢了0.3秒，是5.5秒，估计是加了后轮转向系统的原因，不过说实话这个提速够用了，0.3秒的差距非专业人士试不出来的，上车后轻踩电门，起步特别平顺，没有那种突兀感，纯电模式开着非常安静，整车的静谧性做的不错，低速行驶时几乎感受不到外界的嘈杂声 二、智能驾驶辅助 出了门进入市区道路，销售让我开启智驾领航辅助功能，按下左上角的巡航按键，便一键激活城区智驾领航辅助功能，不过需要提前设置好导航目的地，没有导航的话一键开启的是车道级领航功能，只能前行不能转弯 搭载华为乾崑智驾ADS4.0版本的泰山，5米多的车长，在拥堵的城区表现可圈可点，几个小亮点: ①能够精准识别红绿灯及前车意图，在红绿灯路口能够做到缓慢刹停，和正常人驾相当，没有那种突然降速急刹晃人的感觉 ②路边的电动车及行人能够精准识别，更牛的是送外卖的都能精准显示，路口右转的时候，有直行的电动车也能做到停车让行后再起步通行，这一点是非常不错的，平时开车有些新手司机确实忽视右转时直行的电动车 ③一些路面标线不清晰的地方，比如路口处，能够根据前车行驶轨迹按照既定路线行驶，不会突然盲目的不知所措，没有任何的拖泥带水，比较干脆 ④升级到ADS4.0后的乾崑智驾，好像会主动思考了，在还没到路口的时候突然变道，因为当时几条车道都是直行，并不需要变道转弯，正在纳闷的时候，到路口处了，这才明白咋回事，原来刚才那条车道相对更拥堵，通过这次变道比刚才正常行驶的话前进了好几个车位，通行效率得以提升 当然，一些缺点也不得不提: ①在面对加塞的时候显得有些犹豫，应该它的策略是以安全为主，基本上有加塞的都会做出让行动作，主要还是在领航过程中距离前车位置偏大一些 ②同样的在加塞处理上，虽然说最后成功加塞了，但是也是有点犹豫，如果换成人驾在这种情况下会逐渐变道，找准机会加塞进去，它的逻辑还是安全大于一切，略微影响整体通行效率 ③红绿灯倒计时时候眼瞅着明明能过得去，它自己会主动降速缓慢刹停，不会像我们一样匀速过去红绿灯，试驾过程中脚踩电门干预了一下才提速过去，要不然车多的话会被后面的车给骂惨的，同样的也是通行效率的问题 三、驾控体验 底盘质感是加分项，三腔空气悬架果然名不虚传，过减速带时颠簸感被过滤得很彻底，砰砰砰清脆有力非常干脆，有些路口路面高低起伏，快速通过的时候能明显感觉出来弹跳被某种力量抑制住了，在车内感受非常好 这个版本有后轮转向，这台大块头转弯半径才5.4米，在双向六车道掉头，实测可以轻松回正到中间车道，也就是说很多的双向四车道的城区道路掉头很轻松，不用倒车打第二把方向，转弯、超车啥的方向感非常清晰，指哪打哪，非常有自信，像是在开一辆小轿车那种感觉 在颠簸的小路上试了试车，新车咱也没好意思快速开，慢慢的开过坑洼路段，坐在车内像是在坐船，晃晃悠悠的但是一点都不颠，舒适性还是不错的 唯一美中不足的就是60码速度过弯路，本以为三腔空悬会抑制侧倾效果非常明显的，但是一开始还是会有一些侧倾，在车内感受比较明显，但是很快能够明显感受到右侧两个轮像是被撑住了，悬挂变硬了，继续行驶那种侧倾感会被顶回来，立马来了信心 反正比单腔的空悬整体的效果要好很多，感觉不是一个时代的产物🤣 四、感受: 整体试驾完后，觉得泰山值得好好研究一下，这个价位的大六座SUV又搭载乾崑智驾的并不多，对比问界M8，泰山的优势还是很大的，大电池、800V5C超充、三腔空悬、后轮转向都是优势所在，大小同问界M9相当，价格便宜十多万，值得考虑！
#锐评岚图泰山前些日子去全功能用户中心，看到了岚图泰山的实车，真的是太惊艳了，坐进座舱内，质感豪华感确实挺不错的，针对泰山的外观和座舱内部的体验，简单的与大家分享一下 试乘车型版本:Max+ 售价:40.99万 一、外观 ①前脸部分，直瀑式前格栅由34根镀铬饰条构成，和26款梦想家、追光L相似，前脸亮点在智慧投影大灯上，这种配置一般是在50万级以上的车型才会配备的配置，比如问界M9，这个大灯可以作为户外投影仪使用，科技感拉满！ ②车身侧面，整体比较流畅，22寸大饼轮毂是侧面的一大亮点，如果我买这车一定会选择这个大饼轮毂，太帅了！半隐藏式电动门把手内侧有LED灯带，解锁车辆时会发出柔和的蓝光，而且还有电动踏板，大型SUV的刚需 ③车尾贯穿式LED尾灯搭配可发光Logo与前脸相呼应，车尾门上方的扰流板，据销售介绍说整车风阻系数达到了0.28，要知道这可是一辆全尺寸SUV，通常越高的车子风阻系数越大！超低的风阻同样也会降低能耗水平，而在尾门右下角的泰山字样上方，依然有一块红色的ADS标识，代表着这是一辆搭载华为乾崑智驾的车型 二、座舱内饰 坐进车内肉眼可见的是大面积软包材质，用手摸起来细腻柔软 ①整车中控区域充满了满满的华系风格，整体造型与26款梦想家、追光L相当，配备的16.1英寸3K超清中控屏、12.3英寸全液晶仪AR-HUD抬头显示等，后排配备的21.4寸的大屏幕，和我的梦想家的15.6寸的比起来，真的太大了，而且支持角度可调，不管在哪个位置都能调整到合适的视觉角度 ②座椅方面我觉得泰山的座椅真的是太柔软了，尤其是主驾座椅，支持腿托电动延伸，在长途驾驶中绝对算得上是神器，完美承托住了大腿，避免了长时间用脚支撑，后排的座椅也是很柔软，三排也配备了座椅的通风加热功能，真正做到了三排同权 ③空间方面，包括头部空间也好，腿部空间也罢，我本人1.86米身高，在一二排调整到合适坐姿后，三排依旧能够富有一拳有余的空间，头部空间也充足，和梦想家的整体乘坐感受类似，后备箱放倒后可以延伸更大的后备箱容积 ④二排扶手屏可以调节座椅坐姿、通风加热按摩等功能，而且支持座椅左右横移，二排交流更进一步，三排不坐人的情况下可以调成大四座模式，非常方便日常四口家出行，这个功能太实用了！ 三、需要改进的地方: ①个人觉得冷暖箱应该做成可以后开门的，现在只能通过扶手箱拿取，对后排乘客不太友好 ②座椅不是nappa真皮，属于皮质座椅，在这个价位来说有点说不过去，要知道现在十几万的车子都有皮质座椅了 ③中排座椅触控屏有点小，盲操作有些困难 时间原因没来得及去试驾，有机会一定要去看看试驾体验一下，据说三腔空悬还是国内首发搭载，不知道具体效果咋样，后续再聊！
#SUV和轿车谁更实用SUV和轿车，基本上占领了当前的汽车市场，其它比如MPV、皮卡等小众品类，论销量比起SUV和轿车还差一大截，那么我们在选买车的过程中可能有很多朋友也是头疼到底选什么车，今天就和大家一起来聊聊我的选车经历 最早我也开轿车，主要是跑业务为主，本人身高1.86米，坐在轿车内说实话头部空间有限，包括日常家用的话，由于体型的限制，注定了同级别的轿车的空间没法和SUV相提并论，所以在第二次买车的时候，我毫不犹豫的选择了SUV，下面罗列一下SUV和轿车的一些对比，供大家参考 1.同级别的比如中型SUV和中型轿车对比，SUV长度一般要小一些，同理转弯半径要一些，在城区转弯掉头更轻松 2.SUV比轿车高，相对的车内头部空间要大，另外坐进车内的视线要更好，对新手或是喜欢高视野的车主来说更友好 3.通常SUV的离地间隙比轿车更高，所以通过性更好，比如一些烂路或是马路牙子等特殊路段，不容易剐蹭底盘 4.论能耗的经济性来说，由于SUV高大的身材，所以尤其是在高速行驶时，轿车天然优势低趴的造型，注定了风阻会小很多，所以轿车的能耗经济性会更低 5.轿车的操控性普遍比SUV要更好，尤其是在过弯的时候，同等速度下过弯的抑制侧倾能力方面轿车会更好，整体乘坐舒适性更胜一筹 6.对于多孩家庭来说，SUV的车内乘坐空间要比轿车好很多，不管是纵深空间还是车内高度，整体空间表现比轿车要好 总结: 🚙个子高、追求空间表现和要求通过性更好的车主，建议选择SUV 🚗追求极致驾控体验、整体乘坐更舒适、能耗更经济的车主，建议选择轿车 究竟谁更实用，我觉得主要是取决于个人的用车场景，我选择的是SUV，因为看中它的空间表现更好！通过性更好！
#11月销量我来评刚看到岚图11月卖了20005辆，直接突破2万辆大关，作为央企旗下的高端新能源品牌，这成绩是真的亮眼！要知道整个11月车市不算太景气，燃油车销量下滑，就算新能源整体增长，岚图能同比大涨84%还实现十连涨，属实不容易！ 最让人意外的是岚图的爆款体质，新上市的岚图泰山21分钟大定就破万，刚推出就成了顶流，而MPV车型梦想家更狠，单月卖了9000多辆，稳居高端新能源MPV前列，买它的人里一半以上是从BBA换过来的，40万的均价还能卖这么好，说明产品力是真过硬 还有SUV双子星也很能打，FREE+在20-30万混动SUV里排前三，知音在20万级纯电里也靠前，更关键的是产能还跟得上，两座工厂63秒就下线一台车，订单再多也不用等太久，产销两旺的势头很足！ 不过客观说，岚图年初定的20万辆目标，现在1-11月累计13万多，年底冲15万问题不大，但离20万还有差距，但想想它刚达成30万辆里程碑，是首个做到的央国企高端新能源品牌，这发展速度已经够快了！ 总的来说，11月的岚图用实力证明了央企造车的底气，没有靠低价内卷，而是靠产品力和口碑站稳高端市场，接下来追光L也要上市，加上现有车型的热度，后续销量大概率还能涨，期待它后期的表现
#家充原来这么省买车时候附赠的充电桩权益，现在来看幸亏我们这边的国网和小区物业支持安装充电桩，整个流程也非常的快，申请电表、安装完成不到一周就结束了，今天就来晒晒我的家充账单，来看看到底有多省 车型:25款梦想家乾崑版 电池组:41.7kwh三元锂电池 地区:山东省青岛市 充电桩功率:7kw 去年11月28号提车，到现在恰好一年的时间了，电费账单跨度正好12个月，那么我把充电账单晒出来大家可以看一下，这12月来累计充电费用1300多块钱，目前行驶总里程21000多公里，去除高速油电混动里程和部分外出应急快充里程，平均家充每公里一毛钱的纯电行驶费用 🚗家充怎么用最省钱 切记一定要申请峰谷电价，这个是最合适的，按照2025年度山东地区的峰谷电价来看，除6、7、8月份外，中午11点到下午14点，深谷时间电价最便宜，是0.222元/kwh，但是说实话这个点比较紧迫，对于绝大多数人来说中午着急忙慌的，充电并不方便，所以我个人是选择在深夜23点到凌晨7点这个时间段充电，在车机上设置好预约充电时间，晚上回来后插上枪就不用管了，到点自动充，每度电花费0.385元，一年四季通用，不用更改，非常方便省心 🚘对于目前绝大多数混动型新能源车子来说，一晚上的充电时间8个小时7kw的充电桩基本上能充满，对于纯电车型动辄近100kwh的电池组来说，可能要选择功率更大的比如14kw甚至20kw的充电桩了，这个根据自己的车型选择，家充实际上就是慢充，最大好处除了省钱以外，它相比快充，充电电流小、发热低，能减少电池活性物质损耗，延缓衰减，延长电池使用寿命！
#我的用车总结作为二胎家庭的顶梁柱，当初从东风雪铁龙天逸C5越级增购25款岚图梦想家时，身边不少亲朋好友都投来质疑的目光：一来车型跨度太大，从十几万的车直接跳到四十多万的大型MPV，二来觉得7座MPV日常使用场景少，很多时候都是一个人拉着六个座跑，三来更...查看全文
#每年给车花多少钱提车整整一年时间了，是时候该总结一下这一年的支出了，都说买车容易养车难，那么我们来看一下我的梦想家phev版本的这一年来的开支明细 🚘车型:25款梦想家phev 🚗购车时间:2024年11月28号 🚖公里数:22000公里 🎁逐一罗列费用明细: 1.保险费7600元 提车时在4s店里入的大地保险，总计花费7600元，三者300万➕车损➕交强险额外的一份车上乘员的保险（必买） 2.充电费用约1800元 罗列了从去年12月份到今年11月份这12个月的家用充电桩充电费用明细，总计家用充电桩花费1348.21元，基本上有家充家充为主，在外快充费用几乎没怎么有，满打满算按照500块钱算吧，充电费用合计1800元左右 3.加油费用约4200元 今年出了三趟远门，一趟武汉，来回2400公里，加了两箱半油，一趟江苏，来回1100公里，加了一箱半油，一趟淄博，来回600公里，加了一箱油，加上平时杂七杂八的来回青岛，今年总计加油10箱左右，按照65升油箱实际60升计算，95号汽油平均单价7元（山东民营油站），总计花费4200元 4.保养费用420元 买车时赠送的五年五次免费保养，加上首保免费，今年一共保养了两次，全部用的免费权益，更换了一次空调滤芯，花费220元，做了一次空调管道清洗，花费200元，在保养方面合计花费420元 5.洗车费用约1200元 按照平均一个月两次洗车，每次50元，一年下来大约1200元的洗车费用 6.高速ETC费用约2400元 这方面无法出来具体数值，按照出门远行的公里数4100公里，加上平时来回青岛的每次200公里，大约产生高速ETC费用的公里数约为8000公里，按照三毛钱每公里粗略估算费用为2400元 总结:一年行驶22000km，总计花费17620元，平均合每公里费用约为八毛钱，这个费用算下来的话，大家觉得怎么样？
#选车应该看重品牌还是体验去年买车可以说纠结了我一整年，到底是选择一辆更靠谱、技术更成熟的大品牌燃油车？还是选择一辆更智能更舒适的新能源品牌？说实话心里上做了大量的建设，在懂车帝上也是看了整整一年，最终在面子和里子之间，选择了里子，这里聊一聊我的一些想法 预算30-40万之间，当时买车最主要的还是为了改善家庭的出行需求，毕竟二胎了，以后四口家出门如果加上父母基本上六人左右，所以大六座SUV及MPV成为了首选，那么在燃油车品类里，类似的品牌也有很多，其中大六座SUV关注过福特探险者和大众揽境，二者的报价去掉各种优惠后30万以内能买到顶配，而且都是资深的造车企业，产品质量稳定，而MPV就更不用说了，别克GL8和丰田塞纳及格瑞维亚都是不错的选择，质量稳定产品可靠，30万左右就能提到，性价比相当合适 🚘试驾过GL8，驾乘方面及乘坐舒适性确实非常的不错，但是最大的问题就是座舱的智能化程度方面，基本上就是很简单的一套车机系统，没有很惊艳的座舱感受，智能驾驶辅助方面仅支持车道保持的自适应巡航功能，比较简单，这也是当前燃油车最大的劣势 关于能耗表现，说实话燃油车没法跟新能源车去比，毕竟家用车基本上市区通勤用的比较多，在城区用电肯定比用油要省不少，实测这种类型的燃油车在城区基本上10个油以上，在高速上跑的话也不低于8个油，单纯考虑油电方面，燃油车也是有不小的劣势 新能源汽车这两年的发展有目共睹，可选择性非常大，看的我是眼花缭乱，销量大的大六座SUV譬如理想L9和问界M9，虽然说贵了些，但实际的驾乘体验真的是太豪华、太舒适了！座舱内部的智能化程度更高，双联屏、后排屏幕、远程控车等先进的智能化配置一应俱全，而且这类车子到了这个价位卷的比较厉害的还有智能驾驶辅助方面，作为国内第一梯队的智能驾驶辅助能力，着实让人眼前一亮，瞬间感觉多花这10万块真的很值！ 后来看了岚图梦想家，也是搭载的华为乾崑智驾，相比问界M9，价位更低，空间更大，而且是东风集团的旗下品牌，虽然品牌影响力方面相比理想和问界有着不小的差距，但是在性价比方面，对我而言更合适，最终在各方因素的影响下，选择了岚图梦想家乾崑版！ 车是一张名片，家里在豪华别人看不到只有自己知道，所以很多时候，车子的属性也代表着一个人一个家庭的面子，但是在面子和里子方面，我更觉得类似驾乘体验、车机智能化、车内豪华配置及领先的智能驾驶辅助能力更重要，不知道各位朋友是怎样的想法
#这车买对了梦想家提车正好一年的时间了，这一年来带给我变化最大的莫过于生活方式的改变，没成想会因为一辆车，出门旅行的机会变得多了起来，只要一有空闲时间，就和老婆商量着带着孩子去哪玩，因为空间大，因为舒适，因为经济，因为智能，所以变得越来越喜欢出门旅行了 要说以上的特点，我相信这是当前很多新能源汽车所具备的，也正是因为舒适性不错，经济的能耗表现，及智能化水平高，所以近年来新能源汽车的销量也是越来越大，在买车之前，也是排除了燃油车，首选了新能源汽车 讲个真实发生在我自己身上的案例，也是在这一刻，我深刻的体会到了选择梦想家是对的 今年的5.1小长假，拉着老婆和两个孩子还有丈母娘、小舅子，一行六人开着梦想家到济南，丈母娘还没有来过济南，领着他们到趵突泉，大明湖看看风景，为了节约时间，选择了吃完晚饭回去，那天晚上还下着小雨，全程400公里的路程，时间来到了凌晨的1点，距离目的地还有几十公里的路程了，在高速上除了我以外都已经睡着了 🚗🚗开着梦想家最大的幸福就是在高速上的智能驾驶辅助几乎全程不用接管，手扶着方向盘就行了，大大减轻了驾驶的疲劳，变道超车、转换高速等均不在话下，所以当晚我也是全程智驾回家，凌晨的时候人最容易犯困，我当时好像也是走神了，但是没有睡着哈，前方车辆错过高速出口突然间的急刹车，导致前方几辆车连环急刹，梦想家在紧急时刻也帮我刹车减速了，避免了和前车的追尾，但奈何后车没反应过来，咣当一声巨响，把我的车给追尾了，确保了家人无恙后迅速把车驶离了行车道开向了应急车道，就在这时第三辆车由于视线不好加上速度过快又把追尾我的那辆大众给追尾了，辛亏我及时驶离了行车道，避免了二次事故 🚘🚘在确保安全后随即下车查看，后车被追尾后又向前溜了一段距离，距离我车很近了已经，安全气囊全部炸开，发动机冒烟了，看了看后两车的人员情况，万幸的是都没有大碍，只是大众车后排乘客腰有点不舒服，不幸中的万幸，我的车只是后备箱后杠位置轻微变形，后备箱可以正常打开，其他没有任何问题，反之后两车受损严重，感叹梦想家真的是太硬了！ ❤️❤️中间有个小插曲，碰撞发生后按了下中控头顶阅读灯位置处的SOS紧急电话，秒接通后工作人员询问了情况后立刻安排就近的全功能用户中心的工作人员电话联系到我，加了微信告知处理流程，又询问了车上人员情况及诉求，随即安排给打车把家人先送回家，留我在现场继续处理事故 🚔🚔我的车可以正常行驶，拖车将后两车拖下了高速，在高速口进行了交通事故的处理，连交警都感叹这高速撞击下，你的车受损最轻，真的太牛了！ 🚖🚖我的车落地价42万多，那天晚上那一次经历，值40万！真的不经历没有数，经历过才知道，那一刻，庆幸自己选择了梦想家！
#为什么选这车买车不是买块手机，动辄十几万几十万的投入，对于绝大多数人来说都是一比不小的开销，我也不例外，在老婆怀二胎以后，就着手准备增添一辆空间更大、舒适性更好的车子，从2023年底开始，就开始在懂车帝上各种研究新能源汽车，现在的新能源领域可以说是百家...查看全文
#选新势力的利与弊 对于新势力这个名词，我相信大家一定不陌生，近年来的新能源车企更是百家争鸣，百花齐放，但是随之出问题的车企也比比皆是，动辄破产重组，甚至倒闭，让众多车主售后无门，开着一辆毫无售后保障的移动的铁盒子😰 就我个人的选车经历来说，首先我们不应该一棒子打死，去年年底我在选车的过程中也是了解了众多的新能源品牌，譬如理想、蔚来、问界、岚图等等，刚成立没几年的新能源车企，都姑且称之为新势力品牌，我们先来分析一下新势力品牌的优势和不足之处 一、优势 1新势力品牌可以说是潮流的代表，现如今的冰箱彩电大沙发是应有尽有，在整车的舒适性方面做得确实比传统的燃油车企要好很多，再加上优秀的车机，流畅度、智能化水平绝对处于行业的领先地位，甚至有的新势力品牌的智能驾驶辅助，已经趋于国内的第一梯队 2售后体验，现在的新势力不光卷产品力，更多的还有售后服务，比如我们都熟知的蔚来品牌，主打的就是售后服务，包括不限于可预见性风险提示、上门取送车、代驾补胎等等，可以说是覆盖了车主的各种需求，比传统燃油车服务更好，更专业 3情绪价值方面，由于新势力品牌的整体定价基本上都是中高端品牌为主，加上高颜值的外观，在日常驾驶中回头率绝对高，情绪价值拉满 4手机app控车的多样化和智能化，相比传统燃油车简单的设计，新势力品牌的app控车界面信息更丰富，功能更强大，可以提前设置好舒适性功能比如提前开空调、座椅加热通风等，甚至于远程召唤功能等，科技感、智能化程度更高 二、缺点 1目前市面上很多的新势力品牌造车底蕴不足，通过买买买买到造车资质，又或是代工的形式，在产品的稳定性方面与成熟稳定的燃油车品牌存在一定的差距 2智能化程度更高意味着涉及部分隐私风险，多路高清摄像头、麦克风等，在车内毫无隐私可言，这主要看车企的管控能力，前段时间曝光的车内视频恰恰印证了这点 3盈利能力有限，很多企业处于连续亏损状态，抗风险能力较弱，除了融资再融资，万一哪天资金链断了，破产倒闭的几率同样比较大，这点与传统的老牌造车企业不同，老牌车企毕竟有着十几年甚至几十年的积累 4配件成本高，尤其是未来几年后的电池寿命到了以后换电池成本，一切都是未知数，虽然现在很多新势力企业也是给予了终身质保、三电系统终身质保等服务，但还是那句话，万一哪天真的倒闭了，售后真的没有办法保障 5现在的新能源就是好比电子产品，像是手机一样更新换代太快，平均一年换一代，一代更比一代强，接受不了这个落差建议还是别买新势力的车子 三、选择新势力品牌需注意的问题 新势力不能选？大错特错！以上所谓的缺点，确实存在，但我也相信绝大多数的企业并不是为了圈钱，而是真正的想做好、做大、做强，而且未来的能源发展趋势，一定是朝向当前的新能源发展方向，未来的汽车不仅仅是代步工具，更具有第二个家的属性，所以我们也不需要固执己见，不接受新势力，诋毁新势力 那我们在选择新势力品牌时，应该注意哪些问题呢？ 1首先我觉得更多的是目前的销量，如果新势力品牌的月销量仅仅是几百台，而企业的盈利能力确实有限，那我们一定要慎重选择 2背后母公司，这点非常重要，之前极越汽车倒闭就是个例子，吉利扛下了所有，也得亏吉利身为资深车企，要不然百度退出，没有吉利，那售后真成了大问题！ 3品牌口碑，这一点非常重要，目前新势力品牌中，都极力重视这一点，这里要夸一夸理想汽车，前段时间Mega自燃，斥巨资召回所有方年车型更换防冻液系统和电池组，以防安全隐患，直接造成了三季度由盈转亏，虽然错了，但积极面对，这种负责任的企业，说实话值得信赖 总结 买新势力品牌，关键看口碑和销量，还有背后母公司，我当初选择岚图梦想家，就是看中了这些，最后祝各位都能选到心仪的车子
#聊聊你的车贷去年年底提的梦想家乾崑版，当时找的当地的车行，没有经过4S店，主要原因还是优惠力度的问题，车价能额外优惠5000，所以当时找的车行代提车，原计划就要贷款买，车行这边的老板给我推荐某国有银行的贷款项目，贷款五年，分两年还清，这种的，当时被那个优惠力度所吸引，算下账来特别的合适，前两年能给把利息返回来，而且还能多给7000多块钱，特别合适 我的整车价格429900元，开票价格416900元，贷款354000元，分五年还，第25个月可以申请一次性还清后边三年的本金，没有利息和违约金，每个月还7375元（其中包含5900元本金，1475元利息） 也就是说前两年的利息1475元✖️24个月，合计利息35400元，当时提完车后，总共给返还利息43000元，相当于额外优惠了7000多，这个账怎么算怎么合适 但是真正到了办理贷款的时候才发现，原来是跟一家金融公司签的合同，虽说是国有银行放款，但是贷款主体还是这家金融公司，我也是欠的这家金融公司的钱，具体我就不说哪家了，反正有点上了贼船的感觉，已经没有退路了，因为这事我还跟车行老板闹了情绪，车行这边给我承诺绝对没有问题，想到马上就要提车了，最后选择相信了车行 提回来车后，查阅了一些资料和车主的真实分享，发现很多都被套路了，投诉无门，无奈之下又找当时的车行，老板承诺百分百没有问题，而且和我单方面签订了一份合同，类似于如果有违约金或者不能提前还款，车行愿承担一切损失等等，当然了，这份合同不知道未来有没有约束力。。。。。。 总之，现在说实话有点后悔了，看了太多的案例，都说要么付一定的违约金，要么给你往后拖不让你提前还，等等的，我目前按时定期还款，现在刚好还了一年整了，明年还够两年后，我准备提前把剩下三年的本金22万左右一次性还清，因为后三年的利息确实太高了，每个月1475的利息，明年的这个时候要电话申请了，不知道是不是个坑。。。。希望一切顺利吧
#锐评岚图泰山岚图泰山作为岚图汽车今年的重磅车型——因为它是补齐岚图汽车家族矩阵的大六座SUV市场的空白，岚图对它可谓是寄予了厚望，从上市发布会的安排可以看出，上市之前的媒体试驾会、深圳的发布会更是邀请了一众投资商和合作伙伴的参加，非常隆重 说实话，之前在看到岚图泰山的官宣图及视频，对岚图泰山这个车确实非常关注，也非常期待，毕竟宣传的三腔空悬国内首发、顶配乾崑智驾Ultra版本的四激光雷达、正负16°的后轮转向等先进的产品力在泰山身上得以实现，但是在看到它的整体内饰设计后，有点小小的失望了，这个内饰水平说实话一众20万级别的车子里一挖一麻袋，平平淡淡并不是太出彩，没有那种眼前一亮的感觉，感觉不如极氪9X的内饰 二排的航空座椅左右平移功能，不知道到底有啥用，并在一起能有啥用呢？靠的近一些可以说话听得更清晰吗？闹不明白，还不如弄个旋转座椅，和三排联动形成一个小型会客厅实在呢 这个定价嘛，说实话还是比较有诚意的，在同级别的车系当中，比如理想L9、极氪9X等，售价更低，但产品力比理想更强，智能驾驶辅助加分不少，比极氪9X更好用的智能驾驶辅助，37.99万的起售价格就能拥有800V5C超充、65度大电池、华为乾崑智驾等，性价比确实做到了极致，但是有没有想过，能花到这个价位买车的真不差那三两万，定价稍微高一点，把内饰做好，我个人觉得会不会更好一些 这个低配版本的37.99万起售价的，我个人预计不会是走量的主力军，40.99万的这款相对来说性价比更高，多了三腔空气悬挂、正负16°后轮转向、大饼轮毂及一系列的舒适性配置比如电动门、投影大灯等，多花三万买到的配置更多更丰富，更具性价比，这才是豪车该有的样子 至于顶配的四激光雷达的华为乾崑智驾Ultra版本，据说要年后才能交付，45.99万，多了5万的售价，要个最顶级的智能驾驶辅助，个人觉得并不会有太大的量，买这个45.99万版本的，大多数是从问界M9那里过来的，总体上性价比更高
#爱车能耗分享冬天真是新能源汽车的噩梦啊，尤其是北方地区，寒冷的天气导致电池组内部活性降低，放电效率下降是一方面，还有就是电池的总容量确实也不如温度高的时候 这几天山东地区经历了寒潮，青岛地区的最低温度到了零下4-5°左右，这还没到最冷的时候呢，白天的温度也才5-6°，今天开着梦想家出门办了点事，跑了有4公里的路程，都是在市区的道路上，不快也不慢，空调制热开的25°，这个时候表显电耗33kwh/100公里，这个电耗着实不小，按照这样算下来，41.7kwh的电池组，就算电池跑干也才能跑126公里左右，更何况到了后边20%以下的时候，如果不人工干预强制纯电，会强制启动发动机，也就是说跑100公里左右就要赶紧充电了 冬天说实话，如果来这种新能源混动车型，出趟远门的话我觉得还是开启油电混合模式是不是要更好一些？我在担心的问题就是关于电池循环充放电的次数的问题，也会影响电池的整体使用寿命，再就是如果超短途行驶的话，能不开暖风就不开暖风吧，到了目的地车内空间还没暖和起来，确实有些浪费了，无形之中增加了电耗水平 各位朋友冬天使用新能源车子，有没有什么好办法能够保持电耗趋于一个稳定的水平？我是发现了，天越冷，电耗就越大，真不敢想象在东北地区会是一个什么样的结果
#准车主晒报价我是25款梦想家旗舰乾崑版车主，朋友也看好了我这个车，前两天带着朋友一家去青岛全功能用户中心店里看车，询问价格，我给他力推26款的，主要还是华为乾崑智驾的升级，比25款梦想家多了4D毫米波雷达、800V碳化硅平台，5C超充，65度大电池、后轮转向等功能，相同的旗舰版的价格可以买到更多实用的配置，比25款更有性价比，当然了，目前25款的优惠力度超前，下面把青岛这边的报价情况做个简单的汇报 坐标:山东青岛 时间:2025年11月25号 一、先说说25款旗舰乾崑版 1️⃣指导价:429900 2️⃣优惠:2000定金抵5000购车款，现金优惠50000元 3️⃣置换补贴:5000元（朋友是其他品牌的车，东风本品置换10000元，岚图车系20000元，梦想家30000元） 省补15000元，青岛地区的省补置换需要在云闪付app抢 4️⃣赠品:车衣、全套脚垫、后备箱垫 其他费用:不强推保险，约7500左右，上牌费用300元，购置税约6000 二、再看26款旗舰乾崑版 1️⃣优惠:2000定金抵500购车款，现金优惠8500元，置换补贴同25款一致 2️⃣赠品:脚垫、后备箱垫、头枕 3️⃣其他费用同25款一致 总结: 总的来说，现在买25款价格更合适，但是考虑到新能源车子的特性，买新不买旧，我个人意向还是26款的更合适，毕竟多了那么多的功能，想花钱加装是买不到的 你们那边的梦想家现在什么价格？
#买车多久开始后悔去年11月份把梦想家乾崑版提回来了，那时候梦想家刚刚进行了大换代，前脸造型发生了巨大的变化，加之是首款搭载华为乾崑智驾的MPV，头顶激光雷达的梦想家简直帅呆了，开在路上回头率嘎嘎的，加之岚图品牌知名度不高，很多人上前询问这是什么车，多少钱，那时候真的是，情绪价值拉满 要问我啥时候开始后悔了，哈哈哈，说实话，截止到目前为止，只有今年的三月份梦想家乾崑版又推出了几款价位更低的车型——卓越乾崑版、尊贵乾崑版，价格更低，真的是无语了，厂家考虑的更多的是乾崑智驾的下放，进一步拉低了看好乾崑智驾的准车主的购车门槛，要知道在这之前，我提车的时候那时候只有旗舰版梦想家有乾崑版这一个车型，42.99万也是梦想家的价格天花板，现在满大街的头顶激光雷达的梦想家，也就说你当时花顶配价格买的旗舰乾崑版，现在和相差近8万的卓越乾崑版，在外观上是没有任何区别的。。。。。。这情绪价值给我弄得。。。。。。唉😢没有办法，我只能忍痛去贴了个双拼自我找找安慰了 其他方面说实在的真没有让我后悔的地方，也幸亏当时咬牙跺脚买了顶配乾崑梦，各方面都挺满意的，当然车无完车人无完人，一些小问题不影响整体用车感受，除了刚才我说到的情绪价值
#10月销量我来评本人作为东风小迷弟，真的是认准了东风造，从雪铁龙天逸C5再到岚图梦想家，看来近些年是走不出东风制造了，去年11月份提车岚图梦想家，现在想想，要不是东风旗下品牌，我打死我不能选这么个不知名品牌啊，毕竟40多万的真金白银花出去 从不知名品牌，到截止目前，岚图汽车的知名度通过这一年，可以说是大了不少，10月份的销量不难看出，17218台的销量，这个数据放在当下新能源车企不值一提，但是对于岚图来说，已经是创下了岚图汽车的新高了 个人认为，岚图的增长的背后离不开华为乾崑智驾的光环，大家都知道岚图前些年也推出了几款车型，梦想家、FREE、知音、追光，但是销量一直不温不火，真正让岚图火起来的，还是从去年的25款梦想家开始，与华为乾崑智驾深度合作，推出了首搭华为乾崑智驾的MPV，我本人当时买梦想家，也是冲着华为乾崑智驾和东风品牌去的，可以说跟岚图品牌没有直接关系 华为乾崑智驾确实带火了一众车企，其实车企出卖的不是灵魂，而是强强联合，优秀的造车底蕴和优质的产品力加上最智能的智能驾驶辅助，会碰撞出怎样的火花，我相信市场已经给出了答案，问界的成功绝非偶然，而是多年来的厚积薄发，岚图汽车高层看准了这一点，从梦想家开始，陆续又推出了全新岚图FREE+、全新岚图知音、以及11月份刚刚上市的岚图泰山，还有12月份准备上市的追光L 不得不说，未来岚图之路，还很长，泰山的销量还没有释放出来，追光L能不能成功也有待考究，不过我相信有些华为乾崑智驾的光环，肯定会有一番成绩，我们拭目以待！
#我要上汽车封面MPV也能帅帅的吗？很多人认为MPV自带商务属性，给人的感觉就是呆板、正式一些，但是我觉得，在我手里镜头里的梦想家，那一定是最帅的，虽然我不是专业的摄影爱好者，但是在我的日常生活当中，走到哪里，都想着给我的爱车拍上一张美美的照片，今天一共拿出来手机里的九张图片，逐一与大家分享照片背后的故事 1.麦田守望者 本人从事农资行业，也包了几百亩地种的小麦玉米，春天的时候开着梦想家到田间地头，去查看小麦田的长势情况，这个角度下的大梦，像极了麦田守望者 2.移动的梦想城堡 接送孩子放学，梦想家成了街上最靓的仔，二排侧滑门一开，孩子上下车的仪式感拉满，情绪价值拉满，不愧是梦想（孩子的未来）城堡 3.雨润崂山梦 国庆假期期间，带着河南远道而来的朋友，游览了我们青岛本地有名的风景区——崂山风景区，恰逢阴雨连绵，暮色之下的梦想家，朋友在在崂山景区几个大字下，恰好拍下了这张图片，意境十足，雨润崂山梦，属于的陪伴，圆了朋友的崂山之行 4.归乡的梦 带着老婆孩子，开着梦想家一起回老家看望老人，路过一处小路，道路两旁的树遮挡住了炎炎夏日的烈阳，形成了一道天然的避暑屏障，在不影响来车的情况下拍下来这样归乡之路的图片，参天大树，高不可攀，但一直默默的为世人纳凉，为地球增彩 5.梦想的家 在青岛的崂山区沙子口海滩附近，把梦想家开到了大海边上，与沙子口的一处临海的小山合影，此处山正好顶在了梦想家的头顶上，买梦想家的除了商务用车以外，更多的是二胎奶爸，家庭用车，梦想家承载的是全家出行，但在此时此刻，梦想家更像是男人的臂膀，撑托起了整车大山，也就是我们的家 6.心中有沙滩🏖️，哪里都是马尔代夫 同样的在青岛海边，露营的时候把车开到了沙滩上，打开车门，映入眼帘的除了沙滩就是海，这种意境真的是前所未有的新鲜体验，忍不住拍了张照片，梦想总要有的，万一实现了呢？ 7.乘梦想而飞 在我们当地的环湖公路上，驾驶着爱车围着莱西湖驰骋，停在路边，在树荫下休息，那时候刚贴了双拼色，亚历山大银配上旭日紫，与路边的绿葱葱的树木形成鲜明的对比色，银的清冽与紫的雅致交织，在车身线条上流转出高级质感，而身旁浓绿的枝叶生机盎然，一冷一暖、一静一动间，碰撞出强烈的视觉张力，乘着梦想而飞，在此刻具象化了 8.夜色下的公爵 晚上媳妇加班，到单位门口等候接她下班，把车停好后，无意间发现，在灯光照耀下的梦想家，显得格外的安静，找好角度，与身后的大楼合了一张影，大楼上亮着的灯，正是加班族们在奋笔疾书快马加鞭的赶进度，而梦想家像是一位优雅的公爵，静静着等待着心爱的人出现
#缺点大爆料梦想家提车一年的时间，说实话整体用车各方面的觉得挺满意的，优点方面不过多介绍，借助这个话题把梦想家乾崑版的缺点给大家罗列一下，希望能够帮助到各位车友 车型:25款梦想家旗舰乾崑版 提车时间:2024年11月28号 落地价格:41万 目前公里数:22000公里 缺点汇总: 1.第三排脚底位置的斜坡，这是最难受的一点，到目前的26款车型上还是没有解决，虽然第三排的使用频率少一些，但是第三排成年人坐上去时间久了脚部难受，尤其是长途出行，儿童坐着还可以 2.40多万的车子没有流媒体后视镜？没有220V电源？有点low啊，流媒体后视镜可以花钱加装，但是220V电源这个真的是，真到用的时候比如露营、车内大功率电器充电等，真的不方便，26款加装了220V电源，流媒体还没有得到解决 3.底盘有点低，虽然有空气悬挂可以调整悬挂高低，但是说实话有些时候真的容易忘了，比如在城区的一些斜坡上，由于轴距过长，容易托底，底盘剐蹭了好几次 4.鸿蒙座舱4现在支持的应用程序比较少，不能随意安装软件，应用市场只有主流的一些应用，虽然够用，但是不太自由 5.大灯不是透镜的，是反光碗的LED大灯，有点掉价，再就是聚光程度不如透镜大灯的效果 车无完车，每个车都有自己的优缺点，总的来说不影响整体的用车感受，每个人站的角度不同，想法也不一样，所以以上仅为个人观点，希望能够帮助到各位
#这个品牌，值得复购吗？作为老牌东风迷，家有两辆东风旗下雪铁龙的车子，一辆天逸C5，一辆C6，去年我家老二出生后，想着增添一辆大车，随即转来转去，兜兜转转又选择了东风旗下的高端智慧新能源品牌——岚图梦想家 我选的是梦想家乾崑版，当时只有顶配才有乾崑版，目前这辆车开了正好一年的时间了，行驶里程来到了21000公里，对于家用车来说，这个公里数不算少！ 当时对梦想家的期待，说实话到目前为止，应该说是远远的超出了预期，怎么说呢，主要还是在有了梦想家以后，生活的方式发生了巨大的变化，之前开五座车，拥挤不说，主要拉不了几个人，想着带着父母一起，拉不了，让他们单独再开个车，费用又大，所以之前的时间很少想着一起出去走走，现在不一样了，7座MPV，尤其是梦想家的第三排的空间比较合适，现在一家四口再带着父母一起出去旅旅游，出去走走，车内空间不拥挤，而且梦想家还搭载的华为乾崑智驾，在高速上开启智驾领航辅助以后，相对来说很省心，长途出行也不那么累，最远全家去过武汉，1200km，不管坐车还是开车，都没觉出多么的累，总之，有了梦想家以后，出门旅行的机会变得格外多了起来 Phev车型，最大的特点就是短途用电，长途用油，没有续航焦虑，平时在市区开，日常通勤，梦想家的41.7kwh的三元锂电池组，充满一次电完全能够满足平时一周的上下班通勤需求，家用充电桩谷电充满一次才15块钱左右，非常的省钱 在整体的用车过程中，也有些许的问题，一些硬件的设计问题确实无法解决，比如第三排的地板斜坡，成年人坐时间久了脚不舒服，再比如说底盘比较低，轴距比较长，虽然说有郊游模式可以提升底盘高度，但是经常忘了开，在过一些斜坡的时候容易剐蹭底盘 如果光说梦想家的舒适、智能，可能别的车也有，但我对梦想家印象最深刻的还是安全性方面，经历过高速三车连撞的交通事故，我作为前车，被后车高速追尾，当时车上还拉着老婆孩子还有丈母娘，惊吓之余感叹梦想家安全性做的真的是非常的到位，三车属着我的车受损最轻，连过来处理事故的交警都感叹梦想家真的是太硬了！ 在平日用车过程中，岚图针对每位车主都建立的微信专属服务群，多名售后、售前老师在群里，有问必答，回复也比较及时，一些小问题在群里拍照或者视频，基本上都能给予一些针对性的解答 如果条件允许，那么下一辆车大六座SUV，我一定会继续选择岚图品牌的，买岚图，可以的
#用车坏习惯作为梦想家phev车主，用近一年来的对新能源汽车的体会，总结了针对新能源汽车的部分日常用车误区，供各位参考 新能源汽车近年来的市场渗透率已经逐渐完善，目前大街上越来越多的绿牌车出现在我们的视野中，尤其是近年来的针对新能源汽车的一些补贴政策及一些一线城市，燃油车摇号、限行等政策加速新能源汽车的推进，今年我们就针对新能源汽车的日常使用问题，聊一下一些用车的误区及坏习惯 不要以为新能源车相对构造简单，我们就可以为所欲为的去驾驶，其实新能源车子和燃油车一样，在某些方面的一些不好的驾驶习惯，一样会加速汽车的磨损及寿命 1.长期亏电存放 现在一个家庭至少一辆车，有的甚至有好几辆，那么在车辆闲置时，新能源汽车用不用及时充电呢？就这么放着不管就行了？大错特错呢！如果不及时充电，导致电池长期处于低电量状态，其实电池最怕的就是亏电，长期电量低于20%会加速电池电芯的老化，严重时可能影响整体电池的使用寿命，建议即使长期不用，也需经常观察电量，确保池电50%-70%的区间，不要以为不开车就不掉电，举个简单的例子，梦想家的哨兵模式就会消耗电量，有的车一天可能将近5%的电，所以说在不用的时候需要定期观察电量 2.为了方便一直用快充 没有条件安装家用充电桩的车主，大部分都是为了方便，用快充桩充电，快充虽快捷，但高电流会产生大量热量，长期频繁使用也会加剧电池衰减，缩短整体电池的使用寿命，有条件的车主还是建议用家用慢充，快充仅针对长途出行应急补电，如果没有家充的车主，也一定要定期比如一个月或一周进行一次慢充充电，校准电池容量管理系统的同时，也能延缓电池的衰减 3.冬天车子的预热 冬天低温环境下尤其是北方地区的车主深有体会，电池不耐用了，主要还是低温环境下会大幅降低电池活性，电池的放电效率低，总的容量也会受影响，这种情况下，尤其是在刚启动车辆时，猛加速的话，会大大增加电机的负担，进一步降低续航，长时间暴力驾驶会伤电机和电池，所以一定不要图一时痛快，飙车、超速、地板油等操作，起步时平稳起步，尽量减少急刹、急加速的情况 4.频繁馈电行驶 包括我在内，有了电车后不舍得用油了，哪怕电量低于20%了，也开启强制纯电模式，直到把电池跑到7-8%的时候发动机强制介入，或者是纯电车主，电池跑到底，其实电池的最佳工作区间是20%-80%，频繁满电满放会让电池循环压力过大，加速电池的老化，日常尽量不要把电用到20%以内 5.剐蹭底盘 新能源汽车电池大部分都是布置在底盘，不少车主行驶时忽视路面状况，频繁碾压坑洼、凸起路面，导致底盘磕碰、剐蹭，尽量避免新能源汽车开到土路烂路里，看着路不好宁愿不走也不要进，另外就是加装底盘护板，尤其是电池位置，虽说原厂有一定的保护，但绝大多数都是软包，起不到太大的防剐蹭效果，另外在加装底盘护板前一定要问清楚了4S店，会不会影响电池质保，有这种案例的因为车主私自加装电池护板，官方说影响电池散热，在出问题的时候扯皮，这点一定要注意，还是避免走烂路最好！ 6.混动车型长途纯电跑 刚才提到了，买了混动车不舍得用油？出远门全用纯电跑？虽然现在很多车子配备的大电池和800V5C超充，但如果长时间高速用纯电，一来电耗增大，新能源汽车的特点，速度越快电耗越大，二来呢电池循环次数多了，会影响整体电池寿命，高速一定要开启油电混合模式，切记不要长期跑高速用纯电，这是针对混动车型的建议 大家还有什么想补充的没有？欢迎评论区留言讨论
#今年你的保费涨了吗车型:25款岚图梦想家旗舰乾崑版 购车价格:416900元 购车时间:2024年11月28号 违章次数:3次 出险情况:未出险 我的梦想家马上一年了，从10月份开始陆续就接到了各大保险公司的来电，推销自家的保险产品，去年买车的时候没得选择，在4s店里投的车险，大地保险公司的，对于一辆40多万的车子来说，首年的商业险和交强险保险费用7300多块钱，还是能接受的，首先最重要的第三者损失险，必须要上300万的额度，再就是车损险、交强险、司乘险等，还有一个必须要绑定购买的安行如意保险，360块钱左右，类似于给司乘人员再加一份额外的保障，毕竟商业保险里的座位险保的额度比较低，这个还是比较有必要的，不知从何时起各大保险公司都愿意去绑定销售这种保险，我的雪铁龙天逸也是，这几年一直买的平安保险也是有类似的险种 今年的保险报价差的比较大一些: 1.首先就是大地保险的报价，电话里沟通的，没有给我发明细，大致是保险种类不变的情况下保费大约合计5900元左右，但是我得亏多问了一嘴，车损给保多少，答复是350000元 2.平安保险，我亲戚在平安工作，燃油车一直在平安投的保险，比较靠谱，打听了一下吓我一跳，报价合计7134元，优惠150元，管将近7000元的总费用，和太平洋的保障险种相差无几，但费用差了将近1000块钱 3.太平洋保险，加了微信，详细沟通后最终报价: 车损397400，保险费用约4000 第三者300万，保险费用约1370元 再就是附加保外医疗57元 非车险费用436元（座位险加强版） 交强险990元 合计6845元，投保后返900元，总计花费5945元，再附加一些权益，比如代驾2次（限10公里）、12次普通洗车、道路救援、家电清洗等服务 最后我经过对比，还是选择了性价比最高的太平洋车险，另外提醒各位一句在选择车险的时候一定要多对比，每家保险公司的优势不同，另外就是一定看清保险种类，还有车损的保价额度，像是我这辆车，大地保险给保350000元，而太平洋给保397400元，虽说只有全损情况下会用得到这个，但说实话，不怕一万就怕万一，在报价相同的情况下还是选择车损保额大的保险公司
#你的车准备开多少年2024年年底提了梦想家，一年的时间开了有2万多公里了，对于一台家用车来说，这个公里数还算比较多了，毕竟平时基本上都是城区通勤用车比较多，总共开着出了两趟省，一次全家自驾去武汉，来回全程2500公里，一次自驾去江苏出差，来回1000多公里，其余基本上都是围着青岛附近转悠，短途自驾出行相对多一些 一、目前整体用车情况良好，但是新能源汽车的通病就是电耗不稳定，随季节温度的变化电耗差距不小，举例说明: 1.比如在青岛的冬天，最低气温-10°，这种冬天开暖风驾车城区通勤的话，百公里电耗直逼25kwh/100公里，甚至高的时候能到将近30，主要还是暖风影响比较大，梦想家暖风主要依靠PTC加热和发动机余温，在纯电模式下PTC的优势是制热速度有保障，极寒天气下PTC加热能自主产热，不用像纯热泵空调那样长时间等待，但是缺点一样很明显，就是纯电模式下用PTC加热时能耗很高，会让车辆续航衰减达30%以上，而且电池仅支持充电时自动预热，行驶中无法主动保温，低温会进一步降低制热效率 2.夏季高温天气时，开空调制冷的情况下，车内温度过高也会带动空调加大制冷功率，从而影响车子的整体续航能力，百公里电耗基本上也在25kwh/100公里，能耗还算是比较大的 3.在春秋季节不开空调的情况下，梦想家的纯电续航能力还是不错的，最低跑到过14.6kwh/100公里，纯电续航轻松过200km 二、用车的过程中也遇到过一些小问题 1.前段时间左前减震偶发性过减速带咯吱咯吱响，找不出原因来，开到4s店，店里给检查是左前摆臂胶套靠的太近了，天气冷了后摩擦力加大导致摩擦产生的声音，中间给加了块垫子后问题得以解决，这应该是这款车的通病，维修师傅轻车熟路找到根源，出去试车后一切正常，应该是不少车主反应过这个问题 2.三排脚部位置斜坡，影响三排乘坐体验，虽说空间够用，但成年人做的话放脚确实不舒服 3.全车车内音响没有声音，问了售后需要按键重启车机才行，那段时间真的是特别糟心，经常没了声音，然后靠路边，重启车机才好用，不过后来忘了哪次的OTA升级后这个问题得以解决 总之在用车的过程中，遇到的都是些小问题，不影响正常的用车，而且问题基本上都能够得以解决，总体用车还是比较舒心愉快的，要问我这辆车打算开多少年，那我想这个答案是不确定的，主要还是看经济状况，毕竟40多万买的车，作为普通家庭来说不能说换就换，想着一直开下去，目前25款梦想家的产品力和智能化程度放在当下绝对够用，计划照着5-7年先开着，10年不敢想，不是想当年燃油车时代了，现在这智能化发展程度，10年后的产品力不敢想象，估计现在的车都能淘汰个遍，加之电池寿命问题，总之，努力赚钱更进一步吧 新能源汽车买定离手，早买早享受，晚买享折扣和更智能的产品，而且相比燃油车来说，保值率真的是惨不忍睹，除非是不差钱的家庭，那么我相信对于绝大多数人来说，买了车后都是想着照着长久计划去开，去用，我也不例外，希望梦想家能够长久的陪伴下去，带我和家人去更多的地方旅行
#月充电费用大比拼梦想家提车有一年的时间了，最早选择新能源车子其实主要还是因为电确实比油便宜，尤其在市区，新能源汽车的优势，速度越低能耗越低，梦想家这5.3米的大车，自重2.6吨，在市区纯电最低跑到过14.5kwh/100km，按照这个数值计算，41.7kwh的电池组跑200公里市区绝对没有问题的 10月份用车相对来说比较多一些，我家里有充电桩，执行的山东这边的峰谷电价，一般车子没电了以后停到车库里，设定的预约充电时间为晚上11点到第二天早晨7点，这个时间段电费比较便宜，谷时电价0.38元每度，算算账充满了才15块钱左右，跑近200公里，不到一毛钱的费用太香了！ 这个月去了趟江苏，全程高速来回1000+公里，没有用电跑，主要还是这种车在高速上定速巡航电耗太大，加上服务区充电费用高，并不合适，所以用油电混合模式跑的，总体来说油耗在可接受范围内，平均7.5-8L/100km，主要取决于速度和空调情况，我一般开启高速智驾领航辅助以后顶着限速跑，平均100km/h——120km/h 外边的快充桩我一般不用，除非出门在外特殊情况下，主要还是价格问题能省点就省点不是嘛？谷电党非我莫属😞开了新能源后，其实是省钱了，到在更省和能省之间，我还是选择了更省
#买车费用清单1.车型:25款梦想家旗舰乾崑版 2.购车时间:2024年11月28日 3.购车城市:山东省青岛市 4.指导价格:42.99万元 5.裸车价格:41.69万（厂家优惠8500元，2000元抵5000元购车款，保险补贴1500元，合计优惠11500元） 6.置换补贴:省补1.5万，东风本品置换1万，合计补贴2.5万元 7.必要花费:保险7500元，上牌费用300元 8.贷款方式:35万元分期5年，分2年还清，补贴前两年利息4.1万元 9.提车当天首付6.69万元➕保险7500元➕上牌费用300元，合计花费7.47万元 10.赠送项目:7kw充电桩，全车贴膜，全车脚垫 11.提车回来后加装花费: ①流媒体后视镜2499元 ②遮阳帘800元 ③座椅套300元 ④前排电吸门1100元 ⑤全车车衣4000元 ⑥4s店赠送的贴膜基础上又加了600元选了个好的前挡膜 ⑦底盘装甲1500元 合计前期必要花费85500元，补贴约在两个月内到位，合计退回来25000元，现在每月还款7375元，已经还了12个月了，还有12个月就要准备把后三年的本金22万元左右全部还上了，不知道工商银行的5年分2年还的靠谱不，反正听说有不少的坑，希望不要中招
#岚图泰山抢先评岚图泰山马上就要跟大家见面了，11.18号正式上市，价格预测一下哈 单激光雷达版本: 低配35.99万 中配37.99万 顶配39.99万 四激光雷达版本42.98万 泰山是补齐岚图汽车家族汽车矩阵的最后一个板块，泰山的上市也意味着岚图汽车成为了全品类均有旗舰车型的车企，目前国内首个，但同样的，目前越来越智能化、科技化的新能源汽车领域，岚图泰山的竞争力、定价都成了大家最关心的问题 都说泰山定位比较高，应该说是岚图的旗舰中的旗舰，但是我觉得今年的高端旗舰大六座SUV真的是太卷了，前有问界M9高端王者，再者理想L9老牌大六座车型销量也可以，后有极氪9X虎视眈眈，如果岚图泰山整体定价高于45万，那么我相信会失去一定的市场竞争力，近期上市的智己LS9，不到33的起售价，也给岚图泰山带来了些许的压力 搭载华为乾崑智驾Ultra版本的岚图泰山，要做的就是降维打击，45万级以上的配置，800V碳化硅平台、5C超充，是华系大六座SUV首款搭载800V平台的插混车型，后轮转向、岚海智能超混、65度大电池，40万以内的定价，再加上一款拉高产品力的四激光雷达版本的车型，拳打M8M9，脚踢L8L9，横踹9X，只要定价合理，定会有一番大作为
#最低能耗挑战5.3米的大型MPV，2.6吨的车身自重，搭载1.5T混动系统，前后双电机，四驱，光这些数据，说实话看着就头疼，又四驱又2.6吨的，这大家伙的能耗表现不得飞上了天？ 一、冬季能耗表现 最早我也是很怀疑，尤其是那时候提车的时候刚在冬天，刚接触新能源汽车，光听说冬天续航会有影响，但没想到这么大，25款梦想家搭载的41.7度的三元锂电池组，官方宣称的cltc工况下纯电续航能力在235km，但实际上正常驾驶状态下，市区的纯电续航在120km左右，基本上对半砍，动辄30多的电耗真是让我头疼，当然了这是在开暖风的情况下 二、春秋季节高光时刻 随着温度的提升，新能源汽车也迎来了春天，梦想家也不例外，平日里驾车场景一般是市区通勤比较多，速度也不快，没有暴力驾驶的习惯，纯电续航能力直线飙升，纯电续航能力一般在180-200km之间徘徊，很稳定，高速路段除外，速度越快电耗越大，这就是为什么说在城区通勤电车优势很大 在国道上匀速70公里每小时的速度行驶，百公里电耗最低来到了16.9kwh，而且是在空调温度22°的情况下，空载表现，应该说是非常的完美的续航能力，按照41.7度的电池来换算，纯电续航能力直逼250公里，真的是太厉害了，别忘了，这可是一台2.6吨的大家伙！ 三、补能体验 现在遍布各地甚至乡镇、村里的充电网络，平时出门在外充电无忧，400V平台从20%-80%的充电时间基本上在40分钟左右，充满的话要1小时，总的来说效率还可以 四、混动模式下油耗表现 油耗表现情况中规中矩，在高速上开启混动模式后，定速巡航120km/h，平均百公里油耗在7.5L左右，不过对于一台2.6吨的大车来说，还能接受 你们的最低能耗是多少？评论区留言讨论吧！
#你都知道哪些基本的汽车知识？汽车早已融入日常生活，尤其是近两年太的新能源汽车的飞速发展，从最早的代步工具，已经逐渐转向了家用出行露营等属性，虽然天天接触汽车，但许多实用知识很多人都有着一定的误区，今天简单和大家分享几个关于汽车的冷知识 首先是燃油车、混动车型的滤清器，主要分为三滤，空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，这三个滤芯分别对应着不同的功能，但大致相同，就是好比口罩，隔绝一定的杂质等，定期更换能大幅延长整车的使用寿命，并降低油耗及用车成本！机油滤清器不用多说，每次保养必换项目，空气滤清器说实话如果长时间不更换，表面杂质过多，导致发动机的进气量降低，从而降低动力，增加油耗，燃油滤芯需要定期更换，这也是很多人容易忽视的点，不要以为常年加好的加油站的油就确保没有问题，再好的汽油也会有一定的杂质，久而久之滤芯堵塞失去过滤杂质的功效，进而影响发动机的使用寿命！ 第二点就是很多人误以为排量越大动力越强，其实不一定是这样的，近年来涡轮增压技术的普及，小排量发动机同样能爆发出媲美大排量的动力，还更节能环保，比如1.5T发动机常能达到2.5L自然吸气的动力水平，比1.8L自然吸气的动力更强劲，提速更快，油耗更低！ 第三点就是关于油耗，和新能源汽车的电耗在低速行驶时正好相反，同样的驾驶习惯也影响巨大，燃油车在市区堵车的情况下油耗陡增，反而新能源汽车在这种低速走走停停的情况下能耗表现更好，当然，不管燃油车还是新能源汽车，最经济最省能耗的还是在70-90km/h的匀速行驶，是最经济的驾驶状态，而在高速上，新能源汽车速度越快能耗越大，这一点和燃油车相同！ 最后是轮胎胎压的调整，要根据油箱盖位置的提前进行相应的调节，胎压过高或过低都会加剧磨损，还可能影响行车安全，胎压高，省油省能耗，但舒适性降低，胎压过低的情况下会使整车行驶阻力更大，能耗更大，但舒适性会提高不少，所以过高过低都不好，最适宜的胎压状态，是最完美的
#我的梦想家用车分享提车之初订的的旭日紫，在阳光下能闪耀出紫色的光芒，离着远了看像是黑色，阴天时候紫色也不明显，尤其在晚上的时候更不明显，更像是黑色，所以萌生出了贴双拼的想法 今年五月份经历了一次追尾事故后，把车修好了正好要去店里补一下车衣，跟店里联系了一下想着顺便给梦想家贴个双拼，反正我见过双拼梦想家的实车，确实太帅了，但是原厂需要加一万块钱，谁的钱都不是大风刮来的，贴个双拼省下来的钱不更香吗？ 我比较要好，要贴就贴的完美无瑕，提前在全功能用户中心的双拼现车处用卷尺测量了各个位置的尺寸、距离，然后报给贴膜师傅，估计师傅看了也是很头疼。。。 一早把车送到店里，加上补车子、贴双拼，两个大师傅忙了一天一直忙到半夜才帮我贴好了，因为知道我离着远所以特别照顾 贴完了真的是非常的帅，怎么看怎么有型 双拼的梦想家行驶在路上个人觉得回头率超高！情绪价值瞬间拉满！ 各位看官觉得这个亚历山大银配旭日紫的双拼配色如何呢？欢迎留言讨论！
#提车第一天你做了什么？时间过得真快，转眼间和25款梦想家相处了快一年的时间了，现在回想去年年底选车、订车、等车、提车的那些回忆，仍然历历在目，毕竟花了40多万，对于咱这普通人来说，不是个小数目，不是因为多么有闲钱，而确切来说，是对于新鲜事物的热爱和家庭用车的刚需！ 还记得11月11号订车，当时定的是乾崑版的，那时候乾崑版从11月份才开始量产，坚定不移的选择乾崑版，当时只有顶配才是，咬牙跺脚选了顶配，等待了半个多月的时间，突然销售经理告知我有个同款旭日紫，但是内饰配色是云灰色（当时我选的是驼棕色，主要为了耐脏）的车主订的车不要了，问我要不要，想都不用想，肯定要啊！ 11月28号那天，怀揣着激动的心情，驱车100公里带着老婆孩子还有丈母娘（帮忙看孩子）来到了青岛黑龙江路岚图全功能用户中心，想想当时的心情，走路都带风，哈哈那心情不用多说肯定着急啊，办理各种手续，中间还出了点小插曲，车子的合格证在济南还没有拿出来，告知我今天车还开不走，需要明天再来一趟，我这来回200公里啊！玩儿呢！当时和我说的是今天可以提走车。。。。 最终在大区经理的周旋下，合格证的问题得以解决，上了保险和临牌，跌跌撞撞直到天黑了才开始验车环节，都看不清了，说实话当时也没怎么验车，大致看了看就开走了，第一件事就是找地方充电，原厂电量很低，且油箱是空的，先去了周边的中国石油，第一次加油必须要加最好的，95#加满！印象中花了我400多块钱！！！ 25款梦想家当时全新换代，前脸造型比较大气，在加油站有几个大哥凑上来看，询问价格，都说真的太好看了，当时那心情啊！情绪价值直接拉满！ 第一次开新能源车，充电桩还不太会操作，在充电桩那里倒腾了半天才给车子充上电。。。一个多小时的时间充满电后，去酒店接上老婆孩子她们（下午去酒店休息了，老二太小了才几个月。。。）然后往家走，当时走的下道，到家已经是将近十点了，第一天的提车经历，总之是充满了激动和兴奋！
#能耗记录大型MPV车重很高，尤其是现在的新能源MPV，动辄2.6吨左右的自重，无疑加大了能耗的负担，大家最关心的话题就是关于混动车型的高速能耗表现，前段时间驾驶梦想家去了趟河南许昌，回来的时候特地把仪表盘清零，看看表显的油耗数据表显情况，可能有一定的偏差，仅供参考 行程:青岛——许昌 总里程:820公里 温度32° 空调状态:22°制冷，自动模式 车辆初始状态:满油满电，满载7人 高速定速巡航120km/h 实测:油量剩余1%，电量剩余43%时，实际跑了593公里，平均时速107Km/h，预计满油满电满载情况下能跑650公里，此时表显油耗7.3L➕电耗2.2kwh/100公里 官方给出的油箱容积65L，去掉副油箱容量，按照60L计算，60/7.3≈8.21左右，续航应该在821公里，加上纯电应该跑900km，着实欢乐表了 省油技巧:高速上速度越低，能耗越低，要想开的远，定速巡航100km/h预计会增加不少的续航里程
#买这车你后悔了吗作为二胎家庭的顶梁柱，从东风雪铁龙天逸C5，越级到25款岚图梦想家，有很多亲朋好友的质疑声，一来跨度有点大，二来7座MPV使用场景较少，三来花40多万买辆新能源靠谱不，针对这些种种的质疑，我也能够理解，说实话从最初的选车提车过程，到现在经历...查看全文
#准车主晒报价坐标:山东青岛 由于自己的工作因素，每天的通勤距离大约在100km到200km之间徘徊，往返于各个乡镇，加上之前的燃油车也确实在车机智能化比较落后，萌生了换个新能源SUV下乡跑业务的想法，一直关注着岚图FREE+这个车，从发布上市到现在也有三个多月的时间了，一直跟青岛这边的销售保持着联系，打听着价格，前几天暂停的省补又恢复了，趁着还有国补，加之传言明年的购置税政策要调整，所以加快了选车订车的步伐 22.98万起售的岚图FREE+，后驱乾崑版完全能够满足我们通勤需求，平时也不需要走太多的烂路，对四驱需求并不大 青岛地区目前报价情况 后驱乾崑版，指导价21.99万 一、优惠部分: 1️⃣厂家优惠8500元，小定权益200顶5000，相当于优惠3000元，合计优惠11500元 2️⃣省补12000元 3️⃣厂补，岚图品牌置换补贴30000元，东风品牌置换补贴10000元，其他品牌置换补贴5000元，虽有岚图梦想家，但为了买FREE+过户丢失首任车主权益太不划算，东风雪铁龙置换也能优惠10000元，选择东风品牌置换 二、必要花费: 1️⃣保险4S店报价三者300万全险6000元 2️⃣上牌费用600元 3️⃣购置税无 三、贷款与全款的选择 4S店推荐办理东风汽金的金融政策，首付30%五年分月还利率2.8%，总体来说还是不太合适，首付50%分两年还可以免息，所以选择第二种方案，尽量不要全款，除非钱真的用不着 四、最终落地价 219900-8500-3000-12000-10000+6000+600=193000元 五、赠送 全车TPE全包围脚垫、行车记录仪、后排拓展坞、全车贴膜、车衣、五年五次免费保养权益、五次空调管道清洗权益 你们那边的价格如何？
#辣评新车现在的新能源汽车真的是原来越卷了，价格也是越来越低，随着大电池➕增程/混动时代的来临，各家开始在电池及充电效率上做起了文章，近期车圈爆火的零跑汽车，竟然把增程汽车首次拉到了80度电池时代！当时听到这个配置我都惊呆了！这是要颠覆纯电汽车啊！要知道，在不考虑能耗的前提下，单看电池容量，很多纯电车型都没有这么大的电池组！ 个人的一些见解，从优缺点两方面来讨论 一、优点 1.用料十足，5.2米的车身，近2米的车宽，轴距超3.1米，妥妥的旗舰级SUV身段！ 2.动力方面，前后三电机，分为纯电/增程两个版本，纯电版本百公里加速4秒以内，增程版本3秒以内 3.底盘:前双叉臂➕后五连杆的底盘，加上双腔空气悬挂，CDC电磁减震，标准的顶级配置 4.增程电池80.3度，CLTC纯电续航直逼500公里，纯电版本115度电池中规中矩，不过我个人认为这个车还是增程版本走量 5.配备激光雷达，双8797芯片，VLA大模型，L3级别辅助驾驶等，智能化程度高 6.纯电版本全栈1000V平台，充电效率高， 二、缺点: 1.品牌最早定位中低端，已在消费者心目中形成印象，短时间难以改变，普遍认为的国产高端新能源蔚来、问界、理想等 2.智能驾驶辅助方面近年来做的并不是太惊艳，比起主流智驾，还存在不小的差距 到底是用料十足还是堆料？只能留给上市后的市场反馈来解答了，以上这就是个人对零跑D19的评价，缺点方面由于没有实车，所以只能从品牌和智驾两个方面说起，如有不足欢迎批评指正
#岚图泰山抢先评近期汽车圈比较火的一个话题就是岚图汽车即将在港股以介绍的方式上市，这也是岚图布局全球市场的重要的一步，岚图汽车近年来说实话发展也是有目共睹的，尤其是在和华为进行了全面深度的合作以后，前段时间刚刚结束的岚图时代风尚之夜，又相继发布了追光L和泰山，可谓是双喜临门，三舰齐发，今天我们就来聊聊这个泰山这个车，对标问界M9，它的底气到底从哪来的？要知道问界M9可是目前大6座SUV市场炙手可热的华系SUV，是蹭热度？还是？ 岚图泰山是岚图汽车补齐整个家族板块最后一块拼图，届时将形成了全方位的产品网络，也将是岚图汽车的重磅旗舰，定位比梦想家还要高，要知道目前的顶配梦想家phev版本指导价来到了42.98万，难不成泰山定价比梦想家还要更高吗？ 泰山将搭载华为乾崑智驾ADS4.0版本，头顶四颗激光雷达，外加4D毫米波雷达，高清摄像头等感知硬件，这个配置可是华为乾崑智驾Ultra版本，目前华为智驾最高的一个版本，目前搭载这个版本的只有问界M9 Ultra版本和尊界S800，这都是高端豪华车型，且这个版本的智驾能力未来支持高速L3级别自动驾驶能力，单从这个智能驾驶的配置上来看，确实有一定能力可以跟问界叫板，但是这个智驾不是岚图自研，可以说是华为的光环在里面，那它的硬实力如何呢？ 首先搭载65度大电池组，对比问界M9的52度，确实更胜一筹，CLTC工况下纯电续航里程来到了370公里，比M9的290公里增加了不少，另外最关键的是泰山搭载的全域800V碳化硅平台，5C超充，20%-80%补能12分钟，对比之下，问界M9的400V平台逊色不少，随着充电技术的不断发展，未来的新能源汽车之路，一定会在补能速度上越来越卷，毕竟补能焦虑才是新能源汽车的痛点 据悉，岚图泰山还将搭载自主品牌首搭的三腔空气悬挂，听惯了单腔空悬和双腔空悬，突然冒出来个三腔空悬，还真的有点不太适应，不过本人作为25款梦想家车主，搭载的单腔空悬确实在舒适性上没有体会到太大的作用，毕竟只有一个腔室，局限性比较大，而三腔空悬三个气室，在配合EDC魔毯悬挂的话，一定会在整车行驶的舒适性和质感方面更胜一筹，不过这些都是纸面数据，还没有实车体验，不知道最后跟问界M9的双腔空悬效果有没有差距，毕竟底盘调教占比也非常重要 岚图泰山搭载的正负16°后轮转向功能，带来的最直观的感受就是转弯半径会小很多，对于一台5米多的全尺寸SUV来说，转弯掉头是最困难的，而搭载后轮转向的泰山转弯半径仅为5.4米，和很多紧凑级轿车转弯半径相似，这一点比问界M9好太多了 据说泰山在智驾方面还有惊喜，弄不好比老大哥问界M9的智驾版本、能力还要强？这一点还没有官方说法，只是猜测 外观方面对比一下轮毂，问界M9选装的22寸双十幅轮毂属于商务运动气息更足，而岚图泰山的大饼轮毂，也是22寸的，现在不知道是标配还是选装，冲击力更强一些，更霸气 内饰方面泰山目前给到的消息并不是太多，搭载的鸿蒙座舱预计座舱布局和M9类似，重点还是在各家的内饰做工方面了，不去做过多的比较，仁者见仁智者见智，每个人的眼光和看法都不同，但是毕竟作为大6座SUV的老大哥，去年问界M9单品销量就超过了20万台，这可比整个岚图汽车的销量还要大，待到岚图泰山上市发布，我们一起期待一下泰山的表现，看看能不能抢占问界M9的市场？是掀桌子，还是当弟弟？我们拭目以待！
#我的保养价格最早考虑买新能源车，一方面是电确实比油要省很多，另外一方面就是考虑到了保养的问题，因为主要是用电行驶，甚至纯电车型都不存在需要用机油保养发动机的问题，现在看来，其实该花费的项目一点也省不下来 首先就是常规保养的问题，梦想家PHEV版本，也是从今年才开始更改了后台的系统，一开始的时候都是按照总里程来提醒保养，每年一次或者行驶里程10000公里一次，这就很不合理了，毕竟我个人的用车习惯，在城区通勤的时候都是用纯电在跑，除了偶尔的自驾出行需要用到发动机用油，目前总里程19000公里，发动机运行6600公里左右，除去首次的5000公里免费保养外，在15000公里的时候app总是提醒保养，问了问售后才知道这次保养后系统才能重置，在以后就是按照发动机行驶里程或者按照每年提醒一次 新能源其实最大的问题就是质保权益的问题，毕竟牵扯到三电系统，如果不按照要求去做保养的话，后期如果出问题，很容易被推脱拒保，所以我接到提醒后抓紧去做了这次的15000公里的保养 机油用的是岚图定制的嘉实多0W-20的全合成机油，官方报价698元一次，包含垫片和机油滤清器，算下来价格还是比较合理的 火花塞是在4万公里的时候更换，价格859元4支，价格有点偏高 这次保养结束后，下次的保养项目应该除了基础保养以外，还有需要进行四轮定位工作，价格129元一次，厂家建议每1万公里换位一次，其实真的没有必要，建议3-4万公里一次就可以 在保养过程中还做了一下空调的除菌工作，夏季的空调开久了，关了以后会有潮湿的水汽在空调管道上残留，久而久之就会成为细菌滋养的平台，每年做一次空调管道的清洗除菌还是很有必要的，清理完了以后整车的气味还是比较清爽的 这次的基础保养花费: 1.机油机滤垫片➕工时合计698元（我随便附赠的五年五次免费基础保养权益，所以用的权益没有花钱） 2.空调管道清洗除菌259元 再无其他花费，总的来说，新能源汽车附赠的免费保养权益在前几年的用车当中可以减轻一部分费用支出
#我的试驾体验作为25款梦想家车主，在今年的8月份，有幸受邀参加了26款梦想家上市前的的试驾活动，现如今26款梦想家已经开始上市交付了，有了25款梦想家成功的底蕴，26款梦想家一上市便吸引了很多MPV准车主的目光，今天这篇文章，主要和大家来聊一下我个人对...查看全文
#我的提车日记一、选车经历 随着二胎的出生，原来的大5座SUV雪铁龙天逸已经满足不了我们家庭出行的需求了，加之生活水平的提高，换个大空间的车的想法随之而来，去年一年基本上都是在研究车子，因为本人也是属于科技发烧友，对于新鲜事物的接受能力比较高，所以目光基...查看全文
#我的试驾体验今年的8月份，随着岚图梦想家和岚图FREE+在全系搭载华为乾崑智驾以后，岚图的第三款华系车——岚图知音上市发布，作为岚图的首款华系纯电SUV，定位是年轻家庭用户的选择，和佩奇联合，打造年轻时尚的风格 从外观上看确实相比之前的老款变化很大，可以说是全新换代升级的产品，最突出的还是头顶上的激光雷达，再就是前脸换装了和FREE+同款的可发光前格栅，官方称为闪动星河，这款车从外观看比较符合中国人的审美，但究竟开起来怎么样？这才是最关键的问题 前段时间去岚图售后做保养，恰逢店里有试驾车，随即联系销售去试驾体验了一下，今天就试驾感受跟大家简单聊一下: 试驾车:全新岚图知音四驱乾崑版 这也是主推的版本 1.动力方面: 四驱版本最大功率405kw，百公里加速时间4.3S，是目前岚图量产车中提速时间最快的车了，在空旷路段深踩电门，动力输出源源不断，推背感十足，平时在城区超车、动力储备完全够用，这也是新能源车子的优势 2.空间表现: 本人1.86米身高，坐在前排驾驶位调整到合适坐姿后，再来到后排，可以轻松翘起二郎腿，整个后排比较宽敞，还带的后排靠背角度可调，半躺姿势在后排很惬意 3.驾乘舒适性: 说实话在深踩电门的时候并没有那种电车的眩晕感，这在之前开过的很多新能源车上都会发生的电车的提速时的眩晕感，过减速带的时候砰砰两声清脆有力，总体感觉还行，但是官方说的这个车搭载的EDC智能可调阻尼悬架，意思就是可以根据前置感知硬件提升判定前方路况后迅速调整阻尼软硬，达到软硬兼施的程度，我理解的这个功能聊胜于无，跟蔚来的预瞄完全不是一回事，毕竟价位在这摆着 4.智能驾驶辅助: 搭载华为ADS4.0的全新岚图知音绝对是一大亮点，但说实话，因为我开的是梦想家乾崑版，虽然没有但ADA4.0，但实际在试驾的过程中，表现和梦想家差不多，没有太惊艳的表现，在一些复杂的路段仍然有一些犹豫，通行效率还是有待提升，只能说能用，敢用，泊车辅助这块值得夸赞，毕竟车身小巧，泊入速度比梦想家要快，预计在30秒左右 总结: 在20多万级的价位区间，搭载华为乾崑智驾、800V平台5C超充，内饰豪华、智能化程度也不低，可选择性很多但是对于华系纯电车来说，确实性价比很高，如果在意智能驾驶辅助，又想着要面子和里子，那么全新岚图知音绝对是比较不错的选择
#我的选车心得 一、选车经历 之前家用车是雪铁龙天逸C5，车是真不错，包括驾驶感受、油耗、品控等方面很满意，但是随着二胎的出生，五座SUV已经满足不了我们家庭出行的需求了，随着生活品质的提升，选择一款拿得出手、舒适度高、空间大的车子成了我的追求 我是属于科技发烧友，所以对于新鲜事物的接受程度比较高，尤其是汽车领域近年来的智能驾驶辅助方面，我也是尤为关注，近年来在智驾辅助领域做的比较好的几个厂家譬如华为乾崑智驾、理想、小鹏、蔚来等，都是颇有建树，最早接触新能源是在我们县城这边的商场里，摆放的理想L8，上去坐了坐体验了一下，最大的问题是三排空间太小，形同摆设，但也感叹当下新能源汽车发展的速度真的是越来越快了，舒适度相比燃油车直接拉高了不止一个层次！所谓男人最终的归宿还是MPV，不是没有道理的，大6座SUV在空间表现力远不如MPV，尤其是纵深空间和高度，舒适性方面MPV更不用多说，要不然不会有这么多的企业老板选择MPV作为商务出行接待用车 在最终确定了车型以后，选择的空间逐步缩小，放眼当下MPV领域，真正拿出来能打的真没有几个，首先排除了燃油车，智能化落后、能耗大、跟不上时代发展的步伐，随即将目光转向了新能源MPV 那个时候正是2024年的10月份，当时市面上比较火的有别克GL8Phev、腾势D9，以及刚刚上市的首搭华为乾崑智驾的25款岚图梦想家，竞争产品相对于大6座市场真的没有那么激烈，我先去的别克店里试了试GL8，当时那个内饰和做工确实给我惊艳到了，尤其是二排侧滑门一开，仪式感拉满！ 其实作为MPV界的老大哥，别克GL8的影响力举足轻重，也引领了新时代MPV的发展趋势，放在多年前，别克GL8的产品力绝对没的说，但近年来新能源发展迅猛，可谓是长江后浪推前浪，一代更比一代强，涌现出了例如岚图梦想家、腾势D9等一众新能源MPV，在智能化配置的浪潮下，别克GL8被我淘汰 二、决赛圈二选一，全面对比 最后决赛圈了，腾势D9和岚图梦想家2选1，虽说比较纠结，但最终在进行了各方位的对比后，还是选择了梦想家，就二车做下简单的剖析: 1.价格 25款腾势D9 DM1020四驱旗舰版44.98万 25款岚图梦想家Phev旗舰乾崑版42.98万 2.底盘 ——25款腾势D9——前麦弗逊、后多连杆独立悬架，搭载云辇-C智能阻尼悬架，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，配备智能预瞄系统，可提前感知路面特征并主动调节底盘悬架，提升舒适性，但底盘铝合金用料少，大部分为钢制材质 ——25款岚图梦想家——全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架系统，顶配车型带有魔毯空气悬架+CDC功能，通过前方传感器实时调整悬挂阻尼软硬，而且支持悬架高低调节，提高车辆通过性，悬架高低可随车速调节，高速行驶更稳、风阻更小，能有效过滤震动，提升驾乘舒适性和操控稳定，底盘用料铝合金占比85%，大大降低了簧下质量，提升车辆操控性和稳定性 3.空间 ——25款腾势D9长宽高分别为5250mm、1960mm、1920mm，轴距3110mm，第三排座椅前后移动距离20cm，后备箱容积390L，后排放倒后可达2310L ——25款岚图梦想家长宽高分别为5315mm、1998mm、1820mm，轴距3200mm，第三排座椅前后移动距离15cm，后备箱容积348L，后排放倒后可达2700L 4.智能驾驶辅助 ——25款腾势D9全系标配天神之眼高阶智驾，配备128线激光雷达，至高32个多形态传感器，可实现高快领航、城市领航、智能泊车等功能 ——25款岚图梦想家首搭华为乾崑智驾的MPV，配备192线激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达等27个传感器，车子能够实现全目标、全场景和全天候感知，支持城区NCA、高速智驾领航等 5.纯电续航与动力 ——25款腾势D9配备40度磷酸铁锂电池，纯电续航190公里，综合续航1020公里，30%—80%快充时间近20分钟，整车最大功率360kw，最大扭矩425N·m，双电机四驱，百公里加速7.3S ——25款岚图梦想家换装41.7度三元锂电池组，纯电续航235公里，综合续航1400+公里，400V充电平台，整车最大功率490kw，最大扭矩达到了惊人的915N·m！双电机四驱，百公里加速5.9S！ 最终，在进行了全方位的对比后，遂下定决心选择了25款的岚图梦想家，不可否认腾势D9确实也是辆好车，但萝卜青菜，各有所爱，以上仅为个人观点，如有不同观点，欢迎批评指正
#真车主吐槽大会从去年11月28号提车到现在，已经过去将近一年的时间了，所谓车无完车，虽然整体买这车不后悔，包括安全性方面、智能化、辅助驾驶等，但确实也是存在一些小问题，虽然不会影响正常的使用，但确实也是影响了一些心情，在这跟大家伙简单的罗列一下 一、关于车内方面 1.最最突出的问题就是第三排的地板不是纯平的，而是有一个小斜坡，成年人坐在第三排虽然腿部空间还可以，但是脚部长时间放不平，这种滋味确实不太好受，可以说是无处安放的脚啊 2.车内没有220V电源，这个槽点可以说是25款梦想家的痛，如今十几万的新能源都配有220V电源，作为高端家用MPV没有这个配置，确实有点说不过去 3.二排扶手屏，虽说高大上，但是实用性不佳，举个例子，如果二排坐人，屏幕虽然可以熄灭，但也有误触的情况，尤其是孩子坐在二排的时候，误触的几率比较大，虽然可以通过车机屏幕关闭锁定二排扶手屏屏幕，但也就失去了这个意义，我觉得如果换成实体按键也是一个不错的选择 4.二排侧滑门迎宾功能，识别不了三排人员乘坐情况，比如三排有人的时候，二排侧滑门打开后二排座椅迎宾向后滑动，会挤住三排成员的腿部空间，有一定的风险性 5.整车内部不能放平，比如一二排，或者二三排无法形成一个超大床的模式，在旅行露营时不太方便 二、车外槽点 1.梦想家整体底盘较低，加之轴距长，在一些斜面的坡的时候，容易托底，虽然乾崑版有郊游模式可以升降底盘，但每次调节比较麻烦，更多的时候容易忘掉这个环节 2.主副驾没有电吸门，由于车内密封性好，加之车内空间比较大，主驾下车时候如果太轻关门，很容易关不上，对于这个价位的车来说。没有电吸门确实不应该 3.40多万的车用的反光碗的大灯，没有透镜，有点掉价 4.没有车顶行李架，满载出行的时候，后备箱空间容纳不了更多的行李物品，比较局促 总结:很多功能在26款梦想家身上得以改善，但对于25款梦想家来说，还是有很多需要改进的地方，但总体不影响用车体验，对于任何车来说都有些许的小问题，更多的只要不是用车过程中的问题。我觉得就可以接受或者通过后期改装来实现自己的一些要求，比如像我针对上述问题，加装了底盘护甲、加装了电吸门、车顶行李架近期正在寻找合适的进行加装，方便日后出门远行装载更多的行李
#养一辆车要花多少钱从去年年底提了岚图梦想家PHEV车后，到现在也有将近一年的时间了，今天总结一下近一年来的用车成本，希望能够帮助到大家 1.保险，第一年保费相对来说价格要高一些，我入的大地保险，全险第三者300万，花费7600元 2.目前行驶17700公里，其中发动机里程6500公里，其余全部城区纯电行驶，这里的费用分为两部分: ①因为平时用油的场景基本上是高速，按照梦想家实际高速能耗表现来看，7个多油，我们按照8个油来计算，目前山东95号车用汽油平均价格7.5元左右，百公里花费7.5元×8＝60元，6500公里下来实际油钱花费3900元 ②纯电场景下，因为每个季节的能耗表现都不一样，所以我调取了平日家用充电桩的总用电量，9个月总共2584度电，平均每个月287度，一年下来就是3500度左右，按照山东谷时电价0.38元每度，总共花费1330元，加上平日偶尔在外用快充补能，咱们就按照合计每年2000元电费来算 ③再就是洗车，按照平均每个月洗车两次，大型MPV洗车贵，基本在30-50元之间，每月花费80元，一年下来基本在1000元，如果再加上每半年一次的内饰精洗，总计花费1500元 ④保养，现在岚图汽车这边的保养逻辑是按照每年一次或发动机行驶里程10000km保养一次，基本上是一年保养一次，基础保养的价格是700元一次，含机油机滤，如果再加上空气滤芯和空调滤芯，分别价格280元和260元，合计花费1240元 上述基本涵盖了整个用车环节，高速路费、停车费等费用无法单独罗列，因人而异 总结: 保险7600元➕油钱3900元➕电费2000元➕洗车1500元➕保养1240元＝16240元（其中保险费用因第一年新车所以价格高一些，如果不出险第二年保险金额平均5000元） 平均养车成本合每公里接近一块钱，以上就是梦想家PHEV版本的综合养车成本
#买了国产车的你，后悔了吗在国产新能源的浪潮中，9系旗舰SUV扎堆上市，尤其是以大六座SUV领域 蔚来旗下，乐道汽车，性价比屠夫？我们来看看这个车 首当其冲的空间，可以说是乐道L90的核心优势，作为5.1米级的大六座SUV，纯电平台带来的低地板设计，坐进车内，第三排头部空间格外宽敞，座椅填充物比较柔软，而且支持大角度调节，在长途出行中用处比较大，它的这个第三排座椅跟很多车型相似，第三排不坐人的时候可以在后备箱处一键放倒，形成一个超大的后备箱空间 前备箱低敞口设计绝对是这个车子的一大亮点，打开后像是一条鳄鱼张开了大嘴，门店里摆放的坐垫和靠背，销售形容可以在露营的时候坐在里边休息，前备箱处还有杯托设计，后备箱还有下挖空间，它的这个车载冰箱选装后是放在下沉式后备箱空间里的，不占用车内空间的同时，据介绍还支持速冻等功能，活生生的一台冰柜放在后备箱里 换电补能体系，作为蔚来旗下品牌，它同样可享受3分钟换电服务，它这个换电服务是一道天然屏障，别的新能源车企做不到的一点，尤其适合换电站密集的一线城市用户 ，全系标配真皮座椅与前两排通风、加热、按摩功能，23个扬声器虽然数量不少，实际体验效果只能说说得过去，搭载的高通8295P芯片，目前主流芯片，车机流畅运行度是没有问题的，租电方案进一步降低购车门槛，17.98万的入门价格，适合资金不太充裕的客户 不过说实话，乐道L90的短板同样很明显，智能驾驶采用纯视觉方案，个人觉得比起激光雷达的方案来说，在一些极端恶劣条件下，还是有所差距的
#销量说明一切咱们继续聊聊梦想家，买车不是件小事，确实应该进行全面的对比分析，但有时候纸面数据也会骗人，这就需要我们亲身去试驾体验，加之我们要了解我们自身的需求是什么，选择一款称心如意的车不容易！近期梦想家的销量可谓是节节攀升，尤其是26款梦想家上市之后...查看全文
#为什么买这车之前家用车是雪铁龙天逸C5，车是真不错，包括驾驶感受、油耗、品控等方面很满意，但是随着二胎的出生，五座SUV已经满足不了我们家庭出行的需求了，随着生活品质的提升，选择一款拿得出手、舒适度高、空间大的车子成了我的追求 个人是科技发烧友，所以对...查看全文
#我的梦想家用车分享从去年11月底提车到现在，梦想家已经陪伴我行驶了15000公里，这接近一年的时间的相处，我对梦想家这个车有了更全面的认知和了解，作为车主，今天主要和大家分享一下梦想家旗舰乾崑版，在平日用车过程中的一些心得体会 一、提车价格 去年提车时，正值...查看全文
#新车热聊近期车圈比较火的，莫过于引领中国新能源发展潮流的特斯拉，推出了六座版的Model YL，在经历了model Y和3的成功之后，近年来也是饱受国产新能源的冲击，价位区间也是不断的被拉低，从新能源标杆产品，到电动毛胚房，各种称号满天飞，但是不得...查看全文
#改装作业分享俗话说得好，买车不改，等于白买，作为十多年的老司机，也经历过了好几辆车子了，去年年底提了梦想家，虽然提的是顶配的乾崑版，但是许多的地方不尽如人意，比如前排电吸门、底盘护板、贴双拼、改悬浮轮毂盖、车内遮阳帘等，这些个改装，看着挺简单的，但实际...查看全文
#车机功能吐槽大会轮起来梦想家乾崑版的车机功能，我有好多苦水要吐槽，这是42.99万的车子吗？不知道鸿蒙座舱难道都是这个样子的吗？ 首先最大的问题是支持的应用程序目前来说太少了，很多软件都还没有适配，可玩性大打折扣，另外就是小艺小艺到现在都不支持AI大模型，现在的小艺只能对它讲一些比较简单的操作，比如打开遮阳帘，我想听音乐，稍微深奥点的比如问它一些问题啥的都不知道。。。。。。不知道啥时候才能支持AI大模型，隔壁的理想同学做的真的很到位了 第二个问题就是目前车机不支持wifi热点功能，这一点令人费解，不过据说下半年会更新支持热点功能，还是要等等的，不过好在是能够通过后期OTA解决了 第三个就是后排屏幕的可玩性并不高，主要还就是看看视频电影等，在一些车子都支持游戏手柄连接二排屏幕玩游戏的时代了，它的这个二排屏幕只能局限在某几个软件里的视频电影当中，很多时候二排都只是在长途旅途中给孩子们看个动画片了，并没有闲散的时候坐在二排连接手柄玩游戏的场面 写在最后就是，岚图是个比较听劝的企业，希望在看到一些车机方面的不足时，能够加以调整优化，跟华为的团队通力配合，抓紧落实一些车机功能方面的缺点，补足短板，才能在这新能源的浪潮中取得一定的成绩！
#智能配置的心动瞬间之前说过了买梦想家其实就是冲着华为的乾崑智驾去的，在众多的智能化配置当中，首当其中的也就是智能驾驶辅助功能让我感触颇深，其他的诸如后排屏幕、语音控制、手势感应等，其实这些在当下的新能源领域真的是非常的卷了，应该来说并没有太大的一些区别，而现在目前车企都在对标的，反而来到了安全、智能驾驶辅助领域了，就像是梦想家，披上了华为乾崑智驾的光环，近一年来的表现令人耳目一新，从默默无闻的小众车型，一下子跃升到了MPV领域的佼佼者，加之车子本身的产品力，总得来说口碑还是不错的，下面就一起聊聊智能辅助驾驶方面，令我心动的一些瞬间 首先就是智能泊车辅助方面，离车泊入功能可以说是新手司机的福音，在一些极窄车位上，梦想家依靠192线激光雷达加上全车的感知硬件相互配合，能够精准识别周围的障碍物等信息，每次都能够精准的将车子停到指定位置，解决了大车视线不好、极窄车位下车难的问题，这个功能我是经常能够用得到，尤其在繁忙的停车场，一键激活离车泊入，下车等候，做个甩手掌柜，非常的帅 另外就是在高速上的智驾领航辅助功能，我觉得是非常好用的，也让我为之惊喜的是，他能够自主选择合适的车道进行行进动作，应该是跟导航的大数据互通的，哪条道路拥挤，它能自己提前进行变道超车、加塞等动作，可以说在高速上能够做到0接管没有问题的，前段时间去趟济南，在前方有事故车辆的时候，它能够跟随车流进行绕行动作，没有像是一些辅助驾驶一样需要人为接管，或者是傻傻的呆在那里，一动不动，非常的丝滑，在OTA2.0以后，还会根据设定好的ETC或者人工通道，自主进出收费站，不过这个时候它会降级为车道巡航功能，需要更加小心，注意 不吹不黑，城区智驾领航辅助还不如老司机顺滑，但是在陌生城市还是值得一用，无非就是通行效率降低，但是带来的是不会走错路，这一点还是值得一用的
#辅助驾驶使用心得先做一下简单的介绍，年前了解到梦想家搭载华为的乾崑智驾，所以在选车的过程中刻意的去了解了一下梦想家这个车，通过多方对比，在价位区间，用车环境等多方位对比后，最终选择了梦想家乾崑版，现在回头来想想当时通过懂车帝约着岚图的门店工作人员上门试驾，...查看全文
#我的梦想家用车分享武汉江岸区的黎黄陂路，现如今，成了年轻人的打卡圣地，一到了晚上，灯火通明，甚是好看啊，今天下午带着家人一起去看看，这里到底有什么魔力，能吸引一众年轻人打卡。 在网上做攻略都说黎黄陂路的夜景好看，怕到了下班晚高峰车多难走，提前出发，武汉的天...查看全文
#我的梦想家用车分享夏天来了，温度骤然上升，近期有很多天进入了桑拿模式，这个夏天，命都是空调给的，人在这高温下真的受不了，阳光下暴晒的车子也是一样的，想想之前开燃油车，是不是经常会遇到这种情况，提前开车窗通风降温，然后启动车辆，打开空调，一上车坐在座位上屁股烫...查看全文
