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#车窗外已是一片白雪茫茫晨起推开窗，最先撞入眼帘的，不是庭院里的银装素裹，而是窗玻璃外那台被白雪裹住的奇瑞艾瑞泽8。22款1.6T逸版的银色车身，此刻埋在厚雪裡，只露出流畅的溜背轮廓，像一块被冰雪雕琢的银玉，倒让这个冬日的清晨，多了几分童趣。 披上厚外套下楼，踩在积雪上发出“咯吱”的轻响。伸手拂去引擎盖上的雪，指尖触到冰凉的车漆，又忍不住在雪层上画了朵雪花、描了颗心，最后索性团了个小小的雪人，搁在车尾的雪堆里。艾瑞泽8的轮毂上还挂着雪团，打火启动时，1.6T的发动机带着冬日的沉稳轰鸣，暖风吹拂间，车窗上的霜花慢慢融化，车窗外的白茫茫，也渐渐清晰起来。 开着车缓行在积雪的路上，艾瑞泽8的底盘稳稳碾过雪地，方向盘的操控依旧精准，丝毫没有打滑的慌乱。透过车窗望去，村庄的屋顶、路边的树木都覆着厚雪，天地间只剩一片纯白，偶尔有几只麻雀掠过，在雪地上啄出细碎的印记，像给这张白宣纸上添了几笔灵动的墨点。 后来索性把车停在路边，往更远的雪景里走去。看过亭台被雪压弯的檐角，红柱绿栏衬着白雪，是中式园林独有的雅致；也见过巨型雪人戴着皇冠立在蓝天下，憨态可掬的模样惹得路人纷纷驻足；甚至偶遇了雪地里踱步的企鹅，黑白的身影在白雪中格外显眼，仿佛从极地远道而来，赴这场冬日的约。 暮色将近时，坐回艾瑞泽8的驾驶座，暖风吹走了身上的寒气。车窗外依旧是一片白茫茫，而车内的暖意、手边熟悉的方向盘，还有这台陪我走过风雪的座驾，都让人心安。原来冬日的美好，从不是躲在温暖的屋里，而是开着爱车，闯进这片白茫茫的世界，把雪景揉进旅途，把温柔藏在心底。
#买这车你后悔了吗提车那天，银川的阳光裹着塞上江南的温润，我绕着艾瑞泽8 22款逸转了三圈，指尖划过凌厉的LED大灯与流畅溜背，心里满是对往返银川与保定1000多公里长途的期待。当初选它，核心诉求简单又明确——每年数次回老家，轿车的柔软座椅、稳健操控和低底盘舒适性，是对抗千里旅途疲惫的最优解。如今开了两年，它没辜负我的信任，却让我对心心念念的甘南线，生出了满是无奈的后悔。 先说说它的闪光点，即便此刻有遗憾，这些优势也实打实陪伴了我无数路程。性能上，1.6T鲲鹏动力真的没得挑，银川到保定的高速上，超车干脆利落，深踩油门时动力随叫随到，不管是平直路段的巡航还是太行山脉的蜿蜒省道，方向盘指向精准，底盘滤震也做得不错，连续开五六个小时，腰和腿也不会过分酸痛。油耗更是惊喜，日常银川市区通勤大概7.2L/百公里，高速巡航能降到6.5L左右，就算满载返乡，来回两千多公里的油费也不会让人肉疼，对于一台1.6T的轿车来说，这样的燃油经济性堪称良心。 颜值方面，艾瑞泽8的设计放在现在也不过时。大尺寸进气格栅搭配锐利的LED大灯，气场十足，溜背式车尾线条流畅又动感，每次停在银川的小区楼下或保定老家的胡同口，都能收获不少目光。内饰的质感也值得一提，软质材料包裹的中控台、简洁的双联屏设计，还有恰到好处的氛围灯，坐进去就觉得很舒服，尤其是长途驾驶时，温馨的内饰能缓解不少旅途的枯燥。 可生活总在计划之外，长期在银川工作，我早就对600多公里外的甘南线魂牵梦绕——拉卜楞寺的经幡、扎尕那的秘境、郎木寺的宁静，无数次在加班后的夜晚，对着攻略想象自驾穿行的画面。但真正开始做准备时，艾瑞泽8的低底盘成了最大的阻碍。查资料得知，甘南95%的路段是铺装路面，轿车基本能应对，但扎尕那到扎古路的江迭路有非铺装路面和炮弹坑，洛克之路更是有七十公里无网络路段，其中二百米长的坑洼路很容易托底。更让我纠结的是，213国道部分路段路况较差，遇到雨天会变得泥泞颠簸，曾经有车友开轿车走这段路，30多公里走了近4小时，全程小心翼翼生怕刮伤底盘。 每次在车友圈刷到瑞虎8车主的甘南自驾分享，心里的后悔就忍不住翻涌。同样是奇瑞的鲲鹏动力，瑞虎8的底盘高度远超轿车，四驱版本搭配CDC系统，在祁连山的泥泞非铺装路面上也能轻松穿行，甚至能挑战海拔3980米的宁缠垭口，而这样的路段，我的艾瑞泽8只能望而却步。更关键的是，瑞虎9的大空间能轻松装下露营装备、摄影器材，这对于想深度探索甘南的人来说，实在太重要了——我原本计划带着帐篷去草原露营，可艾瑞泽8的后备箱空间，再加上担心路况的顾虑，这个想法只能暂时搁置。 其实我知道，艾瑞泽8从来没做错什么，它完美满足了我当初的核心需求——银川与保定之间的长途舒适、日常通勤的经济省油、兼顾颜值与质感。只是我的需求变了，从“平稳往返两地”变成了“探索野趣秘境”，而甘南那些藏在深山中的美景，偏偏需要一台通过性更强的SUV才能抵达。如果你的生活重心是城市通勤和跨城高速长途，艾瑞泽8绝对是性价比超高的选择；但如果你和我一样，长期在银川生活，又对甘南线魂牵梦绕，喜欢去探索那些不那么好走的路，或许瑞虎8这样的SUV会是更合适的答案。 人生没有完美的选择，就像汽车没有绝对的好坏，只有是否适配当下的生活。艾瑞泽8陪我走过了无数次银川与保定之间的返乡路，承载了太多家人团聚的温暖；而甘南线那些没去到的风景，或许会成为我下一次选择的动力。不知道有没有同款艾瑞泽8车主，你们是否也有过类似的遗憾？或者，有没有开着同款轿车成功从银川出发穿越甘南的朋友，求分享避坑攻略？
#这车开起来怎么样开着我的奇瑞艾瑞泽8 1.6T逸跑北京，专程赶了回景山公园夜游，这车的驾驶体验越开越对味。 从市区往景山赶的路上，1.6T的动力很够用，标准模式下油门响应平顺，起步不窜，深踩油门超车时推背感立马上来，市区车流里变道超车毫不费劲，7挡双离合变速箱换挡顺滑，低速行驶也没明显顿挫，开着特别顺手。 底盘质感很惊喜，路过路面小坑洼时滤震干脆，没有多余颠簸，跑高架过弯时侧倾小，车身稳当，握着方向盘心里踏实。关上车窗后隔音效果够好，外界的车流噪音隔绝得干净，车内安安静静的，一路开着不觉得吵。找停车点时，车子转向轻盈好操控，哪怕在窄路挪车也灵活，没费多少劲就停好车。 夜幕下的景山公园格外有韵味，灯光点亮了园内的中轴线景观，登顶后能俯瞰夜色里的故宫红墙黄瓦，视野开阔又震撼。逛完下山再回到车里，坐进驾驶位依旧舒服，内饰软性材质触感细腻，空间够宽敞，跑了一路也没觉得累。 这趟自驾下来，艾瑞泽8的表现很靠谱，动力、操控、舒适性都在线，不管是市区通勤还是短途自驾都适配，开着它打卡北京夜景，每一段路程都很尽兴，这台车是真的买对了。
#10月销量我来评2025年10月轿车销量榜出炉，奇瑞艾瑞泽8以13669辆的成绩跻身前列，在竞争激烈的燃油家轿市场站稳脚跟。作为提车三年、行驶近40000公里的车主，这款车的销量表现，在我看来是实力的必然。 动力是艾瑞泽8的核心亮点。其搭载的1.6T鲲鹏动力发动机，197马力的输出让市区通勤游刃有余，2000转后爆发力十足，高速超车深踩油门便能获得清晰推背感 。7速湿式双离合变速箱调校平顺，标准模式下换挡逻辑清晰，即便低速跟车也几乎没有顿挫感，兼顾了动力与家用舒适性。 空间表现远超同价位预期。2790mm轴距带来宽敞座舱，我身高178cm，调整好驾驶座后，后排腿部仍有两拳余量，纯平地板让中间乘客也能舒适乘坐 。500L后备箱容积十分实用，周末带家人露营时，婴儿车、行李箱和露营装备能轻松容纳，完全满足家用需求。 配置与油耗的平衡令人惊喜。双12.3英寸联屏搭配骁龙8155芯片，操作流畅不卡顿，语音控制响应迅速，长途驾驶时L2级辅助驾驶能有效减轻疲劳 。目前表显综合油耗约7L/100km，高速路段低至6.3L，加92号汽油即可，长期使用成本亲民。 当然它并非完美，高速时速超100km/h后胎噪和风噪较为明显，A柱盲区略大需要适应 。但瑕不掩瑜，7.99-12.89万的售价区间内，艾瑞泽8能提供动力、空间、配置的全面均衡表现，这正是其保持销量稳定的关键。 10月破万的销量，是万千车主用真金白银投票的结果。对于追求高性价比的家用车消费者而言，这款实力均衡的家轿，确实值得列入首选清单。
#爱车故障记录作为艾瑞泽8的车主，最近在高速行驶时总有些“小烦恼”——当车速接近100km/h时，车身会出现明显抖动，这让原本畅快的驾驶体验打了折扣。趁着休息，我把车开到了奇瑞瑞达4S店售后中心，想彻底解决这个问题。 专业诊断：从“现象”到“病因”的精准排查 售后顾问听完我的描述后，先安排了试驾环节。师傅带着我在道路上模拟了100km/h左右的行驶场景，精准复现了车身抖动的问题，这为后续诊断奠定了基础。 随后，我的艾瑞泽8被开进维修车间，在红色举升机的帮助下“悬”了起来。师傅对轮胎和轮毂进行了细致检查，最终发现左前轮轮毂存在轻微变形。为了进一步确认，又进行了四轮定位，数据显示正是轮毂变形导致了高速时的车身抖动。整个排查过程专业且高效，就像给汽车做了一次“全身CT”，精准定位了“病灶”。 细节服务：等待中的暖心午餐 在售后等待维修的过程中，4S店还为我提供了免费的午餐。一份荤素搭配的盒饭，虽然简单却很贴心，让我在等待时感受到了被重视的温暖。这种细节之处的服务，也体现了品牌对车主的关怀。 用车知识延伸：轮毂变形的影响与预防 轮毂变形看似是小问题，却会引发不小的隐患。像我这次遇到的高速车身抖动，就是因为轮毂变形导致轮胎与地面接触不均匀，进而影响了行驶稳定性。此外，轮毂变形还可能加剧轮胎磨损，甚至影响刹车系统的性能。 日常驾驶中，我们要尽量避免轮毂受到强烈撞击，比如快速通过坑洼路面、上马路牙子等操作都可能对轮毂造成损伤。如果发现车辆行驶时有异常抖动、跑偏等情况，要及时到专业的4S店进行检查，避免小问题酿成大故障。 总结：一次满意的售后体验 从精准的故障诊断，到暖心的午餐服务，这次在奇瑞瑞达4S店的售后体验让我很满意。问题解决了，对爱车的了解也更深了一步。如果你也遇到类似的车辆故障，不妨也到专业的4S店走一趟，既能解决问题，也能学到不少用车知识呢。
#聊聊爱车优缺点作为艾瑞泽8的首批车主，开的很顺手，3年时间，他的优点缺点都已经暴露出来了，今天就掏心窝子聊聊它的好与不好，给想买的朋友当个参考。 先说说让我越开越喜欢的地方： 动力和驾驶感是真舒服。1.6T的发动机，市区里红绿灯起步轻快，给油就走，不会肉乎乎的；高速上超车也有底气，转速提起来后，后劲挺足，开着不憋屈。方向盘转向很精准，变道、掉头都灵活，而且底盘调校得很“整”，过减速带或者坑洼路时，颠簸感过滤得不错，坐在车里不会觉得颠得慌，长途开着也没那么累。 空间是同级里的佼佼者。我1米78的个子，坐前排调好座椅，头部、腿部都有富余；后排更惊喜，膝盖离前排座椅能留出两拳多，翘个二郎腿没问题，带家人出门，后排坐三个成年人也不挤。后备箱也能装，逛超市买一堆东西、周末带娃出去玩装婴儿车，都妥妥的，实用性拉满。 配置诚意很足。逸版虽说不是顶配，但该有的都有：全景天窗采光好，夏天开点缝通风特舒服；座椅是仿皮的，坐着透气不闷汗，主驾还能电动调节，找个舒服的姿势很方便。中控屏反应还行，导航、听歌用语音控制就行，“你好，小奇”一喊，基本能实现，开车时不用分心摸屏幕，安全又省心。 油耗也挺惊喜。我主要在市区开，偶尔跑趟近郊，现在表显油耗7个多，堵车厉害的时候也就8个出头，对于这个级别的车来说，不算费油，加92号油就行，日常养车压力不大。 当然，也不是没缺点，这几点得吐槽下： 低速换挡偶尔有点顿挫。堵车时走走停停，速度在20-30码左右，偶尔能感觉到变速箱换挡时的轻微顿挫，虽然不影响驾驶，但多少有点影响细腻度，平顺性比CVT差点意思。 隔音表现中规中矩。市区开还好，胎噪、风噪不算明显；但上了高速，速度超过100码后，风噪会稍微大一些，音乐得调大点声才能盖过去，要是对隔音要求特别高，我的就自己加了层隔音棉。 车机偶尔有点小卡顿。大部分时候挺流畅，但有时候启动车后，第一次点导航或者切换界面，会慢半拍，得等个一两秒，虽然不影响用，但多少有点小膈应，有时候我也骂他智障，不过新款8155的芯片，算力提升很大，不会再出现这种情况了。 总的来说，艾瑞泽8在8-12万这个价位里，性价比是真高，空间、动力、配置都能打，适合家用或者日常代步。那些小缺点不算硬伤，看个人能不能接受。至少对我来说，它的优点已经远远盖过了这些小不足，开着踏实又实用，不后悔当初的选择～
#会不会买第二辆车拥有22款艾瑞泽8逸已经有一段时间了，真的是越开越喜欢。当初选择它，就是看中了它超高的性价比。外观上，艾瑞泽8逸有着流畅的线条，车身比例协调，整体造型既时尚又不失稳重，开在路上回头率还挺高的。车内空间宽敞，我180cm的身高，坐在驾驶位头部和腿部都有充足的空间，后排坐满三个成年人也不会觉得拥挤，平时一家人出行完全没问题。 动力上，它搭载的1.6T发动机在日常驾驶中完全足够，起步轻快，加速时动力也很充沛，超车很轻松，深踩油门还有明显的推背感，能带来不少驾驶乐趣。而且它的油耗也不高，对我这种普通上班族来说，养车成本不会有太大压力。配置也很丰富，像倒车影像、定速巡航、自动驻车这些实用功能都有，日常驾驶方便又省心。 要是条件允许买第二辆车，我肯定还会选奇瑞。奇瑞给我的感觉不只是一个汽车品牌，更有一种人文关怀在里面，车友之间也很有情谊，大家因为奇瑞聚在一起，分享用车经验、交流生活趣事，这种感觉很棒。 对于第二辆车，我更希望能多一些舒服享受。新发布的风云A9L我很喜欢，它的性能和配置都非常出色，混动系统带来强劲动力的同时，还兼顾了低油耗。车内的智能化配置也很丰富，各种高科技功能让人眼前一亮，乘坐舒适性更是没话说。但可惜它是轿车，和我现在的艾瑞泽8逸重复了。我更想要一辆中大型SUV。 说到这，我就想起了上海车展上的瑞虎9L，它简直太符合我的期待了！颜值在线，配置肯定不比A9L差。 我相信，瑞虎9L就是我一直在等待的那辆车，如果我明年要买第二辆车，等它正式上市，我一定要把它拿下！
#分享我的爱车大片最近沉迷于给我的艾瑞泽8拍“大片”，每一程风景，都让我愈发沉迷它的颜值与实力，分享一波超爱的画面，和车友们共赏！ 🌆 晚霞漫染：流动的色彩盛宴 那天偶遇绝美晚霞，匆忙停车记录。天空像打翻的调色盘，橙红、粉紫交融，艾瑞泽8的车身化作“画布”，硬朗线条与柔美的云霞碰撞，银灰车漆在余晖里泛着细腻光泽，仿佛自带高光滤镜。车身曲面流转间，把晚霞的浪漫都“藏”进了光影里，这氛围感，谁拍谁懂！ ☀️ 晴空之下：干练与精致并存 天晴时，找片开阔地停车打卡。蓝天为幕，绿树、建筑作景，艾瑞泽8的轮廓格外清晰。犀利的大灯、独特的格栅，透着干练劲儿；车身流畅腰线划过，又添几分优雅。阳光洒在车顶，银灰车漆折射出清冷光泽，和晴空的明朗一刚一柔，时尚感直接拉满，随手一拍都是汽车杂志封面既视感！ 🏙️ 城市街角：与建筑的美学对话 停在城市建筑旁，现代建筑的硬朗线条，和艾瑞泽8的设计意外契合。车身曲面呼应建筑立面，窗框的精致镀铬条，与建筑装饰细节遥相呼应，仿佛在进行一场“美学对话”。车与城的融合，让艾瑞泽8既像穿梭都市的“时尚单品”，又似扎根生活的“可靠伙伴”，实用与颜值双在线！ 从晚霞到晴空，从自然到城市，艾瑞泽8总能在不同风景里“脱颖而出”，它不止是代步工具，更是陪我捕捉美好、丈量风景的“拍档”。每次按下快门，都更爱这份“车与景相融，美与实用并存”的奇妙。 车友们，你们的艾瑞泽8都解锁过哪些绝美场景？快来晒图分享，让咱一起把爱车大片玩出花！
#奇瑞风云A9L开启预售#致敬豪华的奇瑞风云A9L预售大揭秘 26日晚正式开启预售的风云A9L，从我见到它的第一眼就被它的气场震慑住了！ 实车比想象中更“大块头”，超过5米的车身搭配3米轴距，妥妥的豪华轿车尺寸。但最抓眼球的还是宽体低趴的轿跑姿态，从车头到车尾的溜背线条一气呵成，既有跑车的动感，又不失行政级轿车的优雅，开在路上回头率绝对爆表！ 前脸设计直接把科技感拉满，封闭式格栅搭配贯穿式灯带，大灯像一双会说话的眼睛，点亮后自带“未来感滤镜”。前保险杠的导流槽、网格进气口和碳纤维前唇，又给这份优雅添了几分战斗气息，妥妥的“西装暴徒”既视感。 转到侧面，20英寸大轮毂搭配红色卡钳，视觉冲击力十足！半隐藏式门把手、无边框车门和黑化车窗，高级感细节直接拉满。走到车尾，电动扰流板缓缓升起的瞬间，科技控狂喜！贯穿式尾灯还是3D悬浮设计，128颗LED光源组成的流水转向灯，夜晚就是路上最靓的仔。 坐进车内，第一反应是“这质感不像这个价位的车”！大面积真皮包裹，摸得到的地方都软软的，钢琴烤漆和金属饰条的点缀恰到好处，“月光棕白”内饰优雅大气，“熔岩红黑”则更显运动激情。 双辐式平底方向盘握感超舒服，电容触控按键用起来超顺手。12.3英寸悬浮仪表+15.6英寸2.5K中控屏组成的曲面双联屏，清晰度高得能当镜子用！内置的高通骁龙8255芯片搭配LION 6.0系统，操作起来跟手机一样丝滑，完全没有卡顿感。 最让我惊喜的是“伯牙之音”音响系统！23个扬声器、7.1.4全景声布局，还是丹麦声学专家调音，在店里简单试听了一下，闭上眼睛就像置身演唱会现场，就算车速跑到100km/h，音质都几乎没有损耗。 座椅配置更是豪华到夸张，前排电动调节、加热通风全配齐。四座版后排简直是“移动头等舱”，带腿托和按摩功能的独立行政座椅，8点按摩模式按得人骨头都酥了！扶手还有触控屏能调节座椅，旁边的冷暖冰箱，夏天喝冰饮、冬天喝热茶，这体验绝了！ 这次静态体验下来，风云A9L无论是外观设计、内饰质感还是配置水平，都完全超出了我的预期，今天预售价格的公布，让我着实激动了，说什么都要去动态试驾一下它的4秒加速！
#买车要不要买高配最近打算买车的朋友是不是都在纠结买高配还是低配？今天就以艾瑞泽8为例，给大家分享下我坚定选择高配的原因，希望能给正在选车的小伙伴们一些参考。 舒适配置，体验大幅升级 想象一下，冬天一进车，座椅加热功能迅速驱散寒意；夏天车内闷热，座椅通风让后背始终干爽。艾瑞泽8高配车型就有这样的座椅加热/通风功能，再加上主驾驶座椅记忆、电动调节和腰托，不管是日常通勤还是长途驾驶，都能找到最舒适的坐姿，缓解驾驶疲劳 。 车内的SONY品牌音响也超给力，12个扬声器带来环绕立体声效果。开车时放一首喜欢的歌，仿佛置身小型音乐会现场，旅途变得更加惬意。还有那可开启的全景天窗，白天阳光洒进车内，视野开阔；夜晚能和家人一起仰望星空，浪漫又温馨 。 安全配置，为出行保驾护航 安全是买车时绝对不能忽视的一点，艾瑞泽8高配在这方面诚意满满。除了常见的主副驾安全气囊、侧气囊、侧气帘，还配备了前排膝部气囊，总共10个安全气囊，全方位保护驾乘人员。 主动安全配置也十分丰富，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警等功能一应俱全。有一次我开车时走神，车辆突然偏离车道，车道偏离预警及时提醒，避免了潜在的危险。主动刹车功能也很实用，在紧急情况下能自动刹车，降低碰撞风险 。 智能配置，科技感十足 进入艾瑞泽8高配车内，首先映入眼帘的是双联屏，显示清晰，操作流畅。搭配高通骁龙8155芯片和Lion5.0 AI科技智慧座舱系统，反应灵敏，无论是导航、听音乐还是使用各种APP，都能快速响应 。 它还支持自然语音交互，开车时不用动手，直接语音就能控制导航、播放音乐、调节空调等，方便又安全。还有AR导航功能，导航信息直接投射在前方视野中，就像玩游戏一样直观，再也不用担心错过路口 。 动力表现，强劲又平稳 我买的是艾瑞泽8的1.6T高配版本，这动力真的太让我惊喜了。1.6T涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合变速箱，最大马力194匹，峰值扭矩290牛·米 ，动力输出强劲。在高速上超车，一脚油门，速度瞬间提升，推背感十足；在市区走走停停的路况下，动力响应也很及时，不会有顿挫感 。 虽然动力强，但它的油耗并不高，综合下来在同级别车型中属于正常水平，日常使用完全能接受 。 价格差距小，性价比高 很多人觉得高配车型价格贵，但艾瑞泽8高配和低配之间的差价并没有想象中那么大。以2025款为例，1.6T和2.0T最低配车型价格和高配车型价格相差在1.8万元左右 ，但换来的是配置的全面提升和更好的用车体验，性价比非常高。而且，后期如果想加装这些配置，不仅费用高，还可能影响车辆的稳定性和安全性 。 艾瑞泽8高配在舒适、安全、智能和动力等方面的表现都远超低配，虽然价格稍高一些，但绝对物超所值。如果你和我一样，追求高品质的用车生活，那么艾瑞泽8高配绝对是你的不二之选 ！
#你的车准备开多少年自从把艾瑞泽8开回家，它就成了我生活里不可或缺的伙伴。刚提车时，那股兴奋劲儿至今难忘，流线型的车身，精致的前脸，每次站在车旁，都忍不住多看几眼，越看越喜欢。 开着它穿梭在城市街道，1.6T的发动机动力很足，轻点油门，速度就上来了，超车轻松自如。周末和家人出游，2790mm的轴距让车内空间十分宽敞，后排的父母也能惬意地舒展身体，一路欢声笑语。车机系统也很智能，想听音乐、查导航，喊一声“小奇你好”就能搞定。 目前它的油耗表现也不错，城市里百公里大概8L左右，高速上能低至6.3L ，平均油耗7.1L，日常开销在可承受范围内。虽然偶尔也会出现一些小问题，比如冷车启动时，变速箱换挡稍有顿挫，不过热车后就恢复正常。 我常常想，这辆艾瑞泽8我准备开多少年？它就像一位可靠的老友，陪我走过风雨，见证生活的点点滴滴。他起码还要陪伴我5年，未来的日子，也期待它继续相伴，一起奔赴更多的美好。 每一次握着艾瑞泽8的方向盘，都像是握住了生活的底气。它载着我赶过凌晨的早班，也陪着我看过深夜的霓虹；见证过孩子在后排座椅上从牙牙学语到背诵课文的成长，也珍藏着和爱人自驾出游时沿途的浪漫。车身上细微的划痕，仿佛是岁月留下的勋章，记录着我们共同经历的故事。或许未来汽车科技会不断更迭，但这份脚踏实地的陪伴无可替代。只要它的引擎还能轰鸣，我就想让这份温暖的羁绊，在时光里无限延续。
#买这车你后悔了吗当我决定入手艾瑞泽8时，心里满是期待。作为一名普通车主，日常用车需求就是通勤、偶尔带家人短途出游，这款车在同价位里亮眼的配置和动力参数，像磁石般吸引着我。如今买车3年啦，关于“后不后悔”，也有了实实在在的感受。 先聊聊让我欢喜的地方。动力这块，1.6T的版本已经足够生猛，市区里超车、等红灯起步，轻踩油门，推背感说来就来，完全能满足我对“驾驶爽感”的小期待。2.0T版本那254匹马力，更是藏着让人忍不住去探索的“速度诱惑” 。空间方面，轴距2790mm可不是摆设，后排坐满家人，也不会显得挤，爸妈能舒舒服服跷二郎腿，孩子在后排折腾也有空间，这对家用车来说太重要了。而且配置给得相当实在，L2级驾驶辅助、座椅通风加热、360全景影像这些，十多万的车能配齐，真的很良心，每次用到这些配置，都觉得选它选对了。 但，它也不是完美无缺。胎噪问题在高速上会被放大，尤其是跑水泥路的时候，“嗡嗡”的声音多少会影响心情，虽说换好点的轮胎能改善，可额外的换胎成本又让人心疼。车机系统偶尔也会闹小脾气，反应慢半拍，导航关键时刻加载不出来，虽说不是经常发生，可碰到一回就够糟心的。 不过话说回来，世上哪有十全十美的车呢？十几万的价格，能买到动力强、空间大、配置全的艾瑞泽8，那些小毛病，在我这儿更像是“小遗憾”，而非“后悔的理由” 。它陪着我穿梭在城市的早晚高峰，载着家人去郊外看风景，每一段旅程里，它给的踏实感和驾驶乐趣，远远盖过了那些不足。 所以要说后悔吗？真不后悔。它就像一个有些小缺点，但关键时刻超靠谱的伙伴，在自己能力范围内，满足了对车的大部分期待，这就够了。当然，要是厂家能在品控和细节上再打磨打磨，比如优化车机、把胎噪控制得更好，那它就更完美了。不过就现在这样，我也知足，毕竟，没有白买的车，只有合不合适的选择，而艾瑞泽8，于我而言，是合适的那个。
#电车会取代油车吗随着电池技术突破（固态电池量产、回收体系完善 ）、基建补全、能源结构转型，电车大概率会成为主流，甚至实现“完全取代”，油车可能会成为收藏品或小众需求（燃油车驾驶乐趣爱好者 ），电车会逐步主导再到完全替代。
#电车续航多少才不会焦虑你说续航多少不焦虑？这就是个伪命题，有人100就够了，有人500不够，更有人1000也嫌少……所以解决焦虑的问题你对标油车，不管在哪都有加油站，加油2分钟搞定。所以我觉得想让所有人接收电车，起码充电桩要普及，其次充电速度要保证，如果5-10分钟可以……是吧，还有一个就是电池的衰减，如果能解决这个问题，我觉得百分之99人都会选择电车，所以电车需要解决以上问题才不会焦虑
#艾8全周期探索作为一名艾瑞泽8 逸的首批车主，开了一年，经常被身边朋友问养这车一年得花多少钱。今天就来给大家详细算算，我一年跑大概10000公里，高速城区各半，还经常走山路，给和我有相似用车情况的朋友做个参考。 一、油费 我的车平均油耗7.1L/100km。因为高速城区各半，山路也不少，城市油耗8个左右，高速6.4左右。油价随市场波动，我办了加油卡，每升优惠6毛，去年油价高，今年便宜了很多，平均下来每升大概7块左右吧。一个月加一次油，一年油费大概是：4970元。 二、保险 去年年底买的保险，花了3482元，优惠了400元，实际支出3082元。保险费用和出险情况、车价等有关，后续不出险的话，保费还会降低。 三、保养 我是首批车主，享受终身免费保养，这就省了一大笔开支。如果没有终身免费保养，5000公里保养一次，小保养换机油机滤，在4S店材料费大概300元，工时费180元，，不过app上面有保养优惠券，能够优惠100元，一年跑10000公里得保养两次，就得760元。而我因为有终身免费保养政策，这部分费用直接为零，真的很划算 。 四、其他费用 像停车费、洗车费、高速费这些，停车费我这边一个月150元左右，一年就是1800元；洗车一个月一次，30元一次，一年360元；高速费每月100左右，一年大概1200元。这部分费用总共一年大概1800+360+1200 = 3360元。 五、总费用 把上面这些费用加起来，油费4970元+保险3082元+其他费用3360元 = 11412元。 这样算下来，一年跑10000公里，养艾瑞泽8一年大概要花11412元左右，平均每个月951元不到。而且因为有终身免费保养，保养这块没花钱，相比没有这个政策的车主，省了不少。我觉得这个养车成本还是挺能接受的，毕竟车的动力、空间各方面表现都不错，性价比很高，每个周末我都会带上家人去附近转一转，节假日去旅旅游，开起来就走，不心疼。大家的艾瑞泽8一年养车花多少钱呢？欢迎交流。
#那些年爱车受过的伤周末难得清闲，我开着心爱的小8，沿着蜿蜒山路兜风。车载音响里播放着轻快的民谣，山风裹挟着草木清香从车窗灌进来，惬意得让人忍不住跟着旋律哼起小曲。然而好景不长，只听“咚”的一声闷响，车身猛地一震，这突如其来的冲击吓得我心都提到了嗓子眼。 我赶紧踩下刹车，心跳如擂鼓般下车查看。昏暗的山道上，一块半人高的巨石横在路中央，棱角分明的表面还沾着新鲜的车漆。蹲下身子一看，车底赫然一道刮痕，这下可闯了大祸！当天下午，我就心急火燎地赶到神创4S店。维修师傅熟练地将车吊起，我在一旁焦急地来回踱步，每一秒等待都格外漫长。 检查结果出炉，果然不出所料：发动机底板被生生磕出个大洞，而颗粒捕捉器更是雪上加霜，表面凹进去一个触目惊心的大坑。看着满目疮痍的车底，我既懊恼又庆幸——幸亏当初听劝装了发动机底板，好歹缓冲了大部分冲击力，不然发动机受损的话，维修成本怕是要翻好几倍。 但即便如此，光是颗粒捕捉器的维修费就让我咋舌，更换一个竟然要3500元！维修师傅建议先观察一段时间，看看油耗是否异常升高、动力是否明显减弱，或是尾气检测出现问题再做决定。没办法，我只能先开着“负伤”的小8继续观察，计划等下次保养时再做定夺。 这次意外给我敲响了警钟，也想提醒各位车友：山路行车看似浪漫，实则暗藏危机。尤其是雨后或是夜间行车，一定要控制车速，保持注意力高度集中，说不定什么时候就会冒出个“拦路虎”，爱车受伤事小，要是危及行车安全可就追悔莫及了！
#那些年花过的保养费我是艾瑞泽8的22款逸，不知不觉已陪伴我两年半时光，里程表悄然突破了3万公里大关。今天，又到了带它做全面"体检"的日子，看着这台依旧状态如新的爱车，心中满是感慨。同时也来给各位汇报一下单纯保养我花了多少钱？ 作为第一批车主，我还是很明智的，他首先可以免费升级内饰颜色，中配的价格，顶配的内饰，很赞👍🏻。 现在的车辆想要质保都要求在4S店保养，艾瑞泽8也不例外。今天我又来保养了。 抵达4S店，售后人员热情接待，登记、验车一气呵成。爱车很快被送上工位，技师们熟练地更换机油机滤，仔细检查空气滤清器、空调滤清器，还对轮胎、刹车系统、底盘等进行了全面检测。全程通过休息区监控观看，看着技师们专注的操作，我心里满是安心。 最让我庆幸的是购车时赠送的终身免费保养政策，这次保养一分钱没花。更贴心的是，保养结束后，工作人员不仅把车洗得锃亮，连玻璃水都加满了。定期保养很重要，机油是发动机的“血液”，滤清器关系着动力和空气清洁，刹车系统更是安全的生命线，每次出远门前我都开到店里，让专业人士检查一下，按时保养就像给它吃“定心丸”，不仅能延长使用寿命，让我安心，更能保障每一次出行安全。 总的来说除了自己网购的空滤机滤，我在保养上还真没有花过钱，所以我的保养费用是0。真开心！
#真实续航大公开当初艾瑞泽8的颜值一眼就击中了我的心。它采用了流畅优雅的轿跑式车身线条，从凌厉的腰线到溜背式的车尾设计，完美融合了动感和优雅。 现在我的用车主要是通勤上下班，周末带家人到处逛，我开车基本是压限速上限，能跑120，我绝不低于110，城市和高速能各占一半吧。 首先说说性能无论是起步加速还是高速超车都游刃有余。配合调校出色的底盘，过弯时车身姿态稳健，驾驶质感丝毫不输合资品牌。 至于它的油耗表现。作为一款紧凑型轿车，我日常通勤的综合油耗稳定在6.9L/100km左右，即使在拥堵的市区，油耗也控制在8.4L/100km以内，我买她快3年了，跑了29232公里，综合油耗7.1L/100KM。这样的成绩对于我来说还是满意的。 除此之外，艾瑞泽8还标配了丰富的智能配置，如L2.5级智能驾驶辅助系统、智能语音交互等，让驾驶变得更加安全、便捷。无论是颜值、性能还是油耗，艾瑞泽8都完美满足了我的需求，也让我深刻感受到了奇瑞在造车工艺上的用心与进步，选择它，绝对是一个明智的决定。
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元气星星gOg：🌙夜幕降临，城市褪去了白日的喧嚣，在路灯的映照下，艾瑞泽8静静停驻在路边，宛如一位优雅的绅士，散发着独特的魅力。 ✨先看它的外观，流畅且富有张力的车身线条，勾勒出极具动感的轮廓，每一道线条都仿佛在诉说着速度与激情的故事。前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配精致的镀铬装饰，大气又不失时尚感，宛如一张自信的脸庞，在夜色中格外引人注目。犀利的大灯组点亮后，光芒如炬，不仅照亮了前方的道路，更成为了夜幕下的视觉焦点，独特的造型设计让艾瑞泽8在众多车辆中脱颖而出。 打开车门，踏入车内，精致的内饰让人眼前一亮。高品质的材质触感细腻，每一处细节都经过精心雕琢，彰显出豪华与舒适的氛围。中控台搭载的智能显示屏，集成了丰富的功能，操作便捷，科技感十足。舒适的座椅采用人体工程学设计，完美贴合身体曲线，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。 当启动车辆，澎湃的动力瞬间被唤醒。艾瑞泽8搭载的高性能发动机，输出平稳且动力充沛，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速超车，都能轻松应对。精准的操控系统，让方向盘握感舒适，转向灵活，每一次转弯都仿佛与车辆心意相通，带来十足的驾驶乐趣。 无论是穿梭在繁华的都市街头，还是驶向宁静的郊外，艾瑞泽8都能以其卓越的性能和迷人的风采，成为路上的焦点。它不仅仅是一辆交通工具，更是品质生活的象征，每一次的启程，都带着自信与从容，陪伴着车主迎接每一段旅程的美好。
元气星星gOg：以车会友，共赴宁夏奇瑞车友会之约
元气星星gOg：看脸时代，风云T8行不行？
元气星星gOg：看脸时代，风云T8行不行？
#实拍奇瑞风云T8趁着自己爱车保养之际，我来到了楼上，奔向我心心念念的风云T8 65KM豪华版。今天我要对她下手，进行一次深度试驾，全方位感受了这款车的魅力，现在我就带大家看看她的外观和内饰，看她就这两方面能给我们带来多少惊喜。 外观：简约大气，细节彰显品质...查看全文
元气星星gOg：艾8相伴，山海皆可平——我的自驾游记 春日的阳光斜斜地洒在艾8的车身上，轻抚过流线型的车身腰线。作为2022款逸版车主，这台落地11.8万的“伙伴”已陪我走过城市的霓虹街道，也带我闯入过老家的袅袅炊烟。趁着假期，我决定再次与它共赴一场说走就走的旅行。 启程：从城市到山水的跨越 清晨六点，油表显示剩余里程800公里，我们一家5口沿着青银高速向北京进发。初春的晨雾弥漫在山峦间，艾8的LED大灯穿透薄雾，宛如一把利剑劈开前路。车载导航精准规划路线，L2级辅助驾驶的自适应巡航与车道保持功能默契配合，即便在湿滑路面，车身也稳稳贴住车道。妻子打趣道：“这哪是开车，分明是艾8在‘自动驾驶’。” 途中：动力与舒适的双重惊喜 穿越山地地带时，我切换至运动模式。2.0T发动机的轰鸣声低沉有力，涡轮介入后，推背感如浪潮般袭来，瞬间将时速提升至120公里。底盘在起伏路段表现稳健，细碎颠簸被过滤得恰到好处，后排座椅的舒适性甚至让妻子在旅途中小憩了片刻。午餐时分，我们在服务区体验了车载无线充电与CarPlay互联，导航、音乐无缝衔接，省去了手机支架的繁琐。 驻足：古与今的碰撞 抵达五台山时，暮色已至。艾8的全景天窗将星空尽收眼底，车内SONY音响流淌着轻音乐。次日登上五台山，后备箱中塞满了拍摄道具与衣物——4780mm的车身与2790mm轴距的优势在此刻尽显，三人行李与摄影器材轻松收纳。妻子笑称：“这空间，装下全家老小自驾游都绰绰有余。” 返程：油耗与安全的双重保障 高速堵车难免，艾8的1.6T发动机在低速蠕行中依然保持平顺。实测百公里油耗7.2升，相比同级车型优势明显。夜间行车时，自动大灯与远近光智能切换功能贴心守护，B柱隔音优化后的车厢静谧如舱，风噪几乎被隔绝在外。抵达石家庄时，里程表显示全程850公里，油费不足400元，经济性令人惊喜。 结语：艾8，不止是代步工具 这场短途旅行让我对艾8有了更深的认知：它不仅是一辆高性价比的家用车，更是一位可靠的旅伴。从城市通勤到长途自驾，从智能科技到空间实用性，艾8以均衡的表现诠释了“全优家轿”的定义。或许正如车友所言：“它追不上离开的人，却能载你驶向更辽阔的远方。”下一站，青海？我与艾8拭目以待。
#自驾游记艾8相伴，山海皆可平——我的自驾游记 春日的阳光斜斜地洒在艾8的车身上，轻抚过流线型的车身腰线。作为2022款逸版车主，这台落地11.8万的“伙伴”已陪我走过城市的霓虹街道，也带我闯入过老家的袅袅炊烟。趁着假期，我决定再次与它共赴一场说走就走的旅行。 启程：从城市到山水的跨越 清晨六点，油表显示剩余里程800公里，我们一家5口沿着青银高速向北京进发。初春的晨雾弥漫在山峦间，艾8的LED大灯穿透薄雾，宛如一把利剑劈开前路。车载导航精准规划路线，L2级辅助驾驶的自适应巡航与车道保持功能默契配合，即便在湿滑路面，车身也稳稳贴住车道。妻子打趣道：“这哪是开车，分明是艾8在‘自动驾驶’。” 途中：动力与舒适的双重惊喜 穿越山地地带时，我切换至运动模式。2.0T发动机的轰鸣声低沉有力，涡轮介入后，推背感如浪潮般袭来，瞬间将时速提升至120公里。底盘在起伏路段表现稳健，细碎颠簸被过滤得恰到好处，后排座椅的舒适性甚至让妻子在旅途中小憩了片刻。午餐时分，我们在服务区体验了车载无线充电与CarPlay互联，导航、音乐无缝衔接，省去了手机支架的繁琐。 驻足：古与今的碰撞 抵达五台山时，暮色已至。艾8的全景天窗将星空尽收眼底，车内SONY音响流淌着轻音乐。次日登上五台山，后备箱中塞满了拍摄道具与衣物——4780mm的车身与2790mm轴距的优势在此刻尽显，三人行李与摄影器材轻松收纳。妻子笑称：“这空间，装下全家老小自驾游都绰绰有余。” 返程：油耗与安全的双重保障 高速堵车难免，艾8的1.6T发动机在低速蠕行中依然保持平顺。实测百公里油耗7.2升，相比同级车型优势明显。夜间行车时，自动大灯与远近光智能切换功能贴心守护，B柱隔音优化后的车厢静谧如舱，风噪几乎被隔绝在外。抵达石家庄时，里程表显示全程850公里，油费不足400元，经济性令人惊喜。 结语：艾8，不止是代步工具 这场短途旅行让我对艾8有了更深的认知：它不仅是一辆高性价比的家用车，更是一位可靠的旅伴。从城市通勤到长途自驾，从智能科技到空间实用性，艾8以均衡的表现诠释了“全优家轿”的定义。或许正如车友所言：“它追不上离开的人，却能载你驶向更辽阔的远方。”下一站，青海？我与艾8拭目以待。
元气星星gOg：清晨七点的阳光穿透车库卷帘，我用麂皮布为艾瑞泽8擦拭最后一滴水珠。20英寸轮毂在晨光中泛着金属光泽，妻子特意将新买的车载香薰插在出风口，雪松混着柑橘的香气瞬间充盈车厢——这是我们全家春日出行的固定仪式。 驶入滨河大道时，1.6T发动机发出轻快的轰鸣。孩子们在后排用平板电脑看动画片，ANC主动降噪技术将外界噪音隔绝得恰到好处。我轻触方向盘上的语音键："小奇，导航到贺兰山房车营地。"AR实景导航即刻在仪表盘展开，梧桐新叶的投影在屏幕上摇曳，仿佛连科技都染上了绿意。 抵达营地时正值正午，500L后备箱轻松容纳露营装备，孩子们抱着风筝奔向草甸。透过全景天窗，能看见妻子在远处教孩子放飞风筝，风筝线与天际线在阳光下构成金色的交点。 午后沿山径徒步，悬挂系统稳健地过滤颠簸，妻子抱着熟睡的小女儿坐在后排，特意加厚的座椅填充材质让长途乘坐更加舒适。当山风裹挟着沙枣花香涌入车内，我忽然意识到，这辆车已成为我们家的"第三空间"。 返程时暮色四合，车载香氛自动切换为舒缓的薰衣草模式。ACC自适应巡航与车道居中功能默契配合，孩子们在后座搭着积木，经过黄河大桥时，我打开车内氛围灯，流动的光带与车外晚霞交相辉映，恍惚间觉得，这辆车正载着我们驶向永不褪色的春天。 停好车时，车机系统贴心提示："本次行程平均油耗6.8L/100km，已自动记录行程轨迹。"我望着车身倒映的万家灯火，忽然明白：所谓优质座驾，不仅是冰冷的机械组合，更是能将平凡日子酿成诗行的时光容器。
元气星星gOg：清晨七点的阳光穿透车库卷帘，我用麂皮布为艾瑞泽8擦拭最后一滴水珠。20英寸轮毂在晨光中泛着金属光泽，妻子特意将新买的车载香薰插在出风口，雪松混着柑橘的香气瞬间充盈车厢——这是我们全家春日出行的固定仪式。 驶入滨河大道时，1.6T发动机发出轻快的轰鸣。孩子们在后排用平板电脑看动画片，ANC主动降噪技术将外界噪音隔绝得恰到好处。我轻触方向盘上的语音键："小奇，导航到贺兰山房车营地。"AR实景导航即刻在仪表盘展开，梧桐新叶的投影在屏幕上摇曳，仿佛连科技都染上了绿意。 抵达营地时正值正午，500L后备箱轻松容纳露营装备，孩子们抱着风筝奔向草甸。透过全景天窗，能看见妻子在远处教孩子放飞风筝，风筝线与天际线在阳光下构成金色的交点。 午后沿山径徒步，悬挂系统稳健地过滤颠簸，妻子抱着熟睡的小女儿坐在后排，特意加厚的座椅填充材质让长途乘坐更加舒适。当山风裹挟着沙枣花香涌入车内，我忽然意识到，这辆车已成为我们家的"第三空间"。 返程时暮色四合，车载香氛自动切换为舒缓的薰衣草模式。ACC自适应巡航与车道居中功能默契配合，孩子们在后座搭着积木，经过黄河大桥时，我打开车内氛围灯，流动的光带与车外晚霞交相辉映，恍惚间觉得，这辆车正载着我们驶向永不褪色的春天。 停好车时，车机系统贴心提示："本次行程平均油耗6.8L/100km，已自动记录行程轨迹。"我望着车身倒映的万家灯火，忽然明白：所谓优质座驾，不仅是冰冷的机械组合，更是能将平凡日子酿成诗行的时光容器。
