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#试驾后就放弃的车我这台车是别克英朗，油耗太高了，就想买一台新能源车来上下班开开，空间要大，油耗要低，而且还要能开长途的，看了一圈，就去试驾了零跑的c10，说实话不太行，空间是挺大，但试驾后还是放弃了。 1.外观 外观圆圆润润的我老婆喜欢，但我有点不喜欢，前面的大灯和贯穿式灯和比亚迪的尾灯一样了，不好看。 后面和前面也差不多一样，贯穿式尾灯不好看。 2.内饰 内饰和其他的新能源车差不多一样的内饰，怀档我开的还有点不习惯，刮雨刮总是想搞怀档这里，一点都用不习惯。 而且双闪还在头顶上，设计的真差。 3.空间 空间还可以，比我的英朗大多了，我还是很满意滴。 4.试驾 签了个协议就出去试驾了，加速确实不错，这么大的车比我的英朗加速快多了，而且方向盘的手感还不错，转弯很轻松，怀档换挡也没有什么顿挫感，都比我那台英朗好太多了。但我坐后排的时候感觉有点晕车，有点颠颇，我老婆也有点不喜欢这种晕车感。 5.总结 总得来说c10的加速和空间不错，但我老婆不喜欢后排的乘坐感觉，晕车就没办法选这台车了，试驾了一圈还是放弃他了，而且我还是不太习惯怀档，试驾的时候开雨刮都差点挂到档位那里了，我买的话可能还是会买传统档把的新能源车吧。
#你的车续航打折了吗我这台车是19款的别克英朗，19年买的，开了7万公里了，太耗油了，今天我就来聊聊我这个车的油耗。 先来说说我的使用情况，每天上下班7公里，来回14公里，偶尔和女朋友出去露营，去周边城市玩。 1.市区 市区我是从大朗到常平去上班的，7公里路程，5个红绿灯，时速根本提不上来，油耗在8到11个左右，今天上班开了10.5个油，低速这台车还是很耗油的，而且加速还不怎么快，有点肉。 2.快速路 快速路我是跑环城南路去市中心玩，油耗基本在6到8个左右，时速60左右，这个基本看堵不堵车，堵车油耗就高，不堵油耗就6个。 3.高速路 高速只有去惠州，广州玩的时候才开，挺少开的，在高速上基本就5到7个油，因为我开车还是有点激烈的，在保证安全的情况下都是会超车的，所以有时候能跑到7个油。 4.总结 这台车买回来到现在平均油耗应该在8个左右，差不多一公里6毛钱吧，现在加油都加了4万块钱了，后期我想买一台新能源来上下班了，这台车还是我之前回了几趟老家才把油耗降下来的，不然平均10个油都不止，还是新能源车省钱一点，如果上下班开的多，我还是建议大家买新能源。
#爱车故障记录我这台车是19款的别克英朗旗舰款，买了6年了，现在也快开7万公里了，今天我来聊一聊这台车的一些故障吧，说实话后悔买这车了。 1.电池不耐用 第一个就是电池不耐用，第二年电池就不行了，当时车启动不了我都懵逼了，第二年就没电了，电池太差劲了。 2.方向机异响 这个问题估计大家应该也有吧，这台车有方向机异响，大方向吱嘎吱嘎的响，方向机有间隙，当时厂家召回了 还好我当时走4s店质保换掉了。 3.方向盘按键失灵 方向盘上面的按键失灵了，加声音减声音的用不了，这个问题我是自己在网上花了几十块钱买了个按键，自己装上去的，换这个东西还是挺简单的。 4.出风口异响 前排主驾驶左边那个出风口风扇异响，小问题多，没办法又去汽修厂花了几十块钱换了。 5.胎压传感器故障 胎压传感器显不出胎压了，外面修理厂也是花几十块钱换掉了。 6.顿挫 从p挡挂d挡会有顿挫，挂挡的时候都有顿挫，不知道什么问题。 7.涡轮滞后 有时候踩油门没反应，延迟个一秒左右才加速，这个问题也还没有解决。 8.总结 别克英朗这台车就是小问题多，通病多，按键失灵，方向机异响都是通病，难怪现在都停产了，当时就不应该买这台车，天天在修车，大家千万不要买别克的车了，耗油而且小问题还多。
#车载用品避坑我这台车是别克英朗，当时买这台车的时候，也买了好多的车载用品，有些好用，有些不行，今天给大家聊一聊哪些车载用品不行。 1.无线手机支架 这玩意儿真的没啥用，还不如普通的手机支架呢，当时花了几十块钱，用了一个月吧，它的反应就不灵敏了，而且充电还慢，手机还发烫。手机放上去的时候还需要搬一下才能放进去，还不如普通的手机支架。 2.脚垫 黑色的脚垫，这个脚垫大家也不要去买，黑色的脚垫只要一下雨一踩，上面全是泥巴，很明显，如果要买这种脚垫的话，最好搞个双层的，不然的话，太难打理了。 3.ETC 我当时买车的时候就买了ETC，现在ETC都碎了，应该是太阳天天晒老化了，我建议大家买ETC最好买隐藏式的，然后不要放在玻璃上面，用的时候再拿出来，不然的话就会像我这样老化碎掉了。 4.搭电宝 搭电宝说实话没有啥用，因为我这台别克英朗电池不怎么行，所以我当时就买了个搭电宝，用了一次它就搭不起来了，一点用都没有，我还不如搞一个搭铁线了。 5.遮阳帘 这个遮阳帘大家也不要去装。他都是用三m胶粘在门框上面的，用久了它都粘不稳，会掉下来，而且上面还会留胶，搞都搞不掉。 6.总结 好了，上面就是我这几年来买的一些车载用品，都是没有啥用的，特别是搭电宝，买来就搭了一次就丢了，真的没啥大用，还有ETC大家不要经常让他晒到，天天晒很容易老化的，坏了又要重新办，麻烦的很。
#聊聊爱车优缺点我这台车是别克英朗的旗舰款，现在开了快7000km了。差不多有6年了，今天来聊一聊这台车的一些优缺点吧。 1.优点 ①用料扎实 美系车的用料还是很扎实的，像这些铁皮都是很硬的，不像我朋友的轩逸软的很，车身强度高，所以就安全一点。 ②中排一点点鼓包 美系车相比于日本车，它中间的鼓包有一点点还是很不错的，我之前去看了卡罗拉，他那个鼓包真的太高了。 ③动力还可以 我这台车虽然是三缸机，但是他还是有163匹的马力，加上6at变速箱，动力还是很不错的，百公里好像8秒多。 ④配置高 这台车在19年的时候配置真的是蛮高的。独立悬架，胎压显示，倒车影像，雷达，低速巡航，还有真皮方向盘，真皮座椅，远程启动和座椅加热，这些配置在日本车上基本上都看不到，这是我最主要买这台车的原因。 2.缺点 ①方向机异响 这台车最大的毛病就是方向机异响了，当时厂家还召回了，这个毛病基本上就是这台车的通病了，还好我当时免费换了。 ②油耗高 第二个就是油耗高了。我在市区基本上都要8~9个油。在高速上都要6~7个油，我朋友的轩逸在市区才要6~7个油，我这台车油耗高太多了。 ③小毛病多。 第一个小毛病就是方向盘按键失灵，花了60块钱搞好的。第二个就是主驾驶出风口，风扇异响，也是花了几十块钱换的。第三个胎压传感器故障，应该是没电了，又花了几十块钱。 ③电池不行 原车的电池真的不行，我第二年就换了电池了，一点都不耐用，太差劲了。 3.总结 这台车开了6年了，说实话，除了小毛病多，其他的倒没什么问题，网上天天说三缸机这不行，那不行，我觉得还好，没有出现发动机这方面的故障，三缸机确实比四缸机要多抖动一点点，但问题也不大，如果换了新机油抖动就会轻微很多。
#提车日记我这台车是别克英朗旗舰款，19年5月份买的，现在开了6万8000公里了，今天来聊一聊，当时为什么买这台车吧？ 1.为什么买这车 当时我买车的时候，其他车都没怎么看，就看了这一台车，也没有过多的去挑，试驾了一下就直接卖了，因为我挺喜欢美系车的，最主要的原因还是当时，这台车的价格还挺便宜的，其他那些轩逸，思域，菲斯塔这些车都好贵了，都要十四十五万了 2.价格 当时全部搞下来，11万零200落地，4000块钱的保险，500块钱的上牌费，10000块钱的税，分期两年，1500的利息，2000块钱的手续费，说实话，这台车当时还算便宜的了，是要搁现在的话，就不值这个价格了。 3.用车总结 开车用到现在了，油耗市区要8个多，高速5到6个，3杠机有一点点抖，但还好，能接受，每次换了机油就平稳很多。还有我是感觉动力还是很不错的，中排的鼓包有一点点，但基本上没有，美系车的用料还是很扎实的。但是小问题也有点多，向什么方向机异响啊？方向盘按键失灵啊，还有电池都不耐用，两年就换了，都是一些小问题。 4.总结 虽然是3缸车，但是他的平稳性还好，和4缸没什么区别，小问题虽然有点多，但也是几十块钱就搞定了，还是大问题没有，现在开了快7万公里，一次也没有把我丢在车上，还是挺满意滴。
