简介:这个人很懒,什么都没写~
威廉王子在哪发财呢
虽说不能凭单次事故评判车辆安全性,毕竟你不知道撞击速度撞击位置角度,对方的刚性等等情况,但为数不多的事故中这两例都出现了A柱弯折,挡风玻璃碎裂,让人怀疑到底是事故都太严重的巧合还是安全性方面有隐患。希望厂家或者中保研能给银河a7做一个标准的碰撞测试,给我们一个答案
产能太低了供不应求,优惠基本没有,看来年底买车又没戏了,一年之后又一年。只能赌明年还有报废补贴了。换壳车星耀7有一个28度大电池版,不知道a7什么时候加推这个电池版本
荣威m7无敌,858,大电池长续航,大尺寸大空间,独立悬架底盘好,8155芯片。没买比亚迪觉得星耀6贵的可以看这个了
据著名pov试驾博主浙b白嫖王反映,星耀6居然要比a7开起来更好,倒反天罡了属于是
都跟你们说了正式上市698,预售798,全面对标秦plus,也别说什么板悬之类的,一切参考秦plus,很符合预期的价格,为什么个个反应这么大?
预售798,正式上市698,等着看对不对
#新款秦PLUS值吗我发现比亚迪挺会玩套路啊,本来老产品优惠完就这个价格,他又重新发布一下,相比过去的指导价不变,让人觉得是加量不加价了。实际新车还有可能更贵。这招上天神之眼全民智驾的时候就玩过,加了一套智驾指导价不变,说是加量不加价,然而事实是老款有优惠,实际上就是多花一万买智驾
刷到套补贴探索+版本零公里二手车包全险9万2,这对吗?我要是现在买有国补都不一定能干到这么多。年底有机会裸车958吗?这个价格直接干
d7唯二两个短板车机和没有外放电,车机是史诗级升级了,外放电加上了吗?另外锦上添花的配置比如hud有没有,音响怎么样,智驾如何
什么车机芯片?不会还是消费级吧,真会偷工减料,小米造车之前独一家
圈里有的人又在想美事了,就这外观尺寸比秦plus贵一万没毛病吧,gea平台再降本减配那也比老咕噜棒子油改电秦plus强吧,贵一万还不用被说打价格战,现在秦plus算上优惠和厂补怎么着也六万多吧?又在这幻想上星耀6六万起了
和银河a7同时上的工信部申报,但是a7都从预售到正式上市到交车了,荣威这边还没憋出个屁来,还有小改的新款d7不知道还上不上
中规中矩的价格,离798仅一步之遥,买也能买,早买早享受,降价空间也有,不急等优惠
新车发布肯定要预留降价空间,指望上来就和秦l一样的你想多了,别动不动就推沟里,觉得贵去买比亚迪或者等降价,我反正等探索+998就入手
最担心的事还是发生了,底盘拉了,说是又硬又晃,不是一个人这么说。再调调吧
挺好奇以前l6和秦plus比的时候怎么没人念叨所谓高强度钢,底盘悬架车顶车门之类的用料区别呢?怎么就是不为更好的用料买单呢?反而希望l6能和秦plus同价
有车侧盲区影像功能吗?就是利用翼子板上的后摄镜头,打转向灯时仪表盘或中控屏显示车侧后方视野,类似于电子后视镜,甚至可以利用鲨鱼鳍上的摄像头实现流媒体后视镜,只不过清晰度肯定不够
还行,顶配上市至少降一万,再加个四千的置换补贴,控制在12万,我有国补再降个两万,十万买个顶配b级车还要什么自行车。起步价多少钱我不太关心,就是博消费者眼球的,配置太丐不建议买
高配19寸轮毂,中配18寸,低配17寸。红框大小一样。想要18寸加19寸样式的轮毂,可惜没有,其他两个太丑了
刚去看了汉l的刹车灯,和银河a7也差不到哪去,倒是没看见有人吐槽