简介:这个人很懒,什么都没写~
长城魏牌新能源俞仰武
#不止七夕 ,还有朝夕 腾势D9,陪你走过每一条路
提问你真的知道比亚迪的DM-I超级混动吗比亚迪旗下高端新源品牌--腾势,关注这款车的人都知道在5月16日晚正式发布了预售,有DM-i和EV版,还有一个创始版。但是我发现好多人并不真正了解Dmi是什么,到底是怎样的工作原理,所以我想解释一下。DM-i是什么?DM-i是以电为主的混动技术,在正常使用的状态下。车辆在行驶过程中会一直由电参与,实现短途行驶用纯电,长途行驶油电混合。DM-i四大工况分别为:EV纯电,HEV串联,HEV并联以及发动机直驱,满足不同行驶场景下最经济实用的动力需求,实现了超低油耗。
提问在充电方面来看,腾势D9不依赖专业充电站充电,目前市面上的充电桩都可以使用,家用220v电源、3插口插座就可以充电,非常方捷,而且只要符合公司安装条件的,购车免费赠送壁挂式充电盒。
提问腾势D9发动机在什么时候开始介入?车辆在HEV模式下,电量充足或者高于设定的SOC值时,发动机很少启动,优先用电,节省用车成本;在车辆亏电的时候,或者低于SOC设定值时,发动机根据工况、动力需求,SOC等智能判断是否启动,高效发电或直接参与驱动。
提问腾势D9支持全场景智能语音全场景连续对话,“你好,腾势”唤醒后,可以连续下多次的指令,车辆就会做出连续的操作。四音区精准定位,不管在哪个座位,都可以只控制对应位置的功能。比如说中排坐着家里的小孩,小孩觉得太热,他说“空调温度调低一点”,就只调低小孩座位的空调,其它位置空调维持不变。可见即可说功能,相当于把声音当做鼠标来唤醒,在看到的画面里,说什么就反应什么。腾势D9在座舱交互方面,具备8个独有优势:定制UI、壁纸/地图双桌面、3D控车、融合音乐、腾势Share、平行视窗、ONEID、全场景智能语音。
提问先来两个内饰图解解馋
#今日大暑 绿树荫浓,夏日正盛 福州腾势中心提醒您, 天气炎热,注意防暑
提问腾势D9的ONEID功能通过全场景数字钥匙、摄像头等识别用户后,车辆自动根据用户习惯调整座位、氛围灯、主题,甚至连地图都是可以自动调节。比如说用户每天早上8点半去上班,早上上车之后,地图就会直接推荐导航去公司的路线,不需要再说“你好,腾势,帮我导航去哪里”。
提问关于三排放倒平整性——腾势为了做到全车的无差别对待,照顾到三排的乘坐体验,座椅不仅乘坐舒适,设计高度也非常合理;并且第三排在放倒时能降低座椅高度,形成的高度差更小,同时我们还精品开发了原厂后备箱桌板来垫平高度差,桌板的承重可以支持150kg以内,可以放心放置物品。
提问中国幸福大家庭需要一款什么样的车? 轿车吗?不行,无法满足全家人一起乘车。SUV吗?不行,老幼上车不方便。 MPV,只有MPV,才是最适合中国幸福大家庭的汽车,7座满足四世同堂家庭的出行所需,侧滑门、低地板设计上车更方便。
提问电池的辐射会不会伤害身体?
提问腾势D9支持全场景智能语音全场景连续对话,“你好,腾势”唤醒后,可以连续下多次的指令,车辆就会做出连续的操作。四音区精准定位,不管在哪个座位,都可以只控制对应位置的功能。比如说中排坐着家里的小孩,小孩觉得太热,他说“空调温度调低一点”,就只调低小孩座位的空调,其它位置空调维持不变。可见即可说功能,相当于把声音当做鼠标来唤醒,在看到的画面里,说什么就反应什么。 简直就是一个全时在线助理
提问腾势D9五款颜色,五种浪漫,对应不同的地区时间,晨光金,泰山的日出;晌雅蓝,布拉格的正午;晧日白,夏威夷午后;苍霁灰,勃朗峰苍穹;凝夜黑,北极深夜;这些我没有带你去地方,就由腾势D9带你去吧。
提问腾势D9发动机在什么时候开始介入? 车辆在HEV模式下,电量充足或者高于设定的SOC值时,发动机很少启动,优先用电,节省用车成本;在车辆亏电的时候,或者低于SOC设定值时,发动机根据工况、动力需求,SOC等智能判断是否启动,高效发电或直接参与驱动。
提问D9座舱内有七块屏幕,我们希望七块屏幕在各司其职的同时,一些屏幕之间能够有更多的互动,实现后排到前排、手机到屏幕的即时互联,给用户更沉浸的体验,腾势Share功能应运而生。最典型的场景是,老板坐在后排开完会议,突然说要去另外的地方,老板就可以选好地址后分享到中控屏。比如中排的小朋友在看动画片、玩游戏或者K歌,想要分享,可以通过屏幕分享功能把内容投送到前排,让全家人一起分享,让旅途的笑声更加灿烂
提问腾势D9能解决充电问题吗? 第一,我们会在APP里打通很多第三方公共的充电桩,第二,我们会有家用充电桩,提供5/7米的充电线长度,然后做到7kW的家充桩配置,同时免费安装。第三,我们在补能体系中还有一点小创新,未来我们可能采用V2V的技术,就是车主可以跟车主之间互相帮助,比如说我的车没电了,可以在APP里发起救援,如果附近有腾势车主,那就可以给车充电。
分享美好出行新体验
长城魏牌新能源俞仰武:比亚迪旗下高端新源品牌--腾势,关注这款车的人都知道在5月16日晚正式发布了预售,有DM-i和EV版,还有一个创始版。但是我发现好多人并不真正了解Dmi是什么,到底是怎样的工作原理,所以我想解释一下。DM-i是什么?DM-i是以电为主的混动技术,在正常使用的状态下。车辆在行驶过程中会一直由电参与,实现短途行驶用纯电,长途行驶油电混合。DM-i四大工况分别为:EV纯电,HEV串联,HEV并联以及发动机直驱,满足不同行驶场景下最经济实用的动力需求,实现了超低油耗。
提问选择7座SUV还是选择腾势高端MPV-D9,三大理由给你参考:1、上下车更方便:双侧电动侧滑门低地台+二级踏板底盘较低,对老幼更友好2、整体空间更大更灵活:奢享第二排座位,头部空间更好,双电动超长滑轨;尊享第三排座位还可以放平后当做1.8的大床;行李箱更大更能装,777大空间/四个高尔夫球包;3、七座2+2+3座椅布局更好通过宜商宜家,大四座、真7座;后排上下车方便,中间通道宽;三排实用性更高,舒适灵活宽敞
提问腾势D9为什么没有用空气悬挂? 一、就是考虑到第三排的空间,因为放空气悬挂会让后驱多个空悬气罐,这样会挤压到我们第三排的乘坐空间,所以经过长时间的讨论,我们认为有 Disus-C 智能阻尼悬挂就够了 二、 Disus-C 智能阻尼悬挂或者 CDC 电磁悬挂就能让整车行驶非常舒适。 三、就是离地间隙,本身腾势 D9 满载离地间隙是 14cm,然后第一个台阶到地面的具体高度大概在 39cm,原本离地间隙就不高,上下车也非常舒适。
提问比亚迪旗下高端新源品牌--腾势,关注这款车的人都知道在5月16日晚正式发布了预售,有DM-i和EV版,还有一个创始版。但是我发现好多人并不真正了解Dmi是什么,到底是怎样的工作原理,所以我想解释一下。DM-i是什么?DM-i是以电为主的混动技术,在正常使用的状态下。车辆在行驶过程中会一直由电参与,实现短途行驶用纯电,长途行驶油电混合。DM-i四大工况分别为:EV纯电,HEV串联,HEV并联以及发动机直驱,满足不同行驶场景下最经济实用的动力需求,实现了超低油耗。
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