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车道Cartao阿容
又一台bmw 1m复活了……
mini jcw R56 1.6t,到店处理漏气的排气,重装错装的避震,刷入MA-performance二阶程序,把动力提升到240+匹、360牛米,0-100km/h实测,由原厂的6.7秒提升到5.65秒,全段有力、好开、666
奥迪C7 A6L: 3.0L机械增压双喷射发动机, SPR Stage1+ ECU💻, 272P/400NM->400P/530NM, 128匹的马力提升,让车辆脱胎换骨, 随意奔放任性不用收敛, 加上SPR加大中冷, 再也不怕广东的炎炎夏日
丰田普拉多LC90,到店安装雅马哈阻尼杆套件,提升驾乘质感,改善开船感觉,一套搞掂
丰田威尔法到店升级日本原装进口GLANZEN包围套件,相当独特的设计,十分适合个性飞扬的车主,性价比出色,也就2/3台飞度的价格,就能拥有made in Japan的品质
埃尔法30系,老改新+蒙娜丽莎包围,完成一台,颜值高了1w倍!
奔驰35 AMG系列最新版SPR二阶水喷程序,相比原厂增加83匹轮上马力,折合发动机402匹,没想到奔驰这台M260发动机潜力也这么大
宝马E70 X5,常规保养+更换曲轴后油封+更换变速箱前油封+处理分动箱抖动(更换分动箱摩擦片),又完成一台
奔驰A35 AMG,国6车型,升级SPR stage1+特调程序,强拆Opf颗粒物回收器,其他全原厂硬件,相比原厂增加了85牛米扭矩,由于原厂三元密度过大,限制了马力提升,峰值马力只提升了22匹轮上马力,但3000-6000转之间提升巨大,期待升级高流量三元之后的表现
又一台C43 wagon写入spr二阶特调程序,超越奥迪RS4原厂动力是妥妥的,这都不是重点,重点是我们解决了原车低速松油时的拉扯感,好开了很多!
宝马328i,N20高功率发动机,写入spr二阶特调程序,搭配全段排气及大中冷,直接提升到320匹,再顺便换个波箱油,路试加速有力,动力衔接平顺,完美交车
保时捷911 turbo s(996),全车摆臂、衬套、缓冲胶更换德国Meyle全套替换件,安装雅马哈阻尼杆yamaha performance damper一套,完美搭配,找回原车操控性的同时提高驾驶质感
奥迪A5,更换老化衬套+前倾角可调摆臂,完美解决原车前轮胎偏磨问题
4s说要从c柱切下来,焊一个新的上去。 车主不想因这种小问题变成了重大事故车。 小姐姐车主战战兢兢地求助。 我们也是死马当活马医了。 后续再细节化就好了。
客户运来一套bbs,无损安装米其林ps4运动轮胎,再来个道路力模拟动平衡,装完直接拉回家装车
上一台夏朗改装koni变色龙系列避震交车后,车主特别好评,马上介绍了车友过来升级,装车后,不但车辆过弯支撑性得到提升,连低速颠簸的过滤能力也增强了,要硬的时候硬的起来,想软的时候软的下去,收放自如,是不改变原车通过性前提下的好选择
宝马m5,做个小保养,顺便换四条米其林ps4s轮胎,再来个道路力模拟动平衡,只有更平稳的行驶质感,才能更好发挥500匹的动力
#开车去过的“最远方”2019年跟老婆去了摩洛哥玩了一圈,环绕摩洛哥转了一整圈,一共跑了2300多公里,领略北非人民的风土人情,看到了许多美景,感受到了中非人民的热情友好,也首次体验了在异国他乡语言不通的轮胎店,单靠肢体语言完成了换胎,很难忘的一次体验之旅!
又一台保时捷911(996 turbo s)抬发动机修修……
阿斯顿马丁Rapide,就算是一般的小保养,我们都会先花重金买回原厂手册,再开始动手做,绝对不瞎搞!
最近无损换胎+道路力模拟动平衡+hunter定位的车辆特别多,又来了一辆卡宴,大家都喜欢一条龙服务吧[坏笑][坏笑][坏笑]
能容下F18/F10前卡钳的17寸轮毂真不多,artka定制特殊规格是个好选择题,再升级一套米其林浩悦4st,避免了年审、过户时的麻烦,又降低了簧下质量,提升了操控
奥迪Q7 2.0t,因在高速上不稳定、有弹跳感而找到我们,无损安装米其林ps4 suv一套+道路力模拟动平衡+hunter FIA四轮定位服务,问题迎刃而解,最后写入spr一阶程序,50匹马力+60牛米扭矩的提升,让城市驾驶拥有更好的动力响应,高速超车比之前也更为轻松!
几千公里的旅途,车不好开怎么能忍受!酷爱越野的陆巡车主,在北上决战沙漠之前,专门到店把轮胎的动平衡以及道路力匹配做好,再来个hunter精准四轮定位,可以放心出发了!
阿尔法罗密欧Giulia 轮胎/轮毂道路力匹配 解决车辆高速抖动问题(也是传统动平衡解决不了的问题)
新一代奥迪A6L C8 2.0T高功率版,升级SPR stage1特调程序,稳稳输出300+匹 路试时发现车辆底盘动态表现不好 配合Hunter FIA四轮定位系统 重做底盘高低设定 行政级轿车,要动力有动力,要姿态有姿态
车主赶在我们打烊前一分钟到店,送自己一份最特别的儿童节礼物🎁 保时捷718 2.0t SPR Stage2 ECU 250P/310NM->380P/470NM 0-100km/h=3.9s 拥有比肩911的动力, 让718不再是一台样子货!
常驻zic的一台宝马F80 M3到店无损安装米其林ps4s轮胎一套+道路力模拟动平衡+hunter FIA四轮定位服务,高端运动的车型就得由专业的设备来进行一条龙服务,才能保证下赛道时的稳定表现
BMW F32 425i SPR Stage2 ECU 184P/300NM->260P/390NM 秉承一贯低增压保守理念 稳定耐用避免过度压榨
搞套“大鲍鱼”,装车宝马425i,ap9660六活塞刹车套件走起!
奔驰C43 amg Wagon写入spr一阶程序后,动力提升到445hp、590Nm,广州31度高温01实测4.2秒,如果气温降到20来度,3.x秒完全是没问题的,这都不是重点,重点是我们解决了原车低速松油时的拉扯感,好开了很多!
奔驰C43 amg Wagon,在外面“包安装”的店更换kw可调短弹簧,后来发现由于少装配件导致左右高度不一致,我们帮忙拆解重装,顺边修复一下车主刮蹭的轮毂,再换上一套行货米其林ps4s,最后来个道路力模拟动平衡以及四轮定位,完美!
专门从珠海过来做道路力模拟动平衡的gls550,做完之后,车主特别满意,感觉像从轮椅上站了起来
GLE43 AMG经过我们hunter四轮定位后,完美解决车辆高速发飘,变线信心不足的问题
3.x秒的718、911做过太多,这回试试3.x秒的Macan……Porsche 95B. 2 Macan S with ea839 engine,SPR tune up 445hp & 640Nm,完全超越上半代的Macan turbo!
又是一台f30 320i,写入spr二阶,动力从184匹增长至260匹,390牛米,01实测从7.x秒提升到5.x秒,小投入,大提升
被我们喷漆工艺所折服的C63车主,只要有磕碰,都要从海口拖车到店整修,感谢一次又一次不远千里的支持
保时捷997.2,抖动整修思路总结!
保时捷997.2,车主之前咨询过我换避震的事情,因为工时费贵拒绝了我,去了一家“包安装”的店,之后觉得全车不对劲回来检修,发现全车底盘螺丝没有按要求打扭力导致松动,定位数据全乱,被“循环”了变速箱油且多加了1.75升等等问题,现在又要多花一倍工时解决,这样的车主很常见,往往都是为了省钱而花更多的钱
才写spr一阶没几天的a45 amg,车主意犹未尽,回来升级Fde 200钼头段、spr加大中冷、spr变速箱油冷、bmc风格,配合spr二阶,就是一台450匹的小钢炮了,期待更换GTX3076R涡轮,进一步成为炮王!
又一台F26宝马X4 20i,高功率N20B20A发动机搭配低功率调教,在写入spr特调一阶后,打开了动力封印,还给你本该有的动力,从184匹直接提升到290匹,用的一套静音轮胎,01加速提升到6.0秒,也是不错了[吃瓜]
没事给大揽胜挖挖煤
F26宝马X4 20i,高功率N20B20A发动机搭配低功率调教,在写入spr特调一阶后,打开了动力封印,还给你本该有的动力,从184匹直接提升到290匹,01加速也直接从8.2秒提升到了5.7秒,车主非常非常非常的满意
来自远方的客户,换了一套轮毂中的爱马仕后,专门跑来我们这做动平衡中的LV(道路力模拟动平衡)
记不清这是做过的第几台718了,写入spr二阶特调程序,01跑个3.x秒也是轻轻松松的
疫情阻挡不了车友改车的心,一台F35 320Li写入spr一阶特调程序,同时一台F20 120i升级spr 300钼头段,写入spr二阶特调程序以及变速箱程序,又双叒叕是宝马B48……
奔驰A45 amg写入Spr一阶特调程序及变速箱程序,马力提升至420匹,扭矩大幅提升到560牛米,原厂的换挡顿挫现象更是得到了改善,01轻松3.x秒,再换装一套19寸bbs FS锻造轮毂,简直如虎添翼翼翼翼翼……
宾利Bentayga添越 修复拉丝轮毂↓ 后杠喷漆修复↓ 道路力动平衡↓ 精洗发动机仓↓ 精洗奢华内饰↓ 全车漆面还原↓
全国首台E63 M6改手波落地试车,整体感觉比之前SMG波箱好开100倍,同时E60 M5改手波准备启动
年前提升一下动力,过年期间就可以释放自由和青春……F30 320i写入SPR ecu+tcu,走起!
保时捷991.1 3.8L 核桃砂清气门↓ 调色喷漆修复↓ 更换全新轮胎↓ 道路力动平衡↓ 精准四轮定位↓ 油水常规保养↓
年底前做四轮定位的车络绎不绝,一天都有好几单,除了宝马M2,奔驰CLS这种性能车,还有福特F150这种奇奇怪怪的东西……
mini JCW换装DUELL AG旗下子品牌GIGAMOT🇯🇵进口前唇,abs材质我们一样能做回跟原车塑料包角相仿的麻面效果!
车主老爸是个藤原文太那样的人物,喜欢高速劈弯,原厂刹车已经hold不住那么激烈的驾驶,只好改套AP 9040六活塞卡钳来控制控制
CLS63 AMG,车主提回来的二手车,做个四轮定位是最最最最基础的项目,不然车都不能跑直线,还怎么开?
保时捷卡宴刹车卡钳改色完成!追求细节,力争达到原厂99.9%的效果!
认识了很多年的网友,今天第一次面gay,顺便给他的保时捷991.2换一套米其林ps4s轮胎(保时捷原配N0标),再做个道路力模拟动平衡,解决一下高速车子跳动的问题
R56 mini cooper S,升级JCW原厂刹车以及JCW原厂进排气套件,逼格妥妥滴上了一层楼!
Enkei PF01翻新完成,多次喷板多次调整配方喷出来的颜色,跟原装轮毂相比,肉眼看不出色差……
抽空给阿斯顿马丁Virage做个道路力模拟动平衡+hunter四轮定位……羡慕车主,有钱有闲又有品味,买得起自己喜欢的各种跑车,又能时不时来我们这里整整车,这样的人生真美好!
为了给一台F56 MINI Cooper S好好应付400多匹马力,一套酒喷系统以及一套加强离合是少不了的!
保时捷996 Carrera 4s升级AP 9960刹车一套,搭配Endless MX72刹车片,脚感一流
奔驰E53 coupe AMG刚下地还没上牌就过来把卡钳改个颜色
F56 LCI MINI Cooper S,升级Fde 200钼双层隔热头段,为日后动力升级先做一手准备
埃尔法:来了老弟? 雷克萨斯LM300: 叫哥! 埃尔法:我加三十万提车呢,你加多少? 雷克萨斯LM300: 加一个你!
新一代帕萨特最大的提升有两点:一,是颜值提升了,车顶呈一个溜背式的造型,而且线条揍的相当的流畅,好看!二,整体座椅的舒适度大幅度提升,不再是大众以前那种硬硬的风格,变的像日系那种大沙发,对于帕萨特的定位来说,这是非常好的改变!
有一款SUV推出敞篷版车型,这次是大众的T-ROC……我觉得SUV做敞篷不应该照抄跑车的设计,而应该参考奔驰大G以及牧马人敞篷那种SUV专属的敞篷元素
个位数温度拍动态会被吹到脑壳疼,话说这Tharu途岳也挺好看的,有点小一号途昂的感觉……
每天晚上加班到凌晨两点,最后两台锻造活塞、锻造连杆、加大涡轮强化的B48发动机落地装车
宝马430i,升级SPR订制B48排气头段,更换高流量风格,配合SPR二阶特调程序,300多匹的动力,一直开一直爽!
贵州贵阳997车主因为机油油压低至0.6bar而千里到店维修,修整后机油压力回到1.3bar正常水平
抽空给客户装一套AP Racing 9040大六活塞刹车……
校对完正时后,又一台B48发动机升级锻造活塞、连杆落地装车……
每天晚上都加班加点……
最近机修团队满负荷运转,堆了好几台发动机,刚大修好一台保时捷997.2的机器准备上车,马上又要投入到多台宝马B48的改造……
一口气拿了3套B48 H型锻造连杆,配合我们的SPR订制锻造活塞,来点洋气的,试试全程走2.6bar的感觉
又一台广西的宝马320i到店升级SPR订制B48发动机锻造活塞……发动机都拆下来几天了,就等活塞送到!!
江西老表今年大丰收,雇了一条船,喜提4台宝马X1回家!
SPR横置B48加大涡轮终于到货! 马上装车!!
架上已经有两台991在大修,地库还有三台在排队修整,又来了两台……我们变成911专修服务站了?
同时做两台宝马440i xDrive,更换FDE双层隔热头段,写入SPR二阶特调程序,超过450匹的输出,一直开一直爽,随心测了个01,四驱起步也打滑,也就3.88秒