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#巅峰车轮战，看谁更好开说到这个比较好开的车，自然就想到比较冷门的车系了—斯巴鲁森林人，一是有看家本领水平对置发动机，二是有全时四驱，就这俩给到的操控感已经能胜过很多SUV车型了。底盘的话比一般的SUV都要低一点，这也是为什么操控感比较好的原因，而且新款的森林人在底盘还又加了一根防倾杆，加上调校，避震韧劲十足，这种感觉是其他SUV给不了你的，所以说斯巴鲁在操控感这条路上真是做到了极致。
#聊聊那些颜值MAX的车只是因为在人群之中多看了你一眼，再也未能忘掉你容颜，这句歌词相信大家都很熟悉了，我看到荣威i6 max的时候脑海中就浮现出了这句歌词，这辆车的外观真的很难忘，全新的语言设计，黑色的荣麟格栅，黑色的荣威狮标，真是帅的不要不要的，而且头灯还是类似兰博基尼那种Y形内胆。我觉得吧，对于颜控主义者来说，i6 max应该是一个值得考虑的车型了，这种设计理念确实没得说。
#最稳老司机挑战前天刚跟朋友一起试驾完福特锐际。简单聊聊我的感受。首先就是2.0t的动力真的非常给力，比同级别的2.0T自由光还有探岳。要猛很多。油门踩下去动力是随叫随到的。在80速的情况下转弯，整个车身一点都不飘，而且转向非常的精准。中配车型以上都配备有智能四驱。他也是唯一一台20万左右搭载4驱的车型，可以看出福特这这一次真的是下了大血本了。整体来说车子还是非常不错的，值得推荐。
#最稳老司机挑战大家有没有去试驾下锐际啊，朋友对这车很感兴趣所以去试驾了下，说还是挺满意的，动力什么的自然是不在话下的，毕竟2.0的发动机动力还是很猛的。最厉害的还是锐际的悬挂和四驱吧，因为他们专门走了一条非常颠簸的泥泞路段去试下四驱性能和悬挂的性能，结果还是在意料之中的。感觉这就是锐际的卖点吧，智能的四驱、四轮的独立悬挂和爆发力很强的发动机，年轻人肯定会喜欢这辆车。
#寻找哈弗大狗的酷bro越来越佩服哈弗了，不仅定价很接地气，靠近平民老百姓，现在名字都越来越接地气而且简单粗暴了，之前是皮卡长城炮，现在是大狗SUV，都是别的车企不敢玩的套路，哈弗硬生生做了第一个吃螃蟹的车企，你还别说，在如今互联网如此发达的大环境下还是很吃香的，而且大狗这名字还是通过网友投票选举出来的，无形中又在上市前抢占了比较多的热度，比起那些撼路者、探险者之类的名称，肯定是要大狗的名字来的更加实在且印象深刻。我谈下个人对大狗这个名字的见解，一是宣传需要这个大家心知肚明，二我觉得哈弗想打造这种文化输出，把一直都觉得低俗的文化变得更加高大上，单纯看大狗这个名字是毫无美感的，但是从车子角度来看大狗代表了一种精神，也给予了车辆一定的生命力，能把车子当成真正的兄弟来看待，一起捍卫诗和远方。
#销售有哪些“潜规则”坐标江苏，25i豪华裸车35.8w，第一次买车，四儿子一定要加装的我有点纳闷，就是必须加装9千块钱的舒适套装，包含自动防炫目，一个泊车辅助功能还有无钥匙进入，而且还是必须的，这算是qj包吗？必须得买的吗？加上购置税交强险和保险等等，预计落地39.3w，第三者我只买了10w的，想着能省则省。
#我眼中的最佳SUV总是有很多不懂车的人，觉得macan很便宜，觉得macan不是真正的保时捷，因为价格不到位，买macan是自降身价？这种言论挺无脑的，大概只是看了macan六十来万的裸车价，以为加点购置税和保险就能落地了，其实保时捷不会那么轻易放过你的，各种选装都要多少万了，并没有六十几万买macan的，而且买得起macan都算是中产阶级了，何来自降身价一言？
#二线、一线豪华品牌怎么选捷豹F-TYPE和奔驰e级coupe怎么选？ 我个人更倾向于捷豹，因为感觉更像跑车，运动的灵魂更加纯粹，车身线条更动感，而且是两座的，应该比四座跑得快，就是内饰什么的太丑了，看久了可能厌烦。 奔驰的话，德系车底盘调教可能会更舒服，而且颜值和内饰颜值更高，可能妹子也认得出，回头率更高。非常纠结！！
#有哪些“信仰加成”的车型俗话说，高尔夫不改，不如推大海！作为我心目中的信仰神车，高尔夫真的让我欲罢不能，放着家里的e300不开，只开高尔夫，因为e300没有灵魂。我这辆高尔夫跟你们的高尔夫可不一样，光是改装我就花了20w，我觉得作为信仰神车，不能仅仅当做车子来对待，这是需要注入灵魂的。
#20万大空间SUV如何选我姐之前拍拖找了个韩国男朋友，爸妈极力反对棒打鸳鸯，挺惨的。后来实在拗不过，就和我姐夫说要有点诚意，刚好家里需要用车，姐夫也很识趣，毕竟韩国人，所以肯定买韩国车。爸妈给姐夫开了三个条件，空间大，颜值高，配置高。最后是给家里买了一台第四代胜达，本来觉得一般，但是用完车之后发现真的很不错！没想到胜达现在能做的这么好，也满足我们家用车需求了。
#20万大空间SUV如何选亲戚想买辆SUV，纠结于第四代胜达和锐界，他那尿性和选择困难症，纠结了几个月愣是没下手，于是问我。我的答案很简单，胜达。 锐界这么多年了，卖的怎么样大家都知道吧？然而胜达在中国卖的最火，买车看销量就对了。还有这内饰质感，而且配置又更高，可以和大众匹敌了，锐界真的不反思下自己为什么卖不出？学学胜达就知道效果了。而且这代胜达的黑科技多啊，什么指纹解锁，碰撞报警功能，这些配置是看诚意的，细节决定成败。
#你们家那边更认可什么品牌我觉得，国产车没那么快可以追上合资进口。因为一方面，德国、日本、美国、韩国汽车厂商的研发投入费用，是中国的上百倍！另一方面，海外市场对中国汽车，多半都抱着质疑态度。 人家国外品牌，本来就比我们技术先进。而且在研发费用上，还比我们砸钱要多.....口碑、品牌、知名度，也远远超过中国！我们要认清现实，而不是盲目吹捧自己。
#日系车你更青睐谁我发现，日本车，都有个共同点，就是都有个地方可以吹，比如：思域买发动机送车，轩逸又叫做沙发厂，丰田又叫做开不坏的丰田（与其对应的有修不好的大众），阿特兹又叫东瀛宝马，因为操控好，是不是日系厂都喜欢吹，才这样？为什么还说别人水军多。
#二线、一线豪华品牌怎么选d级车ct6听说已经降价10万了，又把27万起步的ct5害死了，你凯迪拉克出个保价服务真的没用，没优惠个5.6万起步谁敢买你凯迪拉克，活生生把自己玩死的所谓的豪华品牌，有些人天天酸丰田卖得贵，怎么看不到丰田品控越来越好，越来越保值，加价就靠你们这些想被割韭菜的了！
#德系车PK日系车我以后绝对不会买日本车！只买德国车！ 由于轻信了日吹，购入了卡罗拉，开了不到一天，a柱的包围都能裂开了？而且开口非常大！不知道要怎么解释了，那些口口声声说大众断a柱的，你们见过大众a柱这样的吗？我现在终于懂了什么叫测试没输过，实战没赢过！
#德系车PK日系车鉴于德日两系车跑高速的问题，我亲自做了试验，开了1700公里。事实证明，日系车在高速的时候确实有点飘，方向盘有点抖动，开着有点瘆得慌。德系车的表现比日系车要好，虽然差距没那么夸张，但是至少也是不飘忽的。
#城市最佳通勤车辆拜托你们别再黑雷克萨斯了好吗，你们有开过吗你们！今天陪我二叔的儿子去试驾雷克萨斯，外观就不说了，一个字，高级！坐进去车内，质感满满。 试驾车是es200，动力充沛，不仅没有你们说的肉，甚至比我的车还快，真怀疑你们说雷车慢的是不是不会开车的，很快好吗，我路上超车很轻松，人车合一的感觉来了，这车真不错！早知道几年前我也买这车，唉，后悔！
#INSPIRE你的新年flag朋友是个富二代，家里很多豪车，最近他无聊又提了一辆inspire，说是因为好看。这可把我羡慕坏了，天天找他借车开，借多了他有点不太乐意了。说明年把车退给我，果然富二代就是硬气！现在就开始期待了，明年就要拥有人生第一辆车，而且还是本田的inspire，颜值啥的都在线，比街车思域和雅阁好太多了！
#我心中的梦想车辆还有两个月就要过年了，都说新年新气象，小孩子穿新衣服，我们这些成年人，就开新车吧！小区楼下看到了一辆inspire，真的很好看啊！比起雅阁思域真的有过之而无不及，我发誓，今年过年要努力提一辆inspire回家！开回老家可以说是倍儿有面儿了！
#只看品牌行不行室友刚提了一辆75plus，被我笑死了，邻居也都说他，这个价格提个思域他不香吗？后来他执意要我开一下试试，开完我发现我错了！1.5t+8at真不是盖的，而且内饰的质感豪华感，配置都遥遥领先合资车！现在我知道他为什么不买思域了，话说也是，思域不就只卖个地球梦吗？没有其他可以拿得出手的了。
#买车“我要我觉得”不懂那些买思域的人，这个钱买辆inspire不香吗？颜值比思域高，线条轮廓都是比较前卫的设计语言，而且思域现在动力调教也更柔和了，所以思域真的没有那么吃香了。只能说inspire的各方面都比思域优秀的多。
#我心中的梦想车辆之前开的是马6， 7年15W公里， 不是太爱护车，每次启动发动机，仿佛告诉你即将起飞。今年台风季，在一次省道上开到爆胎， 心想是时候了断情缘了。起初没有考虑BBA， 一直以来的个性就不愿意随大流， 最初从沃尔沃XC60， 雷克萨斯ES，捷豹XEL，英菲尼迪QX50四选一的， 直到有天一哥们发了一张3GT 的图片给我，一眼认定了，订车的过程其实蛮简单的， 第一次去4S，销售就带着我们试驾，服务确实让人舒心。 第二次去4S 就直接下定金了，起初考虑的事320I 帝王蓝，后来细算起来，加装各种配件，直接改成顶配330I啦。 2周左右时间提车。 欢喜！
#只看品牌行不行车友们，你们的新智跑有没有这种情况，1·前后车门关上后不在一个高度，前门略高一点。2·前后车门不在一个水平面上，前门比后门要突出一点点，目测要高出2mm。想问下这个是装配的问题，还是车架变形了引起的？两个月的车，买车时没仔细检查，刚刚才发现。要怎么处理？强迫症的总觉得看着不舒服。
#国人选国车AX7的方向偏重，上了高速尤为明显，让驾驶者也更踏实。指向虽不像轿车那样精准，但比起之前的GS5好了很多。就是方向盘的自然回正力度明显不足，快速转弯、调头时你必须自己把方向盘回正。油耗也不错，到目前跑了2500公里，约三分之一是国道、高速等较好的路况，综合油耗下来8.9个油。这可是实测油耗，不是表显油耗。纯市区油耗11个左右，冬天会比这个高点。
#属于你的速度与激情探险者，和Mustang同款的2.3T涡轮增压直喷 发动机，只是调校上没有Mustang那么暴力。但比起2.7L甚至3.5L的普拉多还是强出几个档次。发动机我很满意，只是感觉变速箱有些拖动力的后腿，换挡不够干脆。开这车不要太急，按部就班就好。 油耗：市区油耗比较高，毕竟拖着2.2吨的车身，动力本身也比较强。百公里基本上13~15个的样子。发动机本身素质不错，目前6w多公里，没有烧机油问题，也不漏油。保养正常全合成换着走就是，没有也别注意的地方
#什么车不值得买维特拉让我非常失望...还没有出首保左后座玻璃下降出现异响，首保的时候4儿子店给看了一下解决了，现在2600公里，自动启停开启的时候等红绿灯一松刹车下面就传来咚的一声，声音很大，多功能方向盘静音键时好时坏，关键时刻就不好使了，右后座车门从里面打不开，每次只能从左边下，离四儿子店30多公里，去一趟真麻烦还要走高速，这车让我失望透顶。。还不如买个蓝鸟。
#奶爸的必备车型全款买了个149800的尊领版的领界。 裸车优惠了5000块钱，保险只需要头一年在4s店买花了6800。购置税12800。 有个问题就是刚开始每次挂完档转向有异响，也给4s店反映了。 准备近期给车开4s店查下，顺便贴个车膜。 总体来说提车过程还是很满意的，目前遇到的两个小问题感觉也不是啥大事，我哥提的雪弗兰科沃滋前期遇到的各种问题比这个车多的多。
#日系车你更青睐谁一般有涵养的有钱人都会选择雷克萨斯，因为不喜欢炫富，喜欢低调，虽然知名度没有BBA强，但是懂得都懂，不买雷车就说明你不懂车，只有暴发户才喜欢买BBA，有点小钱就喜欢买BBA，喜欢买豪车充面子。深圳本地的，在父母支持下花50来w搞了一部300h，大家都还挺认可的，家里除了老一辈的父叔一辈做生意买的s级，村里年轻一代和带孩子的妈妈日常用车全是雷克萨斯。销量低口碑却比BBA好，这是为什么呢？
#我爱我车一个月前买的新款雷凌双擎运动版，朋友都说我傻，说我花15万不买思域，买个破丰田，没动力没颜值，我已经和他们绝交了。我感觉这个车挺好的呀，先说动力，开了运动模式，油门相当敏感，提速非常轻巧，油耗只比普通模式多1L左右，所以我一直用的运动模式，油耗目前4.7。再说颜值，不是街车，我目前在广州路上只看到五辆。上周我去小改了下，更喜欢了，却又被车友群的人喷我。雷凌也改，我真的觉得喷子太多了。
#买车是否需要“一步到位”桂林山水甲天下，魏派陪我打天下！ 买车我只有一个原则，就是一步到位！颜值、动力、配置、安全、油耗等，作为国产车中的豪华品牌，我的vv7都能给到我！其实很多人对国产车有莫名的偏见，各种尬黑真的很无语！例如油耗，我开了这么久，表显最多是9L，没有破过10，还说vv7油耗高？颜值没得说，对比合资车绰绰有余。配置也很高，该有的都有了。所以，能一步到位的车确实不多，vv7却能做到，拒绝尬黑！
#锋范和逸动谁更值已经这个年头了，还买锋范呢？说真的现在还买锋范的人，奴性太强了吧！要啥没啥，外观不好看，内饰材料感人，而且几百年不变的风格，日系车这么牛，还不是国人惯出来的毛病，特别是那雷克萨斯，还加价？说是说跪着卖，其实是国人跪着买吧！反正这俩车我肯定选逸动，哪方面都不会输，老婆也很满意，就这样吧！
#T-ROC探歌和创界你选谁19款280舒适，落地小18万，豪车能有这个价格我觉得非常不错了！ 其实一开始也是冲着大众去的，也是豪华品牌，值得信赖！对比过宝马和奥迪的车型，还是觉得大众车质感比较优，开车去也比较有面子，也就是低调奢华吧！大众我最喜欢的还是内饰吧，大家都说太简单，其实不然，这才是质感的体现。外观的话，不丢面吧，车灯很有辨识度，别人一看就知道我是探歌，能满足一下虚荣心哈哈。
#锋范和逸动谁更值15款自动舒适，买回来就自己改了很多，还是觉得本田的车好改，能改出跑车范儿哈哈，那个H标确实很有魅力。前大灯连带加装带透镜的氙气灯，蓝色的灯光很冷酷，非常有感觉。在某宝买了一套星空顶，看着还是很有感觉的，仿佛置身于劳斯莱斯！方向盘本来不想改了，又觉得实在是太好看，就又改了，实在没忍住。
#迈腾1.4T动力够用吗我佛了，现在还有说1.4不够用的？难道要1.6L吗？1.4t完全没问题好吧！一开始就相中迈腾，因为大众也算是豪车，迈腾是大众里面比较高档的了，内饰确实是很高级，还有一个表。总之大众的车开着倍儿有面儿就完事了呗！我98年的刚结婚，老婆也有了急需用车，就叫家里人帮买了一辆车。
#7-8万买车选荣威i5还是威驰其实想都不用想，肯定排除荣威i5！为什么？因为我不太信任国产车。我表哥就是开荣威i天，天天被亲戚们嘲笑，他才买了三个月的i5，现在都快自闭了。不是黑是真的不敢相信，三大件什么的确实跟不上。 我自己是开的威驰，一汽的，我非常相信一汽丰田，也是老牌子，不管怎么样反正日系车绝对能让我放心，丰田标也有面子不会被亲戚嘲笑
#宝骏510保养价格贵不贵保养价格的话，就拿最近一次的价格给大家参考下。换机油、滤芯200，空调滤芯80，汽油滤20，火花塞4个60，变速箱油200，刹车油90，防冻液160，加上工时费，总计1100左右。 这辆510买了不到两年，跑了两万多公里，作为家庭用车这种使用程度还是比较正常的。平时上下班开的多些，用车比较细心，除了轮胎扎过一 次其他没出现过什么问题。每次的保养都很及时，因为平时对保养方面的知识不太了解所以都是在服务站做保养，价格上比修理厂要贵一些，多花点钱图个安心。
#中期改款的阿特兹怎么样颜值爆表，魂动红2.0豪华版提车作业贴 2016年9月初提的车，之前一直忙于工作的关系，没时间写提车作业贴，最近稍微空了点，就写点用车感受和大家分享一下。 当时在网上看到了阿特兹中期改款的新闻，当看到后，就无法自拔，加上中期改款刚上市就优惠1W1再加10桶机油，于是直奔中山北路交运隆嘉，可惜没现车，销售说要等，等不了这么久，又去了绿地东，绿地东的销售说店里正好有几台现车，于是当场就交了定金。 油耗：市区堵车的话9.0左右，高速7.0左右。上海常年各种堵车，2.0的动力个人觉得也绰绰有余了，只要舍得给油的话超车能力还是杠机滴。外貌：自然不用多说了 配置：新款还增加了CARPLAY功能，个人觉得非常实用，还能用siri，逼格满满，空间方面虽然比不上雅阁、天籁这种，但基本够用，爸妈对这台新车的后排空间还是比较满意的，毕竟是运动车型，设计必然要牺性一点后排头部空间，腿部空间还是足够的。真皮座椅包表性非常好，开长途的话可以缓解腰部不适。
#你觉得国产MPV值得买吗？迟到的作业！大白(●––●)奥德赛 坐标杭州富阳，提车有两年了，一直没空来发个提车贴，最近凑巧一直在玩论坛，刚好之前刚提车拍了好多照片，索性发个帖子，纪念下当年！ 先说说选车历程吧，由于二胎的缘故就想换辆七座车，考虑过：传祺GS8、别克GL8、本田艾力绅、奥德赛等。传祺gs8是老婆提出要买合资车唯一要求下放弃了，gl8是看过后觉得实在太大了，家用不适合放弃了。考虑过还是做个安心奶爸，家用适合些，家人上下车坐的都舒服。这样考虑下目光聚焦了本田艾力绅和奥德赛这两款车，我是从自己需求配置考虑的，选择了白色奥德赛豪华版。配置基本够用，你们钱宽裕的话上智享吧。
#宝来真实成交价救救我吧~我感觉我杀价不够狠...… 坐标：杭州 前提：女生，偶尔家用，主要上下班通勤。 去4S看了下车，官方14.9W降价1.9W，跟销售谈价格再降6K，然后6.5英寸的屏幕换成9.2的（市场价3k），只送脚垫和一年首保，车膜不肯送（车膜市场价1500），总的就14.9-1.9-0.6=12.4（裸车），换个屏，送脚垫和一年首保。 算了下落地大概14.5W这个价格会不会被宰，主要我看销售也有点爽快的去申请，是真的去申请吗还是推脱？
#你会买新福特锐界ST吗答案是：会。刚好遇到车展，于是当作逛街一样去看看，结果被新锐界吸引了。 1.内饰科技感十足，搭载12.8英寸纵置中控屏，非常有科技感，而且使用的是旋钮式换挡，我个人比较喜欢的。 2.外观是用的运动套件，黑色的进气格栅，运动感十足。大灯也是全新样式，矩阵式LED大灯，刀锋式雾灯，运动感很足。 3.配置很全面，主被动安全配置很全面，acc，车道偏离，主动刹车都有，很全面。 4.动力很棒！2.7t双涡轮v6发动机，听起来就心潮澎湃，最大马力340ps，最大扭矩500牛米！这个账面数据太恐怖了。并且是8at的变速箱。 这些配置，直接叫板汉兰达，而且价格优势非常大，26万起，确实是不错！
#买车强制装潢你接受吗报个成交价给大家参考一下，希望可以帮到大家！19款40运动型季风灰，这个颜色很喜欢，带智能钥匙和后视镜折叠，虽然没选到矩阵大灯和B&O;音响，但也很不错了，季风灰这个颜色很稀有，上牌等中秋过后挑个日子再去。好意头嘛！ 奥迪A3（2019款Lim40 TFSI运动型） 指导价：256200（灰外/黑内） 成交价：187000（优惠27个点） 智能钥匙：4000 电动折叠：1000 裸车价：192000 购置税：16552 保险：7483（折后） 服务费：3000（贷款10万，18期免息） 上牌费：500 强制装潢：12800（真皮座椅，贴膜，隐或行车记录仪，脚垫，后备箱垫，炭包） 落地价：232335
#手握35万，你会买雷克萨斯ES吗买了雷车后，很多朋友说我花35万买了个ES很傻，确实，有这个钱第一考虑的应该是BBA，但是这个价位，买的BBA都没有ES的配置高，索性就不考虑BBA，而且雷克萨斯近几年口碑也不错，再加上之前开得是日产车，所以还是非常信任的，就看了ES了，然后就直接去试驾了200，确实有点肉。正好遇到搞活动，260不但不加价还送一堆赠品和免费8万公里保养，加之销售的一顿天花乱坠的吹，毕竟囗碑在，所以当天就交了定金选择了260。 提的的18款的260 卓越版，裸车33万出头。用车几个月了，来谈下用车感受吧！ 【外观】最满意的绝对是外观！设计非常前卫，底盘很厚重，尤其是后排特别舒适，而且降噪做的非常不错！我只想说，口碑说明一切！ 【空间】 ES尺寸和轴距虽然没有E级、5系、A6有优势，但是后排空间已经完全满足我的家庭需求了。前排初五空间比较一般，而且没有眼镜盒！这个不太高兴。 【动力】 2.5的自吸，虽然没有涡轮增压那种感觉，但是有207匹马力，还是可以的！ 【油耗】 目前综合油耗7.3，现在还在跑磨合，在城里跑 油耗有点高，但直觉告诉我后期肯定还能降，估计以后可以保持在6-7之间，2.5的自吸能达到这个水平，而且还是加的92号的，已经很满意了 【舒适性】 舒适性是ES的强项，我是比较喜欢的，这个不必多说了，是bba比不了的。 【性价比】 260应该算是ES中性价比最低的，价格不高不低。只是200、300h加价了还要等两个月以上，我订260只等了12天。在车管所上牌那天遇到好多辆260新车上牌，心里一下就平衡多了。都说开不烂的丰田，修不好的大众。我在选车前也没太在意性价比，我有选择困难症！俗话说：千金难买我愿意，只要自己喜欢那就一定值了！！ 【不满意的地方】1、没有车道保持系统，如果有了这个功能，跑长途就再也不用担心打瞌睡了。2、多媒体系统和这车的级别、价位不匹配，既然硬件都具备条件了，多刷几个软件到系统里应该也花不了什么成本吧。
#你的WEY VV7油耗算高吗 VV7上市的时候最饱受争议的就是它的油耗，抛开油耗来说，VV7给予我们的体验和空间简直太多太多。所以我这个VV7车主，这次就来测一下油耗，并不是说VV7的油耗有多低，也不是证明VV7的油耗可以低的和紧凑型SUV比较。 平时油耗一直保持在10到11升，现在也是夏季天热，全程空调。有快速路大概80公里左右，也有城市路段大概90公里左右，全程来回170公里左右，咱们看一看VV7的真实水平吧。 这次的全程油耗我还是比较满意的，有人会说这是我自己的油耗，不代表所有人，的确每个人的油耗都会不一样，油耗跟路况，驾驶习惯，天气，都有关系，我只是以我的路况来证明VV7的油耗并非是“高”而是符合它的定位，另外升级款的VV7无论是国六的发动机还是重新调教的变速箱都为油耗带来了进一步的降低，这样也让VV7在这个价位里更具性价比。
#本田CR-V买哪个配置最划算在本田CR-V这台车型上，究竟哪个配置的车型最值得购买呢？今天我们就来分析一下。本田车型的混动版本通常都比燃油版本更值得购买。无论是CR-V还是雅阁，其实它们都有一个共同的特性，就是混动版车型都比燃油版车型更值得购买，相比燃油版车型，混动版车型动力更强，平顺性也更好，燃油经济性也更好。最值得购买的CR-V是混动版入门车型，官方指导价22.18万元的锐·混动两驱净速版是混动版CR-V的入门车型，也是所有车型当中最值得入手的版本，尽管只是混动版的最低配，这台两驱净速版上的配置可一点都不低，自动驻车、全景天窗、倒车影像、全套主动安全系统、自适应巡航等功能一应俱全，对于正常使用来说，这台两驱净速版的混动CR-V的配置已经非常充足了，如果你想要买一台CR-V车型，这台两驱净速版混动CR-V是一个非常好的选择。目前混动版的CR-V市场优惠均在一万左右，因此对于目前想要入手CR-V的消费者来说，其实现在也是一个不错的购车时段。
#你为什么选帕萨特而放弃迈腾我一开始关注的是阿特兹，因为有车开着就没急着买，试驾了阿特兹。试驾后知道了阿特兹为什么销量低了，这车除了外观我真找不到其它明显的优点，就放弃了，然后看上了老款的迈锐宝，新款的看着别扭，但是老款的迈悦宝因为预算的原因放弃了（预算的是全款20万左右，迈悦宝16万就下来了），然后看了迈腾，销售爱答不理的，试驾了下各种顿挫，起步打滑，d3d4顿挫太厉害了，不平顺，而且隔音真差，实在受不了，而且优惠力度不够大啊，既然看了迈腾，顺便看看帕萨特，一看帕萨特，外观内饰都很满意，一试驾哪怕偏差的帕萨特我都感觉不到不舒服，然后，然后就.......跟帕萨特销围慢慢的磨了3个月了。
#分享您选购RAV4的理由因为非常喜欢荣放，所以买车的时候也不犹豫。1、荣放外观很大气，也很霸气，流线型很好，禁不住他好看啊！ 2、它的内饰质感很强，空间超大，后备箱也够大，座椅舒适可调，配置也相当齐全，在同系列车中，荣放这样的配置应该算是很高的，基本该有的功能都有。 3、因为他是丰田，值得信赖，每次我看到这个logo内心都有一种优越感，总觉得这个标志就是品质的代号吧。 4、油耗，我这车买回来跑了大约有1300公里了，总共加了900块钱油，这油耗没的说吧！ 5、后排座椅空间非常大，头部空间和腿部空间都是很宽敞的，3个成人坐后排还很宽敞。有一次特意试了下后备箱装的了多少，行李箱装下4个完全没问题，完全够用。 总的来说，舒适性、外观、排面、口碑，这些东西荣放都是优秀的 总之，荣放是家用suv非常值得拥有的车辆。
#新POLO的定价你能接受吗？这性价比有多低，不用说其他的，就拿雷凌来对比，多出个一万多元，多了前后碟刹，前后独立悬架，电子手刹，胎压显示，空间，轴距大了不少，还有车道保持和偏离预警，自适应巡航，倒车影像，自动驻车，无钥匙启动和进入，彩色行车电脑屏，LED灯，自动远近光，车联网，气囊也多了一个，发动机还带T，功率扭矩也大了不少，轮胎是225的，等等......Polo,plus beats版落地近14万，比一些标准A级车还贵，后轮竟然鼓刹，大众这也太黑了吧，性价比极差，而且这内饰....打发谁呢？再看看雷凌内饰，我就笑笑不说话。大众专斩中国人。
#帝豪GS后备箱空间够用吗车是去年年前提的，提回来开了一万公里了，简单的分享一下用车体会吧。当时进展厅的时候就是被这一抹蓝色给吸引到的。侧面造型胖胖的挺可爱的，我也蛮喜欢这个有点溜背的造型，虽然牺牲了一点后备箱空间。油耗的话市区和高速都会跑一些，综合下来大概在8.5左右，我还是比较能接受的，毕竟GS这车的动力还是可以的。后排空间很不错，回老家的时候父母坐后排都说挺舒服的，可是后排占了太大空间，后备箱平时也就扔点篮球和羽毛球拍，真放不下太多东西，不推荐家庭购买吧。
#你为什么不接受电动车时间过得很快，转眼间已经使用一个月了。下面我简单谈一下这一个月的感想。 第一个是车的尺寸比较小，随便开随便停，市里面使用相当合适。 第二多媒体相当灵活，智能系统比较人性化，基本可以摆脱物理按键，只要您呼叫小欧小欧，基本所有的问题都可以解决 第三是头部空间比较大，尤其是前排空间，后排空间，头部空间较小，但是前排坐姿较高，虽然没有达到SUV的坐姿高度，但是比轿车高度要高，这几天的感觉，我尤为明显 其次，充电方便。由于尺寸较小，对于充电位的选择性较多，狭小的空间就可以开进去充电，而且两个充电口全部在前面，我家的充电桩安在一个小小的空间，因此充电特别方便，不用去顾忌别的车的方位，就可以停在充电的位置充电。 第三是，悬架还是有点偏硬，可能这个级别的车都是这样，后面是非独立悬架，因此总感觉有一些支撑不够，有颠簸的感觉。
