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#过年回家开什么车最有排面很多年以来过年回家都是背着行囊挤着客车大巴到县城，再叫一个三轮车回家。这几年家乡的路修好了直通家门口，习惯了开车回家过年。最开始开的是别克君威，家里人都觉得有面子。今年开的风云T10，村上人都有点瞧不起这个国产车。我倒是认为车好不好，省不省钱只有自己知道。何必在乎别人的看法。
#春节试驾体验新年第一天试驾｜汉兰达 vs 荣威 真实体验感受。春节我到东三环和机场路逛4S店试驾新款广汽汉兰达、上汽荣威，两款车风格完全不同，给我最直白的试驾感觉是汉兰达新款试驾感受（家用稳、省心、耐造）。而试了第六代荣放整体印象：动力：双擎平顺丝滑，起步不窜、高速稳，家用刚刚好，不激进，底盘扎实，过减速带干净，高速不飘，安全感足。车机：比老款好用很多，但和国产车比还是偏保守。油耗：市区4-5L，加满跑很久，长途无压力。适合：看重保值、耐用、低故障率，家用代步、长途自驾， 荣威新款试驾感受（性价比高、混动省油、智能拉满）。能耗：DMH混动亏电油耗≈2.87L，综合续航超2000km，长途驾驶无压力。 荣放空间：轴距大，后排更宽敞，座椅软，家用舒服。配置：大屏、语音、全景影像、无钥匙进入全系标配。驾驶：电车/混动安静平顺，底盘舒适。适合：预算务实、追求低用车成本、高配置，市区长途都省油，是不错的选择。
#春节能耗挑战春节（2.15–2.23）高速免费； 四川成都↔河南周口往返约 2600km；风云T10 1.5T两驱34度电，往返总费用约 800–1100元（油+电）。 一、基础数据（按你的车） 车型：风云T10 210尊享版（1.5T插混，34.46kWh，CLTC纯电210km） - 单程：成都→周口 ≈ 1300km（高速为主）往返：≈ 2600km，春节高速：2.15 0:00–2.23 24:00 免费（7座及以下） 二、能耗与费用（按长途高速场景） 1）纯电部分（尽量多用电省钱） 纯电续航：高速约 100–120km（CLTC 210km，高速打5–6折） 百公里电耗：≈ 19kWh/100km（官方） - 电价：家用桩≈ 0.6元/kWh；高速快充≈ 1.5–2元/kWh 2）混动/馈电油耗（长途必用油） 馈电/高速油耗：≈ 5–6L/100km（实测/官方B状态） - 油价：92# ≈ 7.5元/L（成都/河南均价） 三、省钱春节长途小窍门 1. 出发前充满电（家用桩更便宜） 2. 中途在服务区快充1次（陕西/湖北段，补100km纯电） 3. 尽量用混动模式（高速100–120km/h最省油） 4. 避开拥堵（春节车流大，油耗会上升0.5–1L/100km） 五、最终预算 往返总里程：2600km高速费：0元（春节免费）油+电1100元，路途不充电。
#晒晒后备箱的年货要过年了，回家的心情有点激动。在外拼搏一年了，回家过年是当前最迫切的，坐高铁飞机回家走亲访友用车也方便，开车回家。带一些耐放易车载的当地土特产返乡礼物。 1. 低糖坚果/老字号糕点礼盒（密封包装，常温耐放，全家分享） 2. 茶/低度酒礼盒（红茶、熟普更温和，适合长辈；小瓶装不易洒） 3. 健康小家电（便携颈椎按摩仪、电子血压计，包装紧凑，不占后备箱） 4. 保暖轻礼（羊绒围巾、薄羽绒马甲礼盒，体积小，不压车）。 关键是后备箱要够大。最重要的是路上注意安全。
#2026春节自驾返乡路春节快要到了，车友们用车一定要做好这些事情，确保安全愉快的度过这个假期。 一、出发前对车辆检查 1. 轮胎：胎压正常、无裂纹、清石子，备胎有电。 2. 油液：机油、冷却液、刹车油够，玻璃水防冻。 3. 灯光：近远光、刹车灯、转向灯、雾灯全亮。 4. 油/电：油加满 / 电充满，规划好充电/加油点。 5. 证件：驾驶证、行驶证、身份证、电子保单。 二、高速免费&避堵 免费：7座及以下小客车，以驶出高速时间为准。错峰：避开节前下午、返程傍晚高峰。原则：早走早到、晚走晚到，不赶夜路。 三、路上必守 6 条铁律 1. 全员系安全带，不酒驾、不超速。 2. 连续开车不超4小时，休息≥20分钟 3. 不占应急车道，不龟速占左道。 4. 错过出口继续走，绝不倒车急刹。 5. 雨雪雾：近光+雾灯，慢点开、不猛刹 6. 隧道/桥梁：提前减速，易结冰。 四、停车&安全 远离烟花爆竹、不堵路口、留挪车电话，车靠边、人撤离、即报警（事故三步骤）。
#为什么买这车2024年9月我的昂科威满8年了，一想到要上检测线做年检，心里就不舒服。因为2022年上过一次检测线，工作人员把车开走了，检测下来还好顺利通过。我取车后，当时就觉得车的没什么就开走了。就在回去路上感觉刹车没有那么灵了，不仅刹不住还跑偏几次差点追尾。我急忙靠边停车查看，也没看出什么问题。只好把车开到4S店检查。说是左侧刹车减震器漏油，油流到刹车盘上，加之刹车片磨损严重导致跑偏刹不住车。我去找检测公司，他们不承认是他们造成的。从此我对车辆检测就有抗拒心理。决定换车。现在国产车从质量到外观都不输合资车。对奇瑞汽车品牌的信任，就买了这辆风云T10。虽然这款车销量不好甚至停产。开了一年多这辆车还是很不错。特别是节能这一块很满意。
#车机吐槽大会汽车大屏车机好不好用，取决于硬件素质、系统流畅度、交互逻辑，并非越大越好 。 首先大屏幕信息直观，导航，影像更清晰：导航路线、实时路况一目了然，倒车影像细节更足，对新手更友好。再是它的功能集成与OTA：空调、座椅、驾驶模式等功能集中控制，内饰简洁；支持OTA升级。娱乐拉满：副驾/后排可看视频、玩游戏，长途出行更惬意 。 当然大屏车机也存在驾驶安全隐患：无实体按键时，调空调/音量需分心找虚拟键，盲操作难；强光反光、指纹油污影响可视性 。开车时操作容易分心。再是流畅度与可靠性值得商榷，有的车机易卡顿、死机；低温/高温下触控可能迟钝，维修更换成本高 。 - 地图与生态：车机地图更新慢，POI与路径规划不如手机；第三方应用生态可能不如手机丰富 。 实用建议； 首先优先选带实体快捷键的车型，空调/音量等常用功能保留物理按键更安全 。再是看车机流畅度与语音识别，选芯片算力强、语音响应快的系统 。还要重视屏幕素质，高分辨率、低反光、自动亮度调节很关键 。
#我心中的2025年度轿车2025年度有多款吸睛的轿车，不同的车型在性能、豪华感、智能化等方面各有特色，但对我来说最吸睛的是尊界S800：作为江淮汽车与华为联手打造的百万级旗舰轿车，其设计融合科技与美学，拥有双百万像素星河水晶大灯、76英寸华为临境抬头显示系统等豪华配置，2025年销量超越了宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L之和，成为超豪华轿车领域的亮眼新星。
#自驾还是智驾这两种开车方式对比选择。没有绝对更好，主要看场景、偏好与风险承受度；当下更推荐人机共驾——复杂场景自己主导，高速/拥堵用智驾辅助，全程保持接管能力 。 1、自驾：掌控感强、灵活应变，复杂路况（施工、乡村路、暴雨）更稳妥；有驾驶乐趣，无技术依赖与订阅成本 。短板是易疲劳、分心，人为失误是事故主因。 2、智驾（L2-L3级辅助）：高速/拥堵中自动跟车、车道居中，大幅缓解疲劳；系统反应快、不易分心，主动安全更稳 。短板是复杂场景（无标线、急弯、隧道）能力有限，可能故障/信号丢失，需随时接管，部分车型有订阅费 。按场景选更高效优先自驾：追求驾驶乐趣、常走乡村/施工/无信号路段、极端天气、对技术不放心、预算有限 。 3、智驾辅助：平时我开车跑长途高速也用自主巡航、可以减轻驾驶的操作疲劳 。
#这些保养，居然可以自己做很多基础的汽车保养项目都可以自己动手完成： 1. 轮胎相关：检查轮胎胎压并补气（用胎压计）、清理胎纹里的石子杂物、检查轮胎磨损和鼓包情况，还可以自己动手更换备胎。 2. 油液补充：冷车状态下检查机油、玻璃水、冷却液、刹车油的液位，液位不足时按车型要求补充对应规格的油液（注意机油不要加过量）。 3. 易损件更换：更换空气滤芯、空调滤芯（位置多在发动机舱和副驾驶手套箱后，拆装简单）；更换雨刮器胶条，根据车型卡扣类型直接更换即可。 4. 清洁与检查：清洁车身和内饰；检查车灯（近光、远光、刹车灯、转向灯）是否正常点亮；紧固电瓶正负极接线柱，防止松动。 以上这些事情都可以自己动手更换。
#2025年度车载好物车上另购的车品，指的是车辆出厂时不标配、需要车主自行选购加装的用品，常见的有这些： 除了之前提到的行车记录仪、车载手机支架、全包围脚垫、应急工具包、窗膜、隐形车衣等这类外。还有车载香薰（改善车内异味）、座椅腰靠/头枕（提升驾乘舒适度）、后备箱收纳箱（规整后备箱杂物）、车载充电器（满足车内电子设备充电需求）等。我今年最满意的是车载香薰。
#锐评全新小鹏P7小鹏P7的外观内饰设计融合了未来感与科技元素，但也存在一些有待改进的地方。 一、外观设计：机甲设计较独特，车身线条流畅，溜背造型搭配大尺寸轮毂，运动感十足。前脸的大灯组很有科技感，点亮后辨识度高，无框车门也增加了车辆的时尚感和仪式感。令人耳目一新。但机甲风格设计较为前卫，不太符合大众审美观念，觉得前脸设计复杂、凌乱。此外，后驱版车型的车尾造型视觉上略显臃肿，车身设计有超跑的元素，底盘比一般轿车低，坐在车里有一种压迫感。 二、内饰整体设计科技感强，中控台简洁大方，大量采用软性材质和皮质包裹，触感舒适。座椅的设计较好，坐上去舒适度高，车内氛围灯也为内饰增色不少。但新车异味较大，后排头部空间低，高个子乘客要顶头，车内储物空间设计不够合理，一些小物件不易存放。 三、价格与销，小鹏P7（2025款）官方指导价21.9-30.18万。2025年12月，成都702长续航Ultra：21.98万（后驱）820超长续航Ultra：23.98万（后驱），750四驱高性能Ultra：25.98万。750四驱鹏翼Ultra：30.18万。无现金直降，置换至高补贴。销量（截至2025年11月）上市首月（9月）：8104辆，创该车型单月新高。11月销量：约4870辆，中大型车月销排名第10位。2025年累计：约7.06万辆，中大型车年销排名第6位。 四、走势特点：上市后冲高回落，受同品牌P7+分流及特斯拉Model 3、小米SU7等竞品挤压影响。小鹏P7+是P7的“青春版”，定位略低，价格17.68-20.88万，与P7形成价格梯度布局。
#一年养车的花销一年跑1.6万公里，风云T10（插混）的支出集中在能耗、保险、保养，加上杂项，总支出约7500元/年，具体支出 一、（必花费用） 1、能耗费（4500元/年）：插混能耗与纯电/混动比例强相关。纯电为主（家充0.4-0.6元/度，百公里电耗约19度），1.6万公里电费约900元；混动为主（92号油约7.8元/L，综合油耗约5.8L/100km），油费约3600元。 2、保险费（3500元/年）：交强险+车损+三责（300万）。 3、保养费（240元/年）**：首保5000公里免费；后续每10000公里保养一次，1.6万公里1次小保，含机油、机滤、工时，单次约240元，年合计约400-800元。 二、其他常见支出（弹性） 1、高速通行费1250元/年。停车费（1000元/年）：小区停车服务费+外出临停。 2、洗车与内饰清洁600元/年：每月1-2次，单次30-50元。 3、违章罚款600元/年。 4、购买车内用品，如玻璃水、车垫，防噪音密封条等360元。
#2025最远的一次自驾经历2025年转眼要过去了。一年来驾驶我的风云T10。年初从海南回来。5月份去了贵州的黄果树瀑布看了百里杜鹃，上了梵净山。体验了千户苗寨。到赤水河畔品尝了茅台镇的佳酿美酒。在宜宾穿越蜀南竹海，浏览了李庄美景。
#盘点爱车加装买车后加装，优先选提升实用性和安全性和舒适美观的几样物品： 1、行车记录仪：能记录行车过程，遇到剐蹭、碰瓷等情况可提供关键证据，建议选清晰度高、带停车监控的。 2、倒车影像/雷达：大幅降低倒车盲区风险，新手和SUV车主尤其需要，预算够的话优先选360°全景影像。 3、手机支架/车载充电器：导航、充电都方便，选稳固不挡视线的款式，无线充款用着更省心。 4. 、后备箱垫/座椅防踢垫：防脏耐磨，打理车内卫生更轻松，皮革或TPE材质耐用易清洁。 5. 胎压监测器：实时监控轮胎气压，预防胎压异常导致的爆胎，间接提升燃油经济性。 6、防噪音密封条，在门缝，前挡风玻璃上加装上密封条，有效减少发动机，轮胎的噪音。 当然现在很多高端车都配有这些功能。如果原车的功能不好用，还是自己配置上非常必要。
#车圈有哪些“营销黑话”车圈营销黑话，本质是用**概念包装**、**数字游戏**、**话术陷阱**制造卖点与焦虑，核心是“听起来高级，实则要抠细节”。下面按高频场景分类，附通俗翻译与避坑要点，避免踩坑。 智能驾驶/座舱类科技感包装： 一、端到端：宣称AI模型直接处理驾驶全流程，实际多为“感知+规控”拼接，常靠人工后处理，非真正通用能力。全栈自研：强调自研驾辅/车机，实则多为“自研+采购”混合，需问清核心模块自研占比。无图NOA：宣传不依赖高精地图的导航辅助，实际多为“区域限定+低复杂度”，高速可用、城区多为演示态。车规级：零部件符合汽车行业标准，属于基础门槛，不是高端专属。智能座舱/情感涡流/超感交互生态：多为“多屏+语音控制+基础联动”的包装，体验差异看响应速度与离线能力。女王副驾/零重力座椅：就是带腿托、加热/按摩的舒适座椅，别被命名迷惑，看是否有通风等实用配置。 二、性能/续航/安全类（数字与规则游戏） 零百加速X.X秒：常为“理想环境数据”，可能不含起步时间、仅特定版本/轮胎/温度达成，看用户实测更准。CLTC续航XX公里**：国标工况续航，实际冬季、高速、开空调会打7-8折，关注续航达成率更实际。三电终身质保：多限“首任车主+非营运”，易损件、人为损坏常免责，务必读小字条款。2200MPa超强钢：宣传车身强度，可能仅“某部位材质名称”，需问清覆盖范围与关键结构占比。全球最快/同级唯一：大字吸睛，小字常限定“特定尺寸/动力/细分市场”，先看限定条件。 三、营销/销售类制造焦虑与假象： 遥遥领先：反复强调技术优势，多为话术强化认知，对比同价位竞品实测更客观。订单注水/饥饿营销：虚构订单、锁单造势，制造“不抢就没”，看真实交付量与库存更靠谱。OTA迭代：分四类——真升级、修BUG、画饼“后续推送”、付费解锁功能，下单前问清升级清单与周期。 限时权益/终身免费XX：免费充电/流量常限“首任/前N名/特定时段”，到期可能收费，核对规则。入门即豪华：低价版配置“丐中丐”，核心功能多在高配，看落地价与选装成本。 四、设计/话术类用虚头巴脑形容词来忽悠： 流体美学/星际战舰前脸：多为线条圆润、大灯造型微调的包装，实车试驾比看PPT更真实。战斗气息十足：常是全黑外观、加个包围/尾翼，实际性能可能没提升。延续经典设计：潜台词是“外观没大改”，别期望有太多新意。 五、最后一点买车快速避坑3招 1. 看小字：性能、质保、权益的限定条件全在里面。 2. 查实测：零百、续航、驾辅能力以第三方/用户实测为准，别信实验室数据。 3. 算成本：“免费权益”“OTA升级”是否有隐藏付费，落地价含不含必要选装。
#豪华品牌降价，你心动了吗这几天车圈里热门话题就是玛莎拉蒂打骨折降价，宝马，奔驰也紧随其后降，降，降。那些迷恋豪车的人，排队提车。外国豪车大降价，部分人很动心、果断入手，但整体看并非全民狂欢，更多人保持观望或转向国产高端。我认为这是豪车降价主要是短期清库存热度高，长期需求分化明显，是豪华车市场正在重构的开始。 豪车降价是短期清库存+长期市场重构的叠加现象。价格下探确实让部分人“圆梦”，但难以逆转整体需求下滑与国产高端崛起的大趋势。对消费者而言，当下是捡漏的好时机，但仍需综合考量持有成本与自身经济条件。
#我心中的2025年度新车2025年有很多令人心动的车型，它们凭借独特的设计、卓越的性能或先进的科技配置，吸引了众多消费者的目光。我最心动的车是深蓝L06：全球首款搭载3纳米车规级芯片的车型，AI语音响应速度快，全系标配激光雷达，支持L3级自动驾驶。增程版续航超1000km，纯电版10分钟快充可补能200km，轿跑设计，风阻低至0.23，轴距达2900mm，后排空间宽敞，定价在20-30万之间。却享有百万豪车的感觉。
#2025一个普通车主的一年2025年开着风云T10在三亚过了春节经过海口到老街骑楼，海口野生动物园。过海经徐闻港到南宁，贵阳回到成都。五月份去看了黄果树瀑布，百里杜鹃，梵净山，千户苗寨。到宜宾的竹海，去品尝了李庄白肉。游览了了成都周边各个古镇。有时间就想去经历外面精彩瞬间。
#后悔没早买的车载用品车载用品买的多了，方向盘套，座椅套，车垫，行车记录仪，存储卡，车载优盘，吸尘器，防噪音密封条，对讲机，灭火器，导航支架，洗车枪等。反正车载用品，有用没用的不重要，只要车上用的都喜欢买。
#车机功能秀去年买的新车奇瑞风云T10，比过去的车不仅有车载的导航，还有按摩座椅，通风加热，车载香薰，车机互联等新科技。同时该车取消了手刹，增加了充电功能，短途用电，长途用油免除了长途的焦虑。油耗也远低于以前的纯油车。
#豪华品牌降价，你心动了吗外国豪华品牌的的汽车近期在华价格大降，核心是清库存+销量承压+新能源冲击，玛莎拉蒂“骨折价”出圈，BBA终端优惠也很猛。可能是库存压力大，进口车到港延迟叠加换代，老款/库存车急需清仓。再是BBA与玛莎拉蒂等在华销量、利润双降，份额被新势力挤压。他们的产品电动化、智能化缺乏竞争力，只能靠价格换量。加之竞争加剧，新势力高端车型价格下浮力度大，倒逼传统豪车让利保市场。同时低价多为特定库存/低配车型，部分纯电版可能存在售后配件、维保成本高的问题。 经济实力虚，又想撑门面的可以考虑抢购了，毕竟仅一个名车的车标就要比同类车高出一半价格。
#2025年度用车账单一年又要过去了，这一年开车一共跑了近一万公里，加油6次平均400元，大概2400元，充电自己家里充，电费大约300元。保险3500，4SD保养一次180元，安装电池护板480元。洗车自己买的洗车枪260元，一般都是自己洗。停车没计算过，大约140元。违章罚款900元。大概就是这些吧。也就是小一万吧。
#爱车最不满意的点去年九月底我买了插混的风云T10，说实话当初看上这款车还是被T10的动力强劲，省油节能这些优点打动了。随着这一年多的驾驶体验也感受到了它的优缺点： 先说优点： -动力性能强劲：两驱奢享版有224马力，8.8秒破百，动力输出充沛，无论是城市道路起步还是高速超车都能轻松应对。 -油耗表现优秀：搭载1.5T高性能发动机，热效率高达44.5%，WLTC工况下百公里综合油耗仅1.2升，亏电状态也才6.8升，搭配34.46度电池包，两驱版纯电续航160公里，日常通勤成本较低。 - 配置丰富：全系标配CDC磁悬浮悬架，提升了车辆的舒适性和操控性。此外，还配备零重力女王副驾、前后排座椅通风加热按摩等功能，同时拥有L2级智驾、360°全景影像、索尼多扬声器音响等，基础配置诚意足。 - 空间实用灵活：车长4850mm、轴距2820mm，前后排乘坐空间宽敞，后排放倒后可秒变“车床”，适配露营等场景，大容积后备箱也能满足家庭日常及出行储物需求。 再说缺点： -最拉胯的就是车机系统：车机不支持CarPlay和第三方软件下载，语音助手有时响应迟钝，同时缺少哨兵模式等实用功能，智能化体验不如部分竞品车型。有时候还要黑屏。 - 纯电续航有虚标：官方宣传纯电续航是能跑210km，但实际市区行驶仅120km左右，冬季低温时甚至不足100km，且剩余30km左右会强制切换混动模式，实际纯电续航体验打折扣。 - 外观设计观感差：车头采用燃油车的竖式孔状，缺乏新能源车应有的简洁感，与新势力车型相比不符合我的审美观。在新势力品牌中品牌影响力较弱。 总的来说，这款车我开了近两万公里，长短途都跑了，一直还是很给力，一些小毛病并没有影响开车的心情，还是比较满意自己的T10。
#你的城市停车有多难在成都开车不管去哪里，一般都不好找停车位，特别是去医院，商城，公园景区，那更要有一点停车的技巧。否则停路边极容易遭贴条吃罚单。掌握停车技巧的核心是优先选对车位和熟练基础操作，才能提升停车效率。 一是选位优先选“开阔型”车位**：首选两侧有车、但中间车位宽敞的，或靠近停车场入口/出口的独立车位，空间相对要充足。二是避开“高难度尽量不选柱子旁、墙角、通道拐角的车位，也别停在新手常选的“超大车旁”（易被剐蹭）。三是操作技巧：就是新手也能快速上手，侧方停车：“先过再倒”，车辆与前车平行时，车身距路边约1.5米，过前车尾部后再打满方向倒车，观察后视镜调整距离。倒车入库：用“后视镜找库角”，当后视镜看到库角时回半圈方向，车身与库线平行后回正，避免过早或过晚打方向。 城市开车不管是老司机还是新手停车遭贴条，剐蹭都是不可避免的，学会一点停车技巧是减少麻烦的重要途径。
#这些配件居然可以自己换我开车这些年经常喜欢摸索摆弄车的易损件，一般不去修理厂或4S店。自己能换的汽车配件主要 有：油液类：玻璃水、防冻液、刹车油（需注意排空空气，不建议新手换）。滤芯类：空气滤芯、空调滤芯，通常只需拧下几颗螺丝或卡扣即可更换。照明类：近光灯、远光灯、转向灯、示宽灯的灯泡（购买时确认车型灯泡型号）。小易损件：雨刮器片（直接卡扣式安装）、轮胎气门嘴帽、车内保险丝（需对应安培数）。 当然需要特别注意的是，涉及安全核心系统的配件（如刹车片、刹车盘、转向拉杆）和**复杂机械部件**（如正时皮带、变速箱零件），一定要去正规的修理厂由专业技师操作完成。
#雨雪天，辅助驾驶还能用吗？专家提示在大雪、大雾等极端天气下，不建议启用辅助驾驶功能。在雨雪天使用辅助驾驶功能时，驾驶人要保持传感器的清洁，出行前务必将传感器位置上的积雪、泥点、冰霜全部清理干净。同时，要清楚辅助驾驶功能的边界，避免在积雪、结冰、无清晰车道线的乡村道路、急弯、上下坡等路段使用。驾驶过程中，驾驶人要保持清醒，眼不离路、手不离盘、脚不离刹，及时观察路况和车机的提示，及时采取处置措施，不可过度依赖辅助驾驶功能。我开了十多年年的车了，从来没有把方向盘交给辅助驾驶。不是不相信，而是从没开过辅助驾驶功能高端车。我还是相信自己对汽车的把控。
#买这车你后悔了吗对现在生活而言，汽车对每个家庭基本就是一个代步工具，再也不是拿汽车充面子的年代了。既然第一眼就看上了自己喜欢的车，买了就好了，只要车子开着舒适，并没什么大的问题就好了，没什么后悔的事。
#每天一个用车知识冬季驾驶核心是**防滑、防冻、防视线受阻**，关键注意事项集中在行车前准备和行驶中的安全操作。 1. 行车前做好“热身”与检查 启动后先怠速1-2分钟（电车无需长时间预热，但建议通电后检查系统），让油液充分流动、胎压恢复正常（冬季胎压易变低，需及时补充）。 清理车身积雪积冰，尤其是前挡风玻璃、后视镜和车灯，避免用热水浇玻璃（易炸裂），建议用除冰铲或温水。 检查防冻液、玻璃水（需换冬季专用，防冻型）和刹车系统，确保无故障。 2. 行驶中：控制车速与距离 起步慢踩油门，避免急加速导致车轮打滑；转弯时提前减速，打方向幅度要小，防止侧滑。
#动力VS舒适，你更看重哪个？家庭使用要优先选舒适度，追求驾驶乐趣、常跑高速则选动力强，主要看用车在那里。经常带家人孩子，座椅柔软度、隔音效果、悬挂滤震能力会直接影响乘坐体验，也能减少疲劳感。如果喜欢快速起步、频繁跑高速需要超车，或常自驾走山路，充足的动力能带来更从容、安全的驾驶感受。
#选新势力的利与弊 我认为选择新势力的车有利有弊，其优势主要体现在科技感、服务体验等方面，而劣势则集中在品控、售后等方面。 其优势在于新势力车企通常在智能驾驶方面较为领先，如特斯拉FSD、小鹏XNGP等，能提供更智能的驾驶辅助体验。其车机系统也相对流畅，语音交互、多屏联动等功能丰富，还常配备隐藏式门把手、全景天幕等具有科技感的设计。多数新势力采用直营模式，价格透明，避免了传统4S店的议价套路。部分品牌还拥有独特的补能体系，如蔚来的换电服务，能在3分钟内完成满电，售后响应速度也较快。另外新势力车企注重用户社群运营，会经常组织各种车主活动，增强用户之间的交流和归属感，品牌的社交属性较强。 劣势在于部分新势力车型存在装配工艺差的问题，如车门缝隙大等，车机系统也可能偶发黑屏、卡顿等情况，整体品控有待提高。另外保值率低，除了特斯拉等少数品牌外，新势力车型的3年残值普遍比传统品牌低10%-20%，车辆在二手市场的价值相对较低。部分小品牌可能面临倒闭退市的风险，这会导致售后无保障，车主可能面临维修、保养困难等问题。
#SUV和轿车谁更实用没有绝对的那个更实用，城市通轿车舒适性高，复杂路况或长途旅行SUV更适合，差异在于通过性、空间灵活性和驾驶体验。 通过性SUV底盘更高，能轻松应对烂路、台阶，更适合郊区或自驾游；轿车底盘低，驾驶乘坐要舒适，但仅适合平坦路面。 SUV后备箱开口大、座椅放倒，装大件物品（如婴儿车、行李箱）更方便；轿车后备箱规整，但扩展性弱。 驾驶与成本：轿车重心低，操控更稳、油耗更低；SUV车身大，停车稍难，同级别油耗通常更高。这要根据个人需求而定。
#银河星耀6值吗在动力上搭载新一代雷神AI电混2.0系统，1.5L发动机热效率达47.26%，宣传上是满油满电综合续航超1700km，CLTC馈电油耗低至2.8L/100km，125km版本支持35kW快充，如果真能达到这个里程，通勤和长途出行都很省心。空间表现越级，2756mm轴距搭配“棉花糖”设计座椅，后排乘坐宽敞舒适，609L后备箱放倒后还能扩展，满足家庭储物需求。智能方面标配Flyme Auto系统和吉利银河星耀6是一款主打高性价比的入门级插混家轿，在空间、能耗和配置上亮点突出，同时也存在一些家用取向的小短板，很适合追求实用经济的年轻家14.6英寸2K中控屏，高阶版还有L2级辅助驾驶，能应对高速领航、自动泊车等场景。 同时这款车也存在不足的短板：静谧性表现一般，车速90km/h以上风噪与胎噪交织；馈电时发动机高负荷运转的噪音也会传入座舱。此外，后悬为扭力梁非独立悬架，遇到连续大起伏路面车身有轻微晃动；转向指向性不算精准，转弯半径略大，狭窄路段掉头不太方便。 综合比较这款车售价6.88 - 9.98万，且1.5万公里的保养周期让年均保养成本仅300元，综合用车成本很低，在同价位插混家轿中竞争力十足。
#新款帝豪抢先评六十岁花甲之年的我，退休下来驾车旅行是我的快乐。去年卖了开了7年的昂科威，买了风云T10。它陪我走过巴蜀的山山水水，穿越了彩云之南的丽江，大理，昆明和西双版纳。游览了黔贵的千户苗寨，梵净山，黄果树瀑布，品尝了怀仁的茅台镇的酒香。去了甲天下的桂林，革命老区的百色，还有美丽的北海银滩。走过最魔幻的深圳，东莞，广州。渡海来到海口，到了冬季最暖和的三亚。一路走来行程近万公里。T10还是很给力，也节省了不少的燃油费。
#新一代Q5L抢先评2025广州车展亮相的新一代奥迪Q5L，我认为在8.2- 8.6分之间，整体可打到8.4分。在国产车快速球崛起的今天。新款奥迪Q5L不论售价，外观、内饰、动力和车辆的电子设备操控运用等各方面都没有多少明显的优势了。
#真车主吐槽大会看了广州车展上奇瑞新款的概念车全固态电池的烈风车。明年真的能上市吗？充电十分钟可以跑800公里。别整的和T10一样虎头蛇尾。宣传说2100公里打破世界吉尼斯纪录的长续航。结果续航里程打对折，弄的现在这款车都不动要停产的惨境。
#为什么买这车去年9月份我买了奇瑞风云T10，说实话当时就看上奇瑞风云T10的优势就是在空间、动力续航和实用配置上，而对其短板主要体现在车机智能化、续航标注与部分设计细节是开了这一年多以后才慢慢感觉到的。首先是这个车的空间实用且灵活：车长4850mm、轴距2820mm，前后排乘坐空间宽敞，后排放倒后可秒变“车床”，适配露营等场景；搭配的大容积后备箱，能满足家庭日常及出行储物需求。二是动力与续航表现亮眼：标配鲲鹏混动系统和3档DHT变速箱，亏电状态下动力也不疲软；纯电续航达标配是210km，实际只能跑一百一二km发动机就介入了，满油满电宣传是综合续航1600km，实际上能跑1000km左右，当然肯定不是跑到油干，但绝对跑不过1200km。总的来说这个车日常通勤用电成本低，长途出行也无需频繁补能。三是驾驶与乘坐舒适性高：全系标配CDC磁悬浮悬架，过坑洼路面或减速带时颠簸感弱，高速行驶也很平稳；还配备零重力女王副驾、前后排座椅通风加热按摩等，基础配置诚意足：有L2级智驾、360°全景影像，配带索尼多扬声器音响、50W无线充电、全景天窗等，整体配置水平在同价位中竞争力较强。一点不输我以前开的途锐，昂科威的驾驶体验。 这个车开了一年多它的缺点.就是车机智能化不足：车机不支持CarPlay和第三方软件下载，语音助手有时响应迟钝，同时也缺少哨兵模式等实用功能，智能化体验不如比亚迪唐，吉利等车型的智能化。再是纯电续航有虚标：官方宣传纯电续航210km，但实际市区行驶仅120km左右，冬季低温时甚至不足100km，且剩余30km左右会强制切换混动模式，实际纯电续航体验打折扣。三是宣传说的是中大型SUV但尺寸更接近中型SUV，觉得有点名不副实；内饰双联屏有明显大黑边，前脸封闭式格栅设计突兀，气场不够大气。四是性价比与细节相比比亚迪唐等部分细节设计不合理，如主驾无腿托、后备箱灯较暗、座椅记忆仅支持一个等，影响使用体验。这只是我的体验和感受。
#停好车，必回头买车就是为了解决出门使用方便，它应该就是一般家庭除住房以外最大的经济支出了。对普通家庭来说都一定很爱惜自己的车。特别是停车后“一步三回头”看爱车的人，大多是对车辆饱含情感或注重细节的群体，这类人在这方面可能有以下几种原因的考虑： 一是爱车如命的“守护者”：把车辆当作重要伙伴，可能是精心挑选的心仪座驾，或是投入大量心血打理的“宝贝”，回头看是确认其安全，也是一种情感牵挂。二是细心谨慎的“稳妥派”：习惯检查车辆是否停稳、门窗是否关好、手刹是否拉紧，避免因疏忽导致意外，回头看是对细节的把控，体现做事稳妥的性格。三是享受拥有的“满足者”：车辆可能承载着个人努力的成果（如首辆车、心仪已久的车型），回头看是在享受拥有的成就感，感受这份专属的喜悦。 这种习惯无关车型好坏，更多是对物品的珍视和对生活的认真态度。不过对我来说，车就是一个代步工具。每次在陌生地方停好车回头看主要是观察停车周边环境是否安全的问题。
#车企“复活”，你还信任吗？随着各种国产车企如雨后春笋般的涌现出来，一些不注重质量的车企被消费者抛弃。极越虽已退市但其存量车通过降价促销等营销手段，当下很畅销。相信极越在吉利集团扶持下，零克4S店做售后质保。还有重获新生的希望。而刚推进复活的威马则因口碑和售后问题，消费者购车意愿普遍偏低，市场接受度不高。
#新一代Q5L抢先评新一代奥迪Q5L在这次在广州车展亮相，其外观和内饰改动还是挺大的。 新一代奥迪Q5L部分高配车型内饰采用三屏联动设计，即11.9英寸仪表、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏，分辨率高，操作流畅，科技感十足 。同时，车内还配备了Nappa真皮座椅。营造出了不错的豪华氛围 。 但中控台大部分为硬塑料材质，豪华感不足，与同级别竞品相比，质感稍逊一筹。全液晶仪表的UI设计较为传统，不如现在车直观，大气，空调控制面板还以实体按键，虽然操作方便，但科技感有所欠缺。 总体感觉新款奥迪Q5有若以同级别豪华中型SUV为评判基准，满分10分的话，新款奥迪Q5L综合可打7.5-8分。外观设计：7.5分，年轻化升级+贯穿尾灯亮眼，但整体保守、辨识度不足。内饰配置：7.5分，高配三屏联动科技感拉满，低配塑料材质拉低豪华感。空间表现：8.5分，轴距优势明显，后排和后备箱空间宽敞，实用性强。动力操控：8分，2.0T高低功率动力充沛，四驱系统稳定，但底盘调校偏舒适，运动感较弱。性价比：8分，终端优惠力度大，配置均衡，在豪华品牌中竞争力突出。 整体来看，它是一款适合家用、注重实用性和品牌力的车型，适合追求均衡表现的消费者。
#新车主晒订单前两天一个退休的老同事带着他的孩子来我这里玩，话题聊到买车上了，他说孩子现在刚上班，没多少钱，想买一辆二手车开回昌都去，让我陪着去挑一辆。我们就来到双流白家二手车市场挑车，这里是成都最大的二手车市场，有5千多个展位。各种各样的车都有。最后挑选一辆奔驰GLC260，18年上牌，9万多公里，报价13万，经过一番讨价还价，最后12万8拿下。整车保护非常好，驾驶体验不错，里程不算多。 通过和车商沟通并取得对方信任，他和我就挑选二手车的经验方法认真地给我做了讲解。让我受益匪浅。 他说买二手车首先要查基础信息，排除隐患车核对行驶证、登记证、车架号三者信息一致，确认无抵押、查封或营运车历史。然后通过“交管12123”或第三方平台（如懂车帝、查博士）查询出险记录和保养记录，重点关注重大事故、泡水、火烧，真实里程等情况记录。第二是现场验车，重点排查关键部位，外观与钣金：观察车身缝隙是否均匀，用手触摸车漆有无凹凸感，排查钣金喷漆痕迹，避免事故车。发动机舱：检查发动机有无漏油、渗油，启动后听运转声音是否平顺，无异响；查看电瓶、皮带、冷却液等部件状态。底盘与悬挂：举升车辆查看底盘有无变形、锈蚀，悬挂部件是否完好，无松动或渗漏。第三是看车子内饰与电子设备：测试座椅调节、空调、车灯、车机等功能是否正常，内饰有无严重磨损或泡水痕迹（如座椅底部生锈、有霉味）。第四试驾体验，感受动态性能，启动后测试刹车灵敏度，行驶中观察方向是否有跑偏，晃动。变速箱换挡是否顺畅，无顿挫感。第五要感受发动机动力输出是否稳定，行驶中有无异常噪音（如底盘异响、发动机抖动）。最后是核实手续，确保交易合规，确认车辆年检有效期、交强险保单在有效期内，避免后续补办麻烦。交易时签订正规合同，明确车况承诺和售后责任，预留部分尾款待过户完成后支付。 通过这次购买二手车经历，我了解了购买二手车的经验和办法。虽然我不会买二手车开，但学习和了解这些知识也是一种满足感。
#2025广州车展 辣评新车2025广州车展新车上市多，国产汽车更是一枝独秀，各种不同价位区间都有性价比突出的新车，其中7万级的零跑A10、10万内的全新吉利帝豪、40万级的岚图泰山等，凭借配置与价格的高适配性成为各细分市场的性价比代表。 我看重岚图泰山宣传40.99万起的大型SUV，卖价37万开售，被称“库里南平替”。轴距3120mm，空间对标理想L9等高端车型。配置华为鸿蒙座舱和四激光雷达乾崑智驾系统，搭载1.5T插混系统，纯电续航370km，用接近问界M8的价格，给到了更高端车型的尺寸和配置，对追求豪华家用的用户很有吸引力。
#锐评哈弗H6L哈弗H6曾经创造过连续近百个月销冠、月销破8万的销售传奇，该车以皮实耐造，价格亲民而持续大火。随着国产车新势力如雨后春笋般的快速崛起，想再次爆款只能想想就好了。 不过凭借深厚根基仍有机会稳住主流市场地位，能否突围关键看新能源转型等策略的落地效果 。 另外此前车机卡顿、油耗虚标等投诉也损害了口碑，短期内难以彻底扭转消费者认知。
#锐评岚图泰山岚图泰山37.99万起售的插混版大概率能卖火，其上市21分钟大定就突破1万台，开局成绩亮眼，且产品力、定价策略和市场定位都具备成为爆款的核心条件。 1. 性价比拉满，配置碾压同级：这个价位能给到以往百万豪车才有的配置，350公里纯电续航+1400公里综合续航，12分钟快充可补能228公里，彻底解决续航和补能焦虑。 2. 定价策略，降低购车门槛：原本预售价传闻45万，实际起售价37.99万超预期。 3. 品牌与市场：岚图靠东风56年造车底蕴，资金和研发实力有保障。同时它还有岚图梦想家等车型的老客户群体作为基础，复购潜力可观，也能吸引问界M9、M8等竞品的分流客户。 不过它也面临问界等品牌的激烈竞争，后续能否持续热销，还需看交付后的品控稳定性和用户口碑传播效果。
#SUV和轿车谁更实用家庭用车需求满足城市通勤、追求舒适省油的选轿车。经常跑烂路、需要大空间经常开车出去旅游/载物的选SUV，主要看需求。 轿车的优势：底盘低、风阻小，高速稳且省油，操控灵活，乘坐舒适性更强（尤其后排舒适感更好），停车更方便。 - SUV优势：离地间隙高、通过性好，行李厢开口大+可放倒座椅，载物/载人（尤其多人+杂物）能力强，视野更开阔。
#一人一个隐藏功能我的车是奇瑞风云T10，有一些在日常使用中容易被忽略的实用功能，这些可以被理解为“隐藏”功能： 1、感应式电动尾门 ：车辆配备了感应式电动尾门，当你携带钥匙靠近车尾时，无需手动操作，尾门便会自动开启，方便你放置或取走物品。 2、 隐藏式门把手 ：新车采用了隐藏式车门把手设计，这不仅增强了车身侧面的视觉一体感，也能有效降低风阻，从而对续航表现有所帮助。 3、丰富的座椅功能 ：部分车型的座椅配置十分贴心。例如，副驾驶位配备了零重力女王副驾，带有电动腿托和按摩功能；第二排座椅支持靠背无级调节、加热和通风功能，提供了舒适的乘坐体验。 4、洗车模式优化 ：在车辆的OTA升级中，对洗车模式进行了再升级。优化后的功能简化了操作步骤，并在屏幕上显示雨刮器被禁用的信息，让你在洗车时更加省心。 5、预碰撞解锁功能 ：车辆新增了预碰撞解锁功能，在检测到潜在的碰撞风险时，会自动解锁车门，为你争取宝贵的逃生时间。 以上这些功能，在我所开过的车里面都没有这些功能。国产车在电子技术方面，现在越来越先进。一点都不比国外大品牌豪车差。
#告别1.5T，26款奔驰C级值吗2026款奔驰C级此次改款以动力升级和配置补强为核心，全系也从争议较大的1.5T换装2.0T发动机，动力得到增强，搭配9AT变速箱和高速巡航和中段加速的提高和自动巡航设置加装，对驾驶车感更好。特别是对追求豪华品牌、看重日常用车舒适性的用户很值得买。新款车外观上没有多少变化，没有但对四驱需求或后排满员乘坐需求高的用户则需权衡。
#月充电费用大比拼我的车是风云T10，不跑长途每月短途平均350公里左右。在家自己的充电桩每次充满电大约35度，大约16块钱。每月3到4次，也就是60块钱左右。我在跑高速长途就用油。远比以前的纯油车省的多，我是谷电党还是快充党呢。
#车太大的尴尬瞬间车太大的烦恼集中在日常驾驶、停车、使用成本等多个高频用车场景，很多问题还会直接影响用车心情和效率，首先车大停车格外费劲，通行灵活度差， 盲区大更易出意外：再是车太大A柱、车头盲区比小车大得多，在车库转弯或窄路行驶时，易发生剐蹭。三是使用和维护成本高，大车自重沉，燃油车百公里油耗高，空间和保值率不划算。
#选车应该看重品牌还是体验选车时品牌和体验哪个重要没有绝对答案，核心看你的用车场景、预算和核心需求，两者分别对应不同的用车价值，具体可这样权衡： 1. 侧重品牌更合适的情况 ：若有商务需求，BBA等知名品牌能带来身份象征，助力社交；若打算长期用车且看重省心，大品牌品控更稳定、4S店网络广，售后维修方便，像吉利、比亚迪这类品牌配件易获取；另外在意二手车保值率的话，热销品牌车型在二手市场更抢手，能减少换车时的亏损，避免小众品牌车型“卖不出去”的尴尬。 2. 侧重体验更合适的情况：如今很多非豪华品牌或自主车型，20万左右就能给到豪华品牌低配车型没有的大空间、座椅通风按摩、L2+级智能驾驶等配置；要是日常通勤为主，车辆的动力平顺性、油耗、车机灵敏度这些直接影响用车心情的体验，远比车标重要；而且部分新兴品牌在混动、智能座舱等领域技术先进，实际驾乘感受甚至超越同价位传统大品牌车型。
#为什么选这车**风云T10**是奇瑞旗下的一款插电式混合动力SUV，纯电续航里程短途够用和长途油耗相对较低，整车安全性能高等优点。但也存在车机功能和品牌影响力方面的不足。 主要优点 续航表现突出：日常通勤一周充一次电即可 动力性能强劲：四驱车型百公里加速跻身4秒级，最大功率455kW，最大扭矩960N·m，极速240km/h。空间舒适性佳：2820mm超长轴距，提供大六座"头等舱"空间，前/后排座椅加热通风按摩，配备0重力女王座驾 配置丰富豪华：24.6吋极智丝滑曲面屏、50吋AR-HUD、SONY 14扬殿堂级音响、6.6kW对外放电功能。安全性能优秀：85%高强度钢车身，B柱抗拉强度1500MPa，配备L2.5级智能驾驶辅助系统 主要缺点 车机功能有限：不支持第三方软件下载，CarPlay等互联功能缺失，语音助手灵敏度有待提高。纯电续航打折：与官方210km宣传有出入较大。品牌影响力弱，产品力未达预期。 风云T10主要面向注重家庭出行和续航能力的用户群体，在中大型混动SUV市场中，以超长纯电续航和丰富配置为核心竞争力，但需要改善车机体验和品牌营销来提升市场表现。
#和爱车最难忘的旅程风云逐光，山海入梦——2024冬川滇桂粤琼自驾风物志 2024年12月，驾着风云T10从成都启程，一路向南穿越四季与山海。从川西的雄奇险峻到滇南的热带风情，从桂西的喀斯特秘境到南海的椰风碧海，每一段路程都藏着独属于大地的肌理与韵味，让这场跨越数省的自驾之旅，成为镌刻在车轮上的风景长卷。 雅西高速：云端之上的天路奇观，雅西高速是世界级的景观长廊。这条“云端上的高速公路，宛如一条巨龙凌空穿梭在崇山峻岭，尽显基建奇迹与自然壮阔的碰撞之美。在西昌去了建昌古城品尝当地的烧烤，观看火把节，吹拂了琼海微风。 攀枝花暖阳下的峡谷钢城驶出雅西高速，攀枝花的暖阳便扑面而来。沿江而行，可见金沙江奔涌向前，峡谷峭壁林立，工业遗迹与自然景观在此和谐共生，既有钢铁之城的硬朗，又有热带植物的柔情，为旅途注入温暖而厚重的底色。 丽江的美，是自然与人文的完美交融，走进丽江古城，让人沉醉在这份古朴而浪漫的氛围中。 大理“下关风，上关花，苍山雪，洱海月”，大理的风光自带诗意滤镜。驾着车沿洱海环湖而行，每一处景致都透着“慢下来”的惬意。 昆明春城无处不飞花，即便在12月，昆明依旧延续着“春城”的美誉。滇池边芦苇摇曳，红嘴鸥从远方迁徙而来，在湖面嬉戏翻飞，让人在冬日里感受春的暖意。 西双版纳热带丛林的秘境狂欢，从春城一路向南，西双版纳的热带风情瞬间袭来。这里是植物的王国，中科院热带植物园内奇花异草遍布，绞杀榕、箭毒木等珍稀植物展现着自然的神奇，林间藤蔓缠绕，溪水潺潺，空气里弥漫着草木与花香的混合气息。野象谷中，偶尔能邂逅成群的野象，热带雨林的晨雾与鸟鸣交织，充满原始野性之美。傣家竹楼错落分布在村寨中，金色的佛塔在阳光下闪耀，夜晚的星光夜市灯火璀璨，傣味烧烤的香气与欢快的音乐相融，让人沉浸式感受热带边疆的热情与活力。 离开版纳来到广西百色，这里的风光兼具红色底蕴与自然奇景。作为“喀斯特王国”，这里的山峰奇特挺拔，溶洞幽深莫测。 来到北海，便投入了大海的怀抱。银滩被誉为“天下第一滩”，洁白细腻的沙滩在阳光下泛着银光，踩上去柔软舒适，海浪轻轻拍岸，送来清新的海风。漫步北海老街，百年骑楼建筑斑驳古朴，南洋风情的雕花门窗诉说着往昔的繁华，街边的虾饼摊、糖水铺飘出地道风味，烟火气息十足。傍晚时分，夕阳为海面镀上金边，渔船归航，海鸥盘旋，滨海城市的宁静与惬意在此展露无遗，让人卸下疲惫，沉醉在这份慢节奏的美好中。 广州-东莞-深圳：都市与自然的交响 从北海向东，驶入珠三角城市群，现代都市的活力与自然景观无缝衔接。广州的珠江两岸，摩天大楼鳞次栉比，夜晚的灯光秀璀璨夺目，而白云山的苍翠与越秀公园的古韵，为繁华都市增添了一抹自然与人文的底色。东莞的生态公园遍布，绿植繁茂，在工业强市的底色中透出宜居的绿意。深圳则将山海与都市完美融合，梧桐山俯瞰全城风光，大小梅沙的碧海蓝天与城市天际线相映，既有国际化都市的摩登，又有滨海城市的浪漫，展现着速度与温度并存的城市魅力。 对自然风光喜爱，匆匆走过广深大城市，来到北回归线上海岛风情的汕头。南澳大桥如一条长龙横跨海面，连接起大陆与南澳岛，驾车驶过，两侧是湛蓝的海水与翱翔的海鸟，大尖山是观赏日落的绝佳去处，夕阳西下时，海面波光粼粼，山海相映，尽显海岛的诗意与浪漫让人流连忘返。 游玩了川云桂广的美景和美食 ，体验了沿途的风土人情，最后目的地海口-三亚 旅程的终点，跨海来到海南的海口，作为海南的生活窗口，这里没有三亚的喧嚣，更多了份烟火气。假日海滩上，人们悠闲散步、烧烤，西海岸人少安静，适合放空发呆，骑楼老街的美食与古建，让人感受海南的文化底蕴。而三亚则是极致的度假天堂，亚龙湾的海水湛蓝澄澈，沙质绝佳，是游泳戏水的胜地；海棠湾的奢华酒店与免税城满足休闲购物需求；蜈支洲岛被誉为“中国的马尔代夫”。三亚湾的“椰梦长廊”则是观赏日落的绝佳地点，椰林、沙滩、落日构成一幅绝美的热带画卷。在这里，阳光、海浪、沙滩交织，崖州湾这座古城正在新崛起一座科技新城，海洋研究所，国家农业繁育基地在这里落户，我过冬目的地就在这里。 一路向南，从峡谷到平原，从雪山到碧海，风云T10的车轮碾过的不仅是路程，更是不同地域的独特风情。每一段风景都各有韵味，每一处相遇都值得珍藏，这场冬日的自驾之旅，终将成为记忆中最温暖明亮的篇章。
#国产品牌9系SUV大乱斗目前热门的国产9系SUV各有核心卖点，适配不同需求的消费者，以下几款代表性车型的卖点尤为突出。 1. 吉利银河M9：卖点是高性价比+均衡配置。 2. 理想L9：卖点是家庭友好型舒适配置。 3. 问界M9：卖点是顶尖智驾与鸿蒙生态。 4. 腾势N9：卖点是超强性能与黑科技。 5. 乐道L90：卖点是换电模式+亲民入门门槛。 以上这几款车各有各的优点和长处。根据不同用车的消费者选择适合自己的车。
#买车你关注储物空间吗？买车时应该关注车储物空间是按实用+车子的设计细节，不能只看“大”，重点看“实用”： 1. 先列常用物品清单：明确要放的东西（手机、水杯、雨伞、婴儿用品、背包等），再对应找储物位 2. 实测关键储物区： - 前排：杯架能否固定不同尺寸水杯、中央扶手箱深度（能否放证件+充电宝）、门板储物格是否能塞雨伞 - 后排：有无独立杯架/储物袋、座椅靠背是否有置物网 - 后备箱：实测能否放下你的常用大件（如婴儿车、行李箱），是否有分层/挂钩设计 3. 关注细节设计：是否有防滑垫、可调节分区、隐藏式储物（如副驾座椅下抽屉），避免小物件滑落。
#锐评奔驰CLA EV11月5日上市的24.9万起售的奔驰纯电CLA，根据他的宣传显示，800V高压架构搭配89kWh电池，能跑866km CLTC续航和充电10分钟能跑370km，在同价位里续航和充电能力很突出 。智能层面也比过去奔驰有了较大的提高，高通骁龙8295芯片+MB.OS操作系统，还融合了豆包AI大模型，加上与Momenta合作的无图L2++智驾，适配国内路况，契合消费者对智能配置的需求 。同时它针对国内市场加长轴距至2830mm，外观有贯穿式灯带等家族化豪华设计，兼顾空间与品牌质感，对看重品牌调性的用户吸引力强。 不过它也有明显短板，入门版没有城区领航辅助驾驶，全系无座椅通风、座椅按摩，柏林之声音响还需选装，配置上不如同价位部分国产车型厚道。而且该价位有特斯拉Model 3、小米SU7等强劲对手，前者口碑稳固，后者在智能配置和性价比上竞争力不俗，再加上奔驰此前EQ系列电车销量低迷，可能会让部分消费者对其纯电车型的稳定性存疑。能否火要看消费者的认可度。
#离不开的真香配置现在很多汽车配置都大幅提升驾驶的便利性、舒适性和安全性，用过之后很容易养成习惯，换车或用车时没了它们会觉得很不便。 1、座椅通风/加热： 2、无钥匙进入； 3.、360°全景影像：窄路会车、倒车或过限宽墩时能提供全景视角。 4、自适应巡航，长途驾驶能大幅减轻脚部和精神的疲劳感。 5、无线车机互联：上车就能自动连接手机，导航、音乐无缝切换，不用额外插线，操作比手机支架便捷得多，还能充分利用中控大屏。 6.、电动座椅（带记忆）：调节时顺滑又精准，想躺平休息也很方便。 7、 远程启动+空调控制：夏天能提前给车内降温，冬天可提前热车开暖风，上车就能享受舒适温度，部分还能远程查看车辆锁止状态，实用性拉满。 8.、优质音响系统：日常通勤或长途驾驶时，好音响播放音乐的音质远超普通音响，能让开车过程变成听觉享受。
#买二手车选个人车主还是车商选个人车可能价格更低、使用痕迹真实，但需懂验车的人防坑；商车有固定流程、部分售后保障，但价格通常更高且可能存在调表等问题。 选个人车：适合有一定验车经验、愿意花时间筛选，适合懂性价比的人。 选商车：适合新手、怕麻烦，或希望有售后保障，愿意为省心多花点钱的人。
#新款瑞虎8抢先评全新瑞虎8（第五代）的预售对多数家庭用户是惊喜，仅对追求强动力或部分实用配置的用户可能略有失望。 1. 惊喜 ：一是性价比超预期，10.59万起的预售价相比老款1.6T车型价格有较大的降低，还搭配置换至高12000元补贴、2年7万0息等优惠，首任车主更能享整车终身质保。二是产品力针对性强，提供虎款、豹款两套外观内饰，适配不同审美；2825mm轴距带来宽敞空间，搭配抗菌座椅、后排空调独立控制等家庭友好配置，还有高通8155芯片加持的智能车机，高配车型的L2级辅助驾驶也很实用。三是细节优化贴心，半隐藏式门把手兼顾美观与实用性，20项减震降噪设计让车内噪音更低，适配家庭出行场景。 2. 些许失望：一方面动力调校有争议，全系仅保留1.6T低功率版本，0 - 100公里加速比老款慢0.3秒，面对吉利豪越L的2.0T动力毫无优势，满足不了部分用户对强动力的需求。另一方面存在实用配置缺失，全系未配备备胎仅提供补胎工具，让长途自驾的用户缺乏安全感；此外入门的舒适版配置较基础，缺少天窗、无线充、座椅电调等常用配置，对经济条件有限的用车人来说，还是够用。当然经济条件好的，可以加钱选高配。
#二手车里程vs车龄，谁更重要车辆年限直接反映了车辆整体的老化程度，随着时间的推移，车辆的零部件会自然老化，橡胶件会变硬、变脆，金属部件会生锈、磨损，即使车辆行驶里程不多，这些老化问题依然存在，并且会影响到车辆的安全性和可靠性 。从市场认知和交易习惯来讲，一般买二手车的人在购买时，往往首先关注车龄，车龄过长的车辆，即便里程数少，也会让很多人担心后期的维修成本、油耗等问题 。加之年限长的车受国标排放要求，转户上牌也受一定的限制。 而里程数主要影响的是车辆部分易损件，如轮胎、刹车片、离合器等 。只要车主按时进行保养和更换，这些易损件带来的问题是可以得到有效控制的 。而且，里程数还可能存在调表情况，难以准确辨别 。不过，里程数也是影响二手车价格的重要因素，一般来说，行驶里程越多，二手车估价越低 。