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#2025用车报告基本上8月我就两个用车场景，一个是平时上下班拥堵高峰期，一个就是周末去自驾游。8月份一共行驶了1113公里，出去一趟自驾游大概是494公里，占比月度用车总里程的近一半。月度综合电耗为17.6kw每百公里。自驾游基本走的是高速和高架桥，平均电耗也在17.6kw每百公里，其中440多公里使用了辅助驾驶。这个数据足够可以反应，在高峰期和高速这两个较为耗电的用车环境，我的极狐阿尔法s电耗差不多能控制在17度电每百公里还是能接受的。平时如果用车，电耗会比这低很多。这个月有一次最低电耗是13.3kw每百公里，因为那天刚好不堵车，然后加上用的单踏板模式，控制好油门，不怎么踩刹车，也没有做太多的动能回收，所以电耗也很低。所以，电耗水平真的还是因用车环境，驾驶技术，驾驶习惯有很大的关联！
#提车日记最近老是刷到提车出问题的帖子，作为也是纯新手过来的司机，给点新人提车建议，希望有用。 1.提前找提车攻略 提车的前一天，建议在网上找各种提车攻略，一下子要检查这里一下子要检查那里。要检查轮胎，玻璃，漆面，内饰拼接缝隙，车门缝隙等等是否正常，还有就是汽车的生产日期。当时我去检查的时候发现提车单上都有，写的很详细，对检查的部位一一核对打钩就行了。没有提车单的可以自己花店时间核对。 2.重点检查的事项 首先就是汽车胎压和系统指令，其次可以试开个一小段距离(如果4s店允许的情况下)，最后就是检查你的提车合同，手续，发票，说明书，权益书，绿本等等是否齐全与车辆符合一致，这个很重要！ 3.提车回忆中的小插曲 提车当天，销售把送的东西都准好了，结果我一上车发现没有车垫，我就问销售要了一个，销售很爽快的答应了，还主动帮给铺上(所以记得要问下有没有脚垫，新车不自带脚垫哦)。当时检查车的时候倒车差点撞到了销售，后来才知道R档不用踩油门，提车当天差点出事故😢....估计人家也有心理阴影了。销售等我签完字就带我去上牌了，由于是马路新手，全程都是让销售开过去的，自己不敢开，上午到，一直等到下午才上牌结束。回家后才发现销售顶着病，发烧到了39度，免费给我上牌，心里挺感激的，真的很敬业！
#你觉得你驾驶技术怎么样作为一个拿本后直接上手极狐阿尔法S森林版的新手，上周居然干成了件大事——开着我的“小狐狸”征服了富阳前湖山村那海拔900多米的山路！ 说真的，出发前我心里老打鼓。毕竟这可是我驾龄一年半来挑战过的最野的路，光看导航上那密密麻麻的发卡弯就发怵。而且总听说轿车走这种山路容易托底，尤其我这还是辆大型轿车，车身长，转弯时总怕顾前不顾后。 结果真开起来才发现，小狐狸比我想象中靠谱多了。底盘高度够实在，那些坑洼路段蹭着底盘过去的事儿一次没发生。最救命的是低速全息影像，窄路会车时屏幕上看得清清楚楚，连路边的石头子儿都能瞧见。就这么手心冒汗地挪了1小时50分。开到山顶，我差点在驾驶座上蹦起来——远处的山坳里飘着云海，梯田像绿绸子一样铺到天边，这美景，值了！ 下山的过程全程踩刹车，加上高速和市区70多公里的路程，最后平均电耗为12.5-6的样子，大于1比1续航，比较满意。 想起刚提车那会儿，我连小区车库都进不去。车感为零，停车全靠自动泊车，一个月最少得用二十多次，透明底盘功能更是天天见。现在倒好，自动泊车键都快被我遗忘了，上次用还是三个月前在商场停车场。身边朋友都是从小型车慢慢换到大型车，我却一步到位直接开上了小狐狸。这一年半里，真的逼着我学会在窄巷里调车身、在湿滑路面踩刹车。现在开着这近五米长的车走山路都不慌，以后换啥车估计都能hold住。 说真的，选对车真的能少走好多弯路。从当初连侧方停车都要请人指挥的小白，到现在敢挑战高山险路的“老司机”，我觉得我的技术进步了！
#用车心得极狐这辆车是我的第一辆车，开了这么多天，最大的感受就是长续航减少了充电焦虑，和出行成本降低。 在买小狐狸之前，我一直都有续航焦虑，最开始也是打算买油车，但是奈何油价很高，感觉日后用车成本肯定不低。所以就看上了小狐狸的96.3度大电池以及比较优秀的续航能力，735km的标准续航实际在最热和最冷的时候的达成率也有不错的表现，懂车帝之前测试续航还是比较真实的。现在一个月充电2-3次，就能满足日常出行需求。如果是省内远途自驾游，中途也基本不用补电。 我之前乘坐公共交通上下班，一天的出行成本40元左右。一个月算下来也要一千块。其实这种出行倒也不是什么大事，但是遇到下雨或者恶劣天气，公共出行就没那么便捷了。于是我就买了小狐狸。自从买了小狐狸后，感觉开电车是真的便宜呀，光从通勤成本来讲，一个月电费也才150元左右，一公里也才1毛多点，比打车便宜很多，甚至比坐地铁还便宜！属于是既省了交通费，又获得了一辆车。出行也变得更加方便。
#用车心得开了半年了，分享一下平时怎么保养车的。基本上每隔半个月，我就会给小狐狸洗一次车，这种基本就是随便冲冲，内饰吸吸灰就没了。另外差不多每隔两个月安排一次精细洗车，可以洗掉落在缝隙及隐藏处的脏垢。 我这款内饰是由绿色环保仿皮加真皮方向盘加鹿茸皮内饰组成的，对于内饰的清洁，平时都是自己动手。大概三个月清理一次。没有贴膜，也没有打蜡，感觉也没必要阿。个人觉得日常保养倒没有特别要注意的的地方。干净，整洁，保持良好的驾驶习惯足矣~我比较懒，就这样了，你们怎么日常保养的？
