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#深蓝G318提车作业大家好，我是大仁哥，这里是我的车生活日记。现在就具体落实到看车环节了首先说说我最为熟悉的深蓝G318，去年年底看到第一眼的时候，觉着这车侧面和车尾都好帅，觉着前脸不像侧面和车尾那么帅气，但后来经过半年的相处，又有了不一样的感觉，属于耐看型，而且G318千万不要看网上的这些照片和视频，它属于那种不是很上相的大姑娘，实车会更显大更好看一些，太熟了，就不多赘述了。然后再说说福特Bronco，这车跟下面想说的V23一样，看外观就走不动道了，看这车的时候把想改装的地方也一起想了哈哈，网上的改装案例也是一个接着一个看，很过瘾，然后国产版的价格出来以后，感觉也在预算之内，这些都算是感性的想法，后来理性思考一下，自己也并不是那种成天出去越野冲沙攀爬的人，只为了外观买单不考虑家庭日常使用也不行，而且开习惯电车以后有点回不去了。S05因为车身尺寸放弃了，和我那S7尺寸接近，然后又没有小到我媳妇儿愿意去开的那种，提前排除。E07，等它出增程。然后就又去门店看了几次G318，自己也画了几种未来的改装方案，现在有很多政策，瓜分、报废补贴、地方补贴什么的，综合下来也能优惠差不多3W块钱，想想也挺合适的，所以，下了小订，考虑一天再决定要不要锁单
#深蓝G318将于6月13日上市终于到了这一天，深蓝G318的上市发布会终于确定了时间！就在两天后的6月13日，将在充满信仰的拉萨举行线上发布会，上市即交付！ 从去年参与当时还以代号深蓝C318的车型内部沟通会开始，到今年参与确定命名的深蓝G318的车型测试，去了我国极北漠河的北极村参与冬季测试，去了南边广东惠州的老鹰嘴进行了崎岖路面及爬坡攀爬测试，又从成都出发，走了经典的国道318川藏线的一段经典路线，途径雅安，到达理塘，攀上鱼子西，欣赏云绕雅拉，高原测试后又回到了成都，参与了3月18日深蓝G318的亮相发布会，然后又回到重庆，在重庆南川的金佛山露营，手工测量了深蓝G318的一系列的尺面数据，回到重庆又仔细的品味了G318在城市代步状态下的工况…… 对于深蓝G318的情感，无论是深蓝的领导，深蓝的工作人员，伴我一路走来的朋友，陪我持续关注的G318一切动态的车友们，都是再了解不过了，从我今年1月第一次真正的把G318开在北极村的路上那一刻开始，虽然不是工作人员，只是深蓝汽车的一个普普通通的车主，但既然有了这份幸运，那我也明白自己肩负的使命和责任，一直跟同行的工程师们交流反馈着用车的感受，车友们的疑问，感受着每一版本工程测试车的变化与提升，与车友们同深蓝G318共同进步，共同成长。 在自己的G318群里，每天和上百位准车主和车友们深度交流，从外观聊到内饰，从内饰聊到底盘，从配置聊到价格，畅享着未来用车的场景，分析着深蓝G318会用到的改装配件，跟竞品做对比，结合市场分析价格，帮车友争取到最最优惠的提车价格和权益……没有技巧，全是感情！ 啰嗦的话不讲了，6月13日，拉萨见！祝深蓝G318大卖！
#深蓝G318建议收集大家好，我是来自山西太原的大仁哥，就是那个全国首位完成深蓝G318简单试驾的深蓝03和s7车主。 近期可能有机会再次接触深蓝G318实车，大家有什么想知道的，或者想跟工程师咨询的，或者想了解的，可以留言或者私信给我，我帮大家尽量在允许范围内，把能透露的内容给大家解答一下（别问价格，问就是不知道，哈哈哈，但个人预测是在17.5～28之间，毕竟这个车顶配和能选装的料子太足了）。 之前在粉丝群里跟大家分享了一些试驾方面的感受，和对这台车外观之类一些基本情况，确实因为保密协议的签订，我拍摄的内饰、底盘、悬挂，还有内部优惠价格这些都不方便给大家展示。但整体肯定是满意的。
#深蓝S7百公里油耗超24升？CEO回应山西年味儿很浓，也一直没看社交软件，昨天突然看到有一个深蓝增程油耗的话题在车友之间热议了起来。 作为一个爱车人士，一个有着十一年新能源车用车经验的驾驶者，一个Sl03增程和S7增程的双车主，在这里也晒一下我的表显电耗和油耗，同时也晒一下第三方软件，用实际充电量÷实际纯电里程的实际电耗（科普一下，有时候发现实际充电量略微大于电池容量，是因为无论是家用充电桩还是便携充电枪还是汽车内部的充电机，都会有一定的电损耗，一般最高可以达到20％左右，所以实际汽车的耗电量肯定是要低于第三方软件显示的数值的），还有实际加油量÷实际混动里程的实际油耗。 sl03是我22年10月购买的，大多数用于市区代步和高速，表显总里程少是因为之前更换过车机总成，清零过一次。s7是23年8月购买的，基本上只用来市区代步和周边短途出行。坐标山西太原，虽然冬天达到零下十几度零下二十几度确实续航会衰减一些，一方面是温度确实低，一方面是每次用车行程比较短，一方面是搭载磷酸铁锂电池的新能源车确实在冬季续航达成率上不如三元锂电池车型。但综合下来03和s7的能耗水平差不太多。 我的Sl03和S7的平均油耗6～7升每百公里，电耗14～17度每百公里（含充电电损），作为西北六省和山西省深蓝车友会的会长，我们车友之间经常讨论关于用车能耗这方面的话题，不同人，不同地区，不同环境，不同气候，不同用车场景，不同用车习惯，不同行驶设置，都会或多或少影响最终能耗表现，但我的能耗基本能达到平均水准，低也不会低太多，高也不会高太多，至于那些非常离谱的数据，但凡一个了解汽车能耗计算方式的，都能随便做出来，大家当个玩笑看看就行了，邓总的微博我也看了，解答的已经非常清晰了，如果还有不明白的小伙伴，可以私信我，我可以耐心为大家解答
