简介:这个人很懒,什么都没写~
叮当神少
很多人忽略了一件事。就是夏即使改款、增配降价也得到2026年了,而2026年则要开始减半征收购置税,也就是要收1万多的购置税,而夏到时候改款如果降1万多的价格,相当2025年目前的价格。总之,目前夏的价格不惊不喜,2025年买也不会很亏,还是那句话,早买早享受。
参考腾势d9-dm各个配置的指导价及配置特点,33.98万(20度电池)、35.98万(40度电池)、38.98万(四驱,0.8万可选配后排屏幕、0.65万可选配按摩)、40.98万(云辇,0.8万可选配后排屏幕,0.65万可选配按摩)、44.98万(云辇,L2+智驾,后排屏幕)。 以此为参考,如果简单粗暴的预测,比腾势d9便宜10万。那么,王朝网mpv指导价及配置特点为:23.98万(20度电池)、25.98万(40度电池)、28.98万(四驱,0.8万可选配后排屏幕、0.65万可选配按摩),云辇不一定会用在这个车上,后两个价格不说。 另外,传祺E8插混的指导价为20.98、22.98,电池均为18度、后悬挂扭力梁。王朝网mpv起售价23.98,电池、车身尺寸、后悬挂都比传祺E8好点,贵1万也是合理范围。 这个车价格区间在20万-30万,价格很好预测,mpv本来竞品就不多。正常情况下,中配25.98万(40度电池)卖的最多,哪怕再便宜2万23.98万,交完保险到手也快25万了。也就是说没有准备25万的预算,完全可以不用等这个车。
9.98起,同意不同意
智界s7设计的挺好,但为什么这个地方不和前包围做成一体的?逼死强迫症
和海豚荣耀版类似的价格,实在没啥好猜的
其实元up可以取消300公里版本,直接400公里版本起步,早点上500公里版本。 这样就可以直接和icar03续航对应上,并且各配置比icar03便宜2万左右,哪怕便宜1万,这个价位段纯粹的家用代步,1-2万的差距就足够很多人对比后,选元up、不选icar03。 同时,即使元up出300公里版本,续航太短,买的人也不会很多,纯粹拉低起售价,况且拉的再低也都不满意。本来海豚很早都没有300公里了,只卖400公里都够爆款了,谁能想到荣耀版又把300公里版本拉出来,感觉没啥必要。
现在各自主汽车厂家之间的竞争烈度,称得上你死我活,不会让传祺长时间吃独食的,这不竞品又来一个。但真的别再吹库斯途了,E8就算飘了、价格定的高了,库斯途的销量也拉不起来,还是一个月一千多辆,影响不了别人定价的。奥德赛次顶配耀享版现在落地基本28万左右吧,再降5万还真能影响自主厂家定价,现在就算了、还是太高。我相信,等自主品牌这一波家用mpv扎堆上市后,奥德赛高配的落地价格迟早得掉到25万以下。
比亚迪中型mpv的消息这不就来了,两个月左右就会出爆料图,名字大概是唐max。竞品多了,才会降价,说E8价格高了,买库斯途、奥德赛的,还不如等等这个。
这车比E8更优惠