简介：这个人很懒，什么都没写~
叮当神少
很多人忽略了一件事。就是夏即使改款、增配降价也得到2026年了，而2026年则要开始减半征收购置税，也就是要收1万多的购置税，而夏到时候改款如果降1万多的价格，相当2025年目前的价格。总之，目前夏的价格不惊不喜，2025年买也不会很亏，还是那句话，早买早享受。
参考腾势d9-dm各个配置的指导价及配置特点，33.98万（20度电池）、35.98万（40度电池）、38.98万（四驱，0.8万可选配后排屏幕、0.65万可选配按摩）、40.98万（云辇，0.8万可选配后排屏幕，0.65万可选配按摩）、44.98万（云辇，L2+智驾，后排屏幕）。 以此为参考，如果简单粗暴的预测，比腾势d9便宜10万。那么，王朝网mpv指导价及配置特点为：23.98万（20度电池）、25.98万（40度电池）、28.98万（四驱，0.8万可选配后排屏幕、0.65万可选配按摩），云辇不一定会用在这个车上，后两个价格不说。 另外，传祺E8插混的指导价为20.98、22.98，电池均为18度、后悬挂扭力梁。王朝网mpv起售价23.98，电池、车身尺寸、后悬挂都比传祺E8好点，贵1万也是合理范围。 这个车价格区间在20万-30万，价格很好预测，mpv本来竞品就不多。正常情况下，中配25.98万（40度电池）卖的最多，哪怕再便宜2万23.98万，交完保险到手也快25万了。也就是说没有准备25万的预算，完全可以不用等这个车。
9.98起，同意不同意
智界s7设计的挺好，但为什么这个地方不和前包围做成一体的？逼死强迫症
和海豚荣耀版类似的价格，实在没啥好猜的
其实元up可以取消300公里版本，直接400公里版本起步，早点上500公里版本。 这样就可以直接和icar03续航对应上，并且各配置比icar03便宜2万左右，哪怕便宜1万，这个价位段纯粹的家用代步，1-2万的差距就足够很多人对比后，选元up、不选icar03。 同时，即使元up出300公里版本，续航太短，买的人也不会很多，纯粹拉低起售价，况且拉的再低也都不满意。本来海豚很早都没有300公里了，只卖400公里都够爆款了，谁能想到荣耀版又把300公里版本拉出来，感觉没啥必要。
现在各自主汽车厂家之间的竞争烈度，称得上你死我活，不会让传祺长时间吃独食的，这不竞品又来一个。但真的别再吹库斯途了，E8就算飘了、价格定的高了，库斯途的销量也拉不起来，还是一个月一千多辆，影响不了别人定价的。奥德赛次顶配耀享版现在落地基本28万左右吧，再降5万还真能影响自主厂家定价，现在就算了、还是太高。我相信，等自主品牌这一波家用mpv扎堆上市后，奥德赛高配的落地价格迟早得掉到25万以下。
比亚迪中型mpv的消息这不就来了，两个月左右就会出爆料图，名字大概是唐max。竞品多了，才会降价，说E8价格高了，买库斯途、奥德赛的，还不如等等这个。
这车比E8更优惠
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