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#这车买对了外观：第一眼看着就很显大，前脸是家族式的大嘴格栅，里面的横向镀铬条排列，和两侧C字形大灯连在一起，视觉上拉宽了车身，大灯的造型辨识度挺高 。 车身侧面线条挺柔和，上扬的腰线带点动感，搭配19英寸的熏黑轮毂，看着挺大气。车尾的贯穿式尾灯显得车整体上了一个档次，加上双边排气布局，比同价位一些车型更有质感！ 内饰： 内饰的颜色搭配看着也比较舒适大气，中控台线条平直，看着很规整。最显眼的是15.6英寸的悬浮大屏，能左右偏转10度，主副驾操作都方便，这是它的亮点 。 让人觉得贴心的是保留了空调等常用功能的实体按键，按起来有清晰的阻尼感，开车时不用低头看屏幕，凭手感就能操作，安全性更高。现在好多车都是虚拟按键，车机卡顿，触摸不灵的时候很头疼，也不安全！方向盘包裹性不错，支持四向调节，主驾驶座椅的电动调节按钮是水晶材质的，看着有点档次，操作也顺手。 空间： 空间是这车的大亮点，2820毫米的轴距带来了宽敞的乘坐空间，身高178厘米的人坐前排，头部还有一拳半余量。 第二排座椅能电动前后滑动，靠背角度也能无级调节，中间还有带杯架的扶手，高配车型还有可折叠小桌板，功能很实用 。第三排不是摆设，短途坐成年人完全没问题，但不适合长时间出行坐！ 后备箱在七座都用的时候，空间还可以，放点小东西；放倒第三排后空间大增，要是把第二排也放倒，能扩展到1708升，而且座椅是电动折叠的，按一下按钮就行，挺方便挺实用的。 整体感受： 优点很突出： 空间灵活性极强，L2级驾驶辅助和全景影像对新手很友好，底盘过滤颠簸的效果不错，坐久了也不觉得累，整车终身质保政策也让人省心 。 不足也明显： 试的1.5T版本起步有点慢，追求动力得选2.0T车型；车身比较大，市区狭窄路段停车得小心，不过有自动泊车功能能弥补一些 。 总的来说，捷途X70L就是为预算有限但需要大空间的家庭设计的，要是经常带家人出行或者偶尔需要拉东西，它的实用性和性价比很难得，追求激烈驾驶就不太适合了。
#试驾捷途山海L7 PLUS今天试驾了捷途山海L7 PLUS，跟大家聊聊最真实的感受，没什么花哨词，全是日常用车能用到的实在体验。 先说说体验比较好的感受： 先看外观，第一眼就觉得这车挺显档次，最显眼的是前脸的贯穿式日行灯，白天开车的时候辨识度特别高，晚上亮起来也很漂亮很上档次，不会影响对向车视线。车身线条很顺，不是那种生硬的方盒子造型，从车头到车尾过渡得自然，看着就大气！ 坐进内饰，因为用的是棕色内饰，比常见的黑灰色多了点温馨感，家里老人孩子也说看着舒服。方向盘是传统的圆形，握着手感刚好，不会太粗也不会太细，男生女生开着都顺手。上面的按键布局很清晰，调音量、切歌、定速巡航这些常用功能，不用低头找，凭手感就能摸到，开车的时候操作更安全。车内两块大屏很显眼，左边是仪表盘，右边是中控屏，反应挺灵敏，点图标、滑菜单不会卡顿，导航的时候地图显示得清楚，看着不费劲。 空间绝对是这台车的“强项”，我身高1米83，属于中等偏上的身材，坐进主驾和副驾，把座椅调到正常开车的位置，膝盖前面还能留出一拳头的距离，不会觉得挤腿。头顶距离车顶也有不少空隙，不会碰头，坐久了也不觉得压抑。后排空间也够用，坐三个成年人不觉得挤！ 储物空间是比较多的，，中间扶手箱里是个小冰箱！后备箱空间分两种情况，五座版的时候，放两个28寸的行李箱再加上几个背包完全没问题，如果选七座版，把第三排座椅放倒，后备箱哲变成一个超大的后备箱空间，而且后备箱地垫下面还藏了个大储物格，能塞点不常用的工具，把东西收在里面，外面看着整齐，不会乱糟糟的。 最后说大家最关心的动力和驾驶、乘坐感受。这台车开起来很“好上手”，不管是新手还是开了几年车的老司机，都能很快适应。起步的时候不肉，给点油门车就走，不会有延迟，在小区里跟车、堵车的时候，起步不费劲，不会被别人催。加速也比较平顺，速度从60提到100的时候，不会有突然的顿挫感，坐在车里很舒服，家里老人说坐这台车不晕车，比之前坐过的有些车强多了。 跑高速的时候，速度到120公里每小时，车身还是很稳，不会发飘，方向盘也不晃，双手轻轻扶着就能保持直线，长途开车不容易累。刹车也很线性，踩多少有多少，不会踩轻了没反应，踩重了猛点头，遇到突发情况能及时停下来，心里有底。 乘坐的时候，座椅的支撑性很好，坐垫够宽，靠背贴合身体，长时间坐着不会觉得腰酸背痛。隔音效果也不错，在市区开的时候，外面的噪音基本听不到，跑高速的时候，风噪和胎噪也不算大！ 再说一下体验不好的感受： 7坐版本的第三排空间小，座椅比较生硬，不适合长时间坐，会很累，如果第三排座椅不放倒，后备箱空间很有限！ 5座与7座车身尺寸一样大，价格差好几万，好几万的价格多买两个座椅，不划算！ 总的来说，捷途山海L7 PLUS性价比还是比较高的，看你是选择5座还是7座，也看你使用范围，外观、内饰、空间、动力，没有什么明显的短板，一般的需求是可以满足的！ 上诉的是我个人的感觉和体验！仅代表我个人的观点，大家可以亲身去体验一下，毕竟刚上市没多久的车，还得用时间去验证，希望我的感受与观点能给大家选车带来一些参考和帮助！！
#捷途山海L7 PLUS看车打卡试乘试驾过捷途山海L7PLUS后，有些感受想和大家分享。 先说操控，方向盘转向挺精准，虚位不明显，在市区转弯、掉头都很灵活，开起来不累人。但它的刹车初段偏软！ 乘坐体验上，座椅的舒适性不错，填充物柔软，支撑也还行，久坐不会腰酸背痛，而且前排座椅有通风、加热和按摩功能，夏天不闷热，冬天不冰冷，跑长途时按摩功能还能缓解疲劳，这点好评。 空间方面，它的表现可圈可点。前排宽敞，视野好；第二排空间很充裕，地板接近全平，中间乘客的腿部能舒展得开，坐三个人没什么压力；第三排短途应急可以，不过要是身材高大的人坐久了，还是会有些局促。不适合长时间坐！如果三排不用，作为大五座用，后备箱空间那是相当的大了！ 动力是这台车的亮点。1.5T插混系统，在市区用电驱动，起步快，加速平稳还安静。切换到混动模式，超车、爬坡都轻轻松松，高速上动力储备也很足，速度上去后再加速，也不会有乏力感。 整体来看，捷途山海L7 PLUS的空间、动力能满足家庭日常和出行需求，座椅舒适，配置也丰富，就是刹车和第三排细节设计上还有提升空间。 11万起的价格！同等价位的车里，你会选择它吗？
#锐评全新小鹏P7看了小鹏P7，有些想法不吐不快。 先看外观，整体是低趴的轿跑造型，线条流畅又动感，开在路上回头率挺高，贯穿式灯带和独特的大灯组，辨识度拉满。 不过前脸设计元素有点繁杂，看着稍显凌乱，好在独特的设计，也让它在车流中格外显眼。 再讲讲方向盘，双平底的运动造型很吸睛，粗细适中，握感舒适。 但两侧的旋钮操作逻辑有点复杂，开车时想调节辅助驾驶或切换驾驶模式，容易手忙脚乱，得花时间适应。 最后是空气悬架，过减速带或坑洼路面时，震动过滤得很出色，舒适性大幅提升。高速上还能自动降低车身高度，既提升稳定性，又能增加续航，实用性和高级感双双拉满。 大家会选择它吗？
#最美侧颜杀提起212，我总带着点情怀，以前在部队开过，对它特别熟。经典款212的性能没话说，手动挡配四驱，开着特别扎实。 今天在赛场偶然撞见了大脚版的212，一眼就认出来了——车身还是那股复古劲儿，看着就亲切。不过它改了大脚轮胎和底盘，跟我以前开的那款比，完全是另一种感觉，既有老车的经典味，又多了改装后的霸气，俩优点都占了，是真的帅。 当时特想上去试试，但瞅着那大轮胎和高底盘，又有点打怵，觉得自己可能驾驭不了。不知道大家看到这款车，会不会跟我一样喜欢？
#锐评捷途山海L7 PLUS捷途山海L7 Plus价格降到11万多起，这个价位我还是比较亲民！ 从配置来看，这个价格能买到一辆适合家庭用的车，性价比确实挺高。不管是选能坐5个人的版本，还是能坐7个人的版本，当然7座版本的价格相对稍高一点，但这个还可以，对有家庭出行需求的人来说很划算。 不过有个地方让人觉得不太好，就是5座和7座的车身尺寸大小完全一样。要是7座版的车身能再拉长一点就好了，这样后排坐人的时候，空间能更宽敞些，用起来也会更舒服，整体就更完美了。 总的来说，这款车在价格和实用性上都挺贴合家庭需求，要是能解决7座版空间的小问题，选择它的人估计会更多。
#SUV第三排空间调研捷途山海L7plus从发布消息到现在，一直都在关注，也看了好多的评论和帖子，大家讨论最多的应该还是价格，时隔两天终于等到了山海L7plus的价格公布，说真的，价格在预期之内，真的没想到价格会定位的这么低，我相信好多车友会和我一样的感觉，七座的车定位在14.99-17.99万元之间，性价比还是挺高的，作为一个家庭用车，有220的电续航，可容纳7人乘坐，或者大五座的超大空间，户外游玩，长途出行，应该是比较舒服和实用的，大家感觉呢？价格能接受吗？
#因为内饰爱上一辆车两辆车都是7座的MPV车型，全新岚图和全新高山在不少方面都有得一拼。 尺寸上： 5050/1960/1900mm （岚图）5280/1960/1900mm （高山） 高山在长度上更具优势，车内纵向空间或许更宽敞，乘客腿部伸展更自在。 内饰做工方面： 全新岚图大量运用软质材料包裹，触感细腻，缝线工艺精致，细节之处尽显质感，部分版本还有氛围灯营造温馨的驾乘环境。 全新高山的内饰走简洁大气风，功能分区清晰，材质搭配合理，像金属质感按键，增添了几分科技感。 两车都主打大空间，商务接待时，都能让客户感受到宽敞舒适，如同移动的大沙发。外出出行，无论是装载行李，还是长途乘坐，都不会让人觉得局促。 要是更看重外观时尚和内饰科技感，全新岚图是不错的选择；要是青睐大气外观和简洁内饰，全新高山会更适合 。 个人观点，仅供参考，如果是您，更倾向于哪款车呢？
#我的车最帅捷途山海L7plus不管是7座还是5座，空间是真不小。 先说说5座版，前排坐两个人，腿前面空当很大，怎么动都不憋屈。后排更不用说，坐三个人一点不挤，膝盖离前排座椅还有一大截距离，想跷个二郎腿都没问题。后备箱也能装，逛超市买一堆东西，或者放几个大行李箱，轻轻松松就塞下了。 要是选7座，第三排也不是摆设。成年人坐进去，头顶和腿边都有空隙，不会觉得压抑。平时不用第三排的时候，把座椅放倒，后备箱空间一下子就变大了，拉点长东西也方便。 不管是一家人出门玩，还是偶尔需要多带几个人，这两种座位布局都能应付，反正空间这块是真够用，坐进去就觉得敞亮舒服。 不管是5座还是7座，空间都是很哇塞的，但这里要说一点，整车的尺寸是同样的，5座和7座大家该如何选择呢？
#爱上一辆车的瞬间逛商场的时候，远远就看见全新高山，那外形真挺霸气，一下子就把我吸引过去了。走近了仔细看，外观很大气，看着就敞亮。 再看配置也不错，坐进车里，空间特别宽敞，坐着很舒服。不管是出远门玩，还是商务接待客人，用这种商务车确实合适。 车子做工看着挺细，颜色搭配也顺眼，坐在里面就跟在自家客厅似的，特别放松。车上的屏幕超大，看东西清楚，座椅跟家里的沙发一样，软乎乎的，往上面一靠，感觉特别得劲。 有机会的话可以试驾感受一下操控，应该是很奈斯！
#真车主吐槽大会今天逛街偶然瞧见了理想i8，说实话，它的外观造型有点特别，我个人不太能get到，感觉不算好看。不过凑近了看，做工是真扎实，车身接缝处很均匀，车漆摸着手感也细腻，能看出用料挺实在的。 配置方面挺让人惊喜的。纯电续航据说日常上下班开，一周充一次电差不多够用，就算偶尔跑个短途，不用总惦记着找充电桩。车上还装了激光雷达，听销售说这东西能帮着识别周围的车辆、行人，开起车来更安全，特别是堵车或者高速上，智能驾驶辅助能省不少劲。 车内的屏幕很大，操作起来也顺手，座椅坐着挺舒服，空间也宽敞，后排坐三个人不挤，放东西的地方也多。整体看下来，虽然样子不是我的菜，但做工和这些实用的配置，确实挺让人动心的。
#真车主吐槽大会山海L7plus马上就要上市啦，上市会的表现将会如何呢？一直担心混动车型的底盘高度，通过性会受到影响，毕竟电池包在底部，那么今天聊一聊捷途山海L7plus的离地间隙和电池的高度！很多混动车型的电池下凸太多，影响到通过性和安全性，虽然公开的官方数据没有明确显示捷途山海L7plus的电池高度和离地间隙的数据。不过，根据相关信息了解到其离地间隙情况，该车离地间隙约为220mm。作为一款混动的车型，从图片上看，整体感觉不出来下凸，对通过性也不会有影响，这一数据使其具备较好的通过性，应对一般越野路况或坑洼路面时更从容，使用起来更加放心和安心！
#买车听劝捷途山海 L7 plus 很快就会上市了，预计在 8 月份可能会给大家见面。在懂车帝上看参数分为五座和七座版，车辆定义为中型 SUV。五座和七座版该如何去选择呢？发表下我的意见！仅代表我个人的看法！在参数看来，五座版和七座版的车身尺寸是相同的。如果是五座的话有七座车的尺寸，我感觉空间相对会很大。如果是有七座的需求。后排作为应急用，平常也是以大五座来使用的。但七座版估计售价应该会比五座要高。如果论经济实惠的话，我会选择五座，我是以经济实惠的角度去考虑的！
#这车有点帅捷途山海L7和理想L7乍一看真的很像，车身样式和大小都十分接近，都是很受欢迎的SUV车型。两车前脸都采用了贯穿式灯带设计 ，车身线条流畅，整体风格偏大气、实用。仔细看的话，理想L7车身尺寸为5050×1995×1750mm，显得更大气；捷途山海L7车身尺寸则是4749×1900×1720mm ，稍显紧凑。 价格方面，捷途山海L7指导价在12.98 - 15.98万，整体更经济实惠，性价比很高；理想L7的价格则在28.88 - 34.68万，这个定价相对较高。如果预算有限，又想要一款外观大气的SUV，那捷途山海L7会是不错之选。
#用了就离不开的配置有好多人问山海 T1 的行车记录仪储存卡插放位置在哪？下面给大家科普一下山海 T1 行车记录仪的储存卡安装位置。山海 T1 的储存卡安装位置很隐蔽，在副驾驶前面的储物箱内。打开储物盒，在储物盒的上方有一个小卡槽的地方，这里是安装山海 T1。储存卡的位置，把卡插进去以后，然后在车机里操作行车记录仪就可以了。
#每年给车花多少钱提车一年时间跑了 2 万公里，属实跑的有点多。下面我给大家分享一下 2 万公里两次的保养作业与保养过程和保养后的真实感受。还有成本！ 车型为：捷途山海T2 车辆配置：2024款C-DM208km山野版 购车时间为：2024年8月7日 目前行...查看全文
#这车惊艳到我了长城汽车又有大动作，魏牌全新旗舰版SUV马上就要上市了！这可是长城在SUV领域的又一力作，从曝光的谍照和参数来看，真的很让人期待。新车定位大型SUV，尺寸比魏牌蓝山还要大，车内采用2+2+2的6座布局，一家人出行完全不挤。动力上，它搭载2.0T发动机与前后双电机组成的混动系统，800伏混联架构加持，满电时零百加速只要4.4秒 ，纯电续航超400公里，还支持6C倍率充电，充电效率大幅提升。底盘前双叉臂+后多连杆独立悬架是标配，还能选装空气悬架，操控和舒适两不误。智能化方面，新车全系标配激光雷达，接入VLA大模型，端到端驾驶辅助很有看点。现在大家最关心的就是定价和后续详细配置了，它会在什么价位呢？会不会给大家一个惊喜？等新车上市，一定要去4S店体验体验，感受下这款车到底怎么样。
#拥有方盒子的幸福瞬间提车时间：2024年8月7日 车辆为：捷途山海T2 型号为：2024款C-DM 208KM山野版 不知不觉时间已过去一年，行驶公里数为 2 万公里。今天发帖来与大家分享一下我这一年 2 万公里用车的真实。体验与感受。 购车经历： 我的购车...查看全文
#优缺点大爆料捷途山海T1它比较吸引我的地方在于车灯的设计。它的大灯采用独特的四叶草造型，这个是比较有特点的，夜间开车时，照明效果好，辨识度也比较高 这里着重的说一下我比较喜欢的地平线贯穿式灯带，和进气格栅比较搭。解锁车辆时，灯带会呈现炫酷迎宾效果，很有仪式感。这个灯带还能在日常行驶中，让车子更醒目，回头率很高哦！ 车尾部分的四叶草尾灯，与前脸大灯相呼应，点亮后十分显眼，再加上两条黑色装饰条连接两侧尾灯，真的太酷了！山海T1的车灯设计是你喜欢的吗？？？？
#百公里用车成本日照海边两天一晚 车型为：2024款1.5TD DHT 208km两驱山野版 捷途山海T2 起始点-目的地 起点为：山东省济宁市市中区 终点为：山东省日照市东港区国家森林公园 距离为：单程330公里 到达目的地...查看全文
#夏季车内防晒技巧一到夏天，毒辣的太阳简直让人吃不消。要是车子在露天停车场晒上一整天，拉开车门瞬间，扑面而来的热浪就像进了蒸笼，用温度计一测，车内温度轻轻松松就能飙到50℃以上。座椅烫得根本坐不下去，方向盘也热得烫手，每次开车出门都成了折磨。 我开的是捷途山海T2，捷途山海T2的侧面的4块车玻璃是双层加厚的隐私玻璃设计，自带防晒效果，很不错，我又贴了一层太阳膜，隔热效果杠杠的，侧面玻璃的隔热解决，那么我再给大家说说我前挡风的防晒方式，遮阳帘，遮阳帘设计得特别贴心，尺寸和我的车型适配，往车窗、前挡风玻璃上一贴，严丝合缝，没有一点漏光的地方。厚实的遮光布料，把毒辣辣的阳光挡得严严实实，再也不用担心太阳直晒把内饰晒褪色。 最让我满意的是它的降温效果。以前暴晒后开车，得把空调开到最大吹好一阵，现在用了遮阳帘，打开车门明显感觉没那么烫了，车里温度至少低了十来度，空调不用费劲就能让温度降下来，还能省下不少电。 而且这遮阳帘用起来特别方便。不用的时候，轻轻一折就能收进附带的小袋子里，一点不占地方，放后备箱或者座椅底下都行。展开安装也不麻烦，卡扣一卡、魔术贴一粘，几秒钟就能搞定。 有遮阳帘的加持，想让开车更舒服，还有个妙招！开车前，提前5分钟打开手机APP，动动手指就能远程操作给车内降温。提前打开车窗放放热气，叫冷风循环起来，不用再上车后干等空调制冷，提前把热气散掉，一进车就是凉爽的。操作简单又方便，智能化功能真的太实用了！ 除了遮阳帘大家还有什么神器不？
#爱车上的实用加装山海 T1 主打的是一个越野户外旅行用车。那么户外出行避免不了有车过不去的地方，需要携带自行车。在商城里看到有山海 T1 置物架和自行车的专用支架，山海 T1 的车主有装的吗？效果怎么样？在上面是不是很牢固？看商城介绍和图片的效果来说是非常棒的，看着质量也非常好，是不是值得入手？大家给个建议。
#会不会买第二辆车据听说银河M9上市定价会定义在15.98万元起，不知道真的假的，吉利的车一直做的很不错，就是销量有点跟不上，这款车不管是外型还是尺寸，还有配置，都是拉满级别的，如果价格真能这么低，我感觉闭眼入都可以！大家预测下价格是多少啊？值得入手吗？
#辅助驾驶使用心得大家一定分清辅助驾驶和智能驾驶的区别。说一说山海T1的辅助驾驶，我的亲身感受。首先山海T1的辅助驾驶是L2级别。在良好的路况下打开辅助驾驶。它能使你的车辆保持车道内行驶，前方有车的情况下，它会给你一个安全距离，主动刹车。如果你前后左右的有车辆靠近，他会提醒你车辆的危险距离，在这里要提醒一句，辅助驾驶也只是辅助，不能代替驾驶，这点一定要认清，整体感受还是可以的，还是很有用的。在你高速且路况好，长时间行驶的情况下，始终保持一个姿势驾车会感到疲惫，有了辅助驾驶会让你有身体舒展、休息、活动的时间和空间，但不能完全依赖。还是安全第一。仅代表自己的观点哦！大家可以说说你们的感受！
#点评我的车5座的车定义为MPV！我看好多评论说这款车续航能力很低！而且车身只有4.7几米的长度，MPV一般不都得7座以上才算吗？不知道这款车的舒适度如何，看外观是比较上档次的！新手小白！请大家给普及下知识盲区
#爱车上的实用加装山海T1后面没有东西加持确实显的比较秃，加上小书包就比较完美啦，哈哈哈，更具有方盒子造型的特征了，而且可玩性比较高，有多种标语可选择，开车在路上可以与别的车互动了，但提醒大家哦，安全第一！！！
#为什么买这车目前五菱硬派越野是否在国内上市还不确定。网上虽有相关渲染图流传，但官方尚未给出确切回应。 如果五菱推出方盒子造型的硬派越野，价格可能会比较低。五菱素有“价格屠夫”之称，一直秉持“接地气”的理念，从五菱宏光到宏光MINI EV，都把价格压到了新低。其硬派越野若上市，大概率会延续这一风格，瞄准对越野感兴趣但预算有限的大众群体。有消息称，该车售价可能在10万元左右。 不过，最终价格还需等待官方公布。车辆的实际价格会受到多种因素影响，如配置、性能、市场竞争等。
#买车时最看重哪方面大众 ID3 的聪明款和比亚迪的海豚该如何去选择呢？看价格的话，聪明款的价格在海豚的价格中间，价格差距不是很大。续航能力的话呢，海豚有两个版本的续航，一个 420，一个 520。 ID3 的续航在 450 左右，续航能力也大差不多。配置方面呢，海豚的车机性能比较好。 ID3 的操作逻辑比较清晰，而且搭配了抬头显。操控方面我没有去试驾，没有亲身感受两款车的操控感！不予发表意见！我感觉在各方面两款车是比较相似的，那么选择该如何呢？大家有好的建议吗？
#再选一次还会选现在的车吗方程豹钛7官图发布，该车采用承载式车身，太帅了太帅了，好喜欢预计将在今年四季度上市，起售价预计在豹5与豹8之间，主打30万元级SUV市场！！还是可以接受的，应该销量会不错！！
#买车后你被背刺了吗山海T1，2024 款停产后，2025款则在2025年5月份上市了。2025款改进了许多地方，除了四驱三电机的输出加持。还有200多的高续航。比起2024款的山海T1，续航能力、越野能力各方面都提高了很多。短短8个月时间，2024款的车主有没有被刺的感觉？是不是感觉自己买车买早了？ 随着技术的发展，只能说捷途的创新能力太强，半年的时间，追随着科技的发展，有了新的突破。但我还是希望别有那么快的更新换代，使老车主容易产生失落感。有人认为早买早享受，也有人觉得被“刺”，2025款的动力、续航等核心性能大幅升级，价格却相差没多少，难免生出“买亏”的失落感，新旧款对比带来的心理落差肯定十分明显。大家认为呢？？？
#夏季用车指南夏天又热又爱下雨，开车的朋友可得多留个心眼！天儿一热，千万别在车里放打火机、小煤气罐这些易燃易爆的东西，太阳一晒，很容易爆炸。 眼镜、放大镜也别随手扔车里，阳光照上去，聚焦的光线可能会把内饰点着，特别危险。 要是不嫌麻烦，停车时在前挡风玻璃放上遮阳板，能挡住不少大太阳，车里也不会热得像蒸笼。 赶上雨季，每次下完雨最好去洗洗车。雨水里有酸性物质，不及时冲掉，时间长了会腐蚀车漆，让爱车“掉面子”。 平时多检查下车的排水口，要是被树叶、杂物堵住了，雨水排不出去，就会渗进车里，弄湿座椅、后备箱里的东西，还容易发霉发臭。 空调也得定期清理，不然吹出来的风一股怪味，对身体也不好。 还有就是夏天雨水大，路上到处是积水，开车经过积水路段可得小心。要是你压根不知道水底下啥情况，千万别一股脑冲进去。水底下可能有大坑、石头，或者井盖没了，一不小心车子就陷进去，甚至可能被水流冲跑，特别危险。 万一车子在水里熄火了，千万！千万！别再打火！这时候发动机里可能已经进水了，再打火会把发动机彻底搞坏，修起来要花好多钱。遇到这种情况，赶紧给保险公司打电话，乖乖待在安全的地方等着救援就行。别自己瞎折腾，安全第一！ 这些都是用车的小窍门，希望能帮大家平安度过夏天！
#最不值得买的汽车用品有没有老铁给捷途山海T1装上小书包啦？最近有点心动想装一个，不知道装上后整体效果如何，会不会让车看起来更霸气个性，还是会显得突兀？另外，上面的车机标语要是和车机联系起来，操作麻不麻烦？好不好上手？日常用起来有没有可玩性？求装过的车友分享下感受！
#点评我的车今天刷懂车帝，无意间看到了这款车，2011年到2013年，曾经有幸有过一辆2.4的奥迪 A6，真的很怀念那时候开奥迪的感觉。动力没的说，虽然是自然吸气，但也能爆发出澎湃的动力。空间也非常不错。在那个年代拥有一辆奥迪 A6应该算是比较扎眼、比较上档次的车。现在看当时的车型依然那么稳重，那种流线型。灯的设计，真的是大爱，行驶了接近十七万公里吧，由于种种原因卖掉了，到现在都感觉到可惜！整体的用车感受真的非常不错，一直很怀念那时驾驭A6的感觉。希望以后还能再拥有一辆属于自己的奥迪！！
#买车时最看重哪方面两个方盒子造型的热门车！如果手握30万，在深蓝G318和方程豹5之间选，你会怎么选择呢？ 单单从外观来看，方程豹5是那种标准的硬派越野造型，方方正正的车身，线条特别硬朗，再加上大尺寸轮胎和较高的离地间隙，越野气质一下就凸显出来了，感觉开着它去征服各种复杂路况都不在话下。深蓝G318则是在硬派中融入了更多未来科技感，下压式引擎盖、C字形前后大灯，还有合法可上路的车顶探照灯，原创度超高。车侧线条相对柔和一点，没有那么极致的方正，不过整体气场也很足。 要是平时喜欢玩越野，经常去挑战一些非铺装路面，我感觉方程豹5的外观可能更符合调性，它看起来就更专业。但要是大部分时间在城市开，偶尔出去露营、自驾游，深蓝G318的外观就更合适，既有时尚感又不失实用性 ，在城市里开也不会显得太突兀。这里说一点，深蓝G318一样也可以征服非铺装的路面！ 人与人的审美不同！个人有个人的观点！但仅仅从外观上来讲，你更青睐于哪个造型？你会选择哪款车？大家评论下，发表发表自己的建议与观点！给在这两款车之间徘徊的车友一个更有说服力的建议！
#新款捷途山海T1四驱版值得入手吗刚刚了解到，山海T1的设计师竟然是保时捷的设计师！要不说这设计理念这么上档次！外观设计上方盒子的造型，大灯，后尾灯，中网包括中网灯，日行灯，车身的流线型是山海T1的亮点！比较有代表性！而且非常漂亮！灯光秀这一方面，是那个！内饰也比较有自己的特色，D型方向盘是山海的风格，再加上翻毛皮的包裹，水晶档把的加持！怎么能不叫你心动
#下一辆车会选电车吗自由者有出色的通过性能，有着28度的接近角，离去角29度，最小离地间隙200mm，涉水深度600mm，这样的数据，还怕爬不了坡？拐不了弯？而且还搭载XWD智能四驱系统以及后桥限滑差速器，轻度越野没问题，能够轻松应对泥泞道路、坑洼路面等，拓宽了车辆的使用场景。而且，它还有1.6吨的拖车牵引和拖车取电口，到时候后面可以挂一个房车，方便进行户外露营等活动。动力不用担心，真的是太实用啦！而且价格还是比较亲民的！！！我说的是四驱2.0排量的啊
#捷途山海T1四驱版5月26日上市家人们家人们，四驱马上要来了！外型应该没有变化，还是越野范儿十足，200毫米的最小离地间隙，不怕刮底盘，哈哈哈，大尺寸全地形胎，通过性超强。1.5TD混动发动机和三电机的动力输出，可是三电机哦！嗷嗷叫，听说零百加速能跑进5秒内，这动力简直无敌！现在就好奇它定价多少，两驱版15.48万起，四驱估计会贵点，希望别超20万！不超20万还是可以接受的！！
#捷途自由者新增“轻野套装”捷途自由者官改版简直太帅了！大尺寸全地形轮胎，宽厚胎壁一看就抓地力十足；车顶行李架，让户外出行装备不愁没处放；车尾的背挂式小书包也挂上了，哈哈哈，还增添了越野氛围；再加上霸气的侧爬梯，有硬派越野车的感觉了吧。开着它上路，你还有担心去不了的地方？想去哪浪就去哪浪！满足你对越野的所有幻想 ，谁看了不心动？
#点评我的车刚才刷帖子看到阿维塔和小米去做对比，价格差不多，我感觉颜值还是小米要高，性能和动力，我没有去亲身感受，不敢妄加评论，但小米的数据应该要强于阿维塔！品牌相对来说小米也有优越性！叫我选择我会选择小米，大家会怎么选择？
#点评我的车我感觉，从外观上看，有小书包的山海T1更具硬派越野风格，后备胎外挂，凸显个性，车尾整体更饱满；而且很有越野车的感觉！没有小书包则车尾简洁流畅，整体车身线条更显利落 。不过有点秃，而且显着车短，我比较倾向于山海T1后面挂个小书包，大家感觉呢？？？
#点评我的车加长版的T2整体车身长度真的太大了，加长了车身随之重量也上来了，2吨半的重量如果没有电机的加持，1.5T的排量我感觉动力应该跟不上！最低也得2.0T，2.0T排量，加上四驱的驱动，再加上电机的配合！绝对嗷嗷叫！大家感觉1.5够用吗？或两驱的加长版本够用吗？
#你会买星耀8吗？后排头部空间局促：对于身高较高的乘客不太友好，例如身高173cm的乘客坐在后排，头部空间只剩1根手指的距离，会有明显的压抑感。虽然后排右边座椅可以往前移动来增加头部空间，但只有这个座椅有此功能。 智驾升级存在局限：其后续城市智驾不支持ota升级，意味着车辆当前的智驾版本就是最终版本，即便吉利后续推出更高级的智驾技术，该车也无法享受到升级带来的便利和安全性提升。 中控屏幕功能有短板：中控屏幕改成小横屏，功能相比大长屏有所减少，且位置处于中间，前排副驾操作屏幕或者观看屏幕内容时，体验感不如银河E8的大长屏。 高速行驶噪音控制欠佳：在时速70km/h以内，车内噪音控制较好，但超过70km/h后，胎噪和风声会明显增大，可能是由无边框车门或者玻璃厚度不足等多重因素导致的，一定程度上会降低车内的乘坐体验。 续航版本选择存在争议：最低配车型纯电续航仅60公里，对于稍远距离出行显得捉襟见肘，且冬季续航可能会缩水。若想要130公里续航版本，则需额外加价一万元。 部分细节设计欠妥：电动隐藏式门把手存在断掉的隐患；后备厢的支撑杆裸露在外面，当后备厢东西较多时，容易挤压后备厢内的物品；悬架的材质是铁的，质感不如铝合金，操控性上相比轻质的铝合金材质也会稍差一些。 品牌影响力不足：吉利银河这个品牌成立时间不长，和一些传统的大品牌比起来，在品牌认知度和口碑方面，还有一定的差距，可能会让一些消费者犹豫。 车机App生态待完善：有用户反映，车机App生态不如华为鸿蒙或比亚迪DiLink丰富，尤其是第三方娱乐应用较少。
#你如何评价小米SU7 Ultra？小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型陷入舆论漩涡。引发众多车主不满，300多名车主要求退车。 SU7 Ultra宣传的核心卖点，碳纤维双风道前舱盖 “复刻原型车双风道设计，实现全部空气高效导流，双风道直接导向轮毂散热”。众多车主认为，选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣，既无法有效导流，也难以产生下压力。 小米汽车发布《关于大家关心问题的回答》：对碳纤维双风道前舱盖问题致歉，并给出了补偿方案。“对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，我们将赠送2万积分以表诚意”。 2万积分仅价值约2000元，与4.2万元的选装价格无法成正比。若改回普通机盖，不仅有改配窗口期限制，还会延长交付时间。小米车主对官方给出的道歉和补偿方案并不认可，车主组建维权群，已有300多名车主在维权群要求进行无损退车维权。对此，也有不少网友表示，无损退车是“基本不可能”满足的要求。
#聊一聊车机现在好多车友已经收到了推送消息，系统可以升级4.11版本啦！升级后更多的功能出现了，比如“小捷”有新衣服了增添了不少乐趣和欣赏感，系统也比以前的老版本更流畅了，再有就是可以更换自己喜欢的壁纸和桌面！仪表盘也有了好几种显示模式！自己可以更换自己喜欢的样式了！更多功能研究后再给大家共享！！！
#小米汽车回应智驾改名5月5日，小米之家icon透露，雷军职务有变动，从此前的执行董事，改任董事。并且小米汽车将“智驾”，改成了“辅助驾驶”。 这也意味着，雷军将逐渐从台前，转到幕后了。大胆猜测，以后雷军的抖音icon将很少，起码短时间里会很少出现。专心做幕后，其实也不是什么坏事。任何事情都有两面性，品牌沉淀，才是最重要的。
#辣评新车山海T2和旅行者都出了7座版本，外型，车身车长，空间配置基本上都一样，唯一不同的就是一油一电！动力到底哪款好？越野能力！驾乘舒适感哪款比较好呢？一个5米多的车身！加上电池会不会太重了？动力能不能跟着上？
#辣评新车山海L9有5座、6座、7座，这么大的车，搭载的发动机确是1.5的，而且还是两驱，不过有电机的加持，动力还是很好很够用的，如果是2.0的发动机，4驱的配置，那得多过瘾，多香，期待L9上更好的配置，给大家更澎湃的体验！！
旅行者7座已经上市了，只是还没有现车到店，我去店里想去试驾呢，也没找到车！店里工作人员说还要等几天，想一睹它的风采，应该很大，毕竟5米多的车身！期待着试驾车到店，感受一下7座的旅行者是个什么体验！！！
#辣评新车捷途自由者出了专用的小书包，还可以选择自己的标语和图案，太有情调感了这不就是女孩子的专属嘛！原本自由者的造型就比较适合女士！这样一增加小书包，那不得更爱了什么时候我的车也出专属的这种？咱也秀把浪漫！
#辣评新车刚刚看了下配置表，7坐版本的山海T2同样是1.5T的发动机，这么重的车，四驱版本的重量达到了2.4吨，这个重量的车身大排量会不会更好？为什么旅行者没看到7坐版本的配置车型啊，旅行者会不会有大排量的配置？纯油版本如果还是1.5T的话，动力肯定会跟不上的！那得失去多少乐趣啊！！！
#点评我的车新款的L9外观设计比起老款的真的是上了一个档次，整体的豪华感就上来了！既然外观改款了，这么大的车，为啥不把电续航做的高点呢！电池容量加大点呢！还有就是为什么不出四驱，这个价格！我感觉定位在四驱的标准还差不多！如果有四驱的加持，是不是动力会表现的更好呢！个人看法啊！不喜勿喷！
#点评我的车BJ40出增程的了，作为一个硬派越野，是选择纯油的，还是选择混动增程的呢？还是选择柴油的呢？柴油动力强，但可能有使用年限！汽油的不用多说，如果不在乎油耗的话，必选！增程的是不是在不衰减动力的基础上有做到了省钱呢？大家感觉该怎么选择呢？？？
#点评我的车新山海L9的价格和配置公布了，这个价格和这个配置你满意吗？如果是你选，你会选择哪个配置和价位的呢？选车就这样，价格贵了，自然配置就高，我感觉没必要选最贵的，根据个人的需求选择自己适合的价位配置！够用就行，有的功能一直开到车报废都没用过，哈哈哈！！！
#用户需理性看待“智能驾驶”要分清智驾和辅驾的区别，现在智驾还不能达到100%完全智能，要完全依赖智能驾驶的话，我感觉还得再等等！！！各方面的原因因素！路面上各种路况，有些电子智能的东西还是识别不了吧！！！反正我不敢全全的交给智能去接管🤪，可能我胆小！！嘿嘿
#分享我的爱车大片偶遇一辆小米SU7，瞬间被它的颜值狠狠拿捏！流畅的溜背线条，勾勒出低趴的运动姿态，恰似一头蓄势待发的猎豹，随时准备驰骋。黄金宽高比，搭配大尺寸轮毂，运动感拉满。再看那水滴大灯，点亮时科技感十足，与星环式尾灯相呼应，夜晚辨识度超高。听说它零百加速仅需2.78秒，这动力，简直是跑车级别的存在，太帅了！我也想要，找找飞行的感觉
#点评我的车今早赶去上班，远远瞅见一辆捷途自由者。硬朗的车身线条，像个威风凛凛的战士。大尺寸轮毂搭配上独特的前脸，犀利又霸气。在朝阳映照下，车身漆面闪闪发亮。看着它，我瞬间被吸引，由衷感叹，捷途自由者这颜值，真帅，捷途真是好样的 ！不过比我的T2，还差点劲！哈哈哈
#新款捷途山海L9实拍全新山海L9震撼亮相，颜值直接爆表！它采用封闭式格栅，搭配三段式贯穿日行灯，科技感拉满。车侧上扬腰线与悬浮式车顶，运动感十足，20英寸大尺寸轮毂更是霸气。车尾贯穿式尾灯精致，隐藏式排气尽显高级。整体设计时尚又大气，这颜值谁能不爱？
#点评我的车捷途自由者的设计太适合女孩子了，开起来超帅！机甲风格前脸搭配犀利大灯，充满未来感。硬朗腰线贯穿车身，力量感十足。悬浮式车顶设计，又添几分灵动。双色轮毂个性吸睛，行驶时自带气场。坐进车内，环抱式座舱科技感满满，女孩子驾驭它，就是街头最飒的存在。
#分享我的爱车大片今早赶去上班，在路口等红灯时，旁边缓缓停下一辆宾利欧陆。我一眼就被它吸引住了。那流畅的车身线条，从前脸一路顺滑地延伸到车尾，没有一丝拖沓，特别舒展。大尺寸的轮毂造型独特，精致又大气 ，转起来感觉特有劲儿。 它的车漆亮得像镜子，在阳光下一闪一闪的，深色调里透着高级感。标志性的镀铬中网，简约又不失格调，搭配犀利有神的大灯，整个前脸看上去霸气十足。当时我就想，这要是开着去兜风，得多威风啊，绿灯亮了，它嗖一下就开走了，我还在那回味呢。
#点评我的车捷途自由者和山海T2在外观与内饰上确实有相似之处，但也各有特点。 外观方面，捷途自由者线条硬朗大气，前脸大尺寸格栅搭配犀利大灯，极具力量感，车身轮廓方正，越野气息浓厚，尾部造型简洁，贯穿式尾灯很有辨识度。山海T2同样硬派，前脸独特的格栅设计搭配个性灯组，气场强大，车身线条流畅又不失刚劲，独特的轮毂造型增添了运动感，车尾造型层次感丰富。 内饰上，自由者注重科技感营造，大尺寸中控屏与全液晶仪表盘相连，内饰用料扎实，布局合理。山海T2内饰则更显豪华，大量软性材质包裹，精致的缝线工艺，中控设计简洁且富有科技感，同时车内空间布局合理，乘坐舒适性不错。 如果更钟情纯粹越野风格外观和科技内饰，自由者是不错选择；若喜欢豪华感强的内饰与个性外观，山海T2或许更对胃口。 因为我是T2车主，哈哈哈，我还是喜欢T2
