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    尔滨大冻梨

    认证:星海S7车主·新提车

    简介:东北哈尔滨纯电车车主。

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    东北现在的能耗表现,大家的如何?图1东北现在的能耗表现,大家的如何?图1
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    东北现在的能耗表现,大家的如何?图3东北现在的能耗表现,大家的如何?图3
    纯电和燃油 就像 电灯和蜡烛图1纯电和燃油 就像 电灯和蜡烛图1
    纯电和燃油 就像 电灯和蜡烛图2纯电和燃油 就像 电灯和蜡烛图2
    纯电和燃油 就像 电灯和蜡烛图3纯电和燃油 就像 电灯和蜡烛图3

    写了一些关于在东北开电车的帖子,发现回复中有一种声音:在东北开电车你真是狠人,是真的勇士,勇气可嘉之类的留言。对于这种说法我很无奈,但也都耐着性子一一回复,我的回复未必能让对方改变刻板印象,但至少能给其他读者提供一些思路。这些人有一个共同点就是都没在东北开过电车,要么是新能源汽车的黑粉水军,要么是人云亦云的没头脑。我不敢说所有买纯电车的人都很满意,但我身边换了纯电车的人没有一个后悔的,而且再也不想碰燃油车了,包括我在内。新事物的出现总有一些人是反对的,或是不敢接受的,害怕未知的东西是人类的正常反应,但如果一点不思考,只是一味的害怕是不是又过于愚昧了?东北为什么不能开纯电车呢?只因为冬季续航打折太多吗,那如果能接受这一点小瑕疵他不就完美了么,对于市区用车,冬季几乎不出门远行,而且有地库可以每天充电的家庭而言是不是就非常的适合呢,冬季一公里不到一毛钱的使用成本对于市区通勤路程较远的人而言又可以省下多少成本算过吗?我每年行驶路程超2.4万公里,之前开的油车平均每公里要0.6元,就算我的纯电车按照每公里0.1元计算,每年我也至少省下1.2万元,而且实际我整个冬季的平均电费才9分钱每公里,哈尔滨冬季最多四个月,其他季节的续航会更高,使用成本更低,夏季的成本可以达到低于4分钱,平均一年的使用成本不超6分钱每公里,相比燃油车可以每年节省1.3万元。我想说如果这样开纯电车叫勇士,那我只能说那些有换纯电车条件的人还要固执的选择使用成本更高的燃油车,简直就是无敌的存在!最后,借用王毅外长的一段话:“你了解中国吗?你去过中国吗?我要告诉你,最了解中国人权状况的不是你,而是中国人自己,你没有发言权,而中国有发言权,所以,请你不要再做这种不负责任的提问,我们拒绝任何无端的指责!”

    东北开电车是勇士?还是智者?图1东北开电车是勇士?还是智者?图1
    东北开电车是勇士?还是智者?图2东北开电车是勇士?还是智者?图2
    东北开电车是勇士?还是智者?图3东北开电车是勇士?还是智者?图3
    02-24

    #DeepSeek迎“上车潮”小时候看过一部美国电视剧叫《霹雳游侠》,里面的汽车名叫凯特,像人一样同男主特工讲话,并配合男主完成各种任务。那个时候虽小,但也知道这叫科幻片,而现在这种科幻将不在遥远。虽然还有一段距离,但已经崭露头角,deepseek接入车机,就像给你的车注入了灵魂一般,会带来哪些改变呢?按照我个人的理解: 首先,车机会变得更加聪明。对人的语言识别更加精准,给出的答案也会更加精准,具体区别不太好形容,但用过手机版deepseek的人一定能有所体会,就像在互联网搜索词条和在deepseek里搜索词条的区别一样。 其次,可以人性化调用车辆功能。传统模式调节空调 播放音乐或者使用导航,需要采用厂家预设的指令说:把空调调制多少度、播放谁谁谁的歌曲、导航到什么地方等等。那么deepseek接入后,你可以说:我有点馋肉了,找一下附近人气最旺的餐厅,我有点感冒了怕冷,或者说最近谁的歌曲播放率最高等等,同车机对话就像在和真人对话一样,给出你想要的答案。 最后,deepseek具有不断学习的能力,因为它的数据库是在不断增长的,而且会逐渐具有人的情商和人情世故,可以成为你的专属闺蜜,比如你对他讲我爱人是个特别小气的人,下次你问他我爱人是个怎样的人,他可能会先问你:你爱人在没在车上? 理论上讲,手机deepseek能做的车机应该都能做到,而且车机的deepseek支持语音功能,沟通更舒适。

    Deepseek上车后会迎来哪些改变图1Deepseek上车后会迎来哪些改变图1
    Deepseek上车后会迎来哪些改变图2Deepseek上车后会迎来哪些改变图2
    Deepseek上车后会迎来哪些改变图3Deepseek上车后会迎来哪些改变图3
    02-17
    一血的教训图1一血的教训图1
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    一血的教训图4一血的教训图4
    主动刹车就像保镖,关键时刻真上啊图1主动刹车就像保镖,关键时刻真上啊图1
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    主动刹车就像保镖,关键时刻真上啊图3主动刹车就像保镖,关键时刻真上啊图3

    关于开纯电车对于个人的好处我已写过很多,这里不再叙述,这次把眼界放开一些,讲一讲开纯电车对环境的贡献。有人喜欢闻汽油,但肯定没人喜欢闻汽车尾气,那股刺鼻的味道绝对让人非常排斥,有时候前车尾气钻入你的车内时,一时半会散不去真是要命,尤其在东北的冬天,这时你开窗也不是,不开窗也不是,要么挨冻,要么继续闻。雾霾对于南方朋友可能没有见过,它和大雾天气可截然不同,不单有雾,空气中还弥漫着大量由烟和粉尘组成的微小颗粒,类似着火冒出的烟,在这种环境呆久了,保证你喜提呼吸道疾病。不是我黑自己的城市,但这是实际情况,哈尔滨的空气污染指数应该是全国垫底了吧,其他季节还好,进入冬季后,有些区域在清晨和夜晚总有雾霾,让人苦不堪言,如果不戴防霾口罩,被呛得咳嗽在正常不过。虽然近几年情况好转一些,一是政府治理管控得力,二是新能源汽车也在逐渐增多,但和小时候所见的晴朗天空相比,还是有一段距离的。查询了相关数据表明:若哈尔滨10%的燃油车替换为纯电车,每年可减少约5万吨CO₂排放,相当于种植270万棵树。想象一下:如果像南方那些主要城市一样,绝大多数燃油车都换成纯电车,那解决冬季雾霾危机将不在遥远,冬季也能畅快的呼吸新鲜空气,也能晨跑或是夜跑,重新拥有一片晴朗的天空,该有多好!

    爱护环境低碳出行,开纯电车就是最大的贡献图1爱护环境低碳出行,开纯电车就是最大的贡献图1
    爱护环境低碳出行,开纯电车就是最大的贡献图2爱护环境低碳出行,开纯电车就是最大的贡献图2
    爱护环境低碳出行,开纯电车就是最大的贡献图3爱护环境低碳出行,开纯电车就是最大的贡献图3
    在东北置换纯电车的优势图1在东北置换纯电车的优势图1
    在东北置换纯电车的优势图2在东北置换纯电车的优势图2
    在东北置换纯电车的优势图3在东北置换纯电车的优势图3
    后备箱空间躺人完全够用图1后备箱空间躺人完全够用图1
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    后备箱空间躺人完全够用图4后备箱空间躺人完全够用图4
    02-04
    用1%的电量行驶18公里,还有谁?!图1用1%的电量行驶18公里,还有谁?!图1
    用1%的电量行驶18公里,还有谁?!图2用1%的电量行驶18公里,还有谁?!图2
    用1%的电量行驶18公里,还有谁?!图3用1%的电量行驶18公里,还有谁?!图3
    02-04

    #点评我的车每个人在选车的时候都会有几处特别打动你的地方,从而让你下定决心非它莫属。对于我的爱车也同样如此,有几处设计真的让我非常喜欢,与大家分享一下:首先是门把手的开启方式。买车前看了很多车,同等价位看过小鹏M03、启源A07、深蓝L03、奕派007等,这些车其中一个共同点是斜拉式门把手,我对这种设计非常不感冒,不能说反人类吧,但使用起来非常别扭,除了拉力,还得用一个向外拽的力,不符合我的开门习惯。像小米su7那样的半隐藏式把手就很用心,不是单纯追求时髦,而是考虑用户的切身感受,可惜这个价位没有这种门把手,然后在网上看到星海S7的门把手让我惊艳了,这种应该叫做平推式吧,着实让我眼前一亮。再有主驾车门的操控键设计。这个深得我意,有车窗锁、车门锁、还有外倒车镜的调节按键,个人感觉这就是最完美的设计,日常使用非常便利。但有的车却把这个区域简化再简化,对应功能都搬到了中控屏幕上,不晓得哪天系统卡顿或者反应慢了,车主会不会手忙脚乱,我是真的享受不了这种设计。最后是会发光的LOGO。同价位的其他车好像都没有这个设计,唯独星海S7有,到了晚上就格外显眼特别漂亮,路人回头率超高,直呼:“老公快看!好漂亮啊~”,“唉唉看!狮子,发光呢”

    爱车的哪些设计最吸引你?图1爱车的哪些设计最吸引你?图1
    爱车的哪些设计最吸引你?图2爱车的哪些设计最吸引你?图2
    爱车的哪些设计最吸引你?图3爱车的哪些设计最吸引你?图3

    我和爱人都喜欢干净整洁,所以在车内除了放一张挪车电话贴外,其他什么都没添加,保持车内最原始的浅色内饰就已经非常漂亮了,高端的食材往往只需要最简单的烹饪方式嘛,当然,还有一个行车记录仪,这个没办法,必须外装了,悦享版原车不带行车记录仪,后期也无法加装,放在后视镜上的又无法使用,因为镜子前端的设备会遮挡视线,只好选装了这种最简单粗暴的记录仪,除了颜色上看着有点格格不入,其他都还不错,外露的一段连接线也可以接受,大部分都藏在了边框里,整体还是很整洁的。对于车窗膜,最初没想贴,因为感觉实际用处不大,而且4S店赠的前风挡车窗膜看着非常廉价,如果换别的又价格不菲,感觉就是牛肉价的大白菜,果断拒绝不贴了,但这款车的车窗后排是自带隐藏,前排是高透,看着就显得比较怪了,所以在网上买了一个前挡和前排贴,含人工和材料费一共才花了240块,简直超级划算!而且超级有效果,回家刷蓝牙钥匙进地库,隔着前挡玻璃晃钥匙,一点反应也没有,只有打开侧前窗,把钥匙伸出去,蓝牙才能识别,实在太强了,贴完车窗膜之后气质完美提升,上对比图给大家看一下。还有就是贴车衣,这个我一点没纠结,不贴!因为价格便宜的可能会损坏车漆,价格贵的要近万,还有可能是薅羊毛,所以果断选择不贴了,想防爱车不掉一血,还得靠稳稳的车技,车衣就是花架子罢了。另外还有防雪罩,这个我是必须买的,东北的冬天,大雪纷飞,有时还有冻雨,买一个整体式的车衣,不但可以保护爱车,也可以防止车门被冻住。

    为爱车添加的装备你买了哪些?图1为爱车添加的装备你买了哪些?图1
    为爱车添加的装备你买了哪些?图2为爱车添加的装备你买了哪些?图2
    为爱车添加的装备你买了哪些?图3为爱车添加的装备你买了哪些?图3
    为爱车添加的装备你买了哪些?图4为爱车添加的装备你买了哪些?图4
    为爱车添加的装备你买了哪些?图5为爱车添加的装备你买了哪些?图5

    随着东北对新能源汽车的认可度越来越高,在哈尔滨的城区路上,绿色牌照也变得随处可见了,但仔细看会发现大多都是非纯电车,而纯电车占比很少,PS:这里教大家一个分辨的方法,看牌照的开头字母,如果是黑A·D则是纯电车,如果是黑A·F就是非纯电车。这种情况究其原因是人们对冬季续航有焦虑,纯电车在冬季里的续航达成率只有30%左右,而燃油车可以达到60%以上,这点是客观存在的。但买车要根据自己的实际情况而定,不能盲目跟风。拿我自己为例:我从计划买车就确定必须是纯电,因为我用车基本都在市区内,几乎每天都回家,虽然没有车库,但我可以租,因为东北把车停在室外是件很难受的事,还要抢车位,所以不管我开什么车,车库一定要租的,有了车位就可以申请免费安装电表设置家充,所以最适合我的就是纯电车,这样用车成本可以最低,现在三九天我的平均用车成本也才9分钱每公里。有的人可能会担心出游就不方便了,那确实是,但仅仅限于冬季出远门不方便,对于其他季节是不受影响的,到那时上高速续航可以达到400公里左右,去周边游玩绝对没问题,去更远的路程也没问题,行驶400公里充电一小时,也正好休息。所以买车一定要买适合自己的,别买随大流的,别人的意见可以听一听,注意一定要自己拿!

    我在东北为什么没选择插混或者增程图1我在东北为什么没选择插混或者增程图1
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    总有一些人各种吐槽电车的续航虚标,和实际相差太大种种类似的说法。一种人认为燃油车比纯电车续航耐用,一种人认为大品牌的电池比小众品牌的电池耐用,还有一种人没有任何实际经历,纯粹人云亦云。 1、先说第一种情况,燃油车续航就很耐用吗?未必吧!请问你买车时厂家标记的4.6、5.6之类的工况油耗,你能开出来吗,肯定几乎没有,如果有那也是在适合的气温下,用最省油的时速,不开暖风空调的情况下开出来的,我以前的燃油车保持70迈开,可以开到5.2的油耗,但如果上了高速用120的时速开,油耗会保持在7.8,这就很好算了:5.2/7.8=0.667,换个说法就是跑高速的续航只能达到满油续航的67%,所以你不会真的认为仪表盘上显示的剩余公里数就是实际剩余吧,那你就太天真了!加油时有没有发现加满油之后的续航里程数永远都对应不上,这次低一点,下次可能高一点,为什么?因为系统是根据你当时的平均油耗计算的剩余里程数,如果你油耗高了,续航也会随之降低,只不过没有百分比显示,减少了你的焦虑而已,但实际上然油车的续航也是很虚的,而且也受温度的影响,我的车油箱53升,加满油时,冬季续航最低的时候显示只有580公里,春天续航最高的时候显示可以跑960公里,但实际跑完只有750公里。这个续航能称得上耐用不虚吗,呵呵了。 2、在说第二种情况,因为我没在南方开过电车,不知道具体情况,不好发表言论,我只说在哈尔滨冬季开电车的续航情况,但个人觉得严寒天气应该是最能考验电池性能的了,还是具有一定参考价值的。拿我新买的这款车来说吧,满电56.8度,续航555公里,东煜欣盛的电池。最初时的续航表现确实让我也心凉半截:提完车的第五天去趟亲戚家,在室外停放了一个晚上两个白天,室外温度零下12度,结果从满电开到0%,只行驶了124公里,差点扔在家门口,续航达成率才124/555=22.3%,知道纯电车的冬季续航差,但没想到会这么差。之后就不太敢把车停在室外了,而且每天回家必须把电充到100%。但不知道怎么回事,续航表现逐渐转好了,天气变得越来越冷,续航却变得越来越高了,现在我也没搞明白为什么,估计可能是出厂的电池活性还不高,随着循环使用逐步激活电池变得更耐用了。最近表现最好的一次是用120%的电量行驶了227公里,续航达成率:227/1.2=189公里,189/555=34%,咋一看可能感觉还是不高,但这同样是在室外停放一个晚上两个白天的情况下,白天温度达到零下18度,早晚温度已经达到了零下25度,而且有两次用车提前5分钟开启暖风和座椅加热,行驶全程开24度暖风和吹雾,中途充了一次电,补充了17度,约17/56.8=30%的电量,最后开回家剩余10%的电量。有图有真相,欢迎有兴趣的朋友留言探讨!这就是我的车最真实的实际续航表现,东煜欣盛这个电池品牌估计大家知道的不多,知名度不高,但和那些名车名品牌电池相比,续航表现真的不俗了。其他电车我没有实际经验,但我身边开比亚迪、特斯拉的朋友和我分享的,还有我自己网上查询的都说明:在东北的冬天,不管是比亚迪、特斯拉、小米还是问界,续航达成率都在30%上下,无一例外!如果有超过50%以上的,那绝对是出租车,因为他们暖风用的是柴暖不靠原车ptc,车也不停歇,续航肯定高。 3、在说说最后一种情况,毛主席说过:没有调查就没有发言权,还是多了解一些之后在发表言论吧。

    为什么对电车的续航包容度这么低?图1为什么对电车的续航包容度这么低?图1
    为什么对电车的续航包容度这么低?图2为什么对电车的续航包容度这么低?图2
    为什么对电车的续航包容度这么低?图3为什么对电车的续航包容度这么低?图3
    为什么对电车的续航包容度这么低?图4为什么对电车的续航包容度这么低?图4

    这是我人生的第二辆车,但却让我最为称心,不管是外观、内饰、配置,还是性价比都让我十分满意。开了52天,行驶3100公里,那股激动的新鲜劲儿依然满满,每次进到车里看到浅色内饰都让人心情无比愉悦,这也是我选择这款车的主要原因之一,因为深色内饰虽然耐脏,但看久了会有一种压抑感。外观就更没得说了,一眼万年的感觉,着实漂亮,以前喜欢在家宅,有了它之后,喜欢出去溜达,而且只要条件允许,到哪都喜欢给它摆拍几张,也总是引来路人围观,问东问西,尤其是在晚上,LOGO灯亮起的时候,特别吸引年轻人的目光,看:狮子。配置上基本都是我想要的,买的悦享版,外放电功能适合出游野餐,L2辅助驾驶可以让脚放松,对于老司机而言这个功能还是很实用的,像自动泊车个人觉得不太实用,老司机用这个会感觉紧张,自己开更稳妥。美中不足就是不自带行车记录仪,须要自己另外配置,自己加到是不难,就是在前风挡上额外加一个颜色不同的东西,观感上会别扭一些。再就是没有哨兵模式,不过网上查了一圈说是很费电,是一个比较鸡肋的功能,开始用着新鲜,用一阵就搁置了,仔细想想也是,东北冬季开电车怕的就是费电,哪还敢用啊,而且即便被碰了,有取证报警找肇事者的时间,可能走车损险都修完车了。最后一个让我满意的点就是性价比,价格上实在太优惠了,裸车12.98w,黑龙江这边置换补贴应该算是最多的吧,省补1.8万,东风给补了0.4w,相当于总价减了两万二,最后车价10.8w,不到十一万买一辆B级大轿跑,无边框车门,全景天幕,19寸龙骨,还是纯电车,这在前年2023年可能还是无法想象的事吧,真的太给力了,希望它可以陪我走完一段漫长的人生旅途

    新年的大玩具,哈尔滨有同款吗图1新年的大玩具,哈尔滨有同款吗图1
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    新年的大玩具,哈尔滨有同款吗图4新年的大玩具,哈尔滨有同款吗图4

    #买了国产车的你,后悔了吗五年前选择第一辆车,征求家人朋友意见的时候,几乎是同样的说法:买进口车,最次合资,国产绝不能买。当时也准备买车的朋友推荐我买长安逸动,我采纳了他的意见买了逸动plus,结果他却买了丰田卡罗拉。开了近五年要问我后悔吗?我可以坚决的回答:一点也不!而且非常庆幸自己的英明决定。我这人没有反骨,但有自己的主见,说直白点就是一个打工上班族,不多金,为啥不选择性价比更高的?同价位相比,国产车外观时尚,内饰漂亮,配置更高,优惠更多,服务更好。买卡罗拉的兄弟比我多花四万,那内饰的塑料感真的不敢恭维,配置基本相同,但我的屏幕更大,车机反应更快,买车时还给让了价,赠送6年12次含工时的免费保养卡,还有五年无限娱乐流量,随意网上听歌看MV。而卡罗拉呢,一分不讲,也没有啥优惠,最大的娱乐功能就是听广播和自己下载到U盘里的歌曲。估计有人会说国产车三大件不行,用不住。这也是我买车前劝我最多的声音,但实际是,五年中我的车没有过任何问题。还有人会说国产车不保值,这点就有意思了:24年11月我刚刚卖掉了大灰,4万转手,和我朋友同款的卡罗拉我也打听了一下二手车价格:4万左右,两台车在这一刻殊途同归了。合资车呢不能说不好,但价格绝对不匹配,白菜卖成牛肉价!但这样都争着去买的车主,绝对是被当韭菜割,还是长势最好的那一茬。 大灰卖掉后置换了一台新能源纯电车,不是大灰不好,而是纯电车可以给我节省很多使用成本,置换的新车我叫它大白,同样是纯国产,这台车我是在长达4s店盲订的,没看到展车也没试驾,因为当时4s店都还没正式营业,老板高兴赠送了我一套公牛插充。提车的那一刻,可以说完全超出我的预期,太美了,内饰做工细腻而且舍得用软包装饰。开她出门每天都得多说几十句话,去刷车的时候,老板和店员都围着观赏

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