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    建哥的智享生活

    认证:极越07车主·新提车

    简介:热爱数码热爱科技热爱生活

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    2025-12-23
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    2025-12-23
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    比亚迪携手COP30化身绿色接驳车队为全球气候盛会保驾护航!图1比亚迪携手COP30化身绿色接驳车队为全球气候盛会保驾护航!图1
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    2025-10-13
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    2025-10-11
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    2025-09-16

    全新深蓝S07开启预售,同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE,安全体验再进阶 9月8日,在深蓝秋季新品发布会上,全新深蓝S07正式开启预售。该车型定位15万级智能中型SUV,成为同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的车型,进一步推动智能驾驶技术普及化。 深蓝汽车与华为乾崑携手,贯彻“左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能”战略。全新S07搭载与高阶乾崑智驾ADS 4同源的WEWA架构,实现端到端时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低70%,显著提升辅助驾驶体验。 在安全方面,S07配备全维防碰撞系统CAS 4.0,实现前向、后向与侧向360°全方位防护,覆盖多种高频用车场景。其高速领航辅助NCA可智能完成上下匝道、过弯、变道等操作,城区LCC Plus支持红绿灯识别和智能变道。辅助泊车功能支持多场景识别,实现“可见即可泊、有位即可停”。 发布会上同时亮相的深蓝S09,搭载华为乾崑智驾ADS 4,具备“五维全覆盖”防碰撞能力,新增高速ETC通行与车位到车位P2P 2.0功能,实现城市、高速与泊车场景无缝衔接。 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志强调,融合激光雷达的感知系统优于纯视觉方案。目前华为乾崑ADS已搭载超100万辆,覆盖11家车企的28款车型。ADS 4计划于9月正式推送,华为将持续扩大生态合作,推动智能化出行体验升级。

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    2025-09-03
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    2025-08-29
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    2025-08-28
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    2025-08-27

    #全速好玩尽在比亚迪赛车场# 比亚迪全地形赛车场盛大开业,解锁全民赛道新体验! 8月14日,比亚迪郑州全地形赛车场正式开业,以 “全民赛道、全场好玩”为核心理念,打破传统高门槛壁垒,打造新能源汽车专属驾控乐园。 全地形挑战,一站打卡极致乐趣:首创将全国特色地形“搬进”赛场,体验浮水航行、沙漠冲坡等。 #比亚迪赛车场获两项吉尼斯纪录# 悬天沙坡区以29.6米高度和28°落差,荣膺“最高、最大的冲沙测试场”,城市即可享阿拉善冲沙激情,顶部观景平台舒适尽览。 仰望U8专属浮水区,直观展现水中直行、转向技术。 安全技术看得见,漂移不再是梦:模拟冰道复现失控场景,学习救车“保命技巧”。 国内首创44米低摩擦环形道,普通用户也能轻松稳定漂移,感受比亚迪电控响应实力,让漂移变全民乐趣。 全场景覆盖,激情与休闲兼备:1758米赛道含9弯道、550米直线加速道(极速超220km/h)。 15300㎡多功能区涵盖绕桩、智能泊车、AEB等十几种场景。 27个越野项目复刻川藏、成佛坡精髓,城市SUV也能挑战。 9000㎡露营区,实现“玩乐+休憩”无缝衔接。 未来展望与计划:合肥、绍兴(明年开放)赛车场及华东大型山地越野基地将联动,持续拓展“全地形+全场景”体验。 比亚迪与中汽摩联启动 “新赛道计划”,助力 “百万人下赛道”,推动汽车文化普及。 #比亚迪全地形赛车场开业#不仅是一次场景升级,更是新能源汽车技术普惠和驾驶乐趣大众化的里程碑,为中国汽车文化注入澎湃动能!

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    2025-08-19

    百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车“油电同智”时代开启 ➤ 今日,一汽奥迪Q6L e-tron家族(纯电)与A5L(燃油)同步上市,全系搭载华为乾崑崑智驾系统,打破“燃油车无法高阶智驾”技术壁垒,成为全球首个实现“油电同智”的百年豪华品牌! ➤ 华为乾崑崑攻入传统豪车腹地:此前已赋能问界、阿维塔等新势力,此次与奥迪合作标志其正式晋级豪车/好车“必选项”。三大硬核技术支撑突破: 1️⃣ 跨平台E³架构:奥迪PPE纯电/PPC燃油平台共享电子电气底座,为燃油车智驾铺平硬件通路; 2️⃣ “大脑+小脑”协同:华为乾崑崑专注环境决策(大脑),奥迪VMM系统精准控制发动机/制动(小脑),1+1>2; 3️⃣ 隐形黑科技:定制曲面激光雷达藏于车身,恒温自清洁无惧沙尘,美学与性能兼得。 华为乾崑崑智驾总里程超40亿公里,7月城区辅助驾驶时长占比高达48%(行业2-4倍)。奥迪用户无论选择电车Q6L e-tron或燃油A5L,皆可享: ✅ 1000km+高速领航(自主变道/避让大车) ✅ 复杂城区导航(路口转向/加塞应对) ✅ 99%成功率的跨层代客泊车 ➤ 行业意义:终结“选油车=弃智驾”时代!传统豪车智能化困局被破,“豪华+智能”双赛道竞争正式启幕。华为乾崑崑以压强式研发(年投百亿)和最懂中国路况的优势,正重构高端汽车市场规则。 #奥迪华为联手颠覆燃油车智驾# #油电同智打破行业边界# #华为乾崑崑成豪车智能标配#

    百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图1百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图1
    百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图2百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图2
    百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图3百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图3
    百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图4百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图4
    百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图5百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图5
    百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图6百年奥迪首搭华为乾崑!全球首款燃油智驾车图6
    2025-08-07
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    2025-08-06
    天府机场车辆服务者的36小时图1天府机场车辆服务者的36小时图1
    2025-07-29
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    2025-07-27
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    2025-07-20
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    2025-07-15
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    公务员都在开!比亚迪凭啥成为公务车首选?图1公务员都在开!比亚迪凭啥成为公务车首选?图1
    公务员都在开!比亚迪凭啥成为公务车首选?图2公务员都在开!比亚迪凭啥成为公务车首选?图2
    公务员都在开!比亚迪凭啥成为公务车首选?图3公务员都在开!比亚迪凭啥成为公务车首选?图3
    公务员都在开!比亚迪凭啥成为公务车首选?图4公务员都在开!比亚迪凭啥成为公务车首选?图4
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    2025-06-27
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    2025-06-22
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    2025-06-17

    未来汽车先行者大会总结:中国车企破局“内卷”,竞逐智能化新赛道 深圳,2025年5月31日——第三届未来汽车先行者大会以“竞渡”为主题,汇聚余承东、李斌、何小鹏等百余位行业领袖,共商中国汽车从“跟随”转向“引领”的破局路径。 破局内卷:技术为矛,出海为盾 反价格战共识:中国贸促会王侠呼吁以研发投入、产品差异化、出海扩张终结非理性竞争。 李斌提出“新三大件”(智驾芯片、全域操作系统、智能底盘),主张“卷技术、卷服务” 何小鹏断言“大算力+大模型定义AI汽车上限”,算力成十年竞争核心。 技术突破:华为乾崑智驾ADS 3.0通过云端模型将极端场景训练效率提升1000倍,实现“AI教AI”进化 深蓝汽车借智驾技术推动70%车型售价超30万。 生态竞合:鸿蒙智行“五界”首聚 余承东携赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五大合作车企同台,确立生态共融模式: 张兴海(赛力斯):“跨界合作是化学反应” 尹同跃(奇瑞):“分歧听华为,一致听奇瑞” 贾健旭(上汽):“饱和式打击,让红海变‘我们的海’” 鸿蒙智行以“HUAWEI Inside+全链路To C赋能”联合220家供应链攻坚高端市场 车路云一体化:动态信息平台为自动驾驶提供实时路况;美团获无人货车牌照;7家企业签安全公约 全球化目标:小鹏计划2026年将AI技术推向全球 地平线余凯预测2025年实现全场景L2智驾平权 从技术破局到生态协同,中国车企正以智能化竞渡驶出内卷红海。广汽閤先庆呼吁:“用户需求为水,科技创新为桨——全行业携手方能抵达强国彼岸。”

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    2025-06-04

    别被表象迷惑!比亚迪 ≠ 汽车圈恒大,本质天差地别 最近有人把比亚迪比作“汽车圈恒大”,说它们都用“短钱办长事”(短期债务支撑长期投资)。表面看有点像,但本质天差地别! 核心区别一:欠的钱不一样,风险差远了 比亚迪的“债”:主要是欠供应商的货款(应付账款)。这其实是它实力强、说话有分量的表现,相当于用了供应商提供的几乎免息的“临时资金”来发展。这是健康的生意经。 恒大的“债”:主要是高利息的银行贷款和债券。它靠借高利贷疯狂扩张,利息压力巨大,一旦借不到新钱或卖房回款慢,立马就崩盘。 关键数据对比,比亚迪:手里现金超1000亿,真正的有息负债才200亿左右,家底厚,扛风险能力强。 恒大:典型的高负债、高杠杆,最后被巨额债务压垮。 核心区别二:赚钱路子不一样 比亚迪降价保销量:是为了维持健康的生意循环。它有核心技术(电池等)和规模优势,成本控制强,降价是市场竞争的正常手段,目的是让整个体系更健康运转。 恒大保销售:是饮鸩止渴!它靠借新债还旧债,必须疯狂卖房才能勉强维持。市场一差或借不到钱,崩盘是必然。这模式本身就不可持续。 核心区别三:行业地位和未来不同 比亚迪:是新能源车真正的龙头!掌握核心技术,自己搞定很多关键部件(垂直整合),成本低、效率高。在确定增长的电动车赛道上,它地位稳固,更像未来的“电动丰田”。 恒大:是外行硬闯造车,没技术没积累,纯靠烧钱,结果证明玩不转制造业。 形似神异!比亚迪用供应商的钱发展,是制造业巨头的稳健策略,是实力的体现,配合它超厚的现金家底和超低的有息负债,风险完全可控。恒大玩的是高杠杆、高利息的危险金融游戏。 把比亚迪比作恒大,只看到“用钱周转”的表象,完全忽略了它们在债务本质、财务健康度、技术根基和未来前景上的根本区别。新能源车最后是少数巨头赢家通吃,比亚迪绝对是头号选手之一。 ​

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    2025-06-04
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    2025-05-29
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    2025-05-25

    全球车企财报透视:负债率背后的竞争格局分化 在2024年财报季中,车企资产负债率成为衡量财务健康的核心指标。汽车产业重资产、长周期特性导致行业普遍高负债,但国内外车企呈现显著分化:国际巨头丰田、大众总负债超万亿,而国内头部车企正通过优化负债结构凸显韧性优势。 总负债与企业规模和营收密切相关,销量规模越大往往伴随更高负债。比亚迪2024年销量达427万辆,与通用、福特规模相当,但其总负债占营收比仅75%,远低于后两者的超100%。更关键的是负债结构差异:通用、福特有息负债占比超60%,而比亚迪仅5%,偿债压力明显更小。这种"西高东低"现象背后,折射出国内车企的运营智慧。 国内车企通过强化供应链管理持续优化财务指标。比亚迪应付账款占营收31%,付款周期仅127天,展现出强大的产业链话语权。尽管资产负债率普遍在70%左右,但国内车企对有息负债依赖度低,经营性负债占主导,形成良性循环。反观国际车企,大众、丰田有息负债分别高达1万亿和1.87万亿,转型期资金压力更为显著。 在智能电动化转型的关键期,负债结构比负债率绝对值更具参考价值。中国车企通过产业链整合与精细化运营,正在重构全球汽车产业的价值评估体系。当技术革命需要持续投入时,能够平衡发展速度与财务健康的企业,才能真正赢得未来竞争。

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    2025-05-10
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    【实力铸就辉煌!比亚迪一季度双冠加身,领跑行业新征程】 2025年一季度,比亚迪以"技术+产品"双核驱动的硬实力,斩获集团销量、单品牌销量双冠王,用数据诠释了中国智造的澎湃动能。当行业还在淡季蛰伏时,比亚迪却以超100万辆的集团总销量强势破局,同比增长60%,缔造了中国汽车工业的全新里程碑。技术加产品铸就双冠王。 核心技术持续突破,成为比亚迪制胜市场的关键。一季度密集发布的十余项重磅技术,从智能驾驶到超快充体系,从车身一体化到热管理技术,构建起覆盖新能源全场景的技术护城河。王朝网与海洋网双线并进的战略布局,更实现了从国民家轿到豪华旗舰的全品类覆盖。平均每分钟7位消费者选择比亚迪的背后,是DM-i超级混动与纯电平台双线爆发的产品力支撑。 全球化布局同样高歌猛进。3月单月出口突破7万辆,一季度累计出口超21万辆的亮眼成绩,标志着比亚迪已从"中国爆款"晋级为"全球现象"。在巴西市场连续三月蝉联销冠,泰国工厂投产首月即破万,英国、澳大利亚高端市场渗透率持续攀升,印证了"技术平权"战略的全球普适性。 站在双冠新起点,比亚迪正以每季度百万辆级的加速度,重塑全球汽车产业格局。当技术创新与产品迭代形成共振效应,这家中国车企的全球化征程,已然驶入"强者恒强"的新赛道。未来,属于那些既能定义技术标准,又能创造用户价值的领跑者。

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    2025-04-25

    华为发布乾崑智驾ADS 4:重新定义智能驾驶的"安全与效率"边界 2025年4月22日,华为于智能汽车技术大会重磅推出乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5等全新一代解决方案,标志着其在智能驾驶领域的又一次跨越式突破。此次技术迭代不仅展现了华为在算法与硬件协同上的深厚积累,更通过"安全冗余"与"场景化体验"的双重创新,为行业树立了新的标杆。​技术破局:从"数据荒"到"场景无限"面对行业普遍存在的"长尾场景"难题,华为独创的云端世界引擎通过AI生成难例扩散模型,将仿真训练强度提升至真实环境的千倍级别。这种"以虚补实"的策略,有效解决了极端工况下的数据缺失痛点。配合车端高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器等硬件组合,ADS 4实现了端到端时延降低50%、重刹率减少30%的显著优化,为高速L3级自动驾驶的商业化落地扫清了技术障碍。值得关注的是,华为首次提出的"知行合一"理念——XMC数字底盘引擎与智驾系统的深度协同,通过车身、悬架、制动等20余项部件的中央集中控制,让车辆具备预判路况并自主决策的能力。这种软硬一体的设计哲学,或将重新定义智能驾驶的底层逻辑。​体验重构:从"工具属性"到"空间共生"鸿蒙座舱HarmonySpace 5的升级同样亮眼。基于MoLA混合大模型架构,座舱系统实现了语音交互85%的模糊语义识别率,甚至能通过"哨兵模式增强"主动预警潜在风险。在影音娱乐维度,16.1英寸3K智慧屏搭配AI画质引擎,将720P视频实时超分至1440P效果,配合百万像素车灯的投影功能,车内空间正从单纯的交通工具演变为移动的生活剧场。更具颠覆性的是泊车代驾VPD功能的扩展。2025年6月起,全国10万停车场将支持跨层通行、代客充电等场景,配合"车位到车位"的无缝衔接,智能驾驶终于迈出"最后一公里"的关键一步。华为为此推出的600万元"泊车无忧"保障计划,既彰显技术自信,也为用户教育提供了实质性支撑。​行业启示:安全是智能驾驶的终极命题发布会现场,来自广汽、上汽等十余家车企高管与华为共同签署《智能驾驶安全倡议》,强调"真正的智能驾驶必须以安全为前提"。这一共识的背后,是华为ADS 4长达6亿公里云端验证的硬实力背书。相较于单纯堆砌算力的竞争策略,华为选择将资源倾斜于全维防碰撞系统CAS 4.0的研发——通过7.5.10声道主动降噪、光场感知融合等技术,构建起涵盖全时速、全场景的安全防护网。行业观察人士指出,当多数玩家仍在追逐L3/L4的等级标签时,华为已悄然将竞争维度升级至"用户体验可信度"。这种以安全为基石的技术普惠策略,或许预示着智能驾驶竞争即将进入下半场。技术革命的背后是责任担当从ADS 4的"难例生成"到鸿蒙座舱的"空间共生",华为的每一次技术跃迁都在印证一个真理:智能驾驶的本质不是机器取代人类,而是通过人机协同创造更安全的出行方式。随着2025年高速L3商用的临近,我们有理由期待华为继续以"技术理想主义"推动行业变革,让每一项创新都承载守护生命的责任重量。

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    2025-04-22
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    2025-04-14
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    2025-04-11
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    2025-03-30

    【比亚迪超级e平台深度解析:充电5分钟跑400公里,电动车真要取代燃油车了?】 作为一名开了3年电动车的老司机,我经历过充电排队两小时的绝望,也体会过续航焦虑的折磨。但看完比亚迪超级e平台的发布会,我第一次觉得:燃油车的时代,可能真的要结束了。 一、充电革命:加油的速度,充电的体验痛点变爽点: 比亚迪这次扔出的“王炸”叫兆瓦闪充——充电功率1000kW,5分钟补能400公里,1秒充2公里。什么概念?相当于你去服务区上个厕所的功夫,电量就从30%怼到80%。 不愧为#纯电时代技术新标杆。 技术硬核:全球首个量产10C电池(充电10分钟续航100%),配合1000V高压架构,内阻降低50%,电流冲到1000A。简单说,就是电池“胃口”更大,“消化”更快。 不挑桩绝活:比亚迪搞了“双枪充电”(普通快充桩功率翻倍)和“智能升压”(老旧充电桩也能快充),相当于给所有充电桩打了“激素针”。 车主算笔账: 假设我每天通勤50公里,一周充一次电,5分钟搞定。对比燃油车每周跑加油站排队10分钟,电动车反而更省时间。 二、性能颠覆:V12发动机的电动平替? 比亚迪造了个“电动怪兽”——3万转电机。 参数疯魔:最高转速30511转/分钟(比F1赛车还高),单电机功率580kW,零百加速2秒级,极速超300km/h。 实际体验:一脚电门下去,推背感堪比过山车起飞。但说实话,城市里根本用不上300km/h,反倒是红绿灯起步秒杀一众燃油车,爽感拉满。 更狠的是电控: 比亚迪自研的1500V碳化硅芯片,耐压能力比行业主流高近一倍。好处就俩字——省电。同等电量下,续航能多跑5%-10%,冬天开暖气也不用心疼掉电快了。 三、高压革命:电动车也有“血管升级” 比亚迪把整车电压从800V拉到1000V,相当于给电动车换了套“大动脉”: 全车高压化:电池、电机、空调甚至充电口全都升级到千伏级,充电更快、散热更好、效率更高。 打破供应链魔咒:高压部件原本依赖进口,比亚迪愣是自己搞定了从芯片到电容的全产业链,成本还降了15%。 车主利益: 以后修车不用被外国供应商“卡脖子”,配件更便宜,维修更快。 四、智驾彩蛋:天神之眼+无人机,比亚迪玩真的? 虽然这次重点在三电,但比亚迪悄悄埋了智能化伏笔:天神之眼智驾:官方说要实现“全民智驾”,大概率是高速NOA+自动泊车下放到20万级车型。 车载无人机:车顶自带无人机舱,自驾游拍公路大片不用再扛设备(炸机了还能自动回收)。 个人期待: 如果比亚迪能把智驾算法和它的三电技术一样卷,特斯拉恐怕真要失眠了。 五、行业地震:中国技术开始定规则了 比亚迪这次没藏着掖着,直接宣布开放兆瓦闪充技术。这意味着: 1. 充电标准中国化:未来全球快充桩可能都得兼容比亚迪的1000V协议。 2. 产业链大升级:碳化硅、液冷桩、高压线束等产业将迎来爆发,预计到2026年,相关市场规模破万亿。 3. 油车加速退场:当充电和加油一样方便,电动车价格还更便宜,燃油车只剩“情怀价值”了。 真心话:我们赢麻了 作为新能源车主,我清楚看到技术迭代的加速度: 2018年:续航300公里,充电1小时; 2022年:续航600公里,充电30分钟; 2025年:续航700公里,充电5分钟。 比亚迪超级e平台最可怕的点在于——它让电动车的短板变成了长板。当补能、性能、成本全面超越燃油车,所谓“油电之争”其实已经终结。 如果你正在犹豫买油车还是电车,看完这波技术轰炸,可以安心选电车了。毕竟,谁也不想刚买的车,三年后变成“古董”吧?

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    2025-03-22
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    2025-03-20
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    2025-03-14

    中国科技“七姐妹”崛起:比亚迪领衔,全球价值重估开启 在全球科技竞争格局中,中国科技“七姐妹”(比亚迪、阿里巴巴、腾讯、小米、美团、联想、中芯国际)正强势崛起,以硬核实力挑战传统巨头。比亚迪以27%的股价涨幅跻身科技榜第四,成为这一浪潮的核心引擎。 技术驱动,全面超越:比亚迪2024年全球销量达427万辆,超越特斯拉(178.9万辆)跃居全球第四,背后是累计超1600亿元的研发投入和11万工程师的顶尖团队。通过“全民智驾战略”与车载无人机系统,比亚迪加速智能化普及,而特斯拉销量首现下滑,股价暴跌30%,市值跌破万亿美元。 资本青睐,加速全球化:3月,比亚迪完成435亿港元H股配售,创全球汽车业十年最大融资纪录,吸引中东主权基金、顶级机构重仓押注。资金将用于海外扩张与AI研发,花旗给出688港元目标价,坚定“买入”评级。 东升西降,重塑格局:2025年,中国“七姐妹”股价集体飙升,小米、阿里、中芯国际涨幅超45%;反观美股“七姐妹”普遍下跌,特斯拉领跌近30%。瑞银指出,中国科技股估值仍被低估,AI实力提升将驱动国际资本重估。 未来已来:从“跟跑”到“领跑”,比亚迪与中国科技“七姐妹”正以创新改写全球产业链话语权。在智能化与全球化双轮驱动下,东方力量正开启新时代。

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    2025-03-06
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    2025-03-04

    【比亚迪×华为豹5智驾版上市:新能源硬派越野之光,定义未来出行新范式】 比亚迪旗下方程豹品牌联合华为,正式推出豹5智驾版,以“电驱越野+高阶智驾”双核实力开启全民智能硬派新时代!作为全球唯一同时搭载比亚迪“天神之眼”与华为“乾崑智驾”的车型,豹5智驾版以23.98万-32.98万元价格区间,带来四大版本选择,重新划定了新能源硬派越野的价值边界。新能源硬派越野之光,全场景颠覆体验! 核心三突破: 1⃣ 智驾天花板:双智驾系统融合,支持“全国都能开”的全域高阶辅助驾驶,搭配激光雷达与AI预判能力,复杂路况从容应对。 2⃣ 电驱性能革命:DMO平台+云辇-P液压悬架,505kW狂暴动力、1200km超长续航、7.8L超低亏电油耗,打破“越野=高能耗”魔咒,城野双栖无界切换。 3⃣ 奢适安全空间:标配“冰箱彩电大沙发+帝瓦雷18扬声器”,Nappa座椅通风加热按摩全配齐;刀片电池+CTC底盘一体化技术,以1200J抗冲击力打造“移动堡垒级”安全。 2024年新能源硬派越野销量冠军豹5,以连续5个月销冠印证市场认可。从颠覆传统越野的DMO技术,到华为赋能的智能生态,再到百万级云辇-P悬架的越级配置,豹5智驾版以“2大智驾+2大性能+1个安享空间”的“5=2+2+1”公式,真正实现“悦己宜家,一车全能”。 #豹5智驾版# 不止是车,更是新能源硬派越野的答案。

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    2025-02-24
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    2025-02-11
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    国产汽车已经全面崛起了。 10月比亚迪已经断崖式领先,第一名。 比亚迪10月新能源乘用车销量超过50w,成为中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者。 值得一提的是:9月国内新能源乘用车渗透率更是达到53.3%,与去年同期36.9%的渗透率相比大幅提升16.4个百分点。 2024年7月至9月,比亚迪连续三个月销量稳居全球前三。比亚迪再创中国车企月销纪录,是销量纪录榜上第二名的2倍多,比南北大众历史最高单月销量的总和还要多,全球唯一个在高销量情况下保持高增速的车企。 其他合资品牌已经是可望而不可及了, 另外比亚迪现已进入全球96个国家和地区,2024年1月至10月比亚迪乘用车海外销售329073辆,在海外一样硕果累累。 比亚迪在产品方面有王朝系列,海洋系列,腾势系列,方程豹系列等各个系列主打不一样,产品矩阵非常齐全,技术层面相继推出易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等强大的技术,包括原地掉头,节能,电控,底盘等关键技术领域。 比亚迪销量的高速增长,离不开对技术研发的巨大投入。今年前三季度,比亚迪研发投入达333.2亿。 下面看看前五名分别有哪些。 1、第二名吉利,11w不到, 2、第三名五菱,10w不到, 3、第四名长安,8.5w左右, 4、第五名特斯拉,6.8w左右。 前五名只有一个非国产新能源,足以证明比亚迪正等众多国产企业已经在越来越强了。

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    2024-11-04
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