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#尚界H5来得是时候吗华为技术加持，20万以内最能打的智能SUV终于来了，鸿蒙智行秋季发布即将正式揭晓尚界H5的最终售价，而这款车早已未售先火。截至9月22日，尚界H5小订量已突破15万台，成为2025年最受关注的中型SUV之一。 一、空间与设计：家用SUV的实用主义 尚界H5定位中型SUV（4780/1910/1657，轴距2840），这一轴距数据在同级别中颇具优势。后排腿部空间超过1米，座椅靠背支持32度调节，即使长途乘坐也能保持舒适。全系5座布局，后备厢常规容积为601升，足以装下3个28英寸行李箱，纯电版还额外提供124升前备箱，储物空间表现优秀。外观设计上，尚界H5延续了鸿蒙智行家族式圆润风格，前脸采用封闭式设计，配备贯穿式尾灯和大尺寸扰流板。整体造型简约时尚，没有过多夸张元素，符合大众审美。 二、动力与续航：消除里程焦虑的双重选择 尚界H5提供增程和纯电两种版本，均采用单电机后驱布局，满足不同用户需求。增程版搭载1.5L增程器（注：另有信息称为1.5T增程器），匹配32.6kWh电池组，CLTC纯电续航235公里，综合续航高达1360公里（注：另有信息称为1300公里），百公里综合油耗4.44升（注：馈电油耗为5.19L/100km）。这意味着日常通勤完全可以当作纯电动车使用，一周充电一次基本足够。 纯电版提供150千瓦和180千瓦两种驱动电机，匹配80度宁德时代电池，CLTC续航最高达655公里，百公里电耗仅13.4度。纯电版加速感受线性平顺，虽无强烈推背感，但市区超车轻松自如。悬架调校紧致，过减速带时弹跳抑制出色，快速变道侧向支撑充足。 三、智能座舱：鸿蒙系统加持的科技体验 车内最吸引人的是15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表组合，搭载鸿蒙座舱系统，界面简洁流畅。功能上支持多区域语音识别唤醒、手机桌面布局、车载KTV等，前后排均设置有MIC拾音，语音交互便捷。值得一提的是，系统具备DMS摄像头，可监测驾驶员状态，为安全护航。 不过，成本控制痕迹也在内饰上有所体现：仅配备单个MagLink接口、门板下半部分采用塑料材质，缺少座椅按摩等高端配置，但考虑到价位，这些取舍可以理解。 四、华为ADS 4.0：20万级最强智驾系统; 这才是尚界H5的最大亮点。全系搭载华为乾崑智驾ADS 4，但Pro版和Max版存在差异：Max版配备1颗192线激光雷达、11个摄像头、3个4D毫米波雷达和12个超声波雷达，共27个传感器，支持全域领航（高速+城区）、智能泊车和全向防碰撞系统4.0。Pro版则配备10个摄像头、3个4D毫米波雷达和12个超声波雷达，共25个传感器，支持高速领航辅助驾驶和智能泊车。 与特斯拉Model Y相比，尚界H5 Max版在城区驾驶的介入次数更少，体验更省心。尤其是在“车位到车位”测试中，从断头路车位到机械车位的全程自动化表现，展现了系统的超强能力。 而在安全方面，尚界H5还提供了“失能辅助”功能，系统识别到驾驶员晕厥后会自动减速靠边停车，并鸣笛拨打求救电话，这一功能在同级车型中较为罕见。 五、市场定位：性价比与智能化的完美结合 尚界H5的精明之处在于“核心功能保留，非必要成本削减”的策略。它精简了非核心配置，却保留了华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等关键卖点，使消费者以20万内价格获得原本需30万以上车型才有的智能体验。 价格正式公布之后，尚界H5有望进一步下探售价，性价比将更加突出。20万以内、智能化水平高、空间充裕的中型SUV，尚界H5确实是值得考虑的选项之一。对于注重智能驾驶体验的家庭用户来说，尚界H5带来了同价位领先的技术优势。
#极狐T1值吗6万级纯电市场迎来重磅玩家，极狐T1以2770mm超长轴距、320和425km续航和6.28万起售价，向吉利星愿和名爵MG4发起强势挑战。 2025年的A0级纯电市场可谓竞争激烈。刚刚上市不久的极狐T1以6.28-8.78万元的官方指导价...查看全文
#DCar汽车光影大赛作为哪吒V的换代车型，哪吒AYA以其小巧的车身、现代化的设计和实用的配置，瞄准了城市通勤和年轻用户市场。它不仅在外观上进行了更新，更在智能化和空间利用率上做出了提升。 01 外观设计与车身尺寸 哪吒AYA基本延续了现款车型的设计语言，整体造型小巧可爱。前脸采用封闭式格栅设计，下方搭配星耀格栅，具有一定的辨识度。 车尾部分，AYA换装了贯穿式尾灯设计，后包围也采用了平直的线条，使得整车看起来更显宽大和现代。 车身尺寸方面，哪吒AYA的长宽高分别为4070*1690*1540mm，轴距为2420mm，属于标准的小型SUV规格。 这样的尺寸使其在城市中穿梭和停车都较为便利。 02 内部空间与实用性 尽管车身尺寸不大，但哪吒AYA采用了5座布局，其后排顶部高度达到了840mm，为乘客提供了相对充足的头部空间。 储物能力方面，常规状态下行李箱容积为335L，足以放下3个24寸行李箱。 后排座椅支持整体放倒，放倒后行李厢空间可扩展至588L，不过需要注意的是，放倒后的地板并非完全纯平。 车内还配备了一些实用配置，如高级皮质多功能方向盘、高级皮质座椅、前排中央扶手带储物箱等，提升了日常使用的便利性。 03 动力系统与性能表现 哪吒AYA提供两种动力版本： · 318km续航版本：搭载最大功率40kW、峰值扭矩110N·m的驱动电机，0-50km/h加速时间为5.9秒。 · 401km续航版本：搭载最大功率70kW、峰值扭矩150N·m的驱动电机，0-50km/h加速时间仅需4.1秒。 实际驾驶中，起步和中低速加速表现轻快，深踩油门能感受到一定的推背感，但当时速超过80km/h后，动力输出会逐渐减弱。 这对于城市通勤为主的使用场景来说，影响不大。 04 续航与充电效率 续航方面，哪吒AYA提供CLTC综合工况318km和401km两种续航版本，能够满足大多数用户的日常通勤需求。 充电方面，全系标配直流快充，30分钟即可将电量从30%充至80%。 401km续航版本还支持V2L对外放电功能，最大放电功率3.3kW，为户外露营、应急用电等场景提供了便利。 05 底盘与驾驶体验 哪吒AYA采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。 底盘调校整体质感中性偏硬，遇到颠簸时处理得较为干脆，没有多余的弹跳，路感反馈清晰。 但也有用户反馈，其悬挂系统在颠簸路段的驾驶感受较差，舒适性还有提升空间。 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能方面，行人提示音声音较大。 06 智能科技配置 哪吒AYA全系标配14.6英寸智能中控大屏和12英寸数码仪表，搭载性能较强的车规级芯片（MT8675或MT8666），提供了相对流畅的操作体验。 车机系统支持哪吒AI语音助手、在线音乐、在线导航、手机APP远程控制等功能。 401km续航版本还可选装L2级智能驾驶辅助包，包含ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动等功能。 --- 哪吒AYA在有限的车身尺寸内，提供了不错的内部空间和实用性，401km的续航里程也能满足大多数城市通勤和周边出游的需求。 其动力表现在城市路况下足够轻快，但高速再加速能力相对较弱。 底盘调校偏向硬朗，能提供清晰的路感，但在过滤颠簸方面还有提升空间。 如果你需要一辆主要用于城市代步、对智能科技有一定要求、同时注重性价比的小型纯电SUV，哪吒AYA是一个值得考虑的选项。
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星空的解忧空间：刚买1周多 谈谈看法 减震偏软 续航太糟心 全程市区没有一脚油门到底 也没有冲动开车 401开空调估计260左右 车上AVG也显示15度电100公里 这37度电夏天就是6折 冬天上200都难 这个要慎重。全款落地价是6.3左右保险上牌自己搞的 这是前两天拍的充满电401 开了一半的电 跑了125公里