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风云A9L车主·新提车

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道

我选的米棕内饰质感很在线，看着高级又显档次，完全不廉价。内饰用料确实扎实，车内能摸到的区域基本都是软质包裹，日常手肘常靠的中控台、门板处触感细腻，没有那种生硬廉价的硬塑料感，上手就能感觉到诚意。最让我满意的就是新车异味这块，提车当天开门，只有淡淡的原生材质味，完全没有刺鼻异味，放了三天就彻底散干净了，专门用甲醛试纸测过，数值完全达标，家里有小孩坐也特别放心。车内的缝线工艺也很规整，走线均匀利落，各处拼接缝隙都很匀称，没发现明显的做工瑕疵。唯一的小槽点就是轮胎上方的内衬是普通塑料板，没加装隔音棉，雨天行驶或是走砂石路段时，能清晰听到石子撞击塑料板的噼里啪啦声，多少有点影响静谧性，这车就舍不得做好隔音嘛！真太吵了

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图1

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图1

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图2

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图2

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图3

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图3

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图4

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图4

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图5

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图5

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图6

风云A9L内饰与异味用料扎实，新车没味道图6

9天前

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风云A9L车主·新提车

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力

这款车的动力响应着实让人满意，纯电模式下起步格外轻快，脚踩电门即刻就能出发，全程平顺丝滑，没有燃油车换挡带来的顿挫感，早高峰市区跟车走走停停特别顺手，轻松又好开。日常超车时深踩电门，动力储备很足，推背感直接拉满，不管是市区内快速变道，还是高速上超车提速，都能做到从容不迫，完全不用为动力发愁。即便是亏电状态下，1.5T发动机介入驱动后，动力输出也没有明显衰减，动力依旧在线。发动机介入时会有轻微振动，但平顺性远超我之前试驾过的其他插混车型，不刻意留意几乎察觉不到。唯一的小不足就是电量处于极低水平时，加速响应会稍慢半拍，发动机的运转声音也会清晰一些，但日常通勤代步、长途出行都完全够用，基本不影响正常用车体验。

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图1

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图1

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图2

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图2

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图3

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图3

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图4

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图4

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图5

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图5

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图6

风云A9L动力表现起步轻快，亏电不乏力图6

9天前

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风云A9L车主·新提车

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错

开这款车最大的感受就是稳，奇瑞的底盘调校确实功底在线，前双叉臂搭配后五连杆的悬架配置，同价位里属实很有诚意。日常过减速带或是坑洼路面时，悬架对颠簸的化解干净利落，回弹迅速不拖沓，车身没有多余晃动和余震，滤震效果出色，不会像有些车型那样颠得人腰酸背痛，驾乘体验很舒服。跑高速开到120码车身依旧平稳不发飘，底盘扎实感很足，方向盘握感适中，转向手感沉稳线性，虽不算特别灵敏激进，但精准度够用，完全契合家用定位，开着很安心。不过也有不少车主反馈底盘整体偏软，快速过弯时车身支撑性稍显不足，侧倾会比较明显，激烈驾驶时信心感欠佳。还有部分车主遇到过走不平路面时车内出现异响，后续排查大多是安全带卡扣松动导致，简单处理后就能解决，算不上什么大毛病，对日常用车影响不大。

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图1

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图1

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图2

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图2

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图3

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图3

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图4

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图4

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图5

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图5

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图6

风云A9L底盘与操控：稳当为主，滤震不错图6

9天前

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风云A9L车主·新提车

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用

座椅舒适度真的必须好好夸一夸，触感和包裹感都很到位，坐上去就像家里的大沙发一样舒服，腰部能自然贴合到位，对腰部支撑很足，就算连续开两三个小时长途也不觉得腰酸背痛，久坐不累这点特别贴合家用需求。高配车型的座椅功能很齐全，通风、加热、按摩全都有，夏天开通风能快速散掉闷热感，后背再也不会闷出一身汗；冬天加热功能升温快，上车没多久就能暖乎乎的，按摩力度适中不生硬，跑高速时打开能有效缓解身体疲劳，实用性拉满。后排的零重力座椅更是加分项，角度贴合人体，我家孩子每次坐车都能靠着安稳睡上一个多小时，特别踏实。美中不足的是座椅整体偏硬一些，而且尊贵版主驾仅配备坐垫通风，少了靠背通风，夏天长时间驾驶后背还是会觉得闷热；后排靠背角度也无法调节，要是能增加后仰功能，舒适性就能更上一层楼了。

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图1

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图1

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图2

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图2

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图3

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图3

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图4

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图4

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图5

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图5

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图6

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图6

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图7

风云A9L座椅舒适像坐大沙发，功能实用图7

9天前

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风云A9L车主·新提车

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑

作为插混车型，油耗低、续航扎实绝对是它的核心亮点，日常用车特别省心。我家装了充电桩，平时市区上下班全程纯电代步，每公里电费也就一毛钱左右，一周充一次电就够日常通勤，一个月下来电费也就二十来块，比起之前开油车的油费，真的省下太多。这款车官方纯电续航标注260公里，实际续航得看工况，春秋天温和天气不开空调，实测能跑120到150公里；到了冬天低温或是夏季全程开空调时，续航会有明显缩水，大概在90到110公里，属于插混车型正常损耗。高速亏电状态下也完全不用慌，我曾满载三人、全程开空调以120码巡航，实测百公里油耗仅6升左右，加两百块油就能跑五百多公里。满油满电状态跑长途，续航表现扎实，完全不用频繁进服务区补能，彻底告别里程焦虑，对我这种经常出差跑长途的人来说，真的太实用友好了

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图1

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图1

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图2

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图2

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图3

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图3

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图4

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图4

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图5

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图5

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图6

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图6

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图7

风云A9L油耗与续航通勤省钱无焦虑图7

9天前

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风云A9L车主·新提车

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足

这车的空间表现真的没话说，3米长轴距可不是虚的，空间阔绰又实用。后排坐1米8的大高个毫无压力，膝盖距离前排座椅还有两三拳余量，轻松翘腿都不局促，腿部活动空间彻底放开。我家四口人日常出行，周末带上老人孩子一起出门，后排坐两个大人加一个小孩也丝毫不挤，孩子还能在后排自由来回挪动，完全不憋屈。车内实用储物空间也很丰富，门板储物槽能轻松放下两瓶水加一把雨伞，中央扶手箱深度充足，塞下好几包纸巾、车载充电器等零碎物品绰绰有余，日常小物件收纳很方便。美中不足就是后备厢受电池包布局影响，内部高度不算理想，日常放个婴儿车再装些杂物就基本满了，要装大件行李就得把后排座椅整体放倒，而且放倒后地板并非纯平状态，装卸大件物品时会有些不便，算是小小的遗憾。

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足图1

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足图1

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足图2

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足图2

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足图3

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足图3

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足图4

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足图4

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足图5

风云A9L实际空间表现：家用刚需基本满足图5

9天前

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风云A9L车主·新提车

和爱车享受行程路上的风景

#爱瑞8date每月逢8享特惠、#我的2026飞驰计划开着A9L奔赴跨年之路，平稳底盘熨帖着沿途风景，暖阳透过车窗洒在肩头。山川湖海作伴，引擎轻吟随行，把一年的疲惫抛在身后，在移动的温暖里，与爱车共赴2026年的温柔序章。

和爱车享受行程路上的风景图1

和爱车享受行程路上的风景图1

和爱车享受行程路上的风景图2

和爱车享受行程路上的风景图2

和爱车享受行程路上的风景图3

和爱车享受行程路上的风景图3

2025-12-16

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风云A9L车主·新提车

冬天到了给自己的车车打扮一下毛绒绒可爱

#冬天就要毛绒绒、#奇瑞汽车冬日毛绒秀解锁一下自己爱车毛绒绒可爱的样子…让这个冬天有格调！冬天爱车也要穿新车！一起来打扮爱车吧！

冬天到了给自己的车车打扮一下毛绒绒可爱图1

冬天到了给自己的车车打扮一下毛绒绒可爱图1

冬天到了给自己的车车打扮一下毛绒绒可爱图2

冬天到了给自己的车车打扮一下毛绒绒可爱图2

2025-12-08

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风云A9L车主·新提车

A9L6900公里乘坐方面感受！

提车奇瑞风云A9L三个多月，不管是作为驾驶员还是乘客，都有不少真实感受。先说说优点，这款车的座椅舒适性确实不错，坐垫和靠背的填充物比较厚实，软硬适中，日常上下班半小时车程，或者周末短途出游，坐下来不会觉得腰酸背痛，长途乘坐两三个小时也能接受...查看全文

A9L6900公里乘坐方面感受！图1

A9L6900公里乘坐方面感受！图1

A9L6900公里乘坐方面感受！图2

A9L6900公里乘坐方面感受！图2

A9L6900公里乘坐方面感受！图3

A9L6900公里乘坐方面感受！图3

A9L6900公里乘坐方面感受！图4

A9L6900公里乘坐方面感受！图4

2025-11-30

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风云A9L车主·新提车

奇瑞风云A9L三月用车随笔：晚霞中的惬意

提车奇瑞风云A9L已经三个多月了，6900公里了，今天周末难得清闲，特意开着它去郊外上坡顶上看晚霞，一路山路下来又有了新的用车感受。这款车最让我满意的还是这车的四驱动力，输出特别充沛，不管是起步加速还是中途超车，都显得从容不迫...查看全文

奇瑞风云A9L三月用车随笔：晚霞中的惬意图1

奇瑞风云A9L三月用车随笔：晚霞中的惬意图1

奇瑞风云A9L三月用车随笔：晚霞中的惬意图2

奇瑞风云A9L三月用车随笔：晚霞中的惬意图2

奇瑞风云A9L三月用车随笔：晚霞中的惬意图3

奇瑞风云A9L三月用车随笔：晚霞中的惬意图3

奇瑞风云A9L三月用车随笔：晚霞中的惬意图4

奇瑞风云A9L三月用车随笔：晚霞中的惬意图4

2025-11-30

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风云A9L车主·新提车

瑞虎9真实用车感受！

【最满意】外观：瑞虎9硬朗大气，气场十足，设计很对我的胃口，整体风格硬朗又不失时尚感。车身线条流畅，肌肉感十足，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，看上去霸气又精致。车身侧面，悬浮式车顶和大尺寸轮毂，让它在行驶时更显动感。车尾部分，贯穿式尾灯点亮后辨识度超高，双边共四出的排气布局也增添了不少运动气息。空间：宽敞舒适，灵活多变这款车的空间它的表现确实可见一斑。作为一款中型SUV，2820mm的轴距带来了极为宽敞的车内空间。家庭出游我想都能坐得舒舒服服。而且，车内的储物空间也很丰富，门板、扶手箱、杯架等位置，随手放东西都很方便。后备箱容积很大，日常购物、自驾游装行李都不在话下，要是能把把第二排座椅放倒、还能形成一个几乎全平的空间，秒变大床房，出去露营休息简直不要太惬意。动力：强劲迅猛，随叫随到动力方面，2.0T涡轮增压发动机真的够暴，我在路上急加速驾驶感受到起步轻快，超车毫无压力，深踩油门，推背感瞬间袭来。变速箱，换挡平顺，几乎感受不到顿挫，不管是低速蠕行还是高速行驶，都能保持良好的动力衔接。油耗：经济实惠，超乎想象原本以为这么大马力的车，油耗会比较高，但实际体验下来，开了20公里基本都是全程在超车80-120码油耗9升已经挺不错的了，毕竟车子吨位在这里。配置：车内配备了12.3英寸的双联屏，显示清晰，车机系统流畅度还行，功能也很齐全，导航、多媒体、车辆设置等操作都很方便。语音控制系统识别准确率中规中矩，还有360度全景影像和倒车车侧预警系统，座椅通风、加热、按摩功能。舒适性：座椅包裏性和支撑性都很好，坐上去挺舒服很软。车内的隔音效果出色，行驶过程中，风噪、胎噪和发动机噪音都控制得很好，能营造出一个安静舒适的驾乘环境。【最不满意】当然，人无完人，车无完车，瑞虎9也有一些小缺点。车机系统偶尔会出现卡顿的情况，不过重启之后就又恢复正常了，。还有就是第二排座椅的靠背调节角度要是能再大一点就好了！

瑞虎9真实用车感受！图1

瑞虎9真实用车感受！图1

瑞虎9真实用车感受！图2

瑞虎9真实用车感受！图2

瑞虎9真实用车感受！图3

瑞虎9真实用车感受！图3

瑞虎9真实用车感受！图4

瑞虎9真实用车感受！图4

瑞虎9真实用车感受！图5

瑞虎9真实用车感受！图5

瑞虎9真实用车感受！图6

瑞虎9真实用车感受！图6

瑞虎9真实用车感受！图7

瑞虎9真实用车感受！图7

瑞虎9真实用车感受！图8

瑞虎9真实用车感受！图8

瑞虎9真实用车感受！图9

瑞虎9真实用车感受！图9

2025-11-30

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济

周末趁着好天气，开着我的奇瑞插混车（风云系列）带着家人短途出游，往返全程233公里，涵盖了高速、城区拥堵路段和城郊国道，算是一次比较全面的真实路况能耗测试。出发前仪表盘显示总里程6758公里，返程到家后定格在6991公里（注：原数据中到达里程6690公里存在逻辑误差，已按实际行驶里程修正），全程下来百公里综合油耗6升，城区纯电行驶时电耗稳定在15-18kWh/100km，这样的能耗表现对一台B+级别轿车来说，确实超出了我的预期。作为一台四驱插混车型，官方标注的纯电续航的150公里，原本以为冬天低温会大幅缩水，没想到这次试驾全程空调24℃开启的情况下，纯电模式实际跑了102公里，剩余电量还有8%。即便后续亏电状态切换到油电混合模式，百公里6升的油耗也完全在可接受范围内，日常通勤完全能做到“用电省，用油稳”。当初选择这款车，核心就是看中它在同级别插混车型里最长的纯电续航，以及看得见的扎实用料——车门厚重感十足，内饰软质包裹面积大，高速行驶时风噪和胎噪控制得也比较到位。最让人满意的还是用车成本，家用电每度7毛，纯电通勤一天下来成本也就5块钱，比坐公交还划算，这也是“纯电香”的根本原因。当然，车无完车，目前车机系统偶尔会出现反应延迟的情况，希望厂家后续能通过OTA升级优化车机流畅度和功能逻辑，让驾驶体验更完善。总体来说，这台奇瑞插混车在能耗、实用性和性价比上都交出了不错的答卷，完全能满足家庭日常用车和短途出游的需求，是一台值得推荐的家用车。

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图1

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图1

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图2

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图2

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图3

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图3

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图4

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图4

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图5

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图5

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图6

奇瑞插混车型周末试驾能耗实录：实用与经济图6

2025-11-29

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

聚焦奇瑞广州车展台

#奇瑞广州车展野出圈奇瑞广州车展多款新车亮相，最让我印象深刻的是ES7 GT和A9两款车型设计很吸引人看来设计师还是审美在线了！

聚焦奇瑞广州车展台图1

聚焦奇瑞广州车展台图1

聚焦奇瑞广州车展台图2

聚焦奇瑞广州车展台图2

聚焦奇瑞广州车展台图3

聚焦奇瑞广州车展台图3

聚焦奇瑞广州车展台图4

聚焦奇瑞广州车展台图4

聚焦奇瑞广州车展台图5

聚焦奇瑞广州车展台图5

2025-11-22

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记

#奇瑞小蚂蚁、#奇瑞冰淇凌、 #奇瑞多米、#冬日美食局周末开着我刚买的奇瑞冰淇淋去露营也太香了！小小的车身超灵活，山路、乡间小道都轻松拿捏，装下帐篷、炊具还有一堆零食完全没问题～冰淇淋就像我的移动小窝，带着它去拥抱大自然，既能赏美景又能吃美食，这才是周末该有的样子，幸福感直接拉满！

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图1

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图1

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图2

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图2

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图3

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图3

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图4

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图4

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图5

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图5

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图6

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图6

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图7

奇瑞冰淇淋周末露营美食日记图7

2025-11-08

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风云A9L车主·新提车

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)

太开心啦！参加奇瑞“虎行中国”自驾游，沿途风景美到爆！后排娃兴奋得不行，全程叽叽喳喳，车厢里全是欢声笑语，这趟旅程也太欢乐了，必须给奇瑞点赞！ #爱瑞8date每月奇聚会

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)图1

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)图1

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)图2

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)图2

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)图3

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)图3

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)图4

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)图4

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)图5

爱瑞：date每月奇聚会(10-12月)图5

2025-11-08

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风云A9L车主·新提车

奇瑞暖冬补给诚意满满😌

#奇瑞暖冬补给我薅到啦、#爱瑞8date每月逢8享特惠我薅到啦立冬第一杯奶茶安排！免费防冻玻璃水也到手！不保养不消费照样领福利，奇瑞也太宠粉了吧！这种被品牌记挂着的感觉，真的超贴心！

奇瑞暖冬补给诚意满满😌图1

奇瑞暖冬补给诚意满满😌图1

奇瑞暖冬补给诚意满满😌图2

奇瑞暖冬补给诚意满满😌图2

奇瑞暖冬补给诚意满满😌图3

奇瑞暖冬补给诚意满满😌图3

奇瑞暖冬补给诚意满满😌图4

奇瑞暖冬补给诚意满满😌图4

奇瑞暖冬补给诚意满满😌图5

奇瑞暖冬补给诚意满满😌图5

2025-11-08

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风云A9L车主·新提车

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发

#风云A9L #我的风云A9L进化论 #风云AL全新OTA升级风云A9L上市以来最大OTA版本更新!车友你们推送了吗！这款车型打造全能出行体验：腾讯应用宝、网易云音乐全景声专区解锁智能娱乐，副驾尊享模式与分区氛围灯拉满舒适感；城市记忆NOA、记忆泊车、离车泊入解决通勤停车难题，优化后的语音控制更添驾驶安全，实用又酷炫。升级注意事项1.升级前请关闭哨兵模式及宝宝模式：2.升级时保证车辆应停在安全位置，不要在行车或等待红绿灯时进行升级，保持驻车挡位(P挡）状态：3.车辆未处于远程启动状态；4.车辆保持动力电池电量>20%，蓄电池电量充足，且不处于充放电状态；5.升级过程中请勿在车辆OBD 口连接设备：6.在车辆升级中若出现车机重启、车内氛围灯和屏幕亮起均为正常现以下是更新注意事项有问题评论区留言。升级注意事项1.升级前请关闭哨兵模式及宝宝模式：2.升级时保证车辆应停在安全位置，不要在行车或等待红绿灯时进行升级，保持驻车挡位(P挡）状态：3.车辆未处于远程启动状态；4.车辆保持动力电池电量>20%，蓄电池电量充足，且不处于充放电状态；5.升级过程中请勿在车辆OBD 口连接设备：6.在车辆升级中若出现车机重启、车内氛围灯和屏幕亮起均为正常现象。

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图1

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图1

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图2

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图2

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图3

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图3

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图4

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图4

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图5

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图5

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图6

风云A9L3.7版本来袭!更智能化进发图6

2025-10-25

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风云A9L车主·新提车

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”与实际体验的落差试驾奇瑞风云T11后，这款主打家用的SUV让我清晰看到：宣传中的“家庭友好”更像纸面优势，实际体验里的短板远比亮点更影响日常使用，所谓“真实体验”，更像是对产品缺陷的妥协。其突出的“空间优势”本应是核心卖点，却经不起细究。3120mm轴距确实让第二排有不错表现，但第三排完全是设计败笔——不仅空间狭窄，还存在不合理的小台阶，成年人入座后腿部蜷缩、脚部受压，别说长途乘坐，短途都堪称折磨，与其说是“7座布局”，不如说是“5+2座的凑数设计”。动力与续航的宣传也有水分，官方宣称满油满电1400公里，实际试驾中综合路况下能跑到1200公里已属上限，所谓“无续航焦虑”更像是基于理想工况的营销话术；智能配置虽实用，但语音助手偶尔卡顿的“憨憨”反应，也暴露了车机系统优化的不足。而缺点则直接戳中家用车的核心需求痛点。座椅舒适度严重不达标：主驾缺乏足够腰部支撑，长时间驾驶易腰酸；副驾脚部被储物盒挤占，腿部无法自然伸展；第二排零重力座椅倾斜角度不合理，腰部始终处于紧绷状态，完全违背“舒适家用”的定位。内饰细节更是敷衍，扬声器罩边缘毛刺明显、木饰板塑料感极强、空调出风口质感廉价，这些细节放在20万级车型上，显得既不专业也不尊重消费者。更影响安全的是，自动驻车功能偶尔解除延迟，等红灯时需时刻紧盯路况，反而给驾驶增添了紧张感。总的来说，风云T11用“大空间、长续航”的表面优势吸引消费者，却在座椅、内饰、第三排实用性等关键细节上偷工减料。对于注重实际体验的家庭用户而言，这样的产品显然还没做好“服务家庭”的准备，若不针对性优化，恐怕很难在竞争激烈的家用SUV市场立足。

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图1

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图1

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图2

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图2

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图3

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图3

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图4

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图4

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图5

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图5

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图6

风云T11试驾：家用SUV的“纸面优势”图6

2025-10-24

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

奇瑞创新大会：智享未来出行

#奇瑞创新智造我的生活、#我的奇瑞创新大会智享记在2025奇瑞全球创新大会上，最让我惊喜的是家庭体验日的沉浸式互动。通过VR设备，我提前感受到了奇瑞下一代智能座舱的魅力——语音助手能精准识别家人不同指令，自动调节座椅和空调；儿童安全监测系统更是让我对未来带娃出行多了一份安心。这些创新不再是冰冷的技术参数，而是真正贴近生活的温暖关怀，让我切实体会到奇瑞"创新引领更好生活"的承诺并非空谈。

奇瑞创新大会：智享未来出行图1

奇瑞创新大会：智享未来出行图1

奇瑞创新大会：智享未来出行图2

奇瑞创新大会：智享未来出行图2

奇瑞创新大会：智享未来出行图3

奇瑞创新大会：智享未来出行图3

奇瑞创新大会：智享未来出行图4

奇瑞创新大会：智享未来出行图4

奇瑞创新大会：智享未来出行图5

奇瑞创新大会：智享未来出行图5

奇瑞创新大会：智享未来出行图6

奇瑞创新大会：智享未来出行图6

2025-10-18

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

国庆打卡奇瑞驿站保障满满

#我在奇瑞驿站为祖国庆生国庆打卡奇瑞驿站工作人员很热情全程保障下高速就看到了真是太幸运了给车子加了点玻璃水检查一下继续出发

国庆打卡奇瑞驿站保障满满图1

国庆打卡奇瑞驿站保障满满图1

国庆打卡奇瑞驿站保障满满图2

国庆打卡奇瑞驿站保障满满图2

国庆打卡奇瑞驿站保障满满图3

国庆打卡奇瑞驿站保障满满图3

国庆打卡奇瑞驿站保障满满图4

国庆打卡奇瑞驿站保障满满图4

国庆打卡奇瑞驿站保障满满图5

国庆打卡奇瑞驿站保障满满图5

2025-10-09

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

遗憾总会有但是热爱常在置换有感

#我的风云A9L置换故事、#风云A9L 从人生第一辆合资的君越艾维亚到现在的风云A9L，我总觉得车是生活的印记。但随着时间推移，艾维亚的油耗和日益高昂的保养费让我有些吃力。一次偶然的机会，我试驾了奇瑞风云A9L。它的外观大气，空间不输艾维亚，而且用电成本低，智能驾驶辅助功能也更贴心。最打动我的是，它的价格比同级别合资车便宜不少，性价比超高。纠结了几天，我还是决定把陪伴多年的君越艾维亚置换成风云A9L。现在开着新车，不仅日常通勤更省钱省心，也让我感受到，国产车的进步真的让人惊喜。

遗憾总会有但是热爱常在置换有感图1

遗憾总会有但是热爱常在置换有感图1

遗憾总会有但是热爱常在置换有感图2

遗憾总会有但是热爱常在置换有感图2

遗憾总会有但是热爱常在置换有感图3

遗憾总会有但是热爱常在置换有感图3

遗憾总会有但是热爱常在置换有感图4

遗憾总会有但是热爱常在置换有感图4

遗憾总会有但是热爱常在置换有感图5

遗憾总会有但是热爱常在置换有感图5

2025-09-30

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

大桥通车和爱车共过

#奇瑞领航世界第一高桥、#奇瑞与你一路热爱同行感受世界第一高桥花江大桥宏伟壮观的场景和奇瑞车友们一起过大桥太热闹了又是美景大饱眼福又是靓车太多了看不过来哈哈

大桥通车和爱车共过图1

大桥通车和爱车共过图1

大桥通车和爱车共过图2

大桥通车和爱车共过图2

大桥通车和爱车共过图3

大桥通车和爱车共过图3

大桥通车和爱车共过图4

大桥通车和爱车共过图4

大桥通车和爱车共过图5

大桥通车和爱车共过图5

大桥通车和爱车共过图6

大桥通车和爱车共过图6

2025-09-28

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

体验风云11 感受国产车有感发言

风云T11试驾体验：亮点突出，也有不足最近去试驾了奇瑞风云T11，整体体验还不错，但也发现了一些有待改进的地方。个人感觉好的方面：一坐进车里，尤其是米内内饰给人第一印象很时尚高级感，前排乘坐舒适感挺好的。我这次试驾的是SUV四驱顶配车型，纯电模式起步安静又平顺，急加速动力输出直接暴力，不管低速还是高速超车，动力都随叫随到。底盘素质方面，日常驾驶能很好过滤路面颠簸，过减速带和坑洼路面时，车内震动感很轻微。高速过弯时，底盘支撑性强，侧倾控制得非常好，开起来特别稳，这一点确实奇瑞做的很不错，对比同级别车更胜一筹。智能配置上，车规级芯片车机很流畅体验感不错，说实在话真喜欢车上的23个喇叭!音质很不错，这一点和风云A9L音质一样挺震撼的。话说回来，试驾过程中也发现了一些缺点。车机虽然操作流畅，但无法安装直接第三方App 真是硬伤，功能拓展性受限很大只能等更新，并且在多任务运行时偶发卡顿，语音回复车主有不及时情况或者解读错误。另外，高速行驶时，超过100码胎噪音很大低速40码过减速带也是噪音太大，还有不得不吐槽一下内饰四个车门软包不到位看着很廉价扣大分尚，再者第三排空间有点小真不舒服跟小板凳似的。希望后续能改进，来自一位普通消费者评价。希望这款车上市之后能优化得更好。加油国产车

体验风云11 感受国产车有感发言图1

体验风云11 感受国产车有感发言图1

体验风云11 感受国产车有感发言图2

体验风云11 感受国产车有感发言图2

体验风云11 感受国产车有感发言图3

体验风云11 感受国产车有感发言图3

体验风云11 感受国产车有感发言图4

体验风云11 感受国产车有感发言图4

体验风云11 感受国产车有感发言图5

体验风云11 感受国产车有感发言图5

体验风云11 感受国产车有感发言图6

体验风云11 感受国产车有感发言图6

体验风云11 感受国产车有感发言图7

体验风云11 感受国产车有感发言图7

2025-09-25

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

深度体验风云A9L，优缺点都在这！

最近提了风云A9L，开了2300公里了，给大伙分享下真实用车感受。先说优点，我的是四驱这动力表现真的惊艳到我了。混动系统响应特别快，超车杠杠的舒服，还是上了高速想要快速并线，一脚油门下去，动力随叫随到，推背感十足。底盘调校中上标准过弯的时候侧倾控制得不错。跑一些颠簸路段，也能把震动过滤得恰到好处，舒适性还行。空间宽敞也是它的一大亮点。车长超5米，轴距达3米，后排跷二郎腿毫无压力。一家人出行，每个人都能坐得舒舒服服。而且内饰质感不错，座椅的包裹性和支撑性都很好，坐久了也不累。智能车机系统也很实用，操作流畅，语音助手识别精准，像导航、放音乐这些操作，动动嘴就能搞定，方便又安全。不过，它也有一些小缺点。在高速上行驶的时候，胎噪有点明显，速度越快，噪音越突出，会稍微影响点驾驶的静谧性。还有就是，车机系统偶尔会出现反应迟缓的情况，比如刚启动车辆时，打开某些功能会有短暂的卡顿。但这些问题都不算严重，不影响整体的使用体验。后期能优化一下并道辅助吗！总是有抢方向盘情况太灵敏了吼不住，安全体验也要照顾一下吧目前来说，风云A9L的优点远远大于缺点，我个人是挺喜欢的毕竟价格摆在那里。

深度体验风云A9L，优缺点都在这！图1

深度体验风云A9L，优缺点都在这！图1

深度体验风云A9L，优缺点都在这！图2

深度体验风云A9L，优缺点都在这！图2

深度体验风云A9L，优缺点都在这！图3

深度体验风云A9L，优缺点都在这！图3

深度体验风云A9L，优缺点都在这！图4

深度体验风云A9L，优缺点都在这！图4

2025-09-18

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

喜提爱车！钟爱A9L不负等待！

#风云A9L提车日记、#杨紫座驾曝光、#杨紫出行超A座驾 49天的漫长等待！终于喜提风云A9L！恰逢七夕节店里面送了鲜花感谢！从此多了个可靠伙伴，以后一家人出行更方便啦！这款车真的太棒了性价比满满！真是激动人心的一天

喜提爱车！钟爱A9L不负等待！图1

喜提爱车！钟爱A9L不负等待！图1

喜提爱车！钟爱A9L不负等待！图2

喜提爱车！钟爱A9L不负等待！图2

喜提爱车！钟爱A9L不负等待！图3

喜提爱车！钟爱A9L不负等待！图3

喜提爱车！钟爱A9L不负等待！图4

喜提爱车！钟爱A9L不负等待！图4

2025-09-04

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

打卡成都车展奇瑞篇！

#打卡奇瑞车展巴适得板逛成都车展，奇瑞展台太惊艳！车型超丰富，从家用到越野都有，科技感满满，就是人太多，想仔细看车都有点挤，下次还来！对了车模也很漂亮哟！

打卡成都车展奇瑞篇！图1

打卡成都车展奇瑞篇！图1

打卡成都车展奇瑞篇！图2

打卡成都车展奇瑞篇！图2

打卡成都车展奇瑞篇！图3

打卡成都车展奇瑞篇！图3

打卡成都车展奇瑞篇！图4

打卡成都车展奇瑞篇！图4

打卡成都车展奇瑞篇！图5

打卡成都车展奇瑞篇！图5

打卡成都车展奇瑞篇！图6

打卡成都车展奇瑞篇！图6

2025-08-30

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

风云A9L试驾体验：亮点突出，也有不足

最近去试驾了奇瑞风云A9L，整体体验还不错，但也发现了一些有待改进的地方。个人感觉好的方面: 一坐进车里，尤其是米内内饰给人第一印象很时尚高级感，前排乘坐舒适感挺好的。我这次试驾的是四驱车型，纯电模式起步安静又平顺，急加速动力输出直接暴力，不管低速还是高速超车，动力都随叫随到。底盘素质方面，日常驾驶能很好过滤路面颠簸，过减速带和坑洼路面时，车内震动感很轻微。高速过弯时，底盘支撑性强，侧倾控制得非常好，开起来特别稳，这一点确实奇瑞做的很不错。夸夸智能配置上，车规级芯片车机很流畅体验感不错，说实在话真喜欢车上的23个喇叭！音质很不错。不过，试驾过程中也发现了一些缺点。车机虽然操作流畅，但无法安装第三方App真是硬伤，功能拓展性受限很大只能等更新，并且在多任务运行时偶发卡顿，语音回复车主不及时。另外，高速行驶时，超过100码胎噪音很大低速40码过减速带也是噪音太大，还有不得不吐槽一下内饰四个车门软包不到位看着很廉价扣大分，再者后排空间那么大座椅坐着腿部腾空那么大真不舒服跟小板凳似的。希望后续能改进，来自一位普通消费者评价。

风云A9L试驾体验：亮点突出，也有不足图1

风云A9L试驾体验：亮点突出，也有不足图1

风云A9L试驾体验：亮点突出，也有不足图2

风云A9L试驾体验：亮点突出，也有不足图2

风云A9L试驾体验：亮点突出，也有不足图3

风云A9L试驾体验：亮点突出，也有不足图3

风云A9L试驾体验：亮点突出，也有不足图4

风云A9L试驾体验：亮点突出，也有不足图4

2025-08-30

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

风云A9L购车实测：亮点突出，细节待优化

刚提风云A9L，累计行驶300多公里，覆盖市区通勤、高速和城区短途，从实际使用角度，客观聊聊这车的一些优缺点。先说好的方面，核心优势很明确。车身内饰简洁大气，内部空间大，底盘滤震偏向舒适，过减速带或坑洼路面时，车身颠簸感弱，反馈乘坐体验不错。车机流畅，点开导航、音乐APP无延迟，语音助手能识别前后排指令能执行。再说说有待改进的地方。一是高速和低速隔音过减速带一般，个人感受高速车速高于100码或者城区车速低于40码过减速带时，胎噪会很大的传入车内，虽然不影响正常交谈，但是时间长了人很烦躁不舒服。二是车机部分功能不够完善，比如导航偶尔会出现路线规划延迟，连接CarPlay时，偶尔会有1-2秒的卡顿，需要后续通过OTA升级优化。三是后备厢空间很小，常规状态下能放2个20寸行李箱+1个背包，但如果装婴儿车+大号行李箱，空间会略显局促，对有大量储物需求的家庭来说，可能需要额外规划，最让我难受就是这么大空间后排小板凳坐着腰痛，腿关节处悬空舒适度不好。目前来看，风云A9L在混动轿车里，综合产品力属于中上水平，比较国企老牌造车企业针对适合注重实用的家庭用户；若能以上细节问题，体验会更完善，希望奇瑞能重视把车子越做越好。

风云A9L购车实测：亮点突出，细节待优化图1

风云A9L购车实测：亮点突出，细节待优化图1

2025-08-30

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

探奇瑞工厂唠两句

#风云A9L用户探厂之旅、#探秘奇瑞工厂解码智造底气在奇瑞APP上参加探厂活动有幸能去奇瑞工厂转了圈，一进车间就瞅见机械臂转个不停，比我自己加班还卖力，一体成型造车就是效率高。全程有工厂人员陪同讲解很细心的介绍工厂生产线，厂里面比较热工作人员拿了西瓜给我们吃很照顾我们，途中我发现不少小细节，车子大都是机器自动组装但是零件卡得严丝合缝，连螺丝都拧得整整齐齐。现在才明白，原来出厂前就这么较真，我们国产车水谁说不能做好？一样高标准的不输合资车。快让我的A9L到我身边吧！这个月等着提车。相信奇瑞不会让我失望。加油

探奇瑞工厂唠两句图1

探奇瑞工厂唠两句图1

探奇瑞工厂唠两句图2

探奇瑞工厂唠两句图2

探奇瑞工厂唠两句图3

探奇瑞工厂唠两句图3

探奇瑞工厂唠两句图4

探奇瑞工厂唠两句图4

探奇瑞工厂唠两句图5

探奇瑞工厂唠两句图5

探奇瑞工厂唠两句图6

探奇瑞工厂唠两句图6

2025-08-20

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

奇瑞感恩小惊喜！安抚准车主们！快交付吧！

#风云A9L惊喜盲盒、#奇瑞你有这个服务为什么不早说等车31天了！真没想到奇瑞这老牌子比我还懂玩！今天刚点开他们家APP，就弹出个窗口，点进去抽奖，居然真中了和麦克风。填个地址就能等着收东西了。 A9L的准车主们，赶紧打开自己的奇瑞汽车APP瞅瞅，看看有没有收到惊喜礼盒的弹窗，有的话别忘了抽奖领礼物啊。现在就等着提车，赶紧交车吧！等车等得要哭晕来了

奇瑞感恩小惊喜！安抚准车主们！快交付吧！图1

奇瑞感恩小惊喜！安抚准车主们！快交付吧！图1

2025-08-12

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

舒适出行真爱风云A9L😋

#风云A9L伴我行周末去绿博园风景区路上，风云A9L的前排双层隔音玻璃真管用，地面减速带比较多，车辆堵车，但是在车里面真的听着外面的其他车喇叭声小了好多，听着23个喇叭的音响，堵车都没那么烦了，毕竟带娃出门，这车后排空间够大，娃在安全座椅上折腾也不挤，空调开着，小朋友小屁股的舒舒服服凉快，上车就呼呼大睡哈哈。不得不说，这座椅坐着舒服，车机反应快，语音调空调、导航，不用手忙脚乱，显得挺专业。停在路边看着这车真忍不住拍两张太爱了！

舒适出行真爱风云A9L😋图1

舒适出行真爱风云A9L😋图1

2025-07-22

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

风云A9L大定锁单有感而发！😁😁

#风云A9L全民晒大定狂欢节。自从试驾完风云A9L这辆车后，想着日常上班，它纯电260公里续航够长，我一周充一次电就行。车机智能化和车身用料也让我觉得这价格很不错了，底盘乘坐时也舒服，总体体验下来我自己和家人都挺满意，上市发布后立即就大定了四驱顶配。现在每天都是等着我的车早一天到来，希望厂家快马加鞭让我早日提车，现在看到别人提车已经羡慕不行了。这车让我重新认识了咱们国产车也不差合资车差。

风云A9L大定锁单有感而发！😁😁图1

风云A9L大定锁单有感而发！😁😁图1

风云A9L大定锁单有感而发！😁😁图2

风云A9L大定锁单有感而发！😁😁图2

2025-07-22

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

参加风云A9L用户探厂之旅，探秘奇瑞工厂

参加风云A9L用户探厂之旅，探秘奇瑞工厂，真是一趟震撼的“解惑”之行。走进冲压车间，四条全自动高速“黑灯产线”运转，关键部件“0误差”一次成型，为风云A9L打造超刚性车身与流畅型面。涂装车间中，130台机器人协作，结合鸵鸟毛静电祛除系统，让漆面十年如新。焊装车间里，660余台智能机器人与AI视觉系统配合，保证88%高强度钢铝、23%热成型钢的车身安全性能。在总装车间，自动化物流和装配，搭配智能化检测，每一辆下线的风云A9L都经过静态到动态、老化到淋雨等全球极端环境模拟测试。严苛的Audit评审区，更展现了奇瑞对品质的高要求。这一趟，我真正明白了风云A9L品质的底气，也感受到奇瑞“理工男”精神对极致品质的不懈追求。#风云A9L用户探厂之旅、#探秘奇瑞工厂解码智造底气

参加风云A9L用户探厂之旅，探秘奇瑞工厂图1

参加风云A9L用户探厂之旅，探秘奇瑞工厂图1

参加风云A9L用户探厂之旅，探秘奇瑞工厂图2

参加风云A9L用户探厂之旅，探秘奇瑞工厂图2

2025-07-16

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

试驾风云A9L惊喜满满值得购买

终于等到风云A9L试驾，体验完就一个字，绝！外观上，流畅溜背搭配大尺寸轮毂，科技感与运动感拉满，开在路上回头率爆表。坐进车内，NAPPA真皮座椅触感细腻，菱形格纹缝线尽显精致，前排座椅功能超丰富，加热、通风、按摩全有，还能一键放倒成零重力模式，午休超舒服。这次试驾的是混动版，鲲鹏超能电混CDM 6.0系统带来超惊喜的体验。日常上下班纯电续航超260km，省钱又省心。周末自驾游也完全没问题，满油满电续航能达到2500km，还支持快速补能，30%-80%快充仅需14.5分钟。实际开起来，动力输出平稳，加速迅猛，一脚油门推背感十足，超车轻轻松松。底盘调校也很出色，过减速带或崎岖路段时，车身震动和晃动都很小，舒适性拉满。如果最近你在考虑买车，真的强烈建议去试试风云A9L！#中国混动看奇瑞，人生第一辆混动看风云A9L

试驾风云A9L惊喜满满值得购买图1

试驾风云A9L惊喜满满值得购买图1

试驾风云A9L惊喜满满值得购买图2

试驾风云A9L惊喜满满值得购买图2

试驾风云A9L惊喜满满值得购买图3

试驾风云A9L惊喜满满值得购买图3

试驾风云A9L惊喜满满值得购买图4

试驾风云A9L惊喜满满值得购买图4

试驾风云A9L惊喜满满值得购买图5

试驾风云A9L惊喜满满值得购买图5

2025-07-16

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

今天心情好！给你打打蜡！真上头！北鼻！

爱坤小九图1

爱坤小九图1

爱坤小九图2

爱坤小九图2

2023-03-26

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

出售君越艾维亚先享版22款！

出手:2022年君越艾维亚先享版！9000公里！22年7月份的车！现在还能值多少！！😘😘😘😘

出售君越艾维亚先享版22款！图1

出售君越艾维亚先享版22款！图1

2023-03-17

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

提问昨天刚订君越艾维亚先享版23.3落地！坐标贵阳市！大神们我怎么感觉我被坑了！大冤种

2022-07-31

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

提问贵阳哪家君越优惠全款可以到5万以上的呀！周末去订车！各位贵州老乡有购买低价推荐一下的吗！本人小白不懂价格

2022-07-28

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

提问有贵州的兄弟知道君越艾维亚先享能优惠多少嘛？急急急

2022-07-28

爱坤小九

风云A9L车主·新提车

提问有哪位大佬知道贵州贵阳市君越艾维亚先享版能优惠多少钱呀？多少落地才合理？人生第一台车真怕被坑

2022-07-27

没有更多了～