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#新车热聊🚗全新一代的奥迪Q5L已经正式开启预售了！31.3万元的起售价，直接把老款的定价体系给掀了。这个价格到底是翻盘还是翻车？我们从外观、内饰、配置、价格等方面，来好好聊一聊这款新车，看看它带来的到底是惊喜多还是失望多。 1️⃣外观上🚘：油腻感少了，但高级感也淡了。新款设计风格更运动、年轻，前脸中网尺寸更大，线条也更犀利。车身加长后，轴距达到了2945mm，侧面看起来更修长。招牌的矩阵式大灯依然出彩，支持光语交互，不愧是灯厂。⚡️但外观的争议不小，特别是车尾造型，变得过于圆润，失去了老款那种硬朗、厚重的高级感和豪华气场。 2️⃣内饰上✨：科技感拉满，但豪华感也减少了。内饰是本次换代的核心，曲面双联屏和副驾驶娱乐屏的组合，科技感直接拉满，彻底告别了老款略显老气的风格。用料保持了奥迪的扎实水准。⚡️内饰的槽点是为了追求极致的科技与简约，车内几乎取消了所有实体按键，连空调调节都高度依赖触控屏。这对于习惯了传统豪华操作质感和喜欢盲操的老用户来说，需要适应，也牺牲了部分豪华仪式感。 3️⃣配置上🖥️：华为智驾加持，但细节仍需打磨。最大惊喜是搭载了华为乾崑智能驾驶系统，实现了从智能洼地到科技先锋的跨越。高配车型配备双激光雷达，支持无图L2+级辅助驾驶、跨楼层泊车等功能。⚡️但是在追逐高精尖的同时，一些影响日常体验的实用细节似乎进步不大。例如，前排储物空间设计是否合理、无线充电位置是否顺手，以及老款上被诟病的后排座椅靠背角度偏直等在新款上是否得到改善，目前信息不明。 4️⃣价格上💰：起售价诚意满满，落地需谨慎。31.3万元的预售起价冲击力极强，性价比凸显，让同级对手倍感压力。⚡️但是这是预售价，最终价格可能变化。其次，入门版车型的具体配置水平存疑，可能为了拉低门槛而减配。最后，按照奥迪的传统，许多心仪配置仍需选装，最终落地价可能远超预期。 几格槽点： ❎设计妥协：为讨好年轻用户，可能失去了部分传统豪华SUV的气场。 ❎体验细节：在屏幕和智驾上投入巨大，但对人体工学和日常便利性的打磨似乎仍有不足。 ❎选装策略：裸车性价比高，但配齐想要的功能后，总价可能并不低。 📢全新Q5L是一款特点鲜明、决心转型的产品。用起售价和华为智驾作为王牌，回应了市场对传统豪华品牌不智能、价格高的批评，在空间和动力上也稳健升级。 但它也为转型付出了代价，一定程度上牺牲了部分传统豪华质感与操作便利性。它非常适合看重品牌与机械素质，同时又强烈追求智能科技的车主。但如果你更看重沉稳气场和豪华感，建议务必亲自体验后再做决定。
#买车试驾实录🚗家里现在有辆奥迪Q6，日常通勤和自驾游用着还蛮顺手的，但总想着再添置一辆轿车换着开。趁着最近有空，去试驾了上汽奥迪A5L Sportback。这车之前在上海车展就火过一轮，号称最美奥迪，今天来分享一下试驾感受，这车到底香不香！ 1️⃣我试的是顶配版本，外观真的没得挑❤️。大溜背配上无框车门，再加上半隐藏式门把手和RS风格的大轮毂，运动气质直接拿捏。整体设计比起北边那个A5L，明显更年轻更拉风，开在路上应该挺吸睛。 2️⃣一坐进车里🖥️一股新势力味道扑面而来。带鱼屏很抢眼，界面逻辑也和奥迪传统的MMI不太一样，更像新能源车那种操作逻辑。⚡️不过说实话，我个人觉得这种全电子化的设计，在豪华感的营造上，反而比奥迪以前那种扎实的质感稍弱一点。 3️⃣开起来怎么样？🕹️EA888 五代发动机在舒适模式下还算平和，但一切到运动模式，整个车立马精神了！底盘绝对是它的强项，调得特别扎实，过坑过坎干净利落，高级感很到位，确实配得上好车这两个字。 当然，也发现几个吐槽的小细节： ❎内饰用料是挺下本的，大面积皮质包裹，但设计上总觉得差点意思。中控区跟主驾门板拉手附近，塑料感稍微有点明显； ❎自动驻车AUTO HOLD要踩得特别重才能激活，和我开过的其他车不太一样，希望后续能优化一下触发逻辑； ❎从自动驻车起步的时候，油门响应有点慢，会有一点点拖拽感，不够干脆。 📢总的来说，这车很适合那些看重颜值、追求驾驶质感，又不想牺牲日常实用性的年轻人。虽然有些细节还能再打磨，但光凭这个颜值和底盘表现，在同级别里依然很有竞争力。如果你正在看一辆有性格的豪华轿跑，A5L Sportback 真的值得去试一把！
#提车装饰美容记录🚗冲着黑武士颜值选了黑色奥迪Q6，没想到开了两个月就破防了。这种黑色是非金属漆，质地偏软，洗车容易出太阳纹，树枝一刮就是一道痕，连小区里的猫都能在车盖上留下爪印。4S店师傅还提醒：黑色补漆色差明显哦～ 于是，贴车衣从可选项变成了必做题。之前试过镀晶，两三个月就失效，纯属给美容店送钱。 【车体选择：从杂牌到威固V10，我的避坑总结】 市面车衣良莠不齐，劣质膜主要有三个坑： ❌材质差：PVC膜脆，易发黄开裂，撕膜时还可能留胶伤漆； ❌质保虚：承诺十年质保，结果店铺没半年就找不到了； ❌效果假：宣传的自修复、疏水功能，没多久就失效。 好膜怎么挑？ 1️⃣基材：脂肪族TPU > 芳香族TPU，PVC直接淘汰； 2️⃣涂层：要真纳米自修复层，疏水效果持久； 3️⃣胶水：选亚什兰、汉高等知名品牌，撕膜不伤漆； 4️⃣质保：官方电子质保+保险公司承保，双重保障。 结论：我选了威固V10（7.2mil） ✅厚度适中，防小刮蹭够用，且不影响雷达； ✅脂肪族TPU基材，抗黄变能力强； ✅带自修复涂层，轻微划痕遇热可恢复； ✅专车专用数据膜，不动刀不拆件，包边完美。 【价格】1.7W（不含天窗），一次投入，长远看比频繁补漆省钱省心。 【施工过程】 找了家十年以上老店，师傅经验丰富。黑色车贴膜容不得马虎，一点灰尘都很明显。流程严格： 1️⃣精细洗车，去铁粉走泥； 2️⃣灯光检查所有原有划痕； 3️⃣无尘车间恒温施工，贴完每块都用手电细查； 4️⃣专车膜精准覆盖，无需拆卸部件； 5️⃣膜边嵌入接缝约1mm，热风枪精准收边。 【黑色车贴膜注意】 ⚠️ 选无尘恒温车间； ⚠️ 重点监工引擎盖、车顶等大平面； ⚠️ 完工后斜打手电检查，确保无尘无痕； ⚠️ 确认是专车专用膜，非手工裁剪。 👍满意之处： 小磕碰浇热水可复原，漆面无损；清洁省心，树胶鸟屎一擦就掉；漆面呈现液态黑质感，颜值提升；洗车更随意，普通划伤只伤膜不伤漆。 ⚡️需注意： • 车衣不防撞，窄位停车仍需小心； • 疏水性随时间减弱，定期保养可维持； • 贴后一周避免高速和暴晒。 【总结建议】 ✔️非金属漆建议贴车衣，省去频繁抛光； ✔️选膜厚度要适中，兼顾防护与实用； ✔️施工质量至关重要，好膜需配好手艺； ✔️后续定期保养，每月一次护理剂； ✔️贴膜后有三天不洗车、一周不跑高速的固化期。 📢最后，一次性投资1.7W贴车衣，还是分期支付未来的补漆费+保养费+心塞费？你怎么选？欢迎评论区聊聊！
#交出你的车载好物🚗作为换了6台车的老司机，每提一辆新车，我都忍不住剁手一堆车载用品。有好用的，也有纯纯的智商税。今天必须来个推荐榜和避坑榜！ 🔥先说推荐榜 ✅豪华腰枕：这是强推的车载用品！表面是意大利进口的翻毛皮，手感一流，耐磨抗污还透气，夏天不闷汗。内芯是杜邦生物基记忆棉，回弹和支撑力绝了，不是那种软塌塌的海绵能比的！装上之后跑高速、开长途，腰部支撑明显到位很多，不容易酸累。完美贴合腰曲线，谁用谁知道！ ✅全车实木脚垫+后备箱垫：这钱花得值！颜值直接拉满，看着就高级，跟我奥迪Q6的内饰匹配度高。关键是清洁起来太省心了，不像丝圈垫那样藏污纳垢，拿湿布一擦就干净，再也不怕小孩撒零食、雨天踩泥巴！ ✅无线车载充气泵：长途出行，胎压是安全关键。这款无线充气泵内置锂电池，续航持久，收纳省心。它配备数显屏，可实时监测胎压与温度，支持预设压力、自动停止，补气迅速。曾在乡下胎压报警时应急使用，助我安心驶至维修点，让安全始终掌控在自己手中。 ✅车载吸尘器：必须要隆重夸一下它！纯白简约风，直接插杯架里毫无违和感，像原厂自带的。清洁能力超惊喜：加长杆能深入车门格、座椅缝、后备箱死角；手持模式吸口很平滑，清洁翻毛皮不怕勾丝；吸力猛，饼干渣、碎石沙粒一吸没！ ⛔️再来说说避坑榜 ❌中控避光垫：或阻挡安全气囊弹出，劣质材料暴晒后易散发有害气体。 ❌安全带插扣：发生碰撞时人无固定，危险极大，勿图方便！ ❌液体汽车香水：高温易致玻璃瓶爆裂，廉价香水可能甲醛超标，损害健康。 📢车载用品，核心是保证安全、提升舒适度、注重实用性，一切花哨、干扰安全、损害健康的都是坑货，大家一定要避坑！👍👍🌹🌹❤️❤️
#聊聊我的选车思路🚗2023年家里要再买一台车子，当时作为二胎老爸的我需求很明确：三排要真宽敞、必须是豪华品牌、舒适和通过性都得兼顾。既要有商务属性，也要带全家自驾游。 看了一圈豪华中大型SUV，结果有点无奈： ⚠️沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6、奥迪Q7的第三排，成年人坐进去像蹲小板凳； ⚠️理想L9空间配置很香，但纯电续航焦虑劝退，品牌溢价也让我这传统用户犹豫。 ✅最后提了奥迪Q6。真七座+全系quattro+入门即中高配，选的配置是45TFSI齐云飞骑版（指导价50.56万，落地约46万），理由很简单： 1️⃣2.0T高功率足够家用，2.5T V6对我这奶爸性能过剩，省下的钱更香； 2️⃣专属运动套件+黑武士配色，低调但够酷，避开了中年油腻感； 3️⃣配置一步到位：全时四驱、矩阵大灯、L2辅助驾驶、三区空调全系标配，不用纠结选装。 4️⃣空间实用性+品牌价值，Q6找到了平衡。第三排能舒服坐下1米7的成人，后备箱还能塞两个行李箱，比同级强不少。 ✨我的配置优先级：安全＞舒适＞科技 ❤️安全必须拉满：quattro四驱雨雪天更稳，主动刹车、车道保持能兜底； ❤️舒适不能少：孩子后排睡觉，遮阳帘+座椅加热+隔音玻璃很重要； ❤️花哨功能直接放弃，车是服务人的，不是折腾人的。 当然也有小遗憾： ❎车机智能化比不过新势力，APP功能和稳定性需加强； ❎改装件稀缺，专用配件远少于Q5L/Q7； ❎全系无主动胎压监测，仅被动报警，长途自驾不便。 📢总结来说，现在的胖6就像个务实派暖男，给足了家庭最需要的空间、安全和性价比。作为奶爸，选车是取舍的艺术，我的原则很简单：让家人坐得舒服，让自己开得安心，又有牌面，就够了。欢迎车友们在评论区分享你的选车思路
#改装作业分享🚗关注奥迪的朋友应该都知道这个槽点，奥迪大部分车型都不带主动式胎压监测！我的车是24款奥迪Q6 45TFSI飞骑套装，⚡️重点来了：Q6全系没有主动胎压，还不能选装！ 原车的被动监测曾让我险些吃亏：某晚右后轮明显亏气，仪表报警灯却始终不亮，硬撑到补胎店时轮胎已烫得吓人。老板直言再开一会儿胎就废了。这次经历让我彻底明白：胎压监测，必须主动！ 【改装方案】 先说结果：我选择奥迪原厂二代胎压监测，实现原车屏实时显示。核心就一句话：被动式靠轮速差推算，反应慢不准；主动式每个轮胎独立监测，异常立即报警。 市面主要有三种方案： ❌外置传感器+外置屏（便宜但丑） 💡内置传感器+外置屏（性价比之选） ✅内置传感器+原车屏显示（完美融合） 我选第三种，追求原厂质感。 【改装过程记录】 配件：4个传感器、1根线、1个黑色模块。 某宝找的店，安排在上海本地专业改装店施工，全程约2-3小时，总花费1600左右。 步骤： 1️⃣模块走线：师傅手艺很细，线从后备箱左侧穿入，全程不破线，模块固定在后备箱左侧内衬里。提示：模块有仿冒品，可通过电脑读取序列号与BEB号核对。 2️⃣安装传感器：拆下四个轮子，换掉原气嘴，装上传感器，打气后做动平衡，再加平衡块。⚡️敲黑板：原厂传感器不用区分位置，系统自动识别，副厂需对应轮胎安装。 3️⃣刷隐藏菜单：用专检电脑5054刷机，打开仪表和中控的胎压显示选项。刷完还不能立即显示，需要上路跑一段。 4️⃣路试激活：出去跑了大概两三公里，胎压数据终于出来了！⚡️敲黑板：以后每次启动，车速超过25km/h才会显示数值。 【改装总结】 📢对我而言，主动胎压是必改项，安全配置永远排第一位！尤其常跑高速、长途的朋友，实时掌握胎压和温度，心里踏实太多。 不管选外置还是内置、原厂还是副厂，一定要选正规产品+专业安装，这是保安全的，不是用来装X的！希望能帮到大家，觉得有用的话，欢迎点赞评论交流！👍👍❤️❤️🌹🌹
#交出你的车载好物🚗我的爱车是2024款奥迪Q6 45TFSI版本，作为一名经常在江浙沪周边自驾游的车主，今天就跟大家分享两个我离不开的车载神器：车载吸尘器和无线胎压充气泵，专门解决旅途前后的两大烦心事。 ✅首先是车载吸尘器，绝对是提升幸福感的利器！必须要隆重夸一下它！纯白简约风，直接插杯架里毫无违和感，像原厂自带的。清洁能力超惊喜：加长杆能深入车门格、座椅缝、后备箱死角；手持模式吸口很平滑，清洁翻毛皮不怕勾丝；吸力猛，饼干渣、碎石沙粒一吸没！ ✅第二个推荐的车载好物是无线数显胎压充气泵。长途出行，胎压是安全关键。这款无线充气泵内置锂电池，续航持久，收纳省心。它配备数显屏，可实时监测胎压与温度，支持预设压力、自动停止，补气迅速。除汽车轮胎外，也适用于自行车、球类等。曾在乡下胎压报警时应急使用，助我安心驶至维修点，让安全始终掌控在自己手中。 ⚠️当然也有一些车载物品记得避雷。 ❌中控避光垫：或阻挡安全气囊弹出，劣质材料暴晒后易散发有害气体。 ❌安全带插扣：发生碰撞时人无固定，危险极大，勿图方便！ ❌液体汽车香水：高温易致玻璃瓶爆裂，廉价香水可能甲醛超标，损害健康。 📢对于爱自驾或经常跑高速的车主，吸尘器管“面子”，保持车内精致；充气泵管“里子”，保障行驶安全。这两样都是不贵但提升幸福感的好东西，强烈推荐给大家！ 你们有什么宝藏的车载好物？欢迎在评论区一起聊聊！👍👍❤️❤️🌹🌹
#聊聊爱车优缺点🚗两年前顶着网上“换壳途昂”“精装途昂”的各种声音，我还是提了这台奥迪Q6。当时买的是2024款齐云飞骑45TFSI，开到现在跑了1万6千公里。老实说，如果你在40万左右预算里，想兼顾豪华品牌和实实在在的大空间，Q6到现在依然是个绕不开的选择。 ✅先说优点： 1️⃣外观在线：贯穿式尾灯、分体大头灯、机甲风大嘴，这套设计到现在看还是挺帅，停Q7边上甚至更显年轻。不过得提醒一句：这车漆是真的软，我提车就贴了车衣，现在漆面还跟新的一样，没贴的车友估计挺头疼。 2️⃣空间真是王牌：这是我买Q6最大的理由。第三排真能坐成年人，不是摆设。而且后两排放倒后直接变成一张纯平大床，露营、搬家、带孩子出门，装什么都方便。越用越觉得，这空间真的太实用了。 3️⃣驾驶感舒适：EA888 EVO4发动机配7速双离合，日常开起来平顺丝滑，我开车不算温柔，长期油耗稳定在12.8个左右。底盘完全偏向舒适，过坑过坎很柔和，但高速过弯侧倾明显，方向盘也轻——这就是一台让全家人坐得舒服的车，别指望它有多运动。 4️⃣内饰实用耐看：虚拟座舱三联屏现在看也不过时，翻毛皮运动座椅我要给好评，支撑好、夏天不烫冬天不冰，关键还挺耐脏。我自己把原厂档把换成了水晶的，颜值和手感都提升了。整体做工对得起奥迪标，开了两年没啥异响，就是豪华氛围感比Q7还是稍弱一点。 5️⃣安全配置厚道：L2辅助驾驶跑高速很省心，主动刹车帮我避免过两次潜在危险，360全景影像对这么大的车来说简直是必备。全车9个气囊，心里踏实。 ❌再说说必须吐槽的点： ⚠️胎压监测太落后：只有报警，不显示具体胎压数值，真的反人类。后来我自己外面加装了显示模块才解决。 ⚠️车机像老年机：跟新势力比，语音识别、应用生态、流畅度全面落后，OTA升级？我从来没见到过。只能说够用，但别期待智能体验。 ⚠️APP功能太少：只能远程解锁、看看里程，远程启动空调？根本不支持。在智能化这块，奥迪还得狠狠补课。 ⚠️市区开有点压力：车身实在太大了，老小区停车、窄路会车都是挑战，立体车库基本别想。总结一下： 📢如果你和我一样，买车主要是为了安全、舒适、体面地带上全家出行，对驾驶乐趣和智能科技没有太高要求，那Q6在2025年依然是一台值得考虑的实用之选。但如果你追求操控、看重智能座舱和车机体验，那可能需要看看新势力电车，或者加预算上纵置平台的Q7、X5。 两年用下来，Q6有它的不足，但更多是实实在在地满足了我家的用车需求。希望这份真实体验，能给正在选车的你一些参考！欢迎各位车友交流👍👍🌹🌹❤️❤️
#你的车有多能“装”🚗作为奥迪家族里个头最大的SUV，Q6的空间真的没让我失望过。当初选车时，我也对比过同级几款热门SUV。有的后备箱规整但不够大，有的座椅放倒后有个小台阶。Q6最让我心动的一点，就是它在大的基础上，把灵活度玩明白了。 1️⃣先说说三排全开的状态。像我平时爱打羽毛球，装备杂七杂八一大堆：球包、球鞋、水壶、备用拍……换别的七座车，后备箱可能就塞满了。但Q6还能再挤进一个大号收纳箱，日常接送家人、带点行李完全没压力。万一东西再多点，简单放倒第三排一边的座椅，空间瞬间翻倍，根本不用提前清东西。 2️⃣要是把二、三排座椅全部放倒，那才是真正打开新世界。整个后备箱纵深变得特别夸张，秒变“移动大床房”。我1米8的个子，去年自驾游时直接铺个垫子就在车里躺平休息，一点不憋屈，临时当个小房车完全没问题。而且座椅放倒后和后备箱地板全平，整理起来特别省心。 3️⃣为了用得顺手，我还加装了一套实木后备箱垫，耐磨好擦，球包上的灰、偶尔溅出来的饮料，一擦就干净。两侧的小储物格也很实用，车载吸尘器、应急工具、杂物都有地方归置，不会乱七八糟。 ✨很多人觉得豪华SUV的空间都差不多，但真正日常用下来，细节才是关键。Q6后备箱的开口高度、内部挂钩的承重、甚至照明灯的位置，都用得顺手。它没有为了追求数据上的大而牺牲规整度。 📢对我来说，Q6就像一个靠谱的伙伴。平时接送客户，后备箱得体能装；周末带上全家老小，行李安排也从从容容，游刃有余。这种随时能应对多种场景的底气，才是这台车带给我的最大价值。如果你也在寻找一台既能满足面子、又真心能“装”的豪华SUV，奥迪Q6还是一个很有竞争力的选择
#周末养车实录🏕️国庆跑完长途回来，我家这台奥迪Q6简直没法看了！虽然之前简单冲洗过，但凑近一看全是虫尸树胶和高速甩上来的柏油点。趁着这两天秋高气爽，果断约了家专业保养店来个深度精洗，过程太治愈了，必须给大家分享下！ 1️⃣第一步：预洗泡泡浴🚿 师傅先用高压水枪全面润湿车身，接着用PA壶喷满雪白色预洗液。浓稠的泡沫像奶油一样挂满整车，静静流淌5分钟分解表面污垢。看着泥水顺着泡沫往下淌，强迫症瞬间被治愈！ 2️⃣第二步：轮毂深度清洁🛞 Q6这对大脚是最脏的重灾区！师傅用小刷子仔细清理轮毂缝隙，连螺丝孔都没放过。专用的铁粉去除剂喷上去瞬间变紫色，可见刹车片磨损的铁屑有多夸张。 3️⃣第三步：两桶水擦洗与深度去污🧽 流挂几分钟后，师傅才用两桶水法（一桶清水，一桶泡沫水）开始正式擦洗。每个擦洗面都会用干净的手套，确保不交叉污染。⚡️敲黑板：对于顽固的虫尸和柏油点，还会用专门的去污剂进行点对点处理，非常细心。 4️⃣第四步：强力清水与收水💦 冲洗环节压力把控得非常好，既能冲走所有泡沫和污垢，又不会损伤车漆。冲洗完毕后，用超大号的超细纤维收水毛巾，配合风机，把车身所有的水分，包括缝隙里的，都彻底吸干擦净，不留任何水渍。 5️⃣第五步：内饰深度清洁与养护🪥 车内才是重头戏！国庆期间神兽在车里没少吃零食。师傅先用强力吸尘器把缝隙里的碎屑全部吸走，然后用专用的清洁剂和软毛刷清洁真皮座椅、中控台和门板。最后再上一层皮革养护剂，让内饰恢复原有的光泽和质感，摸起来特别舒服。 6️⃣第六步：玻璃镀膜与轮胎上光✨ 最后两道工序是锦上添花。玻璃清洗后做了镀膜处理，这样下雨天雨水会迅速滑走，视野更清晰。轮胎刷上哑光保护剂，呈现黑曜石般的质感，瞬间提升整车精气神！ 【总结】整整3个小时的精洗，看着焕然一新的Q6突然理解了“洗车是性价比最高的保养”这句话。总共花费398元，但得到的不仅是锃亮如新的车身，最重要的是每次上车时的好心情😘强烈建议车友们，跑完长途后，也给自己的爱车安排一次这样的深度清洁！
#这个中控不基础🚗我的爱车是2024款奥迪Q6，今天来聊聊这款一直争议不断的车子的中控，用下来的实际体验到底怎么样，真的很拉垮吗？希望也能给到各位车友一点参考。 直接上干货： 1️⃣三联屏设计，科技感拉满：以驾驶员为中心的虚拟驾驶舱布局，12.3英寸全液晶仪表盘显示信息清晰全面，10.1英寸中控屏负责主要功能操作，下面还有一块8.6英寸的屏幕专门管理空调和快捷设置。三块屏各司其职，构成了一个沉浸感很强的数字驾驶空间。说实话，这不只是简单地把屏幕堆上去，能感觉到奥迪在数字化体验上是花了心思的。 2️⃣细节和氛围：中控台的设计还是很奥迪，各种豪华材质的立体搭配，细节处理得精致有序，坐进去真有点开小型陆地飞机的感觉。仪表台用软性皮质包覆，缝线细腻，内置的5种氛围灯主题，更有30*30色组合还能跟着音乐律动。就连安全带锁扣都加了发光饰条，这种把豪华感延伸到每个角落的做法，确实很奥迪。 3️⃣带震动反馈的MMI：操作中控屏时，那个带震动反馈的MMI系统让我印象深刻。按下去既有实体按键那种踏实感，又保留了触控的便捷，这种介于传统和现代之间的手感，需要亲自体验才能懂。 4️⃣功能丰富，该有的都有了：娱乐方面，听歌、看剧都能满足；实用功能上，360全景影像很清晰，智能分区空调调节方便，导航也算准确。整体来说，功能配置上没什么可挑剔的。 不过，也得说说遇到的槽点： ❎车机偶尔会断网：虽然不是经常发生，但一断网，在线音乐听不了，实时天气看不了。试过重启车机，但没什么用，通常只能等它自己恢复，有时候几分钟就好，有时候得等我下次开车才行。 ❎账号会自动登出：这个问题有点烦人。明明设置好了常用歌单和界面主题，结果下一次启动车辆时，提示“账号设置已更新”，点完确定就回到之前的某次设置了。 📢一晃用了快两年，如果给Q6这套中控打个分，我能给到90分。它的底子还真是不错：科技氛围、豪华质感、功能丰富度，都配得上它是一台奥迪。每天上车，这套三联屏依然能给我带来满足感和便捷性。可以说，硬件和设计是顶尖的，但软件体验上的确还有提升空间。希望我的实际体验能给大家带来一些参考🤝🤝如果还是有犹豫的，建议可以试驾体验
#一眼心动的车头🚗目前的爱车是2024款奥迪Q6齐云飞骑版本，这款车子自带话题属性，充满着各种争议“换壳途昂”、“特供奥迪”等等，但它的外观霸气这点毋庸置疑，今天和大家来聊聊它的正脸，到底是不是足够有气场！ 1️⃣作为一款采用奥迪新一代SUV家族设计语言的车型，🚘Q6的前脸设计与传统的奥迪车型有着明显的不同。那个八边形进气格栅，相比传统的六边形设计，更加大气磅礴。我这款飞骑套装的中网内部采用了Y型运动装饰条，配合全车多处的曜黑处理，整体看起来年轻动感又不失精致。 2️⃣说到灯光💡那更是灯厂奥迪的拿手好戏。Q6的前脸采用了贯穿式LED灯带，完美融入了两侧的近光灯中。这种分体式大灯设计上面是LED日行灯和近光灯，下面是远光灯，全都配备了透镜装饰，不仅看起来科技感十足，照明效果也是杠杠的！ 3️⃣值得一提的是，✨据说Q6的前脸设计灵感来源于中国神话中的瑞兽麒麟。德国设计团队将这种东方神话意象融入到了奥迪的设计语言中，让整车前脸散发出一种不怒自威的气势。每次站在车头前，都能感受到那种威严与自信并存的气场。 ⚡️当然，在使用过程中，我也发现了两个可以改进的地方： ⚠️贯穿式灯带虽然时尚，但略显新势力风格，反而缺少了一些奥迪独有的辨识度； ⚠️八边形进气格栅下方的进气口没有滤网，容易进入树叶等杂物，清理起来有点麻烦。 📢最后来说说整体感受，我这辆Q6齐云飞骑版的前脸确实将霸气与精致完美地融合在了一起。无论是白天还是夜晚，它都能散发出那种让人过目不忘的独特气质。如果你也是Q6车主，欢迎在评论区分享你爱车的美照！
#汽车上的“过度设计”🚗最近对于隐藏式门把手的争论又上了热搜，对于“过度设计”的讨论持续高热，新上市的汽车配置仿佛不配上几块大屏、不取消实体按键就跟不上时代。今天就拿我目前开的奥迪Q6做个例子，聊聊汽车配置“过度设计”那些事。 1️⃣首先是功能按键🎛️现在很多新车将几乎所有功能，包括空调、座椅调节、甚至换挡都集成进屏幕或改为触控按键，盲操不可能，安全性也打上问号。奥迪Q6虽然也采用了三联屏设计，但它的MMI系统提供了触觉反馈，每次操作都有清晰的咔哒震动回应，减少了误触的可能。更重要的是，Q6并没有完全取消实体按键，常用功能仍然可以一键直达。这种在科技感和人性化之间找到的平衡，值得点赞。 2️⃣其次是屏幕🖥️如今中控屏越来越大，甚至横贯整个中控台，副驾驶也标配娱乐屏。功能冗余反而干扰驾驶，而且维修成本惊人。奥迪Q6采用高端车三联屏虚拟驾驶舱设计，仪表盘显示行车信息，中控屏负责娱乐系统，空调控制则交给最下方的屏幕。这种布局看似传统，实则合理，让驾驶员能够快速获取信息，不会在冗长的菜单中迷失。 3️⃣轮毂🛞现在不管大车小车，动不动就配备20英寸甚至更大的轮毂和低扁平比的轮胎，颜值虽高，但舒适性差、易损性高，更换成本更是惊人。奥迪Q6作为长度超5米、宽度超2米的全尺寸SUV，适配了20寸和21寸的轮毂，搭配马牌轮胎，既考虑了美观性，又保证了舒适性。这种务实的选择，对于家庭用户来说非常友好。 4️⃣门把手设计✨为了那一点点的风阻系数和所谓的美观，隐藏式门把手如今大行其道。但这种设计不仅存在安全隐患，在极寒天气下还可能被冻住无法弹出。奥迪Q6坚持使用传统机械门把手，安全可靠，任何时候都能轻松开门。 5️⃣天窗🪟不可开启的全景天幕如今在新势力车型上随处可见，看似浪漫，实则实用性差。无法通风，防晒也成问题，夏天就像移动温室。Q6用的是可开启的超大全景天窗，还带遮阳帘，既能通风又能防晒，实用性完胜。 奥迪Q6在我看来也有两个“过度设计”的地方： ❎自动启停：这功能初衷是省油，但带来的顿挫感实在影响驾驶品质，我估计很多车主都跟我一样，上车第一件事就是关掉它。 ❎主动刹车系统的标定：Q6的这套系统灵敏度似乎过高，尤其是在倒车等低速场景下，雷达容易误判导致车辆突然抱死。这种过于频繁的介入，虽然是为了安全，但反而可能影响驾驶体验。 📢最后来总结一下：我的体会是好的设计不是盲目追求科技感，而是在理解用户真实需求的基础上做出合理取舍。Q6可能没有那些让人眼前一亮的“颠覆性”设计，但它在很多细节上守住了驾驶的底线，在科技与实用之间找到了难得的平衡。在汽车配置日益同质化的今天，也许回归驾驶本身，尊重用户习惯，才是汽车设计的根本！欢迎大家在评论区理性讨论
#最常用的车机功能🚗我的爱车是2024款奥迪Q6，入手已经快两年了。总的来说，它的车机跟那些主打智能的新势力比，确实不算最潮的，但对我这种务实派来说绝对够用。今天就和大家聊聊我每天必用的几个功能，以及两个让我偶尔抓狂的槽点。 1️⃣首先是导航🗺️可以实现手机车机无缝衔接。高德地图在手机端查好地址，一键发送到车机，路线自动同步（⚡️敲黑板：车机端高德地图要和手机端登录同一账号）。最棒的是能投屏到仪表盘，开车时不用歪头看中控，直视前方就能看导航，既安全又方便。 2️⃣其次是辅助驾驶🕹️我几乎每天都要跑高速，ACC自适应巡航+车道保持就成了刚需。设定好车速和跟车距离，车子就能自动跟着前车走，方向盘也会轻柔地自动修正。虽然达不到自动驾驶级别，但能极大缓解长时间驾驶的疲劳，下高速时整个人都轻松不少。 3️⃣第三个是360度全景影像🖥️奥迪Q6是个大七座SUV，车身又宽又高，平时在窄路会车、或者进老小区时，心里难免发怵。这时候360全景影像就派上大用场了！车身四周一览无余，还有多种视角可以切换。停车入库更是轻松拿捏，再也不用担心蹭马路牙子或者墙角了。 4️⃣第四是音乐🎶QQ音乐、网易云音乐都有会员可以听最高音质，或者插U盘听无损也行。上车自动续播特别贴心，配合B&O音响，音质纯净细腻，殿堂级享受，堵车时靠音乐来治愈烦躁。 5️⃣第五是实时天气等一些小功能☀️它能精确显示我所在区域（比如长宁、静安）的天气实况和预报。上车后瞄一眼，就能决定要不要带伞、穿多厚，对规划行程帮助不小。 当然，也有让我无奈的时候： ❎车机偶尔断网。虽然不是经常发生，一断网，在线音乐不能听、实时路况看不了。重启车机也没用，通常只能等它自己恢复。 ❎账号会自动登出。明明设置好的常用歌单和界面主题，结果下一次启动，提示状态账号设置已更新，需要点确定，然后就回到之前的某一次设置。 📢最后说说整体感受：Q6的车机不求花哨，但求实用。就核心的实用性而言，精准的导航、可靠的驾驶辅助、清晰的360影像和高品质的音乐体验，它完全能胜任日常所有需求。它更像一个踏实可靠的伙伴，小毛病有，但核心技能扎实，这大概就是传统豪华品牌在智能化浪潮中的典型写照吧。
#爱车内外配色秀作为一名拥有6辆车的老司机，我选车最看重的就是颜色搭配。我现在的爱车是2024款奥迪Q6，当初提车时毫不犹豫选择了黑外黑内，今天就和大家聊聊这套全黑战甲的实际体验。 🚗先来说说黑色外观： 1️⃣选择黑色外观，首先就是被它的气场征服。纯黑的车身配以全熏黑套件，展现出一种不言而喻的大气感。 2️⃣车身线条在黑色的衬托下更加硬朗犀利，短前悬+长轴距的设计让整车看起来更加修长，D柱的锐利折角更是向初代quattro赛车致敬。 3️⃣黑武士版本所有套件都是熏黑处理，从进气格栅到轮毂，甚至车标都做了全黑处理，运动感爆表的同时又不失稳重。 4️⃣作为一款既要家用又偶尔要兼顾商务接待的SUV，黑色完美地满足了这两种需求。开着它去见客户，总能给人留下可靠、专业的第一印象。 5️⃣而且根据我的经验，黑色车型的保值率相对更高，市场接受度更广。 当然，黑色外观也有一些小缺点。 ⚠️奥迪Q6的黑色车漆是非金属漆，硬度较低，日常使用中容易产生划痕和太阳纹，我的解决方案是贴了车衣。 ⚠️另外，黑色确实不耐脏，灰尘和泥点在车身上特别明显，需要更频繁地洗车。 ⚠️夏季吸热，阳光直射下车内温度会比浅色车高不少，上车前得先开空调降温。 🕹️再来说说黑色内饰： 1️⃣拉开车门，黑色内饰一如既往地展现着它的沉稳大气。更重要的是，黑色内饰非常耐脏，对于有家庭、经常用车载小孩或者宠物的我来说，日常打理更加轻松。 2️⃣奥迪Q6在内饰材质上毫不含糊，真皮配合意大利进口的Dinamica翻毛皮，触感柔软细腻，运动元素满满。这种材质也大量用在高端跑车上，高级感十足。 3️⃣到了夜晚，30色氛围灯在黑色内饰的映衬下，能够营造出各种浪漫而温馨的氛围，让每一次出行都充满仪式感。 ⚠️我建议黑色内饰可以适当搭配一些浅色装饰，比如我的Q6用了柚木板脚垫，起到了画龙点睛的效果，打破全黑的沉闷感。 ⚠️需要留意的是，车内的钢琴烤漆面板确实容易粘指纹，需要经常擦拭才能保持光泽如新。黑外黑内适合谁？ 📢如果你是一位注重大气外观、需要兼顾商务属性，同时又怕麻烦不想频繁打理车内卫生的车主，那么黑外黑内绝对是你的不二之选。经过这段时间的使用，我丝毫不后悔当初的选择。 总而言之，奥迪Q6黑武士的黑外黑内组合，是那种越看越耐看、越用越顺心的选择。如果你也在考虑颜色搭配，希望我的这些叨叨能给你些许参考…欢迎大家一起交流，感谢🌹🌹👍👍❤️❤️
#亲手换过的配件🚗这个话题我有话要说！我的座驾是2024款奥迪Q6齐云飞骑45TFSI。作为一台保有量不大的车型，能给胖6选的改装件实在不多。今天就来聊聊亲手更换奥迪Q6水晶档把的体验。 说实话，奥迪Q6原厂的皮质换挡盖板虽然手感不错，但设计太过低调，特别是晚上开启氛围灯后，这块黑乎乎的皮料总显得格格不入。直到在车友群看到有人改了水晶档把，那晶莹剔透的质感瞬间击中了我。 上网一搜，发现奥迪的水晶盖板选择还真多：S-LINE标、RS标、AUDI字母标，还有能发光的款式。最后我选了最经典的AUDI字母款，感觉更耐看，和整车风格也更搭。 这里有个小插曲：由于Q6保有量少，商家一开始给我发的是Q7的盖板。结果原车是2个卡扣，Q7的却是3个卡扣。⚡️敲黑板：Q6的档把盖板和A4L/A5/S4是通用的！ 🛠️安装过程看起来很简单，实际一点也不复杂： 1️⃣先拆原装盖板。关闭电源，挂P挡。从盖板右前角轻轻撬开缝隙，然后顺时针依次撬开。最后用力往上一扳，原装盖板就下来了。 2️⃣对比确认新盖板卡扣是否和原装一致。 3️⃣安装新盖板，对准孔位后用力按压，听到咔哒声就说明到位了。记得检查四周缝隙是否均匀。 接下去说说改装后的体验： ✅视觉效果提升明显，特别是夜晚配合氛围灯，豪华感直接拉满。 ✅水晶表面比皮质更好打理，不易留划痕。 ✅握感更饱满，驾驶时手感提升不少。 ✅专车专用设计，完全无损安装。 📢最后说说我的心得体验：几十块钱的小投入，让Q6的内饰质感直接向Q8看齐。如果你也是Q6车主，又想提升内饰质感，这个水晶档把绝对是性价比之选。安装简单，效果出众，值得一试！
#跑长途之后如何保养爱车🚗💨对于这个话题我还是蛮有发言权的。作为一名6台车的老司机，特别是入手了当前的爱车奥迪Q6之后，经常会带着家人去自驾游，偶尔也会自己开长途处理项目上的事情。今天就来聊聊我的个人经验。 🛞一般跑长途前，特别是超过500公里以上的，我肯定会提前去4S店做个检查，确保轮胎胎压、刹车片厚度、各种油液（机油、防冻液、刹车油）的液位都处在正常状态，避免车子在路上趴窝。 那么，风尘仆仆跑完长途之后，是否有必要给爱车做一次保养呢？我的经验是，这个要分情况来看，不能一概而论。 1️⃣如果只是来个江浙沪短途游，跑的也基本都是铺装路面，那么我认为跑完后不需要刻意去做一次保养（除非刚好到了车子的保养周期）。这时候最重要的事，是赶紧去洗车店给爱车来个里里外外的彻底SPA，洗去一身的舟车劳顿。⚡️敲重点：清理前挡玻璃、后视镜、车头这些地方密密麻麻的虫胶和可能溅上的柏油点。洗完车，自己再绕车简单检查一圈，看看车身漆面有没有被飞石磕出小坑，轮胎胎壁有没有被划伤，胎纹里是否卡进了小石子等等。这个过程，更像是给车做一个放松和简单的体检。 2️⃣但如果是跑了上千公里的长途自驾，比如我之前开车去青海，或者走的路况比较糟糕，比如非铺装路面、山路或者沙石路，那么我还是非常建议回来后做一次保养的。这种高强度、长距离的行驶，对发动机的运转负荷、底盘悬挂的冲击、刹车系统的磨损都比日常通勤大得多。及时更换机油机滤，检查空滤，让师傅把车升起来仔细看看底盘有无磕碰、悬挂有无松动，才能确保爱车一直保持最佳状态，为下一次出发做好准备。 📢最后总结一下我的观点：跑完长途，洗车和基础检查是规定动作，而是否进行保养，则取决于这次旅途的强度。日常出游（500公里以下），无需过度保养；但经历了硬仗之后，一次保养就是对爱车最好的犒劳。 希望我的分享能引起大家共鸣，感谢！❤️❤️👍👍🌹🌹
#老司机怎么跑高速？🚗作为一名6台车的老司机，每周跑高速已经是我的日常。今天和大家聊聊跑高速那些事，如果能引起你的共鸣，欢迎点赞支持❤️❤️ 1️⃣出发前必须检查车子：老生常谈也得谈！⚡️敲黑板：重点说说胎压，奥迪Q6全系只有的被动式胎压监测，得等轮胎出问题了才报警。跑高速最怕爆胎，所以我索性加装了二代胎压监测，能实时显示胎压和温度，跑长途安心多了。 2️⃣做好路线规划：亲测几十次后，我发现车载导航其实也很靠谱。分享个实用技巧：手机高德选好路线后，点左下角发送到车，上车就能直接出发（记得手机车机登录同一账号）。⚡️敲黑板：导航显示的限速是最快车道的，实际各车道限速可能不同，这点要留意。 3️⃣劳逸结合：建议每2小时休息一次，不过我跑两三百公里时，一罐红牛就直接干到底了。Q6的L2辅助驾驶很给力，全速自适应巡航和车道保持都不错。我个人觉得车道保持功能够了，偶尔喝个水、活动下肩膀都很安心。 4️⃣远离大货车和龟速车：一定要远离！千万别被两辆大货车夹在中间，我的Q6是2.0T高功率版，提速够快，摆脱这种困境很轻松。超龟速车时注意别超速，雨天要加大车距。真要是有突发情况，Q6的自动紧急制动还能兜个底。 5️⃣加油设好提前量：我习惯油量剩20%左右（大概续航150公里）就去加油。Q6满油能跑620公里左右。节假日更要提前加油，我有次春节在服务区排队两小时加油，那滋味真是一言难尽...建议大家看到合适的服务区就先把油加满，别等到快没油了再找加油站。⚡️敲黑板：电车的话更要做好充电规划，最好有备用方案。 6️⃣保持好心态：开高速要享受驾驶的快乐，别让开车变成负担。开Q6算是挺好开的车，除了车机有点拉胯，内饰和设计都挺让人愉悦的。下载喜欢的歌或打开车载音乐，B&O音响加上后备箱备胎下的低音炮（相信很多车友不知道这个彩蛋）完全能满足我的耳朵。⚡️敲黑板：万一碰到堵车，千万别开斗气车，安全到目的地才是最重要的。 📢开了这么多年车，我觉得高速驾驶最重要的是准备要充分，心态要放松，配合防御性的驾驶习惯。把这些经验分享给大家，希望能帮到各位车友。记住，安全到达才是最终目的！
#小长假看车实录🚘这个国庆假期我去试驾了没有四个圈的奥迪车——上汽奥迪E5。这车从上市前就话题不断，“没有四个圈的奥迪还能叫奥迪吗？”，也有人喷是“智己换壳”。大家肯定很好奇这个车到底实际体验如何吧。今天我来聊聊试驾体验，供各位车友参考！ 1️⃣先说外观，这车颜值不错！大溜背造型配上前卫的设计，灯厂出品的前后灯组视觉效果惊艳，隐藏式门把手和无框车门都给安排上了，这档次感就上来了。 2️⃣拉开车门，内饰是极简风，全部功能都集成在了那块59英寸的广域屏上，据说可以实现8屏联动，科技感这块提升不少。细节上也很用心❤️中控这里的实木饰板质感高级，跟运动座椅的皮质搭在一起，豪华感营造得相当到位，不得不说这一点很奥迪。后备箱是电动掀背设计，开口大，取放大件物品方便。 3️⃣本来以为电动车会失去一些奥迪车的驾驶乐趣，结果是开起来依旧犀利，甚至因为电机的特性，在响应速度上给予更极致的体验。🕹️后轮转向和空气悬架都没缺席，让这台尺寸不小的车开起来异常灵活沉稳，既有贴地飞行的快感，又能从容过滤掉路面颠簸，驾驶质感绝对排在前列。 ⚠️当然也有槽点： ❎第一个必须要说的是电子后视镜不能折叠！ 看着酷，但停车、窄路会车的时候相信会很不方便，刮蹭概率急剧上升，维修起来估计也肉疼。 ❎第二个是副驾驶没有手套箱，这也是为了中控大屏牺牲了储物空间，收纳确实会受影响。 ❎最后还是字母标惹的祸，AUDI字母标的辨识度和认可度，跟传统的四环标确实没法比，这点懂的都懂。 📢总结一下， 抛开品牌的争议，单从产品力上看，奥迪E5是一台综合实力非常能打的豪华纯电轿跑。如果你追求前沿科技、注重驾驶质感且不那么在乎传统车标，那它绝对能给你带来惊喜，强烈推荐试驾体验一下，相信你会有自己的答案！
#小长假看车实录🚗我现在开的车子是2024款奥迪Q6，作为家用、自驾绝对舒适。一直想着再增购一台轿车，趁着国庆长假，我去试驾体验了刚刚上市不久的上汽奥迪A5L。我试驾的车型是上汽奥迪A5L顶配版，来详细聊聊这次的试驾感受，希望对在观望的车友们有所参考价值！ 1️⃣外观真的没话说❤️大溜背造型，无框车门，半隐藏式门把手，再配上RS同款大轮毂，运动感直接拉满。整体设计比北边的A5L确实年轻不少，开在路上回头率绝对可以。 2️⃣坐进车里🖥️第一感觉是的新势力风。带鱼屏组合抢眼，界面逻辑跟奥迪传统的MMI系统不太一样，更接近传统新能源车的操作习惯。 ⚡️不过说实话，这种过分电子化的设计，个人感觉在豪华质感上反而比奥迪原来的风格弱了一些。 3️⃣动力操控方面🕹️EA888 5代发动机在舒适模式下表现中规中矩，但一切换到运动模式，那感觉立马就来了！底盘调校绝对是亮点，开起来特别扎实，过颠簸路段时过滤得很到位，确实是一台好车该有的表现。 当然也发现几个小槽点： ❎内饰确实舍得用料，大面积皮质包裹，但设计上总觉得差点意思，中控区域和主驾门拉手上控制区的塑料感稍微有点明显； ❎自动驻车AUTO HOLD要踩得非常重才能激活，这跟我开过的其他车差别挺大，建议优化下激活逻辑； ❎从自动驻车起步时，油门响应不够及时，会有轻微的拖拽感，不够干脆利落。 📢总体来说，这款车还是非常适合追求颜值、注重驾驶质感，同时又想要兼顾日常实用性的年轻用户。如果你正在考虑一辆智能化油车豪华轿跑，上汽奥迪这辆A5L值得你去试驾体验一下！
#国庆跑山计划🚘我的爱车是2024款奥迪Q6齐云飞骑45TFSI版。平时在上海开车，要么就是堵堵堵，要么就是停着吃灰。这次趁着国庆小长假自驾去了莫干山郡安里，听说莫干山的山路还是挺刺激的，必须要体验一下跑山。今天来跟大家分享一下我的跑山体验！ ❤️先简单说下车子的基本情况。我的胖6长度超过5米，宽度也超2米，算是名副其实的大块头。之前在杭州湘湖边也跑过山，舒适模式下感觉有点肉，所以这次从郡安里酒店右转进入山路，我第一时间就切换到了运动模式。 👍一换模式，整台车像打了鸡血一样，变速箱降档积极多了，油门一点就有反应，转向手感也变沉了，出弯提速特别利索！虽然车身大这个事实改变不了，但运动模式下的动态表现真的提升了不止一个档次！ 👍Q6的稳定性确实不错，底盘扎实，抓地力也很稳。初秋的风吹进来特别舒服，我开着窗，放着许巍的《蓝莲花》，“没有什么能够阻挡，我对自由的向往……”这感觉，真的太对味了！ 当然，还是有一些小问题： ❎车子确实太大，窄路会车得提前减速让行； ❎过急弯时侧倾感还是比较明显； ❎油耗也毫不意外地飙到了20L。 📢总结一下，奥迪Q6跑山，稳字当头，灵活度确实不是它的强项。它更适合悠闲看风景、享受驾驶质感的朋友，如果你追求的是激烈操控，那它可能不太合适。但运动模式带来的响应提升，确实是个小惊喜！如果你也像我一样，长期在城市里憋着，偶尔想出门透透气、跑跑山，不妨试试切换个模式，真的不一样！ ⚡️敲黑板：大车跑山，心态要放松，安全放第一，享受过程才是正经事！
#聊聊我的选车思路🚘作为二胎家庭的中年奶爸，2023年增购车时，我的需求非常明确：三排得真宽敞、必须豪华品牌、舒适性和通过性都得兼顾。毕竟平时既要接送神兽上下学，周末假期还得带全家出门兜风，偶尔还得应对自驾时的烂路。 🆚看了一圈主流豪华中大型SUV，结果有点无奈：奥迪Q7、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6的第三排，成年人坐进去像蹲小板凳，只能应急；理想L9空间和配置很香，但纯电续航焦虑劝退（自驾游往返500公里以上，中途充电太折腾），而且新势力品牌溢价让我这传统用户有点犹豫。 ❤️最后，反而是一开始没太关注的奥迪Q6让我动了心。它的策略很直接：三排真七座+全系quattro四驱+入门即高配。我选的45TFSI齐云飞骑版（指导价50.56万，谈完落地约46万），理由很实在： 1️⃣2.0T高功率动力足够家用，顶配2.5T V6虽猛，但对我这奶爸来说属于性能过剩，省下的钱更香； 2️⃣专属运动套件+黑武士配色，低调但够酷，避免了中年标配的油腻感； 3️⃣配置一步到位：全时四驱、矩阵大灯、L2辅助驾驶、三区空调全系标配，不用纠结选装。 空间实用性+品牌价值，Q6在这两者间找到了平衡。第三排能舒服坐下1米7的成人，后备箱还能塞下两个行李箱，这点比同级对手强不少。 我的配置优先级：安全＞舒适＞科技 ❤️安全配置必须拉满：安全气囊，quattro四驱雨雪天更稳，主动刹车、车道保持关键时刻能兜底； ❤️舒适配置不能少：孩子在后排睡觉，遮阳帘+座椅加热+隔音玻璃很重要； ⚠️花哨功能直接放弃，毕竟车是服务人的，不是折腾人的。 当然也有几个小遗憾： ❎车机智能化比不过新势力，APP功能，稳定性也需要加强； ❎改装件稀缺，专用改装方案（如ECU程序、外观套件）远少于Q5L/Q7； ❎全系无主动胎压监测，仅提供被动报警，无法实时查看胎压数值，长途自驾不便。 📢总结来说，目前的胖6就像个务实派暖男，给足了家庭用户最需要的空间、安全。作为奶爸，选车终究是取舍的艺术，而我的原则很简单，让家人坐得舒服，让自己开得安心，就够了。
#我的用车总结两年前顶着“换壳途昂”的争议提了奥迪Q6，我当时买的配置是2024款齐云飞骑45TFSI版本。 如今1.6万公里跑完，我想再来聊聊这辆车：在40万级豪华SUV里，想在空间和品牌间找平衡，奥迪Q6依然是绕不开的重点选项。 1️⃣外观感受 ❤️Q6的外观，两年了依然能打！贯穿式灯带+分体大灯+机甲大嘴，停Q7旁边都更显年轻张扬。 ⚠️但我的黑色车漆是非金属漆，真心软。庆幸提车就贴了车衣，如今依旧锃亮。 2️⃣空间感受 ❤️这是Q6的绝对王牌！第三排真能坐成年人，不是摆设。最绝的是放倒后纯平大床，露营、拉货信手拈来。空间优势，越用越香。 3️⃣驾驶感受 🕹️EA888 EVO4 + 7速双离合，日常通勤丝滑平顺，长期油耗稳定在12.9L/100km（我开车偏猛）。底盘是彻底舒适取向，滤震优秀，但高速过弯侧倾明显，方向盘轻。这就是台让全家舒服的大车，别谈操控。 4️⃣内饰感受 🌟虚拟座舱三联屏不过时。翻毛皮运动座椅大赞！支撑好、冬暖夏凉，关键耐脏耐造。原厂游艇档把太古板，我换了水晶档把，颜值手感双提升。整体做工对得起奥迪标，无异响，但豪华氛围感比起Q7稍欠。 5️⃣配置感受 👍安全配置厚道。L2辅助驾驶是高速神器；主动刹车可靠触发过两次；360全景影像对大车太友好。9气囊车身，心里踏实。 ⚠️智能化是硬伤，后面吐槽。 6️⃣品牌力感受 ❤️四个圈的面子加成依然能打。特供车标签确实影响保值率。网点在增多，我在魔感觉还算方便，但二三线城市可能还得跑跑。保养费符合豪华品牌定位，小保养一千多。 7️⃣主要槽点 ❎胎压监测反人类：只有被动报警，不显示数值，自己加装解决。 ❎车机像老年机：对比新势力，语音、生态、流畅度全面落后。 ❎APP功能鸡肋：只能远程解锁、看里程，不能远程启动空调。 ❎漆面软：再次强调，黑漆车主强烈建议贴车衣。 ❎庞然大物：市区穿梭、老小区停车，都是心跳时刻，立体车库99%无缘。 📢最后总结，如果你和我一样，核心诉求是安全、舒适、体面地装下一家老小，对驾驶激情和花哨智能配置不那么感冒，且能忍受它的槽点（尤其车机方面），那么Q6在2025年，依然是一个值得考虑的理性选项。 但如果你追求驾驶乐趣、拥抱智能科技前沿，那新势力电车或者更纯粹的德系纵置平台，可能更合你胃口。 希望这篇真实体验，能给各位车友一些参考，感谢大家支持！
#把爱车开进秋天我的爱车是2024款奥迪Q6齐云飞骑45TFSI版，经常会开着它自驾，这次国庆长假果断选择错峰，开着我的爱车直奔莫干山，来了一场说走就走的进秋之旅！🍂 一进入莫干山区域，感觉整个世界都安静了下来。车窗摇下，满眼都是望不到边的竹林，山风带着一丝凉意吹进来，一股清新的感觉，直接把城市里带来的烦躁一扫而光。这种感觉，只有自驾才能懂！ 既然是带着爱车来见秋天，那必须得留下爱车与秋日的同框大片！ 1️⃣ 地点1: 酒店大堂门口，必须得说，郡安里的品味在线。把车往门口一停，现代感十足的爱车与背后充满设计感的酒店建筑同框，在秋日明媚却不灼热的阳光下，车漆反射出耀眼的光泽，那股子精致和高级感一下子就出来了，仪式感拉满！ 2️⃣ 地点2: 酒店内的林荫小道，开进去就别有洞天。路两旁是树木，阳光透过树叶在引擎盖上洒下斑驳的光影。我把车缓缓停在路边，摇下车窗，听着鸟鸣，那种静谧和美好。 3️⃣ 地点3: 盘山路，爱车表现还是很出色的，方向盘指哪打哪，动力随叫随到，穿梭在蜿蜒的山道和连绵的竹海之间，那种人车合一、征服弯道的快感，是平时在城里完全体会不到的乐趣。 当然也有两个注意点： ⚠️ 在跑盘山公路，特别在过弯时车子侧倾有点明显，要注意控制车速，在运动扎实感方面比X5稍差一些。 ⚠️ 车子偏大，在山路上交汇要特别小心，遇到一些喜欢超车的车子，留出空间、降低车速让他们通过。 📢总的来说，车是好车，景是美景，唯一的建议就是——开车上山，务必注意安全！各位车友们，秋天已经来啦，也和爱车一起与秋天来个约会吧！
#国庆自驾去哪玩今年国庆连着中秋，足足有8天长假，怎么能错过这个带着全家出游的好机会？开着我的爱车胖6，带上家人从上海直奔莫干山郡安里度假酒店，度过了精彩的三天两夜。今天就和大家分享这次旅行的点点滴滴，手把手教你如何解锁亲子游的满分体验！ 爱车镇楼 🙋�...查看全文
#决定驾驶感的配置我的那台2024款奥迪Q6齐云飞骑45 TFSI版开了将近2年了。今天来聊聊真正决定驾驶感的配置，它到底表现如何？欢迎各位大咖一起来围观讨论🤝🤝👍👍🌹🌹 ❤️先说说让我满意的点： 1️⃣ 动力总成与底盘：这点必须放第一个。网上很多人喷Q6和途昂同平台、同三大件，说它就是“换壳途昂”。但说实话，真开过就知道，完全是两码事！这里说个冷知识：Q6的麋鹿测试成绩比自家大哥Q7还好。我自己的体验是，之前开过朋友的途昂，觉得算是个灵活的胖子，但开了Q6才发现什么叫真正好开。底盘绝对是经过奥迪团队专门调校的，开起来就三个字：稳、准、灵。过弯支撑性好，高速稳，操控响应根本不在一个层次，这钱花得值！ 2️⃣ 方向盘手感：Q6的方向盘手感跟Q7、Q8的差不多，粗细适中，是我非常喜欢的经典奥迪握感，真皮包裹手感细腻。转向力度均匀，指向精准，没有虚位，开起来特别跟手，能给你很强的驾驶信心。 3️⃣ 座椅舒适度：我的飞骑版是运动座椅，这点我必须夸一夸！包裹性真的非常好，激烈驾驶时能把身体牢牢固定住。材质是意大利进口的DINAMIC翻毛皮和真皮混搭，摩擦力强，夏天不烫冬天不冰。再搭配原厂的豪华腰枕，开长途几个小时下来，腰背一点也不酸，极大提升了驾驶幸福感。 4️⃣ 360全景影像功能：对于Q6这种尺寸的SUV来说，360全景影像简直是必备神器。尤其是在窄路会车、倒车入库时，画面清晰，几乎没有畸变，配合雷达提示，已经成功避免胖6的一血。 5️⃣ 驾驶辅助功能：自动跟车和车道保持功能在高速上特别实用，能有效缓解驾驶疲劳。系统识别车道线很准，加减速也比较柔和。 ⚠️ 再说说我的吐槽： 1️⃣ 主动胎压监测的缺失：这关乎安全，全系只给被动胎压监测（靠轮速差判断）实在不该！有次误报没在意，差点把一条胎给跑废了。后来我实在受不了，自己花钱改装了二代主动胎压监测，能实时显示每个轮胎的压力和温度，这才安心。 2️⃣ APP断联，这个也很让人上火！官方APP时不时就失联，刷新半天看不到续航、车辆状态，远程控制更是看缘分。给本就不算丰富的APP功能又雪上加霜，体验非常差。 3️⃣ 车机偶尔断网：虽然不是天天有，但一个月总会来那么一两次。一断网，在线音乐、实时路况全歇菜。重启车机也没用，只能干等着它自己恢复，有时候几分钟，有时候得等我下次启动车子才行，很影响驾驶心情。 4️⃣ 自动启停：启动那一下的顿挫感还是比较明显，所以我上车就关自动启停，已经形成肌肉记忆了！ 📢总的来说，经过两年相处，Q6在核心的驾驶感上，比如动力、底盘、操控、座椅舒适度等等给了我很大的满足，是一台开起来很有质感的车。但在智能化体验和一些细节配置上，确实还有提升空间。如果你追求的是扎实的驾驶底蕴和乘坐舒适度，Q6不会让你失望；如果你是科技控，那它的车机可能会让你有点小纠结。
#你是如何成为老司机的？🚘今天来聊聊老司机这个事。现在我开的车是奥迪Q6，气场是足了，也是我的第六台车了。即便如此，我仍不认为自己是老司机。 为什么这么说？因为在我心里，真正的老司机，车一定是越开越慢的。这不是怂，而是一种境界。开的车多了，早已过了迷恋速度与激情的阶段；再加上路上亲眼见过、亲身经历过的惊险瞬间，让人对快这个字心生敬畏。油门谁都会踩，关键时能稳稳刹住，才是真功夫。 🔆在我看来，一个合格的老司机，至少要具备这几样： 1️⃣ 预判永远是第一位的：不只看前车刹车灯，更要能感知前车的前车，甚至察觉邻道司机是不是在分神。任何风吹草动，心里有数，提前收油备刹，把安全距离留足。 2️⃣ 心态要稳，遇到加塞的，不斗气；碰到慢车，找机会稳妥超越，不行就耐心跟一段。把路上所有人都当成需要关照的队友，你得多担待一点。不路怒，才是真正的从容。 3️⃣ 懂车也懂路，清楚自己车子的极限在哪，明白雨天柏油路和干爽沙土路的差异。不逞强不冒险，安全抵达永远是第一目标。 ⚠️再说回我这台奥迪Q6，车是心头好，但块头也是真的大，总有一些甜蜜的烦恼： ❎ 进出不易，地库窄点，开门就得格外小心，生怕碰了邻车，去个拥挤的商场，选车位就成了第一道难题。 ❎ 自驾路线彻底告别探索乡野的随性。现在选路，第一标准是：路得宽！那些有意思的村道、山径，基本无缘，Q6进去很可能就是进退两难。 ❎ 停车也是日常难题。立体车库？直接放弃。现在只找宽敞平地，侧方停车更是眼力与技术的终极考验。 📢所以你看，换到第六台车，我反而更慢了。这种慢，不是技术退步，而是一份对家人、对自己、也对他人负责的态度。车越开越谨慎，路越走越沉稳，或许这才是真正走向老司机的修炼。安全到家，比什么都强。共勉！
#车太大的尴尬瞬间🚘看到这个话题可太适合我了！我的爱车奥迪Q6，作为奥迪家族里个头最大的车型，当初入手时，很重要的一个原因就是因为它够大，能满足我们一大家子的出行需求。空间方面，Q6那是真没得说。每一排都能舒舒服服坐人，再也不用担心家人挤得难受。最让我惊喜的是，把第二排、第三排座椅放倒后，能和后备厢形成一个完全纯平的空间，妥妥的空间王者，秒变大床房出去露营什么的，简直太香了！ ⚠️但是！车太大，烦恼也真是实实在在的： 1️⃣ 进出不便：上海市区的路你们懂的，本来就窄，开这车特别容易压线。到了学校门口接神兽，那真是考验技术的时候，必须得把360全景影像打开，小心翼翼一点一点挪。 2️⃣ 停车困难：立体车库？想都别想，直接放弃。路边侧方停车更是高难度挑战，车位短一点就根本停不进去。老旧小区那种狭窄通道，我有过好几次进退两难的窘境。现在养成了习惯，出门尽量找商场的大型标准车位，家里也幸亏有个固定车位，不然每天回家都是噩梦。 3️⃣ 自驾游不能走小路：开它出去自驾，我尽量只走高速或者宽阔的大路，乡村小路是万万不敢尝试的。两车交汇时压力山大，遇到限宽的石头墩子，那更是直接此路不通，调头都费劲。 4️⃣ 洗车都更贵：因为尺寸大，又是7座，普通洗车店都要加钱，价格几乎是普通SUV的两倍，也算是甜蜜的负担了。 💡聊聊心得技巧： ✅ 辅助功能用起来， 360度全景影像对于大车还是很友好，窄路会车、停车入库时一定要信赖它们，多看几眼中控屏，心里更有底。 ✅ 养成预判习惯，去不熟悉的地方，先在地图上看一下街景，或者提前打听好停车场情况，避免开到死胡同里。 ✅ 停车找窍门，尽量选择角落位或者靠柱子的车位，这样一侧有更多空间，开门、调整都更方便。 📢最后总结一下： 奥迪Q6这个大块头，给了我们全家无与伦比的宽敞和舒适，这份幸福感是实实在在的。但享受这份宽敞的同时，也必须接受它带来的甜蜜负担，更操心、更考验技术、更高的使用成本，选择大车痛并快乐着！🌹🌹❤️❤️👍👍
#后备厢收纳秀作为奥迪家族里最大的车型，奥迪Q6从亮相那天起就自带话题体质，总有各种不一样的声音。但要说空间，这点真没得黑，不仅够用，而且是真的够大！ 作为一台实打实的大七座SUV，Q6每一排都能舒舒服服坐人。最让我惊喜的是，它的第二排、第三排座椅放倒之后，能和后厢形成一个完全纯平的空间，秒变大床房根本不是问题。最大2398升的容积，放在同级里也是妥妥的王者级别。 不过，空间大归大，怎么收怎么纳还是有点讲究的。今天就跟大家分享几个我日常用下来的心得，最后有彩蛋。 🚙 日常通勤：三排座椅正常立起。平时接送孩子、通勤等，我一般会把第三排座椅都立起来。即便这样，后备箱剩下的空间也完全够用。放个车载收纳箱、几瓶玻璃水、一把伞，再加我平时打球用的运动包，轻轻松松，一点也不挤。 🚗 偶尔代驾或接送朋友：灵活放倒单侧第三排。要是晚上需要叫代驾，或者接机朋友行李比较多，我会选择放倒一个或两个第三排座椅。这样后备箱瞬间多出一大块立体空间，几个大号行李箱、几个手提袋都能一并塞下，灵活又不影响前面坐人。 🛋 搬大件：全部放倒就对了！遇到搬家、买家具这种大场面，直接第二排+第三排全部放平。整个后备箱进深非常夸张，我甚至用它拉过一个小书柜和两箱宜家收纳架，是真能装，也是真能打。 ⚠️两点小吐槽： 1️⃣ 一个是地台偏高，搬重物的时候对腰不太友好，建议后期可以配个原厂伸缩踏板。 2️⃣ 另一个是两侧的储物格设计比较简单，隐私感和精致度稍微弱了点，如果能做成带盖板的私密储物槽，高级感和实用性都会提升不少。 💡最后，分享一个终极收纳心法：东西少放点，收纳问题自然迎刃而解！ 📢总之，Q6这后备箱，能装会放、灵活能变，稍微花点心思整理，日常绝对够用而且好用。 希望这些小技巧能帮到各位Q6的车主朋友，如果你有更好的收纳妙招，欢迎在评论区一起交流！
#车险续保那些事胖6第二年车险续保完成！今年总保费6415元（商业险5535+交强险880），比去年9025元省了2600+，商业险直接打了七折！今天来聊聊续保怎么选、怎么省，欢迎各位大佬围观。 💰【保费降价的因素】 1️⃣ 车损险保额随车价降了：今年保额49万，去年52万，符合折旧，保费也降到4231元。 2️⃣ 没出险折扣香：交强险没出险直接打8折（880元），商业险无理赔记录系数也降了。 3️⃣ 行业卷价格：今年费改后，小公司降价猛，大公司也跟，车主获益。 🎁【4S续保隐藏福利】 我在4S店续保，除了价格优惠，还送了一堆实用权益： ✅ 2次基础保养（奥迪4S店值2000+） ✅ 3次代驾（含一次30公里内、两次不限公里） ✅ 3次洗车（家附近有靠谱合作店） 这些加起来又省2000+，相当于保费才4000多！ 🔆【险种选择技巧】 我的搭配：车损险 + 三者险200万（一线城市强烈建议300万），但有几个关键点要注意： 1️⃣ 医保外用药险一定要加！三四十块保10万额度，普通三者险只报医保内用药，如果事故用到进口药或器械，这险种能兜底！见过车主自掏10万的，别省这杯奶茶钱！ 2️⃣三者险额度尽量高：200万和300万保费只差一两百，但赔起来差距巨大！尤其开Q6这种大车，建议直接上300万。 3️⃣其他险种按需加：常带家人朋友：加个车上人员责任险，通勤依赖车的考虑代步车险。 ⚡️【避坑指南】 ⚠️ 货比三家，但慎选小公司：大公司（人保/平安/太保）理赔快服务稳，小公司可能低价吸引、理赔扯皮。 ⚠️ 拒绝不足额投保：部分中介会降低保额来降价，但出险后按比例赔，吃亏的是车主自己！ ⚠️ 提前询价：系统会标记高意向客户，这时候优惠最多，记得某保险公司提前55天续保！ 📢最后总结一下，在我看来，车险是风险转移工具，不是消费。保费下降靠的是无出险记录和车辆折旧，但核心保障不能少。尤其医保外用药险，低成本高保障，真心建议加上！也欢迎各位老司机提出新的见解和看法🤝🤝🌹🌹
#最帅的一个角度我的爱车是2024款奥迪Q6，一台充满话题和争议的车子。不得不说，车子的颜值是在线的，当初在展厅第一眼就被飞骑版本种草了，那个气场真的绝了。两年用下来，我手机里已经存了几千张照片，没事就翻出来自我陶醉一下。要说我最爱、觉得最帅的角度，那必须是正脸和侧前！ 1️⃣🚘先说说正脸。奥迪Q6用的是新一代SUV家族设计语言，那个八边形进气格栅配上Y型运动装饰条，既精致又大气。贯穿式灯带直接连到两侧犀利的大灯组，分体式布局的大灯上面是LED日行灯和近光灯，下面是远光灯，全都带透镜装饰，这样的局部真的既年轻又充满攻击性！ 2️⃣🚗侧前45度这个角度也是YYDS，不仅能拍到整个霸气前脸，还能把车身修长的线条一起收进来。轮拱的肌肉感、引擎盖的微微隆起，还有那个微微下压的车顶，运动感和稳重感平衡得刚刚好，每次停好车都忍不住回头多看两眼。 ⚠️当然，胖6也有bug角度： 1️⃣正侧面看的话，Q6确实显得比较修长，少了点传统SUV那种高壮的感觉，反而带点MPV的柔和感，可能跟它长的轴距有关系。如果车高能再增加一点、或者D柱设计更硬朗一些，整体气场可能会更强大。 2️⃣还有一个小点我一直有点在意，就是车尾贯穿灯带中间那个四环Logo。它本身不发光，晚上亮灯的时候，中间会暗掉一块，视觉上的连续性就稍微被打断了一点。如果它能做成发光logo，和灯带一起点亮，那整个车尾的一体感和科技感绝对能再上一个档次！ 📣不过话说回来，这些都不影响我对胖6的喜爱。在我看来，这台车最打动我的就是它既能满足日常家用，又能给我带来驾驶的乐趣，颜值还这么在线，虽然做了别人口中的韭菜也没有后悔当初的选择！
#你的车是“快乐表”吗⛽️奥迪Q6，一台充满争议的车子，大家对它的油耗表现是不是也特别好奇？今天我就结合自己的实际用车，来聊聊我这台2024款45TFSI齐云飞骑版Q6的能耗表现，看看到底是不是“快乐表”！ 1️⃣先报基础数据：长期表显油耗12.9L/百公里，一箱油大概能跑620公里左右。目前我已经开了12000多公里，平时开车不算温柔但也不暴力，高速和市区大概五五开。常用舒适模式，整体油耗水平我觉得还算符合预期。 2️⃣高速方面的表现就比较亮眼了。几次江浙沪一带跑下来，定速在100-120公里/小时的话，最低跑到过9.1L/百公里。如果纯高速续航，理论上70升的油箱能跑将近800公里！当然现实中我们不可能一直跑高速，所以综合来看，满油状态下跑个600-700公里是比较实际的。 ⚠️Q6在油耗表现上也有一些注意点： 1️⃣比如在市区拥堵路段，油耗上升非常明显，频繁启停基本都在16-18个油徘徊。 2️⃣还有就是车身重、风阻大，加速时的瞬时油耗也偏高。 3️⃣另外驾驶模式的选择对油耗影响挺大，动态模式下油耗明显增加，经济模式则能省一些，不过响应也会变慢一点（我一般不用这个模式）。 📢最后给大家总结几句：奥迪Q6的表显油耗在我实际使用中还是比较准的，误差基本在半升以内。作为一台中大型SUV，12.9升的综合油耗我觉得可以接受。如果你常跑高速，它的能耗表现会更好；如果总是在市区代步，那建议还是佛系开车，油耗会更友好。
#挑战全网最帅侧颜🚘我的胖6提车快两年了，当初买它很重要的一个原因就是冲着这个外观去的，尤其是飞骑版本，第一眼就把我拿捏得死死的。今天不聊它攻击性十足的前脸和灯厂的新科技，专门聊聊这车的侧颜，全网最帅侧脸，我投Q6一票！ 1️⃣胖6的车身侧面线条流畅，层次感拉满。从车头一直延伸到车尾的腰线，一点都不拖沓。 2️⃣特别是飞骑版本，整车做了不少黑化处理，黑武士风格直接拉满，运动感爆表！ 3️⃣车门下面那条银灰色饰板是点睛之笔，亮眼但不抢戏，搭配起来刚刚好。再配上20英寸5幅轮毂，运动感直接拉满。 4️⃣宽体侧裙和轮圈的组合更是把力量感稳稳拿捏住了，每一处线条都像肌肉一样结实，一点都不虚。 🚫不过说实话，胖6的侧颜虽然能打，但还有一些小遗憾。 ⚠️我觉得车身有点偏修长，少了一点传统SUV那种高大威猛的霸气感，带了MPV那种偏优雅的味道。 ⚠️这可能跟它的轴距和车身比例设定有关，要是能在高度或者轮眉线条上再强化一下，气势应该会更顶！ 📢最后说说我的感受，奥迪Q6的侧颜在我心里绝对是第一梯队，用恰到好处的黑化、流畅自然的线条和细节的点缀，营造出一种高级的运动氛围，比起Q7年轻太多了。两年了，看不腻是真的！如果你也是颜值控，胖6的侧脸，值得一看！ 也欢迎各位车友给出你的最美侧颜❤️❤️🌹🌹👍👍
#寻找全网最帅尾灯🚘我的爱车是奥迪Q6，提车至今已经两年了。当初买它，一方面是因为那无敌的空间，另一方面，就是冲着奥迪灯厂的江湖地位去的。今天就聊聊它的尾灯，到底是不是传说中的那么帅？ 1️⃣先来说说设计。奥迪Q6采用的是最新的设计语言，贯穿式流光LED尾灯，线条干净利落，一点不拖沓，完美融合进车尾造型里，整个车尾视觉上被拉宽了，显得特别稳重、大气，哪怕停在那儿都自带气场。 2️⃣技术这块，奥迪还是没让人失望。这组尾灯是由多段OLED光源组成的，支持动态点亮效果。每次解锁或锁车，它都会有一段非常流畅的灯语，从中间向两侧缓缓流动，白天看已经很有质感，到了晚上更是辨识度直接拉满，亮度均匀又细腻，一点都不杀马特！ 3️⃣但要说最特别的，还得是那个高位刹车灯，它不像传统车型那样只是一条简单的红灯带，而是藏在车顶扰流板里面，通过投影的方式把“quattro”字样打在上面。刹车一亮，quattro立马浮现，那种低调又闷骚的科技感，奥迪玩得可以。 ⚠️当然，用了两年，我也觉得这尾灯还有进步空间： 1️⃣现在满大街都是贯穿尾灯，看多了确实有点审美疲劳； 2️⃣中间那个四环Logo把整体感打破了，特别是晚上尾灯亮起的时候，要是四环logo能发光，整体感肯定会更强； 3️⃣最后，万一不小心碰了，修起来也是真的肉疼，你懂的，听说要小十万。 📢最后说说我的体验感受，奥迪Q6的尾灯，颜值在线、技术能打、辨识度满分，哪怕两年后再看，依然觉得帅得有点明显。它不是那种夸张的炫，而是一种有质感的、聪明的帅。 你们觉得哪款车的尾灯最帅？欢迎各位车友在评论区理性讨论！❤️❤️🤝🤝
#奥迪E5和Model Y你选谁昨晚奥迪E5 Sportback正式上市，从预售阶段的23.59万到31.99万，正式价格再多送1万保险礼金，也算带着诚意来的。那么问题来了，这款带字母标的奥迪和特斯拉Model Y该怎么选？ 🚘外形方面：一句话总结就是各有千秋。 1️⃣奥迪E5 Sportback 采用溜背造型，设计上前卫且充满未来感，前后灯组配备了942颗LED灯珠，视觉效果惊艳。隐藏式门把手和无框车门增加了不少档次感。⚠️不过，电子后视镜无法折叠，实际使用起来可能不如传统后视镜方便。 2️⃣Model Y 则是特斯拉经典的简约风格，流畅的线条和溜背造型看起来非常运动。⚠️不过它的设计已经相对成熟，可能缺乏一些新鲜感。 🛡️品牌方面：一句话总结就是传统豪华遇上新锐巨头 1️⃣奥迪作为传统豪华品牌，有着深厚的品牌底蕴和工艺积累。虽然E5 Sportback使用了字母标而非传统的四环标志，但奥迪的品牌影响力仍然存在。 2️⃣特斯拉作为电动汽车的先行者，品牌号召力强大，尤其是在年轻消费者和科技爱好者心中有着不可动摇的地位。 💰售价方面：一句话总结就是奥迪更具诚意 1️⃣奥迪E5 Sportback 正式售价为23.59-31.99万元，入门版续航就达到了618公里。 2️⃣Model Y 后驱版目前售价26.35万元左右，续航约为590公里。从价格和续航角度来看，奥迪似乎更具诚意。 🖥️配置方面：一句话总结就是各有侧重 1️⃣奥迪E5 Sportback 配备了59英寸超感广域屏、高通骁龙8295芯片以及与Momenta合作的辅助驾驶系统。⚠️不过内饰塑料感有点重，且副驾没有手套箱。 2️⃣Model Y 则以智能化体验著称，自动驾驶辅助功能是其强项。⚠️不过内饰走简约风格，一直被戏称为毛坯房，舒适性一般，悬挂偏硬。 📢最后总结： 选择奥迪E5 Sportback还是Model Y，主要取决于你的需求： ✅如果你看重传统豪华品牌的底蕴、新颖的设计、更高的配置性价比，那么奥迪E5 Sportback值得考虑。 ✅如果你更青睐强大的品牌号召力、成熟的智能驾驶体验，那么Model Y依然是一个稳妥的选择。 两款车各有优缺点，建议还是亲自去试驾一下，感受实车的做工、驾驶质感，毕竟车是自己开的，适合自己的才是最好的。各位经验丰富的车友怎么看？欢迎一起来讨论，感谢🌹🌹♥️♥️🤝🤝
#周末洗车了吗🫧说起洗车这事，我之前也试过自己动手，本来想着既能锻炼身体又能解压，结果发现自己真不是那块料，累得腰酸背痛不说，洗得还不太干净。从那之后我就决定了：洗车这事，还是得交给靠谱的洗车行。 🚘周末正好出门，路过常去的那家店，发现竟然有空位！Q6作为车长超5米的大块头SUV，每次进洗车房我都得格外小心。好在它自带360度全景影像，挪车的时候心里特别有底。虽然因为洗车房长度有限，车尾还是露了一小截，不过不影响整体清洗，也算能接受。 这次是标准洗车： 1️⃣高压预冲洗。师傅拿水枪先把整车冲一遍，尤其重点照顾轮毂、轮拱这种容易积泥的地方。⚡️这里提醒一下：如果贴了车衣，水压千万别太高，不然容易把车衣边冲翘。 2️⃣打泡沫。全车喷满中性洗车液，静置两三分钟软化污渍。这段时间我检查了下轮胎，一切正常。 3️⃣手工擦洗。师傅用专业海绵从上到下仔细擦，边角缝缝都没放过，看着挺细致。 4️⃣清水冲净。泡沫冲掉之后，Q6的漆面立马透出光泽来，黑武士在阳光下特别亮眼。 5️⃣精细收水。用超纤毛巾彻底擦干，门把手、后视镜这些细节都处理到位。师傅还拿气枪把中网缝、车标里的水都吹干净了，靠谱！ 整个流程大概30分钟。虽然只是基础清洗，效果总体满意，漆面光滑、玻璃透亮，车内也清新了不少。 🚫不过说实话，这种标准洗也有缺点： ⚠️内饰没有做深度清洁，一些顽固污渍比如虫胶、树胶还是得额外处理； ⚠️轮毂也没有专门刷洗，细看还是有刹车粉残留。 如果对细节要求高的话，建议还是选精洗或者自己再打理一下。 📢洗完车我也总结了几点小经验： 1️⃣尽量停阴凉处，别马上暴晒，否则容易留水印； 2️⃣下雨之后最好尽快洗，雨水带酸性，伤车漆； 3️⃣定期洗车确实能保护漆面，延缓老化。 趁着天气好，给我的爱车Q6拍了几张照片。看着车子干干净净、闪闪发亮的样子，连开车的心情都变好了不少！
#不痛不痒的小故障🚘爱车Q6相伴已经快2年了，总体来说，这真的是一辆好车！颜值高、空间大、操控稳、品牌硬，开出去还是挺有面子的。不过嘛，不可能有一辆完美的车，用久了也发现了一些不太影响开，但偶尔让人哭笑不得的小故障。今天就来跟大家聊一聊，看看有没有车友和我同病相怜。 1️⃣首先最常遇到的就是APP断联！这个我真的要放在第一个说。官方APP时不时就连接不上车辆，看不到续航、车辆状态，给本就不丰富的APP功能又雪上加霜。⚡️最尴尬的是有几次没带钥匙，想着用手机解锁进车拿个东西，结果站在车边反复刷新APP…愣是没反应，最后还是跑回去拿钥匙。 2️⃣其次就是车机偶尔断网。虽然不是经常发生，但一个月大概会有一次。一断网，在线音乐不能听、实时路况看不了。⚡️重启车机也没用，通常只能等它自己恢复，有时候几分钟，有时候得等我下次开车才行。 3️⃣还有一个比较玄学的问题：账号会自动登出。明明设置好的常用歌单和界面主题，结果下一次启动，提示状态账号设置已更新，需要点确定，然后就回到之前的某一次设置…⚡️咨询过售后，官方的建议是“定期手动退出账号重新登录”。 4️⃣导航方面，我升级了百度地图V20车道级导航，本来期待更高精度，结果…⚡️定位漂移到让人怀疑人生，基本要偏差100米以上，所以是属于不能用的状态，只好乖乖用回手机导航或高德地图。 最后还有一个不算故障但很影响体验的点：自动启停。在启动那一下总感觉顿挫感，所以我现在养成习惯了，上车第一件事，先关自动启停！ 📢当然了，说了这么多，Q6我还是很喜欢的。机械素质稳、乘坐舒适、整体用料也扎实，这些小问题并没有动摇我觉得它是一台好车的看法。只是如果后续OTA或者升级能优化一下，就更加分啦！ 有没有车友遇到类似情况？你们是怎么解决的？还有什么其他小问题或解决技巧的吗？欢迎在评论区一起交流，感谢🌹🌹♥️♥️👍👍
#车载用品避坑作为换了6台车的老司机，每提一辆新车，我都忍不住剁手一堆车载用品。有好用的，也有纯纯的智商税。今天必须来和大家说说我心中的车载用品红黑榜！ 🔥红榜推荐 1️⃣全车实木脚垫+后备箱垫：这是我最满意的车载用品，颜值直接拉满，看着就高级，跟我奥迪Q6的内饰匹配度高。关键是清洁起来太省心了，不像丝圈垫那样藏污纳垢，拿湿布一擦就干净，再也不怕小孩撒零食、雨天踩泥巴！ 2️⃣豪华腰枕：这也是强推的车载用品！表面是意大利进口的翻毛皮，手感一流，耐磨抗污还透气，夏天不闷汗。内芯是杜邦生物基记忆棉，回弹和支撑力绝了，不是那种软塌塌的海绵能比的！装上之后跑高速、开长途，腰部支撑明显到位很多，不容易酸累。完美贴合腰曲线，谁用谁知道！ 3️⃣车载吸尘器：必须要隆重夸一下它！纯白简约风，直接插杯架里毫无违和感，像原厂自带的。清洁能力超惊喜：加长杆能深入车门格、座椅缝、后备箱死角；手持模式吸口很平滑，清洁翻毛皮不怕勾丝；吸力猛，饼干渣、碎石沙粒一吸没！ 🚫黑榜避坑 ⚠️中控避光垫：看似防晒防老化，实则隐藏风险！很多车型的安全气囊就在中控台下，垫子一盖，关键时刻可能影响气囊弹出！而且劣质材料暴晒后还容易挥发有害气体，真心不建议！ ⚠️安全带插扣：安全2个字不能开玩笑，骗得了系统骗不了事故！一旦发生碰撞，没安全带固定，人直接变人间大炮！安全这东西，真不能图一时方便。 ⚠️液体汽车香水：高温天简直就是重大安全隐患，夏天车内温度轻松飙到60℃+，劣质玻璃瓶分分钟爆裂，香水漏得到处都是！更别说很多廉价香水甲醛超标，闻多了上头还伤身体。要用也要用固体熏香。 总结来说：车载用品千万别瞎买！安全第一，实用第二，颜值最后～大家有什么好用或踩坑的车载用品？欢迎在评论区留下你的看法，感谢！
#车太宽是什么感受🚘我的爱车奥迪Q6已经开了快两年了，当时买它，就是冲着“大”去的——奥迪旗下最大的SUV，真三排座椅，每个座位都能舒舒服服坐人，再加上一个能装下整个家的后备箱。说实话，这些方面我到现在都特别满意，全家出游、接送客户，面子十足，实用度满分。 但！今天真想好好唠一唠这个大带来的另一面——车太宽，超2米宽的车子是一种什么体验⚠️？ 1️⃣首先就是在上海市区开车的日常。魔都很多道路你们懂的，车道并不算宽。我每次开着Q6，感觉就像是在走钢丝，两边后视镜几乎贴着线，稍微一分神就容易压线。有时候旁边车贴得近一点，我手心都能冒汗。 2️⃣最让我抓狂的是立体车库停车场。遇到那种机械式立体车位，我直接原地放弃。宽度根本不够，硬停就是刮轮毂赔钱的节奏。现在出去应酬，我都得提前查好停车场，看到立体车库四个字直接PTSD。 3️⃣普通地面车位也好不到哪儿去。很多老小区或者路边的侧方车位，停进去之后车头总要凸出来一截，生怕被路过电瓶车刮了。有时候明明空着一个车位，但因为太窄只能眼睁睁错过。 4️⃣自驾游的时候也闹心。有一次走国道遇到限宽墩，明明看着别的车轻松过去，我衡量了半天最后还是默默倒车绕路，被后面一溜车滴滴，尴尬得脚趾抠地。还有那种乡间小道，两车交汇时简直是一场心理博弈，必须减速、贴边、小心翼翼，生怕一个疏忽就剐蹭。 5️⃣跑山就更刺激了。弯道会车时，经常要刻意避让，生怕占了对向车道或者刮到山体。Q6是台好车，动力稳、底盘扎实，但宽度确实限制了它在窄路上的灵活性。 📢总结一下，这两年我和Q6算是磨合得差不多了。它的空间和动力让我享受到了大家庭用车的便利和舒适，但这份大也确实付出了一些代价——窄路焦虑、停车困难、通过性受限。所以说，买车真的没有完美之选，只有合不合适。如果你也看中了大车，不妨先问问自己：准备好接受它的宽度挑战了吗？
#真车主的大实话入手奥迪Q6快两年了，行驶1.5万公里，两年后的今天我想再谈谈“换壳途昂”这个争议不断的话题。 🚘自从Q6上市，网上争议就没停过。有人说它就是途昂套了个奥迪壳，还有人吐槽说多花十几万就为了那四个圈，纯属“大韭菜”。事实真的如此吗？作为一个从途昂换到Q6的老车主，我来聊聊真实感受！ 1️⃣先说外观。Q6采用了最新的奥迪设计语言，加入了不少创新。车身线条流畅、比例协调，前脸那个大尺寸进气格栅+犀利LED大灯，气场直接拉满。无论是运动版的飞骑套装，还是偏商务的羽林套装，精致感都远超途昂，完全不在一个层面——我个人更偏爱飞骑套装，更显年轻动感。 2️⃣坐进车内，奥迪的豪华底蕴依然清晰可辨。用料扎实、做工细腻，虽然没有跟风采用“带鱼屏”，但三联屏组成的虚拟座舱兼顾科技感和实用性。我这款飞骑版还配备了运动座椅，包裹性极佳，材质是很多高性能车爱用的意大利Dinamica翻毛皮。这种座舱氛围，途昂确实给不了。 3️⃣重头戏来了——开起来怎么样？很多人喷Q6和途昂同平台、同三大件，说它就是“豪华换壳”。但实际开过就知道，完全两码事。先说一个冷知识：Q6的麋鹿测试成绩比Q7还好。我自己的体验是，之前觉得途昂算是个灵活的胖子，但开了Q6才发现什么叫真正好开。它用的是第四代EA888进口发动机，底盘也经过奥迪团队专门调校，开起来稳、准、灵，操控响应根本不在一个层次。四驱系统也不一样，Q6用的是瀚德四驱，后轮最高能拿到100%的动力分配，高速过弯特别从容，一点都不比我家的A6L差。 4️⃣品牌就更不用说了，奥迪毕竟是奥迪，开出去那个认可度和排面，大众真的给不了。多花的预算，换来的不仅是更高级的驾乘质感、更细致的服务体验，还有出门在外的底气和面子。说直白点：要气场，还得是四个圈。 ❌当然了，Q6也有明显的短板： ⚠️它的车机系统真的是硬伤，偶尔会卡顿、死机，APP连接也不稳定，这些问题我在途昂上基本没遇到过； ⚠️还有，语音控制系统也比较鸡肋，反应慢、识别率低，基本属于“不想用”的状态。只能说奥迪在智能座舱方面，还有很长的路要走。 📢说到最后，Q6到底是不是换壳途昂？开过的人懂的自然懂。至于价格嘛……听说现在终端优惠挺大，心痛就不展开了，说多了都是泪…
#保养费用大揭秘我的奥迪Q6目前已经开了1万5千公里左右，今年3月份刚好做了第二次保养（首次保养是3000公里做的，免费）。趁着最近有空，把这次小保养的经历和费用整理一下，也给各位车友做个参考——到底一次常规小保养要多少钱？哪些项目必须做？哪些纯粹是忽悠？ 我是提前一周在APP上预约的，选了比较方便的中环边那家奥迪4S店。预约真的省事，8点15到店，基本没等，直接开单进场。作为咖啡控，进门先蹭一杯免费星巴克，雨天配热美式，舒服！ 这家店的保养车间是透明玻璃设计，客户能清楚看到师傅操作全过程，这点挺让人放心的。我这次做的是小保养，主要内容就是换机油、机滤，再加全车检查。 整个流程比较简单： 1️⃣师傅先用负压抽油机把旧机油抽出来，据说比传统重力放油更彻底，尤其适合EA888 Evo4这款发动机； 2️⃣然后换机滤，流程很规范，用手预紧，加完机油再用扭力扳手锁紧； 3️⃣加注机油用了6瓶0W-20原厂机油，实际加了5.4L左右，师傅倒得很稳，说是尽量避免起泡； 4️⃣之后师傅连接电脑做全车检测，包括发动机、变速箱、电子设备等等； 5️⃣最后还检测了胎压，全部补到了2.6，雨天行车这个细节很关键。 6️⃣令我惊喜的是，虽然当天下雨，4S店还是照常提供了洗车服务。洗完的胖6在雨中闪闪发光，忍不住拍了几张！ 💰 费用环节 大家最关心的价格来了！ 本次小保养总花费：1693元 明细如下： • 原厂机油 5.4L × 125元 = 675元 • 机滤 × 1个 = 188.16元 • 密封环 × 1个 = 24.7元 • 螺旋塞 × 1个 = 21元 • 工时费（含诊断） = 784元 🛠️ 哪些必须做？ ✅ 换机油+机滤：核心项目，必须做 ✅ 全车电脑检测：排除隐患，建议做 ✅ 胎压检查与调整：安全相关，免费做 ❌ 哪些冤枉钱可不花？ ⚠️ 清洗类项目（如清洗节气门、油路等）小保养完全没必要 ⚠️ 添加剂（机油添加剂/燃油宝）可不选，原厂机油本身已含配方 ⚠️ 空调滤芯/空气滤芯：如果不是特别脏，1万公里不一定换，检查再说 😮 一点吐槽 虽然服务体验很好，但奥迪的工时费是真的不便宜……784元说实话略高。不过用的都是原厂配件，师傅操作也专业，看在全程透明+服务细致的份上，也算值了。 📢总结一下：Q6小保养一次价格在1700元左右，1万公里一次，属于豪华品牌正常水平。一定要拒绝附加清洗项目，胎压、电路检测这类基础检测通常免费做！ 最后提醒大家：⚡️保养前最好先预约，避免排队；全程盯着没问题，4S店一般也欢迎；洗车服务哪怕下雨也要问一问，说不定就有！ 下一波保养等我开到2万公里再来汇报！大家有啥省钱小妙招，也欢迎在评论区分享！
#真车主的大实话【选车背景】 两年前，当我把奥迪Q6开回家时，评论区一堆灵魂拷问：“为啥不买Q7？”“横置平台也配叫奥迪？”“理想L9不香吗？”如今1.5万公里跑下来，我只想说：Q6可能不是最完美的奥迪，但绝对是最懂中国家庭的奥迪。 两年下来，结论是：在4...查看全文
#轮毂的独特魅力我的奥迪Q6是2024款齐云飞骑45TFSI版本，原厂配的是20英寸五辐轮毂，没有额外选装高配的款式。今天就跟大家聊聊这套轮毂的实际感受，也给正在纠结选配的朋友一点参考！ 🛞先说说造型吧。说实话，第一眼看到它，感觉就是：嗯，挺奥迪的，属于那种沉稳耐看型，辨识度还行，但绝对算不上惊艳。它就是很传统的五辐设计，为了兼顾耐用性和舒适性，辐条做得比较粗壮。 🕹️轮胎方面，原厂匹配的是德国马牌SportContact6轮胎。没错，这是一款主打性能的运动胎！实际开起来抓地力确实不错，过弯支撑性也挺稳，雨天的排水性能也靠谱，操控方面我给好评。前后胎规格都是255/50 R20 XL，没有搞前后配，换胎的时候倒是省事了，不用分前后。 ⚠️说实话，这套20寸轮毂走的还是实用兼顾美观的路线。你说它特别个性、特别豪华吗？那倒没有，就是比较中规中矩。但比起低配的19寸轮毂和另一款10辐的20寸样式，我觉得这个5辐的轮毂更干净利落，运动感也强一点。 👍不过！重点来了，要是你预算允许，我真的强烈建议选装那套21英寸的五辐RS款式轮毂！那个造型真的帅很多，镂空更多、线条也更锋利，整体视觉效果和豪华感直接拉满，停在一起比的话，差别还是挺明显的。 📢最后总结一下： 1️⃣原厂20寸（我这款）：够用，务实派。匹配的性能胎很棒，操控和安全性有保障，样式属于不功不过。 2️⃣选装21寸RS轮毂：强烈推荐！颜值党、追求豪华感和运动范儿的直接冲。这是能让整个车气场发生质变的配置，绝对是真香选择。 有点小后悔当时没选装高配轮毂，建议还在纠结的准车主们，如果预算允许，一定要考虑选装21寸的，毕竟颜值即正义！ 不知道各位Q6车友都用的哪款轮毂？也欢迎在评论区分享你们的看法和美图！
#这些加装超实用提这台Q6转眼就快两年了，当初选车就冲着三点：空间大、颜值帅、品牌够用。这两年开下来，整体是满意的，但有些原厂配置确实不够意思（关键还没有选装）……今天就来分享我个人觉得最值、最实用的两个加装项目，顺便也吐个槽。 🛞首先必须要说的，就是二代胎压监测。原车配的是被动式胎压监测，不是实时显示具体数值那种。只有某个胎压异常报警的时候才知道出事，而且还不知道是哪个胎……⚡️我就吃过亏，有一次系统没报警，等到突然提示异常时，胎已经快压废了，差点直接报废一条胎，又危险又心疼。 后来果断去加装了二代实时数显胎压，现在每次启动都能看到四个轮子的具体胎压和温度，跑高速心里踏实太多。建议所有只有被动胎压的车友都去升级一下，价格不贵，但安全和省心程度提升巨大，绝对值得投资（欢迎围观我的改装帖）。 🕹️第二个让我毫不后悔的加装是水晶档把。我这款飞骑版本身外观偏年轻运动的，但那个皮质档把说实话有点保守，缺乏亮点。后来看到车友换了水晶档把，瞬间就被种草了。自己换上去之后，整个内饰的档次感立马就不一样了。手感冰凉细腻，阳光下特别透亮，开起来的那种愉悦感谁用谁知道（欢迎围观我的另一个改装帖）。 当然，Q6也有一些小问题需要吐槽：有些问题从我提车到现在，一直没找到太好的解决办法。 ⚠️最头疼的就是车机系统。偶尔卡顿、掉线、APP远程控制断联……我都遇到过。目前还没有很好的解决方案，好在不影响驾驶使用，只能习惯它…… ⚠️另外我每次上车第一个动作就是关自动启停。市区走走停停实在太烦人了，而且启动那一下抖动感明显。不知道有没有同感的朋友，反正我是永久关闭模式。 📢总结一下： 1️⃣二代胎压监测：安全相关，建议必装。 2️⃣水晶档把：颜值手感党可冲，提升幸福感。 3️⃣车机卡顿：目前无解，等官方或许未来会有更新？ 4️⃣自动启停：习惯性手动关闭，没啥好说的。 以上就是我用车两年的一些真实感受和加装建议。各位Q6车友，欢迎在评论区聊聊你的加装经验或吐槽，一起交流避坑！
#我的跑山日记我的奥迪Q6是2024款齐云飞骑45TFSI，平时在上海开车基本都是堵堵堵，难得有机会在高速上偶尔撒欢。今年年初自驾杭州时，没想到在湘湖附近发现了一段山路，果断抽空去跑了一趟，分享一下我的感受吧！ 🚘先说下我的车，奥迪Q6这车真的大！7座布局，空间没得说，适合全家出游，但跑山嘛……毕竟尺寸摆在那儿，长度超5米，宽度超2米，上山前我还有点犹豫，这大块头到底能行吗？ ✅一进山路，Q6的稳就体现出来了。路面有些小颠簸，但底盘滤震很棒，整体感强，加上四驱系统，抓地力非常靠谱。初冬的山路略带潮湿，但轮胎一点没打滑，给人一种安全感。 但很快就开始暴露问题：这车真的太！大！了！ ⚠️车宽超过2米，遇到窄路会车时都得小心翼翼收后视镜； ⚠️高速过弯时侧倾明显，感觉整个人都要被甩出去； ⚠️舒适模式下油门响应有点肉，出弯时总觉得慢半拍； ⚠️最扎心的是看了眼油耗，就这么一会儿已经飙到16L/100km了，果然快乐都是要花钱的！ 🕹️于是果断把驾驶模式旋钮转到运动模式！整车像打了鸡血，变速箱降档更积极，转向变沉，油门一点就有，出弯提速利索多了！虽然车身大这个事实改变不了，但整体操控感提升了不止一个档次！果然这类大车还是得运动模式才带劲。 📢总结一下：奥迪Q6跑山，稳字当头，灵活不足。适合悠闲看风景、享受驾驶质感的车主，如果想追求激烈操控，可能不太合适。但切换运动模式后，整体动态表现提升明显，算是一个小惊喜。如果你也像我这长期在城市里憋着，偶尔遇到山路千万别错过，哪怕开的是大车，也能找到不一样的乐趣！⚡️敲黑板。。。提醒大家跑山一定注意安全，尤其是盲弯多的地方，提前鸣笛减速！
#没有“四个圈”还叫奥迪吗前几天上汽奥迪E5 Sportback开启预售，但大家最关注的不是性能配置，而是没了四环标，它还算是奥迪吗？一汽奥迪甚至直接发文：“四环相扣，才是奥迪”。争议这么大，这台不挂四个圈的奥迪，到底还有多少奥迪味？ 1️⃣外观一句话：奥迪总部亲自设计，科技感到位。前脸是封闭格栅+嵌入式大灯，发光AUDI字母标一亮，确实挺炫。侧面是流畅大溜背，致敬奥迪TT的运动感。无框车门、隐藏把手、电子后视镜+激光雷达，不只帅，风阻还更低。 2️⃣内饰一句话：告别传统奥迪，越来越像新势力。没了经典三联屏，换成了59英寸4K贯穿屏，一共8块屏联动，科技感拉满。车机操作流畅，智能天幕实用指数高，手指一划就能调透光。 不过全触屏也有槽点：空调、音量都要进屏幕操作，开车时盲操不方便，没实体按键反馈总感觉缺了点什么。 3️⃣动力一句话：奥迪的驾驶乐趣，电动版依然能打。800V平台，快充10分钟能跑370公里，顶配零百3.4秒，比RS5还猛！quattro、后轮转向、空悬都保留了，弯道表现值得期待。 4️⃣智能方面，奥迪终于听劝了！和Momenta合作做了端到端辅助驾驶，支持城市/高速NOA，针对国内路况优化了无保护左转、避让电动车，自动泊车、跨层记忆泊车也都没缺席。 总的来说，E5 Sportback虽然标换了，但设计、性能、科技依然很奥迪，而且更懂中国市场了。奥迪和Momenta这一合作，甚至带动其他豪华品牌跟进，说明真有点东西。 那么问题来了：没有四个圈的奥迪，你还认吗？23.59W起的价格如何？评论区聊聊！
#最低油耗挑战📉 能耗分享 作为一台被贴上特供车标签却搭载保时捷同源发动机的争议车型，我的胖6（2024款Q6齐云飞骑45TFSI）目前已经行驶约1.5万公里，这里向大家分享一下实测数据：长途最低9.1L/百公里，市区综合12.9L/百公里，满油续航约620公里。对于这台2.2吨的中大型SUV，不知道大家怎么看？ 接下去具体说说油耗情况和省油小技巧吧 【油耗实测】 最佳战绩：6月嘉兴桐乡自驾游，全程130公里，其中含80%高速+20%城市道路，舒适模式+定速巡航，表显油耗9.1L/百公里（全程空调24℃载4人）； ⛽️日常表现：上海通勤（市区+高速），其中高速和地面道路大概一半一半，长期油耗12.9L/百公里，95#汽油满箱（70L）续航约620公里，符合我的预期； 🚗对比竞品：和同级别的宝马X5 2.0T（约11-12L）、奔驰GLC 300（约10-11L）相比，Q6的油耗确实稍高一点，但考虑到它更大的车身（车长超5米，整备质量2.2吨）和更强的动力（265马力），这个表现我个人觉得可以接受。 【硬核省油技巧】 1. 驾驶模式：驾驶习惯佛系的车主可以选择经济模式（E档），但油门响应延迟明显，动力变肉，市区跟车易被加塞。我个人驾驶风格偏积极，平时使用舒适模式，偶尔搭配S档享受速度与激情。 2. 胎压设置：厂家标定2.3Bar偏舒适，但实测冷胎2.6Bar（热胎可达2.8-2.9Bar）可降低滚阻，油耗下降约0.5L/百公里，代价是过减速带更颠，鱼与熊掌看个人取舍。⚡️敲黑板：胎压超过3.0bar会触发胎压报警，建议春秋季尝试。 3. 预判式滑行：大众系双离合的精髓在于带挡滑行不喷油。高架下坡或红灯前500米松油门，瞬时油耗归零，比盲目刹车更高效。⚡️敲黑板：注意后车车速，避免追尾风险。 4. 空调使用：夏天使用空调TIPS，先开外循环+最大风量，把车内热气排出，等车内温度接近外界温度后，再切换内循环，制冷效果更猛，还能减轻压缩机负担，省油又高效！ 5. 负载减重：尽量清空后备箱杂物（实测减重40kg≈降0.3L油耗），车顶行李箱时速过百直接增加1.2L油耗； 💡避免“伪省油”操作 1. 关空调开窗？时速超80km/h后风阻抵消油耗优势（Q6会自动弹窗提升车主关窗）； 2. 加98#油？EA888 Gen4的压缩比只需求95#，亲测油耗无显著差异。 【总结】 总有人调侃Q6是“换壳途昂”，但同平台≠同体验，Macan同款发动机+奥迪调校的7DCT，动力输出平顺性明显优于大众系途昂。至于油耗，若你能接受12L左右的日常开销，这台六边形战士其实很务实。
#真车主吐槽大会【车辆情况】 2024款奥迪Q6 齐云飞骑 45TFSI，购车近两年，行驶里程1.5万公里，日常以市区通勤和高速为主，周末偶尔自驾游。 作为一款中大型豪华SUV，Q6在空间、舒适性和动力表现上都让我非常满意。但今天想和大家重点聊聊这两年来...查看全文
#挑战全网最帅车灯我的胖6已经入手快两年了，每次解锁车辆时，动态灯光依然能让我驻足。说实话，当初选择Q6时，除了大空间以外，还有一个重要因素是冲着灯厂大名去的，而两年后的今天，可以负责任地说：灯厂出品 值得信赖！ 1️⃣ 首先是智能矩阵LED大灯：当初销售跟我说16个LED像素的矩阵全可变技术时，我还以为是营销话术。直到第一次夜间跑山路的经历让我彻底被这套智能矩阵式LED大灯征服。当对向车道出现车辆时，系统会自动熄灭相应区域的灯珠，既保证自身照明又避免炫目。 最惊艳的是识别交通标志的反光处理。传统大灯照射路牌会产生刺眼反光，而Q6的矩阵技术能精准避开反光区域。两年使用下来，这套系统识别准确率近乎100%，雨雾天气还会自动增强边缘照明，这个细节让经常跑高速的我省心不少。 2️⃣ 其次是贯穿式灯带和刹车投影灯：当初提车时，解锁瞬间前贯穿灯带如流水般点亮的效果，现在看依然心动。这是奥迪首次在前脸应用贯穿式设计（更符合当前大众审美吧），配合动态迎宾效果，仪式感直接拉满。 尾灯是另一种惊艳，动态转向灯如浪潮般流动自不必说，这里的亮点是后尾翼的quattro投影刹车灯紧急制动时quattro红色光效会直接投射在后风窗上，这个设计在夜间特别醒目，安全警示效果远超传统高位刹车灯。 3️⃣ 第三必须要说说氛围灯：900种灯光组合绝非噱头。我家小朋友最爱自选模式的“梦幻紫”，而我开车时喜欢调成"激情红"配合驾驶模式。副驾前的quattro光饰板是点睛之笔，光线会从蚀刻logo中渗出，质感比普通透光板高级太多。 实测发现个彩蛋：当切换驾驶模式时，氛围灯平滑过渡到对应色调。播放车载APP音乐时，灯光律动并非简单闪烁，而是根据频谱呈现波浪式起伏。平时累了，我也会在地下车库的车里坐一会，这个氛围灯真的很治愈。 💡【两年后的灯光体验报告】 • 雨夜神器：矩阵大灯的雨雾模式能在地上打出光毯，积水反光减少70%； • 高速黑科技：DLA远光灯会自动避开前车车牌，再也不用担心被骂远光狗； • 隐藏彩蛋：长按锁车键3秒，全车灯光会上演15秒谢幕演出（地库装X必备）； 说实话，两年间我吐槽过Q6的车机，抱怨过车载导航不准，但对灯光这块还是很满意的，既有品质又有颜值。 各位看官怎么看这个灯厂作品，欢迎在评论区互动！
#这车有点帅每次洗好车子都会忍不住给爱车胖6拍几张出浴照。这次分享的大片是在4S店做保养，刚刚洗完车子，就顺便借用了一下4S店的场地来一组照片，没想到还意外收获了与空中巨人的同框名场面！ 1️⃣胖6的前脸永远是它最霸气的角度，八边形进气格栅与奥迪家族其他车型六边形的进气格栅相比也有明显的辨识度，矩阵式LED大灯眼神犀利，侧面的腰线从车头贯穿到车尾，流畅得没有一丝多余，配上21英寸的大轮毂，静停着也有种向前冲的动感。我最喜欢的还是敦实的车尾，贯穿式尾灯亮起时，力量感瞬间拉满。推荐侧后45度角拍摄！ 2️⃣拍摄时发现4S店离机场不远，每隔几分钟就有航班低空掠过。突然一个念头闪过：何不让胖6和空中巨无霸来个跨界同框？当飞机从云层中缓缓现身时，我迅速按下快门——画面里，胖6沉稳地匍匐在地面，而钢铁雄鹰正划过天际，两者一静一动，竟有种奇妙的和谐感。 3️⃣当初买这车时就听说奥迪Q6有陆地专机的称号，这回倒是真和空中专机同框了。两者确实有相似之处，飞机用庞大的身躯承载旅人的舒适，Q6也用宽敞的空间和细腻的底盘调校，让全家出行变成一种享受。 【小记】 这组照片谈不上多专业，但记录下了胖6让我心动的瞬间。它既有西装革履的精致感，又能带我说走就走的自驾。奥迪Q6定位全家人的SUV，不同的场景下，总能给你不同的惊喜。下次保养时，我打算再带相机去蹲守，希望能抓拍到更多更震撼的大片分享给各位看官，希望各位也能喜欢和支持这一组照片！
#爱车故障记录【车辆介绍】 我的座驾是2024款奥迪Q6齐云飞骑45TFSI版本，这款车已经陪伴我近两年时间，累计行驶里程约1.5万公里。作为一款中大型豪华SUV，Q6完美满足了我的日常通勤和周末自驾需求。平时主要在上海城区和高速间穿梭，节假日则会带着...查看全文
#改装作业分享【改装背景】 作为奥迪Q6车主，我对这台车的驾驶体验和豪华配置一直非常满意，但原厂换挡区域的低调设计始终让我有些意难平。原车的皮质换挡盖板虽然触感细腻，但视觉上过于沉闷，尤其是搭配氛围灯时，中控台的科技感总被这块黑色皮质拖后腿。一次偶然在...查看全文
#雨季安全用车法则上海的梅雨季叠加台风天，湿滑路面、低能见度和突发积水绝对是常见的事。结合多年雨季实战经验，分享几条针对性技巧，希望能引起大家共鸣！🌹🌹👍👍💖💖 爱车镇楼 【驾驶习惯：稳字当头】 1. 提前减速预判：雨天路面湿滑，轮胎抓地力下降，...查看全文
#一箱油能跑多少公里奥迪Q6，一台充满争议话题的车子，相信大家对它的实际油耗也会好奇吧。毕竟它搭载的是与保时捷Macan同款的EA888第四代发动机，动力和燃油经济性如何平衡，是很多潜在买家关心的问题。今天，我就结合自己的实际用车场景，分享一下Q6的油耗表现（...查看全文
#晒晒2025年爱车保费我的奥迪Q6在24年底迎来了第二年车险续保，最终商业险+交强险总价6415元（商业险5535元+交强险880元），对比去年9025元的总支出，商业险直降30%+，交强险也享受20%折扣（原价1100元）。具体来看： 车损险：保额从去年52....查看全文
#爱车上的实用加装相关车型：奥迪Q6 2024款 45 TFSI quattro 齐云型 飞骑套装 7座 【改装背景】 奥迪绝大部分车型不带主动式胎压监测系统，只要关注过奥迪品牌的车友应该都知道这个“秘密”。我的车型是24款奥迪Q6 45TFSI飞骑套装，...查看全文
#日常用什么驾驶模式作为奥迪Q6车主，提车时销售反复强调“六种驾驶模式是核心竞争力”，但作为一个务实派，我更关心它是否真的实用。经过12000公里城市通勤、高速巡航、山路劈弯甚至轻度越野的全场景实测，我终于可以负责任地告诉大家：这六种模式绝不是摆设！ 但如何用...查看全文
#车内如何快速降温最近上海连续35度以上的高温，车子停在户外几分钟就变成移动桑拿房，方向盘烫得握不住，座椅热得坐不下去，空调吹半天还是热风……作为经历过无数次暴晒折磨的老司机，今天给大家分享几个亲测有效的防晒降温技巧，操作简单，效果立竿见影！ 爱车镇楼 【用...查看全文
#爱车保养价格分享我的奥迪Q6行驶里程接近1万公里，到了第二次保养的时间。通过上汽奥迪APP预约了中环附近的一家一汽奥迪4S店（现在两个品牌的售后已经打通，上汽奥迪的车主也可以在一汽奥迪4S店享受原厂服务）。预约时选择了周末早上，一早到店后不用排队，售后顾问...查看全文
#跑高速需要注意什么作为一名20W+公里的新手奥迪Q6老司机，这些年跑高速积累了些经验，今天用最实在的方式分享给车友们，如果能引起大家的一些些共鸣，欢迎评论、点赞🌹🌹👍👍❤️❤️ 爱车镇楼 接下去我将分享我的“六维安全驾驶法则”，为车友们提供实用的建议...查看全文
#端午自驾游记端午小长假假临近，作为常年带着两个神兽出行的二胎家庭，我选目的地的标准很简单：人少、景美、不折腾。 偶然看到朋友推荐嘉兴桐乡的濮院古镇，说是刚开放不久的新景区，既有乌镇的水乡韵味，又没被商业化淹没。查了资料发现，这里北宋时期就已成型，南宋时...查看全文
#自驾出游必备好物五一小长假，我的奥迪Q6带着全家去了太仓，打卡了德式风情的玛丽蒂姆酒店，还逛了苏州园林，一路风景美不胜收。不过，旅途中，车里难免留下痕迹，座椅缝隙里的零食碎屑、中控台上的灰尘、地板上的小砂石，还有Alcantara翻毛皮座椅上细微的浮尘，看...查看全文
#30万SUV怎么选当初入手Q6时候的初衷，是想要一台中大型SUV（电车不考虑），满足全家人的出行需求，偶尔带有商务属性，所以品牌方面最好是带有豪华属性的。对于这个需求，其实市面上可供选择的并不多，基本围绕着宝马X5、沃尔沃XC90、奥迪Q6、奥迪Q7、凯迪拉...查看全文
#聊聊爱车优缺点我的胖6已经成了日常通勤和家庭出行的主力。作为一款中大型SUV，它有不少让我惊喜的功能，但也有些设计让我忍不住吐槽。今天就来分享一下我的真实体验，希望能给车友们一些参考。 爱车镇楼 红榜功能 1. 360°全景影像（大车神器）作为奥迪家族中...查看全文
#后备箱里有什么作为奥迪家族中尺寸最大的SUV，Q6的空间表现自然不用多说。它不仅是一辆真正的大七座，能让每一排乘客都坐得舒适，更让我惊喜的是它的后备箱，灵活、能装，甚至能秒变小房车。 在三排全开的情况下，后备箱依然能打。我平时喜欢打羽毛球，装备不少，球包...查看全文
#五一开车自驾游江南的春天总是温柔而短暂，苏杭的樱花与西湖虽美，却难逃人潮汹涌。作为一个“既要风景又要清净”的奥迪Q6车主，趁着五一小长假我决定另辟蹊径——驾驶爱车前往太仓罗腾堡德国风情街，让这台流淌着德系基因的Q6回一趟家，在春日暖阳中感受原汁原味的巴伐...查看全文
#2025上海车展 辣评新车作为今年上海车展最具话题性的车型之一，也最具争议，奥迪E5 Sportback的全球首发无疑吸引了无数目光。这款基于ADP（Advanced Digitized Platform）智能数字平台打造的全新电动轿跑，不仅承载着奥迪品牌电动化转型...查看全文
#2025上海车展 辣评新车作为一名汽车机械爱好者，每年的上海车展都是我最期待的盛会。今年上海车展新车云集，但最让我驻足良久的，却是上汽奥迪全球首发的A5L Sportback——这款被官方称为最美奥迪的轿跑，究竟能否扛起上汽奥迪品牌提振的大旗？经过半天静态体验和与技...查看全文
#我的“轻改装”【改装背景】 提车时幻想开着黑武士Q6做暗夜骑士，结果开三个月直接emo，现实直接给我演变成了漆面求生记。 奥迪Q6的黑色车漆是非金属漆，脆得像什么一样！洗车刷子一蹭就是太阳纹，树枝轻抚一道疤，最绝的是地库停车位，猫主子天天在我车上开运动...查看全文
#保养作业周末的魔都笼罩在蒙蒙细雨中，空气中弥漫着一丝湿润的凉意。这样的天气，本适合宅在家里喝杯热茶，但爱车胖6到了保养的时间，提前一周在APP上进行了预约。既然约都约了，那就开着车出门。 爱车镇楼 预约到店，咖啡薅羊毛 一路驰骋，8点15左右便到达...查看全文
#带着爱车去踏青春分已过，上海连绵的阴雨终于放晴，看着窗外抽芽的柳条和朋友圈刷屏的苏杭人海，突然想找一处“离尘不离城”的清净地，不负这美好春光。爱车胖6前不久刚做了保养，正想找机会来一次自驾，正在踌躇之时，朋友圈60公里外的太仓给了答案，一脚油门即达，这个...查看全文
#车灯闪耀每次锁车后，总忍不住回头多看两眼那道渐次熄灭的流水尾灯——它仿佛在夜色中划出一道优雅的弧线，宣告着这台车的与众不同。但当我第一次得知更换一只大灯的费用要将近小10W时，内心还是忍不住震颤：“奥迪的车灯，凭什么这么贵？” 首先，要明确一点，奥...查看全文
#30万SUV怎么选作为一位对中大型豪华SUV情有独钟的消费者，当初入手Q6的时候我的选车目标非常明确：兼顾家庭需求与驾驶质感，同时满足对品牌调性的追求。最近，身边有朋友在考虑凯迪拉克XT6，而且论坛中也有小伙伴在看了我的另一篇Q6和XC90的比较后咨询我Q6...查看全文
#冬天到底需不需要热车每到冬天，相信很多奥迪Q6车主都和我一样，每天早上出门前都会纠结一个问题：冬天到底要不要热车？ 有人说“必须原地热车5分钟”，有人却说“直接开走就行”，甚至有人调侃“热车是玄学”……作为奥迪Q6车主，我也曾为此纠结。经过实测和查阅技术资料，...查看全文
#宝藏自驾路线上海哪里看日 出最好？相信很多人心里都有自己的答案，今天向大家推荐一个上海的极佳观日出景点位——南汇嘴公园。 话不多说，先上美照 南汇嘴公园，位于上海的东南端，是我心中观赏日出的绝佳地点NO1。从上海市区出发，一路往东南方向，大概90公里左...查看全文
#我为爱车拍影集入手Q6已经快1年半了，平时也喜欢拍一些爱车的照片，也积累了一些经验心得。在深秋时节，捕捉奥迪Q6在金黄落叶中的静谧画面，不仅能够展现出车辆的优雅线条，还能将季节的氛围完美融合。 就这样，Q6与秋天来了一场约会，以下是一些拍摄心得、技巧以及...查看全文
#春运自驾出行前 一起学几个安全技巧春节即将到来，这个对于中国人来说是最重要的节日（没有之一），承载着无数人思乡情结，想必不少车友已迫不及待驾驶着自己的座驾，踏上归家的旅程。作为一名有着6台车20W+行驶里程的老司机，以及结合20多次Q6长途自驾的经验，我想与大家分享几点实用...查看全文
#实测导航辅助驾驶哪家强我原本是一个忠实的高德地图用户，不管是手机端还是车机端。但是，我承认还是被标题党打动了：一款宣称要革手机支架命的车载APP——百度地图V20，可以在上汽奥迪的车机端下载了。 不多一会，百度地图V20已经出现在我的中控屏，迫不及待体验起来，...查看全文
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NEILYUFQ：6台车老司机说说Q6的真实用车体验
#聊聊爱车优缺点奥迪Q6是我入手的第6辆车，24款Q6 45TFSI齐云七座版，从提车到现在差不多一年了，目前大概9000多公里，主要是短途通勤，加上几次江浙自驾游。如果你也在考虑或者关注Q6，那请听我叨叨几句Q6的真实用车体验。如果觉得有点意思，欢迎大家...查看全文
#点评我的车“你只管踩油门，剩下的交给夸戳”，这是作为奥迪迷的一种信仰，也是奥迪最重要的核心竞争力之一。历经数十年的进化，quattro系统也不断推陈出新，其实最出名的是机械式四轮驱动，发展到今天的电子控制四轮驱动系统。 这次的主角奥迪Q6全系搭载qu...查看全文
#点评我的车奥迪Q6自上市以来，一直饱受争议，网络上有各种无端的质疑和诋毁。有人认为它是“套壳途昂”，也有人认为是多花10多万买奥迪的四个圈的大韭菜。那么实际情况真的是这样吗？作为一个从途昂车主转Q6车主的过来人，和大家分享一下我的亲测情况： 外...查看全文
#分享我的爱车大片一次偶然的机会我的胖6与空中巨人飞机同框，手机记录下这些美好的瞬间，有感而发，车友们多多支持，在此谢过... 当奥迪Q6遇上飞机，这不仅仅是一场速度与力量的邂逅，更是一次现代科技与设计美学的碰撞。在这片广袤的天空下，大地上的豪华SUV与空中...查看全文
#自驾游需要准备些什么自驾游是当下的热门，国庆长假我也和三五好友来了一次说走就走的旅行（感兴趣的车友可以去我另一个帖子围观、评论）。作为一名20W+公里的新手奥迪Q6老司机，今天和Q6的车友们分享我的一些个人经验，如果能引起大家的一些些共鸣，欢迎评论、点赞❤️❤...查看全文
#用车心得相关车型:奥迪Q6 2024款 45 TFSI quattro 齐云型 飞骑套装 7座 目的地介绍：苏州太湖西山岛 国庆假期，阳光明媚，微风不燥，约上三五好友，来一场说走就走的旅行。为了避免假期人从众的窘境，我们选择了距离上海2个小时左右...查看全文
