#春日骑行季

自从年前就把电瓶卸下来，准备全心全意应对考试，定了个flag：考试之前坚决不骑。是的！我食言了，这个天骑车太舒服了，两个多月没骑我的小A，久违的快感令人心动[憨笑]。#GPR150（玩乐型防赛）

宗申阿普利亚 GPR 150R车友圈

快来懂车帝看 @孙崆 发的精彩内容

自从年前就把电瓶卸下来，准备全心全意应对考试，定了个fl

春暖花开骑行季

孙崆

📒等车日记  相信每一个人都有一个摩托梦吧，我也不例外，高中时我只是觉得骑车很帅，但并没有喜欢的车型。不知哪天看见了GPR150的图片，我就被它深深的吸引了，150的排量却有公升级的颜值，犀利的造型真是把我拿捏住了。奈何还是学生没有经济来源，这个想法就暂且搁置。时光荏苒，大学的我买卖球鞋赚了部分钱，让我有能力有想法去实现我的梦想。 买车经历：2022年7月份我只身一人前往济宁提车，想想也真是勇，不怕车商坑，试完车之后，觉得没问题就直接转了12300大洋拿下（当然是二手车，公里数2300多），也是拿完驾照没真正骑过，就叫了个货拉拉，真心疼花了我400多大洋。共计12700💰。  购买理由：GPR150有多帅不用我多说了吧，别说什么动力不够用，那是™的真不够用，谁让他帅呢，他都不嫌你穷你也就别嫌他慢了。当然这只是在街道上，跑山的话我可还真没咋慢过，gpr的操控可真是没得说，玩乐性拉满。  选车对比： 当时其实没有什么备选车型，一直都是GPR150，谁让咱专一呢，不过咱这183的大个选其他车可有点奇怪。  使用感受：低转拖拉机，高转战斗机。这辆车得舍得给油，转速上去了那声音还是很好听的。还有就是别听网上胡**，什么坐高高，坐姿战斗，废腰，实践是检验真理的唯一标准，骑过才知真假。 优点：车轻，好操控，这车就是纯玩乐车型，跑山的一把好手，没有它不敢压的弯，只有不敢压的车手。820的坐高全脚掌着地，非常适合180+的帅哥，不用担心骑狗的问题。在这液晶仪表横行的年代，gpr的指针仪表深得我心，拉高转看着爆红的仪表，只可意会，不可言传。  缺点：那对车灯真跟瞎了一样，原厂卤素灯真心垃圾，建议更换LED灯，链条也不大行后座坐人就会打链条，哒哒哒的很烦人。动力不够，油耗惊人，150的动力，600+的油耗，毕竟是高转机。其他到没什么问题，现在公里数快7000，更换了块电池，别的没啥问题，这可能分车。  改装： 升高脚踏组：400💰 长款牛角：65💰 竞技风挡：198💰 竞技驼峰：140💰 五匹支架：100💰 折叠后视镜：45💰 后视镜定风翼：90💰  还有其他杂七杂八的就没加，装备价格看自己能力，改装还在路上，永无止境。现在还在上学已经有两个月没有骑车了，等考完试就可以撒欢骑了。 下面附上我和我的小A。       希望这个帖子可以帮到你。

春暖花开骑行季

在炙热的20岁实现了年少的梦想