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#机车的第一张照片改车要多思考，根据自己的需要去入手，先说说改刹车泵的过程吧！ 最开始的时候，我只是改了ebc的HH竞速刹车片，上泵原厂，换了一个可调牛角，其实就这样的只改了刹车片基本可以满足赛道需求，但是因为最近练习循迹刹车入弯，需要在直线重刹车，开始倾倒增加倾角的时候，逐渐放掉刹车这个过程（80%-0%这个过程），这个过程对于刹车操作是有很高要求的，原厂的侧推泵也还算线性，但是有一点点模糊感，不知道怎么和你们形容，反正就是线性是有的就是感觉模糊精度不够，所以我想要刹车的制动行程适当加大，和渐放更加细腻精准的上泵，故升级了14磅的直推泵（原厂15侧推泵） 这里为什么不改下面的泵，我也一并说了吧，原厂减震没有改，支撑性和刹车力是匹配好的，如果上下泵全都改了的话，很容易刹车力大于悬架支撑力，车辆的动态性能反而会降低！ 为什么要移除abs，因为赛道重刹车力度会被abs严重削减，民用车的abs触发都很早，还有更换了钢喉，如果没有abs只需要，前后各一根，又节省了一笔开支。 车子有3种方法可以不打开abs，1，找到abs保险丝拔除，2，前后轮传感线拔除，3整套abs系统移除。 因为上面的原因，我选择了3。 以上内容个人遇见，如有不合适的地方请多包涵。
#摩托车年度吐槽大会最近无极发布的这款踏板真是火出了圈呀！一个250CC的踏板售价16666元，这个比某些150踏板价格还低的250踏板车型无论是从动力配置上，还是从价格上都打压着一众150，同时也威胁了很多国产300级踏板，甚至就连高高在上的佛沙350和雅马哈Xmax300都受牵连！ 动力方面是这台车最突出的地方，搭载了一个单缸水冷四气门的发动机，最大马力25.8匹，最大扭矩23牛米，最大功率19千瓦，整备质量165公斤，光看这组参数来说他足矣秒杀一切同价位车型，就拿一万八千元豪爵UHR150来说，豪爵UHR的最大马力为14.4匹，最大扭矩为14.2牛米，最大功率为10.6千瓦，整备质量为140公斤，所以通过数据对比就能很清楚的看出无极SR250GT的性价比是非常高的，在同价位中他的优势是一个水冷250发动机，而在同级中对比他又是一辆加速快，体重轻，配置高的强劲对手。根据实测无极SR250GT的百公里加速为10.5秒，0到60千米每小时为4.3秒，0到80千米每小时为6.2秒，极速更是可以突破130千米每小时，所以他的这个加速比一众150踏板快了一倍呀，并且和更多300CC踏板几乎平齐，总得来说SR250GT的动力水平是上打300下压250，堪称同级最快250踏板。 配置方面也是非常齐全，比如说同级有的这些前后双通道ABS，TCS牵引力控制系统并支持手动关闭TCS功能，前后正新半热熔轮胎，前后单碟配双活塞卡钳百米刹停距离为40.4米比佛沙350还要优秀。仪表方面，搭载的是7寸液晶仪表并支持手机互联投屏等功能，首次搭载了极屿2.0Al骑行助理，支持语音控制等操作，硬件方面有手动可调节风挡，坐垫腰托，无钥匙启动，全车LED灯源，超大坐桶空间等等，这里着重说一下他的这个坐桶空间不仅可以放下两顶全盔，而且坐桶里还安装了照明灯在晚上拿东西的时候非常方便。还有就是该车也配了两个磁吸式的手套箱，放水放手机也非常方便，另外也都配USB充电接口。总结就是无极SR250GT把能装的配置都装进去了，甚至别人没有的配置也都装了，配置方面直接好评！
#冬季不封车挑战封车前注意事项： 1.要注意油箱里剩余的汽油 要保证油箱里还剩至少1/3的汽油，因为现在的摩托车大部分都是电喷的发动机了，且油箱里还有油位传感器，这些零部件需要浸泡在汽油里才能保持性能。 2.车辆的轮胎 尽量让轮胎保持腾空的状态，长时间同一个受力点会使轮胎不同程度的变形乃至损坏，如果您的车有大撑的话就把大撑支起来，或者用起车架把车支起来，这样会很大程度的保护车辆轮胎。 3.蓄电池断电 蓄电池断开正负极，很多车友封完车等到来年开春启动车的时候发现车打不着了了，大部分都是因为封车的时候没有进行断电处理。 4.清洁车辆 摩托车在封车之前要彻底的清洗一下，清洗掉车身上的泥土用布擦干，或者等风吹干，轮胎上卡的石子最好也都清理掉。然后还有车的链条，链条用专用的清洁剂清洗干净之后喷涂上链条油或者链条蜡就可以了，这样有利于链条的防锈。 5.停放位置 如果有地库的话最好把车停放到地库里（也需要罩上车衣）并时常检查下是否有小动物在车上，若没有地库的可以把车停放在车棚下面买一个车衣罩在车上，这样就会避免很多顽固的灰尘。 解封后的注意事项： 气温逐渐回升，又可以开始骑摩托了，放置了一个冬天摸摩托车，再次使用的时候，还是要做一些响应的保养和维护才能上路！ 1、检查轮胎 胎在正常的情况下也会漏气，长期放置漏气更严重，需要检查轮胎气压，调整到规定的轮胎气压！ 2、链条 然后是链条，有些人入冬封车的时候，聊天上涂抹了大量的链条油，再次使用的时候要把多余的油擦干净，不然骑行的时候会甩的到处都是，如果没有抹油，建议把链条从新取下来清洗，涂抹链条专用油，薄薄的一层就可以！ 3、机油 机油建议换掉，长期不使用，容易使机油变质，润滑效果下降！ 4、电瓶 电瓶在长期放置的时候可能会亏电，建议充充电，看看电池电量，如果充满电还是亏电，那只能更换电池了！ 5、大保健（哈哈哈，当然是洗车了） 给爱车精细洗车
#晒晒我的摩托车维多利亚150si骑了大半年了，感觉还挺好，有种越骑越想骑的感觉。 首先这车颜值，在复古踏板界至少排进前五，可塑性较强，外观改件不少。 还受到很多女性骑友的青睐，把这车改成“花”一样。其次这车操控灵活且动力十足，在堵车的大街小巷穿梭，偶尔给油超车再爬个坡上个坎，也轻轻松松不在话下。 还有不少人关心的油耗，维多利亚150SI油箱10升，我同事一箱油有跑400公里的，你说吓不吓人？我跑300，我不知道那些一箱油400公里左右的车友怎么跑的，我是达不到。 但是，这款车的最大槽点就是前后减震非常软！在过坑、减速带或井盖时，撞得屁股根痛，如果后排搭个人的话，效果更佳。 现在骑行了3500公里，缺点还是减震，后续要改的话，减震是肯定要改的。 不过对于我来说就是正常上班代步，骑着反正挺美的！
