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#特斯拉“减配降价”，你买账吗3如果高于18，y如果高于22，就不看好。外观如果一眼就能看出来是青春版，那也够呛成功，尤其是在国内，大家都明白的。特斯拉卖的多不是因为便宜，而是老百姓怕买错；四五十w的新能源销量也很高，大家并不图便宜，而是希望花钱了能有所体现，不能是花完之后跟把钱扔了一样
#长途后最想升级的车辆配置国庆没出门，但长途我觉得通风座椅很必要，没有的话买个好的通风坐垫也管用，后背屁股都很干爽，要是没有开一路那就是一湿湿一片。其次就是好的雨刮和玻璃水，路上情况很多，前面大货洒落的泥土，还有运蜜蜂的车有一些蜜蜂飞出来撞在玻璃上，最常见的就是各种小飞虫撞玻璃上，如果雨刮和玻璃水不给力那就成了摊煎饼了，统统抹匀
#哨兵模式都是谁在开当停在复杂人多的地方都开哨兵，看回放基本不会有什么事，只要停车不挡别人或者不占别人地儿基本不会出现故意划车等情况。哨兵的主要作用就是多了个保障，万一出现问题可以追，没有或没开哨兵即使有事了也只能报警调监控，要是再调不着就啥办法也没有了
#你是如何成为老司机的？老家门口的菜市场是刚拿本那会儿离家回家的必经之路，开着开着对于车和周围的距离就掌握熟练了，也对前面行人车辆的意图越来越能准确判断。不得不说曾经上学时代骑山地自行车的定车和兔跳等技能也是在这个人流密集前后茬死的地方练就的。还有就是多开，不管高速还是市内，老旧小区还是商场地库，路上经验慢慢就积累起来了。
#二手车 你敢买吗可以买来自用且预计长时间持有的两种情况： 1，近亲是倒腾二手车的且从他那买 2，上任车主是近亲的二手车可以买 二手车更适合的人群： 1，做生意等需要撑场面的 2，玩车爱车懂车的高级玩家 3，只把车当工具不想走太多脑子的 4，开一两年就要出手的 买二手更合适的车型： 1，保值率低的小众车 2，没开过拿来尝鲜的车 不建议买二手的车型： 1，绿牌车 2，保值的车 3，大公里数德系
#远程控车的真香瞬间一个是夏天冬天提前开空调，用完回不去了已经；一个是过年期间给推送的免费试用1个月的增强辅助驾驶，可以召唤和遥控，如果停在水坑里可以直接让车开出来，如果停车位很窄可以调正方向后人先下来再遥控进去。
#动态驾驶感受分享速度100以下很给力，100以上会有衰减感觉，反正正常使用绝对够的，超车跟车非常跟脚。 动能回收习惯了之后真香，一抬油就减速，回收力度适应了之后会觉得如此深得我心，这里并不用担心单踏板容易踩错怎么怎么样，我只想说，这个单踏板的模式对新手不是很友好，对开车老手来说适应之后影响不大，我经常跟家里其他电车油车换着开,没有“忘了踩哪个”的情况，网上说的看看当笑话就好。操控也很好，我觉得比3系强，是越开越想开的类型。就是底盘略低，需要小心。
#你对爱车的空间满意吗日常使用+轻度搬运都没有问题。遇到拉东西的情况，后排放倒，88键的电钢琴（琴和架拆开）没问题，三把吉他（琴盒装的）没问题，1.8m*1m的画（已裱带框子）没问题，8个露营车没问题，4台激光打印机没问题，宜家家具也拉过几次。曾用这个车搬过一次家搬过一次店。我算是用的比较狠的了吧😄😄
#快充VS长续航谁更重要如果家里有家充条件，开车也只是市内通勤，就无所谓；如果没有家充条件，我觉得快充更重要；如果所在地快充资源不多，那就长续航更重要。拿油车类比，家用车油箱基本40-50升，但因为加油方便快捷也就没有人顾虑油箱小的问题。
#你信任辅助驾驶吗作为辅助系统使用它便是你的得力干将，省脚省手；但如果直接甩手大掌柜甩给它，只能说作为一个驾驶者这么干非常不称职。发展再先进也只是给司机帮忙，不能替代。地铁高铁都有轨道的还有司机仔仔细细的开了。我信任辅助驾驶，但我不会全交给它。
#特斯拉要选装辅助驾驶吗没必要，过年蹭过两次免费体验一个月辅助驾驶的活动，自动停车可以装一装，召唤功能在车停水里的时候很有用，能让车自己从积水路面开出来，别的没用过。原厂的AP已经够用了，这么好开的车还是自己多开开好。
#养一辆车要花多少钱一年1.7w公里，充电1500（1200家充，300快充）洗车300（自助）保险4800外出停车4500家里车位1200还有玻璃水雨刮补胎空调滤芯等小开销没有算=12300。还不算贬值。车就是消耗品，纯消费属性，从A到B+遮风挡雨的代步工具。有人会觉得这些钱用来公共交通和打车也能覆盖不小的里程，但其实我觉得买车最重要的一点是，更能有一种说走就走的底气。
#买这车你后悔了吗不能说是后悔吧，只是随着时间的推移和技术的进步使得自己的车在配置和电池等方面有点落后于当今的电车，这也是正常现象可以接受。之前刚结婚小两口用这个车很合适，现在有小宝了空间方面显得不太够了。总之不后悔，特斯拉确实在车本身的素质上做的很好。
#月充电费用大比拼有家充，0.55一度，正常上下班一天30km，根本不担心什么堵车顿挫怠速耗油，电瓶车就是简单，也是最适合城市通勤和堵车场景的工具。电车省油，油车省心，但电车未必省钱，我很赞同这个观点；电车未必省钱是体现在保费和置换卖车上，省的这点油钱在卖车的时候要加倍补回来。所以如果公里数不高（一年8k公里都不到）老老实实买油车，不要看新能源，没意义。如果在意电车残值，要么就开一年尝尝鲜就卖了，要么就开到修不起，不然都会血亏。
#车机功能吐槽大会车机没有调频收音机，只有网络收音机，这个情况其实很多新能源车都有。开惯了油车，更喜欢调频收音机的实时性和直接性，也更喜欢开到外地之后切换当地频道的感觉。 其次手机连蓝牙连接以后，想听个微信语音只能把车机切换到蓝牙模式才能放出来，所以我一般都是转换文字。