认证:奥迪A3车主·车龄7年
简介:BBA是过渡
7档双离合
测量过胎压,右边俩轮2.45,左边俩轮2.55,我觉得不是胎压的问题,差这么点点属于正常范围。 车及系统内不给保存胎压。 一开始我以为是地下车库停久了,湿气造成的,开出去5km后,红绿灯熄火再着车后故障码就消失了。半个月后再开,这些故障码就消不掉了。重新着车也没用。有大神晓得啥原因吗?
最先说重点:不要并行。 很多人会说,开的慢,就不要走最左车道。 但是在国内,目前还无法实现,很多车主都是小白,《我不需要下高速,我就走最左边》“逻辑很清晰”,因为走第二第三车道会被下高速到人别车头。的确是这样,因为现实就是有些人突然右变道切...查看全文
提问来看看大虫鸣 开个后雾灯
提问倒车的时候,贯穿尾灯会不会撞到电线杆子?
个人消费者报废2012年6月30日前(含当日,下同)注册登记的汽油乘用车、2014年 6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车,或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量e燃油乘用车,购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。个人消费者按本通知标准申请补贴,相应报废的机动车须为本通知公布之日前登记在本人名下的机动车。
说说试驾感受,纯主观。 音响试听,蓝牙接入。 z20还行,比A3的稍稍好,(A3没牌子,非B&O)。 没窝窝Ex30好,Ex30好一丢丢(也是哈曼卡顿)。 没z10好,z10好像23扬声器,z10没BMW5系(也是哈曼卡顿)好。5系听着最干净纯净(一如既往)。 驾驶感受 丢油门有轻微拖拽,Ex30感受不到,Ex30很丝滑(试驾顶配)。 突然变道,A3,Z20,Ex30差不多,我故意这么开的,正常开不这么变道,就是试试悬挂支撑和拉扯。我开过最好的Macan Turbo,变道干脆利落,一个多余的动作都没有,这个三个小车都会晃一下。 踩油门,这三个小车,差不太多,都是油车调教(虽然那俩是电车),最喜欢Ex30。问了下Ex30价格,现在国补来不及了,只有厂家的置换5000补贴,还有库存超4个月补1w,落地17w+。真是一分钱一分货。但我感觉比z20贵那么多,差价不值(去除豪华车属性)。如果最低配ex30落地15w,我会选ex30。 开始吐槽: z20座椅(主驾)不能调翘起,可以前后可以高低,但是不能翘起,A3有。 z20主驾没有座椅伸长,副驾有小腿托。我宁可去掉副驾腿托选主驾座椅伸长。 z20方向盘不圆,不习惯,偏长方形,左右长。 z20全系没有织物座椅,ex30最低配有,我喜欢织物座椅。试乘时刚坐上去屁股凉。 ex30没有右扶手,右胳膊空的,长时间开估计够呛。(z20有支撑,不错👍) ex30后排空间没A3大,只能2人开,后排应急可以)。 。
提问08车主有没有试驾过Z20? 感觉如何?
提问周末试驾,看看地盘咋样? 有什么要帮你们注意的吗?
天冷了,织物座椅看着就暖和,皮座椅看着就冷。 为啥那么多人喜欢皮的? 真就高档么?
提问年底了,置换优惠快结束了,要不要冲? 还是砸到大A里,08换009?
提问有木有官方二手车销售?
车头没了
我小改了一下,cross版本。 Shooting brake的感觉,有木有 @聪聪,接管领克以后就照这个效果开发,必买!
提问各位miyata车主大佬,晚上开车,对面是不是都是远光呀?
提问各位718车主大佬,晚上开车,坐姿那么低,是不是对面都是远光啊
提问各位Z4车主大佬们,晚上开车,是不是对面全是远光啊,这车坐姿这么低
网传俩品牌合并,领克的车要升值啦 极氪普遍比领克贵,makesense不?
这种内饰你们喜欢么? 和现在的中央独立大屏看上去不一样, 有点类似01,又有点奔驰的味道
满足预期即是好车。 性能车嫌吵, 性能车能耗高; 豪车保养贵, 豪车维修贵; 买菜车不豪华, 买菜车驾控一般; 大车转弯费劲, 大车不好停车; 小车后排车震太挤, 小车拉货少。
低价 高性能 豪华 能满足2条就是好车, 满足1条算是普通的车。 就像工作一样:钱多,事少,离家近。
太仓的图书馆第一次来,环境真不错。 安静,座位多,沙发舒适。 有三年没进图书馆了,你们呢
一点点个人的拙见。 列出自己最想要的点,比如:价格,外观,智驾,内饰,音响,安全,空间,驾驶操控,噪音,能耗,售后,品牌,保养,等等。 拿到最想要的点,就不会失望。 买了smart(油车)觉得空间小, 买了某虎觉得油耗高, 买了某拓觉得没面子, 买了某合觉得售后不行 买了大劳觉得贵 …… 哪有十全十美的车啊
“喜欢”什么颜色就选什么颜色。 第一眼的喜欢,就像第一次看见异性,没有其它考虑,只有感官; 车子用了一段时间,就像恋爱期,新鲜慢慢消退; 开了两年三年了之后,就像已婚生活; 三个时期对颜色的“喜欢”是不一样的。 已婚生活,更在乎方便性,比如可以三个月不洗车看上去也挺干净,耐脏。 恋爱期嘛,没那么多烦恼,“黑武士”,酷就够了, 第一眼,心动的感觉真好,一冲动就下单了。 直到,第一次的炫耀,第一次的补漆,第十次的洗车。每个阶段的感受都不一样。 生活就是这样,体验她。
提问高速行车,近光灯会太高。 大概在什么车速情况下啊。之前开高速发现的,但是没注意车速,有没有老铁知道的?什么车速下会抬高近光?
看了“禅与摩托车维修艺术”,想露营。 有没有露营经历的分享一下呀。 特别是08。
不买就一个理由,省钱 买车,有无数个理由。 时间掌控灵活 比如上下班的分秒必争,有车比打车更方便。 喜欢驾驶 行驶质感好的车,开车是享受。 远行出游 行李转运难题得以解决。 私密空间 下班坐会儿再上去?😄 节假日出行 不在为了抢票烦恼,可以早点到达目的地。 谈朋友 出租车上秀恩爱好难为情啊😅 有车就方便多了,你懂的😏 说说你们有了车以后拿到的好处。
好让没钱的我YY一下啊
提问尊贵的SQ5车主,这车和macan S/turbo 比,驾驶感受咋样? 比如高速140变道
长途行车,大家对左胳膊放哪? A点,车门扶手 B点,车门框(抬着) C左腿,手抓方向盘下面 我是搭在门框上时间的最多。 车门扶手搭着,手够不到方向盘,(无法握住) 你们呢?
先说区别, 四驱更稳,遇到极端情况四驱比两驱更安全; 有优点就必然有缺点,四驱能耗更高,也就是更费电/油。 那么“我”是四驱适合还是两驱适合? 很简单的判断方法, 当您不知道选哪个的时候就选两驱, 因为您不清楚四驱的好处,对车辆的驾驶理解较浅,买车最大的目的是代步,至少不是驾控,不是用来爽自己的。 另外,如果非常喜欢08也不差钱的就选四驱,用车十年下来很值回票价。
提问顶配还是中配还是低配?(理性分析) 1,不差钱的直接顶配。 2,根据自己的需求,如果顶配的配置表有很多都不是自己需要的(知道自己需要什么),降一个配置,主打一个不浪费。 3,一辆车可以开很久很久,如果打算一直开,就选顶配,差价一平摊,巨划算。 4,如果买08是过渡(处在上升阶段,未来可期),就买最低配,主打一个性价比,剩下的钱放大A里,给下一辆增配 说说你们的想法,欢迎
提问别问价格了(标题党) 说说自己的想法哈,分享一下。 选离自己最近的店提车。 1,因为车子会开很久很久,离店近方便保养维修。现在我离买车的店比较远,觉得不方便。 2,售后问题,网上爆出来的特斯拉非常人性化(不知真假),换个件啊什么的没二话,除了特斯拉没有一家能做到,这是顶层设计好的,下面执行即可。如果去不是提车的店做维修,4S店本身就抗拒,自己落不到好。 3,新能源车现在价格很透明,差价不会太大,在用车周期里平摊一下就忽略了。所以选了便宜的但是里自己远的店提车并没有什么优势。 说说你们的想法,欢迎
这是改版了吗,为什么这么帅?都想置换了🤤 赶紧上市,我要去试驾!
首先保险一定要买,因为万一出事就是一夜回到解放前。 小保险公司行不行?能用,不好用,需要保险公司的时候,服务不及时。 三大保险公司,相对小保险公司好一些。 如果自己开车比较稳,那么买保险就是个心理安慰,主要还是靠自己。老司机甚至只买交强险。 新手司机前期出现几率/次数高,需要保险公司服务次数多,就买三大。
对于普通打工人, 好车的意义是锦上添花, “锦”, 代步(方便出行),满足基础功能需求, “花”, 在基础功能上的额外需求, 是享受(驾驶质感,好音响听觉享受;舒适座椅长途乘坐不累); 是操控(满足自己驾驶欲) 皮之不存 毛将焉附。 随感
提问A7L后排角度如何?较A6L 有比较过的吗? A6L后排座垫太短了,前沿有点硌腿
车子保养就在展厅各种车辆试坐了一圈,差不多每次都是会。论后排舒适:Q5L后排倾斜角度没有Q3L大,Q3L后排更好;A6L后排座椅太短,明显硌腿(膝盖窝后面一点点),没Q3L舒服。论坐姿:Q5L还不错,座椅调最低,上挑最好,对大腿支撑不错,后腰支撑聊胜于无,A3,A4,S4,Q5L都是,视角不错,奥迪的A柱非常窄,对视线影响较小,在保证强度的情况下越窄对视线越友好。自己开A4L,Q5L,个人感觉较平衡,A6偏大A3偏小,Q7太大,Q5L后排放到放个滑雪板(单板)绰绰有余,A3稍紧张。其实Q3L也不错,就是中控比新款A3差点意思,新不新旧不旧的。随感。
1,低档位高转速,低档位才能高转速,高转速才能把排气管的进水冲出去, 2,低速通过深水区,低速才不会把水冲高,水冲高了会进入进气口,进入进气口的水量多了,比如空滤吸满水了就开始进入发动机燃烧室,就会弄湿火花塞,然后无法点火就熄火了。 3,可以选择纯电行驶,避免发动机进气口吸水。 4,最好是掉头,避免涉水,当然想玩玩也可以,我就是玩了1km之后,最后熄火了。 5,熄火之后不要二次点火,虽说有判决二次点火保险也赔的案例,但是麻烦啊扯皮啊牵扯精力。
#国庆出游记涉水技能➕1, 上一个技能是:左转弯让直行 😂
如何开出低能耗? 平均车速70-90能耗较低,但不绝对,比如:150公里时速开30分钟,1公里时速开30分钟,平均75,但是能耗巨高。所以,在最高低于120,能开出70-90的匀速能耗较低。 数值有了,如何实现? 1,少用刹车,提前预判, 看前方路况和自己的车速是否匹配,调整车速。比如:路口绿灯在闪了,还有30米到路口,目测一下是否踩点油门正常通过,如果选择等一个红绿灯就多一次刹车和起步,能耗上升。 2,避免低速行驶 根据路况选择合适的车速,不是越低越省。环线75较省,高速90较省(个人经验) 有很司机,前方红灯了还冲过去,然后说车子能耗“高”,这个高就是正常的。它不是车子本身的能耗高。因为会开车的车主show油耗,导致有人觉得自己的车子能耗高。任何事情都有人擅长有人不擅长,所以不用太在意。
大轮毂,更好看,更安全, 小轮毂,更省油/电,更静音,更软,换胎便宜。 “我”适合哪种? 如果不是特别喜欢大轮毂,就选小轮毂。 如果开车从未响胎过,建议小轮毂。 如果不喜欢挑战270度匝道时速,选小的。
250km,昆山到南京,匀速75km/h。
提问艾瑞泽7,1.6L,手动,4S店换机油机滤多少钱啊
第一次买车,第二次(以上)买车, 第一次买车的又分新司机和老司机, 老司机就不多说了,新司机大多数都是纯纯的小白,压根儿不知道自己需要什么样的车(我自己就是) 到处问,到处看,大多数的情况是开了几个月之后发现不喜欢,钱多的换车,肉疼的就继续忍着。那么有什么方法可以规避? 答案是去搞一辆二手车,最好是1-2W的那种,开几个月甚至几年之后,知道自己想要什么车了就卖掉换新车,大概率会买到自己喜欢的车。 但是有些人不喜欢二手车,怕被坑。 那就要好好做功课了, 车子无外乎,外观,内饰,品牌,价格,保养,尺寸大小。以前还有折旧一说,现在嘛我觉得没了,除了极少数保值99%都不保值。 品牌代表了技术质量,售后保障,比如倒闭风险, 外观内饰,有偏向精致的,有偏向素雅的,有偏粗犷的,花钱么肯定买自己喜欢的,买别人嘴里的不是有病么。 总结一句话,1,买大厂,2,买自己喜欢的,3,不知道自己喜欢什么的也不愿意搞清楚的(感性派)就买入眼的
提问省油tips 1,根据前方道路的拥挤情况,提前减油门,滑行到路口/队列,避免油门踩多了,要刹车来减速;根据前方路况,有些十字路口提前踩脚油门提高车速就可以顺利通过,这样就省了刹车。 路上很多大脚油门出去了,接着就是急刹,非常费油费刹车。
提问真的假的,这溜背太好看了吧
提问能玩悟空吗?有知道的吗?
提问08开锁和锁车的动画效果,车主们,你们真的在意吗? 如果动画换成每个月的QQ音乐VIP,你们选哪个? 我自己的车中控屏每次点火的时候,都会升起来。时间久了,只有当别人做我车的时候惊讶之余我才会注意到有升起的动作。其它时间自己开的时候选择性视盲压根看不到。😄
提问麻豆3啥时候上布座椅啊 之前开过皮座椅的,一百多公里下车屁股都湿了
提问敢不敢搞个布座椅的? 都喜欢真皮的吗? 冬冷夏热的,哪有布的舒服?
😄这内饰无敌了,音质也无敌 https://dcd.zjbyte.cn/i7404775563967889418/?link_source=share&app=automobile
提问哈曼&柏林 08音响对比奔驰S 你觉得咋样? 40s音频 记得带耳机哦
提问国外上布座椅了 等待国产布座椅
提问门牙灯 有多少人喜欢领克08的大灯的啊 比如觉得08的大灯是加分项?
我喜欢小巧的车子 吉利这个小车车感觉缩小版的macan 等待试驾
黄金右脚,仅供参考😄
10W+km了,选A3很偶然,本来要去看Q5L的,和销售聊下来,还是A3更合适,想着后面再换,结果一直开到现在。 除了中控屏黑屏过几次,其它没啥毛病。 车小,开起来灵活, 做工精致, 功能满足需求,一个carplay就ok了, 至于定速巡航,虽然没有,但是开过别的车,容易犯困,觉得没有挺好🙂 油耗很棒,最低4.2开到过, 最高也没超过8,顶着限速,7点几。 掀背装雪板很方便, 去过成都出差,去过张家口崇礼, 非常满意。 记得刚从奇瑞换回来的时候,觉得特别安静,以至于后面的打开车按喇叭还以为距离很远,差点车祸。 保养买了套餐,觉得价格还行,现在也推出了1.4T的套餐淘宝就能买,貌似600多,性价比比保养套餐还划算。 偶遇A3,没什么槽点,可能做很多功课也未必能选到很满意的车子,真的是运气好。 命中注定? 突然想起来,A3有个小问题。 论坛也有很多人碰到过, 论坛使用大概(不是很确定)3,4Wkm之后,轮胎磨损呈高低起伏状态,70-80时速,能听到很规律的振动声音,很烦躁。我的解决方法是换胎。随车带的轮胎发生过一次,中间压到护栏底部的铁墩子,轮胎鼓包了。然后换了原厂胎,又发生了。最近一次换了国产某品牌,较便宜,好像是300出头一只。都说换胎如换车,每次都是这种感觉。所以这个小问题带来的坏处是换胎频率高,但是好处是强迫体验新车 比较下来可以接受。 其实无论什么胎,刚换的时候体感是最好的,随着磨损,静音效果会打折,所以换胎能够最大化的体验这辆车。 个人感受,仅供参考
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 奥迪A32018款30周年年型 Sportback 35 TFSI 运动型 2019-08在苏州购入 裸车价19.00万元, 落地价23.70万元 购买时间2018.1.1,(懂车帝app内可选时间没有就选了个最靠近的)
外观是真的帅啊🤤 等待试驾。
换个角度好看多了。 其实跟大灯内部的光栅排列也有关系