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    7档双离合

    认证:奥迪A3车主·车龄7年

    简介:BBA是过渡

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    故障码怎么消除?图1故障码怎么消除?图1
    7档双离合图17档双离合图1
    7档双离合图27档双离合图2
    补贴来了,啦啦啦图1补贴来了,啦啦啦图1

    说说试驾感受,纯主观。 音响试听,蓝牙接入。 z20还行,比A3的稍稍好,(A3没牌子,非B&O)。 没窝窝Ex30好,Ex30好一丢丢(也是哈曼卡顿)。 没z10好,z10好像23扬声器,z10没BMW5系(也是哈曼卡顿)好。5系听着最干净纯净(一如既往)。 驾驶感受 丢油门有轻微拖拽,Ex30感受不到,Ex30很丝滑(试驾顶配)。 突然变道,A3,Z20,Ex30差不多,我故意这么开的,正常开不这么变道,就是试试悬挂支撑和拉扯。我开过最好的Macan Turbo,变道干脆利落,一个多余的动作都没有,这个三个小车都会晃一下。 踩油门,这三个小车,差不太多,都是油车调教(虽然那俩是电车),最喜欢Ex30。问了下Ex30价格,现在国补来不及了,只有厂家的置换5000补贴,还有库存超4个月补1w,落地17w+。真是一分钱一分货。但我感觉比z20贵那么多,差价不值(去除豪华车属性)。如果最低配ex30落地15w,我会选ex30。 开始吐槽: z20座椅(主驾)不能调翘起,可以前后可以高低,但是不能翘起,A3有。 z20主驾没有座椅伸长,副驾有小腿托。我宁可去掉副驾腿托选主驾座椅伸长。 z20方向盘不圆,不习惯,偏长方形,左右长。 z20全系没有织物座椅,ex30最低配有,我喜欢织物座椅。试乘时刚坐上去屁股凉。 ex30没有右扶手,右胳膊空的,长时间开估计够呛。(z20有支撑,不错👍) ex30后排空间没A3大,只能2人开,后排应急可以)。 。

    试驾完了。图1试驾完了。图1
    试驾完了。图2试驾完了。图2
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    吉利集团最贵碰撞💥图9吉利集团最贵碰撞💥图9
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    2024-08-09
    7档双离合图107档双离合图10

    10W+km了,选A3很偶然,本来要去看Q5L的,和销售聊下来,还是A3更合适,想着后面再换,结果一直开到现在。 除了中控屏黑屏过几次,其它没啥毛病。 车小,开起来灵活, 做工精致, 功能满足需求,一个carplay就ok了, 至于定速巡航,虽然没有,但是开过别的车,容易犯困,觉得没有挺好🙂 油耗很棒,最低4.2开到过, 最高也没超过8,顶着限速,7点几。 掀背装雪板很方便, 去过成都出差,去过张家口崇礼, 非常满意。 记得刚从奇瑞换回来的时候,觉得特别安静,以至于后面的打开车按喇叭还以为距离很远,差点车祸。 保养买了套餐,觉得价格还行,现在也推出了1.4T的套餐淘宝就能买,貌似600多,性价比比保养套餐还划算。 偶遇A3,没什么槽点,可能做很多功课也未必能选到很满意的车子,真的是运气好。 命中注定? 突然想起来,A3有个小问题。 论坛也有很多人碰到过, 论坛使用大概(不是很确定)3,4Wkm之后,轮胎磨损呈高低起伏状态,70-80时速,能听到很规律的振动声音,很烦躁。我的解决方法是换胎。随车带的轮胎发生过一次,中间压到护栏底部的铁墩子,轮胎鼓包了。然后换了原厂胎,又发生了。最近一次换了国产某品牌,较便宜,好像是300出头一只。都说换胎如换车,每次都是这种感觉。所以这个小问题带来的坏处是换胎频率高,但是好处是强迫体验新车 比较下来可以接受。 其实无论什么胎,刚换的时候体感是最好的,随着磨损,静音效果会打折,所以换胎能够最大化的体验这辆车。 个人感受,仅供参考

    虽小但精,选你不后悔图1虽小但精,选你不后悔图1
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