![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#小鹏G7看车打卡又到试驾的季节，现在周末有时间就去汽车城，毕竟很多新车发布上市，可以去体验一把，看看十年后的新能源车，比旧车升级多少。。。收到销售致电，目前极氪7x的低配版，置换补贴后落地价在18左右，基本跟小鹏g7低配的价格一致。 先说结论： 乘坐体验，极氪7x更好。看得到的地方，很有豪华车的质感，内饰设计更胜一筹。但外观的话，小鹏g7更好，而且智驾体验更好，科技感更好，特别是语音响应和座舱系统。 试乘试驾体验对比： 极氪7x 外观不是我的菜，这是实话。但尾部设计好评，因为这种传统汽车尾部，非常适合家用，而且后备箱还有暗格，好评。内饰设计一直是极氪强项，豪华感十足。销售让我试驾烂路，体验了一把底盘，仿佛是陆地坦克，一个字，稳！ 座椅也厚实，但电耗不低，接近16，而且后续保养费用略高。销售也比较热情，可惜荷包不够，哈哈。 小鹏g7 升级版的g6，配置拉满，底盘依旧是德系风格，应该是扶摇架构好评。低配的智驾足够日常使用，而且电耗低，大概12左右，小鹏的三电是靠谱的。乘坐体验提升不大，跟g6相比，但配置真的齐全啊，电吸门，hud。。。都是体验科技感。。。 如果有18万的预算，两款车都各有千秋，都是这个价位不错的选择。
#爱车上的实用加装十年前购车，觉得导航很重要，在4s店加装了带导航的车机，配置了凯立德导航，几年后发现没用了。还不如手机支架。 最实用还是加装胎压监测，因为自己开车，不知道胎压是否正常，有时候遇到钉子，个人开车很难有感知的，所以胎压是最实用的配置。
#买电车最看重什么1，电池的安全问题，这是首要考虑因素。 2，续航的真实性，虚标很让人抓狂。 3，哨兵模式，为避免找不到责任人准备。 4，自动泊车，在一些难以停车位，有用。 5，系统死机问题，不需要过度追求玩，最重要还是系统稳定。
#电车VS油车如何取舍最近一直在思考这个问题，昨晚看了一下小米yu7，一下子被外观震撼，太漂亮了。 虽然没能体验车机系统，小米应该不错的，可能没有了发动机，前面可以做成封闭式，销售提及，保养是同价位的油车一半，感觉还不错啊。 但电车的电池。。。后续换电，，，是我犹豫的地方。 油车，之前看过途观，现在送保养较多，但没有什么惊喜，而且经销商的价格，需要贷款才便宜，两年后才能还清，有点尴尬。 还是说，买一台插混或者增程才是最佳选择？可油可电？
#说出你的购车故事已经留意新车大概半年，反正到了周末，就外出走走汽车城，因为是想换车，现在的轿车不能满足家庭需要，后排空间一般，所以就有换车想法。 首选，去保养的时候，随便看了大众汽车。旧车评估一下，1.5万左右，如果看中大众新车，可以进行多加一些。然后看到以前心中的理想汽车，途观。这款车是我的白月光，当年要20w起步，太贵了。这么多年过去，机械质素还是很强的。但试驾后，整体还是可以，但双离合变速箱不是我所要，担心后续维修旁边也有麻烦。毕竟身边确实有人试过修几次，油耗是低，但维修成本高。 后来旁边也有丰田车，锋兰达的混动，开起来也不错，但最低配没有后排出风口，要加1万，传统汽车的套路就是这样，低配可能叫喇叭都不想配，雷达也不想给，这么多年，受够了这种玩法。 而且，贷款和全款购车相差也大，贷款可以优惠多1万。。。这不就是明显让我们贷款吗。再上一个等级的威兰达，混动版也不便宜，想了想，还是算了。 然后还有很多东西要加钱，销售可能见我有点失望，毕竟看外面的价格好像很低，但附带的条件很多，增加了购车人的难度系数。接下来就是谈送保养，送脚垫贴膜这些东西，感觉十多年了，一直没变。 家人觉得油车还是能开二十年，我个人觉得还是看新能源，感觉套路少一些。
#试驾宋L EV智驾版比亚迪销售一直叫我上门试驾，最近618有大活动，其实路上已经有很多了，口碑应该不错。 1，保时捷的外观，还是挺好的，毕竟经典设计也是设计 2，动力，试驾的是纯电版，动力加速还是不错的，但加速有时候有点悬，不知道是不是底盘问题，谈不上很稳，加速度是够的 3，内饰，谈不上惊喜，只能说持平新势力，因为试驾的是中配，销售说低配的中控屏幕更小，这样的话，可视感一般了。 4，底盘，觉得有点悬，觉得不够踏实，这是个人主观感受，后排乘坐时，有点晕车感。 5，后排空间后备箱，感觉比乐道差一点，跟小鹏g6差不多，可能是油改电，没有用上纯电设计，空间利用率不高，这是有点遗憾的。 试驾总体来说，整体还是不错的，够用，毕竟价格在那，旧车置换补贴后大概12万吧，只是个人觉得，还是可以等等，如果急着购买，预算不多，可以接受的。而海狮ev要到15左右，所以又陷入选择困难症。 至于智驾方面，没法体验，因为是城市道路。稍微试了泊车，这个好评，几个摄像头还是给力的，自动识别车位，自动泊车到位。 现在12-18的纯电suv还是比较多的，比亚迪吧，大品牌，不用担心暴雷的，而且自研能力强，但价格很漂浮不定，永远不知道什么时候下手才合适，又怕突然出个荣耀版，超值版，智驾升级版等等，，，所以还是观望观望。。。
#圈友鲜试驾冒着小雨，去到附近的极氪门店，最近换车纠结，多看看纯电的新车。首先排除极氪001，因为外观已经几年了，其次是007，毕竟还是需要suv，最后选择试驾极氪7x。 1，外观和尺寸，我第一眼，就觉得跟以前的讴歌cdx有几分相似，传统的suv设计，好评。这种设计才是家庭刚需，不用强调什么溜背，真的不如传统的设计好。 2，内饰和后排，我觉得是典型的欧式设计，应该是得到沃尔沃的设计支持，非常欧式豪华，而且座椅厚，比较舒服。后排空间也不错，4.8米长，应有的表现。最惊喜是有后排遮阳帘，虽然有点华而不实，也算是一种创新吧。 3，后备箱，有下沉式空间，这个是好评，有时候放户外用品，还是可以的。 4，试驾环节，汽车是长续航版，配备什么悬挂系统，跑了一下烂路，底盘扎实稳定，很有沃尔沃的味道。到我我试驾，有一个小坡，销售叫我不减速，冲！我试了一下，可以啊，居然这么稳，这个底盘有点东西。后来切换到运动模式，有点晕了。。。所以，家用还是用标准模式就好了。 5，电耗，看了一下仪表，电耗接近19，可能跟试驾有关吧，都是全速地试驾，但整体表现很好，符合家用需要。 最后就是报价了，低配版是75kw，22万。。。100kw，24万，三元里。这相差两万，真让人纠结，如果有钱，肯定不差这两万，无奈预算不足。。。
#点评我的车这是我购买的第一款汽车，陪伴我11年多，现在回想起，当初就是被它的外观所吸引。 其次就是发动机，首款EA211，当时同价位的宝来还不是啊，很多朋友劝我，不要做螃蟹，担心这个发动机不稳定，但当我看到它的油耗，比宝来还低，认定这个发动机，肯定有前途。事实也如此，这台发动机很稳定。我是定时去经销店保养，用的是全合成，这么多年都没有维修过，稳！ 油耗也没有令我失望，虽然朋友的卡罗拉也低，但是朗逸的厚实感，不是卡罗拉能比。上高速，底盘扎实，稳定。当然，我选择的是自然吸气的1.6，没有动力可言，但十分稳定啊，它跟爱信6at配合十分完美，我从来都不担心。 每次去经销店，维修工都觉得汽车保养很好，可能跟驾驶习惯有关系，比较平稳，积碳还是有的。但发动机的声音真的很好听，很安静。 我有一个驾驶习惯，每次都会热车，冷启动时，发动机会有点声音，静下来后再开动，这个习惯，我坚持了十年。 水箱，皮带，变速箱油，都没有换过，现在还是平顺的。所以，车如人生，我怎样对它，它就怎样回报我。慢慢变成人车合一，驾驶自如。 当然也有缺点啊，后排座椅厚度不足，坐后排其实不舒服的，不过，我是司机，后排不是我考虑范围。加速慢啊，急加速都没力，别人超车是必然，被人闪灯也多，想想自己的钱包，也就这样了，毕竟这是我选择的汽车，我喜欢！
#点评我的车这台朗逸陪伴我11年，记得当时改款一改款，就被它的外观所吸引，觉得很大气，妥妥的小帕萨特样子。 最近要进行置换，所以卖掉。讲一讲这台车的使用感受： 1，好开，虽然动力一般般，开起来还是非常顺畅，配合爱信6at，加速平顺，而且十多年都没有问题，这台动力和变速箱组合是完美的。 2，外观，当初就是看中这个颜值才购买的，同价位来说，这个外观比较沉稳厚实，符合我的需要。 3，内饰，由于购买的是入门版自动挡，摸得到的，基本都是塑料，但不阻碍使用，而且座椅还是够用 4，保养费用，这台车都是每年保养一次，都是换全合成机油，特别耐用，除了正常的保养，换轮胎，没有出过什么问题，帮我省心省钱。朋友的福克斯就有出现过变速箱问题，朗逸还是非常靠谱。 5，保险，因为平时比较小心，保险费持续下降，不到2000，所以还是非常高兴的。 换还是不换，其实比较纠结，一方面担心电车问题多，现在电车品牌很容易暴雷，说没就没。 换插混的话，看见朋友的比亚迪宋plus，由于只有100续航，天天看到他为了那点电费，跑去抢充电桩，觉得买车不是这样用的，当然，电费比油费便宜很多，但他也不考虑到自己的时间才是最宝贵。
