简介：这个人很懒，什么都没写~
完美咖啡51R
喜提新车，这价格合适不？ 宝马iX12024款eDrive25L M运动套装 2024-04在北京购入 裸车价19.20万元, 落地价19.90万元
3月起，看车看了一个月，一开始看的比亚迪，但是发现比亚迪还是有各种各样的小问题，然后就看iX3，猛然发现了iX1的存在，但是价格比iX3便宜不了多少，续航只有可怜的450。跟销售聊聊，发现25L款5月份上市，价格实惠，由于是单电机的缘故续航到了510，已经非常接近i3的525和iX3的545，果断预订了。今天提车，感觉车挺漂亮的，开走时看了看续航，空调开制冷23度的情况下，市区开，97%的电显示可以跑467公里，这价位这续航还是让人基本还是比较满意的了。动力不错，驾驶平稳，乘坐也很舒适。我们家可能是全北京第一辆iX1 25L车主。因为打临时车牌的时候居然在店里打不了，说车管所没有这个型号的车的上牌记录，然后只好去车管所现场上临时牌照。好在我们试了一下驾驶，还是非常满意的，并没有因为是两驱版就出现不舒适的情况，之前多少还是有些担心的，毕竟试驾的四驱版本，两驱版本没试驾就买了。由于我们预订的早，车价后来又下降了一些，只好安慰自己早买早享受了。不过我们家还是坚持加装了360，因为我挺看重那个自动泊车功能，没有360用不了，5500含有360、自动泊车、后视镜防眩目，我个人认为挺值得了。
本来一直在看比亚迪宋L高配，突然发现20万出头差不多的钱也能买宝马iX1低配了，因为家里老人开的就是宝马，自己偶尔也开一开，说实话挺好开的。 不过网上一直骂宝马电车是杂牌电动车，还是有些心里压力的。我也被各路媒体反复洗脑，电车与油车不一样，电车就是要冰箱沙发大彩电，电车就是要比谁的续航长，电车就是要外形酷，说实话这些也有道理。但是后来也释然了，想想开车还是要回归初心本源，是为了代步、安全。那些狂转炫酷的功能其实没啥用，本人上一辆车就是这样有一堆很酷的技能，但是新鲜劲一过也没什么用，反而是BBA品牌车虽然没什么亮点，但是品牌本身就是亮点，汽车是有社交属性的，成年人都很忙，有时候就是比较轻浮，有阅历的人会明白我在说什么。这车虽然是宝马入门级的丐版车，但怎么说也是宝马。 iX1的操控我开了一下，完全没问题，驾驶转向非常稳，后排也不晕车，视野很好，内饰很好，除了车机不太智能，基本没有短板。我买的是前驱版的，一是因为便宜，二是因为就市内开开，加速太快也没啥用，三是因为前驱版的续航是510，虽然也不多吧，但是好歹上500了，再者宝马电车普遍反映续航很实在，甚至反向虚标，我觉得续航焦虑这个问题解决了，宝马iX1会越卖越好。作为新车主，我也希望宝马电车越来越好。
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