简介:这个人很懒,什么都没写~
克虏伯线膛炮
今天有个朋友给我说,现在买蔚来ES8的用户,相当一部分都是征信黑户,从银行和身边朋友已经借不到一分钱那种。 但是为了装门面,方便找刚认识的朋友借钱,他们会用BAAS的方式,用本该还给同学朋友的朋友钱来拿首付,提一辆2026款蔚来ES8充充最...查看全文
2020年,你要买蔚来ES8,人们会以为你是上海某律所某大状,会以为你某外企年薪百万的某总,当时的蔚来,主打一个没有性价比,哎,就是有钱,就图个腔调。 2025年,你开着蔚来ES8,人们会用关爱智障的眼神,向身边朋友说,看,又是个征信黑户,...查看全文
如题。 如果能,蔚来车主有什么想法?愿意跟乐道一起用电池?价格怎么算?是只能租还是可租可售? 如果不能,那就有意思了,这意味着乐道会有自己单独的100度左右的大电池,跟蔚来不通用那种。三代电池就会有两套(蔚来和乐道),五款(60/85/10...查看全文
如题,新ES8价格从50几万拉到40出头,算上各种权益,实际售价来到30万区间,BAAS之后直击20万元区间。 蔚来也不是不想做50万+的高端市场,比较又挣钱又有面子 奈何就是卖不动啊,老款ES8销量才理想MEGA的一个零头,更不要想碰瓷...查看全文
目前蔚来在售的5566778车型销量已经是在纯电系列吊车尾的存在,高端的778销量还不到理想mega的一半。 严重落后的产品力导致了拉胯的销量,蔚来全系切换3.0平台在即。 切换3.0的同时,宣告了NT1.0,NT2.0车型的400V电池降...查看全文
先说结论:蔚来是最没有资格谈电池健康的, 不论蔚来怎么粉饰他的电池多健康,也不能违反物理规则。 锂电池的物理特性决定了,想要电池健康长寿命,最关键是浅充浅放,最好的使用环境是日常使用交流家充,降低快充占比,减少暴力驾驶,尽量不把电池电量用到...查看全文
前段时间,蔚来的车评人KOC们统一口径都在夸蔚来轻量化做的真好,什么域控制啊集成度什么的一套一套的。为啥,因为L90轻啊,那么大车才2.2吨。 不可否认L90轻量化确实优秀,和友商比那叫一个得心应手。直到新ES8露面,因为新es8重2.6吨...查看全文
说起乐道L90,车评人KOC们统一口径都在夸轻量化做的真好,什么域控制啊集成度什么的一套一套的。 不可否认L90轻量化确实优秀,和友商比那叫一个得心应手。直到新ES8露面,因为新es8重2.6吨。 那么问题就来了,夸乐道L90轻量化好,那e...查看全文
是理想为了加强撞大运模式安装了钢筋混凝土防撞系统嘛?...查看全文
我觉得应该不算,很多车主白天都不看反光镜,更何况晚上。 当然,也不排除有些坏人看到不是max版的小米,故意用远光灯制裁。 为了防止这种现象,还是建议贴个防眩目膜吧!...查看全文
如图,以后不管是在停车场,充电站,服务区,但凡遇到没有选21吋宽胎的YU7,一定要当着尊贵的YU7车主的面,大声说“卧槽 245面条胎,为啥不选275的,太丑啦!”...查看全文
弱弱的问一句,是用了钢筋混凝土装修吗?...查看全文
蓝庆华一定不会想到,我一个堂堂副总裁,怎么就变成蔚来区总了?当年我为了阻止乐道车去牛屋可是流过汗吸过氧的呀! 斌哥肯定不会想到,尊贵的蔚来车主的专属空间,会变成网约车司机的休息室(没有看不清广大网约车主意思,只是讽刺李斌而已)...查看全文
因为乐道是蔚来的廉价子品牌, 是蔚来面向平民市场推车的平价车型, 廉价子品牌的平价车型的平民车主,是不配拥有前备箱的。 开发前备箱是需要成本的, 就蔚来现在穷的供应商货款都要欠几百天的, 哪里来的前开发前备箱? 啊?你问为啥L90有前备箱?...查看全文
遥想蔚来子品牌阿尔卑斯立项的时候,22年给投资人画饼,说要抢占“平民市场”,当时新浪汽车等媒体都用“廉价子品牌”来描述,李斌在各种场合也好不避讳的说“要跟蔚来主品牌拉开差距”。 各位试想一下,除了蔚来,谁家造车会给自己车子标榜“廉价...查看全文
你花50几万买小米,雷军亲自给你开车门 你花100多买只卤鹅,厅级干部给你投喂 你花20及喊个京东外卖,刘强东黑你送上门 假如你花18万买个乐道,您猜怎么着, CEO告诉你你还不够高端哦,别去找不痛快哦...查看全文
444公斤,相当于11个88斤重的小姐姐, YU7是准备朝公交车方向进化?...查看全文
如图,乐道L90比ES8还轻了接近200公斤。 目测乐道在全铝车身的基础上,才用了碳纤维车身工艺,所以能在车身比ES8更大,配置还更高的基础上,还能比ES8更轻...查看全文
已知: 1.ES8是全铝车身, 2.L90车身比ES8更大 3.L90舒适性配置不输ES8 4.乐道定位没有蔚来高 那么,要推导L90能做到比ES8还轻,只有以下几种可能 1.L90在ES8全铝车身的基础上,采用了碳纤维车身,做到了比es8...查看全文
多出来的497公斤什么鬼? 极氪用了什么黑科技? 什么配置加起来重达500公斤? 感觉极氪100度电池肯定跑不过特斯拉的78度电池。...查看全文
我是去年5月15号晚上8点半小订,919还没试驾就大订锁单的首批车主。 当时有多入迷呢? 就是新出行预定群每天要刷几千条信息,哪天不跟所谓的黑子们battle几场浑身难受。 每天还要花钱闲鱼买抽奖次数,最后电费都攒了4000多。 ...查看全文
铁成走了,KOC对沈斐的到来欢呼一片,给人一种药到病除的感觉。 但是换个背锅的铁成,问题就解决了吗? 纸片防撞梁变厚了吗? 升压模块自动长出来了吗? 60度刀骗电池换了吗? 储物空间有改观吗? 垃圾的不是铁成,垃圾的是车!...查看全文
蔚来标榜自己是高端豪华品牌,搞社群搞牛屋,就是要标榜自己车主是高净值人群。 然而高净值人群不喜欢抛头露面说自己车子多好多好,更不会各种在线怼黑子。 有时间拍视频吹品牌吹服务,在线各种怼黑子的,并不是蔚来理想中的高净值车主。 我们看看这些喜欢...查看全文
相比晚上市1个月的极氪7X车友圈只差1万人了, 相比晚上市3个月的阿维塔07只差1.5万人了! 相比价格贵了10万的智界R7,还差5000人 KOC,魏忠贤,法务部继续加油啊! 不然今年车友圈人数破2万都很难了!...查看全文
具体哪家说不清楚, 但是据说发布车型经常爆单辣, 然后法务部也很厉害的那一家。 不知道法务部会不会也裁员...查看全文
乐道汽车?哦,就是蔚来那个"高端韭菜园子"旁边新开的"平价菜摊"嘛!打着"家庭用车"旗号,本质不过是把蔚来仓库里滞销的零件重新喷漆组装,再给方向盘缝个"温馨家用"的遮羞布。号称...查看全文
看看最近大火的DEEPSEEK怎么说吧...查看全文
哪位尊贵的乐道车主 在10度的温度下,连续保持2小时匀速112.5km/h,电耗比特斯拉modely低....查看全文
房间里的大象:the elephant in the room它用来隐喻那些显而易见、无法忽视,但又由于尴尬、恐惧、社会压力或其他原因被刻意回避、视而不见的事物或问题。 当面对理想的高销量,他们会安慰自己和对外解释:卖的好是因为有油箱。甚至...查看全文
之前蔚来给投资方说, 虽然我们亏了很多钱 但是: 我们造了很多换电站 我们自研了很多技术 我们高端品牌立住了 但是到了2024年,蔚来讲的故事被华为和小米戳破了。 问界把50万的车卖到月销2万+,在问界面前你蔚来有什么资格谈高...查看全文
盈利是不可能盈利的, 这辈子都不可能盈利, 降本又不会降, 就是各种饭要饭,才能维持得了生活这样子。 ......查看全文
新车新品牌上市讲究一鼓作气,交付量立马上来,这样才能打造爆款车,形成良性循环。 小米这样做 小鹏这样做 理想这样做 可是轮到蔚来,做不到啊! ET5做不到可以说经验不足情有可原。 轮到乐道L60上市结果还是做不到。 而且做不到的原因太奇葩了...查看全文
海鲜市场L60交付量破万指日可待!...查看全文
蔚来这边我看可以把除李斌之外的全部开除 一个不带冤枉的。 一个个看似不合理的决策背后,都是一个个吃的盆满钵满的高管。 原先不懂为啥不好好经营本品牌非要开新渠道铺新店。 直到有天帮朋友算亚朵酒店的开店成本,一下就明白了: 乐道新开一家店, 首...查看全文
一个账期300天+的企业,拿捏拿捏小供应商还行,轮到电池供应商就踢到铁板了。 比亚迪说劳资不收承兑汇票。 宁王说劳资只收现金,货到付款爱买不买。 但是这家企业为了保证现金流,在要到饭之前 不敢大规模采购电池。 所以啊,现在交付就遇到了亿点点...查看全文
240公里高速+30.公里快速路, 3小时40分钟, 平均时速104公里, 简阳到重庆,温度13度。 欢迎各位乐道车友对比。...查看全文
未来乐道:我手握6万订单,给我足量备货!有钱大家一起赚啊! 供应商:老板我是想赚钱,但是你不能先把去年的货款先结了? 蔚未来乐道:那就是没得商量咯? 供应商:不敢不敢!您欠钱您是大爷!要不您先赊3000套,我就当这钱扔了做个人情! 未来乐道...查看全文
快2025年了,竟然朋友还有以为买乐道可以使用蔚来的电池。 实际情况是只是共用换电站,换电站里面一共有3套9个规格的电池,每套电池之间完全不通用。 第一套:尊贵的蔚来NT1.0/2.0的400V电池,有70/75/100/150四种规格...查看全文
如果把这8万多的营销费,拿来换成更靠谱一点的供应商,更大的电池,更低的车价,或者学极氪特斯拉那种免息贷款,销量会不会好一点? 但理性分析是不可能的。 免息贷款就不能吃银行的回扣了,而且蔚来根本就没钱贴息。 只有垃圾供应商才能压货款,才能收供...查看全文
11月周交付已经跌破400辆,月销3000的节奏? 为啥不敢公布订单量? 一台走量的廉价车,车均营销费高的可怕, 蔚来传统技能,高额营销费,高管,区总们个个赚的盆满钵满。 至于销量? 好像没啥关系哦!...查看全文
真正的富二代:使劲造,缺钱爹妈补贴。 虚伪的富二代:自己挣的钱还要供养农村没钱看病的爹(蔚来)妈(蔚能)。...查看全文
正确的说法是: 高端品牌:蔚来 中端品牌:乐道 低端品牌:萤火虫(内部代号) 严正声明! 请大家务必牢记,不要混淆了!...查看全文
乐道车头跟911一样薄塞不下双臂比悬挂? 说什么麦弗逊省空间,你蔚来用双叉臂就浪费空间了?你蔚来用了双叉臂不一样没前备箱。 人家911作为燃油车还有前备箱你乐道省的空间呢? 一帮KOC天天靠嘴吹,还tm乐道是豪华品牌,豪华NMB。...查看全文
除了这个标签,想不出乐道的第二个标签了...查看全文
您买的啥车来着? 乐道L60? 就是那个廉价版蔚来?...查看全文
众所周知,麦佛逊的优点是节省空间,双叉臂比较费空间。 结果,号称电耗牛逼,超高集成度的乐道竟然没有了前备箱。 知道有人会说因为换电机构所以没有前备箱,但是你换的只是底盘的电池,又不影响其他位置的布局。特斯拉modelS的原型车就是又又前备箱...查看全文
当初一堆人喷我说800V没卵用,不如换电一根手指头。 结果怎么着,马上乐道上市,NT3.0来了,它就是800V平台。 别着急,最近蔚来建站节奏慢下来,为啥,因为三代站也落后啦,要花钱搞四代站了。...查看全文
是17万的小鹏G6太丑了? 还是26万的MODELY牌子太差了? 抑或是宋L的刀片电池不如蔚来的正宗? 60度的刀片电池,弗迪电池出厂也就一万元左右。...查看全文
不是一个级别的车,车宽是一样的,连后胎宽都一样,只有一种解释,降低后轮转向总成的匹配成本,节省研发时间。...查看全文
如题,小定的朋友们一定要在1月31截止日期前转大定 否则无法享受1000抵6000的权益了。 如果犹豫徘徊错过了1月31号。 那就很可惜了。 只能勉强享受: 10000元选装基金 10000元保险补贴 5000元置换补贴 5000元极氪老车...查看全文
如果不是着急用车,还是再等等吧 坐等明年送选装,...查看全文
别说,就这电机, 中国人自己的ES200实至名归, 新世代公路闪电 新能源三大妈锁定席位 以后路上看到了宋L,高低得去秒一秒...查看全文
我不是智己的梅子, 但是大家要相信,就算只认定了极氪007,智己L6的上市也会给极氪压力,会让极氪做出反应,给更好的政策甚至直接优惠。 更何况 L6可能会有更好看的外观,更高的性价比。极氪007的卖点,L6基本一样没拉下。 当然,着急用车的...查看全文
20几万的车了, 还只给150KW老干妈电机,提速八九秒开外,被其他新能源秒成渣。 还只给高通6系列老干妈芯片,别人都要淘汰8155了,比亚迪还在用白菜车机芯片,千万别多装软件,不然卡成渣渣。 还只给博世全家桶老干妈L2,跟车距离都只能调三...查看全文
比亚迪这边: 电池:三年前的磷酸铁锂刀片。 电机:基本都是150KW老干妈电机。 电控:三年前的年八合一。 智驾:博世全家桶,跟车距离只能调三档。 车机:高通6系列白菜芯片。 制造工艺:只求产量,大车统统2.5吨+ 友商这边: 电池:半固态...查看全文
现在新增一员大妈宋L 为什么红绿灯30秒才过3辆车? 为什么高架桥限速80只能跑50? 为什么上坡起步总能听打滑的破音? 因为在人均零百六七秒的新能源时代, 三大妈+宋L搭载了祖传150KW电动机,前面三个还是前驱,还是实在跑不起来啊!...查看全文
核心技术1:纯直流充电技术 核心技术2:新电池换旧电池 核心技术3:高能耗短续航。...查看全文
核心技术1:强制保险 核心技术2:贷款服务费 核心技术3:上牌费 不愧是民族核心企业 2022年净利润177亿 远超第二名吉利46亿 不仅如此 比亚迪纳税高达185亿 仅次于吉利483亿 研发投入186亿元,仅次于吉利224亿元。 为比亚...查看全文
众所周知,纯电平台布局的车 能做到同样车身长度的条件下更长的轴距 更宽的车内空间。 拿海豹DMI和长安深蓝03做个简单对比: 同样2900的轴距车,长安深蓝SL03偷工减料 ,只给消费者4820的车身长度。 比亚迪就不一样了,给了消费者越...查看全文
别说,这牌子的燃油车还不能说他续航差能耗高, 说就是我们牌子的车有一两千座专属加油站 我们可以花钱换个大油箱续航多一百公里 我们还可以花大价钱换个更大油箱。。。 出门没有续航焦虑。 。。。。 嗯, 别的油车续航五六百,完全没有优势, 对吧?...查看全文
终于 蔚来让德国人回忆起来被盟军火力支配的恐惧。 建议后续中国品牌进军欧洲,选用以下名字: 野马 飞行堡垒 斯图卡。。。...查看全文
11在设计的时候没有考虑兼容麒麟可以说得通, 12应该要上麒麟电池了吧,毕竟也是宁王本家产品了,没道理不给最好的。...查看全文
比如上M9的高压三电之类的架构...查看全文
2021年就开始吹E平台3.0有800V高压架构,最高续航要上千。 2年过去了,出了半吊子3.0的海豚,元P,海豹,压着海狮的节奏现在终于捣鼓出来个N7。 腾势你的800V呢?你的高压空调呢?你的碳化硅呢? 还双枪快充,泥头车配件过剩了吗?...查看全文
这么长的车,搭配这轴距 到底是后备箱要放备胎,还是前悬要放发动机? 还是说又是把某几十亿的平台拉个皮扯个壳?...查看全文
求大神解答一个,提高姿势水平 我知道全车应该是有高压电机 高压碳化硅 高压空调压缩机 请问还有其他高压电器吗?...查看全文
一个月之前发帖子说NT2.0平台车型会因为没有800V架构面临上市即落后的情况,被很多人批评800V架构没卵用,在换电面前毫无优势。 在此,实在忍不住提醒一下部分朋友,一台电动车,本职工作是多快好省的放电,充电只是为了更便利的放...查看全文
某些友商想多了吧。 还说什么卖蟹黄包没有蟹黄。 首先,减3万元放弃的是免费换电权益,不是换电权益本身,付费换电是完全不受影响的。这与飞凡完全不同,飞凡的换电权益是只有租电用户才能享受。 其次,换电站的建设根本不会受到影响。随着免费换电权益权...查看全文
算了一下,新车36.8,选了9500的舒享之后37.75, 如果我下单,就是立减8万, 相当于29.75可以买走 谁想要这个优惠的,私信我,我出不限次数的充电桩权益。...查看全文
你们都说我 发帖子黑蔚来, 其实你们不懂我, 毕竟我用实际行动 给蔚来节省了15万元 按照单车毛利率5.1%计算 相当于完成294万元的销售额 约等于我帮蔚来卖了8台新款ES6 今天FL电话邀请我去参加重庆车展, 我说我还...查看全文
2017年9月蔚来ES8的上市 标志着蔚来NT1.0平台的正式推出,彼时的NT1.0,可谓是拔剑四顾无敌手: 理想ONE还有一年才会上市, MODEL3在美国刚刚完成首批30辆交付, MODELY还是PPT, BBA还在研究油改电的十八种改...查看全文
造车业务亏损:没关系,我们要推阿尔卑斯 车型多销量拉:没关系,我们要推阿尔卑斯 换电站不盈利:没关系,我们要推阿尔卑斯 成本高不降价:没关系,我们要推阿尔卑斯 投资人绷不住:给你说了多少遍我们要推阿尔卑斯啊! 蔚来现在的所有以上问题,似乎只...查看全文
蔚来一直不屑于跟理想比较, 蔚来的车主提到理想的时候,也会非常鄙夷。 因为理想的增程式,天生就不如纯电来得纯粹。 但是到2024年, 可能事情会发生转变。 因为理想也开始推纯电车型了,而且一上来就是800V高压平台的车型。 很多蔚...查看全文
第一:如果只是在未来的基础上减配减服务,买阿尔卑斯的车主会被人打上买不起未来的标签,逢人就要解释自己买不起未来这一点很要命。 第二:如果不想阿尔卑斯被打上这样的标签,那么阿尔卑斯就必须与未来做出差异化的产品力和服务。然后就会出现阿尔卑斯与未...查看全文
朋友A上车:哎哟喂,你这车咋没有nomi啊,我朋友的蔚来都有nomi诶。 朋友B上车:哎哟喂,你这车咋连座椅通风按摩都没有啊,我朋友的蔚来都有诶。 朋友C上车:AUV,你这车咋没有零重力啊,我朋友的蔚来都有诶。 朋友D还没上车:Auv,蔚来...查看全文
极氪送 理想标配 阿维塔标配 G9标配 LS7全包 就你蔚来的通风按摩高级些?能把人按到爽?...查看全文
板车拉着,研究了半天发现是阿维塔轿车...查看全文
我是去年10月提的增程,很多人都说第一批车装配工艺不成熟, 目前里程快8000了,从来没有出现过你们说的各种问题,一直都很好开。 不降价车子大家都开的好好的,一降价就这么多人喷,有意思吗?对自己有什么好处?到处喷了车子能更保值? 我买的时候...查看全文
众所周知,合创Z03是埃安Y的姊妹车型,车身是同款结构。 众多周知 ,中汽研是五星批发部,三星是广汽创纪录的成绩 广汽给中汽研长脸了? 还是埃安Y车身安全真的很差劲?...查看全文
星期五提车,星期六贴膜,星期天改色 大家看看效果吧...查看全文
昨天提车,今天已经交给贴膜店贴膜了, 准备改个亮银色,出效果了再给大家分享。...查看全文
21年11月上牌,里程2.2万公里,前后两处轻微擦挂,一直用家桩慢充,车况好,要的私信。...查看全文
如题,前后有刮蹭,今年换车,准备出手。...查看全文
如图 长安深蓝目前圈友5.8万人, 广汽埃安目前圈友6.1万人 虽然比深蓝多了2000人,但是埃安Y上市都快2年了啊!深蓝这货交付才第二个月。 老百姓的钱这么好骗吗?随便东拼西凑个增程就能卖过有深厚技术积累的广汽? 太不科学了!...查看全文
选择红内家人们,你们是在惊喜与天坑之间来回徘徊有没有 我是因为这张照片选择红内的,银色的金属键与喇叭,暗红的皮质,一起与车门剩余的黑色发生了激情的对撞,再站上无框车门这一舞台中央,誓要将闷骚进行到底的节奏,一下抓住了我的心,不bibi,立马...查看全文
目测现场150待交付的深蓝03. 据说本月还要交500+。 恭喜选择粉内的猛男靓女,实车看着很好。 至于我选的红内,要么大惊喜,要么踩深坑,不存在差不多的情况。 青色质感不错,但是个人感觉深蓝色的深蓝明显更胜一筹。 选择了1000块...查看全文
海豚车主,现在准备卖了海豚换元
因为旧车牌照要11月才满一年,想保留旧牌照,计划11月底提车,选了马牌轮胎,不知道要等多久。
就凭服务无忧套餐? 这些不痛不痒的服务,跟比亚迪超高的产品力比起来,简直就是隔靴搔痒。丝毫不能触动车主的痛处。 我们国家为了新能源产业的发展,又是补贴,又是免税,不可谓不呕心沥血。作为国内新能源产业链老大的比亚迪为国家分忧,同样也为新能源产...查看全文
就凭服务无忧套餐? 这样些不痛不痒的服务,能和比亚迪领先世界新能源行业的三费一保比吗? 差远了好吧,蔚来这些服务好比隔靴搔痒. 国家为了新能源产业的发展,又是补贴,又是免税。作为国内新能源产业链老大的比亚迪为国家分忧,同样也为新能源产业...查看全文
深蓝还是太年轻了,区区一个金卡服务,拿什么跟有三费一保的比亚迪拼服务?就连服务出名的蔚来也只有一个服务无忧套餐,和比亚迪尊贵的三费一保有明显差距。
三费一保,谁要再跟我说比亚迪服务不好,我跟谁急。 蔚来都只有一个服务无忧,深蓝也只有一个金卡服务费, 他们拿什么跟拥有三费一保贴心服务的比亚迪来比服务?
我决定改投深蓝。 海豹技术是牛逼,是我太穷了,不配。
已订四驱亚特兰蒂斯灰+大溪地蓝,求组织
我说我2017年11月份就为es7占好了一块新能源靓号你们信吗
提车以来开了1400公里了, 这个电耗非常惊喜! 我没有黄金右脚,只喜欢地板电。 总结一下,我也不是平白无故就能开出这么低的电耗 归根结底, 是我9月份果断扔了广汽埃安Y的5000定金,选择了比亚迪海豚骑士版。 6秒多的零百的车跑出这个电耗...查看全文
会发出呜呜的声音已经轻微的震动。 不知道是我这个车都个例还是普遍都有的,现在4S店说录音了发给厂家诊断。 昨天提车,就出现这种问题,真是蛋疼。
广汽立项埃安Y时的目标销量是5000台每月,可以说基本达到预期了!可喜可贺! 希望广汽埃安Y再接再厉,争取早日赶上老头乐比亚迪海豚的6018台。 海豚也只是比埃安Y多卖了1000多台,抛去那些跑网约车的,实际销量肯定不如埃安Y!要超过真是分...查看全文
给北方订车了的朋友们分享一个有提高冬季续航的办法,1-6°C工况百公里电耗只需要13KW!!办法很简单!只需要损失4999退定埃安Y,去比亚迪4S店订海豚就可以了,宽温域热泵,直冷直热,北方的朋友们值得拥有!我就是果断扔掉4999定金选择海豚的!
喜瓜海豚:暴雪过后,今天终于能开自己的小海豚上班啦,全天气温1-6℃,上下班实际总里程27公里,一早一晚暖风调置26度,电耗13千瓦,表显掉电36公里。折算7.5折。动力随叫随到没有任何衰减,乘车体验一如既往的好,总体还算满意。 📉能耗分享 📸爱车美图