认证:AION Y车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
小破车埃安
实测|高速续航真实表现,满电湛江到中山326公里续航体验报告 近期实测了爱车高速长途续航表现,全程从湛江满电出发奔赴中山,全程路况、载重、空调等条件均保持一致,力求给到最真实的续航参考,也给各位车友做个实打实的出行参考。 本次实测全程几乎都是高速路段,高速占比98%,仅在出发和抵达服务区时有极短的城区道路行驶,路况顺畅无拥堵,全程没有急加速、急减速的激烈驾驶行为,全程开启定速巡航121km/h,最终跑完核算下来的全程平均时速达到115km/h,是日常跑高速的主流行驶节奏。 出行时的外界气温在12℃-15℃之间,属于微凉的初冬气温,车内乘坐两人,全程关闭车窗,空调稳稳调至24℃舒适恒温档,风量适中,暖气常开保障驾乘体感,这也是冬季高速出行的常规用车状态。 一路稳速行驶,跑完326公里后驶入服务区补能,此时车辆表显剩余电量仅9%,剩余续航里程61公里。结合本次的行驶工况来看,这个续航表现能直观反映出:冬季低温+高速高时速巡航+空调常开+双人乘坐的综合状态下,车辆的真实续航达成率,对于纯电车型而言,这样的高速续航表现,也能给跨城出行的车友们一个清晰的电量规划参考。 值得一提的是,本次行驶全程胎压正常、无额外负重,所有用车条件均贴近日常真实出行场景,没有刻意为了省电调整驾驶习惯或关闭空调,这份实测数据也更具参考价值。对于湛江到中山这条跨城线路,按此续航表现参考 总结来说,在低温+高速高时速的双重续航消耗场景下,该车的续航表现也就这样个人真实数据也能让各位车友纯电出行少了几分续航焦虑。
豹子第一次补车胎他喵的居然补错了拆开看感觉这个悬挂还可以诶你们觉得
功率上不去什么情况
充电这方面迪子来说从来是不虚的在180千瓦的充电桩上,我跑到了150多,不知道隔壁那个大哥还剩多少公里为什么有人说电车有续航焦虑呢?是因为他没有买大电池大电池的车子不能比小电池的车子快的很多,就拿海豹这一台车子来说高速120到130的速度电耗差不多在20到21左右平均下来的话,高速电话就是在18到21之间,那么他82度的电池也就是可以跑400公里左右中途补能半个钟700公里长途可以轻松到达本人的脚法比较暴躁,各位准车主可以参考一下保底(各位油车车主别杠多花半个小时,甚至是一个小时省个两三百块钱我还是愿意的(没有引战的意思))不仅仅是局限于海豹这个车子市面上的几乎所有电车都可以用这个来参考,别听卖车的吹电耗有多低!如果在路上想跟油车一样开的话,这个水平的话是最保底的
13.8拿下
个人车无大小事故涉水涉火3w公里左右湛江牌
天天吃粗粮,可算是吃上细糠了
自己在慢慢琢磨
这台车高速如果发飘的话,我个人建议把前轮的胎压打高一点到3.2左右有一点效果
全程普通模式空调25!压着限速跑!百分之3估计还能走个10公里!电池没充满估摸着跑个470问题不大
充满电从市区出发,走60公里的城区道路电耗12个左右!四个成年人一个小孩一车行李!空调23度恒温当成油车一般开表显125左右!导航实际120出头!走了280公里就要补电补了47度电续航增加到400花费38分钟!车友们长途随便造实测过了走到终点,总共540公里!还有一点这个车续航不显示之后,时速60码以下没有上坡,没有下坡开到0%大约还有20公里左右的续航各位车友悠着点
去清远的广东第一峰玩了一天!感觉电车就是爽!准备开发一套便携式床车柜!想参考一下大家的意见
在服务区把续航冲到220到终点就剩个几十公里了剩余38不过他优化之后充电速度还是可以的,我最高能跑到78kw这台本人开车一直奉承着车是人开的怎么舒服怎么造
话不多说看图!车型:70乐享!四个成年人一车行李!堵车缓行约20公里!车速110左右空调23自动!
提问昊铂Ht大概多少可以落地呀比较中意670nda这款
个人一手的车子很少开新车啥样它啥样还值多少想卖了当g6的首付
真的特别讨厌插队的人还是跑黑车的!我都进闸道了还插老无语了最后要求他赔了100维修期间的交通费!大无语的是交警还说我遇到了好司机搞得跟我无理取闹似的
挺喜欢小鹏g6这款车的去4S店拉扯了好几回!目前就是20,000的官方降价加¥5000的专项补贴还有¥5000的深圳补贴还有¥10,000的置换补贴额外返2000!这个价格是580 Pro的有没有车友知道哪里有比这个低的?
#懂车帝众测我用车环境均在20度以上!市区轻踩轻放能耗能做到11基本一一比一!正常开13左右打9折!高速7折左右!
想降低车身但是怕磕到电池轮毂有车友推荐吗
问一下各位车主你们的落地价
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感觉还可以我是70乐享在未来的充电桩上能跑到75的功率还算可以了,我还在车上开着空调