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#合资品牌电车都是谁在买合资品牌电车和新势力怎么选？ 在如今的电车市场，合资品牌和新势力都各有拥趸，消费者在购车时常常纠结。其实，只要了解二者的特点，就能做出更合适的选择。 在技术创新层面，新势力像是一群锐意进取的先锋。它们往往出身于互联网浪潮，在智能驾驶、车机交互领域优势明显。比如小鹏的XNGP 4.0系统，能实现高阶智驾辅助，让驾驶变得更加轻松便捷；蔚来不仅换电网络不断完善，还凭借优质的用户服务体系，提升用户的使用体验。相比之下，合资品牌电车虽然在传统机械制造方面底蕴深厚，底盘调校、车身工艺扎实可靠，但在智能化进程上，大多显得有些保守，车机系统的流畅度和智驾功能，常常比不上新势力。 再看车辆品质和稳定性，合资品牌长期积累的生产经验和严格的质量管控体系，让车辆在耐久性和可靠性上表现出色，像大众、丰田等品牌，口碑一直不错。新势力尽管在不断进步，但由于发展时间较短，部分品牌的质量管控还不够成熟，车辆可能存在一些小毛病。 品牌影响力和售后保障也是重要的考量因素。合资品牌经过多年发展，品牌知名度高，售后网络遍布各地，维修保养都很方便；新势力的品牌知名度正在逐步提升，售后服务上，它们虽然在积极布局，但网点数量和覆盖范围，和合资品牌相比仍有差距。 性价比方面，新势力车型通常配置丰富，价格相对亲民，同样的预算能买到更高的配置。合资品牌电车价格区间广，部分高端车型品牌溢价较高，不过在终端也常有优惠活动，消费者可以多关注。 如果您是科技发烧友，追求前沿的智能驾驶体验，平时主要在城市通勤，充电方便，那么新势力电车更适合您；要是您注重车辆品质、稳定性和售后保障，追求品牌带来的附加值，合资品牌电车或许是更好的选择。
#坚持开油车的理由在新能源汽车迅猛发展的当下，身边越来越多的人投入了电车的怀抱，但我却依然坚定地站在油车阵营。 首先，补能的便捷性是我选择油车的重要原因。加油站分布广泛，不管是繁华都市还是偏远乡镇，总能轻松找到它们的身影。每次加油，短短几分钟就能搞定，然后继续畅快前行。而电车充电则麻烦许多，快充也要半小时左右，慢充更是需要数小时。要是遇到充电桩故障或者排队，那等待的时间简直让人崩溃。 其次，从稳定性方面来看，油车的表现也更让我安心。在极端天气下，油车的优势尤为明显。北方的冬天，室外温度极低，电车的电池性能会大幅下降，续航里程严重缩水，甚至可能出现无法启动的情况。但油车完全不受影响，只要油箱有油，就能随时出发，空调制热也迅速又稳定。 再者，长期使用成本也是我考虑的关键因素。油车的保养相对简单，主要就是更换机油、机滤等常规操作，在普通修理厂就能完成，费用也比较透明，一次基础保养也就几百元。而电车的电池保养不仅只能在4S店进行，而且费用高昂，听说过保后更换电池可能要花费数万元，这让我觉得心里很不踏实。 另外，油车的保值率普遍较高。在二手车市场，同级别油车开个三五年，价格通常还能保持在原价的六成以上 。而电车由于技术更新换代快，电池寿命又存在不确定性，二手价格波动较大，老款车型贬值速度很快。 驾驶感受上，油车也更符合我的喜好。踩下油门，动力随着发动机转速的提升线性输出，加速过程循序渐进，能真切地感受到人和车之间的互动。这种驾驶的掌控感和乐趣，是电车那种瞬间爆发的动力所无法给予的。 对我来说，选择油车并非是对电车的否定，而是基于自身实际需求做出的理性决策。它契合我的用车场景，给我带来了稳定、便捷和经济的出行体验。
#二手车vs新车二手车和新车怎么选？关键看这几点 买车时，选新车还是二手车，往往让人纠结。其实两者没有绝对的好坏，更适合自己需求的才是最优解。以下从核心维度对比分析，帮你快速理清思路： 一、预算优先：看钱包“厚度” - 选二手车：预算有限（尤其10万以内），二手车性价比更高。比如5-8万预算，能买到3-5年车龄、车况不错的合资品牌紧凑型车（如丰田卡罗拉、大众朗逸），而新车可能只能选入门级国产车或小型车。 - 选新车：预算充足（15万以上），新车能一步到位满足配置、品牌等需求，且无需为前任使用习惯买单。 二、使用场景：高频还是低频？ - 选二手车：短期过渡（如1-3年换车）、新手练车（难免剐蹭不心疼）、商用跑业务（里程增长快，保值率影响小）。 - 选新车：长期持有（5年以上）、家庭主力用车（注重可靠性和舒适性）、对科技配置（如智能驾驶、车机系统）有高要求。 三、核心顾虑：怕麻烦还是怕贬值？ - 二手车痛点：需花时间验车（避免事故车、泡水车），可能面临维修保养成本较高（尤其车龄超6年的老车），部分车型保险费用更高。 - 新车痛点：落地即贬值（第一年折旧约15%-20%），购车税费（购置税、交强险等）更高，部分热门车型需加价或等待提车。 四、简单结论 - 追求“省心+长期使用”选新车，尤其是主流合资品牌或口碑好的国产车。 - 追求“省钱+灵活过渡”选二手车，建议优先考虑3-5年车龄、里程6-10万公里的个人一手车，避开小众品牌和高故障率车型。 最后提醒：无论选哪种，自己喜欢就是最好的
#谁懂有车的幸福感提车那天的阳光特别好，销售把钥匙递过来时，我指尖都在发烫。绕着车身转了三圈，连轮胎缝里的小石子都觉得可爱——这可是我咬着牙存了三年的成果。 第一个周末就带着爸妈去郊外，以前坐公交要倒三趟车的路，现在一脚油门就到了。老妈坐在副驾，手在皮质座椅上摩挲来摩挲去，念叨着"还是有车方便"，语气里藏不住的骄傲。返程时夕阳斜斜地照进来，老爸在后座打盹，我调小了音乐，忽然觉得这车厢里装着的，是踏实的日子。 最惊喜的是下雨天。以前挤地铁总会被淋成落汤鸡，现在走到停车场就能钻进温暖的车里。雨刷器左右摇摆，玻璃窗上凝着水汽，开着暖气听喜欢的歌，连堵车都变得没那么讨厌了。 上周朋友搬家，我的车派上了大用场。塞满纸箱时大家笑得前仰后合，说以前总觉得买车是奢侈品，现在才发现是生活里的小确幸。看着后视镜里渐渐变小的旧房子，忽然明白，幸福从来不是多华丽的物件，而是那些被温柔接住的瞬间——是爸妈舒展的眉头，是雨天里干燥的衣角，是能为朋友搭把手的底气。 原来车窗外的风景再美，都不及车厢里的烟火气让人安心。
#你身边有人买二手车吗朋友阿凯买二手车的经历，至今还被我们当作“避坑教材”。 他工作第三年想换辆代步车，预算8万，盯上了一辆标价7.5万的二手大众高尔夫，车商拍着胸脯说“个人一手车，全程4S店保养，就小剐小蹭”。阿凯看车时觉得内饰崭新，里程数才3万公里，当场付了定金。 提车当天，他发现空调开半小时才出冷风，车商说是“长时间没开需要预热”。结果开了一周，空调彻底罢工，去修理厂检查才发现，空调压缩机是维修过的旧件，水箱还漏着水。更糟的是，保养记录查出来是调表车——实际里程早过了8万公里，4S店记录停在两年前。 阿凯去找车商理论，对方翻出合同说“车况以现场看的为准”，当初口头承诺全不认。他气不过想退车，却发现合同里藏着“退车需支付20%违约金”的条款。最后花了一万多修空调、换轮胎，才算勉强能开。 后来他才知道，那辆车是车商从外地收的事故车，气囊弹出过，只是修复得隐蔽。“当时就图便宜和省事，没找第三方检测，也没细看合同。”阿凯苦笑说，现在每次开车都觉得像抱着个定时炸弹。 另一位同事老周的经历则顺利得多。他提前三个月研究车型，在二手车平台筛选个人车主，带着修车师傅朋友去看车，查了维保记录和出险记录，连轮胎生产日期都核对了。最后花6万买了辆5年车龄的丰田卡罗拉，开了两年没出故障
#智能车机不吐不快智能车机真的智能吗？那些让人抓狂的设计 在汽车智能化的浪潮下，智能车机成为了各大车企的“必争之地”，被宣传为提升驾驶体验的神器。但实际使用中，部分车机的设计却让人抓狂，甚至怀疑它到底是不是真的“智能”。 启动慢和卡顿死机现象屡见不鲜。上车准备出发，车机却慢悠悠启动，显示品牌Logo动画，进度条仿佛静止。行驶中操作导航、切换音乐，屏幕可能突然卡住或黑屏重启，关键信息全无。比如在复杂路口需要导航指引时死机，严重影响行车安全和使用体验，连基本流畅都做不到，智能也就无从谈起。 交互逻辑反人类。想调节空调风量或温度，要在大屏上点进三级菜单，常用功能如座椅加热/通风藏得很深，物理按键大量取消，全靠触摸屏操作。驾驶时需要快速、直观、安全的操作，复杂触控操作和多层级菜单不仅分散注意力，还增加安全隐患。 语音助手形同虚设。说“打开车窗”，它却播放《开窗》这首歌；车内有点噪音就识别失败；指令必须用特定关键词，口语化一点就听不懂；反应迟钝，说完指令要等好几秒才有反应甚至没反应。本是提升便利和安全的语音功能，却成了折磨，最后还得手动操作。 导航地图数据陈旧，规划路线不合理。新修道路或封闭路段，车机导航浑然不知，把人导进死胡同、断头路或拥堵老路；路线规划逻辑诡异，绕远路或走难走的小路。导航核心功能失效，浪费时间和油钱，OTA升级慢或不更新地图，更让人绝望。 蓝牙或手机互联连接不稳定。手机蓝牙连上却没声音，CarPlay/CarLife频繁断开重连，连接后延迟高，音乐卡顿、导航语音滞后，影响听歌、导航和通话便利性，每次上车连接都很麻烦。 这些问题反映出部分车企在车机设计上的不足，牺牲基础体验追求表面“大屏”和“智能”，设计不考虑驾驶真实需求，过度依赖网络和账号，降低基础功能可用性，可靠性差。希望车企能重视这些问题，真正让车机变得智能，成为提升驾驶体验的得力助手 。
#内饰清洁知多少爱车内饰怎么清洁？分区域打理更高效 车内内饰清洁不仅关乎美观，更影响驾驶心情与健康。不同材质的内饰部件，清洁方法大不相同，掌握分区域打理技巧，才能既干净又不损伤内饰。 座椅清洁：区分材质选方案 - 织物座椅：先用吸尘器吸走表面灰尘、碎屑，再用中性清洁剂兑水，蘸湿软毛刷轻刷污渍，顽固痕迹可局部喷专用织物清洁剂，静置几分钟后用湿毛巾擦拭，最后开窗晾干避免异味。 - 皮质座椅：日常用干布擦拭浮尘，每月用皮质清洁剂喷洒在软布上（避免直接喷座椅），环形擦拭后用干布擦干，防止清洁剂残留导致皮质硬化。若有饮料渍，需立即用湿布吸干，再用皮质护理剂保养。 中控台与仪表盘：防刮是关键 这类区域多为塑料或搪塑材质，直接用湿抹布易留水痕。建议用微湿的超细纤维布擦拭，缝隙处可用软毛刷（如旧牙刷）清理灰尘。对屏幕、按键等精密部位，需用专用屏幕清洁剂，搭配眼镜布轻擦，避免刮花。 空调系统：别忽视隐形污染 空调出风口和管道易积灰滋生细菌，可每月用空调清洗剂：关闭AC键，调至外循环最大风量，将清洗剂喷入进风口（通常在雨刮器下方），让风将药剂带入管道
#人生第一辆车选新车还是二手车人生第一辆车：二手车练手还是一步到位？ 人生第一辆车的选择，像站在分岔路口——是选辆二手车过渡，还是直接一步到位买新车？这个问题没有标准答案，关键看个人需求与处境。 选二手车的核心优势在于“容错率高”。新手难免有刮擦、磕碰，二手车维修成本低，即便漆面受损或轻微追尾，也不会像新车那样心疼。价格上，10万内就能买到车况不错的合资车，比如使用3 - 5年的丰田卡罗拉、本田飞度，保值率高，开1 - 2年再换车，折价损失也小。对资金有限或不确定自己真实用车需求的人来说，二手车是低成本试错的好选择，能先摸清自己更爱轿车还是SUV，更在意空间还是操控。 但二手车的短板也很明显。需要花时间精力验车，避免买到事故车、泡水车；后期保养维修可能更频繁，运气不好还会遇到小毛病不断的“问题车”。而且，部分人对二手车有心理芥蒂，觉得“不够新”“没面子”。 一步到位买新车的好处是“省心+满足感”。新车有完整质保，头几年基本不用操心维修，配置也更符合当下需求，比如智能车机、安全辅助系统等。对预算充足、明确自己长期用车需求（比如家庭代步需要大空间SUV）的人来说，直接买新车能省去换车的麻烦，尤其如果打算长期持有，新车的综合成本可能更低。 不过
#自驾还是智驾你的车有辅助驾驶吗？自驾与智能驾驶，我更偏哪一个？ 我的车搭载了L2级辅助驾驶系统，能实现自适应巡航、车道居中、自动紧急制动等功能。在高速长途或拥堵路段，它像位“隐形副驾”：设定好跟车距离后，油门刹车会自动调节，车道偏离时方向盘还会轻轻回正，确实能缓解驾驶疲劳。但它始终是“辅助”，遇到突发情况仍需人接管，屏幕上“请手握方向盘”的提示，时刻提醒着它的边界。 若说偏好，我更倾向自驾。手握方向盘的瞬间，那种对车辆的掌控感是智能系统无法替代的。在山路蜿蜒的弯道，能精准控制油门深浅与转向角度，感受车身重心的微妙转移；在空旷的国道上，随心情加减速度，看两侧风景匀速后退，这种“人车合一”的互动，藏着驾驶独有的乐趣。自驾时，人是主导者，路线选择、速度快慢都由自己决定，这种自由感像一场流动的自主叙事。 当然，智能驾驶的进步让人惊喜。拥堵时不用反复踩刹车，高速上减少频繁操作，它把人从机械劳动中解放出来，让驾驶更轻松。但它的“智能”仍依赖预设程序，面对突发状况——比如横穿马路的行人、突然变道的车辆，反应往往不如人脑灵活。而且，过度依赖智能系统可能削弱人的驾驶本能，就像习惯导航后容易丢失方向感。 说到底，两者并非对立。智能驾驶是优秀的工具，能在特定场景分担压力；而自驾是更鲜活的体验，承载着人的主动性与情感。我会在长途高速打开辅助驾驶偷个懒，也会在风景好的路段关掉系统
#买车听劝买车对于很多人来说都是一件大事，市场上车型众多，让人眼花缭乱。别担心，今天就来帮你理清思路，找到最适合自己的爱车。 首先，明确预算至关重要。它直接决定了你选车的范围。如果预算有限，主要用于日常代步，10万以内的车型是不错的选择。比如大众Polo，有着德系品质，操控灵活还省油；本田飞度则堪称“空间魔术师”，动力强劲，保值率也高；丰田YARiS L 致炫，以省油耐用、舒适性好著称，很适合家用。要是预算在10 - 20万，可选择的范围就更广了，能兼顾舒适性和一定性能。像轿车里的本田思域，动力强劲，操控精准，很受年轻人喜爱；丰田卡罗拉，以省油耐用、舒适性好闻名，保值率也相当不错；大众速腾有着德系品质，空间较大，适合家用。SUV阵营中，本田XR-V空间灵活，油耗低，在城市驾驶很轻松；丰田RAV4荣放品质可靠，还有一定越野性能，适合家庭用户；日产逍客舒适性好，油耗低，日常代步非常合适 。而预算在20万以上的朋友，多是追求品牌、性能和豪华感的消费者。轿车里，宝马3系操控出色，动力强劲，是追求驾驶乐趣人士的心头好；奥迪A4L科技感强，舒适性好，适合商务人士；奔驰C级豪华感满满，品牌影响力大，能满足对品质有高要求的消费者。SUV方面，宝马X1操控性好，空间灵活，适合年轻家庭；奥迪Q3颜值高，科技感强，都市白领不妨考虑；奔驰GLA豪华感与品牌影响力兼具，适合追求个性的消费者。 除了预算，用途也影响着车型选择。日常通勤，建议选择油耗低、操控灵活的小型车或紧凑型车，如前面提到的大众Polo、本田飞度。要是经常长途旅行，空间大、舒适性高、安全性好的中型车或SUV更合适，像丰田凯美瑞、本田CR-V。而喜欢越野探险的朋友，就得选择通过性强、动力充沛的硬派SUV，比如 Jeep牧马人、丰田普拉多 。 另外，能源类型也是考虑因素。油车技术成熟，加油便捷，续航有保障，适合充电设施不完善地区或经常长途驾驶的人。电车使用成本低，智能化程度高，不过续航和充电时间是短板，适合城市通勤且充电方便的用户。混动车结合两者优点，插混可充电可加油，油混无需充电且油耗比燃油车低，适合不想有续航焦虑又想省油的消费者。 总之，选车要综合预算、用途、能源类型等多方面因素。建议买车前多去4S店试驾，亲身感受车辆的驾驶体验与舒适性。毕竟，适合自己的才是最好的车。
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用户234315800452：奥迪运动suv #顶级超跑 #奥迪 #概念车 #带你看世界 #抖音汽车
#为什么买这车当我第一次看到路虎揽胜极光柯林斯古铜特别版时，就被它独特的外观吸引。古铜色撞色车顶搭配首尔珍珠银车身 ，阳光下闪耀着典雅又时尚的光泽，20英寸深灰效果铝合金轮毂动感十足，整体造型流畅且富有力量感，回头率爆表。 坐进车内，檀木黑色高级皮革座椅触感柔软舒适，菱形压纹精致美观，前排座椅的古铜色菱形图案标签十分吸睛，带古铜色装饰线的渐变直纹深色铝合金饰板与外观呼应，满满的高级感。12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和双10.2英寸高清触控屏，科技感扑面而来，InControl OS 2.0信息娱乐系统反应迅速，操作便捷。 启动车辆，2.0T英杰力发动机搭配48伏轻混系统动力强劲，起步轻盈，加速线性，深踩油门，源源不断的推背感让人热血沸腾。采埃孚9AT变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫。在城市道路中，它灵活好开，方向盘转向精准，指向明确。切换到运动模式，声浪更具激情，动力响应也更加积极。 进入一段非铺装路面，路虎引以为傲的全地形科技得以展现。ATRS第二代智能全地形反馈适应系统，轻松应对复杂路况，无论是坑洼、泥泞还是陡坡，它都能如履平地，强大的通过，所以最后果断入手。
#电车颜值天花板或许是试驾过很多电动车，所以特斯拉Model X的3.9秒破百的性能并没有给我多大的震撼，毕竟大多数主打性能的电动车都能够做到3秒级甚至2秒级破百的加速。但是相比我平时燃油车快多了，在动力方面，它给了我很大的底气，根本不存在犹豫的，一脚电门，想超就超。
#出游晒靓照车买了人2年了，总体感觉很不错，网上没赢过，现实没输过，最满意的就算是动力了，尤其是下大雪时的表现，不是一般的稳，是我开过的雪地最稳的车子了，没有之一。油耗12.6，2吨的车可以接受。做不满意的就是后备箱储物能力，基本是没啥大用。
#五月骑行日记哈喽大家好，好久不见最近都在忙于工作，所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下，这次给大家带来的房山区的周张路的分享！ 颜值爆表的gsx 一、出行准备工作 外出每次都要提前要做规划，例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等，一切准备齐全就准备出发了。 1：首要天气 骑摩托车出行时，天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般，雨天骑行是千万注意的，墨迹天气查看几天都是晴天，阳光明媚，万里无云，最高温度也才30多度，适合骑行。 2：目的地的选择 房山跑山圣地-备战道 来回100公里左右，难度系数三星 3：路线的选择 定好目的地后，就要开始选择本次骑行路线，根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线，决定做出如下规划:，路上走走停停的，感觉也并不是很累。房山备战路：周张路起于房山区周口店，止于张坊，全长34.7km，是修建于1973年的国防战备路，道路等级为二级公路，是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线，连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路， 所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道，你听到这三个名字都是说的这条路。 去时候京昆高速，回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。 4注意事项：平常走这条路的摩友不多不少，因为这条路弯道很窄，两边灌木丛生遮挡视线严重，所以跑这条路一点要小心谨慎，不要追求速度，保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。 对于我骑行来说呢，这条路因为树多，蚊子飞虫那更是数不胜数，在那带个三四个小时，血型都快被蚊子换了。甚是可怕，所以我也很少去，但是有点摩友还是比较钟爱这条路的，为了给爱跑这条路的的车友忠告，我这点牺牲也算不了什么 二，摩托车和装备介绍： 摩托车：我骑的是印第安侦察兵scout，，由于改装了车把，所以压弯毫无压力。由于动力强进，爬山毫无压力。 路中不乏施工地段以及土路的进出口，这种地段需多加小心，一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力，请车友多加注意。 头盔：BRLl的复古瓢盔 手套：外星蜗牛的户外手套 耳机：外星蜗牛的，便宜好用，主要我自己不组队。听导航就够用了。 三：潜聊摩旅经验分享： 战备道北段进山的第一个休息区，车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友，期间吹吹牛逼侃侃山，所以俗称牛逼台 备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥，请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度，如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制，请多注意！ 小商店那条路直行50米处的路牌，注意往左行驶，“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。 地图终点的方向就是张坊的方向，也就是战备道南段。 四：注意事项 入战备道南段后的第一个要特别注意的地方，一小段直路后一个360°的回旋弯，弯中有白色护栏，并且弯中有土路的进出口，此处较多砂石，强烈建议车友慢速通过！ 战备道南段由北向南的最后一个休息区。（由南向北进山的第一个休息区）可以看到石台上各种车友留下的标记，哈哈。 图片中可以看出，路面并是不是十分干净，因为这上面一点点的位置有个采摘园，经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。 下面发几张小片儿，与大家分享
#摩托车改装笔记美式重机摩托车品牌原本就三个，哈雷戴维斯、印第安、胜利摩托车，现在胜利已经停产，就剩哈雷和印第安了，不多不说，哈雷营销做的真到位，全世界车友聊起美式重机，第一想到的就是哈雷，不得不说真的厉害 ，其实我本来也是想买哈雷的，只看上了肥仔，但价格有点超出预算，无意间朋友买了一辆印第安侦察兵，一了解还不多，办完了20多万出头，十一闲来无事，去大贸店转转，和销售一了解，印第安侦察兵全系降价5万起，得嘞，咱也不看哈雷了，直接果断订车。买回来发现印第安的改装件真的比哈雷少太多了，装备种类更是没法比。做后我选择的改装装备简约而实用，下面和大家简单分享一下，赶紧来看看吧！ ●日常穿搭风格 我的日常穿的风格主打就是一个实用，天气热的嘛，我就带了一个半盔，身上穿短袖短裤啊，穿好防晒衣，戴好护具，既凉快又安全，冬天到了我就带好全盔，穿好厚衣服穿好骑行裤，既保暖又实用，我的摩托车装备主打的不是一个好看，也不是什么精致美观，没错，我的摩托车装备选择主打的就是一个实用，只要它实用，我不管它好看还是丑只要实用我就觉得是最好的。
#摩托车保养笔记我来自北京印第安Scout车主 印第安Scout是侦察兵原厂的标准经典版，我对印第安侦察兵这款车玩了四百多公里，基本没出过力，对于这台车感受，我的评价是属于复古机车里驾驶体验比较好的车，发动机的调校属于很线性，2800转以内加速很温柔，超过3000转以后，加速就很迅猛，这个车的离合手感偏重，很不友好，低速期间，长时间拿捏离合，手臂会有吃力感，但是离合的切入挂入比较精准，一档入 档很清晰干脆，一档入二档，就必须高跳，要不然偶尔会挂入空挡，原厂侦察兵的后减震有3指减震行程，相对于原厂的通过性和乘坐舒适度，原厂表现一般，侦察兵的原厂刹车是日清代工的，刹车效能偏差，虽然配置了单碟盘，和这个价位的车有些不符，紧急制动的时候，制动距离一般般，那你也🉑以改ebc的刹车皮，尺寸和宝马1200的前刹刹车皮通用，侦察兵配置的轮胎是倍耐力的轮胎，抓地力不错，有条件的可以换米其林的m31，这样雨天骑行也不容易打滑，售后保养方面，机油都是原厂北极星的，车主购买原厂机油是155一瓶，一次保养需要3瓶半左右，机滤100块 也是北极星公司出品，我是用kn的机滤，维修方面，美式机车粗壮耐操，基本上没有设计上的缺陷，此车个人觉得值得购入，保值率没有考虑过，虽然属于小众车，但是能体现出你别具一格的审美。虽然路上经常会被人叫成哈雷吧，哈哈😃
#摩托车改装笔记美式重机摩托车品牌原本就三个，哈雷戴维斯、印第安、胜利摩托车，现在胜利已经停产，就剩哈雷和印第安了，不多不说，哈雷营销做的真到位，全世界车友聊起美式重机，第一想到的就是哈雷，不得不说真的厉害 ，其实我本来也是想买哈雷的，只看上了肥仔，但价格...查看全文
#人人写点评今天从山西回北京，路过保定准备下高速去吃河北菜，本来油耗显示好有剩余30公里，就想着下高速看见加油站再说，结果一路全是个体加油站，没敢加，就想着吃完饭上高速再说，结果上了京昆一看导航，最近的加油站20公里，我滴乖乖 ，一路不敢急加油，也尽量不敢踩刹车，终于在油箱剩余11公里后抵达中石化加油站，一口气加了60升汽油，听加油员说，幸亏你加上了，要不下一个加油站关闭了，真是冒了个大限
管理员Yummy：今天中午印第安在官方公众号发布降价信息，侦察兵全系官降最高优惠7.7万，这是9月以来首个进口摩托车品牌的官降，那这一次降价能否带动更多进口品牌官宣降价呢？评论区聊聊>>
#机车的第一张照片车是美国印第安侦察兵scout，2023年9月入手，介绍是1200排量，其实准确1133排量。全铝合金车身，不像500多斤的车。操控很好。 骑摩托印象最深的事情是20多年前，那时还年轻，骑春兰虎摩托。走半路链条卡子断了，后来路边找个铁丝连接上凑合骑了几十公里。总算平安到家。一路提心吊胆
车厘子Siri：2024款印第安侦察兵上市！
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车厘子Siri：2024款印第安侦察兵上市！
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#机车的第一张照片男人到了一定年纪，复古才是归属。我的机车是美国🇺🇸印第安侦察兵scout经典。2023年9月底购买的，赶上摩托圈风暴，很合适，十几万全部拿下。 骑美式重机印象最深的当然是烫右腿，穿着牛仔裤都感觉热哄哄的，作为20年摩托车老骑士，到夏天还是真心不敢穿短裤。印第安虽然没有哈雷那么烤🥚，但贴一下也是一块烤肉。建议骑美式的兄弟还是做好防护吧，骑慢不骑快，溜溜达达老头乐。
#2024机车心愿清单2024机车愿望就是换一辆更大的大排，现在是1200，感觉有点小了，争取在几年挣比大钱，换一辆1800的大排 ，我们的口号就是，骑慢不骑快。青春永常在。2024，大家一起加油吧，祝懂车帝越办越好
北京交警：北京交警持续开展执法整治，多车违法改装被查
#摩托车年度吐槽大会我是9月底购买的印第安侦察兵scout。正好赶上百年不遇的美式重机大降价，果断入手提车，正好门店有现车，直接提走，到现在快3个月了，总共骑了大概300多公里，油耗大搞7个左右吧，遇到最吐槽的事就是这个电瓶。刚提车天气比较暖和，一点压力都没有。现在到冬季，基本上3天就打不着了，一星期必须充一次电。简直无语至极。邻居都说我买的是油电混合的。还有就是声浪比较线性，个人不喜欢哨音，前几天没事把排气管里面的销子拆下来了，后来又把邮箱底下的进气限制拆除。现在声浪不是一般的好听。进关这个3C兼职就是阉割器 挺好的车 非得来一刀，美其名曰为了环保。哈哈，政策的事就不讨论了，其他骑行都好好，十分满意吧。期待开春出去遛弯
#机车穿搭由于买的是传统美式复古机车，型号是美国‘哈雷’·印第安侦察兵，哈哈，马路上遇到好多车友这么叫的了，索性就这样介绍了。平时冬天还总是4、5天充一次电，邻居都问，你这是烧油的吗，我只好苦笑说，我这是油电混动的摩托车。哈哈，开个玩笑，下面聊聊平时的穿搭风格： 由于是复古机车，平时对于穿搭方面基本就是皮衣和牛仔裤了，夏天就是随便一件个性体恤就行了。 我上衣选的是外星蜗牛的骑行服，1000多块搞定。里面护垫都是那种既撞既硬的那种材质，自己也不知道叫什么，由于平时就是我们两口子自己骑行，给老婆上的就是丹尼斯的复古皮衣，价格小贵，3800。我们牛仔裤都是搭配的瑞维斯的仔裤，里面材质很厚实，保暖效果杠杠的，且护具齐全，并能随时拆卸， 手套选的就是国产外星蜗牛的战术手套，带护具的。199元。价格也不贵。 头盔我选的是漂亮国贝尔的美式复古头盔，好像2000多块，老婆入手的是AGV的四分之三头盔加泡泡镜。还有一款手绘的台湾头盔，品牌记不住，但就是属于手绘个性的那种。 美式复古机车对鞋子就没啥要求了，我平时就是CAT.或者UGG就能白搭了。 包没买，就是给车装了2个复古跨箱，4800块。其他装备目前就这么多，下一步准备改改摩托车了。 纯属分享，不喜勿喷！
#冬季不封车挑战大家好，现在北京白天最高气温已经个位数了，俗话说骑士的归属是踏板，但本人也玩了20多年摩托车了，感觉人过四十，骑士的归属是复古，原因就是骑帅不起快，慢慢体会骑行快乐，玩到老，骑到老，下面简单和大家分享一下冬季汽车体验，浅谈，不喜勿喷！ 冬季...查看全文
罪过242334884：车辆信息：2022款柯林斯古铜特别版，裸车32➕。用车一年整，用车里程（12365公里），今年还没怎么开。旅游基本飞机。 座舱点评：空间绝对够用，科技布不是一般的拉胯。不好打理，爱磨损。全车塑料感太强。车载语音就是个智障，根本驴唇不对马嘴，所问非所答。还没用天猫精灵好用，就是个垃圾。空气质量检测和负离子发生器，在北京觉对的福音，应对雾霾超级管用。音质不错。天气预报就没显示过。好多车友和我一样，怎么也连不上。 辅助驾驶：主被动安全预警很垃圾，平时基本没响应，好几回都差十多厘米了，都不感应。车机反应慢。定速巡航加档明显由于不带ACC.真心不好用。打算自己去升级一下。限速巡航到现在都没弄明白干嘛用的。鸡肋产品。档把很难看，好多人都换了玻璃的了。空调制冷一般。 能耗续航：加满500多点续航，平时加满400大几。百公里目前综合12➕。能接受。 用车总结：路虎全地形很好用，动力绝对充沛，十分满意。隔音效果不是一般的差，居然是单层玻璃。后备箱就别提了，车机智障。变速箱偶有顿挫感。遇到过一次跳档，直接从D变空挡。黑屏过几次，证明是正版。 最满意就是动力，舒适性也不错。隔音差评，车机差评，车辆好多隐藏功能说明书都没写，自己一年了不断开盲盒，其他都还好吧总体满意度8分吧。
#聊聊智能化车辆信息：2022款柯林斯古铜特别版，裸车32➕。用车一年整，用车里程（12365公里），今年还没怎么开。旅游基本飞机。 座舱点评：空间绝对够用，科技布不是一般的拉胯。不好打理，爱磨损。全车塑料感太强。车载语音就是个智障，根本驴唇不对马嘴，所问非所答。还没用天猫精灵好用，就是个垃圾。空气质量检测和负离子发生器，在北京觉对的福音，应对雾霾超级管用。音质不错。天气预报就没显示过。好多车友和我一样，怎么也连不上。 辅助驾驶：主被动安全预警很垃圾，平时基本没响应，好几回都差十多厘米了，都不感应。车机反应慢。定速巡航加档明显由于不带ACC.真心不好用。打算自己去升级一下。限速巡航到现在都没弄明白干嘛用的。鸡肋产品。档把很难看，好多人都换了玻璃的了。空调制冷一般。 能耗续航：加满500多点续航，平时加满400大几。百公里目前综合12➕。能接受。 用车总结：路虎全地形很好用，动力绝对充沛，十分满意。隔音效果不是一般的差，居然是单层玻璃。后备箱就别提了，车机智障。变速箱偶有顿挫感。遇到过一次跳档，直接从D变空挡。黑屏过几次，证明是正版。 最满意就是动力，舒适性也不错。隔音差评，车机差评，车辆好多隐藏功能说明书都没写，自己一年了不断开盲盒，其他都还好吧总体满意度8分吧。
#用车心得适宜闲逛，赶上印第安侦察兵全国大促。价格优惠好几万。直接入手，一分钟也没由于。交定金，提车上牌一气呵成。我这款是印第安侦察兵scout版本。双座。平时买菜遛弯用。双拼色现车。老人头油箱标识。百公里油耗大概6个吧，刚拍了200公里。没暴力驾驶。必行在磨合期吗，动力还可以。前把有一点点低，后期考虑改一下猿猴把可能会好些。卤素大灯确实不太亮。而且没有猪头罩。感觉很廉价的造型。加装了原厂前杠。必定信得过漂亮个对钢铁的信任。脚踏有些单薄，后期考虑换个大的踏板。长途会舒服些。离合器操控很沉。全车高科技可能就是ABS吧。没任何科技含量。V型双缸很漂亮。动力充沛。可虽然是水冷发动机。但确实等灯也特别热。比哈雷强些。后期加装了边包。可以放些折叠椅手套什么的。很方便。也不影响驾驶。加装了腰靠。简直太舒服了。其他都还没改动。总体满意吧。毕竟现在优惠力度在哪里。20多万的侦察兵有点贵，10几万的侦察兵怎么都喜欢。差价就当买装备了，丹尼斯皮衣，瑞维特的仔裤。贝尔的头盔 外星蜗牛的手套。全部上齐。慢慢骑行磨合吧。 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
#考考懂车帝买车半年了，突然发现了个小功能，自己一直不知道。今天来和大家分享一下，知道的无所谓，只给不清楚的广大车友交流一下。 1；中间这个居然能打开，可以放置鱼杆或者高尔夫球杆用，还是挺方便的，个人感觉还可以，看看有多少人不知道呢……! ...查看全文
