简介：这个人很懒，什么都没写~
冫Oliver
总体是降低的，又多买了了个驾驶人的多花了308，返还90实际2744 不买驾驶人保险估计2500左右吧
提问一晃这辆奔奔买了接近3年了，回来圈子看看冷清了很多，毕竟当年换积分的极致性价比产物现在也该一步一步退出历史舞台了。 最近家里有辆老车要蹭国家补贴，去了很多4s店看车。回来一细算即使2w优惠后，市场上也几乎没有纯电车型能超过奔奔当年这个40800元/310km的极致换积分产物。 回头一看131元/km的产品价格3年已来没有任何车辆超越。 也许以后也没有来者来打破它了。（电池新技术到来之前）
一年12000km，上下班使用。除了雨天没有后雨刮看不清后面外。没有任何使用麻烦与小毛病。 地板电爱好者，百公里电耗已经来到17（估计你们很难超越我） 回来的原因是最近跟朋友去买二手车。顺嘴问了句奔奔收不收，结果这车竟然非常热门。我这个398奔奔开了一年 回收价竟然是42000（仅仅是报价没往深处谈） 1年保值率来到了非常离谱的105%（等于保险和电钱都被下一任车主包了） 估计再没有车比那批398 408奔奔保值了。 ps： 瓜子网竟然摆5w 离谱到家了。
价格咱先不说，只给后面续保的车主一个参考。 我只想咨询下已经续保的车主，你们的车损险也折旧的这么厉害了吗？第二年就剩25000的残值了？？？
夏天平均12kwh/百公里，冬天一直上涨现在是13.8，后面不知道还能到多少，每天4-5人满载且开空调加热。这就是极限车况。 ps：近期温度0-10度徘徊 上下班都是接近2-4度左右
北方的朋友，悠着点开 充电勤快点， 这不是油车， 冬天5折续航都是正常，别当夏天计算开，一下子抛在路上。 这车新手不少，提前给大家打个预防针。
39800车型 白色 宁德时代电池 买车原因：家里有两个油车维持费用太高，就想将家里一辆10年的老车卖了换一个电车 。 选车：上下班代步为终极目标，选了五菱mini、长城？猫、奔奔e（一开始奔着最低配29800去的，最终被39...查看全文
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