认证:艾瑞泽5 PLUS车主·车龄4年
简介:假装有车
东江看客
今晚在路上七八十时速前挡风玻璃被石子干了,兄弟们有没有换过前挡玻璃的,多少大洋?[泪][泪]
2024年10月24日,空调突然不制冷,去到4S店检查说是前电器盒坏,需要更换,幸好在质保期可以免费更换。还不到3年,有同款的车友吗?后续更新更换后实况
艾5P1.5T,刚好两年龄八个月,行驶33000多公里,电瓶充不进电,鼓包。 昨天早上出去时好好的,结果晚上回不来了,叫了保险公司过来搭电,开回家放了一晚,今天早上起来出门想开车,完犊子了,全车完全没电,app提示进入深度睡眠,还好小区门口就有卖汽车电池,让老板进小区帮忙搭电,检查一看,电池已经测不出电压,还有点鼓包,搭电打火后发电机充电正常,电池报废,果断换电池! 说实话,这个车开了两年多,基本没有说停过一周的,哪怕口罩期间,也没有停过(出去做志愿者),看来奇瑞的原配电池还是差点意思。 话说你们第一个电瓶用了多久?
提问我的艾瑞泽5plus1.5T刚开一年半,33000公里,电瓶就突然没电了,有同款的吗?
提问请问各位,艾瑞泽5plus的车机支持北斗导航系统吗?我的车机导航今天突然没有卫星信号,去4S店处理后才好,原因不明。
#用车感受从提车到今年春节的刚好一年整,行驶了一万一千多公里,自认为对这个车有了一定的了解,也一直想写个用车感受与车友一起分享,今天终于有点点时间简单说说自己的驾乘感受,以下内容仅代表个人观点,不喜勿喷。 一、动力。我的车是1.5T小泽享,采用奇瑞自...查看全文
首保刚刚好,马上就生个小的了😂😂😂
车机的高德地图收到推送6.10版,但是一直都没办法升级成功,啥原因?
虽然说差一个级别,气场也没输多少
难得今天天气好,抽空去洗了个车,一个字:漂亮!这个漆在太阳底下实在是太亮了
提问兄弟们,开了差不多一个月,5P享的音响确实不敢恭维,想去改全车音响无奈又不想去折腾(实则是囊中羞涩),请问群里有兄弟加装过后门同轴喇叭的吗?效果如何?
1月13日提车,到今天刚好跑了1000公里,有城市道路、高速公路、国道、县道、乡村公路和“水泥”路等等,就差没跑山路十八弯了,应该说基本覆盖了日常的公路类型。 首先说动力。1.5T+9CVT的组合足以应付日常驾驶路况,使用经济模式爬坡有力,加速快,动力随叫随到,轻轻松松可以上到135时速,因为是夜间驾驶,没敢再继续提速,但是感觉还有很大的提速空间,一路超车没有压力。 其次是操控。随着速度提升,方向盘会变得更沉稳,更有利于高速行驶,低速时轻便灵活,指哪打哪,转向相对比较精准。因为减震比较硬,支撑比较好,过弯的时候对车身控制较好,没有出现明显的侧倾。 然后是油耗。随着行驶里程增加,综合油耗降到了9.4L,高速油耗大概是7.9左右,感觉后续还会往下降。 不好的地方。一是减震,那是真的硬,过减速带和坑洼路面是,后排可以起跳了。还有就是速度上到60以后,胎噪和风燥真的是大,听到的全是噪音,音响不开不大点声根本没法忍受,希望厂家后续的车型能在这方面有所改善。另外就是在某种特定速度下,右侧B柱上方和驾驶侧前门有异响,用力拍几下就好点,可能是共振引起的,不过影响不算大。 综合来看,这个价位的车和配置,还是很超值的,支持国货!
看到圈里有车友说到关于系安全带提醒的问题,有些车友说不系安全带也可以开走,今天特意试了一下,不系安全带是不会自动解除驻车,也就是没办法把车开走。至于能不能手动解除驻车,我还没试。另外我的车是2022年1月出厂的1.5T享
兄弟们,进入工程模式后有个配置选项:Go to unlock and leave the lock,字面意思应该是接近解锁离开上锁,有哪些兄弟成功设置这个的?
新车提车11天,油灯亮去加油站又加了300大洋,11天跑了332公里,平均油耗12.58L/百公里!估计看到这个油耗会把很多人都会吓到,其实这个要具体分析用车情况。 车平时都是用来上下班,单程2公里,每天来回3趟,很不幸,全都属于比较拥堵的路段,油耗高是肯定的。另外新车上手,呆在车上的时间比较多,难免会怠速停车,油耗增加也是避免不了的。还有就是放寒假去接孩子,2公里堵了一个多钟,这个油耗就好蹭蹭蹭往上飙升。 不过中途跑了一次高速,大约有60公里,我看这段行驶里程油耗大概在8.6L/百公里,对于磨合期应该是属于正常范围(虽然开了好几年车,不过新车磨合还是第一次)。 不过不管怎么,我觉得还是要理性看待,综合分析用车情况。例如路况、驾驶习惯、车况、油品等等… 大家有同款的吗?
2012年拿的驾照,这是第二辆车,也算是老司机了,说说我这几天的驾驶感受。1月13号提的车,没搞什么仪式直接交车加油开回家,加满92#汽油花了300大洋,41.75升(感觉有点不对,油箱不是48升的嘛,那就意味着油表亮灯后应该还有6-8升左右的备用油,还可以开80公里左右,大家可以试试,有结果了告诉我们)。 第一个感觉:噪音 噪音来自两个方面,一是胎噪,二是风噪。 先说胎噪,这个价位的车原厂配的不要期望太高,跟我旧车用的基本一样,佳通轮胎,260一条包安装,还算耐用,不过胎噪和偏硬就是不可避免的了,不过幸好我喜欢上车就开音乐,可以把一部分的噪音掩盖,还在可接受范围之内。如果要求高的,个人认为可以去换静音胎,加装隔音等等之类,可能会有些帮助。至于风噪,都是在城里上下班开着,时速没超过60,暂时没有发言权。 第二是操控。这个车配置就不说了,电子转向助力,由于之前一直开的是液压转向助力的车,刚上手时好不习惯,方向盘太轻了,很容易用力过猛,还好两三天就习惯了,感觉挺好。另外转向感觉也挺精准,方向暂时没发现跑偏。 第三是动力。1.5T+CVT完全够用,加速有力,就是在减速后再加速时有点迟滞和顿挫,有可能是 CVT的通病,也还能接受。 第四是倒车雷达配置。开车那么多年,还是没怎么习惯看倒车影像,一般都是看后视镜和听雷达提示,这个车的后视镜好像调低了也看不到后轮(也有可能我没调到位),然后倒车雷达只有3个探头,这点我要吐槽一下才行了。如果后期产品厂家能增加雷达探头数据就更好。 第五是自动驻车。不懂是我不会用还是别的原因,在倒车时,如果脚刹没有踩到底又打开自动驻车的话,就会发出“咔咔咔”的声音,不懂是助力泵还是变速箱发出的,不懂大家有没有这种情况。 最后说说油耗。才开100公里,油耗我认为没什么参考价值,但也可以给大家说一下,目前表显油耗是12多一些,还是比较正常,因为本身磨合期油耗就高点,另外由于新鲜,经常呆在车上着车东搞西搞的 总体上来说,这个车还是比较满意,大家所说的异响暂时还没有发现,后续继续观察吧。 我们这里靠海,路况也不是太好,怕后期底盘容易生锈,今天特意去做了底盘装甲,毕竟是白花花的银子买回来的,还是要保护好点
四年前因为住的地方离上班的地方远,而且小孩上学更远,加上囊中羞涩,就买了一辆跑了14万公里的二手伊兰特1.6L手动。这车没啥大毛病,就是油耗高点,然后不懂什么原因,三角臂球头特别容易松,隔音差,其他没什么毛病,换挡顺畅,提速快,驾驶起来感觉还是不错滴。图一是我还在用的时候,图二是卖给二手车商整备后,图三是我的新欢
平心而论,国货不见得比合资品牌差得了多少。合资车油耗相对低,但是价格也不便宜,按使用十年计算,从油耗来说合资车并没什么优势。如果是相同价格,合资车你能买到啥车?国产车小毛病是有,但也没到不能接受的程度,就像我们自己的孩子一样,你要接受他的不完美,帮助他成长起来。
一千英里Alr:看上回车有用热水抠的,试了试,真好用啊。 浇个5秒抠一个
元旦订车,3号匹配现车,5号发运,7号到店这速度是相当满意,重点是,车是2022年1月生产滴 过两天就把她带回家见大老婆
提问大哥们,艾瑞泽5新车需要做底盘装甲吗?
提问各位大哥,最近看上了艾瑞泽5plus,但是在1.5L和1.5T之间犹豫,不懂怎么选 我现在开的是1.6手动,习惯踩油门车就提速的感觉