#昂科旗受伤日记兄弟们,我中了大招。第一部2驱尊贵,行驶700公里变速箱有问题,一开始不给换,维权换新四驱尊贵加钱的。第二部四驱尊贵行驶6000公里换一个新的电池,质保期内免费,1万4公里,轻混蓄电池总成坏了,另外也导致电池也坏了,熄火在高速上,拖家带口回老家那种。两个质保期内免费,下次再出现,两个维修一万起,维修花费半个月,只协商给2000补偿等了四个月还没到账你气不气,官方售后电话永远打过去没下文,4s售后客服爱答不理,我这半个月路费都不止2000。然后群内一堆内购的,被刺老车主,一年不到,28落地,现在最多只值20,你说气不气。我是老君越置换,也是贪便宜选了昂科旗,全款,买不起途昂高配。现在后悔的一逼,此生不再买别克,也劝还没买的,真别买了,这款式让他死了再大改款吧。
格瑞福来哥:前两千公里除了车机拉胯、起步肉、低速顿挫、急刹失速,其他都还好。3千公里发现烧机油,五千公里车机黑屏重启部分键不反应。八千公里燃油泵控制模块故障,在乡下来回开百多公里路去最近的4S店维修。1万公里除了喇叭响不利索,其他如座椅、A柱、中控台、后尾门哪哪都响,吱吱扭扭、滴滴答答,车上像装了个筛子。最近发现BOSE音箱放低音时有破锣般的共鸣声,就像音箱破了一样。 最垃圾的是,我是奔三十万级的车来消费的,你TM现在变成了二十万级的车,再拉下去可能要变成十万级的货了。你TM到底想卖给什么样的客户?想把中低端和底端消费客户一网打尽吗?
腾仔车道:为何君越这种车最难淘?除了车况不行 公里数大 老美系小毛病较多