金田的段誉

飞走的云520n：比亚迪最新功率分流混动系统，上限超越DMI，值得期待

拾贰只猴子：比亚迪和长城都有自己的优势，大家没必要互喷互损，个人感觉长城定价最难受的是吉利，定价比他们两家低肯定赔钱，如果定价相等，比亚迪有自己的电池优势，h6这么多年底盘各方面都不错，而且还是1.5t涡轮增压的，反观吉利还是1.5t的三缸发动机，最终肯定是长城比亚迪打架，吉利的博越l被拍在沙滩上，最后比亚迪和长城平分市场，不过有竞争是好事，对我们老百姓也最有利

无敌机器猫2020：分享下凌云和星越L对比结果

用户6087552272711：这吉利自己吧自己玩没了，这博越当初销量挺好，非得整些新花样，把自己玩没了，干的漂亮

理想老韭：15号提的车 我有一个非常好的“懂车的朋友”，几乎是理想的黑粉，在买之前，死活不建议我买这个理想L9，强烈建议我买的是雷克萨斯NX300h，说这是全美销量最高的suv。 为什么是理想的黑粉呢，因为传统的燃油车的三大件发动机、变速箱、底盘，国内汽车厂商追赶了几十年，确实还是连德国日本厂商的尾灯都看不见。而上一代理想ONE的发动机（其实起的是发电机的作用）被无数车评人吐槽，1.2T三缸的发动机都敢卖35万？然后说理想ONE动力差、高速油耗高等等。 从图中，我们可以看到一些信息： 米其林、PILOT SPORT 40SUV 、 265/45 R 21

向北不断电：联手茶颜悦色和星巴克，比亚迪是真的下血本了

天天天天天天s：你说互联网营销不好吧，胡锡进做视频都用的拿铁，38，叶问也都说好。 价格也不贵，品质也不错。到底啥情况，销量越来越差，几月不见破百了？

爱折腾的萌猴：简述一下第一次试驾汉兰达的感受

向北不断电：比亚迪海鸥全解读：8万左右代步车、造型更像海豹、同级难寻对手

不完全车评：关于某叶问所说凌云和奔驰glc成本一样

丁盯盯2：理由:参照小鹏p5 510km和550km的定价，电池容量差不多，小鹏成本控制肯定不如比亚迪（应该差得远），但海豹技术比P5强，而且是后驱，这样两者的成本差距应该不会太大了，海豹如果参照P5 550入门版本定19左右算是比较亲民的。 然后 +1万 是550高配 +3万 700低配(加20度电和更大功率电机) +4万 700中配（增加舒适性配置，参照汉dmi尊荣） +5万 700高配（参照汉dmi尊享提升） +8万 650四驱期间（四驱系统+前电机） 不过19万的丐中丐极大可能不排产（或者550只出一个高配），从而做到全系20万以上 我的目标是23万左右能提700续航的，不然就买汉dmi算了

Eraser：自主suv排行，说要退市的？瞎操心

最爱杂牌bmw电动车：比亚迪汗为观止😅😅😅

czh2286：本人25 存款10万 月薪7000 平时主要市内跑 有自己的车位 遇到选择困难了 坐标成都 以前一直开12款的迈腾 一块钱一公里不知道这两个车哪个更省 还有个候选06phev

CrystaLNoL7Music505：💔爱车吐槽 我来说说，第11年奥迪a6L 2.4V6最近的行驶感受吧！ 车一直是爸妈开，最近几年才到我手里，家里保养的一直很好。 1.先说油耗 日常加95的，市区堵车油耗大概为13到15个油之间，不堵车大概9 10个油，感觉还是很高了，很难受。 2.动力 起步巨肉，cvt变速箱无敌辣鸡，但是挂了s挡可以短暂的变成V6真男人模式，市区开起来总有种开不动的感觉。 3.外观内饰 内饰外观我很喜欢，在当年来说算很舒服 很大气的了。 4.吐槽 吐槽 吐槽 车子才开了13w公里，无事故，变速箱电脑版修过一次，换过一次，血拉拉的银子啊！ 通病烧机油，这台不带t的，不烧机油，但是架不住烧冷冻液啊～，空调确实已经不太行了，保养也比同类型的美 中 日车贵的多。 5.总结 我个人建议 奥迪超过5 6年，完全不建议去买二手，是完全不建议，除非你要学修车，除了地盘，其他变速箱的大问题你大概率是要遇到的，发动机保养起来也费劲，各种部件的老化让你痛不欲生，但是但是但是 bba里面，我觉得奥迪相对来说 算良心那么一点点了（不是夸），我希望更多的好车能上来被消费者发现，打破bba三家流氓的垄断，这样消费者才会真正的赢来福利。而不是车友圈 各种互相公关，落井下石，各种车子本身安全和质量问题，什么（机油乳化 A驻严重安全隐患、车国产铝换钢、海内外版本 大中华地区加价严重、什么三十万公里刚过磨合期、什么ppt造车、各种千奇百怪的厂家四儿子店无耻行为） 最后问大家一句 10到13w有推荐的混动车吗，最好小一点，预算超一点也可以！（水军勿扰） 📸爱车美图

狂獵：一月份销量发榜了，南北大众ID4销量六千出头，这还是促销的结果，看看榜单的排布，感觉暂时被埋没。看配置，ID也不落下风。看电池容量，也是冠军选手。看售价，还算挺有诚意。销量却没上去，也是挺令人费解。目前在售的纯电车，电池容量也就ID排第一了吧？84.8。电耗也挺不错，南方15度电百公里。驾驶质感也属优良。这都竞争不过看起来不如它的对手，是20几万的售价把人吓跑了吗？对手里比它贵的也是有的啊。豪华度？这点倒是没有，不过大众车哪个会豪华？途锐都看不出豪华。要好好经营，同时不要割车主的韭菜！才能让人真心认同。 该车优点：ID灯语不错，紧急情况会亮红灯提醒刹车，导航可以提醒拐弯。续航里程实在（南方车主的体验），驾驶品质好，避震有韧性，软硬适中，弯道过槛颤动少。安全配置很好基本都是全系标配。拐弯半径很小，比A级车都小，很棒。其他配置如腰托，自动远近光，弯道辅助灯光，单色氛围灯等配置表上并未体现但是都有包含。选配价格很合理，升级轮毂1500，当然也可以加1.8万直接上中配。驾驶辅助也不错高速可减少驾驶员疲劳。 缺点：转向手感略重，也没有随速的轻重变化，好在稳定感还可以，驾驶中不用一直修正。前后轮胎尺寸不一样，以后换轮胎不够方便。系统内娱乐软件功能不太好用，中控台只有触摸按键且无背光，无法盲操作，不利于专心驾驶。语音控制功能比较少，手机app可控制的功能仅有预约空调和充电。查看停车位置要通过carplay功能实现。赠送的开迈斯充电只有在一线城市比较实用，二线以下城市基本就是噱头。出现过断网络的情况，联系后台恢复了正常。 价格：优惠政策时有变动，总体福利不错，收费规范。免费上牌，首任车主免费网络流量。基础权益有保险补贴，置换补贴，金融补贴，售价可谈判。 总结下来，ID4放在中国市场里都可算是很有竞争力的车，如不考虑燃料类型的因素，放眼大众牌针对家用市场开发的车型里头，我觉得ID可以算是最值得购买的大众汽车。

黑白灰902：看了这么久视频，我真后悔 01，实用性，动力，钢材，都是星越l好，甚至还有第六代博格华纳，唉，当初为了不等三个月，现在悔之晚矣，亲儿子和干儿子差距太大了。我的车几个月了，车机没有好好升级过

零卡芬达：怀揣着对论坛里经常晒出7-8个油甚至更低的星越L车主的敬意，秉承着星越L一定是一辆不分地域不分年龄不分气候的省油SUV的理念。 我痛定思痛，认为要么是自己开车的方法有问题，要么就是自己买到了一辆假星越L。 为了追赶优秀，向先进看齐，我决定跑1000公里的高速，换取油耗的降低，好使自己在论坛里有点面子。 出发前，我的车显平均速度38，平均油耗14.8。 经过10个小时1000公里的驾驶（中途有休息加油，因此表显低于1000）， 我终于做到了！ 当我披星戴月回到家时，车辆显示：本次里程917.2公里，平均速度91，平均油耗9.6。 小计里程显示，平均速度42，平均油耗10.0。 经过我的努力，我终于把油耗降下来了，大神们说的果然没错，星越L确实是一辆省油的好车！

a6620316：分享一下珠海试驾的感受。

S3少年：作为一个车迷，泡在各大汽车网站六七年，从大学毕业到现在天天浏览各大汽车网站成为每天生活的一部分，从最初的看车辆外观到看各种评测节目、然后在看各种拆车视频，慢慢的对各个系列的品牌特征有了好的了解。毕业第一台车是铃木雨燕，主要是为练手代步，1.5手动再加上我那暴躁的性格还经常跑山，2年换了三套轴承。后来入手了福克斯，开上福克斯后就发现整个车特别厚实，地盘扎实，高速过弯道从容不迫，缺点就是油耗偏高。后来结婚有了孩子，自己马上也要步入30岁，就想的买一台全新的汽车作为自己30岁的生日礼物。从此开始长达一年的选车之旅。     根据我实际的用车要求和用车环境我的定位是运动型轿车，不考虑suv，毕竟我是一个追求操控喜欢跑山极限过弯的人，suv不太适合我，再加上我家往出走几公里就是一个超大的汽车园，各种品牌应有尽有，我就结合实测和拆车视屏慢慢研究。 最初想的是买一台两箱手动挡的轿车，毕竟我是那种喜欢红绿灯第一名冲出去的人，手动挡更有激情。两箱思域没出来之前试驾了手动挡三厢思域，感觉本田不愧的空间大师，思域的内部空间不错，但是开过福克斯总觉得思域底盘不够厚重，车身用料稍显单薄，后来浏览思域拆车视屏和碰撞测试后果断放弃了。 然后我试驾了思域的大哥雅阁，我毕业六年多开过的车不在少数，单位的车朋友亲戚的车，试驾完雅阁就感觉玩车的角度买思域更合适，雅阁感觉驾驶质感偏向柔和代步。再加上没有手动挡，是个钢带的CVT，虽然也看过本田日产丰田及国产的钢带对比，本田还可以，不过考虑我的驾驶习惯，还是对CVT信心不足。可能每个人对车的要求不一样吧，我感觉从玩车的角度思域就够了，雅阁更多的是追求的空间和高一级别的面子，后来就看到了雅阁的拆车视屏，再加上懂车帝标明雅阁1.5的最高时速只有190，我也没保值的考虑，后期的考虑车型中没在考虑过本田的1.5车型。 第三台我试驾的车是起亚的凯酷，2.0t+8at的动力总成，再加上我家200米就有一个凯酷的4s，后期用车也挺方便，不得不多新凯酷的设计和底盘用料有个大的提升，发动机的动力输出的确可以，唯一担心的就是企业的品牌影响力貌似弱一些，在一个买企业感觉从心里买那么一股冲动，可能对品牌的认可度不高不够热爱吧。 然后试驾了凯迪拉克的ct4和阿特兹，凯迪拉克有点底盘和操控以及隔音，缺点就是变速箱的逻辑不太适应，在一个我感觉开着车不去洗浴中心不太合适。哈哈！阿特兹整体质感是要比之前开过的其他日本车好点，但是感觉对动力的信心不足。 至于迈锐宝xl我也试驾过，这个车的加速能力和节目中的实测一样是最强的，再加上大的优惠性价比的确很高。然后还有沃尔沃s60，正好朋友有一台T5的运动版，我也开了一下，这个车坐进去的确是台好车，只不过超预算了。 至于标志汽车我家附近诺大的一个汽车园只有一个小小的门面是标志4s，毕竟之前刷抖音说法系车不能买，啥机油修理工的噩梦等等留言，我之前愣是没在意，后来正好大飙车拆508后我觉得这个车不错，比其他品牌有良心，实在。然后百度了psa的发展历史，标志210年的造车历史，追求底盘的极致，抱着试试就试试的态度，跑过去开了一圈508L，4s专门开到一段不好的颠簸路段让我感受底盘对颠簸的处理，的确很意外，整个底盘很整，车身没有多余的晃动，唯我座舱，钢琴烤漆按键，开完之后就纳闷，这车真的是太好开了，集运动与设计于一体，优雅精致，可是为啥没人买呢？试驾完后我就对标志508念念不忘但是也带着一丝疑虑，从此开始浏览各大论坛及508 的贴吧，经过多方求证这代标志508至今没出现烧机油的现象，就是传感器灵敏容易亮神灯，不会有大的问题。 2021年3月19日，疫情刚刚好转，北京这边刚放开我就第一时间去天津提车（因为要上天津牌所以去天津提车）。 至今已经开了6500公里，综合油耗6.7（现在法系车很省油的，省油不再是日本车的专利）。刚做了首保。这个车前段柔和后段有劲，这个也了解过法系车的设计师认为汽车低速没必要太暴躁，但是高速上需要动力的时候随叫随到。车友圈了最高时速有跑超过2**公里的（保密）。 总结一下，PSA的车只要你去试驾了，就距离入手不远了。希望每位车主都能买到适合自己的爱车！ 总结一下，PSA的车只要你去试驾了，就距离入手不远了。希望每位车主都能买到适合自己的爱车！

时光之心15：1.动力我觉得非常好，那些说动力弱的人肯定是没力气踩油门，全国最高速度120，所有车都众生平等，无非是200马力的车踩一小半油门，100马力的车踩一大半油门，最终大家的轮上输出功率都是一样的 2.方向盘手感很舒服。回正力非常大，不用费劲就搜到往回蹿。直路会牢牢的绷紧在直线位置，不像有的车方向盘像抹了油一样滑，总得聚精会神的扶好方向盘，尤其是遇到颠簸路段，任凭轮胎怎么颠簸，方向盘不动如山，松开手都行，不像有的车轮胎颠簸方向盘也跟着晃 3.悬挂有点软，遇到深坑弹簧压下去的太多，容易碰车底，不过隔壁卡罗拉更软，就像棉花糖一样，这也是我不买卡罗拉的主要原因 4.底盘有点低，怎么大众10年前就能把桑塔纳底盘做那么高，丰田就差底盘拉杆上那几厘米的铁 5.销售一个劲的给我宣传后独立悬挂多棒，反正我没觉得他比扭力梁有啥好的 6.空间很棒，网上说轩逸必说空间大，说卡雷必说空间小，我实测，卡雷后排装我的身体零件绰绰有余，轩逸装不下我的头，我得低着头坐后排 7.原车的那个图吧导航处于上世纪的技术水平 8.我装了个360影像，车机换了个安卓的，关于车机，苹果手机用户，建议想办法弄个无线carplay，苹果是世界上最棒的车机，安卓手机用户，建议弄个安卓车机，别太幻想carlife，体验真不咋样 9.刹车很好，很软很柔，点名批评帕萨特，我去试驾，轻轻一踩刹车，就像撞墙上了一样 10.电动变频空调吹起来很惬意 11.油耗4.5，我主要是跑土路 12.自动驻车很香，没有自动启停也很香 13.那个噪音喇叭不好听，某宝50买了个屏蔽器插上好了 14.玻璃水用的很快，一个周一瓶半，我都用不起了，现在是往里加1/4的玻璃水，3/4的去离子水 15.原车轮胎是横滨轮胎，感觉比我以前用的浦林成山轮胎好 16.我是选装原厂皮座椅，感觉质感比后加的好 17.那个奇形怪状的头枕并没有啥优点，睡觉的话把他拔出来反着插进去比较舒服 18.车头很低，看不见车头，这我喜欢，不闷 19.前后都有拖车钩，好评，有的车就前面有拖车钩，拖个车还得倒着拖

怀念979：我要删帖了，谢谢大家的帮助，同意退车了。真的感谢大家。车其实很好开，可能因为赶产量而品控没抓好。再次感谢大家的力量，各个平台的帮助，热心人很多

广发出奇：特斯拉国产后频频降价，比亚迪也开始接招，极氪会不会跟进，想听听大家的想法。

阿明明鸭：宋dmi110m和星越L两驱顶配，好纠结的

茂频：自从看了这款车，每天日思夜想。终于赶在首批用户的特权活动最后一天7.31定了，不然15000优惠等特权明天没了，内心十分激动。就这个颜色了蓝色。个人认为黑武士虽好可吸热，夏天出门变烤箱。白嫖蓝色浅色系夏天没那么热。晚上也显眼安全。 本人94年大龄光棍，工薪阶层，打工人家庭，这两年搬砖事业有了点起色，月收入还没达到2w，也没什么存款，只能贷款买。 说说选择极氪的理由： 1.买过两辆车帝豪和博瑞，总里程开了25万公里（帝豪二手十万公里买过来的），帝豪中途被卡罗拉追尾，卡罗拉前脸惨不忍睹，我屁股啥事没有。也从没把我丢路上。慢慢成了书福哥吉利品牌的忠实粉丝。相信吉利品质和图个吉利，一直关注吉利这两年的产品，比如星瑞星越领克这些产品，外观，内饰，细节，做工，底盘，安全性，等综合实力可以说是国产第一，接近德系品质，一点不吹牛，唯一缺点油耗偏高，但还是比德系省油。。所以吉利品牌背书完全放心。 2:现在政策非常不利油车，油价越来越贵，环保越来越严，油车过不了几年也逐渐退出历史舞台，电车浪潮即将到来。第一批电车小白鼠已经测试差不多了，第一批电车多少都有续航差充电麻烦之类的坑。我认为像现在这阶段入电车才算能吃到螃蟹。 3.前阵子一直看3系，超喜欢330，可要四十多，百公里加速5.5秒好像。望而却步。后面关注了001，百公里加速3.8秒，牛，百公里3.8秒可以和人生梦想帕拉梅拉相比啦。打工人也许这辈子买不起3秒的油车，只能走捷径买电车了，3.8秒可以崩大部分百万内的油车，想想就开心。 4.目前用车比较多，每个月油费都要花2000元左右，you版免费充电也许可以帮我省了这笔油钱 5外观漂亮，空间足够 6.对比同级别竞品，续航，速度基本同级第一，汉续航拉胯，特斯拉不喜欢，理想太老气而且动力总成和我现款车差不多，小鹏名字太呆萌。没得选，001就是真爱了。 这么高的车价对于我这种打工人有很大的压力呢，市区房子还没买，还住在郊区。可喜欢的东西总要踮起脚才能够得着呢。有压力才有动力，加油。努力搬砖工作赚钱。共勉。

5块钱黄山：我就搞不懂为什么有人会纠结加95#油这一点，到底是车黑还是不会算账。先不说价格的问题，就用车而言，涡轮增压车型本就是高压缩比的发动机，更何况还是2.0T，增加抗震性加95#油本就在情理之中，就算他可以加92我也会加95，我国现在的油本来就是勾兑的乙醇汽油，油品本就不是太好。第二点按价格算，认为加95不适合家用，价格太高了的人自己算笔账不行吗？按2驱55升油箱算，今日油价92#7.02 95#7.52差价5毛一升 加满一箱油比92多花费0.5*55=27.5 按一箱油跑500公里计算，一年1万公里需要20次加油 合计多花费20*27.5=550元 一年1.5万公里需要多花费825 这都嫌贵说影响用车经济性的话建议直接出门左转去雅迪专卖店挑选适合你的座驾

霜甲幽灵：吉利说所有的好配置都用在了星越L上了，那看图，底盘两侧护板，备胎位置，这两个地方的护板隔音就不做了，黑色备胎位置是银色的，白色的那个是翠羽蓝的，车展照片，底盘照片是群友发的，大家看看吧，车已定，定的还是不能退定金那种

顺丰同城骑士小刘：双离合和8at怎么选择啊，目前这款双离合我看领克全系都在投诉变速箱异响顿挫空挡，星瑞的暂时还没有可能是公里数都没达到3万吧

汽车评中评：长安UNI-K试驾：百闻不如一试

空山新雨后g：哈哈哈巴适的板

山山1362：提车第二天，宋大米转星越l，和大家分享下

58汽车：《真值吗？》之威兰达高性能版 一箱油跑1000多公里不叫事儿