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    曾祥鹤

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    决策与价格：性价比是核心吸引力 购车

    决策与价格：性价比是核心吸引力 购车时最看重的是入门门槛低且配置均衡。2024款车型指导价在6.58-9.08万，2026款虽有升级但优惠后裸车可低至6.88万，加上新能源车免购置税、车船税的政策，落地价大多能控制在10万以内，部分配置甚至7万左右就能拿下。对比同级别车型，它在保留硬派设计的同时，还标配了快充、中控大屏等实用配置，预算有限但想要个性代步车的话，性价比很突出。不过需注意，高配车型的智驾等功能日常使用率不高，从实用性出发，中低配版本反而更划算。 用车成本：低成本优势显著 提车后最直观的感受是“省钱”。能耗方面，家充一次电仅需15元左右，每公里成本低至5-7分钱，即便月跑2000公里，电费也才140元上下。保养更是省心，首保免费，后续每次基础保养费用仅100-200元，且可通过品牌权益兑换免费保养券，几乎没有保养压力。保险费用也适中，首年全险约4150-4650元，未出险的话次年还会递减，综合下来月均养车成本可控制在800-850元。 实际体验：优势与短板并存 - 核心优点：方盒子造型搭配“小书包”备胎罩，回头率极高，加装脚踏后更显越野质感，还方便老人小孩上下车。驾驶上转向灵活、转弯半径小，市区通勤和狭窄路段穿行很轻松，停车几乎不用费力，对新手十分友好。部分高配车型的360全景影像、自动泊车功能，能进一步降低驾驶难度。 - 明显短板：空间是主要局限，常规版后排腿部空间局促，仅适合短途应急，后备箱容积也很小，放不下行李箱等大件物品。高速行驶时风噪较明显，底盘调校偏硬，过减速带时颠簸感较强。续航方面，CLTC 303km版本实际行驶约220-250公里，更适合市区代步，长途需提前规划充电。 售后与保值：需理性看待 售后政策较贴心，购买终身质保包后，只要正常保养，电池衰减达到标准可免费更换，能缓解长期用车的电池顾虑。但保值率表现一般，高配车型开两年后二手车价格可能折损近半，且后期加装的行李架、越野胎等改装件几乎不增值，追求长期持有更划算。

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    4天前
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    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选

    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选择 2025年选购宝骏云海，体验呈现明显的“两极分化”——智能与能耗优势突出，但品控细节与配置取舍争议较大，适合能接受小短板、优先看重实用核心功能的消费者。 核心优势：直击需求的三大亮点 1. 智驾与车机体验升级：作为同价位少有的搭载高阶智驾的车型，其与大疆联合开发的系统在高速场景下自动跟车、变道表现稳定。2025年9-10月推送的灵语座舱OTA升级后，车机界面更美观，导航与网联功能优化，部分车型还新增HiCar、Carlink手机互联，解决了早期互联适配问题。更值得期待的是，年底将启动10万级城市领航辅助推送，可实现“导航即走”，无需提前记忆路线。 2. 空间与安全基础扎实：车身“得房率”亮眼，后排乘坐无压抑感，且配备中央扶手，满足家用场景需求。整车钢材强度占比达79.6%，配合前排双层夹胶隔音玻璃，在隔音与车身安全性上有同级竞争力。 3. 能耗与续航表现务实：插混版本馈电油耗实测低至4.1L/100km，综合续航可达1100km，冬季油耗仅小幅上升至5.3-5.5L/100km；纯电版600km CLTC续航冬季缩水约18%-20%，但支持快充，30%-80%补能仅需20分钟，且低温充电效率降幅控制在15%以内，实用性较强。 突出槽点：影响体验的核心短板 - 品控与售后问题频发：2026款车型出现车门异响、雨刮乱跳、座椅褶皱异响等问题，部分车辆经多次售后调整仍无改善；还有车主反馈小电瓶亏电、刹车异响、底盘“咯噔”声等故障，且售后多无法明确原因或彻底解决，甚至需更换电机变速器总成，增加用车顾虑。 - 配置取舍过于“吝啬”：10-13万价位下，主驾扶手、后备箱隔板、化妆镜灯等基础配置缺失，电动尾门、天窗需额外加装或全系无配，与同价位竞品差距明显。部分加装配置如座椅通风效果微弱，实用性不足。 - 细节质感仍有欠缺：部分车型车内塑料味重，座椅下方塑料壳材质单薄易损坏；颠簸路面车身易出现异响与余震，影响乘坐舒适度。 总结 宝骏云海以10万级价格，提供了越级的智能驾驶潜力、务实的能耗表现和宽敞的家用空间，核心产品力对预算有限的家庭用户有明确吸引力。但2025年以来集中出现的品控问题、“抠门”的配置取舍，也让其口碑面临挑战。若能接受后期可能的小故障处理，且更看重智驾与能耗，可谨慎选择；若对品控和细节配置要求较高，则需对比竞品或观望后续批次车型的品控改善情况。

    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图1核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图1
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    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图4核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图4
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    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图6核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图6
    4天前
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    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选

    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选择 2025年选购宝骏云海，体验呈现明显的“两极分化”——智能与能耗优势突出，但品控细节与配置取舍争议较大，适合能接受小短板、优先看重实用核心功能的消费者。 核心优势：直击需求的三大亮点 1. 智驾与车机体验升级：作为同价位少有的搭载高阶智驾的车型，其与大疆联合开发的系统在高速场景下自动跟车、变道表现稳定。2025年9-10月推送的灵语座舱OTA升级后，车机界面更美观，导航与网联功能优化，部分车型还新增HiCar、Carlink手机互联，解决了早期互联适配问题。更值得期待的是，年底将启动10万级城市领航辅助推送，可实现“导航即走”，无需提前记忆路线。 2. 空间与安全基础扎实：车身“得房率”亮眼，后排乘坐无压抑感，且配备中央扶手，满足家用场景需求。整车钢材强度占比达79.6%，配合前排双层夹胶隔音玻璃，在隔音与车身安全性上有同级竞争力。 3. 能耗与续航表现务实：插混版本馈电油耗实测低至4.1L/100km，综合续航可达1100km，冬季油耗仅小幅上升至5.3-5.5L/100km；纯电版600km CLTC续航冬季缩水约18%-20%，但支持快充，30%-80%补能仅需20分钟，且低温充电效率降幅控制在15%以内，实用性较强。 突出槽点：影响体验的核心短板 - 品控与售后问题频发：2026款车型出现车门异响、雨刮乱跳、座椅褶皱异响等问题，部分车辆经多次售后调整仍无改善；还有车主反馈小电瓶亏电、刹车异响、底盘“咯噔”声等故障，且售后多无法明确原因或彻底解决，甚至需更换电机变速器总成，增加用车顾虑。 - 配置取舍过于“吝啬”：10-13万价位下，主驾扶手、后备箱隔板、化妆镜灯等基础配置缺失，电动尾门、天窗需额外加装或全系无配，与同价位竞品差距明显。部分加装配置如座椅通风效果微弱，实用性不足。 - 细节质感仍有欠缺：部分车型车内塑料味重，座椅下方塑料壳材质单薄易损坏；颠簸路面车身易出现异响与余震，影响乘坐舒适度。 总结 宝骏云海以10万级价格，提供了越级的智能驾驶潜力、务实的能耗表现和宽敞的家用空间，核心产品力对预算有限的家庭用户有明确吸引力。但2025年以来集中出现的品控问题、“抠门”的配置取舍，也让其口碑面临挑战。若能接受后期可能的小故障处理，且更看重智驾与能耗，可谨慎选择；若对品控和细节配置要求较高，则需对比竞品或观望后续批次车型的品控改善情况。

    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图7核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图7
    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图8核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图8
    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图9核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图9
    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图10核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图10
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    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图12核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图12
    4天前
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    核心感受：十万级性价比之选，智能与实用兼

    核心感受：十万级性价比之选，智能与实用兼顾 宝骏云海最突出的优势是以亲民价格实现了越级配置，尤其在智能驾驶和空间表现上超出预期，适合注重实用与性价比的家庭用户或新手司机。 关键优势体验 1. 智能化体验亮眼：搭载的大疆联合开发灵眸智驾系统是核心亮点，高速可自动上下闸道、跟车变道，城市道路能识别红绿灯和道路标识。自动泊车功能实用性极强，支持狭窄车位下车后遥控泊车、跨层记忆泊车，甚至能通过划线自定义车位泊车，对新手极度友好。第一年还提供智驾保险，降低使用顾虑。 2. 空间与舒适性够用：4.54米车长搭配2.75米轴距，1.86米身高乘客后排腿部仍有两拳以上空间，中间地台全平提升多人乘坐舒适度。后备箱常规容积充足，下方还有下沉储物层，放倒后排可拓展出超大空间，能满足露营、长途旅游等储物需求。 3. 能耗与用车成本低：纯电版600公里续航，非冬季达成率7.8-8.2折，高速续航达成率超7折，2C快充20分钟可补能300公里，百公里用电成本仅6-7元。混动版亏电油耗表现出色，实测可低至3.2-4.5L/100km，长途出行无续航焦虑。 4. 驾驶质感均衡：悬挂调校软硬适中，过坑洼路面和减速带时减震效果显著，配合前排双层隔音玻璃，风噪控制良好，不易引发晕车。动力响应迅速，城市代步起步轻快，高速行驶也能保持稳定。 5. 性价比突出：10万出头即可入手长续航版本，叠加置换补贴后价格更低，还赠送充电桩和三次基础保养。15.6英寸中控屏支持语音控制多项功能，前三年流量不限，日常使用便利性高。 待提升之处 - 底盘隔音有待加强，行驶在石子路等非铺装路面时，底部传来的噪音较明显。 - 早期车型无电动尾门、座椅通风加热等配置，需额外加钱选装，不过后期新款已进行优化升级。 - 车机系统偶发卡顿，尤其在同时运行导航、音乐等多个程序时表现更明显。 总结 宝骏云海精准击中了十万级市场对“智能、大空间、低成本”的核心需求，虽然在细节做工上存在小幅瑕疵，但综合产品力在同价位中极具竞争力，无论是日常代步还是家庭长途出行都能轻松应对。

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    4天前
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    决策与价格：个性与性价比的双重吸引

    决策与价格：个性与性价比的双重吸引 购车核心是用有限预算拿下个性与实用。2026款指导价7.68-10.58万，部分25款车型优惠后裸车可低至7万级，叠加新能源车免购置税政策，中低配落地大多能控制在9万以内，智尊版落地也不足11万。对比同价位车型，它是少有的兼具硬派方盒子造型与智驾配置的选择，360°全景影像、快充等实用功能全系覆盖，高配还带L2级辅助驾驶，性价比很突出。4S店常送贴膜、行车记录仪、侧踏板等装备，部分还有置换补贴，提车成本进一步降低。 用车成本：低成本代步属性拉满 提车后最直观的感受是“省钱省心”。能耗上，市区通勤每公里成本仅5-7分钱，月跑1500公里电费不足100元，比油车节省大量开支。补能也灵活，家充一晚即可满电，快充15分钟能补能300公里，逛商场的功夫就能解决续航焦虑。保养方面，首保免费，后续基础保养费用仅百元级，加上电池可购终身质保，长期用车几乎没有大的开销压力。 实际体验：空间与个性的全面升级 核心优势 1. 空间彻底“逆袭”：这是最惊喜的升级，2560mm轴距搭配方盒子造型，得房率达67%，178cm身高乘客后排腿部仍有富余，坐三个成年人也不拥挤。后备箱标准容积385L，能装4个24寸行李箱，放倒后排后拓展至1715L，搬家时甚至能装小型家具。全车28处储物格，手机、钥匙等小物件都能妥善收纳。 2. 个性与科技感突出：方盒子造型搭配双色车身、可自定义LED屏，回头率极高，等红绿灯时堪称“社交神器”。12.8英寸中控屏操作流畅，语音助手能听懂方言，开关车窗、导航等指令动动嘴就能完成，新增的露营、午休模式也很实用。 3. 驾驶灵活又安心：车身小巧，市区穿梭、狭窄路段会车都很轻松，新手也能驾驭。360°全景影像带透明底盘，倒车、过坑洼路段能看清路况，高配的L2级辅助驾驶在高速和堵车时特别省力。 明显短板 - 高速表现有不足：车速过80km/h后风噪、胎噪明显，100km/h以上超车需深踩电门，动力储备不算充沛。 - 底盘与细节待优化：悬架调校偏硬，过减速带时后排颠簸感较强；新车内饰有异味，需通风一段时间才能消散；后排坐垫偏短，长辈久坐易疲劳。 - 续航适配场景有限：市区开续航很实在，301km版本开空调能跑260km左右，501km版本实际可达450km，但高速开空调续航折损明显，401km版本高速实际仅能跑220km左右，长途需提前规划充电。

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    4天前
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    城市代步“个性王”

    宝骏悦也试驾真实感受：城市代步“个性王”，场景选对才真香 开着宝骏悦也在城市里跑了两天，最直观的感受是“精准戳中代步需求，短板也同样鲜明”，完全是台“场景化选手”，优缺点都特别实在。 驾驶操控：市区灵活到“上瘾”，高速短板明显 - 城市通勤太好开了！3.3米短车身+4.6米小转弯半径，老小区窄路、商场刁钻车位都能轻松拿捏，掉头、并线几乎“一把过”，新手也不用慌。后置后驱布局起步轻快，电门响应灵敏，早晚高峰超车、抢绿灯很丝滑，运动模式下还有轻微推背感，经济模式初段虽有1秒左右延迟，但日常代步完全够用。 - 方向盘力度轻盈，虚位很小，低速变线灵活，底盘调校偏硬但不松散，过减速带震动过滤干脆，没有多余颠簸，连续过弯时侧倾控制得不错，给人足够信心。不过高速表现拉胯，时速超80km/h后风噪、胎噪明显增大，加速也变得乏力，ACC还会失效，超车得提前预留足够距离。 智能辅助：新手福音，实用性拉满 - 360全景影像+透明底盘是刚需配置，窄路会车、过坑洼路面时，能清晰看到车轮周围情况，避免刮蹭，新手也能轻松通过“左右夹击”的路段。高配版的自动泊车、循迹倒车功能超实用，标准车位成功率很高，狭窄巷子走错路时，循迹倒车能按原路线自动倒回，不用手动操控。 - 语音控制反应快，支持免唤醒指令，调节空调、切歌、查导航都很顺畅；双联屏显示清晰，操作逻辑简单，上手没难度，只是偶尔会出现轻微卡顿。 空间与舒适性：前排够用，后排仅能应急 - 前排空间超出预期，身高175cm的乘客坐进去，头部和腿部都很充裕，大面积软包覆内饰质感在线，游戏手柄式方向盘握感舒适，还有很多小储物格，随手放手机、钥匙很方便。 - 短板在后排和储物：后排空间局促，170cm以上成年人坐久了会憋屈，更适合应急或坐小朋友；常规后备箱空间很小，放大件得放倒后排，放倒后能拓展到715L，露营装备、小家电都能装下。舒适性方面，座椅支撑到位，但没有通风功能，南方夏天会闷热；新车内饰有轻微异味，需要通风一段时间消散。 续航与成本：通勤划算，长途慎行 - 标准版CLTC 303km续航，市区开空调实际能跑280km左右，每天30公里通勤，一周充一次电足够；Plus版401km续航实际能跑330km，501km版本冬季气温14℃左右也能跑450km，家用成本极低，家充谷电充满一次才15块左右，每月电费不到80块。 - 快充35-40分钟能从30%充到80%，日常补能方便，但高速续航打折明显，开空调基本打六五折，长途出行需要中途补电，容易有续航焦虑。 总结：选对场景才香 宝骏悦也不是完美的车，但特别适合追求个性的年轻人或家庭第二辆代步车——如果你主要跑市区、偶尔短途出游，看重颜值、灵活性和低用车成本，它性价比拉满；但如果经常跑高速、需要频繁载4人或装大件，就得慎重考虑。 要不要我帮你整理一份“宝骏悦也选购避坑指南”，明确不同版本的配置差异和适配场景？

    城市代步“个性王”图1城市代步“个性王”图1
    城市代步“个性王”图2城市代步“个性王”图2
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    4天前
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    10万级个性与实用的首选

    宝骏悦也Plus试驾感受：10万级个性与实用的双赢之选 核心感受：方盒子造型吸睛、空间利用率超预期、续航扎实不虚标，是兼顾城市通勤与短途潮玩的高性价比纯电SUV，小缺点瑕不掩瑜。 1. 外观：硬派潮玩，回头率拉满 “Square Box+”设计语言太亮眼，方方正正的车身搭配熏黑格栅、城市斑马LED大灯，硬派越野感十足，新增的逐日橙、超影灰配色质感出众，开在路上辨识度超高 。侧开式尾门是点睛之笔，90度开启角度方便上下货，还能承重50kg，加装小桌板就是露营工作台，实用性拉满 。 2. 空间：小身材藏大乾坤，灵活度惊喜 3996mm的紧凑车身却有67%得房率，185cm乘客坐前后排都不顶头，后排腿部空间宽裕，中间地台近乎纯平，满座也不拥挤 。常规后备箱385L能放4个20寸行李箱，4/6放倒后扩容至1715L，露营装备、搬家物件都能轻松装下，还能秒变“移动大床”，午休、短途露营超方便 。全车28处储物格，门板能放1L水杯，中控台掏空设计可塞大包包，无线充电板随手能用，细节拉满 。 3. 动态驾驶：好开省心，续航扎实 75kW电机起步轻快，城市通勤红绿灯起步不拖沓，中段加速响应及时，日常超车无压力 。前麦弗逊+后多连杆（部分版本扭转梁）悬架调校舒适，过滤细碎颠簸到位，过减速带不生硬，5.35米最小转弯半径让窄路掉头、停车超灵活 。续航达成率超惊喜，301km版本市区通勤打8.6折，501km版本空调全开状态下达成率89%，高速续航约400km，快充30分钟就能补能250km，通勤、周边游都不用焦虑 。 4. 智能与配置：性价比突出，细节贴心 智尊版搭载L2+级智驾，全速域巡航、记忆领航、540°透明底盘超实用，新手也能轻松应对窄路会车、侧方停车 。12.8英寸中控屏搭配LING OS系统，方言识别、连续对话流畅，还支持露营模式和3.3kW外放电，电火锅、投影仪都能带动 。无钥匙进入、远程启动、自动大灯等配置齐全，主驾电动调节、6扬声器DTS音效提升舒适感，7万级起步价能有这配置实属难得 。 小遗憾： 高速120km/h以上风噪、胎噪略明显，但优于同级竞品；部分版本缺失外后视镜加热，车机第三方应用生态有待丰富；北方冬季续航会有正常衰减 。 整体来看，宝骏悦也Plus完美平衡了个性设计、实用空间与亲民价格，无论是年轻上班族通勤，还是家庭用户短途出行、露营潮玩，都能轻松胜任。要不要我帮你整理一份不同配置版本的对比清单，方便你根据预算精准选型？

    10万级个性与实用的首选图110万级个性与实用的首选图1
    10万级个性与实用的首选图210万级个性与实用的首选图2
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    4天前
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    2025款宝骏云海深度体验：10万级家用

    2025款宝骏云海深度体验：10万级家用车的“优势与短板博弈” 核心感受：性价比与品控争议的鲜明对冲，2025年选购宝骏云海的体验呈现强烈“两极分化”——越级智驾、务实能耗与宽敞空间构成核心吸引力，但集中爆发的品控问题、“吝啬”的配置取舍成为关键顾虑，仅适合优先看重实用功能、能包容小短板的预算有限家庭用户。 核心优势：三大亮点直击家用核心需求 1. 智驾与车机：10万级罕见的高阶配置 作为同价位少有的全系标配高阶智驾的车型，其与大疆联合开发的灵眸智驾2.0Max系统表现亮眼，采用“强感知、轻地图”路线，高速场景自动跟车、变道稳定性强，还支持跨层记忆泊车与循迹倒车。2025年9-10月灵语座舱OTA升级后，车机界面优化、导航与网联功能升级，新增HiCar、Carlink手机互联解决早期适配问题，年底更将推送10万级城市领航辅助，实现“导航即走”无需提前记忆路线。实测城市记忆领航可创建10条100km内路线，红绿灯启停、复杂路口避障成功率超95%，高速领航变道提速效率与风险预判能力接近人类驾驶员水平。 2. 空间与安全：家用场景基础扎实 车身“得房率”突出，后排乘坐无压抑感且配备中央扶手，完全满足家庭出行需求。整车79.6%的高强度钢材占比，搭配前排双层夹胶隔音玻璃，在车身安全性与隔音表现上具备同级竞争力，为家用场景筑牢核心保障。 3. 能耗与续航：务实无虚的使用体验 插混版本实测馈电油耗低至4.1L/100km，综合续航达1100km，冬季油耗仅小幅升至5.3-5.5L/100km；纯电版600km CLTC续航冬季缩水18%-20%，但30%-80%快充仅需20分钟，低温充电效率降幅控制在15%以内，补能实用性拉满，彻底打消日常通勤与跨城出行的续航焦虑。 突出槽点：三大短板影响用车体验 - 品控与售后：问题频发且解决乏力 2026款车型集中出现多类故障，除车门异响、雨刮乱跳、座椅褶皱异响外，还存在驱动电机故障、半轴漏油、小电瓶亏电、刹车异响等严重问题，部分车辆需更换电机变速器或动力电池总成。更棘手的是，多数故障经多次售后调整仍无法根治，售后常难以明确原因，进一步加剧用车顾虑。 - 配置取舍：基础配置缺失显“抠门” 10-13万价位下，主驾扶手、后备箱隔板、化妆镜灯等基础配置缺位，电动尾门、天窗需额外加装或全系无配，与同价位竞品差距明显。即便选择加装，部分配置如座椅通风也存在效果微弱的问题，实用性大打折扣。 - 细节质感：用料与调校有待提升 部分车型车内塑料味较重，座椅下方塑料壳材质单薄易损坏；颠簸路面时，车身不仅易出现异响，还伴随明显余震，直接影响乘坐舒适度，与家用车追求的静谧性、稳定性需求存在差距。 总结：明确取舍下的谨慎选择 宝骏云海以10万级价格，实现了智驾、能耗、空间三大核心维度的越级表现，精准击中预算有限家庭用户的核心需求。但2025年以来集中爆发的品控故障、不够厚道的配置取舍，以及细节质感的欠缺，使其口碑面临严峻挑战。 选购建议：若你更看重智驾便利性、低能耗与大空间，且能接受后期可能的小故障处理，可谨慎入手；若对品控稳定性、基础配置完整性要求较高，建议优先对比同价位竞品，或观望后续批次车型的品控改善情况。 需要我帮你整理10-13万级家用车竞品对比表（含智驾、配置、能耗核心数据），方便你直观横向参考吗？

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    4天前
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    曾祥鹤

    宝骏悦也plus真实试驾感受

    结合多位车主的长期用车反馈，宝骏悦也Plus的使用感受在通勤适配、空间实用等方面亮点突出，同时高速隔音等细节有明显短板，具体如下 ： 1. 驾驶与动力：75kW电机搭配1.4t的整备质量，起步轻快，市区超车、跟车毫无压力。后置后驱布局加4.6米转弯半径，在老旧小区窄路和立体车库穿梭很灵活，540°全景影像还能消除停车盲区。底盘调校偏舒适，过窨井盖、减速带时滤震干净，不过高速上动力储备较弱，超110km/h巡航电耗会大幅上升，且方向圈数偏多，掉头需多打半圈。 2. 空间与拓展：别看车长不足4米，175cm身高坐前后排都有充足余量。常规385L后备箱垂直空间充足，后排5/5分放倒后最大能扩到1715L，能放下折叠床、大号行李箱等。车内28处储物格+前排贯穿式通道很贴心，侧开尾门搭配3.3kW外放电功能，露营时能当遮阳棚还能供电器使用，户外实用性拉满。 3. 续航与成本：401km版本市区通勤实测约跑320km，501km版本夏季开空调能达表显8.6折，春秋季续航甚至接近1:1。快充30%-80%仅需30多分钟，日常一周一充足够。而且市区电耗低至9.6kWh/100km，半年充电费用常不足700元，不过冬季低温续航折损约35%，远程开空调还会额外掉续航。 4. 智能与便利：LING OS语音助手能连续对话还支持方言识别，导航、调空调等操作语音就能完成。顶配的灵眸智驾在高速跟车稳定，自动泊车能应对窄车位，但雨夜车道线模糊时会频繁提示接管。 5. 明显短板：高速超90km/h后风噪、胎噪很明显，需调大音乐掩盖；内饰部分材质偏塑料，新车异味要通风半个多月才能消散；黑色车漆较薄，容易磕碰露底，还存在副驾B柱偶发异响、主驾车窗升顶回弹等小问题，部分车主反馈车机偶尔卡顿黑屏。

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    4天前
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    曾祥鹤

    10万级家用新答案：宝骏云海如何平衡空间

    10万级家用新答案：宝骏云海如何平衡空间、续航与智能 在15万级新能源SUV市场，家庭用户的需求始终围绕“空间够大、续航扎实、配置实用”三个核心展开。宝骏云海以纯电与插混双动力布局，搭配越级空间表现与全系标配的智能配置，精准切入这一需求痛点。这款定价10.98万-12.98万元的紧凑型SUV，用“实用主义豪华”打破了“低价即低配”的固有认知，成为年轻家庭购车清单中的热门之选。 一、设计破局：美学与实用的共生之道 灵动姿态的视觉表达 宝骏云海的设计灵感源自中华骏马文化与腾云美学，将动感线条与家用属性完美融合。1.17的黄金宽高比搭配4541mm×1880mm×1608mm的车身尺寸，营造出低趴运动的视觉姿态，风阻系数低至0.259，为续航优化奠定基础 。前脸封闭式格栅搭配三角形分体式大灯，宛如骏马炯炯有神的双眼，夜间点亮时辨识度拉满，部分版本的锥形LED大灯更添科技感 。 车身配色堪称“天空调色盘”，腾云蓝、逐日橙、超影灰、玉辉白四种天空之镜车色，在阳光下能呈现细腻光泽，其中腾云蓝车型因独特质感成为用户热门之选。车尾通过黑底设计营造出一体式尾灯效果，搭配黑化后包围与18英寸低风阻轮毂，层次感与运动气息兼备，日常通勤或自驾出游都能收获不少回头率 。 空间魔术的实用演绎 依托2750mm的超长轴距，宝骏云海实现了64%的“得房率”，创造出媲美中型SUV的内部空间。实测显示，1.8米身高乘客落座后排，腿部仍有两拳以上余量，头部空间也保持一拳距离，中央地台纯平设计让中间乘客无需蜷腿，五人同行毫无压力 。 储物能力同样惊艳：全车规划32处灵动储物空间，车门板储物槽可容纳保温杯与折叠伞，中控台隐藏式储物盒适配手机、钥匙等随身物品。后备箱常规容积达567L，能轻松放下三个不同尺寸行李箱，后排座椅4:6放倒后更可拓展至1570L，露营装备、婴儿车甚至多个大件行李箱都能轻松容纳，搬家或长途旅行的装载需求完全能满足 。 二、动力双选：全场景续航焦虑终结者 纯电版：长续航与快充的双重保障 纯电版提供500km与600km两种CLTC续航版本，分别搭载56.7kWh与69.2kWh电池组，精准覆盖城市通勤与跨城出行场景。500km版本在市区通勤（开空调+影音）实测续航达450km，达成率约89%，每日50公里通勤需求下，一周充一次电即可满足；600km长续航版高速110km/h时速下实测续航约480km，完全能应对周末短途自驾 。 补能效率同样贴心，600km版本搭载800V高压平台，30%至80%电量快充仅需30分钟，可补充300km续航，服务区吃顿早餐的时间就能快速回血。全系配备的液冷电池温控系统，能在-30℃~55℃环境下保持续航稳定，0度左右满载开空调的冬季场景下，续航达成率仍能达到70%，优于同级车型 。 插混版：无焦虑的长途解决方案 插混版采用1.5L混动专用发动机+150kW电机的组合，提供60km与140km两种纯电续航版本。140km长续航版搭载20.5kWh电池，日常通勤可实现纯电零油耗行驶，WLTC综合续航高达1100km，满油满电状态下可轻松覆盖跨城长途需求，馈电油耗仅4.96L/100km，综合能耗成本低至0.28元/km 。 补能灵活性进一步提升，140km版本支持快充，30%至80%电量仅需0.5小时，即使充电条件有限，加油也能快速补能。两种动力版本均标配3.3kW对外放电功能，露营时可为电烤炉、咖啡机等设备供电，拓展户外出行乐趣 。 三、智能座舱：科技赋能的舒适体验 智驾系统：新手也能轻松驾驭 全系标配L2+级灵眸智驾2.0系统，集成自适应巡航、车道保持、自动紧急制动（AEB）等实用功能。AEB夜间识别距离提升至80米，能及时应对突发状况，累计避险超1.6万次；自动泊车功能适配侧方位、垂直车位及机械车位，成功率超90%，彻底解决新手停车焦虑。 硬件上配备800万像素双目贯穿摄像头，配合多雷达感知，高速领航辅助可自动完成巡航、车道居中、智能变道及上下匝道，决策逻辑拟人化，大幅降低长途驾驶疲劳。灵语AI语音助手方言识别率高达95%，支持连续语音识别与免唤醒，导航、空调等操作均可语音控制，减少驾驶分心。 座舱配置：细节处的舒适关怀 内饰以软质材料为主，提供晨晖白与夜幕黑双色选择，触感舒适且防油污、耐磨抗造。8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏的双联屏组合，显示清晰且操作流畅，搭载的Ling OS系统支持多指令交互。主驾6项调节、副驾4项调节的座椅配备通风加热功能，2.0版云朵沙发座椅包裹性强，长途乘坐不易疲劳 。 细节设计更显贴心：双层流自动变频空调可在17°C到33°C之间无极调节，能根据车内外环境自动控温；50W手机无线充、柔光

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    8天前
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    曾祥鹤

    核心感受：十万级家用SUV的“性价比黑马

    核心感受：十万级家用SUV的“性价比黑马” 宝骏云海的购车体验集中体现为**“配置越级、成本亲民、小短板可接受”**，尤其适合注重智能驾驶与家用实用性的预算型消费者。 核心优势：超出预期的三大亮点 1. 智驾能力是“王牌”：与大疆联合开发的灵眸智驾系统堪称同价位标杆，高速可自动跟车、变道、上下闸道，城市道路能识别红绿灯与道路标识，自动泊车成功率极高，甚至支持跨层记忆泊车和下车泊车，新手也能轻松应对复杂车位。厂家还提供一年智驾保险，降低使用顾虑。 2. 空间与舒适性适配家用：2750mm轴距带来宽敞后排，1米86身高乘客坐后排仍有两拳半空间，后备箱常规容积充足，放倒座椅后可拓展至1570L，露营装备、行李箱等大件物品轻松容纳。前排双层隔音玻璃有效降低风噪，座椅包裹性强，长途乘坐不易疲劳。 3. 续航与用车成本极具吸引力：600km CLTC续航版本实际达成率可观，非冬季约7.8-8.2折，高速7折以上，配合2C快充，20分钟可补能300km，基本无续航焦虑。用电成本极低，百公里仅6-7元，远低于油车开销。 待提升之处：不影响核心体验的小短板 - 部分细节质感待优化：过石子路时底盘传来的噪音较明显，车机系统存在APP偏少、地图操作不流畅、缺乏CarLife互联等问题，虽可通过OTA升级改善，但当前体验一般。 - 配置需按需选择：早期版本无电动尾门和无线充电，需额外付费加装，不过2026款已标配部分实用配置，也可通过网购配件低成本弥补。 总结 宝骏云海以10-13万的价格，提供了越级的智能驾驶、宽敞的空间和低廉的使用成本，核心产品力精准命中家用需求。尽管存在底盘噪音、车机体验等小问题，但瑕不掩瑜，对于追求性价比的家庭用户或新手而言，是值得优先考虑的选择。

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    8天前
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    性价比与品控争议并存的家用车选择

    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选择 2025年选购宝骏云海，体验呈现明显的“两极分化”——智能与能耗优势突出，但品控细节与配置取舍争议较大，适合能接受小短板、优先看重实用核心功能的消费者。 核心优势：直击需求的三大亮点 1. 智驾与车机体验升级：作为同价位少有的搭载高阶智驾的车型，其与大疆联合开发的系统在高速场景下自动跟车、变道表现稳定。2025年9-10月推送的灵语座舱OTA升级后，车机界面更美观，导航与网联功能优化，部分车型还新增HiCar、Carlink手机互联，解决了早期互联适配问题。更值得期待的是，年底将启动10万级城市领航辅助推送，可实现“导航即走”，无需提前记忆路线。 2. 空间与安全基础扎实：车身“得房率”亮眼，后排乘坐无压抑感，且配备中央扶手，满足家用场景需求。整车钢材强度占比达79.6%，配合前排双层夹胶隔音玻璃，在隔音与车身安全性上有同级竞争力。 3. 能耗与续航表现务实：插混版本馈电油耗实测低至4.1L/100km，综合续航可达1100km，冬季油耗仅小幅上升至5.3-5.5L/100km；纯电版600km CLTC续航冬季缩水约18%-20%，但支持快充，30%-80%补能仅需20分钟，且低温充电效率降幅控制在15%以内，实用性较强。 突出槽点：影响体验的核心短板 - 品控与售后问题频发：2026款车型出现车门异响、雨刮乱跳、座椅褶皱异响等问题，部分车辆经多次售后调整仍无改善；还有车主反馈小电瓶亏电、刹车异响、底盘“咯噔”声等故障，且售后多无法明确原因或彻底解决，甚至需更换电机变速器总成，增加用车顾虑。 - 配置取舍过于“吝啬”：10-13万价位下，主驾扶手、后备箱隔板、化妆镜灯等基础配置缺失，电动尾门、天窗需额外加装或全系无配，与同价位竞品差距明显。部分加装配置如座椅通风效果微弱，实用性不足。 - 细节质感仍有欠缺：部分车型车内塑料味重，座椅下方塑料壳材质单薄易损坏；颠簸路面车身易出现异响与余震，影响乘坐舒适度。 总结 宝骏云海以10万级价格，提供了越级的智能驾驶潜力、务实的能耗表现和宽敞的家用空间，核心产品力对预算有限的家庭用户有明确吸引力。但2025年以来集中出现的品控问题、“抠门”的配置取舍，也让其口碑面临挑战。若能接受后期可能的小故障处理，且更看重智驾与能耗，可谨慎选择；若对品控和细节配置要求较高，则需对比竞品或观望后续批次车型的品控改善情况。

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    8天前
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    10万级个性与双赢之选

    宝骏悦也Plus试驾感受：10万级个性与实用的双赢之选 核心感受：方盒子造型吸睛、空间利用率超预期、续航扎实不虚标，是兼顾城市通勤与短途潮玩的高性价比纯电SUV，小缺点瑕不掩瑜。 1. 外观：硬派潮玩，回头率拉满 “Square Box+”设计语言太亮眼，方方正正的车身搭配熏黑格栅、城市斑马LED大灯，硬派越野感十足，新增的逐日橙、超影灰配色质感出众，开在路上辨识度超高 。侧开式尾门是点睛之笔，90度开启角度方便上下货，还能承重50kg，加装小桌板就是露营工作台，实用性拉满 。 2. 空间：小身材藏大乾坤，灵活度惊喜 3996mm的紧凑车身却有67%得房率，185cm乘客坐前后排都不顶头，后排腿部空间宽裕，中间地台近乎纯平，满座也不拥挤 。常规后备箱385L能放4个20寸行李箱，4/6放倒后扩容至1715L，露营装备、搬家物件都能轻松装下，还能秒变“移动大床”，午休、短途露营超方便 。全车28处储物格，门板能放1L水杯，中控台掏空设计可塞大包包，无线充电板随手能用，细节拉满 。 3. 动态驾驶：好开省心，续航扎实 75kW电机起步轻快，城市通勤红绿灯起步不拖沓，中段加速响应及时，日常超车无压力 。前麦弗逊+后多连杆（部分版本扭转梁）悬架调校舒适，过滤细碎颠簸到位，过减速带不生硬，5.35米最小转弯半径让窄路掉头、停车超灵活 。续航达成率超惊喜，301km版本市区通勤打8.6折，501km版本空调全开状态下达成率89%，高速续航约400km，快充30分钟就能补能250km，通勤、周边游都不用焦虑 。 4. 智能与配置：性价比突出，细节贴心 智尊版搭载L2+级智驾，全速域巡航、记忆领航、540°透明底盘超实用，新手也能轻松应对窄路会车、侧方停车 。12.8英寸中控屏搭配LING OS系统，方言识别、连续对话流畅，还支持露营模式和3.3kW外放电，电火锅、投影仪都能带动 。无钥匙进入、远程启动、自动大灯等配置齐全，主驾电动调节、6扬声器DTS音效提升舒适感，7万级起步价能有这配置实属难得 。 小遗憾： 高速120km/h以上风噪、胎噪略明显，但优于同级竞品；部分版本缺失外后视镜加热，车机第三方应用生态有待丰富；北方冬季续航会有正常衰减 。 整体来看，宝骏悦也Plus完美平衡了个性设计、实用空间与亲民价格，无论是年轻上班族通勤，还是家庭用户短途出行、露营潮玩，都能轻松胜任。要不要我帮你整理一份不同配置版本的对比清单，方便你根据预算精准选型？

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    8天前
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    十万级性价比之选，智能与实用兼顾

    核心感受：十万级性价比之选，智能与实用兼顾 宝骏云海最突出的优势是以亲民价格实现了越级配置，尤其在智能驾驶和空间表现上超出预期，适合注重实用与性价比的家庭用户或新手司机。 关键优势体验 1. 智能化体验亮眼：搭载的大疆联合开发灵眸智驾系统是核心亮点，高速可自动上下闸道、跟车变道，城市道路能识别红绿灯和道路标识。自动泊车功能实用性极强，支持狭窄车位下车后遥控泊车、跨层记忆泊车，甚至能通过划线自定义车位泊车，对新手极度友好。第一年还提供智驾保险，降低使用顾虑。 2. 空间与舒适性够用：4.54米车长搭配2.75米轴距，1.86米身高乘客后排腿部仍有两拳以上空间，中间地台全平提升多人乘坐舒适度。后备箱常规容积充足，下方还有下沉储物层，放倒后排可拓展出超大空间，能满足露营、长途旅游等储物需求。 3. 能耗与用车成本低：纯电版600公里续航，非冬季达成率7.8-8.2折，高速续航达成率超7折，2C快充20分钟可补能300公里，百公里用电成本仅6-7元。混动版亏电油耗表现出色，实测可低至3.2-4.5L/100km，长途出行无续航焦虑。 4. 驾驶质感均衡：悬挂调校软硬适中，过坑洼路面和减速带时减震效果显著，配合前排双层隔音玻璃，风噪控制良好，不易引发晕车。动力响应迅速，城市代步起步轻快，高速行驶也能保持稳定。 5. 性价比突出：10万出头即可入手长续航版本，叠加置换补贴后价格更低，还赠送充电桩和三次基础保养。15.6英寸中控屏支持语音控制多项功能，前三年流量不限，日常使用便利性高。 待提升之处 - 底盘隔音有待加强，行驶在石子路等非铺装路面时，底部传来的噪音较明显。 - 早期车型无电动尾门、座椅通风加热等配置，需额外加钱选装，不过后期新款已进行优化升级。 - 车机系统偶发卡顿，尤其在同时运行导航、音乐等多个程序时表现更明显。 总结 宝骏云海精准击中了十万级市场对“智能、大空间、低成本”的核心需求，虽然在细节做工上存在小幅瑕疵，但综合产品力在同价位中极具竞争力，无论是日常代步还是家庭长途出行都能轻松应对。

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    8天前
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    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选

    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选择 2025年选购宝骏云海，体验呈现明显的“两极分化”——智能与能耗优势突出，但品控细节与配置取舍争议较大，适合能接受小短板、优先看重实用核心功能的消费者。 核心优势：直击需求的三大亮点 1. 智驾与车机体验升级：作为同价位少有的搭载高阶智驾的车型，其与大疆联合开发的系统在高速场景下自动跟车、变道表现稳定。2025年9-10月推送的灵语座舱OTA升级后，车机界面更美观，导航与网联功能优化，部分车型还新增HiCar、Carlink手机互联，解决了早期互联适配问题。更值得期待的是，年底将启动10万级城市领航辅助推送，可实现“导航即走”，无需提前记忆路线。 2. 空间与安全基础扎实：车身“得房率”亮眼，后排乘坐无压抑感，且配备中央扶手，满足家用场景需求。整车钢材强度占比达79.6%，配合前排双层夹胶隔音玻璃，在隔音与车身安全性上有同级竞争力。 3. 能耗与续航表现务实：插混版本馈电油耗实测低至4.1L/100km，综合续航可达1100km，冬季油耗仅小幅上升至5.3-5.5L/100km；纯电版600km CLTC续航冬季缩水约18%-20%，但支持快充，30%-80%补能仅需20分钟，且低温充电效率降幅控制在15%以内，实用性较强。 突出槽点：影响体验的核心短板 - 品控与售后问题频发：2026款车型出现车门异响、雨刮乱跳、座椅褶皱异响等问题，部分车辆经多次售后调整仍无改善；还有车主反馈小电瓶亏电、刹车异响、底盘“咯噔”声等故障，且售后多无法明确原因或彻底解决，甚至需更换电机变速器总成，增加用车顾虑。 - 配置取舍过于“吝啬”：10-13万价位下，主驾扶手、后备箱隔板、化妆镜灯等基础配置缺失，电动尾门、天窗需额外加装或全系无配，与同价位竞品差距明显。部分加装配置如座椅通风效果微弱，实用性不足。 - 细节质感仍有欠缺：部分车型车内塑料味重，座椅下方塑料壳材质单薄易损坏；颠簸路面车身易出现异响与余震，影响乘坐舒适度。 总结 宝骏云海以10万级价格，提供了越级的智能驾驶潜力、务实的能耗表现和宽敞的家用空间，核心产品力对预算有限的家庭用户有明确吸引力。但2025年以来集中出现的品控问题、“抠门”的配置取舍，也让其口碑面临挑战。若能接受后期可能的小故障处理，且更看重智驾与能耗，可谨慎选择；若对品控和细节配置要求较高，则需对比竞品或观望后续批次车型的品控改善情况。

    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图13核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图13
    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图14核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图14
    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图15核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图15
    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图16核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图16
    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图17核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图17
    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图18核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选图18
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    曾祥鹤

    2025款宝骏云海深度体验

    2025款宝骏云海深度体验：10万级家用车的“优势与短板博弈” 核心感受：性价比与品控争议的鲜明对冲，2025年选购宝骏云海的体验呈现强烈“两极分化”——越级智驾、务实能耗与宽敞空间构成核心吸引力，但集中爆发的品控问题、“吝啬”的配置取舍成为关键顾虑，仅适合优先看重实用功能、能包容小短板的预算有限家庭用户。 核心优势：三大亮点直击家用核心需求 1. 智驾与车机：10万级罕见的高阶配置 作为同价位少有的全系标配高阶智驾的车型，其与大疆联合开发的灵眸智驾2.0Max系统表现亮眼，采用“强感知、轻地图”路线，高速场景自动跟车、变道稳定性强，还支持跨层记忆泊车与循迹倒车。2025年9-10月灵语座舱OTA升级后，车机界面优化、导航与网联功能升级，新增HiCar、Carlink手机互联解决早期适配问题，年底更将推送10万级城市领航辅助，实现“导航即走”无需提前记忆路线。实测城市记忆领航可创建10条100km内路线，红绿灯启停、复杂路口避障成功率超95%，高速领航变道提速效率与风险预判能力接近人类驾驶员水平。 2. 空间与安全：家用场景基础扎实 车身“得房率”突出，后排乘坐无压抑感且配备中央扶手，完全满足家庭出行需求。整车79.6%的高强度钢材占比，搭配前排双层夹胶隔音玻璃，在车身安全性与隔音表现上具备同级竞争力，为家用场景筑牢核心保障。 3. 能耗与续航：务实无虚的使用体验 插混版本实测馈电油耗低至4.1L/100km，综合续航达1100km，冬季油耗仅小幅升至5.3-5.5L/100km；纯电版600km CLTC续航冬季缩水18%-20%，但30%-80%快充仅需20分钟，低温充电效率降幅控制在15%以内，补能实用性拉满，彻底打消日常通勤与跨城出行的续航焦虑。 突出槽点：三大短板影响用车体验 - 品控与售后：问题频发且解决乏力 2026款车型集中出现多类故障，除车门异响、雨刮乱跳、座椅褶皱异响外，还存在驱动电机故障、半轴漏油、小电瓶亏电、刹车异响等严重问题，部分车辆需更换电机变速器或动力电池总成。更棘手的是，多数故障经多次售后调整仍无法根治，售后常难以明确原因，进一步加剧用车顾虑。 - 配置取舍：基础配置缺失显“抠门” 10-13万价位下，主驾扶手、后备箱隔板、化妆镜灯等基础配置缺位，电动尾门、天窗需额外加装或全系无配，与同价位竞品差距明显。即便选择加装，部分配置如座椅通风也存在效果微弱的问题，实用性大打折扣。 - 细节质感：用料与调校有待提升 部分车型车内塑料味较重，座椅下方塑料壳材质单薄易损坏；颠簸路面时，车身不仅易出现异响，还伴随明显余震，直接影响乘坐舒适度，与家用车追求的静谧性、稳定性需求存在差距。 总结：明确取舍下的谨慎选择 宝骏云海以10万级价格，实现了智驾、能耗、空间三大核心维度的越级表现，精准击中预算有限家庭用户的核心需求。但2025年以来集中爆发的品控故障、不够厚道的配置取舍，以及细节质感的欠缺，使其口碑面临严峻挑战。 选购建议：若你更看重智驾便利性、低能耗与大空间，且能接受后期可能的小故障处理，可谨慎入手；若对品控稳定性、基础配置完整性要求较高，建议优先对比同价位竞品，或观望后续批次车型的品控改善情况。 需要我帮你整理10-13万级家用车竞品对比表（含智驾、配置、能耗核心数据），方便你直观横向参考吗？

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    宝骏悦也试驾真实感受：城市代步“个性王”

    宝骏悦也试驾真实感受：城市代步“个性王”，场景选对才真香 开着宝骏悦也在城市里跑了两天，最直观的感受是“精准戳中代步需求，短板也同样鲜明”，完全是台“场景化选手”，优缺点都特别实在。 驾驶操控：市区灵活到“上瘾”，高速短板明显 - 城市通勤太好开了！3.3米短车身+4.6米小转弯半径，老小区窄路、商场刁钻车位都能轻松拿捏，掉头、并线几乎“一把过”，新手也不用慌。后置后驱布局起步轻快，电门响应灵敏，早晚高峰超车、抢绿灯很丝滑，运动模式下还有轻微推背感，经济模式初段虽有1秒左右延迟，但日常代步完全够用。 - 方向盘力度轻盈，虚位很小，低速变线灵活，底盘调校偏硬但不松散，过减速带震动过滤干脆，没有多余颠簸，连续过弯时侧倾控制得不错，给人足够信心。不过高速表现拉胯，时速超80km/h后风噪、胎噪明显增大，加速也变得乏力，ACC还会失效，超车得提前预留足够距离。 智能辅助：新手福音，实用性拉满 - 360全景影像+透明底盘是刚需配置，窄路会车、过坑洼路面时，能清晰看到车轮周围情况，避免刮蹭，新手也能轻松通过“左右夹击”的路段。高配版的自动泊车、循迹倒车功能超实用，标准车位成功率很高，狭窄巷子走错路时，循迹倒车能按原路线自动倒回，不用手动操控。 - 语音控制反应快，支持免唤醒指令，调节空调、切歌、查导航都很顺畅；双联屏显示清晰，操作逻辑简单，上手没难度，只是偶尔会出现轻微卡顿。 空间与舒适性：前排够用，后排仅能应急 - 前排空间超出预期，身高175cm的乘客坐进去，头部和腿部都很充裕，大面积软包覆内饰质感在线，游戏手柄式方向盘握感舒适，还有很多小储物格，随手放手机、钥匙很方便。 - 短板在后排和储物：后排空间局促，170cm以上成年人坐久了会憋屈，更适合应急或坐小朋友；常规后备箱空间很小，放大件得放倒后排，放倒后能拓展到715L，露营装备、小家电都能装下。舒适性方面，座椅支撑到位，但没有通风功能，南方夏天会闷热；新车内饰有轻微异味，需要通风一段时间消散。 续航与成本：通勤划算，长途慎行 - 标准版CLTC 303km续航，市区开空调实际能跑280km左右，每天30公里通勤，一周充一次电足够；Plus版401km续航实际能跑330km，501km版本冬季气温14℃左右也能跑450km，家用成本极低，家充谷电充满一次才15块左右，每月电费不到80块。 - 快充35-40分钟能从30%充到80%，日常补能方便，但高速续航打折明显，开空调基本打六五折，长途出行需要中途补电，容易有续航焦虑。 总结：选对场景才香 宝骏悦也不是完美的车，但特别适合追求个性的年轻人或家庭第二辆代步车——如果你主要跑市区、偶尔短途出游，看重颜值、灵活性和低用车成本，它性价比拉满；但如果经常跑高速、需要频繁载4人或装大件，就得慎重考虑。 要不要我帮你整理一份“宝骏悦也选购避坑指南”，明确不同版本的配置差异和适配场景？

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    试驾宝骏悦也Plus，最直观的感受

    试驾宝骏悦也Plus，最直观的感受是“个性与实用双向在线”，城市场景好开又吸睛，长途细节有取舍，完全戳中年轻用户的核心需求： 1. 颜值：回头率拉满的潮酷担当 方盒子硬派造型+外扩轮眉+机甲风前脸，路上辨识度堪比小众车型，新增的“逐日橙”“超影灰”车色活力又有质感。细节很加分，悬浮式车顶、贯穿式赛道尾灯夜晚点亮超吸睛，顶配可选的Car-watch显示屏和车尾自定义投影灯组，仪式感直接拉满，试驾时多次被路人询问车型。 2. 驾控：城市穿梭灵活，新手也能轻松hold住 75kW电机起步轻快平顺，没有窜车感，0-80km/h加速有明显推背感，市区超车、绿灯起步毫不费力。4.6米转弯半径+后置后驱布局，窄路会车、老旧小区掉头一把就能过，配合全系标配的540°透明底盘影像，停车盲区全消除，极窄车位也能安心停。底盘调校偏舒适，过减速带、窨井盖时滤震干净，车身没有余震，不过高速过弯侧倾略明显，激烈驾驶需控速；方向盘指向精准，但圈数偏多，掉头要多打半圈。 3. 空间：小身材藏大能量，露营/通勤都适配 车长不足4米但轴距达2560mm，180cm身高坐前后排都不压抑，后排腿部能留出两拳空间，短途坐三人不局促。常规385L后备箱，放倒后排后扩容至1715L，露营帐篷、折叠床都能轻松塞下；车内28处储物格+前排贯通式地板，手机、水杯等零碎物件各有归宿，实用性拉满。侧开尾门开启角度大，搬东西不用弯腰，还藏了12L隐藏储物格，细节贴心。 4. 静谧性+智能：质感在线，通勤更省心 前排双层夹胶玻璃+34处整车声学包，80km/h以内车厢静谧性突出，噪音比同级低6-8分贝，日常通勤不用刻意调大音乐。12.8英寸中控屏+8.8英寸仪表显示清晰，车机响应流畅，支持方言识别的AI语音助手能连续对话，调空调、查导航一句话搞定，还新增了露营、小憩场景模式。顶配L2级智驾很实用，高速领航辅助能稳定跟车，自动泊车成功率超90%，不过雨夜车道线模糊时会频繁提示接管。 5. 续航：城市无焦虑，高速需规划 提供301km/401km/501km三档续航，501km版本市区开空调能跑400km以上，达成率很高；401km版本春秋季甚至能接近1:1续航，一周一充完全够用。快充30分钟就能从30%充到80%，配合3.3kW外放电功能，露营接电煮锅、投影仪毫无压力。但高速110km/h巡航电耗会涨到14.5kWh/100km以上，续航折损明显，长途需要规划补能。 试驾小遗憾 高速超100km/h后风噪较明显（约65dB），需调大音乐掩盖；后排长途乘坐对高个子不太友好，腿部空间略局促；车机生态不算丰富，仅30+APP可选；刹车脚感偏硬，需要适应。 整体来看，它特别适合以城市通勤为主、偶尔短途出游的年轻用户，个性颜值和实用配置能覆盖大部分日常场景。需要我帮你对比它和比亚迪元UP、五菱缤果的试驾核心差异吗？

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    试驾宝骏悦也Plus，最戳人

    试驾宝骏悦也Plus，最戳人的是“10万级预算，个性与实用全拿捏”——硬派颜值吸睛、城市驾驶灵活、空间拓展能打，高速细节虽有妥协，但完全适配年轻用户的核心用车场景，试驾全程惊喜多于遗憾： 1. 颜值：自带焦点，硬派潮范不撞款 “Square Box+”设计语言太吸睛，方盒子造型+外扩轮眉+圆形LED大灯，神似“平民小卫士”，开在路上回头率堪比小众车型。新增的逐日橙、超影灰配色质感在线，三层喷涂工艺的车漆抗刮性不错，轮眉是磨砂防刮材质，窄巷擦墙也不怕伤漆。细节满是巧思：侧开尾门带液压杆，开启角度90度，搬东西不弯腰还藏着12L隐藏储物格；贯穿式赛道尾灯夜间点亮辨识度拉满，顶配可选的Car-watch显示屏，仪式感直接拉满。 2. 驾控：城市穿梭“小能手”，轻度烂路也能打 75kW电机起步轻快平顺，0-50km/h加速仅3.8秒，绿灯起步、市区超车毫不费力，运动模式下还有轻微推背感。4.6米转弯半径+轻盈转向，老旧小区掉头、窄路会车一把过，新手也能轻松驾驭。底盘调校偏舒适，前麦弗逊+后纵臂扭转梁组合能过滤80%路面颠簸，过减速带、碎石路时车身不松散，180mm离地间隙让轻度非铺装路也能从容通过，甚至支持蠕行模式，30%坡度轻松上。不过高速过弯侧倾略明显，110km/h以上风噪会变大，刹车脚感偏硬，前段软后段发力，需要适应。 3. 空间：小身材藏大能量，露营通勤双适配 车长不足4米但轴距2560mm，180cm身高坐前后排都不压抑，后排座椅还能前后滑动15cm，腿部最大能留出两拳半空间。常规385L后备箱，放倒后排后扩容至1715L，露营帐篷、折叠床、28寸行李箱都能轻松塞下；车内28处储物格+前排贯通式地板，零碎物件各有归宿，前排还能180°放平秒变午休床。车顶行李架能承载50kg，配合3.3kW外放电功能，露营时接电饭煲、投影仪毫无压力，堪称“户外神器”。 4. 静谧性+智能：质感在线，通勤更省心 前排双层夹胶玻璃+34处整车声学包，隔音量提升30%，80km/h以内车厢静谧性远超同级，噪音比竞品低6-8分贝，日常通勤不用刻意调大音乐。12.8英寸中控屏响应流畅，LING OS语音助手支持连续对话和方言识别，调空调、导航一句话搞定。顶配的大疆灵眸智驾很实用，高速领航辅助能稳定跟车，自动泊车成功率高，但烂路或雨夜车道线模糊时会频繁提示接管，低配版仅支持定速巡航，智驾配置差异较大。 5. 续航：城市无焦虑，长途需规划 提供301km/401km/501km三档续航，501km版本市区通勤续航达成率超90%，春秋季几乎能做到1:1，一周一充完全够用；高速续航达成率82%，跨城出行也有底气。快充30分钟可从30%充至80%，奶茶时间就能补能200km，慢充需7.5小时。不过烂路或高速110km/h以上巡航时，电耗会明显飙升，冬季低温续航折损约30%，长途需要提前规划补能点。 试驾小遗憾 - 高速超110km/h后风噪、胎噪较明显，需调大音乐掩盖； - 后排坐垫偏短且靠背略直，高个子长途乘坐易疲劳，扭力梁后悬过大坑洼时回弹稍显生硬； - 内饰部分区域是塑料材质，高频使用处易留划痕，持续颠簸后B柱偶发异响； - 车机生态不算丰富，仅30+APP可选，低配版配置略显单薄。 整体来看，它特别适合追求个性、以城市通勤为主，偶尔短途出游或露营的年轻用户。需要我帮你整理不同配置版本的选购攻略，精准匹配你的预算和需求吗？

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    自带焦点，硬派潮范不撞款

    试驾宝骏悦也Plus，最戳人的是“10万级预算，个性与实用全拿捏”——硬派颜值吸睛、城市驾驶灵活、空间拓展能打，高速细节虽有妥协，但完全适配年轻用户的核心用车场景，试驾全程惊喜多于遗憾： 1. 颜值：自带焦点，硬派潮范不撞款 “Square Box+”设计语言太吸睛，方盒子造型+外扩轮眉+圆形LED大灯，神似“平民小卫士”，开在路上回头率堪比小众车型。新增的逐日橙、超影灰配色质感在线，三层喷涂工艺的车漆抗刮性不错，轮眉是磨砂防刮材质，窄巷擦墙也不怕伤漆。细节满是巧思：侧开尾门带液压杆，开启角度90度，搬东西不弯腰还藏着12L隐藏储物格；贯穿式赛道尾灯夜间点亮辨识度拉满，顶配可选的Car-watch显示屏，仪式感直接拉满。 2. 驾控：城市穿梭“小能手”，轻度烂路也能打 75kW电机起步轻快平顺，0-50km/h加速仅3.8秒，绿灯起步、市区超车毫不费力，运动模式下还有轻微推背感。4.6米转弯半径+轻盈转向，老旧小区掉头、窄路会车一把过，新手也能轻松驾驭。底盘调校偏舒适，前麦弗逊+后纵臂扭转梁组合能过滤80%路面颠簸，过减速带、碎石路时车身不松散，180mm离地间隙让轻度非铺装路也能从容通过，甚至支持蠕行模式，30%坡度轻松上。不过高速过弯侧倾略明显，110km/h以上风噪会变大，刹车脚感偏硬，前段软后段发力，需要适应。 3. 空间：小身材藏大能量，露营通勤双适配 车长不足4米但轴距2560mm，180cm身高坐前后排都不压抑，后排座椅还能前后滑动15cm，腿部最大能留出两拳半空间。常规385L后备箱，放倒后排后扩容至1715L，露营帐篷、折叠床、28寸行李箱都能轻松塞下；车内28处储物格+前排贯通式地板，零碎物件各有归宿，前排还能180°放平秒变午休床。车顶行李架能承载50kg，配合3.3kW外放电功能，露营时接电饭煲、投影仪毫无压力，堪称“户外神器”。 4. 静谧性+智能：质感在线，通勤更省心 前排双层夹胶玻璃+34处整车声学包，隔音量提升30%，80km/h以内车厢静谧性远超同级，噪音比竞品低6-8分贝，日常通勤不用刻意调大音乐。12.8英寸中控屏响应流畅，LING OS语音助手支持连续对话和方言识别，调空调、导航一句话搞定。顶配的大疆灵眸智驾很实用，高速领航辅助能稳定跟车，自动泊车成功率高，但烂路或雨夜车道线模糊时会频繁提示接管，低配版仅支持定速巡航，智驾配置差异较大。 5. 续航：城市无焦虑，长途需规划 提供301km/401km/501km三档续航，501km版本市区通勤续航达成率超90%，春秋季几乎能做到1:1，一周一充完全够用；高速续航达成率82%，跨城出行也有底气。快充30分钟可从30%充至80%，奶茶时间就能补能200km，慢充需7.5小时。不过烂路或高速110km/h以上巡航时，电耗会明显飙升，冬季低温续航折损约30%，长途需要提前规划补能点。 试驾小遗憾 - 高速超110km/h后风噪、胎噪较明显，需调大音乐掩盖； - 后排坐垫偏短且靠背略直，高个子长途乘坐易疲劳，扭力梁后悬过大坑洼时回弹稍显生硬； - 内饰部分区域是塑料材质，高频使用处易留划痕，持续颠簸后B柱偶发异响； - 车机生态不算丰富，仅30+APP可选，低配版配置略显单薄。 整体来看，它特别适合追求个性、以城市通勤为主，偶尔短途出游或露营的年轻用户。需要我帮你整理不同配置版本的选购攻略，精准匹配你的预算和需求吗？

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    宝骏悦也plus回头率拉满的潮酷担当

    试驾宝骏悦也Plus，最直观的感受是“个性与实用双向在线”，城市场景好开又吸睛，长途细节有取舍，完全戳中年轻用户的核心需求： 1. 颜值：回头率拉满的潮酷担当 方盒子硬派造型+外扩轮眉+机甲风前脸，路上辨识度堪比小众车型，新增的“逐日橙”“超影灰”车色活力又有质感。细节很加分，悬浮式车顶、贯穿式赛道尾灯夜晚点亮超吸睛，顶配可选的Car-watch显示屏和车尾自定义投影灯组，仪式感直接拉满，试驾时多次被路人询问车型。 2. 驾控：城市穿梭灵活，新手也能轻松hold住 75kW电机起步轻快平顺，没有窜车感，0-80km/h加速有明显推背感，市区超车、绿灯起步毫不费力。4.6米转弯半径+后置后驱布局，窄路会车、老旧小区掉头一把就能过，配合全系标配的540°透明底盘影像，停车盲区全消除，极窄车位也能安心停。底盘调校偏舒适，过减速带、窨井盖时滤震干净，车身没有余震，不过高速过弯侧倾略明显，激烈驾驶需控速；方向盘指向精准，但圈数偏多，掉头要多打半圈。 3. 空间：小身材藏大能量，露营/通勤都适配 车长不足4米但轴距达2560mm，180cm身高坐前后排都不压抑，后排腿部能留出两拳空间，短途坐三人不局促。常规385L后备箱，放倒后排后扩容至1715L，露营帐篷、折叠床都能轻松塞下；车内28处储物格+前排贯通式地板，手机、水杯等零碎物件各有归宿，实用性拉满。侧开尾门开启角度大，搬东西不用弯腰，还藏了12L隐藏储物格，细节贴心。 4. 静谧性+智能：质感在线，通勤更省心 前排双层夹胶玻璃+34处整车声学包，80km/h以内车厢静谧性突出，噪音比同级低6-8分贝，日常通勤不用刻意调大音乐。12.8英寸中控屏+8.8英寸仪表显示清晰，车机响应流畅，支持方言识别的AI语音助手能连续对话，调空调、查导航一句话搞定，还新增了露营、小憩场景模式。顶配L2级智驾很实用，高速领航辅助能稳定跟车，自动泊车成功率超90%，不过雨夜车道线模糊时会频繁提示接管。 5. 续航：城市无焦虑，高速需规划 提供301km/401km/501km三档续航，501km版本市区开空调能跑400km以上，达成率很高；401km版本春秋季甚至能接近1:1续航，一周一充完全够用。快充30分钟就能从30%充到80%，配合3.3kW外放电功能，露营接电煮锅、投影仪毫无压力。但高速110km/h巡航电耗会涨到14.5kWh/100km以上，续航折损明显，长途需要规划补能。 试驾小遗憾 高速超100km/h后风噪较明显（约65dB），需调大音乐掩盖；后排长途乘坐对高个子不太友好，腿部空间略局促；车机生态不算丰富，仅30+APP可选；刹车脚感偏硬，需要适应。 整体来看，它特别适合以城市通勤为主、偶尔短途出游的年轻用户，个性颜值和实用配置能覆盖大部分日常场景。需要我帮你对比它和比亚迪元UP、五菱缤果的试驾核心差异吗？

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    宝骏悦也Plus“个性好开、实用拉满

    宝骏悦也Plus的试驾核心是“个性好开、实用拉满”，城市通勤超顺手，长途细节有短板，试驾体验直接戳中年轻用户需求： 1. 颜值+仪式感：一眼吸睛，细节加分 方盒子硬派造型+外扩轮眉+分体式LED大灯，路上回头率超高，新增的“逐日橙”“超影灰”车色很有潮流感。解锁时车尾自定义投影灯组、顶配可选的Car-watch显示屏，仪式感拉满；侧开尾门开启角度达90度，搬东西不用弯腰，还藏了12L储物格，实用又显巧思。 2. 驾控：新手友好，灵活不笨重 75kW电机起步轻快线性，没有“窜车”感，市区超车、跟车毫无压力，甚至有轻微推背感。4.6米转弯半径+后置后驱布局，窄路会车、老旧小区掉头一把过，新手也能轻松驾驭；低速转向轻盈，高速后逐渐加重，变道不发飘，过减速带时滤震干净，碎路行驶车身稳定性优于同级。540°全景影像+透明底盘，停车盲区全消除，顶配自动泊车成功率高，极窄车位也能精准入库。 3. 空间：小身材藏大能量 车长不足4米但轴距2560mm，180cm身高坐前后排都不压抑，后排短途坐三人不局促。常规385L后备箱，放倒后扩容至1715L，折叠床、露营装备都能装；车内28处储物格，手机、水杯等零碎物件各有归宿，前排贯通式地板更方便上下车。 4. 智能+续航：无焦虑还省心 LING OS语音助手支持连续对话和方言识别，调空调、导航一句话搞定，车机响应迅速。501km版本市区续航达成率高，一周一充够用；30分钟快充（30%-80%）+3.3kW外放电，露营供电无压力。顶配L2级智驾很实用，高速领航辅助能稳定跟车，暴雨天也能精准识别车道线，长途开车更轻松。 试驾小遗憾 高速超90km/h后风噪、胎噪明显，需调大音乐掩盖；内饰部分材质偏塑料，新车有轻微异味；连续走烂路时底盘偏硬，颠簸感较明显；车机生态不算丰富，仅30+APP可选。 整体来看，它特别适合城市通勤、偶尔短途出游的年轻用户，试驾时建议重点体验窄路操控和高速隔音，感受是否符合自己的用车场景。需要我帮你整理附近4S店的试驾预约攻略吗？

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    宝骏悦也plus的使用感受

    结合多位车主的长期用车反馈，宝骏悦也Plus的使用感受在通勤适配、空间实用等方面亮点突出，同时高速隔音等细节有明显短板，具体如下 ： 1. 驾驶与动力：75kW电机搭配1.4t的整备质量，起步轻快，市区超车、跟车毫无压力。后置后驱布局加4.6米转弯半径，在老旧小区窄路和立体车库穿梭很灵活，540°全景影像还能消除停车盲区。底盘调校偏舒适，过窨井盖、减速带时滤震干净，不过高速上动力储备较弱，超110km/h巡航电耗会大幅上升，且方向圈数偏多，掉头需多打半圈。 2. 空间与拓展：别看车长不足4米，175cm身高坐前后排都有充足余量。常规385L后备箱垂直空间充足，后排5/5分放倒后最大能扩到1715L，能放下折叠床、大号行李箱等。车内28处储物格+前排贯穿式通道很贴心，侧开尾门搭配3.3kW外放电功能，露营时能当遮阳棚还能供电器使用，户外实用性拉满。 3. 续航与成本：401km版本市区通勤实测约跑320km，501km版本夏季开空调能达表显8.6折，春秋季续航甚至接近1:1。快充30%-80%仅需30多分钟，日常一周一充足够。而且市区电耗低至9.6kWh/100km，半年充电费用常不足700元，不过冬季低温续航折损约35%，远程开空调还会额外掉续航。 4. 智能与便利：LING OS语音助手能连续对话还支持方言识别，导航、调空调等操作语音就能完成。顶配的灵眸智驾在高速跟车稳定，自动泊车能应对窄车位，但雨夜车道线模糊时会频繁提示接管。 5. 明显短板：高速超90km/h后风噪、胎噪很明显，需调大音乐掩盖；内饰部分材质偏塑料，新车异味要通风半个多月才能消散；黑色车漆较薄，容易磕碰露底，还存在副驾B柱偶发异响、主驾车窗升顶回弹等小问题，部分车主反馈车机偶尔卡顿黑屏。

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    宝骏悦也Plus10万级纯电个性的代表

    宝骏悦也Plus是10万级纯电里“个性与实用兼顾”的代表，核心体验亮点突出，小缺点也很鲜明： 核心亮点（真香点） - 颜值吸睛+社交属性拉满：硬派方盒子造型辨识度极高，分体式LED大灯+车尾自定义投影灯组仪式感足，可选装Car-watch显示屏，开在路上回头率爆表 。 - 空间利用率惊艳：车长不足4米但轴距2560mm，175cm身高前后排都不局促；常规385L后备箱放倒后能扩到1715L，露营装备、折叠床都能装，28处储物格收纳零碎超方便 。 - 驾控灵活+通勤友好：75kW电机起步轻快，4.6米转弯半径+540°全景影像，窄路会车、停车无压力；市区电耗低至9.6kWh/100km，每公里成本不到7分钱 。 - 续航扎实+补能便捷：401km/501km两种续航版本，市区达成率约80%-85%，一周一充够用；35分钟快充（30%-80%）+3.3kW外放电，短途露营、城郊出游无焦虑 。 - 智能配置越级：LING OS语音助手支持连续对话，顶配灵眸智驾能实现高速领航、自动泊车，城市记忆领航功能还能记住常用路线 。 待改进点（槽点） - 高速行驶（超90km/h）风噪、胎噪明显，隔音表现一般； - 内饰部分材质塑料感强，新车异味需要一段时间消散； - 车机偶尔卡顿，顶配未标配行车记录仪，需后期加装； - 冬季低温续航折损约35%，高速110km/h巡航电耗较高，长途需规划补能 。 整体来看，它特别适合追求个性、以城市通勤为主，偶尔短途出游的年轻消费者，作为家用第一台车或第二台代步车都很合适。需要我帮你整理一份详细的购车配置对比清单吗？

    宝骏悦也Plus10万级纯电个性的代表图1宝骏悦也Plus10万级纯电个性的代表图1
    宝骏悦也Plus10万级纯电个性的代表图2宝骏悦也Plus10万级纯电个性的代表图2
    宝骏悦也Plus10万级纯电个性的代表图3宝骏悦也Plus10万级纯电个性的代表图3
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    7-10万纯电，通勤实用党闭眼入

    宝骏悦也Plus真实使用感受：7-10万纯电，通勤实用党闭眼入 核心体验：城市代步“精准踩中需求”，个性颜值+灵活操控+扎实续航覆盖日常高频场景，用车成本低，细节短板在同价位里可接受，越用越顺手。 1. 颜值与灵活性：城市穿梭的“吸睛利器” 硬派方盒子造型真的百看不厌，搭配184颗LED组成的城市斑马大灯，不管是逐日橙还是碧空蓝配色，停在路边总有人围观询问，辨识度拉满 。3996mm的车长+5.35米最小转弯半径，老小区侧方停车、窄路会车一把就能过，女生也能轻松驾驭，自动泊车功能精准又迅速，新手再也不用怕停车难题 。侧开式尾门不仅酷炫，还能承重50kg，露营时架个小桌板超实用，外扩轮眉加脚踏板，既显越野范儿又方便老人小孩上下车。 2. 空间与装载：小车身藏大能量 车内“得房率”远超预期！178cm身高坐前后排都不顶头，五座布局让后排坐两个成年人不局促，日常带家人短途出行完全够用 。常规385L后备箱能塞2个24寸行李箱，后排4/6放倒后扩容到1715L，搬家、拉露营装备都没问题，全车28处储物格，浮岛式扶手台上层放咖啡杯、下层藏小物件，细节设计贴心，无线充电板随手能用 。前排贯穿式通道设计也很实用，一侧开门受限时可直接从另一侧下车。 3. 动力与续航：通勤无焦虑，补能超省心 75kW电机起步轻快，0-50km/h加速约4.8秒，市区红绿灯超车不拖沓，爬坡也有劲，日常开着很灵动 。续航达成率扎实，CLTC 501km版本春秋季市区能跑450km左右，301km版本通勤一周充一次电足够；高速续航打6-7折，空调全开也不用慌 。冬季续航有衰减，0℃左右301km版本实际能跑180-200km，-5℃时衰减控制在20%以内，远程预约空调功能超实用，上车就能享温暖 。快充30分钟能补250km左右，慢充4.5小时满电，家充谷电每公里成本不到5分钱，比燃油车省太多，3.3kW外放电还能满足露营煮火锅、接投影仪的需求 。 4. 智能与配置：同价位的“性价比之王” 大疆合作的灵眸智驾2.0 Max系统真的刚需，高速自适应巡航+车道保持能减轻驾驶疲劳，记忆领航还能自动识别红绿灯、启停等待，下班回家基本不用费心操控 。360°全景影像+透明底盘，侧方停车、过窄路能看清周围障碍，避免剐蹭 。语音控制能直接操作导航、空调，反应灵敏，不用分心手动操作，只是车机偶尔会卡顿、黑屏，导航地图更新较慢，第三方应用生态有待丰富 。 5. 底盘与用车成本：长期使用的“定心丸” 基于天舆架构纯电平台打造，前麦弗逊+后扭转梁悬挂配滤振套件，底盘调校偏舒适，过减速带、细碎颠簸过滤到位，跑乡间坑洼路时车身不松散，只是遇到大沟坎后悬挂回弹稍显生硬 。电池支持单独更换电芯，三电终身质保政策，开着更放心，首保免费检查轮胎、线路，底盘防水完善，轻微涉水完全没问题 。年均维保成本才800元左右，用车成本极低，长期使用很省心。 6. 不得不说的小缺点 - 隔音一般：高速100km/h以上风噪、胎噪明显，单层玻璃是主要原因，26款已升级双层隔音玻璃 ； - 细节瑕疵：新车内饰异味较重，需要通风+炭包吸附一段时间；部分车型中控屏有缝隙、装饰板贴合不紧，颠簸后偶发塑料摩擦声 ； - 座椅体验：后排坐垫偏短，长时间乘坐腿部支撑不足，没有座椅加热/通风，冬夏体验一般 ； - 个别故障：少数车主反映存在刹车偏硬、冬季低电量跳电问题，不过官方已针对相关问题提供解决方案 。 整体来看，宝骏悦也Plus精准击中了城市年轻用户和家庭的核心需求：颜值个性、空间实用、好开省钱，7-10万的价格能给到这些配置和体验，性价比很高。如果主要用于通勤、短途出游，不追求高速极致静谧性，它绝对是值得入手的选择。要不要我帮你整理一份“提车后必做的5件事”，涵盖除味、加装、冬季用车技巧，让你用车更省心？

    7-10万纯电，通勤实用党闭眼入图17-10万纯电，通勤实用党闭眼入图1
    7-10万纯电，通勤实用党闭眼入图27-10万纯电，通勤实用党闭眼入图2
    7-10万纯电，通勤实用党闭眼入图37-10万纯电，通勤实用党闭眼入图3
    7-10万纯电，通勤实用党闭眼入图47-10万纯电，通勤实用党闭眼入图4
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    7-10万纯电，通勤实用党闭眼入图77-10万纯电，通勤实用党闭眼入图7
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    宝骏悦也Plus长期使用感受

    宝骏悦也Plus长期使用感受：7-10万级纯电，实用比颜值更能打 核心体验：城市通勤“香到骨子里”，个性外观+扎实续航+灵活操控覆盖日常高频场景，后期用车成本低，细节短板在同价位里完全可接受，是台“越用越顺手”的家用代步车。 1. 颜值与灵活性：日常代步的“加分项” 方盒子硬派造型真的越看越顺眼，184颗LED组成的前后灯组夜晚照明清晰，不管停在小区还是路边，总能吸引路人询问。3996mm的车长+5.35米最小转弯半径，老小区侧方停车、窄路会车一把就能过，女生也能轻松驾驭。侧开式尾门不仅有格调，还能承重50kg，加装脚踏板后，老人小孩上下车更方便，露营时架个小桌板直接变身工作台。 2. 空间与装载：小车身的“大惊喜” 车内“得房率”远超预期，178cm身高坐前后排都不顶头，日常带2个成年人+1个小孩短途出行完全不挤。常规385L后备箱能塞2个24寸行李箱，后排4/6放倒后扩容到1715L，搬家、拉露营装备都够用，全车28处储物格，水杯、手机等小物件随手能放 。大面积软包内饰质感在线，坐过的朋友都夸“超出这个价位该有的水平”。 3. 动力与续航：通勤无焦虑，补能超省心 75kW电机起步轻快，市区红绿灯超车不拖沓，爬坡也有劲，日常开着很灵动。续航达成率很扎实，CLTC 501km版本市区开能到450km左右，301km版本通勤一周充一次电足够；高速续航打6-7折，空调全开也不用担心半路没电 。东北冬季低温续航衰减约20%-30%，远程预约空调功能超实用，上车就能享温暖 。快充30分钟能补250km，慢充4.5小时满电，家充谷电每公里成本不到5分钱，年均维保成本才800元，比燃油车省太多 。 4. 智能与配置：同价位里的“性价比之王” 大疆合作的智驾系统是真刚需，高速自适应巡航+车道保持能减轻疲劳，记忆领航能自动识别红绿灯、启停等待，下班回家基本不用费心操控 。自动泊车+540°透明底盘太适合新手，窄路会车、过坑洼路时，能清晰看到轮胎与障碍物的距离，避免剐蹭托底 。语音控制能直接操作导航、空调，3.3kW外放电功能露营时超实用，电火锅、投影仪都能带动 。 5. 底盘与用车成本：长期使用的“定心丸” 底盘调校偏舒适，日常过减速带、细碎颠簸过滤到位，跑乡间坑洼路时车身不松散，只是遇到大沟坎后悬挂回弹稍显生硬，放慢车速就能改善 。电池支持单独更换电芯，后期维护更省心，首保免费检查轮胎、换机油，底盘防水线路完善，轻微涉水完全没问题 。三电终身质保政策，开着也更放心。 6. 不得不说的小缺点 - 隔音一般：高速100km/h以上风噪、胎噪明显，单层玻璃是主要原因，26款已升级双层隔音玻璃； - 细节瑕疵：新车内饰异味较重，需要通风+炭包吸附一段时间；部分车型中控屏有缝隙、装饰板贴合不紧，颠簸后B柱偶发塑料摩擦声 ； - 车机小问题：偶尔会卡顿、黑屏，导航地图更新较慢，第三方应用生态有待丰富 ； - 座椅体验：后排坐垫偏短，长时间乘坐腿部支撑不足，没有座椅加热/通风，冬夏体验一般 。 整体来看，宝骏悦也Plus精准击中了家用代步的核心需求：好开、省钱、空间够用、颜值不俗。如果主要用于城市通勤、短途出游，不追求高速极致静谧性，它绝对是7-10万级纯电里的优选。要不要我帮你整理一份“购车配置推荐表”，结合你的预算和用车场景，标注必选/可选配置？

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    日常代步超香

    宝骏悦也Plus真实使用感受：日常代步超香，小缺点可接受 核心体验：7-10万级纯电里的“实用潮品”，城市通勤灵活好开、空间和续航够省心，高频使用场景表现拉满，短板集中在细节质感，性价比整体能打。 1. 颜值与灵活性：回头率+便利性双在线 方盒子造型是真吸睛，硬朗线条+悬浮车顶+个性大灯，不管是云海白还是逐日橙配色，开在路上回头率超高，像移动的时尚单品 。3996mm的车长太适合城市，5.35米最小转弯半径，窄路会车、老小区停车毫无压力，女生也能轻松驾驭，自动泊车功能精准度高，新手再也不用怕侧方停车 。侧开式尾门不仅酷炫，还能承重50kg，露营时架个小桌板超实用，外扩轮眉加脚踏板，既显越野范儿又方便老人小孩上下车。 2. 空间与装载：小身材藏大能量 “得房率”远超预期！178cm身高坐前后排都不顶头，后排坐两个成年人不局促，日常带家人短途出行完全够用 。常规385L后备箱能塞2个24寸行李箱，后排4/6放倒后扩容到1715L，搬家、拉大件、装露营装备都没问题，全车28处储物格，水杯、包包等小物件随手能放，细节贴心 。 3. 动力与续航：通勤无焦虑，补能够快捷 75kW电机起步轻快，市区红绿灯超车不拖沓，爬坡也有劲，日常开着很灵动 。续航达成率扎实，301km版本市区开能到表显90%左右，501km版本高速空调全开也能跑400km，东北冬季低温续航衰减控制在20%以内，比不少同级别电车靠谱 。快充30分钟能补250km左右，慢充4.5小时满电，市区通勤一周充一次就够，3.3kW外放电还能满足露营煮火锅、接投影仪的需求 。 4. 智能与配置：实用大于花哨，新手友好 360°全景影像+透明底盘是刚需，侧方停车、过窄路能看清周围障碍，避免剐蹭 。L2级辅助驾驶在高速上超省心，自动跟车、保持车距能减轻疲劳，语音控制能操作导航、开关空调，不用分心手动操作 。新增的露营模式、午休模式很贴心，前者适配户外用电，后者能自动调节空调，提升舒适性 。 5. 槽点与不足：细节有待优化 - 隔音一般：高速100km/h以上风噪、胎噪明显，得调大音乐才能盖住 ； - 车机小问题：偶尔卡顿、黑屏，语音助手有时听不懂指令，部分车型导航地图更新慢 ； - 内饰与座椅：新车异味较重，需要通风+炭包吸附一段时间才能散；后排坐垫偏短，长时间乘坐支撑不足，没有座椅加热/通风，冬夏体验一般 ； - 装配工艺：部分车型中控屏有缝隙、装饰板贴合不紧，早期部分版本是风冷电池，后期改款有液冷版本更省心 。 整体来看，宝骏悦也Plus精准击中了城市年轻用户和家庭的核心需求：颜值个性、空间实用、好开省钱，7-10万的价格能给到这些配置和体验，性价比很高。如果主要用于通勤、短途出游，不追求高速极致静谧性，它绝对是值得入手的选择。要不要我帮你整理一份“避坑指南”，明确不同版本的配置差异和提车注意事项？

    日常代步超香图1日常代步超香图1
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    宝骏悦也Plus试驾感受：10万级个性

    宝骏悦也Plus试驾感受：10万级个性与实用的双赢之选 核心感受：方盒子造型吸睛、空间利用率超预期、续航扎实不虚标，是兼顾城市通勤与短途潮玩的高性价比纯电SUV，小缺点瑕不掩瑜。 1. 外观：硬派潮玩，回头率拉满 “Square Box+”设计语言太亮眼，方方正正的车身搭配熏黑格栅、城市斑马LED大灯，硬派越野感十足，新增的逐日橙、超影灰配色质感出众，开在路上辨识度超高 。侧开式尾门是点睛之笔，90度开启角度方便上下货，还能承重50kg，加装小桌板就是露营工作台，实用性拉满 。 2. 空间：小身材藏大乾坤，灵活度惊喜 3996mm的紧凑车身却有67%得房率，185cm乘客坐前后排都不顶头，后排腿部空间宽裕，中间地台近乎纯平，满座也不拥挤 。常规后备箱385L能放4个20寸行李箱，4/6放倒后扩容至1715L，露营装备、搬家物件都能轻松装下，还能秒变“移动大床”，午休、短途露营超方便 。全车28处储物格，门板能放1L水杯，中控台掏空设计可塞大包包，无线充电板随手能用，细节拉满 。 3. 动态驾驶：好开省心，续航扎实 75kW电机起步轻快，城市通勤红绿灯起步不拖沓，中段加速响应及时，日常超车无压力 。前麦弗逊+后多连杆（部分版本扭转梁）悬架调校舒适，过滤细碎颠簸到位，过减速带不生硬，5.35米最小转弯半径让窄路掉头、停车超灵活 。续航达成率超惊喜，301km版本市区通勤打8.6折，501km版本空调全开状态下达成率89%，高速续航约400km，快充30分钟就能补能250km，通勤、周边游都不用焦虑 。 4. 智能与配置：性价比突出，细节贴心 智尊版搭载L2+级智驾，全速域巡航、记忆领航、540°透明底盘超实用，新手也能轻松应对窄路会车、侧方停车 。12.8英寸中控屏搭配LING OS系统，方言识别、连续对话流畅，还支持露营模式和3.3kW外放电，电火锅、投影仪都能带动 。无钥匙进入、远程启动、自动大灯等配置齐全，主驾电动调节、6扬声器DTS音效提升舒适感，7万级起步价能有这配置实属难得 。 小遗憾： 高速120km/h以上风噪、胎噪略明显，但优于同级竞品；部分版本缺失外后视镜加热，车机第三方应用生态有待丰富；北方冬季续航会有正常衰减 。 整体来看，宝骏悦也Plus完美平衡了个性设计、实用空间与亲民价格，无论是年轻上班族通勤，还是家庭用户短途出行、露营潮玩，都能轻松胜任。要不要我帮你整理一份不同配置版本的对比清单，方便你根据预算精准选型？

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    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选

    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选择 2025年选购宝骏云海，体验呈现明显的“两极分化”——智能与能耗优势突出，但品控细节与配置取舍争议较大，适合能接受小短板、优先看重实用核心功能的消费者。 核心优势：直击需求的三大亮点 1. 智驾与车机体验升级：作为同价位少有的搭载高阶智驾的车型，其与大疆联合开发的系统在高速场景下自动跟车、变道表现稳定。2025年9-10月推送的灵语座舱OTA升级后，车机界面更美观，导航与网联功能优化，部分车型还新增HiCar、Carlink手机互联，解决了早期互联适配问题。更值得期待的是，年底将启动10万级城市领航辅助推送，可实现“导航即走”，无需提前记忆路线。 2. 空间与安全基础扎实：车身“得房率”亮眼，后排乘坐无压抑感，且配备中央扶手，满足家用场景需求。整车钢材强度占比达79.6%，配合前排双层夹胶隔音玻璃，在隔音与车身安全性上有同级竞争力。 3. 能耗与续航表现务实：插混版本馈电油耗实测低至4.1L/100km，综合续航可达1100km，冬季油耗仅小幅上升至5.3-5.5L/100km；纯电版600km CLTC续航冬季缩水约18%-20%，但支持快充，30%-80%补能仅需20分钟，且低温充电效率降幅控制在15%以内，实用性较强。 突出槽点：影响体验的核心短板 - 品控与售后问题频发：2026款车型出现车门异响、雨刮乱跳、座椅褶皱异响等问题，部分车辆经多次售后调整仍无改善；还有车主反馈小电瓶亏电、刹车异响、底盘“咯噔”声等故障，且售后多无法明确原因或彻底解决，甚至需更换电机变速器总成，增加用车顾虑。 - 配置取舍过于“吝啬”：10-13万价位下，主驾扶手、后备箱隔板、化妆镜灯等基础配置缺失，电动尾门、天窗需额外加装或全系无配，与同价位竞品差距明显。部分加装配置如座椅通风效果微弱，实用性不足。 - 细节质感仍有欠缺：部分车型车内塑料味重，座椅下方塑料壳材质单薄易损坏；颠簸路面车身易出现异响与余震，影响乘坐舒适度。 总结 宝骏云海以10万级价格，提供了越级的智能驾驶潜力、务实的能耗表现和宽敞的家用空间，核心产品力对预算有限的家庭用户有明确吸引力。但2025年以来集中出现的品控问题、“抠门”的配置取舍，也让其口碑面临挑战。若能接受后期可能的小故障处理，且更看重智驾与能耗，可谨慎选择；若对品控和细节配置要求较高，则需对比竞品或观望后续批次车型的品控改善情况。

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    宝骏悦也试驾真实感受：城市代步“个性王”

    宝骏悦也试驾真实感受：城市代步“个性王”，场景选对才真香 开着宝骏悦也在城市里跑了两天，最直观的感受是“精准戳中代步需求，短板也同样鲜明”，完全是台“场景化选手”，优缺点都特别实在。 驾驶操控：市区灵活到“上瘾”，高速短板明显 - 城市通勤太好开了！3.3米短车身+4.6米小转弯半径，老小区窄路、商场刁钻车位都能轻松拿捏，掉头、并线几乎“一把过”，新手也不用慌。后置后驱布局起步轻快，电门响应灵敏，早晚高峰超车、抢绿灯很丝滑，运动模式下还有轻微推背感，经济模式初段虽有1秒左右延迟，但日常代步完全够用。 - 方向盘力度轻盈，虚位很小，低速变线灵活，底盘调校偏硬但不松散，过减速带震动过滤干脆，没有多余颠簸，连续过弯时侧倾控制得不错，给人足够信心。不过高速表现拉胯，时速超80km/h后风噪、胎噪明显增大，加速也变得乏力，ACC还会失效，超车得提前预留足够距离。 智能辅助：新手福音，实用性拉满 - 360全景影像+透明底盘是刚需配置，窄路会车、过坑洼路面时，能清晰看到车轮周围情况，避免刮蹭，新手也能轻松通过“左右夹击”的路段。高配版的自动泊车、循迹倒车功能超实用，标准车位成功率很高，狭窄巷子走错路时，循迹倒车能按原路线自动倒回，不用手动操控。 - 语音控制反应快，支持免唤醒指令，调节空调、切歌、查导航都很顺畅；双联屏显示清晰，操作逻辑简单，上手没难度，只是偶尔会出现轻微卡顿。 空间与舒适性：前排够用，后排仅能应急 - 前排空间超出预期，身高175cm的乘客坐进去，头部和腿部都很充裕，大面积软包覆内饰质感在线，游戏手柄式方向盘握感舒适，还有很多小储物格，随手放手机、钥匙很方便。 - 短板在后排和储物：后排空间局促，170cm以上成年人坐久了会憋屈，更适合应急或坐小朋友；常规后备箱空间很小，放大件得放倒后排，放倒后能拓展到715L，露营装备、小家电都能装下。舒适性方面，座椅支撑到位，但没有通风功能，南方夏天会闷热；新车内饰有轻微异味，需要通风一段时间消散。 续航与成本：通勤划算，长途慎行 - 标准版CLTC 303km续航，市区开空调实际能跑280km左右，每天30公里通勤，一周充一次电足够；Plus版401km续航实际能跑330km，501km版本冬季气温14℃左右也能跑450km，家用成本极低，家充谷电充满一次才15块左右，每月电费不到80块。 - 快充35-40分钟能从30%充到80%，日常补能方便，但高速续航打折明显，开空调基本打六五折，长途出行需要中途补电，容易有续航焦虑。 总结：选对场景才香 宝骏悦也不是完美的车，但特别适合追求个性的年轻人或家庭第二辆代步车——如果你主要跑市区、偶尔短途出游，看重颜值、灵活性和低用车成本，它性价比拉满；但如果经常跑高速、需要频繁载4人或装大件，就得慎重考虑。 要不要我帮你整理一份“宝骏悦也选购避坑指南”，明确不同版本的配置差异和适配场景？

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    宝骏悦也主打城市通勤的纯电小车

    宝骏悦也作为主打城市通勤的纯电小车，体验感两极分化明显，优点集中在颜值、灵活性和配置，短板则体现在高速表现与空间舒适性上，具体如下 ： 1. 外观与改装：方盒子硬派造型辨识度拉满，“四横四纵”大灯极具特点，开在路上回头率很高。它的改装潜力还很大，轮毂、行李架等改装件丰富，很容易打造专属风格。 2. 驾驶与通过性：后置后驱搭配轻盈方向盘，掉头、穿梭窄路很灵活，新手也能轻松驾驭。高底盘设计让它能轻松上下马路牙子，应对城市轻度复杂路况无压力。不过动力偏弱，经济模式下电门响应有延迟，且悬架调校偏硬，过减速带或坑洼路时颠簸感明显，高速超过80km/h还易出现不稳定情况。 3. 续航与充电：303km的CLTC续航应对日常通勤足够，市区驾驶续航达成率约90%，一周充一次电就行。快充30 - 40分钟可从30%充至80%，但冬季开暖风或高速行驶时续航打折明显，仅能到180km左右。 4. 空间与细节：前排空间充裕，座椅厚实舒适，久坐不累，悦也PLUS的装载能力还超出不少车主预期。但后排空间局促，成年人乘坐憋屈，仅适合短途应急；常规后备箱偏小，放倒后排座椅后才能满足大件物品装载需求。此外，部分车主反馈充电处无手机放置位，杯架设计鸡肋，放杯子易摇晃。 5. 智能与内饰：10.25英寸双联屏搭配语音控制，操作流畅，高配车型还有全景360、透明底盘、自动泊车等配置，对新手特别友好。车内用了不少软质材料，触感舒适，但高速行驶时风噪和胎噪较明显，车机系统还偶有卡顿情况。

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    10万级家用新答案：宝骏云海如何平衡空间

    10万级家用新答案：宝骏云海如何平衡空间、续航与智能 在15万级新能源SUV市场，家庭用户的需求始终围绕“空间够大、续航扎实、配置实用”三个核心展开。宝骏云海以纯电与插混双动力布局，搭配越级空间表现与全系标配的智能配置，精准切入这一需求痛点。这款定价10.98万-12.98万元的紧凑型SUV，用“实用主义豪华”打破了“低价即低配”的固有认知，成为年轻家庭购车清单中的热门之选。 一、设计破局：美学与实用的共生之道 灵动姿态的视觉表达 宝骏云海的设计灵感源自中华骏马文化与腾云美学，将动感线条与家用属性完美融合。1.17的黄金宽高比搭配4541mm×1880mm×1608mm的车身尺寸，营造出低趴运动的视觉姿态，风阻系数低至0.259，为续航优化奠定基础 。前脸封闭式格栅搭配三角形分体式大灯，宛如骏马炯炯有神的双眼，夜间点亮时辨识度拉满，部分版本的锥形LED大灯更添科技感 。 车身配色堪称“天空调色盘”，腾云蓝、逐日橙、超影灰、玉辉白四种天空之镜车色，在阳光下能呈现细腻光泽，其中腾云蓝车型因独特质感成为用户热门之选。车尾通过黑底设计营造出一体式尾灯效果，搭配黑化后包围与18英寸低风阻轮毂，层次感与运动气息兼备，日常通勤或自驾出游都能收获不少回头率 。 空间魔术的实用演绎 依托2750mm的超长轴距，宝骏云海实现了64%的“得房率”，创造出媲美中型SUV的内部空间。实测显示，1.8米身高乘客落座后排，腿部仍有两拳以上余量，头部空间也保持一拳距离，中央地台纯平设计让中间乘客无需蜷腿，五人同行毫无压力 。 储物能力同样惊艳：全车规划32处灵动储物空间，车门板储物槽可容纳保温杯与折叠伞，中控台隐藏式储物盒适配手机、钥匙等随身物品。后备箱常规容积达567L，能轻松放下三个不同尺寸行李箱，后排座椅4:6放倒后更可拓展至1570L，露营装备、婴儿车甚至多个大件行李箱都能轻松容纳，搬家或长途旅行的装载需求完全能满足 。 二、动力双选：全场景续航焦虑终结者 纯电版：长续航与快充的双重保障 纯电版提供500km与600km两种CLTC续航版本，分别搭载56.7kWh与69.2kWh电池组，精准覆盖城市通勤与跨城出行场景。500km版本在市区通勤（开空调+影音）实测续航达450km，达成率约89%，每日50公里通勤需求下，一周充一次电即可满足；600km长续航版高速110km/h时速下实测续航约480km，完全能应对周末短途自驾 。 补能效率同样贴心，600km版本搭载800V高压平台，30%至80%电量快充仅需30分钟，可补充300km续航，服务区吃顿早餐的时间就能快速回血。全系配备的液冷电池温控系统，能在-30℃~55℃环境下保持续航稳定，0度左右满载开空调的冬季场景下，续航达成率仍能达到70%，优于同级车型 。 插混版：无焦虑的长途解决方案 插混版采用1.5L混动专用发动机+150kW电机的组合，提供60km与140km两种纯电续航版本。140km长续航版搭载20.5kWh电池，日常通勤可实现纯电零油耗行驶，WLTC综合续航高达1100km，满油满电状态下可轻松覆盖跨城长途需求，馈电油耗仅4.96L/100km，综合能耗成本低至0.28元/km 。 补能灵活性进一步提升，140km版本支持快充，30%至80%电量仅需0.5小时，即使充电条件有限，加油也能快速补能。两种动力版本均标配3.3kW对外放电功能，露营时可为电烤炉、咖啡机等设备供电，拓展户外出行乐趣 。 三、智能座舱：科技赋能的舒适体验 智驾系统：新手也能轻松驾驭 全系标配L2+级灵眸智驾2.0系统，集成自适应巡航、车道保持、自动紧急制动（AEB）等实用功能。AEB夜间识别距离提升至80米，能及时应对突发状况，累计避险超1.6万次；自动泊车功能适配侧方位、垂直车位及机械车位，成功率超90%，彻底解决新手停车焦虑。 硬件上配备800万像素双目贯穿摄像头，配合多雷达感知，高速领航辅助可自动完成巡航、车道居中、智能变道及上下匝道，决策逻辑拟人化，大幅降低长途驾驶疲劳。灵语AI语音助手方言识别率高达95%，支持连续语音识别与免唤醒，导航、空调等操作均可语音控制，减少驾驶分心。 座舱配置：细节处的舒适关怀 内饰以软质材料为主，提供晨晖白与夜幕黑双色选择，触感舒适且防油污、耐磨抗造。8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏的双联屏组合，显示清晰且操作流畅，搭载的Ling OS系统支持多指令交互。主驾6项调节、副驾4项调节的座椅配备通风加热功能，2.0版云朵沙发座椅包裹性强，长途乘坐不易疲劳 。 细节设计更显贴心：双层流自动变频空调可在17°C到33°C之间无极调节，能根据车内外环境自动控温；50W手机无线充、柔光

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    决策与价格：个性与性价比的双重吸引

    决策与价格：个性与性价比的双重吸引 购车核心是用有限预算拿下个性与实用。2026款指导价7.68-10.58万，部分25款车型优惠后裸车可低至7万级，叠加新能源车免购置税政策，中低配落地大多能控制在9万以内，智尊版落地也不足11万。对比同价位车型，它是少有的兼具硬派方盒子造型与智驾配置的选择，360°全景影像、快充等实用功能全系覆盖，高配还带L2级辅助驾驶，性价比很突出。4S店常送贴膜、行车记录仪、侧踏板等装备，部分还有置换补贴，提车成本进一步降低。 用车成本：低成本代步属性拉满 提车后最直观的感受是“省钱省心”。能耗上，市区通勤每公里成本仅5-7分钱，月跑1500公里电费不足100元，比油车节省大量开支。补能也灵活，家充一晚即可满电，快充15分钟能补能300公里，逛商场的功夫就能解决续航焦虑。保养方面，首保免费，后续基础保养费用仅百元级，加上电池可购终身质保，长期用车几乎没有大的开销压力。 实际体验：空间与个性的全面升级 核心优势 1. 空间彻底“逆袭”：这是最惊喜的升级，2560mm轴距搭配方盒子造型，得房率达67%，178cm身高乘客后排腿部仍有富余，坐三个成年人也不拥挤。后备箱标准容积385L，能装4个24寸行李箱，放倒后排后拓展至1715L，搬家时甚至能装小型家具。全车28处储物格，手机、钥匙等小物件都能妥善收纳。 2. 个性与科技感突出：方盒子造型搭配双色车身、可自定义LED屏，回头率极高，等红绿灯时堪称“社交神器”。12.8英寸中控屏操作流畅，语音助手能听懂方言，开关车窗、导航等指令动动嘴就能完成，新增的露营、午休模式也很实用。 3. 驾驶灵活又安心：车身小巧，市区穿梭、狭窄路段会车都很轻松，新手也能驾驭。360°全景影像带透明底盘，倒车、过坑洼路段能看清路况，高配的L2级辅助驾驶在高速和堵车时特别省力。 明显短板 - 高速表现有不足：车速过80km/h后风噪、胎噪明显，100km/h以上超车需深踩电门，动力储备不算充沛。 - 底盘与细节待优化：悬架调校偏硬，过减速带时后排颠簸感较强；新车内饰有异味，需通风一段时间才能消散；后排坐垫偏短，长辈久坐易疲劳。 - 续航适配场景有限：市区开续航很实在，301km版本开空调能跑260km左右，501km版本实际可达450km，但高速开空调续航折损明显，401km版本高速实际仅能跑220km左右，长途需提前规划充电。

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    决策与价格：性价比是核心吸引力 购车

    决策与价格：性价比是核心吸引力 购车时最看重的是入门门槛低且配置均衡。2024款车型指导价在6.58-9.08万，2026款虽有升级但优惠后裸车可低至6.88万，加上新能源车免购置税、车船税的政策，落地价大多能控制在10万以内，部分配置甚至7万左右就能拿下。对比同级别车型，它在保留硬派设计的同时，还标配了快充、中控大屏等实用配置，预算有限但想要个性代步车的话，性价比很突出。不过需注意，高配车型的智驾等功能日常使用率不高，从实用性出发，中低配版本反而更划算。 用车成本：低成本优势显著 提车后最直观的感受是“省钱”。能耗方面，家充一次电仅需15元左右，每公里成本低至5-7分钱，即便月跑2000公里，电费也才140元上下。保养更是省心，首保免费，后续每次基础保养费用仅100-200元，且可通过品牌权益兑换免费保养券，几乎没有保养压力。保险费用也适中，首年全险约4150-4650元，未出险的话次年还会递减，综合下来月均养车成本可控制在800-850元。 实际体验：优势与短板并存 - 核心优点：方盒子造型搭配“小书包”备胎罩，回头率极高，加装脚踏后更显越野质感，还方便老人小孩上下车。驾驶上转向灵活、转弯半径小，市区通勤和狭窄路段穿行很轻松，停车几乎不用费力，对新手十分友好。部分高配车型的360全景影像、自动泊车功能，能进一步降低驾驶难度。 - 明显短板：空间是主要局限，常规版后排腿部空间局促，仅适合短途应急，后备箱容积也很小，放不下行李箱等大件物品。高速行驶时风噪较明显，底盘调校偏硬，过减速带时颠簸感较强。续航方面，CLTC 303km版本实际行驶约220-250公里，更适合市区代步，长途需提前规划充电。 售后与保值：需理性看待 售后政策较贴心，购买终身质保包后，只要正常保养，电池衰减达到标准可免费更换，能缓解长期用车的电池顾虑。但保值率表现一般，高配车型开两年后二手车价格可能折损近半，且后期加装的行李架、越野胎等改装件几乎不增值，追求长期持有更划算。

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    十万级性价比之选，智能与实用

    核心感受：十万级性价比之选，智能与实用兼顾 宝骏云海最突出的优势是以亲民价格实现了越级配置，尤其在智能驾驶和空间表现上超出预期，适合注重实用与性价比的家庭用户或新手司机。 关键优势体验 1. 智能化体验亮眼：搭载的大疆联合开发灵眸智驾系统是核心亮点，高速可自动上下闸道、跟车变道，城市道路能识别红绿灯和道路标识。自动泊车功能实用性极强，支持狭窄车位下车后遥控泊车、跨层记忆泊车，甚至能通过划线自定义车位泊车，对新手极度友好。第一年还提供智驾保险，降低使用顾虑。 2. 空间与舒适性够用：4.54米车长搭配2.75米轴距，1.86米身高乘客后排腿部仍有两拳以上空间，中间地台全平提升多人乘坐舒适度。后备箱常规容积充足，下方还有下沉储物层，放倒后排可拓展出超大空间，能满足露营、长途旅游等储物需求。 3. 能耗与用车成本低：纯电版600公里续航，非冬季达成率7.8-8.2折，高速续航达成率超7折，2C快充20分钟可补能300公里，百公里用电成本仅6-7元。混动版亏电油耗表现出色，实测可低至3.2-4.5L/100km，长途出行无续航焦虑。 4. 驾驶质感均衡：悬挂调校软硬适中，过坑洼路面和减速带时减震效果显著，配合前排双层隔音玻璃，风噪控制良好，不易引发晕车。动力响应迅速，城市代步起步轻快，高速行驶也能保持稳定。 5. 性价比突出：10万出头即可入手长续航版本，叠加置换补贴后价格更低，还赠送充电桩和三次基础保养。15.6英寸中控屏支持语音控制多项功能，前三年流量不限，日常使用便利性高。 待提升之处 - 底盘隔音有待加强，行驶在石子路等非铺装路面时，底部传来的噪音较明显。 - 早期车型无电动尾门、座椅通风加热等配置，需额外加钱选装，不过后期新款已进行优化升级。 - 车机系统偶发卡顿，尤其在同时运行导航、音乐等多个程序时表现更明显。 总结 宝骏云海精准击中了十万级市场对“智能、大空间、低成本”的核心需求，虽然在细节做工上存在小幅瑕疵，但综合产品力在同价位中极具竞争力，无论是日常代步还是家庭长途出行都能轻松应对。

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    曾祥鹤

    性价比与品控争议并存的家用车选择

    核心感受：性价比与品控争议并存的家用车选择 2025年选购宝骏云海，体验呈现明显的“两极分化”——智能与能耗优势突出，但品控细节与配置取舍争议较大，适合能接受小短板、优先看重实用核心功能的消费者。 核心优势：直击需求的三大亮点 1. 智驾与车机体验升级：作为同价位少有的搭载高阶智驾的车型，其与大疆联合开发的系统在高速场景下自动跟车、变道表现稳定。2025年9-10月推送的灵语座舱OTA升级后，车机界面更美观，导航与网联功能优化，部分车型还新增HiCar、Carlink手机互联，解决了早期互联适配问题。更值得期待的是，年底将启动10万级城市领航辅助推送，可实现“导航即走”，无需提前记忆路线。 2. 空间与安全基础扎实：车身“得房率”亮眼，后排乘坐无压抑感，且配备中央扶手，满足家用场景需求。整车钢材强度占比达79.6%，配合前排双层夹胶隔音玻璃，在隔音与车身安全性上有同级竞争力。 3. 能耗与续航表现务实：插混版本馈电油耗实测低至4.1L/100km，综合续航可达1100km，冬季油耗仅小幅上升至5.3-5.5L/100km；纯电版600km CLTC续航冬季缩水约18%-20%，但支持快充，30%-80%补能仅需20分钟，且低温充电效率降幅控制在15%以内，实用性较强。 突出槽点：影响体验的核心短板 - 品控与售后问题频发：2026款车型出现车门异响、雨刮乱跳、座椅褶皱异响等问题，部分车辆经多次售后调整仍无改善；还有车主反馈小电瓶亏电、刹车异响、底盘“咯噔”声等故障，且售后多无法明确原因或彻底解决，甚至需更换电机变速器总成，增加用车顾虑。 - 配置取舍过于“吝啬”：10-13万价位下，主驾扶手、后备箱隔板、化妆镜灯等基础配置缺失，电动尾门、天窗需额外加装或全系无配，与同价位竞品差距明显。部分加装配置如座椅通风效果微弱，实用性不足。 - 细节质感仍有欠缺：部分车型车内塑料味重，座椅下方塑料壳材质单薄易损坏；颠簸路面车身易出现异响与余震，影响乘坐舒适度。 总结 宝骏云海以10万级价格，提供了越级的智能驾驶潜力、务实的能耗表现和宽敞的家用空间，核心产品力对预算有限的家庭用户有明确吸引力。但2025年以来集中出现的品控问题、“抠门”的配置取舍，也让其口碑面临挑战。若能接受后期可能的小故障处理，且更看重智驾与能耗，可谨慎选择；若对品控和细节配置要求较高，则需对比竞品或观望后续批次车型的品控改善情况。

    性价比与品控争议并存的家用车选择图7性价比与品控争议并存的家用车选择图7
    性价比与品控争议并存的家用车选择图8性价比与品控争议并存的家用车选择图8
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    性价比与品控争议并存的家用车选择图12性价比与品控争议并存的家用车选择图12
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    曾祥鹤

    核心感受：十万级家用SUV的“性价比黑马

    宝骏云海的购车体验集中体现为配置越级、成本亲民、小短板可接受，尤其适合注重智能驾驶与家用实用性的预算型消费者。 核心优势：超出预期的三大亮点 1. 智驾能力是“王牌”：与大疆联合开发的灵眸智驾系统堪称同价位标杆，高速可自动跟车、变道、上下闸道，城市道路能识别红绿灯与道路标识，自动泊车成功率极高，甚至支持跨层记忆泊车和下车泊车，新手也能轻松应对复杂车位。厂家还提供一年智驾保险，降低使用顾虑。 2. 空间与舒适性适配家用：2750mm轴距带来宽敞后排，1米86身高乘客坐后排仍有两拳半空间，后备箱常规容积充足，放倒座椅后可拓展至1570L，露营装备、行李箱等大件物品轻松容纳。前排双层隔音玻璃有效降低风噪，座椅包裹性强，长途乘坐不易疲劳。 3. 续航与用车成本极具吸引力：600km CLTC续航版本实际达成率可观，非冬季约7.8-8.2折，高速7折以上，配合2C快充，20分钟可补能300km，基本无续航焦虑。用电成本极低，百公里仅6-7元，远低于油车开销。 待提升之处：不影响核心体验的小短板 - 部分细节质感待优化：过石子路时底盘传来的噪音较明显，车机系统存在APP偏少、地图操作不流畅、缺乏CarLife互联等问题，虽可通过OTA升级改善，但当前体验一般。 - 配置需按需选择：早期版本无电动尾门和无线充电，需额外付费加装，不过2026款已标配部分实用配置，也可通过网购配件低成本弥补。 总结 宝骏云海以10-13万的价格，提供了越级的智能驾驶、宽敞的空间和低廉的使用成本，核心产品力精准命中家用需求。尽管存在底盘噪音、车机体验等小问题，但瑕不掩瑜，对于追求性价比的家庭用户或新手而言，是值得优先考虑的选择。

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    核心感受：十万级家用SUV的“性价比黑马图8核心感受：十万级家用SUV的“性价比黑马图8
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    曾祥鹤

    10万级家用新答案：宝骏云海如何平衡空间

    10万级家用新答案：宝骏云海如何平衡空间、续航与智能 在15万级新能源SUV市场，家庭用户的需求始终围绕“空间够大、续航扎实、配置实用”三个核心展开。宝骏云海以纯电与插混双动力布局，搭配越级空间表现与全系标配的智能配置，精准切入这一需求痛点。这款定价10.98万-12.98万元的紧凑型SUV，用“实用主义豪华”打破了“低价即低配”的固有认知，成为年轻家庭购车清单中的热门之选。 一、设计破局：美学与实用的共生之道 灵动姿态的视觉表达 宝骏云海的设计灵感源自中华骏马文化与腾云美学，将动感线条与家用属性完美融合。1.17的黄金宽高比搭配4541mm×1880mm×1608mm的车身尺寸，营造出低趴运动的视觉姿态，风阻系数低至0.259，为续航优化奠定基础 。前脸封闭式格栅搭配三角形分体式大灯，宛如骏马炯炯有神的双眼，夜间点亮时辨识度拉满，部分版本的锥形LED大灯更添科技感 。 车身配色堪称“天空调色盘”，腾云蓝、逐日橙、超影灰、玉辉白四种天空之镜车色，在阳光下能呈现细腻光泽，其中腾云蓝车型因独特质感成为用户热门之选。车尾通过黑底设计营造出一体式尾灯效果，搭配黑化后包围与18英寸低风阻轮毂，层次感与运动气息兼备，日常通勤或自驾出游都能收获不少回头率 。 空间魔术的实用演绎 依托2750mm的超长轴距，宝骏云海实现了64%的“得房率”，创造出媲美中型SUV的内部空间。实测显示，1.8米身高乘客落座后排，腿部仍有两拳以上余量，头部空间也保持一拳距离，中央地台纯平设计让中间乘客无需蜷腿，五人同行毫无压力 。 储物能力同样惊艳：全车规划32处灵动储物空间，车门板储物槽可容纳保温杯与折叠伞，中控台隐藏式储物盒适配手机、钥匙等随身物品。后备箱常规容积达567L，能轻松放下三个不同尺寸行李箱，后排座椅4:6放倒后更可拓展至1570L，露营装备、婴儿车甚至多个大件行李箱都能轻松容纳，搬家或长途旅行的装载需求完全能满足 。 二、动力双选：全场景续航焦虑终结者 纯电版：长续航与快充的双重保障 纯电版提供500km与600km两种CLTC续航版本，分别搭载56.7kWh与69.2kWh电池组，精准覆盖城市通勤与跨城出行场景。500km版本在市区通勤（开空调+影音）实测续航达450km，达成率约89%，每日50公里通勤需求下，一周充一次电即可满足；600km长续航版高速110km/h时速下实测续航约480km，完全能应对周末短途自驾 。 补能效率同样贴心，600km版本搭载800V高压平台，30%至80%电量快充仅需30分钟，可补充300km续航，服务区吃顿早餐的时间就能快速回血。全系配备的液冷电池温控系统，能在-30℃~55℃环境下保持续航稳定，0度左右满载开空调的冬季场景下，续航达成率仍能达到70%，优于同级车型 。 插混版：无焦虑的长途解决方案 插混版采用1.5L混动专用发动机+150kW电机的组合，提供60km与140km两种纯电续航版本。140km长续航版搭载20.5kWh电池，日常通勤可实现纯电零油耗行驶，WLTC综合续航高达1100km，满油满电状态下可轻松覆盖跨城长途需求，馈电油耗仅4.96L/100km，综合能耗成本低至0.28元/km 。 补能灵活性进一步提升，140km版本支持快充，30%至80%电量仅需0.5小时，即使充电条件有限，加油也能快速补能。两种动力版本均标配3.3kW对外放电功能，露营时可为电烤炉、咖啡机等设备供电，拓展户外出行乐趣 。 三、智能座舱：科技赋能的舒适体验 智驾系统：新手也能轻松驾驭 全系标配L2+级灵眸智驾2.0系统，集成自适应巡航、车道保持、自动紧急制动（AEB）等实用功能。AEB夜间识别距离提升至80米，能及时应对突发状况，累计避险超1.6万次；自动泊车功能适配侧方位、垂直车位及机械车位，成功率超90%，彻底解决新手停车焦虑。 硬件上配备800万像素双目贯穿摄像头，配合多雷达感知，高速领航辅助可自动完成巡航、车道居中、智能变道及上下匝道，决策逻辑拟人化，大幅降低长途驾驶疲劳。灵语AI语音助手方言识别率高达95%，支持连续语音识别与免唤醒，导航、空调等操作均可语音控制，减少驾驶分心。 座舱配置：细节处的舒适关怀 内饰以软质材料为主，提供晨晖白与夜幕黑双色选择，触感舒适且防油污、耐磨抗造。8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏的双联屏组合，显示清晰且操作流畅，搭载的Ling OS系统支持多指令交互。主驾6项调节、副驾4项调节的座椅配备通风加热功能，2.0版云朵沙发座椅包裹性强，长途乘坐不易疲劳 。 细节设计更显贴心：双层流自动变频空调可在17°C到33°C之间无极调节，能根据车内外环境自动控温；50W手机无线充、柔光

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    全面进化的方盒利器：2026款宝骏悦也

    全面进化的方盒利器：2026款宝骏悦也PLUS的价值突围之路 在10万级纯电SUV市场的激烈角逐中，宝骏悦也PLUS凭借独特的方盒基因早已站稳脚跟。2026款车型的到来，更是通过续航扩容、配置升级与体验优化，完成了从"潮玩单品"到"全能伙伴"的蜕变。这款定价7.68万-10.58万元的车型，以精准的用户洞察打破了"个性与实用不可兼得"的魔咒，成为年轻家庭与都市通勤族的优选答案。 一、设计迭代：颜值与实用的双重进阶 硬派美学的细节升级 2026款宝骏悦也PLUS延续了标志性的方盒造型，平直车顶、垂直尾门与棱角轮眉共同勾勒出硬派气场，被车友戏称为"城市小卫士" 。新车在颜值上实现"暴击升级"，新增小悦也同款山雾灰与逐日橙配色，内饰也同步匹配对应色调，舒适度与视觉协调性显著提升。内饰封闭式黑色饰板集成充电接口，既保持整体美感又提升实用性，由184颗LED灯珠组成的"城市斑马"前大灯，夜间照明距离可达178米，兼具辨识度与安全保障 。 细节设计更显巧思：侧开尾门采用楔角铰链设计，狭窄车位也能轻松开启，内侧集成12L储物空间与可选装小桌板，露营时可秒变临时操作台 。车顶行李架具备实际承载能力，可搭配侧箱、车顶帐篷等装备，配合拓宽轮眉与金属踏板，让城市小车也能承载户外梦想。车身漆面工艺精湛，最大色差值仅0.87ΔE，长期使用不易显旧。 空间利用率的越级表现 依托3996mm×1760×1726mm的车身尺寸与2560mm轴距，宝骏悦也PLUS创造了67%的"得房率"，彻底颠覆小型车空间局促的刻板印象 。五门五座布局让上下车更便捷，175cm身高乘客落座后排毫无压抑感，中央地台近乎纯平，五人同行也无压力。后排座椅支持5/5分放倒，后备箱容积可从常规状态拓展至715L，婴儿车、露营装备等大件物品轻松容纳 。 全车规划了丰富的储物空间，前排贯穿式通道设计解决了狭窄车位的上下车难题，九合一多功能扶手台可容纳手机、水杯等随身物品，细节之处尽显实用主义智慧 。这种空间表现不仅满足日常通勤，更适配家庭出行与户外场景的多元化需求。 二、三电革新：续航焦虑的终极破解 三级续航矩阵精准覆盖需求 2026款车型最核心的升级在于续航体系的完善，在保留401km版本的基础上，新增301km基础版与501km长续航版，形成全场景覆盖的产品布局。301km版本适配每日50公里通勤的用户，一周一充即可满足需求，按家用电0.6元/度计算，每月电费仅需90元；401km版本实测城市通勤可满足一周一充，快充30分钟即可补能至80% ；501km长续航版更是诚意满满，车主反馈轻柔驾驶状态下实际续航可达540-550km，彻底打消里程焦虑。 501km版本搭载液冷电池系统，不仅充电速度更快，15分钟可补能300千米，比25款快8分钟，更能保持温度稳定，降低电池衰减速度。全系电池均通过严苛测试，配合8年或12万公里的质保政策，让用户用车无后顾之忧。 补能与拓展功能的实用加持 补能便利性上，宝骏悦也PLUS全系支持快慢双充。家用6.6kW慢充桩充满401km版本仅需6-7小时，夜间谷电时段充电成本低至15元左右；高速快充场景下，30%至80%电量补充仅需35分钟，兼容99%的公共充电桩 。这一补能效率足以应对城市日常与短途出游的双重需求。 全系标配的3.3kW对外放电功能成为户外爱好者的"宝藏配置"，露营时可直接为电烤炉、咖啡机等设备供电，配合灵活的后备箱空间，让城市小车变身"移动营地"。这种"家充为主、快充为辅、外放电赋能生活"的补能生态，完美契合年轻用户的多元化需求。 三、智能驾驶：新手也能拥有的"老司机"体验 智驾系统的实用主义落地 2026款宝骏悦也PLUS搭载与大疆联合开发的灵眸智驾2.0 Max系统，这套系统绝非功能堆砌，而是真正融入日常驾驶的实用配置 。高速领航辅助（NOA）可自动完成巡航、车道居中、智能变道超车及上下匝道，决策逻辑拟人化，操作平稳流畅，大幅降低长途驾驶疲劳感。 城市通勤场景中，全速域自适应巡航（ACC）搭配车道居中保持（LKA）功能，能自动跟停前车并短时间内重新起步，有效缓解拥堵路况下的脚部疲劳 。面对加塞情况，系统识别提前，制动动作线性柔和，兼顾安全性与舒适性。自动泊车功能成功率超90%，无论是侧方位、垂直车位还是刁钻的机械车位，都能精准完成，彻底治愈新手停车焦虑 。 安全与交互的双重保障 主动安全配置为出行保驾护航：AEB主动刹车功能可及时应对突发状况，曾有车主在暴雨天借助该功能躲过闯红灯的电动车，这套系统已累计避险超1.6万次 。车道偏离预警和盲区监测功能时刻提醒驾驶员，形成全方位安全屏障。 2026款车型将中控屏从10英寸升级为12.8英寸，分辨率显著提升，

    全面进化的方盒利器：2026款宝骏悦也图1全面进化的方盒利器：2026款宝骏悦也图1
    全面进化的方盒利器：2026款宝骏悦也图2全面进化的方盒利器：2026款宝骏悦也图2
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    价值重构者：2026款宝骏悦也PLUS

    价值重构者：2026款宝骏悦也PLUS如何定义7万级纯电新基准 在小型纯电SUV市场陷入"同质化内卷"的当下，宝骏悦也PLUS以"方盒基因+实用主义"的双重标签实现破局。从初代车型的潮玩试水到2026款的全面进化，这款被称作"城市小卫士"的车型，通过对空间、续航、智能的精准升级，将7-10万级纯电车型的价值标准提升至新高度。它不仅打破了"个性即昂贵"的市场偏见，更以"技术普惠"的逻辑，成为年轻家庭与都市通勤族的务实之选。 一、设计进化：方盒美学的功能主义落地 硬派造型的辨识度密码 宝骏悦也PLUS的设计精髓在于将硬派风格与实用需求完美融合。延续经典的"Square Box+"设计语言，平直的车顶线条、垂直的尾门造型与棱角分明的轮眉，共同勾勒出极具辨识度的方盒轮廓，搭配新增的超影灰与逐日橙潮流配色，让这台不到4米的小车成为街头焦点 。前脸封闭式黑色饰板隐藏充电接口，既保持整体美感又提升实用性，由184颗LED灯珠组成的"城市斑马"前大灯，夜间照明距离可达178米，照度达4170勒克斯，兼顾颜值与安全 。 细节设计更显巧思：与奔驰大G同源的侧开尾门采用楔角铰链设计，狭窄车位也能轻松开启，内侧还集成12L储物空间与可选装小桌板，承重可达3kg，露营时秒变临时操作台 。车顶行李架并非装饰，可承载侧箱、车顶帐篷等装备，配合拓宽轮眉与金属踏板，让城市小车也能承载户外梦想。经专业测试，车身最大色差值仅0.87ΔE，漆面工艺堪比更高价位车型，长期使用不易显旧 。 空间魔术：3.9米车长的越级表现 依托3996mm×1760×1726mm的车身尺寸与2560mm轴距，宝骏悦也PLUS创造了67%的"得房率"，舱内实际空间达4.5立方米，彻底颠覆小型车空间局促的刻板印象 。实测显示，178cm身高的驾驶员调整好坐姿后，后排乘客仍有一拳三指的膝部空间，中央地台近乎纯平，五人同行也无压力。这种空间优势不仅超越五菱缤果PLUS等竞品，更让家庭出行告别拥挤 。 储物设计同样贴心：全车规划28处灵动储物空间，九合一多功能扶手台可容纳手机、水杯等随身物品，后备箱固定网格能防止物品滑动 。常规状态下385L的后备箱容积，在后排座椅放倒后可拓展至1715L，能同时容纳4个20寸行李箱加折叠婴儿车，甚至能形成2米长的临时床铺，满足露营休息或城市午休需求 。前排贯穿式通道设计更解决了狭窄车位的上下车难题，实用性拉满。 二、三电升级：全场景续航与补能方案 三级续航精准匹配需求 2026款宝骏悦也PLUS的核心升级在于续航矩阵的完善，提供301km、401km、501km三种CLTC续航版本，精准覆盖不同用车场景。301km版本适配每日通勤50公里的用户，一周一充即可满足需求，按家用电0.6元/度计算，每月电费仅需90元；401km版本实测城市拥堵路况续航可达503km，达成率125%，完全能应对日常代步与周末短途出游；501km长续航版则可覆盖北京至天津往返等跨城需求，彻底打消里程焦虑 。 电池技术与成本控制形成良性平衡：搭载的神炼电池通过针刺、火烧等严苛测试，实现"零自燃、零扩散"的安全标准，同时依托国轩高科电芯采购与自研电池管理系统，将电池成本压缩至行业平均水平的85% 。配合8年或12万公里的电池质保政策，让用户用车无后顾之忧。 补能效率的实用主义 补能便利性是纯电车型的核心体验之一。宝骏悦也PLUS全系支持快慢双充，家用6.6kW慢充桩充满401km版本仅需6-7小时，夜间谷电时段充电成本低至15元左右

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    宝骏悦也如何重塑10万级纯电潮玩生态

    方盒进化论：宝骏悦也如何重塑10万级纯电潮玩生态 在新能源汽车市场同质化严重的当下，宝骏悦也以独特的"方盒基因"撕开了一道个性缺口。从2023年首款车型横空出世到后续Plus版本的全面升级，这款被车友称为"电动小卫士"的纯电SUV，用短短数年时间完成了从潮流代步工具到全能生活伙伴的蜕变。它不仅以7.08-10.58万元的售价区间打破了"个性即昂贵"的魔咒，更在10万级纯电市场开辟出专属的"潮玩赛道"，成为年轻群体表达自我的移动符号。 一、设计破局：方盒美学的潮流话语权 硬派造型的视觉革命 宝骏悦也的核心竞争力始于令人过目难忘的设计语言。不同于传统小型电动车的圆润线条，它以纯粹的方盒轮廓构建出强烈的视觉张力——平直的车顶线条、垂直的车尾设计、棱角分明的轮眉，每一处细节都在诠释硬派美学的魅力 。这种设计并非单纯的风格复刻，而是精准拿捏了小型车的比例平衡，3381mm的车长（初代三门版）让车身显得灵动紧凑，却又通过1685mm的宽度和1721mm的高度营造出扎实的SUV姿态 。 前脸的封闭式格栅与圆形大灯组形成经典与现代的碰撞，部分版本加入的"城市斑马"LED灯组由184颗灯珠组成，夜间点亮时兼具辨识度与科技感。车身侧面的黑色轮眉、车顶行李架以及花瓣式轮圈，进一步强化了越野气息，让这台城市小车自带"出片属性"。2024年后推出的Plus版本虽将车长拓展至3996mm，轴距提升至2560mm，但依旧延续了方盒核心设计，新增的超影灰、逐日橙等配色更让个性表达多了重选择 。 空间设计的实用主义 宝骏悦也的设计智慧更体现在空间利用率上。初代三门四座版本虽车长仅3.3米，但前排头部空间表现优异，180cm身高的乘客落座后仍有一拳余量，这得益于其SUV化的车身高度设计 。中控台采用悬浮式布局，下方预留出储物空间，可放置手机、钥匙等随身物品，方向盘左侧的隐藏式储物格则为高速卡、行驶证提供了专属位置。 Plus版本的五门布局彻底打破了小型车的空间局限。后排腿部空间达到两拳左右，即使满载四名成年人也不会显得局促，而将后排座椅放倒后，后备箱容积可从310L拓展至1190L，露营装备、婴儿车等大件物品都能轻松容纳 。更贴心的是前排贯穿式通道设计，在单侧车门开启受限的狭窄车位，乘客可直接从另一侧下车，极大提升了城市用车的便利性。 二、性能迭代：从代步到全场景的能力进阶 续航与补能的痛点解决 续航表现是小型电动车的核心竞争力，宝骏悦也通过阶梯式产品布局满足了不同用户的需求。初代车型搭载28.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航303km，实测城市道路续航可达270km以上，夏季甚至能实现9折以上的续航达成率 。对于每日50公里通勤的用户来说，一周充电一次即可满足需求，充满电仅需15元左右电费，每月出行成本不足80元，相比燃油车经济性优势显著。 Plus版本进一步完善了续航矩阵，除保留401km版本外，还新增301km基础版与501km长续航版，形成"短途通勤-日常代步-城郊出游"的全场景覆盖。实测数据显示，401km版本在拥堵路况下续航可达503km，续航达成率高达125%，即使是高速路况也能实现263.3km的实测续航，满足周末短途出游需求绰绰有余。 补能效率同样值得称道。全系支持家用7kW慢充，401km版本充满仅需6-7小时，夜间谷电时段充电成本更低。快充功能则大幅缓解了长途出行焦虑，30%-80%电量补充仅需35分钟，最大充电功率可达52kW。更实用的是全系标配的3.3kW对外放电功能，露营时可为电烤炉、咖啡机等设备供电，让这台城市小车成为户外生活的"移动电站"。 操控与动力的精准调校 宝骏悦也采用后置后驱布局，这种通常用于高端车型的驱动形式赋予了它更灵活的操控特性。初代车型搭载50kW永磁同步电机，峰值扭矩140N·m，虽然参数不算亮眼，但推重比优势明显，城市道路加速轻快，超车、并线响应迅速 。4.6米的最小转弯半径让它在狭窄街巷穿梭自如，无论是老小区的复杂路况还是商场的紧凑车位，都能轻松应对。 Plus版本将电机功率提升至75kW，峰值扭矩达到180N·m，最高车速提升至150km/h，动力表现更上一层楼。底盘调校在保持灵活性的同时兼顾了舒适性，前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，能有效过滤城市路面的细碎颠簸，即使过减速带时的震动也控制在可接受范围 。三种驾驶模式的切换功能让用户可根据路况选择：经济模式下电耗更低，运动模式下加速更迅猛，标准模式则平衡了性能与能耗。 三、配置升级：10万级的智能与舒适标杆 智能科技的普及化 在智能配置方面，宝骏悦也打破了"低价即低配"的固有认知。初代车型便配备了中控触摸屏，支持语音控制空调、大灯、导航等功能，一句"你好，宝骏"即可

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    曾祥鹤

    2026宝骏悦也plus的实力与诚意

    10万级纯电新标杆？解读2026款宝骏悦也Plus的实力与诚意 在竞争白热化的纯电小型SUV市场，宝骏悦也Plus自上市起便凭借硬派造型与高性价比脱颖而出。2026款车型的到来更是精准补能，以续航扩容、配置升级与价格诚意，重新定义了该价位段的价值基准，成为都市年轻家庭与通勤族的热门之选。 颜值即正义：硬派设计自带焦点属性 宝骏悦也Plus的外观设计堪称“吸睛密码”，方方正正的硬派轮廓勾勒出独特气场，让人一眼便能从车流中识别 。黑色封闭式前格栅搭配由184颗LED灯珠组成的“城市斑马”前大灯，兼具科技感与辨识度，夜间照明效果尤为出色。2026款新增的超影灰与逐日橙配色，进一步强化了其个性标签，搭配金属质感行李架与灰色双五辐轮圈，让小型SUV也能拥有“缩小版卫士”般的霸气姿态 。 车身尺寸定格在3996mm×1760mm×1726mm，2560mm的轴距则为车内空间奠定了扎实基础。5门5座的布局打破了小型SUV的空间局限，即使身高一米八的乘客落座后排也不会感到局促，而后排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1715L，露营装备、婴儿车等大件物品都能轻松容纳 。前排贯穿式通道设计更显贴心，单侧车门开启受限的场景下，乘客可直接从另一侧下车。 续航与补能：告别焦虑的实用主义 2026款宝骏悦也Plus最核心的升级在于续航矩阵的完善。新车在保留401km版本的基础上，新增了32千瓦时磷酸铁锂电池的301km版本与54千瓦时磷酸铁锂电池的501km版本，形成“短途通勤-日常代步-城郊出游”的全场景覆盖 。实测数据显示，401km版本在城市通勤场景下实际续航可达320km左右，每日50公里通勤需求下，一周充一次电即可满足 。 补能效率同样贴心，家用7千瓦充电桩充满仅需6-7小时，而高速或商场的快充桩可实现20%-80%电量的35分钟快速补给 。更值得一提的是全系标配的3.3kW对外放电功能，露营时可为电烤炉、咖啡机等设备供电，让户外出行更具乐趣 。 智能与操控：小个子的大本领 智能配置是宝骏悦也Plus的另一大亮点。全系搭载的灵眸智驾2.0 Max系统，集成了自动泊车、自适应巡航、车道保持等实用功能。自动泊车对新手尤其友好，无论是侧方位还是垂直车位都能精准泊入；高速路段开启辅助驾驶后，车辆可自动跟车、保持车距并根据车流自主变道，大幅减轻驾驶疲劳 。540度全景影像带透明底盘功能更是新手福音，能清晰呈现车辆周围及底盘下方路况，彻底消除视野盲区 。 车内12.8英寸高清中控屏搭配顶流音效系统，操作流畅且支持语音控制，导航、音乐等指令均可通过语音实现，减少驾驶分心。奔驰同款怀挡设计则简化了操作流程，挂挡起步一气呵成，提升了驾驶便捷性。 动力方面，75kW（102马力）的前置电机可输出180牛·米的最大扭矩，城市道路超车、加速响应迅速，最高车速可达150km/h 。4.6米的最小转弯半径与偏舒适的底盘调校，让这台小型SUV在狭窄街道穿梭自如，过减速带时的滤震效果优于同级，兼顾操控灵活性与乘坐舒适性 。 性价比之王：7万级的配置诚意 宝骏悦也Plus的核心竞争力始终离不开“性价比”三个字。2026款车型指导价格区间为7.68万-10.58万元，置换购车更可享7.28万-10.08万元的一口价，与比亚迪元UP、五菱缤果PLUS等竞品相比，价格优势显著。 更难得的是“标配即高配”的诚意：前排双层隔音玻璃、自动大灯、自动雨刮、电动后视镜加热折叠、自动空调等均为全系标配。9.58万元的501km旗舰版，不仅拥有长续航，还配备12.8英寸大屏与220V电源，完美平衡了价格与配置 。 当然，车型并非完美无缺。部分车主反馈新车内饰异味较明显，需通过炭包与通风逐步消散；高速行驶时风噪、胎噪较为突出，需调高音乐音量覆盖；车机系统偶有卡顿死机情况，应用更新速度有待提升 。但瑕不掩瑜，在7-10万价格带，这样的表现已属上乘。 结语：精准击中需求的务实之选 2026款宝骏悦也Plus以“颜值+续航+智能+价格”的多维优势，精准踩中了都市年轻群体的核心需求。硬派设计满足个性表达，三级续航覆盖全场景出行，丰富配置降低用车门槛，亲民价格打消购车顾虑。对于追求实用与个性、注重性价比的消费者而言，这款小型纯电SUV无疑是10万级市场的优选答案。

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    曾祥鹤

    10万级方盒SUV的智能新标杆

    宝骏悦也Plus：10万级方盒SUV的智能实用新标杆 在纯电小型车市场同质化严重的当下，宝骏悦也Plus以硬派方盒造型开辟差异化赛道，凭借"颜值+空间+智能+续航"的多维优势，将7-10万级纯电SUV的价值标准提升至新高度。这款精准适配年轻家庭与潮玩用户的车型，既解决了日常通勤的实用性需求，又满足了个性表达与户外探索的精神追求。 设计：硬派方盒的视觉突围 宝骏悦也Plus的"Square Box+"设计语言堪称小型SUV市场的审美破局者。3996mm的紧凑车身搭配2560mm轴距，通过短前后悬与垂直D柱设计，在保证灵巧身段的同时预留出充足内部空间[__LINK_ICON]。外扩式防刮轮眉、16英寸越野风格轮毂与车顶承重行李架（承重达50公斤）强化了硬派气质，而四点式LED大灯与贯穿式尾灯组则注入科技感，184颗LED构成的灯组在夜间兼具照明与辨识度优势[__LINK_ICON]。 细节设计更显实用巧思：侧开式尾门不仅适配狭窄车位场景，还集成了12L储物空间与隐藏式小桌板，露营时可直接化身操作台；"逐日橙""极光绿"等高饱和车色覆盖不同审美偏好，实现"男女通吃"的视觉吸引力[__LINK_ICON]。这种兼顾硬派美学与实用功能的设计，让其在车流中拥有极高辨识度。 空间：小尺寸里的实用哲学 宝骏悦也Plus用空间魔术打破了"小型车=局促"的固有认知。作为五门五座SUV，平直车顶设计让后排头部空间达到1061mm，180cm乘客乘坐也无压抑感，贯通式前排地板更方便中途换位[__LINK_ICON]。后备箱基础容积虽不算突出，但后排座椅放倒后可拓展至1715L，能轻松容纳露营装备、婴儿车甚至28寸行李箱组合，配合车顶行李架可进一步提升装载能力[__LINK_ICON]。 车内28处灵活储物空间覆盖全场景需求：门板储物格可容纳大瓶装水，中控下方隐藏盒能收纳随身物品，后排专属杯架让零散物件各得其所。这种对空间的极致利用，使其既能满足三口之家的日常采购，又能支撑"一车两人带娃露营"的户外需求。 智能：越级配置的诚意落地 在智能配置层面，宝骏悦也Plus展现了"科技平权"的思路。2026款车型标配12.8英寸中控大屏与8.8英寸全液晶仪表，搭载的语音助手支持多指令识别与方言交互，"打开空调同时导航"等复合指令可一次响应[__LINK_ICON]。最核心的优势在于智能驾驶系统——灵眸智驾2.0Max覆盖0-130km/h全速域辅助，新增红绿灯读秒启停功能，高速领航辅助可实现全国范围覆盖，进出匝道成功率超99%。 泊车场景的智能化尤为亮眼：同级独有的全场景智能泊车辅助平均时长仅30秒，自选车位功能可解锁更多停车场景，自动泊车成功率超90%，彻底缓解新手停车焦虑[__LINK_ICON]。此外，主驾驶电动调节、6扬声器DTS音效系统等配置，进一步提升了用车体验的精致度。 续航与补能：全场景出行无焦虑 针对不同用户需求，宝骏悦也Plus提供301km、401km、501km三档CLTC纯电续航版本，其中401km版本实测城市通勤无虚标，可满足一周一充的使用频率[__LINK_ICON]。75kW永磁同步电机带来180N·m峰值扭矩，起步轻快且高速超车从容，配合150mm离地间隙与优化底盘，可轻松应对轻度非铺装路面[__LINK_ICON]。 补能与户外适配性同样贴心：快充30分钟即可充至80%电量，全系标配的3.3kW对外放电功能，能直接为电煮锅、投影仪等设备供电，成为露营时的"移动电源"[__LINK_ICON]。2026款车型更全系升级双层隔音玻璃，有效改善了此前用户反馈的高速风噪问题，进一步提升驾乘质感[__LINK_ICON]。 定位：10万级市场的价值优选 宝骏悦也Plus以7.68-10.58万的定价精准卡位入门级纯电市场，通过置换补贴、充电桩赠送与三电终身质保等权益降低购车门槛[__LINK_ICON]。其核心竞争力在于差异化优势：相比比亚迪元UP，它拥有更鲜明的硬派设计与更强的户外适配性；对比吉利几何E萤火虫，其空间灵活性与智能配置更胜一筹，外后视镜电动折叠等配置为同级独有[__LINK_ICON]。 这款车精准覆盖31-50岁有孩家庭与潮玩用户群体，7成以上的家庭用户看重其空间实用性与智能安全配置，而年轻用户则青睐其改装潜力与个性外观。从城市通勤的灵巧穿梭，到露营出游的装备承载，宝骏悦也Plus用硬派外壳包裹实用内核，成为10万级纯电市场"兼顾个性与家用"的最优解之一。

    10万级方盒SUV的智能新标杆图110万级方盒SUV的智能新标杆图1
    10万级方盒SUV的智能新标杆图210万级方盒SUV的智能新标杆图2
    10万级方盒SUV的智能新标杆图310万级方盒SUV的智能新标杆图3
    10万级方盒SUV的智能新标杆图410万级方盒SUV的智能新标杆图4
    10万级方盒SUV的智能新标杆图510万级方盒SUV的智能新标杆图5
    10万级方盒SUV的智能新标杆图610万级方盒SUV的智能新标杆图6
    10万级方盒SUV的智能新标杆图710万级方盒SUV的智能新标杆图7
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    曾祥鹤

    10万级方盒SUV的价值重构者

    宝骏悦也Plus：10万级方盒SUV的价值重构者 在纯电小型车市场陷入"同质化颜值+基础代步"的内卷僵局时，宝骏悦也Plus以硬派方盒造型开辟新赛道，用"越级空间、智能配置与亲民价格"的三重优势，重新定义了8-10万级纯电SUV的价值基准。这款精准拿捏年轻家庭与潮玩用户需求的车型，既解决了日常通勤的实用痛点，又满足了个性表达与户外探索的精神追求。 设计：硬派美学的流量密码 在小型电车普遍主打"可爱风"的当下，宝骏悦也Plus的"Square Box+"设计语言堪称差异化典范。3996mm的紧凑车身搭配2560mm轴距，通过短前后悬设计实现灵巧操控与实用空间的平衡，16英寸枪灰色轮毂与外扩式轮眉强化硬派气质，悬浮式车顶与184颗LED组成的前后灯组则注入都市科技感[__LINK_ICON]。2026款新增的"薄荷绿""逐日橙"等配色，既能适配女性用户的审美偏好，也能满足男性对力量感的追求，真正实现"男女通吃"的视觉吸引力。 细节设计更见实用巧思：侧开尾门集成12L储物空间与隐藏式小桌板，露营时可直接化身操作台；车顶行李架与预留爬梯接口，为潮玩用户提供充足改装潜力；C柱同色装饰板则在视觉上优化车身比例，让方盒造型更显协调[__LINK_ICON]。这种"颜值与实用共生"的设计理念，使其在车流中拥有极高辨识度，成为用户表达个性的移动符号。 空间：小车身里的容量奇迹 宝骏悦也Plus最颠覆认知的，是其"尺寸小容量大"的空间利用能力。作为五门五座SUV，高顶设计将后排头部空间拓展至1061mm，178cm乘客乘坐仍有一拳余量，贯通式前排地板更方便中途换位[__LINK_ICON]。后备箱基础容积达385L，后排座椅全平放倒后可扩展至1715L，露营装备、婴儿车甚至两个28寸行李箱都能轻松容纳，更能化身1.8米"移动大床房"，满足短途休憩需求。 车内28处灵活储物空间同样贴心：门板储物格可放大瓶装水，中控隐藏式储物盒收纳手机钱包，后排座椅侧方专属杯架让零散物品各得其所。这种对空间的极致挖掘，让这款小型SUV既能应对三口之家的日常采购，也能支撑"一车两人带娃露营"的户外需求，彻底打破"小型车=空间局促"的固有印象。 配置：科技平权的诚意落地 在配置层面，宝骏悦也Plus展现了"入门级也有好体验"的诚意。2026款车型标配12.8英寸中控大屏与8.8英寸全液晶仪表，搭载支持方言识别的DeepSeek AI语音助手，"打开空调""导航到露营地"等指令均可秒响应，配合红绿灯读秒导航功能，操作效率远超同级[__LINK_ICON]。同级别少有的电子怀挡设计简化操作流程，让新手也能轻松驾驭。 舒适性与安全性配置同样越级：2026款全系升级双层隔音玻璃，配合34处整车隔音处理，80km/h内车内仍能保持安静；仪表台、门板等高频接触区100%皮质包裹，触感媲美更高价位车型[__LINK_ICON]。安全方面，车身大量采用高强度钢，标配4个安全气囊，全系搭载540°透明底盘影像，顶配车型更配备大疆联合开发的L2级智驾系统，自动泊车成功率超90%，彻底缓解新手停车焦虑[__LINK_ICON]。 动力续航：全场景出行无焦虑 针对不同用户需求，宝骏悦也Plus提供301km、401km、501km三档CLTC纯电续航版本，搭配75kW永磁同步电机，峰值扭矩180N·m，起步轻快且高速超车从容[__LINK_ICON]。实测显示，301km版本夏季开空调可跑260公里，满足日均50公里通勤的用户一周一充；501km长续航版更能覆盖周边游，无需刻意规划充电[__LINK_ICON]。 补能与户外适配性更显贴心：快充30分钟即可充至80%电量，配合广泛布局的充电桩，长途出行无需担忧断点；全系标配的3.3kW外放电功能，可直接为电煮锅、咖啡机等设备供电，成为露营时的"移动电源"[__LINK_ICON]。150mm离地间隙与优化的底盘调校，让车辆能轻松应对轻度非铺装路面，盘山公路与郊野营地都能从容抵达。 价值：亲民价格的品质之选 这款车精准卡位"年轻家庭+潮玩用户"双群体，31-50岁有孩家庭占比超7成，他们既需承担家庭责任，又不愿放弃潮流追求。2026款7.68万起的定价，配合25款清库期间5-6万的优惠价，成为首款真正"亲民级"的纯电方盒SUV。叠加置换补贴、赠送充电桩、三电终身质保等权益，进一步降低购车门槛与用车顾虑。 与竞品相比，其核心优势清晰可见：相较于吉利几何E萤火虫，它多出外后视镜电动折叠与对外放电功能，后排座椅支持比例放倒更灵活；对比比亚迪元UP，401km续航版本在续航能力上优势明显，且主驾电动调节等配置更实用；面对五菱缤果PLUS，其硬派设计与智能驾驶辅助系统更具吸引力[__LINK_

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    10万级方盒SUV的实用主义答案

    宝骏悦也Plus：10万级方盒SUV的实用主义答案 当纯电小型车市场还在圆润造型与基础代步的框架里内卷时，宝骏悦也Plus以硬派方盒造型撕开差异化切口，用"7万级价格、越级配置、全场景适配"的组合拳，重新定义了入门级纯电SUV的价值标准。这款聚焦年轻家庭与潮玩用户的车型，既藏着城市通勤的灵巧，又装得下诗和远方的憧憬。 设计：硬派美学打破同质化困局 在小型电车普遍追求"可爱风"的当下，宝骏悦也Plus的"Square Box+"设计语言堪称一股清流。3996mm的车长搭配2560mm轴距，通过短前后悬设计实现紧凑车身与实用空间的平衡，16英寸越野风格轮毂与外扩式轮眉强化了硬派气质，悬浮式车顶与机甲风前脸则注入都市时尚感[__LINK_ICON]。新增的"逐日橙""超影灰"等车色，既能适配女性用户的审美偏好，也能满足男性用户对力量感的追求，真正实现"男女通吃"的视觉吸引力。 细节设计更藏巧思：侧开尾门不仅开启便捷，还集成了12L储物空间与隐藏式小桌板，露营时可直接化身临时操作台；车顶行李架与预留的爬梯接口，为潮玩用户提供了充足的改装潜力；C柱后侧的同色装饰板则在视觉上拉长车身比例，让方盒造型更显协调[__LINK_ICON]。这种兼顾美学与实用的设计，让它在车流中拥有极高辨识度，成为用户表达个性的移动符号。 空间：小车身里的大乾坤 宝骏悦也Plus最令人惊喜的，是其"尺寸小容量大"的空间魔术。作为五门五座SUV，它通过高顶设计将后排头部空间拓展至1061mm，180cm乘客乘坐也无压抑感，贯通式前排地板更方便乘客中途换位[__LINK_ICON]。后备箱基础容积达385L，后排座椅全平放倒后可扩展至1715L，不仅能容纳露营装备、婴儿车等大件物品，更能化身1.8米"移动大床房"，满足短途休憩需求。 车内28处灵活储物空间同样贴心：门板储物格可容纳大瓶装水，中控下方隐藏式储物盒能收纳手机钱包，后排座椅侧方还设计了专属杯架，让零散物品各得其所。这种对空间的极致利用，让这款小型SUV既能应对三口之家的日常采购，也能支撑"一车两人带娃露营"的户外需求，彻底打破了"小型车=空间局促"的固有认知。 配置：科技平权的诚意落地 在配置层面，宝骏悦也Plus展现了"科技不分级"的诚意。2026款车型标配12.8英寸中控大屏，配合8.8英寸全液晶仪表，形成清晰直观的智能交互中枢，支持红绿灯读秒导航与方言识别的DeepSeek AI语音助手，能精准响应"打开空调""播放音乐"等语音指令，操作效率远超同级[__LINK_ICON]。同级别唯一的电子怀挡设计简化了操作流程，让新手也能轻松驾驭。 舒适性与安全性配置同样越级：前排双层夹胶玻璃有效降低高速风噪，仪表台、门板等高频接触区100%皮质包裹，触感媲美更高价位车型；全系标配540°透明底盘影像，能清晰显示路面障碍物，顶配车型更搭载L2级智驾系统，支持高速领航、记忆泊车等功能，斜列车位自动泊入成功率达92%[__LINK_ICON]。6扬声器+DTS音效系统、主驾电动6项调节、自动空调等配置的加入，进一步提升了用车体验的精致度。 动力与续航：全场景出行无焦虑 针对不同用户的出行需求，宝骏悦也Plus提供301km、401km、501km三档CLTC纯电续航版本，搭配75kW永磁同步电机，峰值扭矩达180N·m，起步轻快且高速超车从容[__LINK_ICON]。实测501km长续航版在高速路况下可实现320km+实际续航，冬季低温环境下401km版本仍能保持约280km续航，完全覆盖日常通勤与周末近郊出游需求。 补能与户外适配性更显贴心：快充30分钟即可充至80%电量，配合广泛布局的充电桩，长途出行无需担忧续航断点；全系标配的3.3kW外放电功能，可直接为电煮锅、投影仪等设备供电，成为露营时的"移动电源"[__LINK_ICON]。150mm的离地间隙与优化的底盘调校，让车辆能轻松应对轻度非铺装路面，无论是盘山公路还是郊野营地都能从容抵达[__LINK_ICON]。 定位：家庭与个性的平衡之道 这款车精准卡位"年轻家庭+潮玩用户"双群体，31-50岁有孩家庭占比超7成，他们既需要承担家庭责任，又不愿放弃对潮流品味的追求[__LINK_ICON]。7.68万起的定价，不仅让它成为首款"7字头"纯电方盒SUV，更通过置换补贴、赠送充电桩、三电终身质保等权益，进一步降低了购车门槛与用车顾虑[__LINK_ICON]。 与吉利星愿、比亚迪元UP等竞品相比，宝骏悦也Plus在空间拓展（比星愿多400L后备箱容积）、动力输出（75kW电机优于星愿58kW）、配置丰富度上形成明显优势，实现了"以紧凑型车价格提供中型SUV体验"的核心价值[__LINK_ICO

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    曾祥鹤

    方盒子纯电的真香进化论

    宝骏悦也Plus：方盒纯电的“真香”进化论 从4座到5座的空间升级，从基础续航到全场景覆盖的版本扩容，宝骏悦也Plus以持续迭代的姿态，在10万级纯电市场站稳了脚跟。这款以硬派方盒造型出圈的车型，用“颜值+实用+性价比”的三重优势，精准击中了都市通勤者与年轻家庭的核心需求，成为细分市场中名副其实的“现象级”选手。 设计：硬派美学的流量密码 方盒子造型仍是悦也Plus最鲜明的身份标签。3996mm的车长搭配2560mm轴距，短前后悬设计兼顾了城市穿梭的灵动与空间利用的高效，外扩式轮眉与16英寸越野风格轮毂则强化了“小越野”的视觉张力[__LINK_ICON]。新增的“逐日橙”“超影灰”等车色极具辨识度，其中“逐日橙”车漆在阳光下尤为亮眼，有车主直言“停在路边总会有人过来围观询问”[__LINK_ICON]。 细节设计更懂用户心思：顶配车型的行李架可固定露营装备，加装侧踏板后不仅让侧面线条更饱满，还方便老人小孩上下车；C柱后侧同色装饰板优化了视觉比例，悬浮式车顶与机甲风前脸的组合，让整车在都市车流中一眼可辨，实现了硬派气质与时尚审美的平衡。 空间：从“够用”到“好用”的升级 2025款车型最关键的进化，是将后排座椅从4座升级为5座且售价不变，这一调整让家用实用性大幅提升。实测数据显示，后排头部空间超1000mm，腿部空间可达870mm，180cm乘客乘坐无明显压抑感，即便后排坐三名成年人也不会显得局促[__LINK_ICON]。 储物灵活性同样令人惊喜：后备箱基础容积385L，放入两个大号收纳箱毫无压力；后排座椅5/5比例放倒后，容积可扩展至1715L，露营装备、儿童推车甚至自行车都能轻松容纳[__LINK_ICON]。车内28处储物空间覆盖日常需求，尾门内侧12L专属置物区可收纳充电线等小物件，侧开尾门设计更让狭窄车位取物变得轻松。 智能与配置：10万级的“科技平权” 在配置层面，悦也Plus展现了越级诚意。全系标配12.8英寸悬浮中控屏与8.8英寸全液晶仪表，车机系统支持方言识别，一句“放首周杰伦的歌”便能瞬间响应，准确率令人惊喜[__LINK_ICON]。540°透明底盘影像也是全系标配，能清晰显示车身四周及车轮下方路况，过窄路、停车时安全感拉满[__LINK_ICON]。 顶配车型的L2级灵眸智驾系统堪称“停车救星”，斜列车位自动泊入成功率达92%，高速领航辅助与记忆泊车功能则能减轻长途驾驶疲劳[__LINK_ICON]。此外，快慢双充、外放电、无钥匙进入、电动座椅、定速巡航等配置的普及，让6-10万价位区间的用户也能享受到丰富的功能体验。 动力与续航：全场景无忧方案 动力上，悦也Plus搭载75kW永磁同步电机，峰值扭矩180N·m，起步轻快且加速平顺，0-80km/h行驶无拖拽感，完全能应对城市通勤与近郊出游需求[__LINK_ICON]。续航则提供301km、401km、501km三档CLTC版本选择，形成精准覆盖不同场景的产品矩阵：301km版本落地仅7.8万，夏天开空调实测续航约260km，日均50km通勤一周充一次电即可，百公里成本仅7块钱[__LINK_ICON]；501km顶配版高速续航可达320km+，配合30分钟充至80%的快充能力，城际出行无需频繁规划充电[__LINK_ICON]。 3.3kW外放电功能是户外爱好者的“刚需配置”，露营时接电煮锅、投影仪毫无压力，被用户称为“移动电源太香了”[__LINK_ICON]。底盘采用前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架，调校偏舒适取向，过减速带时冲击感较弱，满足日常驾驶需求。 真实口碑：亮点与待解的细节 车主实测中，悦也Plus的核心优势得到普遍认可：硬派颜值回头率高、空间利用率远超预期、智能配置实用性强，7万多的落地价能买到如此配置被不少用户称为“真香”。用车成本更是一大亮点，商用桩快充一次仅需20多块，保养基本只花洗车钱，长期使用经济性突出[__LINK_ICON]。 不过细节仍有优化空间：新车内饰异味较大，需通风半个月并放置炭包才能消散；高速行驶时胎噪和风噪明显，需调大音乐音量掩盖；车机偶尔会出现卡顿死机情况，应用更新速度有待提升[__LINK_ICON]。但综合价格来看，多数车主认为这些小瑕疵“可以接受”。 结语：10万级纯电的务实之选 从6.68万的入门版到10.58万的顶配版，宝骏悦也Plus通过多版本布局覆盖了不同预算需求。对比比亚迪元UP，它在通过性与智能配置上更具优势，且价格低约1.2万元；对比五菱缤果，其空间与配置全面领先，成为兼顾个性与实用的优选[__LINK_ICON]。 无论是追求颜值的都市白领、需要家用代步的年轻家庭，还是热爱露营的户外爱好者，都能在这

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    10万级方盒纯电的价值新解

    宝骏悦也Plus：2026款焕新，10万级方盒纯电的价值新解 在A0级纯电SUV市场的激烈角逐中，宝骏悦也Plus以标志性的硬派方盒造型站稳脚跟。2026款车型的到来，不仅延续了"个性与实用并存"的核心基因，更通过续航版本扩容、配置优化与价格下沉，进一步强化了其在10万级市场的竞争力，成为年轻家庭与都市通勤者的优选之一。 设计：硬派美学的进阶表达 方盒子造型仍是悦也Plus最鲜明的视觉标签，3996mm的车长搭配2560mm轴距，短前后悬设计兼顾了灵动操控与空间实用性，外扩式轮眉与16英寸越野风格轮毂则延续了硬派气质。2026款新增的"超影灰""逐日橙"两种车色，配合悬浮式车顶与机甲风前脸，让整车在都市车流中辨识度拉满，有车主直言"停在路边总会有人过来围观询问"。 细节设计更懂用户需求：C柱后侧同色装饰板优化了视觉比例，顶配车型的行李架兼具装饰性与实用性，方便固定露营装备等物品。值得一提的是，前门升级的静音玻璃试图改善隔音表现，搭配传统机械门把手的扎实质感，让硬派风格下多了份贴心考量。 空间：小车身的实用主义革新 作为5门4/5座SUV，悦也Plus的空间利用率堪称同级标杆。实测数据显示，后排头部空间超1000mm，腿部空间可达870mm，180cm乘客乘坐也无明显压抑感。灵活的储物设计更显巧思：后备箱基础容积385L，后排座椅5/5比例放倒后可扩展至1715L，露营装备、儿童推车甚至自行车都能轻松容纳，侧开尾门设计则让狭窄车位取物更方便。 车内28处储物空间覆盖日常需求，尾门内侧12L专属置物区可收纳充电线、车载工具等小物件，前排贯通式地板进一步提升了乘坐灵活性，完美适配家庭出行与户外场景的双重需求。 智能与配置：科技平权的诚意落地 10万级价位能享受到的智能配置，在悦也Plus上得到充分体现。全系标配的12.8英寸悬浮中控屏与8.8英寸全液晶仪表，搭配LING OS 3.0车载智能系统，显示细腻且操作流畅，导航新增的红绿灯读秒提醒功能实用性极强。支持方言识别的AI语音助手响应迅速，可连续控制空调、导航等设备，大幅提升了驾驶安全性。 智驾辅助是顶配车型的核心亮点，灵眸智驾系统带来L2级辅助能力，包含车道居中保持、自适应巡航、高速NOA等功能，自动泊车系统对斜列车位的识别成功率高达92%，让停车困难户也能轻松应对。540°透明底盘影像更是全系标配，能清晰显示车身四周及车轮下方路况，无论是城市侧方停车还是郊外非铺装路面行驶，都能提升驾驶安全感。 动力与续航：全场景出行无忧方案 动力方面，悦也Plus搭载75kW永磁同步电机，峰值扭矩180N·m，起步轻快且加速平顺，0-80km/h行驶无拖拽感，完全

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    10万级方盒子里的实用主义革新

    宝骏悦也Plus：10万级方盒子里的实用主义革新 当小型纯电SUV市场陷入同质化竞争，宝骏悦也Plus以硬派方盒子造型撕开市场缺口，用"个性设计+实用配置"的组合拳，成为年轻家庭与都市通勤者的新选择。这款售价7.68万-10.58万元的纯电车型，既守住了性价比底线，又在空间、智能与续航上实现了越级突破。 外观：硬派美学的视觉突围 悦也Plus的外观设计堪称小型SUV的"颜值标杆"。3996mm的车长搭配2560mm轴距，短前后悬设计赋予车身紧凑灵动的姿态，而方方正正的轮廓与外扩式轮眉则强化了硬派气质，16英寸越野风格轮毂更添野性张力[__LINK_ICON]。新增的"逐日橙""超影灰"等车色，配合悬浮式车顶与机甲风前脸，让每一次出行都能收获超高回头率，有车主直言"停在路边总会有人过来围观询问"[__LINK_ICON]。细节处，C柱后侧同色装饰板与顶配车型的行李架，既保留了越野元素的实用性，又契合都市时尚审美，成功打破了小型SUV的设计困局。 空间：小车身里的大乾坤 "小身材大容量"是悦也Plus最打动用户的亮点之一。作为5门4/5座SUV，其空间利用率堪称同级典范：1061mm的后排头部空间让180cm乘客乘坐无压抑感，后排最大腿部空间可达870mm，配合前排贯通式地板设计，进一步提升了乘坐灵活性[__LINK_ICON]。后备箱基础容积385L，后排座椅5/5比例放倒后可扩展至1715L，露营装备、儿童推车甚至自行车都能轻松容纳，有车主分享"一车两人带娃露营，装备全塞下也无压力"。更贴心的是28处储物空间与侧开尾门设计，尾门内侧12L专属置物区让小物件收纳井井有条，狭窄车位取物也格外方便。 智能与配置：科技平权的诚意之作 在智能配置上，悦也Plus展现了"降维打击"的实力。全系标配的540°透明底盘影像，能清晰显示车身四周及车轮底下的情况，搭配360全景摄像与智能辅助功能，无论是城市穿梭还是山路行驶都安全感拉满。顶配车型搭载的L2级灵眸智驾系统，支持高速领航辅助、记忆泊车等功能，实测斜列车位自动泊入成功率达92%，对停车困难户格外友好[__LINK_ICON]。12.8英寸悬浮中控屏与8.8英寸全液晶仪表的组合显示细腻，支持方言识别的AI语音助手响应迅速，车机自带的deepseek功能进一步丰富了使用场景。此外，主驾电动调节、自动空调等配置的普及，让入门级车型也能拥有优质体验。 动力与续航：全场景出行无忧 动力方面，悦也Plus搭载75kW永磁同步电机，峰值扭矩180N·m，起步轻快且加速平顺，0-80km/h行驶无拖拽感，高速超车时电机响应直接，完全能应对城市与近郊出行需求。续航则提供301km、401km、501km三档CLTC版本选择，501km顶配版城市续航精准达标，高速续航打7折后仍能满足城际出行，401km版本冬季低温环境下也能保持约280km续航，日均50km通勤一周充一次电即可[__LINK_ICON]。快充30分钟可充至80%，配合3.3kW外放电功能，露营时接电煮锅、投影仪毫无压力，被用户称为"移动电源太香了"[__LINK_ICON]。底盘采用前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架，滤震效果出色，过减速带时冲击感明显减弱，绕桩测试中车身稳定性也优于预期。 真实口碑：亮点与待改进之处 车主实测中，悦也Plus的优点十分突出：硬派颜值辨识度高、空间利用率远超预期、智能配置实用性强、续航表现扎实，在同级别小车中综合实力认可度颇高[__LINK_ICON]。但也存在一些待优化的细节：部分用户反映新车内饰异味较大，需要通风一段时间才能消散；速度超过80码后胎噪和风噪较为明显，高速行驶需调大音乐音量掩盖；车机系统偶尔会出现卡顿死机情况，应用更新速度有待提升[__LINK_ICON]。不过综合价格来看，这些小瑕疵并未影响其性价比优势，多数车主认为"在这个价位能有这样的表现，太值了"。 结语：个性与实用的平衡之选 宝骏悦也Plus以硬派方盒子的个性外观为引，用越级空间、丰富智能配置与灵活续航，精准击中了年轻用户的核心需求。对比比亚迪元UP、吉利星愿等竞品，它在空间、通过性与智能配置上更具优势，且价格更低，置换一口价低至7.28万元起，性价比尤为突出[__LINK_ICON]。无论是追求个性的都市白领、需要家用代步的年轻家庭，还是热爱露营的户外爱好者，都能在这款车中找到契合点。它或许不是完美的，但无疑是10万级纯电市场中"不按套路出牌"的诚意之作，重新定义了小型SUV的价值标杆。

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    让云海从风景变成日常出行的底气

    宝骏云海：让“云海”从风景，变成日常出行的底气 提及“云海”，人们总先联想到山川之巅的浪漫——是清晨山间翻涌的白浪，是夕阳下染成金红的棉絮，是藏着“手可摘星辰”意境的自然奇观。而宝骏云海的到来，打破了这份“遥不可及”，将“云海”的灵动与包容，融入汽车的每一处设计，既懂城市通勤的高效，也懂家庭出游的温馨，更懂长途自驾的安心，成为家用出行市场里，一款“诗意与实用并存”的诚意之作。 初见宝骏云海，便会被它的“腾云美学”设计打动。不同于传统家用车的沉闷，它把云雾的流动感藏进了车身细节：纯电版封闭式格栅如同云层留白，锥形LED大灯点亮时像穿透云雾的微光，辨识度拉满；插混版横向分层格栅模拟云峦叠嶂，搭配流畅的侧身腰线，从引擎盖延伸至车尾，宛如山间蜿蜒的云带，弱化了车身厚重感。4541mm车长与2750mm轴距的越级尺寸，不仅让车身比例更协调，更悄悄为车内空间埋下“舒适伏笔”，再配上云海白、青山黛等贴合自然的车身色，无论停在小区楼下，还是山野露营地，都像从风景里“长”出来的一样。 坐进座舱，“云端般的舒适”便扑面而来。对于家庭用户而言，车内的质感与实用，远比“花里胡哨”更重要——宝骏云海的座舱，恰好精准踩中了这份需求。手能摸到的地方，大多是软质搪塑与皮质包裹，告别低价车的塑料廉价感；晨暮双拼内饰可选，浅色系显开阔，深色系耐脏，适配不同家庭偏好。座椅更是为“久坐舒适”量身定制，主驾6向、副驾4向电动调节，填充软硬适中，包裹性刚好，再加上通风加热功能，夏天不烫、冬天不凉，长途乘坐也不会腰酸背痛。 更贴心的是随处可见的“实用细节”：29处储物空间藏着巧思，中控台镂空格能放手机+无线充，车门槽容得下保温杯+折叠伞，后排扶手杯架适配孩子的吸管杯；常规567L的后备箱，放倒座椅后能扩容至1570L，露营装备、儿童推车、折叠自行车轻松装下，彻底解决“家用车不够装”的痛点。智能配置也没有“摆架子”，8.8英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏双屏联动，操作流畅不卡顿；灵语AI语音系统能识别多种方言，一句“开空调”“导航去公园”就能快速响应，老人孩子也能轻松上手，让科技少了距离感。 作为家用车，“续航与操控”是核心底气，宝骏云海用纯电、插混双版本，覆盖了不同家庭的出行场景。纯电版提供500km、600km两种CLTC续航，日常通勤一周一充无压力，600km版本快充30分钟就能从30%充至80%，中途补能像喝杯咖啡一样轻松；电机输出平顺，起步灵活，穿梭城市早高峰毫无压力。插混版则是“长途无忧”的选择，140km纯电续航满足日常代步，1100km综合续航能支撑跨省自驾，不用频繁找充电桩；1.5L混动系统动力充足，爬坡、超车都不费劲，再加上前麦弗逊+后多连杆独立悬架，过滤颠簸的同时保持车身稳定，后排老人孩子坐着更舒服。 而“安全”，始终是宝骏云海的底线。它采用“五环车身”设计，76%高强度钢+20%热成型钢筑牢车身骨架，碰撞时能最大程度减少变形，为车内成员留足安全空间；纯电版搭载的“神炼电池”，经过针刺、火烧等12项严苛测试，百万销量零自然记录，再配上电池热管理系统，高低温环境下都稳定可靠。主动安全配置也毫不吝啬，540度全景影像（含底盘透视）让泊车、过窄路无盲区，18项主动安全功能（主动刹车、车道保持等）像“隐形安全员”，提前规避风险，新手老司机都能放心开。 如今，汽车早已不是简单的代步工具，而是家庭生活的延伸。宝骏云海或许没有华丽的噱头，却用越级空间、靠谱续航、硬核安全，满足了家庭出行的每一个真实需求——它可以是早上送孩子上学的“移动摇篮”，是周末带家人露营的“快乐载体”，是假期追逐风景的“可靠伙伴”。当你启动引擎，它便带着“云海”的包容与从容，陪你走过城市街巷，看过山野风光，把每一段日常旅程，都过成有底气的幸福时光。

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    让云端浪漫成为家用出行的日常

    宝骏云海：让“云端浪漫”，成为家用出行的日常 提及“云海”，人们总先联想到山川之巅的治愈景致——是清晨山间翻涌的白絮，是暮色里裹着霞光的浪涛，是藏着诗意却难常触及的远方。而宝骏云海的到来，恰好将这份“云端意象”从山野搬进生活，以腾云美学勾勒颜值，以智能实用填充内核，以靠谱性能筑牢底气，成为兼顾城市通勤与家庭漫游的“理想家用座驾”，让每一段出行都满是浪漫与安心。 宝骏云海的颜值，是“一眼心动”的灵动。它没有家用车常见的沉闷感，而是以专属“腾云美学”设计语言，将云海的飘逸藏进每一处细节。纯电版封闭式格栅如同云层留白，搭配锥形LED大灯，点亮时像破晓穿透云雾的光，辨识度拉满；插混版精致的横向进气格栅，层层递进间模拟出云层叠嶂的层次感，沉稳又大气。车身侧面，4541mm车长与2750mm轴距造就越级比例，流畅腰线从引擎盖延伸至车尾，宛如山间蜿蜒的云带，搭配18英寸熏黑轮毂，既弱化了车身厚重感，又添了几分活力。车尾贯穿式LED尾灯与前脸呼应，点亮时如天边霞光，再配上云海白、青山黛等“自然色系”车身，无论停在城市车库，还是山野露营地，都像移动的风景。 走进座舱，便踏入了“云端般的舒适空间”。对于家庭用户而言，车内的质感与实用，远比“花哨设计”更重要，这一点宝骏云海拿捏得恰到好处。手能触及的地方，多是软质搪塑与皮质包裹，告别低价车的“塑料廉价感”；晨暮双拼内饰可选，浅色系显开阔，深色系耐脏实，适配不同家庭喜好。座椅更是为“舒适”量身定制，主驾6向、副驾4向电动调节，搭配通风与加热功能，夏天不烫、冬天不凉，长途乘坐也不会腰酸背痛，老人孩子都能找到惬意坐姿。 更贴心的是“藏在细节里的实用”。29处储物空间精准解决家庭出行“东西乱堆”的难题：中控台镂空格放手机、无线充，车门槽容下保温杯与折叠伞，后排扶手杯架方便孩子放水杯；常规567L后备箱能装下2个28寸行李箱，放倒座椅后扩容至1570L，露营装备、山地自行车都能轻松收纳。智能配置也“接地气”，8.8英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏组成双屏，操作流畅不卡顿；灵语AI方言识别率达95%，不管是普通话还是四川话、粤语，一句“打开空调”“导航到公园”就能快速响应，老人也能轻松上手，让科技没有距离感。 而宝骏云海的“靠谱”，更藏在每一段旅程的底气里。它推出纯电、插混两种动力，精准覆盖不同家庭需求：纯电版500km/600km续航，满足一周通勤无压力，600km版快充30分钟就能从30%充至80%，补能像买咖啡一样便捷；插混版140km纯电续航日常够用，1100km综合续航更是解决长途焦虑，跨省自驾也不用频繁补能。驾驶体验同样出色，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，能温柔过滤路面颠簸，过减速带、坑洼路时，后排孩子也不会晃得难受；L2级辅助驾驶系统包含自适应巡航、车道保持，高速行驶缓解疲劳，狭窄路段360度全景影像帮你看清周围，新手也能轻松驾驭。 安全，永远是家庭出行的“底线”。宝骏云海从结构到配置，都筑起了“全方位防护墙”：整车76%高强度钢+20%热成型钢打造“五环车身”，碰撞时能有效抵抗冲击、减少变形，为车内成员留足安全空间；纯电版“神炼电池”经过针刺、火烧等12项严苛测试，百万销量零自然记录，再加上电池热管理系统，高温低温都稳定；还有540度全景影像（含底盘透视）+18项主动安全配置，主动刹车、车道偏离预警等功能时刻监控路况，像“隐形安全员”一样守护每一段旅程。 如今，汽车早已不是单纯的“代步工具”，而是家庭生活的延伸。宝骏云海或许没有华丽的噱头，却用每一处贴合需求的设计，满足着家庭用户的真实期待——它是早高峰里舒适的通勤座舱，是周末露营时能外放电煮火锅的“移动厨房”，是假期自驾时靠谱的风景伙伴。当你启动引擎，它便带着云海的浪漫与务实，陪你穿梭街巷、奔赴山野，把每一段平凡的出行，都过成值得珍藏的时光。

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    曾祥鹤

    以云海之姿，重构出行的诗意

    宝骏云海：以云海之姿，重构出行的诗意与实用 提及“云海”，多数人会即刻坠入自然的浪漫想象——是黄山之巅破晓时翻涌的白浪，是武功山万亩草甸上流动的棉絮，是山风掠过便碎成万千光点的仙境。而当“云海”成为一款汽车的名字，宝骏便赋予了这一自然意象全新的注解：它不再是遥不可及的风景，而是能陪你穿梭城市街巷、驰骋山野公路的移动空间，以腾云美学为表，以智能科技为核，以实用性能为基，重新定义了家用出行的“理想模样”。 一、腾云美学：让“云端意境”走进日常 对于家用车而言，颜值从不是“华而不实的装饰”，而是每天开启旅程时的第一份愉悦。宝骏云海深谙此道，将“云海”的灵动与飘逸，藏进每一处设计细节里，让这款定位紧凑级的家用车，既没有臃肿的沉闷感，也没有过度张扬的浮夸感，恰如其分地契合了当代家庭对“简约高级”的审美追求。 其前脸设计堪称“画龙点睛”，采用专属的“腾云美学”设计语言，纯电版的封闭式格栅如同云层的留白，搭配两侧锥形LED日间行车灯，点亮时宛如破晓时分穿透云雾的微光，既辨识度拉满，又透着几分灵动；插混版则保留了精致的进气格栅，内部横向饰条层层递进，模拟出云层叠嶂的层次感，与大灯组衔接自然，整体前脸显得开阔又大气。车身侧面的线条更是将“云海流动感”发挥到极致，从引擎盖延伸至车尾的腰线流畅舒展，如同山间蜿蜒的云带，搭配18英寸熏黑轮毂，既弱化了车身的厚重感，又增添了几分运动气息；4541mm的车长与2750mm的轴距，在紧凑级车型中堪称“越级配置”，不仅让车身比例更协调，更直接为车内空间埋下了“舒适伏笔”。 车尾的设计则延续了整体的简约风格，贯穿式LED尾灯横向拉伸视觉宽度，点亮时如同天边的霞光，与前脸大灯形成“首尾呼应”；下方黑化的后包围搭配双边共两出的装饰排气（插混版），既丰富了车尾的层次感，又不会显得刻意，恰好平衡了家用车的稳重与年轻家庭的活力。此外，宝骏云海还提供了云海白、星夜黑、青山黛等多款车身颜色，每一款颜色都如同云海在不同时段的景致——云海白纯净通透，星夜黑深邃静谧，青山黛则带着自然的温润，无论穿梭在城市的钢筋森林，还是停在山野的露营地，都能成为一道不突兀却亮眼的风景。 二、云端座舱：把“舒适与智能”装进口袋 如果说外观是宝骏云海给人的第一印象，那么座舱便是它打动用户的“核心阵地”。对于家庭用户而言，汽车早已不是简单的“代步工具”，而是接送孩子的“移动摇篮”、周末出游的“临时客厅”、长途自驾的“休息空间”，因此“舒适”与“智能”，才是衡量一款家用车是否合格的关键。宝骏云海的座舱设计，恰好精准击中了这些需求，用细节的打磨与科技的赋能，打造出了一个堪比“云端秘境”的舒适空间。 首先是“触手可及的舒适”。坐进座舱的瞬间，便能感受到宝骏云海对“质感”的追求——车内大面积采用软质搪塑材料与皮质包裹，无论是方向盘、中控台，还是车门内侧扶手，触摸时都能感受到细腻的触感，彻底告别了低价家用车常见的“塑料廉价感”；内饰提供晨暮双拼色可选，浅色系搭配让座舱显得更开阔明亮，深色系则更显沉稳耐脏，满足不同家庭的审美偏好。座椅的设计更是为“长途舒适”量身定制，主驾配备6向电动调节，副驾配备4向电动调节，无论身高180cm的成年人，还是身材娇小的女性，都能轻松找到适合自己的坐姿；座椅填充软硬适中，包裹性恰到好处，既不会在转弯时让人“晃来晃去”，也不会在长途乘坐后感到腰酸背痛，更重要的是，座椅还支持通风与加热功能——夏天告别“烫屁股”，冬天告别“冷座椅”，这份贴心，藏着对家庭每一位成员的关照。 其次是“藏不住的实用”。家庭出行最头疼的问题，莫过于“东西没地方放”——孩子的玩具、老人的保温杯、夫妻的手机与充电宝，稍不注意就会让座舱变得杂乱。宝骏云海似乎早已想到这一点，在车内设计了29处储物空间，每一处都精准适配日常需求：中控台下方的镂空储物格可以放下大尺寸手机与无线充电器，车门内侧的储物槽能轻松容纳保温杯与折叠伞，副驾手套箱的分层设计可以分类存放文件与纸巾，甚至后排中央扶手还配备了杯架与小储物格，让每一件小物件都能“各得其所”。后备箱空间更是“惊喜满满”，常规状态下容积达到567L，能轻松放下2个28寸行李箱+1个20寸登机箱，满足家庭短途出行需求；如果需要露营、搬家，只需放倒后排座椅，后备箱容积便能扩容至1570L，山地自行车、折叠露营车、甚至儿童安全座椅都能轻松容纳，彻底解决了“家用车不够装”的痛点。 最后是“无距离感的智能”。对于很多家庭而言，“智能科技”不是“炫技的噱头”，而是“简化操作、提升安全”的工具。宝骏云海的智能系统，恰好做到了“简单好用、精准贴心”。车内搭载8.8英寸液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏，双屏联动流畅不卡顿，仪表能清晰显示续航、车速、导航等关键信息，中控屏则支持触控与语音控制，UI界面设计简洁

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    以云海之名，赴生活之约

    宝骏云海：以云海之名，赴生活之约 当“云海”二字跃入脑海，人们总先想起山峦间翻涌的仙境。而宝骏云海的到来，让这份“云端意象”落地为可触摸的出行日常——它以腾云美学为骨，以智能实用为魂，成为串联城市通勤与山野漫游的移动风景[__LINK_ICON]。 宝骏云海的颜值，是对“云海”最直观的注解。其采用的腾云美学设计，将云雾的灵动融入车身线条，4541mm的车长搭配2750mm的轴距，造就了紧凑级定位下的越级姿态。纯电版的封闭式格栅与锥形LED大灯构成机甲前脸，如同破晓时穿透云层的光；18英寸轮圈与贯穿式尾灯的组合，则为这份灵动添上沉稳一笔，黑化后包围更让层次感在光影中流转。当车身沐浴在夕阳下，流畅线条与光影交织，竟真如云海映霞般动人。 坐进座舱，便踏入了“天空秘境”。手能触及的地方多为软质材料，晨暮双色内饰可选，29处储物空间藏着对生活细节的洞察。主驾6项调节与副驾4项调节的座椅带通风加热功能，无论长途跋涉还是日常通勤，都能让人“陷”入舒适之中。8.8英寸液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏组成智能双屏，UI界面贴合操作习惯，灵语AI方言识别率高达95%，一句方言指令便能唤醒导航与音乐，让科技少了距离感。 它的实力，藏在每一段旅程的底气里。动力上，纯电版500/600km续航可满足一周通勤，600km版快充30分钟就能从30%充至80%；插混版则以140km纯电续航与1100km综合续航，让跨省自驾无需为续航焦虑。行驶在坡峰岭的红叶山路，L2级辅助驾驶系统时刻待命，自适应巡航与车道保持功能缓解了弯道压力；面对泥泞路段，智能底盘调校让颠簸被温柔过滤，仿佛在云海中平稳穿行[__LINK_ICON]。567L后备箱放倒座椅后可扩容至1570L，露营装备、山地自行车甚至折叠床都能轻松容纳，搭配3.3kW对外放电功能，煮茶烧烤的惬意随手可得[__LINK_ICON]。 安全是“云海之旅”的底色。整车采用大面积高强度钢打造五环车身，神炼电池保持百万销量零自然记录，540度全景影像与18项安全配置形成全方位守护。无论是新手应对城市泊车，还是老司机挑战山路弯道，这份稳妥都如云雾般无声托举。 从盐城4S店的展车到淄博山间的网红打卡点，从北京深秋的红叶大道到牛背山的观云海之路，宝骏云海早已超越交通工具的定义。它可以是通勤路上的舒适座舱，是家庭出游的移动城堡，更是追逐风景的可靠伙伴。当你启动引擎，它便带着云海的诗意与务实，陪你赴每一场生活之约。

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    方盒子进化史，家用与个性双向奔赴

    宝骏悦也PLUS使用感受：方盒子进化史，家用与个性的双向奔赴 提车宝骏悦也PLUS五个月，行驶里程刚过8000公里。从工作日的通勤早高峰到周末带娃的露营短途游，这台升级后的"方盒子"不仅延续了老款的个性基因，更用空间、续航和配置的全面进化，彻底摆脱了"玩具车"的标签。它不再只是年轻人的潮玩单品，更成了兼顾个性与实用的家庭代步优选。 颜值：硬派底色上的细节升级 悦也PLUS最懂年轻人的审美，直接延续了标志性的方盒子造型，短前后悬搭配外扩轮眉，再加上车尾的"小书包"备胎罩，"电动小吉姆尼"的既视感依旧强烈，停在商场停车场总有人上前询问[__LINK_ICON]。但升级之处更显用心：新增的山雾灰哑光车漆自带高级感，逐日橙配色则活力四射，完全戳中年轻群体的个性化需求[__LINK_ICON]。车顶行李架不仅是装饰，周末加装行李筐就能轻松承载露营装备，侧开式尾门还能选装小桌板，露营时随手就能变身操作台，把硬派风格和实用功能结合得恰到好处[__LINK_ICON]。 空间：从"两人座"到"全家车"的蜕变 空间升级是悦也PLUS最核心的惊喜。轴距加长至2560mm后，直接从4座升级为5座布局，彻底解决了老款后排"应急都局促"的痛点。我175cm的身高坐进后排，腿部还有一拳多余量，头部空间也不压抑，短途带家人出行完全不挤[__LINK_ICON]。后门开启角度很大，老人和小孩上下车都很方便，这一点对家庭用户太重要了。 储物能力更是颠覆认知：日常状态下的后备箱已经能轻松放下婴儿车和购物袋，后排座椅放倒后能形成近乎纯平的空间，最大拓展至1715升，我上次拉宜家小家具、露营装备都毫无压力，甚至有车主直接铺个床垫秒变露营床车[__LINK_ICON]。车内还有28处储物空间，手机、钥匙、水杯等小物件都能各归其位，实用性比老款提升了不止一个档次。 续航与成本：告别焦虑的实用主义 作为纯电车型，续航是核心刚需，悦也PLUS给出了很实在的答案。我选的401km续航版本，春秋天温柔驾驶能跑到350km以上，夏天开空调、冬天开暖风也能稳定在280-320km，每天40公里通勤刚好一周充一次电[__LINK_ICON]。如果有长途需求，501km续航版本搭载的54千瓦时磷酸铁锂电池，单程150公里的短途出游来回都不用补电，彻底打消续航焦虑[__LINK_ICON]。 补能效率和用车成本更是加分项。快充模式下半小时就能从30%充到80%，上次在商场吃饭顺便补电，吃完饭就满电复活了[__LINK_ICON]。家充谷电每公里成本不到1毛钱，我每月电费也就50块左右，比之前开油车省了一大笔。更惊喜的是3.3千瓦对外放电功能，露营时给电煮锅、小台灯供电，比带大充电宝方便太多[__LINK_ICON]。 驾驶与智能：兼顾灵活与便利 驾驶体验完全贴合城市场景。前置前驱布局搭配75千瓦电机，起步轻快，红绿灯起步总能抢占先机，市区超车毫不费力[__LINK_ICON]。方向盘转向精准，车身虽比老款略大，但在狭窄街道穿梭、商场车位停车依旧灵活，新手也能快速上手。底盘调校比较扎实，过弯时车身稳定性不错，不会有明显侧倾，只是过减速带时震动略明显[__LINK_ICON]。 智能配置是同价位的"惊喜项"。标配的360全景影像让停车更轻松，自动泊车功能对新手尤其友好，精准又迅速[__LINK_ICON]。12.8英寸中控屏显示细腻，车机支持语音方言识别，连续对话准确率很高，空调、导航等操作都能语音控制，彻底解放双手[__LINK_ICON]。更重磅的是，年底还将推送行业首个10万级城市领航辅助，长途驾驶能大大减轻疲劳。 遗憾之处：细节仍有提升空间 当然，悦也PLUS并非完美。新车提回来时内饰异味比较大，放了不少炭包、经常开窗通风，折腾了一个多月才慢慢散掉[__LINK_ICON]。高速行驶时的隔音表现有待加强，80码以上胎噪明显，100码以上风噪也会变大，得把音乐音量调大才能盖住[__LINK_ICON]。车机偶尔会出现卡顿死机的情况，导航地图更新也不够及时，希望后续OTA升级能解决这些问题[__LINK_ICON]。 总结：10万级个性家用优选 开得越久越觉得，悦也PLUS是台"定位精准的进化者"。它保留了老款最吸引人的硬派颜值，又补齐了空间、续航的短板，还加了智能驾驶、外放电这些实用配置。虽然有隔音、内饰异味等小瑕疵，但在7.68-10.58万的价位里，能兼顾个性外观、实用空间和低使用成本，对追求颜值的年轻人和注重性价比的家庭用户来说，几乎难逢对手。如果你想要一台既不千篇一律，又能满足日常代步和短途出游的纯电车，这台进化后的"方盒子"值得一试。

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    城市里的小硬汉

    宝骏悦也使用感受：城市里的“小硬汉”，实用与个性的平衡术 提车宝骏悦也近一年，行驶里程刚好突破2万公里。从日常通勤的早高峰到周末近郊的露营路，这台3.3米长的方盒子小车，早已从单纯的代步工具变成了生活里的“老伙计”。它不是完美的车型，却用鲜明的个性和务实的表现，精准戳中了城市用户的核心需求。 颜值绝对是宝骏悦也的“敲门砖”。硬朗的方盒子造型搭配外扩轮眉，再加上车顶行李架和车尾“小书包”，活脱脱一台缩小版硬派SUV，停在路边总有人上前问价[__LINK_ICON]。我特意加装了侧踏板，不仅让越野气息更浓，家里小孩上下车也方便了不少。这种差异化设计在千篇一律的代步车里格外亮眼，就连洗车店老板都调侃：“这小车看着就比别的精致。” 车内空间的实用性远超预期。前排是绝对的“舒适区”，我1米8的身高坐进去，头部还有一拳余量，皮革包裹的座椅支撑性不错，日常通勤一小时也不会觉得累[__LINK_ICON]。但后排确实是短板，身高超过170cm的成年人久坐会局促，更适合短途应急或载小孩。不过灵活性总能弥补空间不足——后排座椅放倒后能形成近乎纯平的空间，上次搬家拉小家电、周末装露营装备都毫无压力，甚至有车主花80元加装延长板和床垫，秒变露营床车[__LINK_ICON]。 驾驶体验完全贴合城市场景。后置后驱的布局让起步格外轻快，0-60km/h的加速在红绿灯起步时总能抢占先机，穿梭在老小区狭窄路段或商场拥挤车位时，短小的车身让错车、停车都游刃有余，新手也能快速上手[__LINK_ICON]。但它的短板也很突出：后整体桥悬架调校偏硬，过减速带或坑洼路面时震动明显，甚至偶尔会有轻微甩尾感，厂家似乎也考虑到这点，ACC在80km/h以上就会失效，显然不适合高速长时间行驶[__LINK_ICON]。 续航和用车成本是它的“加分项”。我选的303km续航版本，夏季开空调实测能跑270公里以上，每天通勤50公里刚好一周充一次电。28.1度的电池在外边快充半小时就能从30%充到80%，充满一次电费仅15元左右，百公里成本5块多，每月电费从没超过80元，比之前开油车省了一大笔[__LINK_ICON]。不过冬季续航折扣明显，0℃左右开暖风只能跑180公里上下，需要提前规划充电。 智能配置和细节设计有惊喜也有遗憾。8万级的价位能标配前后雷达、360全景影像、主副驾电动调节，甚至还有自动泊车和底盘透视功能，车机系统支持语音控制空调、导航，基础需求都能满足。但细节上的瑕疵实在影响体验：充电口附近没有放手机的地方，中控杯架太浅，放咖啡杯总会摇摇晃晃，这些小问题让人忍不住吐槽设计师的疏漏。 开得越久越觉得，宝骏悦也是台“定位清晰的车”。它不适合全家长途出游，也满足不了对高速舒适性的需求，但对于追求个性、以两人通勤为主、注重用车成本的用户来说，在10万内几乎难逢对手。如果你能接受它的悬架硬、后排小，这台“城市小硬汉”会用实用性和性价比给你惊喜。

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    十万级家用务实之选

    选车：纠结后为“精准匹配”买单 选车时最纠结的是同价位竞品对比——比亚迪宋Pro DM-i的市场保有量更高，但宝骏云海的续航和智驾配置更戳需求。作为宝骏老车主，之前燃油车五年没出大问题的品质背书让我有基础信任，而纯电版600km续航、插混版1100km综合续航的双选项，刚好覆盖我日常通勤和周末短途游的需求[__LINK_ICON]。试驾时智驾系统的表现彻底打动了我：高速上拨两下换挡拨片就能开启领航，自动跟车、过弯都很流畅，自动泊车在狭窄车位里“一把入位”，对我这种新手太友好了[__LINK_ICON]。 购车：优惠叠加的“性价比惊喜” 谈价环节完全超出预期。官方指导价13万多的纯电版，叠加厂家1万元置换补贴、地方9000元置换补贴，再加上盲订3000元抵车款、店里3000元优惠和2000元金融贴息，算下来车价直降不少[__LINK_ICON]。最终落地包含保险和上牌费才11万出头，这个价格能买到长续航+高阶智驾，对比同级别车型性价比很突出。提车过程也很顺畅，原本说要等一个月，二十天就通知提车，4S店还贴心安排了交车仪式，仪式感拉满[__LINK_ICON]。我额外加钱选了电动尾门，后来发现太实用了，拎着东西时脚一扫就能开门。 用车：惊喜与小遗憾并存 1. 最满意：智驾和续航“真香” 智驾系统是使用率最高的配置。高速上开启灵眸智驾2.0 Max，能自动识别限速、主动避让大货车，过隧道还会自动切换近光灯，180公里的长途开下来完全不费腰[__LINK_ICON]；城市里的记忆领航能自动跟车、识别红绿灯，早晚高峰通勤疲劳感少了很多[__LINK_ICON]。续航表现也很扎实，纯电版春秋季实际能跑接近600km，冬季开空调约450km，一周充一次电足够。2C快充更是救星，服务区休息20分钟就能补能300km，彻底告别里程焦虑[__LINK_ICON]。 2. 很贴心：空间和细节懂家用 2750mm轴距带来的后排空间很够用，带父母和孩子出行，后排三人也不挤，腿部能自由伸展[__LINK_ICON]。后备厢常规容积410L，放倒后排能扩展到1100L，连孩子的自行车都能轻松装下[__LINK_ICON]。内饰选的云霞米配色，皮质座椅湿布一擦就干净，前排通风加热功能在冬夏特别实用[__LINK_ICON]。 3. 小遗憾：细节仍有优化空间 美中不足的是部分细节质感，车内塑料饰件占比偏高，强光下车机屏幕会有点反光[__LINK_ICON]。高速行驶时A柱有轻微风噪，粗糙路面胎噪也比较明显[__LINK_ICON]。智驾系统偶尔会对后车加速预判不足，紧急制动介入偏晚，需要驾驶员保持注意力[__LINK_ICON]。 总结：十万级家用的“务实之选” 虽然有细节瑕疵，但宝骏云海完全符合普通家庭对“性价比”的核心诉求——10万出头的价格，能给到长续航、高阶智驾、大空间这些核心配置，每公里电费才0.05元，比之前的油车每月省近千元[__LINK_ICON]。它或许不是最豪华的，但在预算内把“日常通勤”和“家庭出行”的需求都踩准了，提车近一年，每次锁车看到贯穿式尾灯亮起，都觉得这个选择很值[__LINK_ICON]。

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    曾祥鹤

    城市代步的精准利器

    1. 灵活性拉满，停车无压力：3.3米的车长搭配小转向半径，无论是老小区狭窄路段错车，还是商场“挤牙膏”式车位停车，都能轻松应对，新手也能快速上手[__LINK_ICON]。 2. 用车成本极低：28.1kWh磷酸铁锂电池，城市代步百公里电费仅5元左右，每月电费通常不超80元，相比油车一年能省上万元[__LINK_ICON]。快充35分钟可从30%充至80%，日常补能方便。 3. 前排空间与配置惊喜：前排头部空间充裕，1米86的乘客坐副驾头部仍有一圈半余量，座椅采用软质皮革包裹，主副驾还支持电动调节[__LINK_ICON]。10.25英寸双联屏搭配语音控制，导航、空调等基础操作无需动手，高配车型还有360°全景影像、自动泊车等实用功能[__LINK_ICON]。 4. 颜值与改装潜力：硬派“方盒子”造型辨识度极高，搭配车顶行李架、可拆卸轮眉，加装侧踏板后更具“小号硬派SUV”气质，Car-watch尾门还能DIY表达个性[__LINK_ICON]。 明显短板：场景适配有局限 1. 后排与储物空间局促：三门四座布局导致后排上下车需挪动前排座椅，且腿部空间有限，四人同行时行李难以放置，长途乘坐舒适度较差[__LINK_ICON]。杯架过浅放不稳咖啡杯，充电口附近也没有手机放置位，细节设计显鸡肋。 2. 底盘与隔音表现欠佳：后悬采用整体桥设计，过减速带或坑洼路面时振感明显，高速行驶超过80km/h易有不稳定感，且胎噪、风噪较大，需调大音乐掩盖[__LINK_ICON]。 3. 续航受环境影响大：夏季城市续航可达270公里以上，但冬季低温环境下续航折损严重，0℃左右实际续航可能不足200公里，高速行驶时续航达成率也仅6-7折[__LINK_ICON]。 4. 动力响应有延迟：经济模式下初段动力响应慢，踩下电门约一秒后才有明显加速反馈，高速阶段提速也较为乏力[__LINK_ICON]。 总结：定位清晰的“城市专属车” 宝骏悦也是一款优缺点极度鲜明的车型，其低使用成本、高灵活性和个性颜值，完美契合单人或双人城市通勤、短途郊游的需求[__LINK_ICON]。但后排空间、底盘质感等短板决定了它难以胜任家庭多人出行或长途高速场景。如果主要用于日常代步，且能接受空间与行驶品质的瑕疵，它在10万内纯电市场极具竞争力。

    城市代步的精准利器图1城市代步的精准利器图1
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    曾祥鹤

    始于颜值忠于实用

    选车时几乎是被悦也的“方盒子”造型一眼击中，硬朗线条搭配复古圆灯，加上可拆卸轮眉和车顶行李架，在同价位小车里辨识度拉满，完全长在年轻人的审美点上[__LINK_ICON]。对比同级别车型后发现，它的配置诚意很足——8万多的高配版就有前后雷达、360°全景影像、主副驾电动调节，甚至还有自动泊车功能，这在同价位竞品里并不常见。 价格方面也很有吸引力，2024款车型日常有4000元左右优惠，旗舰版落地不到8万，还能叠加置换补贴和赠送充电桩，整体购车成本控制得很好。加上“城市代步+短途郊游”的核心需求刚好契合它的定位，试驾体验了灵活性后就果断下订了。 提车与售后：惊喜与糟心并存 - 提车体验：部分门店有现车，满足条件可当天提车，省去了漫长等待。不过购车优惠常附带“店内上保险、店内置换”等条件，需要提前和销售确认清楚细节，避免后续纠纷。 - 售后服务：这是最让人意外的加分项。品牌提供三电系统8年或12万公里质保，首任车主还能享终身质保，安全感很足。部分4S店会开展上门检查服务，技师会细致排查轮胎、刹车等系统，还会讲解用车技巧，甚至赠送玻璃水和果篮，节日里也有贴心关怀活动[__LINK_ICON]。但也有车主遇到售后“踢皮球”的情况，比如车辆出现故障后，厂家与4S店对解决方案说法不一，维权过程较为坎坷[__LINK_ICON]。 用车反馈：优点突出，槽点明显 满意之处 1. 颜值与回头率：开在路上经常被问价，加装侧踏板后更有“小号硬派SUV”的气质，Car-watch尾门还能DIY表达个性，满足了年轻人的展示欲[__LINK_ICON]。 2. 代步成本极低：28.1kWh电池百公里电费仅5元左右，每月电费不超80元，相比油车一年能省上万元。快充35分钟可从30%充至80%，日常补能很方便[__LINK_ICON]。 3. 灵活性满分：3.3米的车长搭配小转向半径，老小区错车、商场挤车位都能轻松应对，新手也能快速上手[__LINK_ICON]。 4. 前排体验不错：头部空间充裕，1米8的乘客坐进去仍有余量，软质皮革座椅支撑性好，电动调节功能实用[__LINK_ICON]。 失望之处 1. 空间与细节拉垮：后排上下车需挪动前排座椅，腿部空间局促，四人同行时行李几乎没地方放；充电口附近没有手机放置位，杯架过浅根本放不稳咖啡杯，日常使用很鸡肋[__LINK_ICON]。 2. 行驶品质欠佳：后悬采用整体桥设计，过减速带或坑洼路面时振感明显，高速超过80km/h后胎噪、风噪很大，且车身稳定性下降，连ACC功能都会失效[__LINK_ICON] 总结：定位清晰的“场景化车型” 宝骏悦也是一款优缺点极度鲜明的车，它用个性颜值、低使用成本和高灵活性，精准击中了单人或双人城市通勤的需求，在10万内纯电市场极具竞争力。但后排空间局促、行驶质感一般、细节设计不足等问题，也让它难以胜任家庭多人出行或长途高速场景。 如果你的核心需求是城市代步，能接受它的短板，且注重性价比与个性表达，它会是不错的选择；但如果有多人出行需求或对行驶品质要求较高，建议慎重考虑。

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